2024年起重機(jī)司機(jī)(限橋式起重機(jī))證考試題庫(kù)及解析一、單項(xiàng)選擇題（共30題，每題2分，共60分）1.橋式起重機(jī)啟動(dòng)前，司機(jī)應(yīng)首先進(jìn)行的操作是（）。A.檢查吊鉤磨損程度B.鳴鈴警示周?chē)藛TC.測(cè)試緊急停止按鈕D.調(diào)整駕駛室座椅角度答案：B解析：根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067.12010），起重機(jī)啟動(dòng)前必須鳴鈴示警，提醒周?chē)藛T注意安全，避免因突然啟動(dòng)引發(fā)事故。其他選項(xiàng)雖為檢查內(nèi)容，但啟動(dòng)前的首要操作是警示。2.當(dāng)橋式起重機(jī)吊鉤出現(xiàn)下列哪種情況時(shí)，應(yīng)立即報(bào)廢（）。A.表面有輕微劃痕B.開(kāi)口度比原尺寸增加10%C.鉤身有熱加工痕跡D.吊鉤尾部螺紋有輕微銹蝕答案：B解析：吊鉤報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，吊鉤開(kāi)口度超過(guò)原尺寸的10%時(shí)必須報(bào)廢，因開(kāi)口度增大意味著金屬材料已發(fā)生塑性變形，承載能力大幅下降，繼續(xù)使用可能斷裂。輕微劃痕、熱加工痕跡（非裂紋）或螺紋銹蝕可通過(guò)維護(hù)處理，不直接報(bào)廢。3.橋式起重機(jī)運(yùn)行中，若發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)劇烈振動(dòng)，首先應(yīng)（）。A.降低運(yùn)行速度繼續(xù)觀(guān)察B.立即切斷電源停機(jī)檢查C.通知維修人員到場(chǎng)處理D.調(diào)整制動(dòng)器間隙答案：B解析：電動(dòng)機(jī)劇烈振動(dòng)可能是軸承損壞、轉(zhuǎn)子不平衡或機(jī)械卡阻等嚴(yán)重故障的表現(xiàn)，繼續(xù)運(yùn)行會(huì)加劇損壞甚至引發(fā)火災(zāi)，必須立即停機(jī)切斷電源，防止事故擴(kuò)大。4.吊運(yùn)熔融金屬時(shí)，橋式起重機(jī)的額定起重量應(yīng)（）。A.大于實(shí)際起重量的1.1倍B.等于實(shí)際起重量C.小于實(shí)際起重量的90%D.無(wú)特殊要求答案：A解析：吊運(yùn)熔融金屬屬于高危作業(yè)，為確保安全裕度，額定起重量需至少為實(shí)際起重量的1.1倍，且需使用冶金專(zhuān)用起重機(jī)，禁止普通橋式起重機(jī)違規(guī)吊運(yùn)。5.橋式起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)距離應(yīng)（）。A.不大于大車(chē)額定速度的1/15B.不小于大車(chē)額定速度的1/10C.等于大車(chē)額定速度的1/20D.無(wú)具體數(shù)值要求答案：A解析：根據(jù)規(guī)范，大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)距離（從制動(dòng)開(kāi)始到完全停止的距離）應(yīng)不大于大車(chē)額定速度（m/min）的1/15（m），例如額定速度為60m/min時(shí)，制動(dòng)距離應(yīng)≤4m（60÷15=4）。6.穩(wěn)鉤操作中，當(dāng)?shù)蹉^向前擺動(dòng)時(shí)，司機(jī)應(yīng)（）。A.立即反向啟動(dòng)大車(chē)B.跟隨吊鉤擺動(dòng)方向緩慢加速C.緊急制動(dòng)大車(chē)D.保持大車(chē)靜止答案：B解析：穩(wěn)鉤的核心是“跟鉤”，當(dāng)?shù)蹉^向前擺動(dòng)時(shí)，大車(chē)應(yīng)跟隨其擺動(dòng)方向緩慢加速，使吊鉤與車(chē)體相對(duì)靜止，減少擺動(dòng)幅度。