專題01直線運(yùn)動(dòng)相互作用牛頓運(yùn)動(dòng)定律考點(diǎn)五年考情（2021-2025）命題趨勢(shì)考點(diǎn)1直線運(yùn)動(dòng)2021、2022、2023、2025知識(shí)考查層面，注重多過(guò)程、多物體模型的嵌套整合。例如將傳送帶模型與板塊模型結(jié)合，要求考生運(yùn)用牛頓定律分析物體在摩擦力作用下的加速度變化，同時(shí)結(jié)合動(dòng)能定理求解能量轉(zhuǎn)化問(wèn)題；或通過(guò)連接體問(wèn)題考查整體法與隔離法的靈活切換，涉及彈簧彈力、斜面分力等復(fù)雜受力分析。此外，命題逐漸強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)學(xué)圖像與動(dòng)力學(xué)規(guī)律的聯(lián)動(dòng)，如通過(guò)v-t圖像斜率判斷加速度變化，結(jié)合F-t圖像分析外力與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的關(guān)系，要求考生從圖像中提取關(guān)鍵信息并建立物理方程。能力要求上，突出數(shù)學(xué)工具的深度應(yīng)用與邏輯推理的嚴(yán)謹(jǐn)性?？忌枋炀氝\(yùn)用三角函數(shù)處理斜面問(wèn)題、幾何關(guān)系分析圓周運(yùn)動(dòng)臨界條件，甚至通過(guò)導(dǎo)數(shù)思想求解極值問(wèn)題（如最短制動(dòng)距離）。實(shí)驗(yàn)探究能力的考查力度加大，例如設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證牛頓第二定律時(shí)，需結(jié)合傳感器數(shù)據(jù)處理與誤差分析，將控制變量法拓展至多變量關(guān)系的研究。部分試題還引入跨學(xué)科思維，如通過(guò)“完美三角形”等數(shù)學(xué)概念分析力的合成與分解，或利用數(shù)列求和思想解決多階段運(yùn)動(dòng)問(wèn)題，全面檢驗(yàn)考生對(duì)物理規(guī)律的遷移能力與創(chuàng)新應(yīng)用水平?？键c(diǎn)2相互作用2024考點(diǎn)3牛頓運(yùn)動(dòng)定律2022、2023、2024、2025考點(diǎn)01直線運(yùn)動(dòng)1．（2025·湖北·高考真題）某同學(xué)利用如圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)測(cè)量重力加速度大小g。細(xì)繩跨過(guò)固定在鐵架臺(tái)上不可轉(zhuǎn)動(dòng)的小圓柱體，兩端各懸掛一個(gè)重錘。實(shí)驗(yàn)步驟如下：①用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光片的寬度d。②將遮光片固定在重錘1上，用天平測(cè)量重錘1和遮光片的總質(zhì)量m、重錘2的質(zhì)量M（M>m）。③將光電門(mén)安裝在鐵架臺(tái)上，將重錘1壓在桌面上，保持系統(tǒng)靜止，重錘2離地面足夠高。用刻度尺測(cè)量遮光片中心到光電門(mén)的豎直距離H。④啟動(dòng)光電門(mén)，釋放重錘1，用毫秒計(jì)測(cè)出遮光片經(jīng)過(guò)光電門(mén)所用時(shí)間t。⑤根據(jù)上述數(shù)據(jù)求出重力加速度g。⑥多次改變光電門(mén)高度，重復(fù)步驟，求出g的平均值?；卮鹣铝袉?wèn)題：(1)測(cè)量d時(shí)，游標(biāo)卡尺的示數(shù)如圖（b）所示，可知cm。(2)重錘1通過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度大小為v=（用遮光片d、t表示）。若不計(jì)摩擦，g與m、M、d、t、H的關(guān)系式為(3)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)M和m之比接近于1時(shí)，g的測(cè)量值明顯小于真實(shí)值。主要原因是圓柱體表面不光滑，導(dǎo)致跨過(guò)圓柱體的繩兩端拉力不相等。