（2025修訂版）民用無人機駕駛執(zhí)照CAAC理論考試題庫大全第一部分單選題(50題)1、安裝電流互感器的作用是()。單選題

A.準確地計量電量^

B.加強線損管理^

C.擴大電流表量程^

D.計算負荷

【答案】：C

【解析】電流互感器是依據(jù)電磁感應(yīng)原理將一次側(cè)大電流轉(zhuǎn)換成二次側(cè)小電流來測量的儀器。其主要作用之一是擴大電流表量程。在實際的電力系統(tǒng)中，電路中的電流通常很大，超出了普通電流表的測量范圍。通過電流互感器，可將大電流按一定比例變換成小電流，再接入電流表進行測量，這樣就能實現(xiàn)對大電流的準確測量，相當于擴大了電流表的量程。而準確地計量電量主要依靠電能表等計量設(shè)備；加強線損管理是一個綜合性的工作，涉及多個方面的措施，不是電流互感器的主要作用；計算負荷有專門的計算方法和工具，電流互感器本身并不直接用于計算負荷。所以安裝電流互感器的作用是擴大電流表量程，答案選C。2、生產(chǎn)經(jīng)營單位必須對安全設(shè)備進行經(jīng)常性維護、保養(yǎng)，并定期()，保證正常運轉(zhuǎn)。單選題

A.檢測^

B.拆除^

C.轉(zhuǎn)移^

D.更換

【答案】：A

【解析】生產(chǎn)經(jīng)營單位對安全設(shè)備進行維護保養(yǎng)和定期操作的目的是保證其正常運轉(zhuǎn)。選項B拆除安全設(shè)備會使設(shè)備無法繼續(xù)發(fā)揮保障安全的作用，顯然不符合保證正常運轉(zhuǎn)的需求；選項C轉(zhuǎn)移安全設(shè)備只是改變了設(shè)備的位置，不能檢查設(shè)備自身的性能和狀況，無法確保其正常運轉(zhuǎn)；選項D更換雖然在一定情況下可能是保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的方式，但不是定期的常規(guī)操作，且題目強調(diào)的是對現(xiàn)有設(shè)備的維護管理。而檢測可以及時發(fā)現(xiàn)安全設(shè)備存在的問題和隱患，確保其性能處于正常狀態(tài)，符合生產(chǎn)經(jīng)營單位對安全設(shè)備管理的要求，所以應(yīng)該選擇A。3、配電線路拔梢電桿的埋設(shè)深度，無設(shè)計特殊要求時為桿長的()。單選題

A.(1/6)+700^

B.(1/5)+700^

C.(1/4)+700^

D.(1/10)+700

【答案】：D

【解析】在配電線路中，對于拔梢電桿的埋設(shè)深度，在沒有設(shè)計特殊要求的情況下，按照相關(guān)規(guī)定和標準，其埋設(shè)深度為桿長的(1/10)+700，所以答案選D。4、使用鉗形電流表時，如被測導線的電流較小，將導線多繞幾匝放在鉗口測量，其實際電流值為()。單選題

A.表的讀數(shù)^

B.表的讀數(shù)除2^

C.表的讀數(shù)乘以匝數(shù)^

D.表的讀數(shù)除以匝數(shù)

【答案】：D

【解析】使用鉗形電流表測量時，當把導線多繞幾匝放在鉗口測量，表的讀數(shù)是多匝導線電流的綜合顯示。因為測量時多繞了匝數(shù)，所以表的讀數(shù)是實際電流放大了相應(yīng)匝數(shù)后的結(jié)果。那么要得到實際電流值，就需要將表的讀數(shù)除以匝數(shù)，所以答案選D。5、無人機駕駛員操縱無人機復飛時，油門狀態(tài)描述正確的是（）。單選題

A.逐漸推至大車狀態(tài)^

B.保持小油門^

C.保持大油門^

D.逐漸收至小車狀態(tài)

【答案】：A

【解析】無人機復飛時，需要足夠的動力來提升高度和確保飛行安全。逐漸推至大車狀態(tài)可以使發(fā)動機逐漸增加功率，為無人機提供足夠的升力和推力，平穩(wěn)地實現(xiàn)復飛。保持小油門無法提供足夠動力使無人機順利復飛；保持大油門可能會使無人機突然獲得較大動力，難以平穩(wěn)操控；逐漸收至小車狀態(tài)會使動力越來越小，更無法完成復飛任務(wù)。所以答案選A。6、"配電變壓器在低壓側(cè)母線上安裝無功自動補償裝置時，容量按配電變壓器容量()考慮。"單選題

A.20％～40％^

B.10％～20％^

C.15％～30％^

D.30％～50％

【答案】：A"

【解析】在配電變壓器的低壓側(cè)母線上安裝無功自動補償裝置時，其容量按配電變壓器容量的20％～40％來考慮是較為合適的。選擇該范圍主要是基于電力系統(tǒng)的運行特性和需求。當安裝無功自動補償裝置時，要考慮到配電變壓器的負載情況以及對無功功率的補償效果。如果補償容量過小，可能無法有效改善功率因數(shù)，達不到減少電能損耗、提高供電質(zhì)量等目的；而如果補償容量過大，不僅會增加設(shè)備成本，還可能導致過補償現(xiàn)象，使系統(tǒng)電壓升高，對用電設(shè)備造成損害，同時也可能造成資源的浪費。經(jīng)過大量的實踐和研究，將無功自動補償裝置的容量設(shè)定為配電變壓器容量的20％～40％，可以在滿足無功補償需求的同時，實現(xiàn)較好的經(jīng)濟效益和系統(tǒng)穩(wěn)定性。所以答案選A。"7、一般將承受導線、避雷線的垂直荷載、風載及導線、避雷線的角荷(轉(zhuǎn)角合力)的桿塔稱為()。單選題