反向啟動(dòng)或緊急制動(dòng)會(huì)加劇擺動(dòng)。7.橋式起重機(jī)主接觸器突然斷電導(dǎo)致停車(chē)，司機(jī)首先應(yīng)（）。A.重新閉合主接觸器B.將所有控制器手柄回零C.檢查電源線(xiàn)路D.通知地面人員撤離答案：B解析：主接觸器斷電后，控制器手柄可能仍處于非零位，若直接重新閉合主接觸器，機(jī)構(gòu)會(huì)突然啟動(dòng)引發(fā)事故。因此，必須先將所有手柄回零，再排查故障。8.吊鉤滑輪組的滑輪槽底磨損量超過(guò)原厚度的（）時(shí)應(yīng)報(bào)廢。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：D解析：滑輪槽底磨損會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩接觸面積減小，局部應(yīng)力增大，當(dāng)磨損量超過(guò)原厚度的20%時(shí)，滑輪承載能力不足，需報(bào)廢更換。9.橋式起重機(jī)的緊急停止按鈕應(yīng)（）。A.安裝在司機(jī)操作方便的位置B.與普通停止按鈕共用C.隱藏在控制柜內(nèi)D.僅在檢修時(shí)使用答案：A解析：緊急停止按鈕是發(fā)生緊急情況時(shí)快速切斷電源的關(guān)鍵裝置，必須安裝在司機(jī)觸手可及的位置（如操作手柄旁），確保1秒內(nèi)可觸發(fā)。10.吊運(yùn)精密設(shè)備時(shí)，應(yīng)選擇的吊具是（）。A.普通鋼絲繩B.尼龍吊帶C.鏈條吊具D.單股鐵絲答案：B解析：精密設(shè)備表面易劃傷，尼龍吊帶質(zhì)地柔軟、摩擦力大，可避免損傷設(shè)備；鋼絲繩和鏈條硬度高，可能造成劃痕；單股鐵絲強(qiáng)度不足，禁止使用。11.橋式起重機(jī)的額定起重量是指（）。A.吊鉤的自重B.允許起吊的最大質(zhì)量（含吊具）C.電動(dòng)機(jī)的額定功率D.橋架的承載能力答案：B解析：額定起重量是起重機(jī)設(shè)計(jì)允許的最大起重量，包括被吊物和吊具的總質(zhì)量，是衡量起重機(jī)負(fù)載能力的核心參數(shù)。12.大車(chē)軌道頂面的縱向傾斜度應(yīng)不大于（）。A.1/1000B.1/2000C.1/3000D.1/4000答案：B解析：軌道傾斜度過(guò)大易導(dǎo)致大車(chē)“啃軌”或運(yùn)行不穩(wěn)，規(guī)范要求縱向傾斜度不大于1/2000，橫向傾斜度不大于1/1000。13.司機(jī)在操作中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)（）。A.調(diào)整制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪的間隙B.增加制動(dòng)輪的直徑C.更換更重的負(fù)載測(cè)試D.繼續(xù)使用無(wú)需處理答案：A解析：制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)通常是由于制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪間隙過(guò)大或制動(dòng)瓦磨損導(dǎo)致制動(dòng)力不足，需調(diào)整間隙（一般為0.51mm）或更換制動(dòng)瓦。14.橋式起重機(jī)的照明電壓應(yīng)不超過(guò)（）。A.220VB.110VC.48VD.36V答案：D解析：為防止觸電事故，起重機(jī)照明（包括駕駛室、橋架等）應(yīng)使用安全電壓，規(guī)范規(guī)定不超過(guò)36V，特殊環(huán)境（如潮濕）需降至12V。15.當(dāng)?shù)蹉^處于最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩應(yīng)至少保留（）圈。