理論分析表明，圓柱體與繩之間的動(dòng)摩擦因數(shù)很小時(shí)，跨過(guò)圓柱體的繩兩端拉力差ΔT=4γMmM+mg，其中γ是只與圓柱體表面動(dòng)摩擦因數(shù)有關(guān)的常數(shù)。保持M+m=2m0不變，其中M=1+β0.040.060.080.10a/（m/s2）0.0840.2810.4770.6732．（2023·湖北·高考）t=0時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)P從原點(diǎn)由靜止開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，其加速度a隨時(shí)間t按圖示的正弦曲線變化，周期為2t0。在0~3t

A．t=2t0時(shí)，P回到原點(diǎn) B．t=2tC．t=t0時(shí)，P到原點(diǎn)的距離最遠(yuǎn) D．t=32t3．（2022·湖北·高考）我國(guó)高鐵技術(shù)全球領(lǐng)先，乘高鐵極大節(jié)省了出行時(shí)間。假設(shè)兩火車站W(wǎng)和G間的鐵路里程為1080km，W和G之間還均勻分布了4個(gè)車站。列車從W站始發(fā)，經(jīng)停4站后到達(dá)終點(diǎn)站G。設(shè)普通列車的最高速度為108km/h，高鐵列車的最高速度為324km/h。若普通列車和高鐵列車在進(jìn)站和出站過(guò)程中，加速度大小均為0.5m/s2，其余行駛時(shí)間內(nèi)保持各自的最高速度勻速運(yùn)動(dòng)，兩種列車在每個(gè)車站停車時(shí)間相同，則從W到G乘高鐵列車出行比乘普通列車節(jié)省的時(shí)間為（）A．6小時(shí)25分鐘 B．6小時(shí)30分鐘C．6小時(shí)35分鐘 D．6小時(shí)40分鐘4．（2021·湖北·高考）2019年，我國(guó)運(yùn)動(dòng)員陳芋汐獲得國(guó)際泳聯(lián)世錦賽女子單人10米跳臺(tái)冠軍。某輪比賽中，陳芋汐在跳臺(tái)上倒立靜止，然后下落，前5m完成技術(shù)動(dòng)作，隨后5m完成姿態(tài)調(diào)整。假設(shè)整個(gè)下落過(guò)程近似為自由落體運(yùn)動(dòng)，重力加速度大小取10m/s2，則她用于姿態(tài)調(diào)整的時(shí)間約為（）A．0.2s B．0.4s C．1.0s D．1.4s5．（2021·湖北·高考）某同學(xué)假期在家里進(jìn)行了重力加速度測(cè)量實(shí)驗(yàn)。如圖（a）所示，將一根米尺豎直固定，在米尺零刻度處由靜止釋放實(shí)心小鋼球，小球下落途經(jīng)某位置時(shí)，使用相機(jī)對(duì)其進(jìn)行拍照，相機(jī)曝光時(shí)間為1500s。由于小球的運(yùn)動(dòng)，它在照片上留下了一條模糊的徑跡。根據(jù)照片中米尺刻度讀出小球所在位置到釋放點(diǎn)的距離H、小球在曝光時(shí)間內(nèi)移動(dòng)的距離Δl。計(jì)算出小球通過(guò)該位置時(shí)的速度大小v，進(jìn)而得出重力加速度大小次數(shù)12345Δl0.850.860.820.830.85v/（m·s-1）4.254.104.154.25H/m0.91810.94230.85300.88600.9231（1）測(cè)量該小球直徑時(shí)，游標(biāo)卡尺示數(shù)如圖（b）所示，小球直徑為mm。。（2）在第2次實(shí)驗(yàn)中，小球下落H=0.9423m時(shí)的速度大小v=m/s（保留3位有效數(shù)字）；第3次實(shí)驗(yàn)測(cè)得的當(dāng)?shù)刂亓铀俣却笮=m/s2（保留3位有效數(shù)字）。（3）可以減小本實(shí)驗(yàn)重力加速度大小測(cè)量誤差的措施有。A．適當(dāng)減小相機(jī)的曝光時(shí)間B．讓小球在真空管中自由下落；C．用質(zhì)量相等的實(shí)心鋁球代替實(shí)心鋼球考點(diǎn)02相互作用6．（2024·湖北·高考）如圖所示，兩拖船P、Q拉著無(wú)動(dòng)力貨船S一起在靜水中沿圖中虛線方向勻速前進(jìn)，兩根水平纜繩與虛線的夾角均保持為30°。假設(shè)水對(duì)三艘船在水平方向的作用力大小均為f，方向與船的運(yùn)動(dòng)方向相反，則每艘拖船發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力大小為（）A．