A.直線桿(塔)^

B.耐張桿(塔)^

C.終端桿(塔)^

D.轉(zhuǎn)角桿(塔)

【答案】：D"

【解析】本題主要考查不同類型桿塔的作用。-**選項A：直線桿（塔）**直線桿（塔）主要用于支持導線、避雷線，承受導線、避雷線的垂直荷載和風載，但通常不承受導線、避雷線的角荷（轉(zhuǎn)角合力），它是線路中用得最多的一種桿塔，主要起支持導線、避雷線的作用，所以選項A不符合題意。-**選項B：耐張桿（塔）**耐張桿（塔）主要作用是承受導線、避雷線的拉力，將線路分段，在事故情況下限制故障范圍，同時也能承受一定的垂直荷載和風載，但它不是專門承受角荷（轉(zhuǎn)角合力）的桿塔，所以選項B不符合題意。-**選項C：終端桿（塔）**終端桿（塔）是設(shè)置在線路終端的桿塔，它承受導線、避雷線的單方向拉力，以及垂直荷載和風載等，但不主要承受角荷（轉(zhuǎn)角合力），所以選項C不符合題意。-**選項D：轉(zhuǎn)角桿（塔）**轉(zhuǎn)角桿（塔）用于線路轉(zhuǎn)彎處，它需要承受導線、避雷線的垂直荷載、風載，同時還要承受導線、避雷線的角荷（轉(zhuǎn)角合力），以保證線路在轉(zhuǎn)角處的穩(wěn)定運行，所以選項D符合題意。綜上，答案選D。"8、無人機飛行時放下起落架，會使飛機（）。單選題

A.全機阻力增大^

B.視具體情況而定^

C.全機阻力減小^

D.全機阻力無明顯變化

【答案】：A

【解析】無人機飛行時放下起落架，起落架會暴露在氣流中，增加了飛機與空氣的接觸面積和空氣流動的阻礙。這會導致空氣對飛機的作用力增大，也就是全機阻力增大。而不是阻力減小或無明顯變化，也不是視具體情況而定，所以答案選A。9、帶電作業(yè)嚴禁()停用或恢復重合閘。單選題

A.擅自^

B.約時^

C.自作主張^

D.工作負責人

【答案】：B

【解析】在帶電作業(yè)中，“約時”停用或恢復重合閘是被嚴禁的。因為約時存在時間誤差和溝通方面的不確定性，可能會導致重合閘的停用或恢復操作不能準確及時地進行，從而給帶電作業(yè)人員帶來極大的安全隱患，無法保障作業(yè)過程中的安全可靠。而擅自、自作主張表述的語義相對寬泛，工作負責人是按照規(guī)定有相應(yīng)職責進行操作安排的，并非嚴禁的主體，所以正確答案是約時。10、缺陷處理應(yīng)做到及時發(fā)現(xiàn)、正確定級、按時消除、原因清晰、責任明確、措施到位，堅持閉環(huán)管控與()原則。單選題

A.按時改進^

B.持續(xù)改進^

C.定期改造^

D.持續(xù)改造

【答案】：B

【解析】缺陷處理的目標不僅是解決當前的問題，更重要的是通過不斷總結(jié)經(jīng)驗、分析原因，采取針對性的措施，避免類似缺陷再次發(fā)生，實現(xiàn)質(zhì)量和管理水平的不斷提升?！俺掷m(xù)改進”強調(diào)了在缺陷處理過程中要不斷地進行優(yōu)化和完善，以提高整體的工作質(zhì)量和效率，符合缺陷處理工作的長遠需求和內(nèi)在要求。而“按時改進”更側(cè)重于時間上的按時完成，沒有體現(xiàn)出持續(xù)優(yōu)化的含義；“定期改造”通常用于一些較大規(guī)模、周期性的設(shè)備或系統(tǒng)的更新，與缺陷處理的即時性和針對性不太相符；“持續(xù)改造”一般用于較大范圍的變革，對于缺陷處理這種具體的問題解決方式不太適用。所以答案選持續(xù)改進。11、任何人員在操作民用無人機時不得粗心大意和()，以免危及他人的生命或財產(chǎn)安全。單選題

A.A、盲干^

B.B、盲目蠻干^

C.C、盲目嚇干^

D.D、亂干蠻干

【答案】：B

【解析】題目中強調(diào)操作民用無人機時不能出現(xiàn)某種不當行為以免危及他人生命或財產(chǎn)安全。選項A“盲干”表述比較寬泛，沒有準確體現(xiàn)出在操作無人機這種需要謹慎的活動中的不恰當程度；選項C“盲目嚇干”并不是一個常見合理的表述；選項D“亂干蠻干”語義有重復，“亂干”和“蠻干”意思相近。而選項B“盲目蠻干”準確表達了在操作民用無人機時不考慮后果、魯莽行事的意思，最符合語境，所以答案選B。12、配電變壓器繞組應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)()導線。單選題