A.1圈B.2圈C.3圈D.4圈答案：C解析：保留3圈以上鋼絲繩可防止卷筒末端鋼絲繩因受力脫出，避免吊鉤突然墜落。若僅留2圈，卷筒邊緣可能割傷鋼絲繩。16.橋式起重機(jī)的防風(fēng)裝置不包括（）。A.夾軌器B.錨定裝置C.緩沖器D.鐵鞋答案：C解析：緩沖器是用于減緩碰撞的裝置，防風(fēng)裝置包括夾軌器（夾緊軌道）、錨定裝置（固定車(chē)體）、鐵鞋（楔入車(chē)輪與軌道間），防止大風(fēng)導(dǎo)致起重機(jī)滑移。17.司機(jī)交接班時(shí)，不需要檢查的項(xiàng)目是（）。A.鋼絲繩的斷絲情況B.上次作業(yè)的負(fù)載記錄C.各限位開(kāi)關(guān)的有效性D.制動(dòng)器的制動(dòng)性能答案：B解析：交接班檢查重點(diǎn)是設(shè)備狀態(tài)（如鋼絲繩、限位器、制動(dòng)器），上次作業(yè)的負(fù)載記錄屬于運(yùn)行記錄，非必查項(xiàng)目，但需確認(rèn)無(wú)超載作業(yè)史。18.吊運(yùn)散狀物料時(shí)，應(yīng)使用（）。A.單鉤B.雙鉤C.吊籠或料斗D.電磁吸盤(pán)答案：C解析：散狀物料（如砂石、碎料）需用封閉的吊籠或料斗盛裝，防止掉落傷人；單/雙鉤適用于固定物體，電磁吸盤(pán)適用于導(dǎo)磁材料。19.橋式起重機(jī)的起升高度是指（）。A.吊鉤升至最高位置時(shí)，吊鉤中心到地面的距離B.橋架底部到地面的距離C.大車(chē)軌道頂面到地面的距離D.司機(jī)室底面到地面的距離答案：A解析：起升高度是吊鉤從最低位置到最高位置的垂直距離，通常指吊鉤中心到地面（或軌道頂面）的最大高度，是起重機(jī)的重要參數(shù)。20.當(dāng)風(fēng)速超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)停止橋式起重機(jī)作業(yè)。A.6級(jí)（10.8m/s）B.5級(jí)（8.0m/s）C.7級(jí)（13.9m/s）D.8級(jí)（17.2m/s）答案：A解析：根據(jù)《起重機(jī)械使用管理規(guī)范》，露天橋式起重機(jī)在6級(jí)及以上大風(fēng)（風(fēng)速≥10.8m/s）時(shí)必須停止作業(yè)，防止風(fēng)力導(dǎo)致起重機(jī)傾覆或吊物擺動(dòng)失控。21.制動(dòng)器的制動(dòng)輪表面出現(xiàn)（）時(shí)，應(yīng)重新車(chē)削或更換。A.輕微銹跡B.深度超過(guò)1.5mm的溝痕C.油膜D.溫度升高答案：B解析：制動(dòng)輪表面溝痕過(guò)深（＞1.5mm）會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪接觸面積減小，制動(dòng)力下降，需車(chē)削修復(fù)（車(chē)削后厚度不小于原厚度的80%）或更換。22.司機(jī)在操作中，嚴(yán)禁進(jìn)行的行為是（）。A.同時(shí)操作兩個(gè)機(jī)構(gòu)B.從人員上方通過(guò)C.調(diào)整制動(dòng)器間隙D.觀(guān)察吊物運(yùn)行軌跡答案：B解析：起重機(jī)嚴(yán)禁從人員上方吊運(yùn)物品，防止吊物墜落傷人；規(guī)范允許同時(shí)操作兩個(gè)機(jī)構(gòu)（如起升+大車(chē)），但需平穩(wěn)；調(diào)整制動(dòng)器需停機(jī)進(jìn)行，操作中禁止。23.鋼絲繩的安全系數(shù)是指（）。A.鋼絲繩的破斷拉力與最大工作拉力的比值B.鋼絲繩的直徑與長(zhǎng)度的比值C.鋼絲繩的股數(shù)與層數(shù)的比值D.鋼絲繩的重量與體積的比值答案：A解析：安全系數(shù)=破斷拉力/最大工作拉力，是衡量鋼絲繩安全性的核心指標(biāo)，橋式起重機(jī)一般取56（吊運(yùn)熔融金屬時(shí)取810）。24.