33f B．213f C．2考點(diǎn)03牛頓運(yùn)動(dòng)定律7．（2025·湖北·高考真題）一個(gè)寬為L(zhǎng)的雙軌推拉門(mén)由兩扇寬為L(zhǎng)2的門(mén)板組成。門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)，其俯視圖如圖（a）所示。某同學(xué)用與門(mén)板平行的水平恒定拉力作用在一門(mén)板上，一段時(shí)間后撤去拉力，該門(mén)板完全運(yùn)動(dòng)到另一邊，且恰好不與門(mén)框發(fā)生碰撞，其俯視圖如圖（b）所示。門(mén)板在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力與其重力大小之比為μ，重力加速度大小為gA．L2μg B．Lμg C．28．（2025·湖北·高考真題）如圖所示，一足夠長(zhǎng)的平直木板放置在水平地面上，木板上有3n（n是大于1的正整數(shù)）個(gè)質(zhì)量均為m的相同小滑塊，從左向右依次編號(hào)為1、2、…、3n，木板的質(zhì)量為nm。相鄰滑塊間的距離均為L(zhǎng)，木板與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為2μ。初始時(shí)木板和所有滑塊均處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)給第1個(gè)滑塊一個(gè)水平向右的初速度，大小為βμgL（β為足夠大常數(shù)，g為重力加速度大?。；瑝K間的每次碰撞時(shí)間極短，碰后滑塊均會(huì)粘在一起繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。(1)求第1個(gè)滑塊與第2個(gè)滑塊碰撞前瞬間，第1個(gè)滑塊的速度大小(2)記木板滑動(dòng)前第j個(gè)滑塊開(kāi)始滑動(dòng)時(shí)的速度為vj，第j+1個(gè)滑塊開(kāi)始滑動(dòng)時(shí)的速度為vj+1。用已知量和(3)若木板開(kāi)始滑動(dòng)后，滑塊間恰好不再相碰，求β的值。（參考公式：129．（2024·湖北·高考）如圖所示，水平傳送帶以5m/s的速度順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，傳送帶左右兩端的距離為3.6m。傳送帶右端的正上方有一懸點(diǎn)O，用長(zhǎng)為0.3m、不可伸長(zhǎng)的輕繩懸掛一質(zhì)量為0.2kg的小球，小球與傳送帶上表面平齊但不接觸。在O點(diǎn)右側(cè)的P點(diǎn)固定一釘子，P點(diǎn)與O點(diǎn)等高。將質(zhì)量為0.1kg的小物塊無(wú)初速輕放在傳送帶左端，小物塊運(yùn)動(dòng)到右端與小球正碰，碰撞時(shí)間極短，碰后瞬間小物塊的速度大小為1m/s、方向水平向左。小球碰后繞O點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)輕繩被釘子擋住后，小球繼續(xù)繞P點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)。已知小物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，重力加速度大小g=10（1）求小物塊與小球碰撞前瞬間，小物塊的速度大?。唬?）求小物塊與小球碰撞過(guò)程中，兩者構(gòu)成的系統(tǒng)損失的總動(dòng)能；（3）若小球運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)正上方，繩子不松弛，求P點(diǎn)到O點(diǎn)的最小距離。10．（2023·湖北·高考）如圖所示，原長(zhǎng)為l的輕質(zhì)彈簧，一端固定在O點(diǎn)，另一端與一質(zhì)量為m的小球相連。小球套在豎直固定的粗糙桿上，與桿之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5。桿上M、N兩點(diǎn)與O點(diǎn)的距離均為l，P點(diǎn)到O點(diǎn)的距離為12l，OP與桿垂直。當(dāng)小球置于桿上P點(diǎn)時(shí)恰好能保持靜止。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度大小為g。小球以某一初速度從M點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)，在此過(guò)程中，彈簧始終在彈性限度內(nèi)。下列說(shuō)法正確的是（