A.鐵^

B.銅^

C.鋁^

D.錫

【答案】：B

【解析】配電變壓器繞組通常選擇優(yōu)質(zhì)銅導線。這是因為銅具有良好的導電性，其導電率僅次于銀，能夠減少電能在傳輸過程中的損耗，提高變壓器的效率。而且銅的機械強度較高，抗疲勞性能好，在變壓器運行過程中能承受電流產(chǎn)生的電磁力，保證繞組結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。同時，銅的化學性質(zhì)相對穩(wěn)定，抗腐蝕性強，可延長繞組的使用壽命。相比之下，鐵的導電性較差，會產(chǎn)生較大的電阻損耗；鋁雖然價格相對較低且質(zhì)量較輕，但鋁的機械強度不如銅，在長期運行中容易出現(xiàn)接頭松動等問題；錫的導電性和強度都不適合作為變壓器繞組的主要材料。因此，配電變壓器繞組應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)銅導線，答案選B。13、小型無人直升機巡檢系統(tǒng)的地面站系統(tǒng)包括飛行操控器、飛行控制軟件、()。單選題

A.A、檢測系統(tǒng)軟件^

B.B、硬件設(shè)備^

C.C、地面通訊系統(tǒng)^

D.D、地面測控車輛

【答案】：C

【解析】小型無人直升機巡檢系統(tǒng)的地面站系統(tǒng)一般由飛行操控器、飛行控制軟件和地面通訊系統(tǒng)等部分組成。飛行操控器用于操作人員對直升機進行操控；飛行控制軟件負責處理飛行相關(guān)的控制指令和任務(wù)規(guī)劃；而地面通訊系統(tǒng)則起到關(guān)鍵的信息傳輸作用，它能實現(xiàn)地面站與小型無人直升機之間的數(shù)據(jù)交換、指令傳達以及狀態(tài)反饋等功能。選項A檢測系統(tǒng)軟件主要用于檢測相關(guān)內(nèi)容，并非地面站系統(tǒng)的核心組成部分；選項B硬件設(shè)備表述過于寬泛，沒有具體指向地面站系統(tǒng)的某一特定重要組成；選項D地面測控車輛通常不是地面站系統(tǒng)的必備組成元素。所以本題答案選C。14、電力設(shè)施保護條例實施細則：35kV導線邊線在計算導線最大風偏情況下，距建筑物的水平安全距離是()米。單選題

A.3^

B.4^

C.5^

D.6

【答案】：A

【解析】依據(jù)《電力設(shè)施保護條例實施細則》規(guī)定，在計算導線最大風偏情況下，35kV導線邊線距建筑物的水平安全距離是3米，所以本題答案選A。15、絕緣子有裂縫、斷裂、破碎、脫落現(xiàn)象，中度及以上松動、位移、傾斜、嚴重放電痕跡，瓷質(zhì)絕緣子釉面剝落面積大于100mm2，為()。單選題

A.緊急缺陷^

B.重大缺陷^

C.一般缺陷^

D.其他缺陷

【答案】：A

【解析】在電力系統(tǒng)中，對于絕緣子的運行狀態(tài)有嚴格的質(zhì)量要求。絕緣子出現(xiàn)裂縫、斷裂、破碎、脫落現(xiàn)象，中度及以上松動、位移、傾斜、嚴重放電痕跡，瓷質(zhì)絕緣子釉面剝落面積大于100mm2，這些情況會嚴重影響絕緣子的絕緣性能和機械性能。一旦出現(xiàn)這些問題，隨時可能引發(fā)停電、短路甚至設(shè)備損壞等嚴重后果，對電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行構(gòu)成極大威脅。而緊急缺陷是指設(shè)備或設(shè)施出現(xiàn)的直接威脅安全運行并需立即處理的缺陷，上述絕緣子出現(xiàn)的這些狀況符合緊急缺陷的定義。所以該題應(yīng)選緊急缺陷，答案是A。16、一般情況下多旋翼無人機巡線飛行速度宜保持在()單選題

A.3~8m/s^

B.6~10m/s^

C.6~20m/s^

D.2~4m/s

【答案】：D

【解析】多旋翼無人機在一般情況下進行巡線飛行時，速度不宜過快。選項A的速度范圍3-8m/s相對較快，不利于對線路進行細致觀察，在巡線過程中可能會錯過一些潛在問題。選項B的6-10m/s速度更快，更難以全面且準確地對線路狀況進行檢查。選項C的6-20m/s速度范圍跨度大且整體偏快，會極大增加巡線的難度和遺漏隱患的可能性。而選項D的2-4m/s速度較慢，這樣能使無人機在巡線時飛行更穩(wěn)定，操作人員有更充足的時間去觀察線路細節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)線路存在的諸如破損、老化等問題，所以多旋翼無人機巡線飛行速度宜保持在2-4m/s。17、指揮與控制鏈路是指遙控駕駛航空器和遙控站之間為()目的建立的數(shù)據(jù)鏈接。單選題

A.A、飛行控制^

B.B、飛行操縱^

C.C、飛行管理^

D.D、飛行遙控

【答案】：C

【解析】指揮與控制鏈路是遙控駕駛航空器和遙控站之間為了實現(xiàn)有效的飛行管理而建立的數(shù)據(jù)鏈接。飛行管理涵蓋了對航空器飛行過程中的各種參數(shù)、狀態(tài)等進行全面的掌控和調(diào)配，以確保飛行的安全和高效。而飛行控制主要側(cè)重于對航空器飛行姿態(tài)等具體操作的控制；飛行操縱更強調(diào)具體的操作動作；飛行遙控表述相對寬泛且沒有突出管理的全面性。因此答案選C。18、"檢查解鎖用具存放地點，確保解鎖鑰匙或用具存放于專用鑰匙箱，且鑰匙箱外封條完好，封條上查封日期清晰明了并有查封人員（）。"單選題