橋式起重機(jī)的主電源開(kāi)關(guān)應(yīng)（）。A.安裝在司機(jī)室內(nèi)B.能切斷所有動(dòng)力回路C.僅控制電動(dòng)機(jī)D.由地面人員操作答案：B解析：主電源開(kāi)關(guān)需能切斷起重機(jī)所有動(dòng)力回路（包括電動(dòng)機(jī)、控制電路、照明等），通常安裝在橋架或電氣柜內(nèi)，司機(jī)需能方便操作。25.當(dāng)?shù)跷镏亓拷咏~定起重量時(shí)，司機(jī)應(yīng)（）。A.直接快速起升B.先將吊物吊離地面100200mm，檢查制動(dòng)性能C.降低起升速度但不檢查D.通知地面人員確認(rèn)重量答案：B解析：接近額定起重量時(shí)，需進(jìn)行“試吊”：吊離地面100200mm，停留12分鐘，檢查制動(dòng)器是否可靠、鋼絲繩是否打滑，確認(rèn)安全后再正式起升。26.橋式起重機(jī)的車(chē)輪出現(xiàn)（）時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A.輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的20%B.踏面有輕微凹坑C.車(chē)輪直徑差超過(guò)1mmD.輪緣彎曲變形答案：D解析：輪緣彎曲變形會(huì)導(dǎo)致“啃軌”加劇，甚至脫軌；輪緣磨損達(dá)原厚度的50%、踏面磨損達(dá)原厚度的15%、車(chē)輪直徑差超過(guò)0.5mm時(shí)才需報(bào)廢。27.司機(jī)在操作中，應(yīng)始終保持的視線(xiàn)范圍是（）。A.僅關(guān)注吊鉤B.同時(shí)觀(guān)察吊物、運(yùn)行路線(xiàn)和周?chē)藛TC.僅看操作手柄D.觀(guān)察大車(chē)軌道答案：B解析：司機(jī)需全面觀(guān)察吊物狀態(tài)、運(yùn)行路線(xiàn)是否有障礙物、周?chē)藛T位置，避免碰撞或傷人，單一視角易導(dǎo)致事故。28.橋式起重機(jī)的接地電阻應(yīng)不大于（）。A.4ΩB.10ΩC.15ΩD.20Ω答案：A解析：為防止觸電，起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)及電氣設(shè)備外殼必須可靠接地，接地電阻≤4Ω（TT系統(tǒng)）或≤10Ω（TN系統(tǒng)），通常取4Ω更嚴(yán)格。29.當(dāng)起升機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)溫度超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)停機(jī)冷卻。A.60℃B.70℃C.80℃D.90℃答案：C解析：電動(dòng)機(jī)正常工作溫度一般不超過(guò)80℃（環(huán)境溫度≤40℃時(shí)），超過(guò)80℃可能因過(guò)載或散熱不良導(dǎo)致絕緣老化，需停機(jī)檢查。30.吊運(yùn)超長(zhǎng)物體時(shí)，應(yīng)（）。A.單點(diǎn)起吊B.兩點(diǎn)對(duì)稱(chēng)起吊C.用單根鋼絲繩兜吊D.快速起升減少擺動(dòng)答案：B解析：超長(zhǎng)物體需兩點(diǎn)對(duì)稱(chēng)起吊，使重心位于吊點(diǎn)連線(xiàn)上，避免傾斜或翻轉(zhuǎn)；單點(diǎn)起吊易導(dǎo)致物體斷裂或失控。二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題3分，共30分）1.橋式起重機(jī)的安全裝置包括（）。A.起重量限制器B.行程限位器C.緩沖器D.緊急停止按鈕答案：ABCD解析：安全裝置包括超載保護(hù)（起重量限制器）、位置保護(hù)（行程限位器）、碰撞保護(hù)（緩沖器）、緊急斷電（緊急停止按鈕），均為強(qiáng)制配備。2.