A．彈簧的勁度系數(shù)為4B．小球在P點(diǎn)下方12lC．從M點(diǎn)到N點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，小球受到的摩擦力先變小再變大D．從M點(diǎn)到P點(diǎn)和從P點(diǎn)到N點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，小球受到的摩擦力做功相同11．（2022·湖北·高考）2022年5月，我國(guó)成功完成了天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船與空間站的對(duì)接，形成的組合體在地球引力作用下繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，周期約90分鐘。下列說(shuō)法正確的是（

）A．組合體中的貨物處于超重狀態(tài)B．組合體的速度大小略大于第一宇宙速度C．組合體的角速度大小比地球靜止衛(wèi)星的大D．組合體的加速度大小比地球靜止衛(wèi)星的小1．如圖所示為某位跳水運(yùn)動(dòng)員在3米板的跳水過(guò)程中重心的位移—時(shí)間圖像。取該運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)跳板的時(shí)刻為零時(shí)刻，位置坐標(biāo)為零，其中OPQ為拋物線，R為運(yùn)動(dòng)員的最低點(diǎn)，取豎直向下為正方向，忽略入水時(shí)間，不計(jì)空氣阻力。下列說(shuō)法正確的是（）A．運(yùn)動(dòng)員在O→Q過(guò)程中做自由落體運(yùn)動(dòng) B．運(yùn)動(dòng)員在C．運(yùn)動(dòng)員在t2時(shí)刻剛好接觸到水面 D．運(yùn)動(dòng)員在Q2．（2025·湖北武漢武昌區(qū)·5月質(zhì)檢）某場(chǎng)足球比賽中，一球員不小心踢歪了球，足球往邊界滾去。足球距離邊界35m時(shí)，速度v0=12m/s，加速度A．足球到達(dá)不了邊界 B．經(jīng)過(guò)6s，足球越過(guò)了邊界C．經(jīng)過(guò)7s，足球恰好到達(dá)邊界 D．經(jīng)過(guò)8s，足球距離邊界3m3．（24-25高三·湖北·5月模擬）甲、乙兩車在公路上行駛的v?t圖像如圖所示。已知t=2s時(shí)兩車相遇，乙車圖像軌跡由多段四分之一圓弧構(gòu)成，則（）A．在t=4s時(shí)，甲、乙兩車再次相遇B．甲車0~4s做勻變速運(yùn)動(dòng)，乙車0~2s做加速運(yùn)動(dòng)，2~4s做減速運(yùn)動(dòng)C．8s內(nèi)甲、乙兩車的平均速度相同D．兩車相距的最大距離為（4?π）m4．（24-25高三·湖北十堰·5月適應(yīng)性）一無(wú)人機(jī)在空中懸停，某時(shí)刻從機(jī)身底部無(wú)初速度釋放一金屬小球，小球落地前1?s內(nèi)下落的距離是無(wú)人機(jī)底部距地面高度的1136。若不計(jì)空氣阻力，重力加速度gA．60?m/s B．58?m/s C．54?m/s D．50?m/s5．（25屆·湖北部分學(xué)校聯(lián)考·三模）有一勁度系數(shù)為k、原長(zhǎng)為l的輕質(zhì)彈性繩（彈性繩的形變滿足胡克定律）兩端固定在天花板上，如圖甲所示，此時(shí)彈性繩處于原長(zhǎng)?，F(xiàn)分別將質(zhì)量為m?和m?的重物系在彈性繩中點(diǎn)O處（系m?前取下m?），并最終保持平衡，如圖乙所示，兩次懸掛彈性繩與水平面夾角分別為60°和30°，彈性繩始終處在彈性限度內(nèi)。則m1A．2+33 B．3 C．3+336．（24-25高三·湖北黃岡中學(xué)·四模）某品牌雙肩書(shū)包在人體工學(xué)設(shè)計(jì)和舒適度提升方面進(jìn)行了特別研究。