A.確認^

B.簽名^

C.蓋章^

D.看管

【答案】：B

【解析】對于存放解鎖鑰匙或用具的專用鑰匙箱，封條上除了要有清晰的查封日期，還需要有查封人員的簽名。簽名具有明確的責任追溯性，能夠確定具體的查封責任人，相比確認、蓋章和看管的表述，簽名更能準確體現(xiàn)對封條查封這一行為的責任認定和記錄，所以答案選B。19、無人機常規(guī)巡檢主要對輸電線路導線、地線和桿塔上部的塔材、金具、()、附屬設(shè)施、線路走廊等進行常規(guī)性檢查。單選題

A.A、間隔棒^

B.B、防震錘^

C.C、絕緣子^

D.D、銷釘

【答案】：C"

【解析】無人機常規(guī)巡檢是對輸電線路多方面進行常規(guī)性檢查的工作。在輸電線路中，導線、地線、桿塔上部的塔材、金具、附屬設(shè)施、線路走廊等都是常見的巡檢對象。而絕緣子是輸電線路中非常關(guān)鍵的部件，它起到支撐導線和防止電流回地的重要作用，其狀態(tài)直接影響輸電線路的安全運行，所以在常規(guī)巡檢中必然會對其進行檢查。選項A間隔棒，主要用于固定分裂導線子導線間的間距，雖然也是輸電線路部件，但并非常規(guī)巡檢中像絕緣子那樣作為主要且常見的必查項目。選項B防震錘，主要作用是吸收或減弱導線振動能量，防止導線因振動而損壞，但相比絕緣子，其在常規(guī)巡檢中的重要性和檢查頻率相對較低。選項D銷釘主要起到連接和固定部件的作用，在輸電線路部件中相對較為細小和基礎(chǔ)，不是常規(guī)巡檢的主要檢查對象。因此，答案選C。"20、駕駛員應(yīng)對每個簽注的無人機類型接受熟練檢查，該檢查每()進行一次。單選題

A.6個月^

B.12個月^

C.18個月^

D.24個月

【答案】：B

【解析】無人機飛行安全至關(guān)重要，為確保駕駛員對每個簽注的無人機類型都能保持熟練的操作技能，需要定期進行熟練檢查。每12個月進行一次檢查是一個較為合理的周期，時間過短會增加不必要的檢查成本和駕駛員的負擔，而時間過長則可能無法及時發(fā)現(xiàn)駕駛員技能的生疏或不足，從而影響飛行安全。所以本題答案選B。21、《架空輸電線路無人直升機巡檢技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，相鄰兩回線路邊線之間的距離小于()時，嚴禁中型無人直升機在兩回線路之間飛行。單選題

A.A、80m^

B.B、100m^

C.C、120m^

D.D、150m

【答案】：B

【解析】《架空輸電線路無人直升機巡檢技術(shù)規(guī)程》中有明確規(guī)定，當相鄰兩回線路邊線之間的距離小于100m時，中型無人直升機在兩回線路之間飛行會面臨諸多安全風險，如電磁干擾影響飛行穩(wěn)定性、易與線路發(fā)生碰撞等，所以嚴禁中型無人直升機在這種情況下于兩回線路之間飛行，因此答案選B。22、在廠站、高壓配電線路和低壓配電網(wǎng)裝拆接地線時，應(yīng)戴（）。單選題

A.棉質(zhì)手套^

B.膠手套^

C.皮手套^

D.絕緣手套

【答案】：D

【解析】在廠站、高壓配電線路和低壓配電網(wǎng)裝拆接地線時，需要保障操作人員的安全，避免觸電危險。絕緣手套具有良好的絕緣性能，能夠有效阻隔電流，防止操作人員觸電。而棉質(zhì)手套、膠手套和皮手套不具備足夠的絕緣能力，無法在裝拆接地線這種涉及電氣操作的過程中提供可靠的安全防護。所以應(yīng)該戴絕緣手套，答案選D。23、小型無人直升機，是指空機質(zhì)量()的無人直升機。單選題

A.A、小于7kg^

B.B、大于7kg^

C.C、小于等于7kg^

D.D、大于等于7kg

【答案】：C

【解析】小型無人直升機的定義規(guī)定其空機質(zhì)量是小于等于7kg，所以該題答案選C。24、遙控無人機在預(yù)定高度由平飛轉(zhuǎn)為下降時（）。單選題

A.注視地平儀，稍頂桿，收油門^

B.注視地平儀，稍頂桿，推油門^

C.注視地平儀，稍拉桿，收油門^

D.注視地平儀，稍拉桿，推油門

【答案】：A

【解析】在遙控無人機從預(yù)定高度平飛轉(zhuǎn)為下降的操作過程中，需要關(guān)注多個方面的調(diào)整。首先，注視地平儀是為了準確把握無人機的飛行姿態(tài)和高度狀況。接著，稍頂桿的目的是改變無人機的俯仰角，使機頭向下，這是實現(xiàn)下降的關(guān)鍵動作之一。而收油門則是減少發(fā)動機的動力輸出，降低無人機的飛行速度和升力，進一步促使無人機下降。綜合來看，選項A“注視地平儀，稍頂桿，收油門”的操作符合從平飛轉(zhuǎn)為下降的要求。選項B中推油門會增加動力，不利于下降；選項C中稍拉桿會使機頭向上，與下降的操作相悖；選項D既拉桿又推油門，同樣不利于實現(xiàn)下降。所以答案選A。25、除必要的跨越外，無人機巡檢系統(tǒng)不得在公路、鐵路兩側(cè)路基外各()m之間飛行。單選題