鋼絲繩常見(jiàn)的損壞形式有（）。A.斷絲B.磨損C.銹蝕D.變形答案：ABCD解析：鋼絲繩損壞包括斷絲（超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)）、磨損（直徑減小）、銹蝕（內(nèi)部金屬腐蝕）、變形（扭結(jié)、壓扁等），均會(huì)降低承載能力。3.司機(jī)操作時(shí)“十不吊”原則包括（）。A.超載或重量不明不吊B.光線(xiàn)陰暗看不清不吊C.吊物上站人不吊D.歪拉斜吊不吊答案：ABCD解析：“十不吊”涵蓋超載、視線(xiàn)不良、人員滯留、歪拉斜吊等10類(lèi)禁止情況，是安全操作的核心規(guī)范。4.橋式起重機(jī)的電氣系統(tǒng)包括（）。A.電動(dòng)機(jī)B.控制器C.限位開(kāi)關(guān)D.電阻器答案：ABCD解析：電氣系統(tǒng)由動(dòng)力設(shè)備（電動(dòng)機(jī)）、控制設(shè)備（控制器、電阻器）、保護(hù)設(shè)備（限位開(kāi)關(guān)）等組成，共同實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)動(dòng)作控制。5.大車(chē)“啃軌”的可能原因有（）。A.軌道安裝偏差大B.車(chē)輪直徑不一致C.傳動(dòng)系統(tǒng)不同步D.制動(dòng)器制動(dòng)力過(guò)大答案：ABC解析：啃軌是車(chē)輪與軌道側(cè)面摩擦的現(xiàn)象，原因包括軌道偏差（如跨度、標(biāo)高不一致）、車(chē)輪問(wèn)題（直徑差、偏斜）、傳動(dòng)不同步（兩側(cè)電機(jī)速度不一致）；制動(dòng)器制動(dòng)力過(guò)大主要影響制動(dòng)距離，非啃軌主因。6.吊運(yùn)易燃物品時(shí)，應(yīng)采取的措施有（）。A.使用防爆型起重機(jī)B.吊具無(wú)尖銳棱角C.地面人員遠(yuǎn)離D.快速完成吊運(yùn)答案：ABC解析：易燃物品吊運(yùn)需防爆（防爆電機(jī)、電器）、避免吊具劃傷（防火花）、人員撤離；快速吊運(yùn)可能加劇擺動(dòng)，增加風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)平穩(wěn)操作。7.制動(dòng)器的作用包括（）。A.支持負(fù)載B.停止運(yùn)動(dòng)C.控制運(yùn)動(dòng)速度D.提高起升效率答案：ABC解析：制動(dòng)器通過(guò)摩擦阻力實(shí)現(xiàn)支持負(fù)載（靜態(tài)制動(dòng)）、停止運(yùn)動(dòng)（動(dòng)態(tài)制動(dòng)）、控制速度（如下降時(shí)調(diào)速），不直接提高效率。8.司機(jī)交接班時(shí)，需交接的內(nèi)容有（）。A.設(shè)備運(yùn)行狀況B.故障處理記錄C.工具和備件D.上一班的操作習(xí)慣答案：ABC解析：交接班需明確設(shè)備狀態(tài)（是否正常）、故障處理情況（是否修復(fù)）、工具備件（是否齊全），操作習(xí)慣非必交內(nèi)容。9.橋式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)包括（）。A.橋架B.端梁C.司機(jī)室D.走臺(tái)答案：ABCD解析：金屬結(jié)構(gòu)是起重機(jī)的骨架，包括橋架（主梁+端梁）、司機(jī)室（固定在橋架上）、走臺(tái)（維修通道）等，承受全部載荷。10.緊急情況下，司機(jī)應(yīng)立即采取的措施有（）。A.按下緊急停止按鈕B.鳴鈴警示C.離開(kāi)駕駛室D.切斷主電源答案：ABD解析：緊急情況需立即斷電（緊急停止按鈕或主電源）、鳴鈴示警，禁止擅自離開(kāi)駕駛室，需確認(rèn)吊物穩(wěn)定后再撤離。三、判斷題（共10題，每題1分，共10分）1.橋式起重機(jī)司機(jī)可以在操作中與地面人員