如圖所示為學(xué)生背上書(shū)包時(shí)的側(cè)視圖，書(shū)包與背部接觸面豎直，兩條長(zhǎng)度相同的背帶（圖中僅展示了一條）分別跨過(guò)左、右肩部并連接到書(shū)包，確保兩條背帶的上（下）端連接點(diǎn)P與P`（Q與Q`）等高，左、右肩部的背帶平面平行且與背部平面垂直。在忽略背部與書(shū)包、肩部與背帶之間的摩擦力，以及不考慮背帶質(zhì)量的情況下，若背上書(shū)包后，僅對(duì)兩條背帶增加相同長(zhǎng)度，則（）A．背部對(duì)書(shū)包的作用力大小變大B．背部對(duì)書(shū)包的作用力大小先變大后變小C．背帶對(duì)肩部的作用力大小變小D．背帶對(duì)肩部的作用力大小先變小后變大7．（2025·湖北武漢二中·5月?？迹﹥蓚€(gè)質(zhì)量分布均勻的圓柱體A、B靜置在頂角為60°的“V型”槽中，圓柱體A的截面半徑小于B的截面半徑，截面圖如圖所示，不計(jì)一切摩擦，下列分析正確的是（）A．若以槽底端所在的邊為軸順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)60°的過(guò)程中，圓柱體A對(duì)槽壁的壓力變大B．若以槽底端所在的邊為軸順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)60°的過(guò)程中，圓柱體A對(duì)B的壓力變大C．若“V型”槽不轉(zhuǎn)動(dòng)，將A換成質(zhì)量不變但半徑更小的圓柱體，則圓柱體A對(duì)槽壁的壓力變大D．若“V型”槽不轉(zhuǎn)動(dòng)，將A換成質(zhì)量不變但半徑更小的圓柱體，則圓柱體A對(duì)B的壓力變小8．（2025·湖北原創(chuàng)壓軸·二模）如圖所示，一質(zhì)量為M、傾角為θ=37°的斜劈靜止在粗糙的水平地面上，斜劈由粗糙程度不同的兩種材料拼接而成，AB段的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.8，BC段的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.75。質(zhì)量為m的滑塊以一定的初速度從斜劈上滑下，已知滑塊從A滑到CA．滑塊從A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程，斜劈和滑塊組成的系統(tǒng)處于失重狀態(tài)B．滑塊從A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程，斜劈受到地面的摩擦力水平向左C．滑塊從A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程，斜劈受到地面的支持力小于（D．滑塊從B運(yùn)動(dòng)到C的過(guò)程，斜劈受到地面的摩擦力水平向左9．（2025·湖北襄陽(yáng)五中·三模）如圖（a）所示，在光滑水平面上放置一質(zhì)量mA=3kg物體A，一輕繩繞過(guò)定滑輪，一端系在物體A上，另一端系住質(zhì)量mB=2kg的物體B，物體B剛好與豎直面接觸，且與豎直面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.4。初始時(shí)兩物體都靜止，繩被拉直，然后釋放A，同時(shí)對(duì)物體B施加水平向左的力FA．物體A、B先一起做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，后一起勻速運(yùn)動(dòng)B．物體B加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，力F的沖量大小為250N?sC．物體B與豎直面的摩擦力最大值為20ND．物體B運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為5+10．（2025·湖北黃石二中·高三下適應(yīng)性（二））將一個(gè)小球從地面豎直上拋，過(guò)程中小球受到的阻力與速率成正比，設(shè)向上為正方向，小球的速度、位移、動(dòng)能和機(jī)械能分別為v、x、Ek和EA． B．C． D．11．