A.A、50^

B.B、80^

C.C、100^

D.D、120

【答案】：C

【解析】該題正確答案選C，即除必要的跨越外，無人機巡檢系統(tǒng)不得在公路、鐵路兩側(cè)路基外各100m之間飛行。這是出于安全和規(guī)范管理的考慮，公路、鐵路兩側(cè)一定范圍內(nèi)人員、車輛流動頻繁，存在較多的設(shè)施和設(shè)備，無人機在該區(qū)域飛行可能會對公路、鐵路的正常運行產(chǎn)生干擾，也可能因意外情況引發(fā)安全事故。規(guī)定在公路、鐵路兩側(cè)路基外各100m之間不得飛行，有助于保障公路、鐵路運輸安全以及無人機飛行安全。26、鄰近電力設(shè)施保護區(qū)的各種施工作業(yè)區(qū)域，對挖掘暴露及附近有施工存在外力破壞危險的線路，每周至少巡視（）。單選題

A.一次^

B.二次^

C.三次^

D.四次

【答案】：A

【解析】對于鄰近電力設(shè)施保護區(qū)的各種施工作業(yè)區(qū)域，在挖掘暴露及附近有施工且存在外力破壞危險的線路情況下，為了及時發(fā)現(xiàn)線路可能出現(xiàn)的問題，保障線路安全穩(wěn)定運行，需要進行定期巡視。按照規(guī)定，每周至少進行一次巡視，所以答案選A。27、電纜施工前應(yīng)先查清圖紙，查清運行電纜（）及地下管線分布情況。單選題

A.位置^

B.型號^

C.排列^

D.敷設(shè)情況

【答案】：A

【解析】在電纜施工前，為了確保施工安全和準確進行，需要查清多方面信息。運行電纜的位置對于施工至關(guān)重要，明確其位置能夠避免施工過程中意外破壞運行電纜，保障電力系統(tǒng)的正常運行以及施工人員的安全。而電纜的型號主要涉及電纜的電氣性能、規(guī)格等參數(shù)，對施工時避免破壞電纜和了解地下情況的直接關(guān)聯(lián)相對較??；電纜的排列是電纜在特定空間內(nèi)的布置方式，雖然對施工有一定影響，但并非首要需要明確的關(guān)鍵信息；電纜的敷設(shè)情況是一個較為寬泛的概念，位置包含在敷設(shè)情況中，且位置信息更為直接關(guān)鍵。所以，電纜施工前應(yīng)先查清運行電纜的位置及地下管線分布情況，答案選A。28、無人機（）是指根據(jù)無人機需要完成的任務(wù)、無人機的數(shù)量以及攜帶任務(wù)載荷的類型，對無人機制定飛行路線并進行任務(wù)分配。單選題

A.航跡規(guī)劃^

B.航線規(guī)劃^

C.任務(wù)規(guī)劃^

D.飛行規(guī)劃

【答案】：C"

【解析】答案選C，任務(wù)規(guī)劃是指根據(jù)無人機需要完成的任務(wù)、無人機的數(shù)量以及攜帶任務(wù)載荷的類型，對無人機制定飛行路線并進行任務(wù)分配。航跡規(guī)劃側(cè)重于確定無人機具體的飛行軌跡，通常更關(guān)注在一定約束條件下的精確路徑。航線規(guī)劃主要側(cè)重于確定無人機飛行的線路，相較于任務(wù)規(guī)劃，它較少涉及任務(wù)、無人機數(shù)量和載荷類型等多方面的綜合考慮。飛行規(guī)劃是一個比較寬泛的概念，沒有明確體現(xiàn)出根據(jù)任務(wù)、無人機數(shù)量和載荷類型來進行路線制定和任務(wù)分配的特點。所以綜合來看，正確答案是任務(wù)規(guī)劃。"29、電氣操作應(yīng)根據(jù)()進行。單選題

A.工作負責人指令^

B.工作票簽發(fā)人指令^

C.調(diào)度指令^

D.自身判斷

【答案】：C"

【解析】電氣操作是一項專業(yè)性強且涉及電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的工作，需要嚴格遵循特定的指令來執(zhí)行。調(diào)度指令是電網(wǎng)運行調(diào)度機構(gòu)根據(jù)電網(wǎng)的運行狀態(tài)、負荷需求等情況，經(jīng)過綜合分析和判斷后下達的操作指示。它具有權(quán)威性和科學性，能夠確保電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟運行。工作負責人主要負責現(xiàn)場工作的組織、協(xié)調(diào)和安全監(jiān)督等工作，其指令通常是圍繞具體的工作任務(wù)和現(xiàn)場操作規(guī)范，并不具備對電網(wǎng)整體運行進行統(tǒng)籌和調(diào)度的能力，所以不能作為電氣操作的依據(jù)。工作票簽發(fā)人主要負責審核工作票的正確性、必要性和安全性等，但他們并不直接參與電網(wǎng)運行的實時監(jiān)控和調(diào)度決策，其指令也不能作為電氣操作的依據(jù)。自身判斷缺乏統(tǒng)一的標準和整體的考慮，如果僅憑個人判斷進行電氣操作，容易因個人知識、經(jīng)驗和信息的局限性，導致操作失誤，引發(fā)電網(wǎng)事故。因此，電氣操作應(yīng)根據(jù)調(diào)度指令進行，答案選C。"30、智能巡視功能驗收中，通過覆蓋站到站輸電線路的搭載不同載體的智能終端，實現(xiàn)輸電線路巡視無人化覆蓋率達到()，實現(xiàn)智能巡視，并在試運行中進行驗證，提供運行記錄。單選題