（24-25高三·湖北十堰·5月適應(yīng)性）如圖所示，三個(gè)質(zhì)量均為5?kg的箱子A、B、C靜止于粗糙水平地面上，A、B并排放置無(wú)擠壓，C疊放于B上，A與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3，B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，C與B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，重力加速度g=10?m/s2，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。當(dāng)用水平力FA．若F=10N，A、B之間的彈力大小為B．若F=20?N，地面與BC．若F=50N，B、C之間的摩擦力大小為D．若F=90?N，C相對(duì)于B12．（2025·湖北黃岡中學(xué)·二模）某新型真空管道磁懸浮列車在測(cè)試階段進(jìn)行直線調(diào)試實(shí)驗(yàn)，管道內(nèi)置高精度位移傳感器記錄位置x與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示（其中t1～t2段為直線），則列車行駛速度v、加速度A． B．C． D．13．（2025·湖北·高三下新高考信息卷四）如圖所示，質(zhì)量M=1kg的物塊P由長(zhǎng)度L=1m的細(xì)線懸掛于O點(diǎn)，細(xì)線與豎直方向的夾角θ=37°，在O點(diǎn)正下方有靜止的形狀與物塊P一致且質(zhì)量m=1kg的物塊Q，現(xiàn)使P無(wú)初速度釋放，二者之間的碰撞為彈性碰撞，且碰撞時(shí)間極短。取重力加速度大小g=10m/s2，cos37°=0.8，物塊A．P與Q碰撞前瞬間的速度大小為2m/sB．碰撞后Q的速度大小為2m/sC．碰撞后Q在水平面上的最遠(yuǎn)位移為1mD．若令P和Q都帶等量正電荷，且在空間中施加豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)，碰撞前后二者未發(fā)生電荷轉(zhuǎn)移，忽略二者之間的靜電力，則Q的最遠(yuǎn)位移大小變小14．（2025·湖北鄂東南聯(lián)盟·模擬聯(lián)考）如圖所示，一輕質(zhì)豎直擋板AB固定在光滑斜面頂端，一根長(zhǎng)2m的輕繩一端系在擋板AB上另一端系一重50N的小球，已知輕繩與豎直方向的夾角為45°，斜面傾角為37°，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，重力加速度g=10m/s2A．輕繩對(duì)小球拉力的大小為150B．斜面對(duì)小球支持力的大小為250C．若斜面向右做加速度大小為5m/sD．若斜面以AB所在的豎直邊為軸做角速度為5215．（2025·湖北襄陽(yáng)五中·高考適應(yīng)性（一））如圖所示，斜面上的n個(gè)完全相同的小物塊由輕質(zhì)細(xì)繩串聯(lián)在一起排在一條直線上，當(dāng)用平行斜面向上的力拉著1號(hào)物塊使整體以大小為15g的加速度向上加速運(yùn)動(dòng)時(shí)（g為重力加速度），測(cè)得圖中A、B兩物塊間細(xì)繩的拉力大小為F，而當(dāng)用平行斜面向下的力拉著n號(hào)物塊使整體以大小為75g的加速度向下加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，測(cè)得圖中A、B兩物塊間細(xì)繩的拉力大小仍為F。已知斜面傾角θ=37°，小物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μA．5 B．6 C．7 D．816．（2025·湖北襄陽(yáng)五中·適應(yīng)考）乘坐“空中纜車”既能飽覽大自然的美景又輕松愜意。如圖所示，某一纜車沿坡度為53°的山坡勻速上行，纜車中有一質(zhì)量m=50kg的貨物放在水平地板上且與車廂壁恰好接觸而無(wú)擠壓，貨物與地板之間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=34，貨物與地板之間最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，某時(shí)刻纜車開(kāi)始沿原方向做加速運(yùn)動(dòng)，在這一過(guò)程中，加速度大小從零開(kāi)始緩慢增大，并且整個(gè)加速階段纜車始終保持豎直狀態(tài)，重力加速度g=10A．貨物受到4個(gè)力B．車廂受到的摩擦力方向水平向左C．當(dāng)a=2D．當(dāng)a=10m/s17．（24-25高三·湖北黃岡中學(xué)·四模）某工廠檢測(cè)銅線框是否閉合的裝置如圖所示，足夠長(zhǎng)的絕緣傳送帶水平放置，在傳送帶上的OACD矩形區(qū)域內(nèi)存在著豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，矩形區(qū)域的寬度為d。現(xiàn)讓傳送帶以大小為v0的速度沿順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，將質(zhì)量為m、邊長(zhǎng)也為d的正方形線框從PQ左側(cè)無(wú)初速度釋放，線框與傳送帶共速后，從OA邊進(jìn)入磁場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)線框以12v0的速度勻速離開(kāi)磁場(chǎng)。已知線框的阻值為R，線框與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為A．PQ與OA之間的最短距離LB．勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為BC．線框穿過(guò)磁場(chǎng)的過(guò)程中產(chǎn)生的焦耳熱QD．線框從剛開(kāi)始進(jìn)入磁場(chǎng)到再次與傳送帶共速所需的時(shí)間t18．（24-25高三·湖北黃岡中學(xué)·四模）如圖所示，一傾角θ的光滑斜面固定于水平面上，斜面底端固定一擋板，原長(zhǎng)為l0的輕彈簧沿斜面放置，一端固定于斜面底端的擋板上，另一端連接一質(zhì)量為m1的物塊A，將質(zhì)量為m２的物塊B放在物塊A上，沿斜面向下壓物塊B，使A離擋板沿斜面距離為l，此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為EP,將物塊A和B由靜止釋放，所有物體沿斜面方向運(yùn)動(dòng)。重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力。則下列說(shuō)法正確的是（）?A．若A、B物塊恰能分離，則EB．若A、B物塊恰能分離，則EC．若A、B物塊能分離，則B沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的最大位移為ED．若A、B物塊能分離，則B沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的最大位移為E19．（2025·湖北黃石二中·高三下適應(yīng)性（二））如下左圖所示，勁度系數(shù)為k的輕彈簧豎直固定在水平面上，質(zhì)量為m的小球從A點(diǎn)自由下落，至B點(diǎn)時(shí)開(kāi)始?jí)嚎s彈簧，下落的最低位置為C點(diǎn)。以A點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)O。沿豎直向下建立x軸，定性畫(huà)出小球從A到C過(guò)程中加速度a與位移x的關(guān)系，如下右圖所示，重力加速度為g。對(duì)于小球、彈簧和地球組成的系統(tǒng)，下列說(shuō)法正確的是（）A．小球在B點(diǎn)時(shí)的速度最大B．小球從B到C的運(yùn)動(dòng)為簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的一部分，振幅為mgC．小球從B到C，系統(tǒng)的動(dòng)能與彈性勢(shì)能之和增大D．圖中陰影部分1和2的面積關(guān)系為：S20．（24-25高三·湖北·5月模擬）如圖甲所示，質(zhì)量為mB=1kg的長(zhǎng)木板B放在水平面上，質(zhì)量為mA=2kg的物塊A放在木板上，開(kāi)始物塊與木板均處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用水平外力F作用在物塊上，當(dāng)F從0開(kāi)始逐漸增大時(shí)，物塊與木板運(yùn)動(dòng)的加速度a隨F變化的圖像如圖乙中實(shí)線所示，圖中上段傾斜直線的延長(zhǎng)線與橫軸交于F1A．木板與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1 B．小物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0