A.0.5^

B.0.7^

C.0.8^

D.1

【答案】：D

【解析】在智能巡視功能驗收里，目標是實現(xiàn)輸電線路巡視無人化的全面覆蓋。搭載不同載體的智能終端，要覆蓋站到站的輸電線路，以達成智能化的巡視效果并在試運行中驗證、提供運行記錄。選項A的50%、選項B的70%和選項C的80%均未達到完全覆蓋的要求，只有選項D的100%意味著實現(xiàn)了輸電線路巡視無人化的全覆蓋，能最大程度體現(xiàn)智能巡視的效果，所以應(yīng)選D。31、為了保障發(fā)生故障時將影響降到最小，應(yīng)采取的措施是()。單選題

A.帶電接線^

B.發(fā)電廠停機^

C.三相斷線^

D.隔離故障

【答案】：D

【解析】當系統(tǒng)發(fā)生故障時，隔離故障是將影響降到最小的有效措施。帶電接線本身存在較大安全風險，在故障發(fā)生時進行帶電接線不僅不能降低影響，反而可能引發(fā)更嚴重的安全事故和故障范圍擴大；發(fā)電廠停機雖然可以避免一些問題，但這是一個影響范圍較大的措施，會導致大面積停電等諸多問題，并非將影響降到最小的做法；三相斷線會使電力系統(tǒng)的平衡被破壞，引發(fā)一系列復雜故障，擴大故障影響范圍。而隔離故障能夠精準地將故障部分從系統(tǒng)中分離出來，最大程度減少故障對其他正常部分的影響，所以答案是隔離故障。32、配電箱的安裝高度，箱底對地面距離一般不小于()，進出引線應(yīng)套保護管。單選題

A.1米^

B.1.5米^

C.1.2米^

D.1.8米

【答案】：C

【解析】在配電箱的安裝中，為了保證其安裝的合理性、安全性以及便于操作和維護等多方面因素，規(guī)定箱底對地面距離一般不小于1.2米，進出引線套保護管也是為了保護引線，避免其受到外界因素的破壞，所以答案選C。33、敷設(shè)電纜時在終端頭和中間頭附近，應(yīng)留有()m的備用長度。單選題

A.0.5～1.5^

B.1.0～1.5^

C.1.5—2.0^

D.2.0—2.5

【答案】：B

【解析】在敷設(shè)電纜時，在終端頭和中間頭附近留有一定的備用長度是為了滿足后續(xù)維護、檢修及可能的線路調(diào)整等需求。經(jīng)過相關(guān)標準和實際工程經(jīng)驗確定，應(yīng)留有的備用長度為1.0～1.5m，所以答案選B。34、在無人機轉(zhuǎn)動性能試驗中，將試驗樣品充電，使任務(wù)設(shè)備開始攝像，且視場中心對準()位置。單選題

A.A、0°^

B.B、90°^

C.C、180°^

D.D、270°

【答案】：A

【解析】在無人機轉(zhuǎn)動性能試驗里，當對試驗樣品充電并讓任務(wù)設(shè)備開始攝像時，需將視場中心對準特定位置來進行相關(guān)性能測試。選項A所代表的0°位置通常是一個基準的初始參考位置，在進行轉(zhuǎn)動性能試驗時，把視場中心對準0°位置能為后續(xù)的轉(zhuǎn)動操作提供一個明確的起始點，便于準確地記錄和評估無人機在轉(zhuǎn)動過程中的各項性能指標。而90°、180°、270°位置并不是試驗開始時視場中心應(yīng)首先對準的標準起始位置，所以答案選A。35、根據(jù)運行經(jīng)驗，聚乙烯絕緣層的破壞原因，主要是()。單選題

A.絕緣老化^

B.外力破壞^

C.腐蝕^

D.高溫

【答案】：A

【解析】在聚乙烯絕緣層的實際運行當中，絕緣老化是導致其破壞的主要原因。隨著使用時間增長以及環(huán)境因素的影響，聚乙烯材料的性能會逐漸下降，分子結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，從而降低其絕緣性能，最終致使絕緣層被破壞。外力破壞雖然也可能造成絕緣層損壞，但并非主要原因；一般情況下，聚乙烯具有較好的耐腐蝕性能，所以腐蝕不是導致其破壞的主要因素；盡管高溫對絕緣層有一定影響，但通常不是絕緣層破壞的最主要原因。因此，答案選A。36、目視可及是指()通過直接目視可看見無人機巡檢系統(tǒng)的范圍。單選題

A.A、程控手^

B.B、操控手^

C.C、任務(wù)手^

D.D、人員

【答案】：D

【解析】目視可及的定義強調(diào)的是一個廣泛的范圍概念，是人員通過直接目視可看見無人機巡檢系統(tǒng)的范圍。而程控手主要側(cè)重于對無人機進行程序控制方面的操作；操控手主要負責無人機的具體操控；任務(wù)手則主要專注于執(zhí)行特定的任務(wù)相關(guān)工作。相比之下，“人員”這個表述最能涵蓋所有可以直接目視看到無人機巡檢系統(tǒng)的主體，所以答案選D。37、按規(guī)定，鉗壓法適用于()鋁絞線的連接續(xù)。單選題

A.LJ-16～70mm2^

B.LJ-16～95mm2^

C.LJ-16～120mm2^

D.LJ-16～185mm2

【答案】：D

【解析】在電力工程相關(guān)規(guī)定中，鉗壓法對于鋁絞線連接的適用范圍有著明確界定。LJ系列鋁絞線采用鉗壓法連接時，其適用的截面規(guī)格范圍是LJ-16～185mm2。這是基于該連接方法的工藝特點以及鋁絞線的物理性能等多方面因素確定的。在這個范圍內(nèi)，鉗壓法能夠保證鋁絞線連接的質(zhì)量和穩(wěn)定性，使連接部位具備良好的電氣性能和機械性能，以滿足電力傳輸?shù)囊蟆Ｋ源鸢高xD。38、無人機航線距離線路包絡(luò)線的垂直距離應(yīng)不少于()。單選題

A.A、50m^

B.B、80m^

C.C、100m^

D.D、120m

【答案】：C

【解析】無人機航線距離線路包絡(luò)線需要保持一定的垂直距離，這主要是為了保障無人機飛行安全以及避免對線路造成影響等。在相關(guān)規(guī)定或標準中，明確要求無人機航線距離線路包絡(luò)線的垂直距離應(yīng)不少于100m，所以答案選C。39、接地體的埋設(shè)深度不應(yīng)小于()m。單選題

A.0.4^

B.0.5^

C.0.6^

D.0.7

【答案】：C

【解析】接地體的埋設(shè)深度有相應(yīng)的標準要求，在規(guī)定中接地體的埋設(shè)深度不應(yīng)小于0.6m，所以答案選C。40、配電箱的安裝高度，箱底對地面距離一般不小于()，進出引線應(yīng)套保護管。單選題

A.1米^

B.1.5米^

C.1.2米^

D.1.8米

【答案】：C

【解析】配電箱安裝時，為保證操作安全、避免受潮以及方便后續(xù)維護等，其箱底對地面需要保持一定的距離。在實際的電氣安裝規(guī)范中，箱底對地面距離一般不小于1.2米，同時進出引線應(yīng)套保護管，所以答案選C。41、絕緣導線和裸導線的連接方法是()的。單選題

A.一致^

B.不一致^

C.時而一致時而不一致^

D.不清楚

【答案】：B

【解析】絕緣導線和裸導線的連接方法是不一致的。裸導線由于外部沒有絕緣層包裹，在連接時主要關(guān)注導線之間的電氣連接和機械連接的可靠性，例如采用纏繞、壓接等方式確保良好的導電性和連接強度。而絕緣導線在連接前需要先去除連接部位的絕緣層，連接完成后還需要對連接部位進行絕緣恢復處理，以保證用電安全。所以，絕緣導線和裸導線在連接方法上存在明顯差異，本題應(yīng)選B。42、大風、雨、雪和冰雹后，應(yīng)進行()。單選題

A.日常巡視^

B.監(jiān)察性巡視^

C.一般巡視^

D.特殊巡視

【答案】：D

【解析】大風、雨、雪和冰雹等惡劣天氣會對相關(guān)設(shè)施或區(qū)域造成特殊影響，可能引發(fā)一些平時不易出現(xiàn)的問題，如設(shè)備損壞、線路松動等。日常巡視是按照常規(guī)計劃進行的一般性檢查，不能針對惡劣天氣后的特殊情況進行全面排查，所以A選項不符合。監(jiān)察性巡視通常側(cè)重于特定的監(jiān)督檢查，并非專門針對惡劣天氣后的狀況，B選項不合適。一般巡視也缺乏對惡劣天氣影響的針對性，C選項也不正確。而特殊巡視正是針對特殊情況如大風、雨、雪和冰雹等災(zāi)害天氣后進行的，能夠重點檢查可能因惡劣天氣導致的異常情況，確保設(shè)施和系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行，所以答案選D。43、分組工作的工作票作業(yè)終結(jié)前，工作負責人應(yīng)收到所有分組負責人（）的匯報，方可辦理作業(yè)終結(jié)。單選題

A.工作票終結(jié)^

B.臨時措施解除^

C.作業(yè)已結(jié)束^

D.人員已撤離

【答案】：C

【解析】在分組工作的工作票作業(yè)終結(jié)前，工作負責人需要準確知曉各個分組的工作完成情況。選項A工作票終結(jié)是整體作業(yè)完成后的一個流程節(jié)點，并非分組負責人需要直接向工作負責人匯報的內(nèi)容；選項B臨時措施解除只是作業(yè)過程中的一個環(huán)節(jié)，僅匯報臨時措施解除并不能代表整個作業(yè)結(jié)束；選項D人員已撤離只能說明人員狀態(tài)，但不能表明作業(yè)是否按要求完成。而作業(yè)已結(jié)束明確傳達了分組工作已經(jīng)完成的信息，工作負責人只有收到所有分組負責人作業(yè)已結(jié)束的匯報，才能全面了解分組工作情況，進而辦理作業(yè)終結(jié)。所以答案選C。44、民用無人駕駛航空器是指()單選題

A.A、沒有駕駛員操作的民用航空器^

B.B、沒有機載駕駛員操作的航空器^

C.C、沒有機載駕駛員的民用航空器^

D.D、沒有機載駕駛員操作的民用航空器

【答案】：D

【解析】民用無人駕駛航空器的定義強調(diào)“沒有機載駕駛員操作”且屬于“民用航空器”。選項A只說沒有駕駛員操作，未明確是機載駕駛員，范圍模糊；選項B沒有強調(diào)是民用航空器；選項C強調(diào)沒有機載駕駛員，但未突出“操作”這一關(guān)鍵要素；而選項D準確地表述為沒有機載駕駛員操作的民用航空器，符合民用無人駕駛航空器的定義，所以答案選D。45、鋼芯鋁絞線的鋼芯斷()時，需鋸斷重新以直線接續(xù)管連接。單選題

A.1股^

B.2股^

C.3股^

D.4股

【答案】：A

【解析】在鋼芯鋁絞線的運行維護中，當鋼芯出現(xiàn)斷裂情況時，對于不同的斷股數(shù)量有不同的處理方式。當鋼芯斷1股時，這種損傷程度對于鋼芯鋁絞線的整體性能和安全性有較為明顯的影響，繼續(xù)使用可能會存在安全隱患，所以需鋸斷重新以直線接續(xù)管連接，以恢復其正常的電氣性能和機械性能。而斷2股、3股、4股時情況更為嚴重，但在本題所涉及的知識點中，明確規(guī)定鋼芯斷1股就采用鋸斷重新以直線接續(xù)管連接的處理方式，因此答案選A。46、依據(jù)《中國南方電網(wǎng)有限責任公司電力安全工作規(guī)程》，偏僻山區(qū)、夜間、事故、惡劣天氣巡視應(yīng)由()人進行。單選題

A.一^

B.二^

C.三^

D.四

【答案】：B

【解析】依據(jù)《中國南方電網(wǎng)有限責任公司電力安全工作規(guī)程》，在偏僻山區(qū)、夜間、事故、惡劣天氣等情況下進行巡視時，由于這些情況存在較高的安全風險和不確定性，單人巡視難以應(yīng)對可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況，為了保證巡視人員的安全以及能夠準確、及時地處理巡視過程中發(fā)現(xiàn)的問題，所以規(guī)定應(yīng)由兩人進行巡視，因此答案選B。47、多旋翼無人機輸電走廊巡檢飛行速度宜保持在()m/s。單選題

A.2-4^

B.3-6^

C.4-8^

D.5-10

【答案】：C

【解析】多旋翼無人機在輸電走廊巡檢時，飛行速度需要綜合多方面因素來確定合適范圍。速度過慢會導致巡檢效率低下，耗費過多的時間和能源；而速度過快則可能導致設(shè)備無法清晰識別輸電線路的狀況，影響巡檢質(zhì)量。經(jīng)過大量實踐和研究，發(fā)現(xiàn)飛行速度保持在4-8m/s是比較適宜的，能夠在保證巡檢效率的同時，確?？梢郧逦鷾蚀_地獲取輸電走廊的相關(guān)信息。所以答案選C。48、導線的綜合拉斷力應(yīng)()各單股拉斷力的總和。單選題

A.小于^

B.大于^

C.等于^

D.不大于

【答案】：A

【解析】導線是由多根單股線絞合而成，在實際拉拽過程中，各單股線之間會存在受力不均勻的情況，而且絞合處也會有應(yīng)力集中等問題，會導致單股線不能同時達到其最大拉斷力。所以導線的綜合拉斷力通常小于各單股拉斷力的總和，答案選A。49、變壓器的投運臺數(shù)應(yīng)按照負載情況，從()原則出發(fā)，合理安排。單選題

A.安全、環(huán)保^

B.環(huán)保、經(jīng)濟^

C.安全、經(jīng)濟^

D.形象、經(jīng)濟

【答案】：C

【解析】變壓器投運臺數(shù)的安排需要綜合考慮多方面因素。首先，安全是電力系統(tǒng)運行的首要前提，只有保障了安全，才能保證設(shè)備正常運行以及人員和周圍環(huán)境的安全。如果不考慮安全因素，可能會引發(fā)電氣事故，造成設(shè)備損壞、停電甚至危及人員生命。其次，經(jīng)濟也是一個重要因素，合理安排變壓器的投運臺數(shù)可以降低損耗，提高能源利用效率，減少運行成本。而環(huán)保雖然也是電力系統(tǒng)需要考慮的方面，但并非在安排變壓器投運臺數(shù)時的最直接和關(guān)鍵因素；形象對于變壓器投運臺數(shù)的安排來說，并不是核心考量因素。所以應(yīng)該從安全、經(jīng)濟原則出發(fā)，合理安排變壓器的投運臺數(shù)，答案選C。50、當面辦理工作許可手續(xù)和派人辦理工作許可手續(xù)時，工作許可人和工作負責人在()上均應(yīng)簽名。單選題

A.A、單份工作票^

B.B、兩份工作票^

C.C、全部工作票^

D.D、各自工作票

【答案】：B

【解析】當面辦理工作許可手續(xù)和派人辦理工作許可手續(xù)時，為了明確雙方責任，保證工作許可流程的規(guī)范性和嚴肅性，工作許可人和工作負責人需要在兩份工作票上均簽名，以確保雙方對工作許可內(nèi)容的確認和知曉，所以答案選B。第二部分多選題(10題)1、民用無人機駕駛員應(yīng)當根據(jù)其所駕駛的民用無人機的等級分類，符合咨詢通告《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》（AC-61-FS-2013-20）中關(guān)于（）、考試、檢查和航空經(jīng)歷等方面的要求，并依據(jù)本咨詢通告運行。（5分）多選題

A.A、執(zhí)照

B.B、合格證

C.C、等級^

D.D、訓練

【答案】：ABCD

【解析】民用無人機駕駛員需依據(jù)其所駕駛的民用無人機等級分類，遵循咨詢通告《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》（AC-61-FS-2013-20）。該規(guī)定在執(zhí)照方面，規(guī)定了不同等級民用無人機駕駛員所需的執(zhí)照類型和獲取條件；合格證則明確了駕駛員具備相應(yīng)技能和知識的證明標準；等級詳細劃分了不同級別無人機對駕駛員的要求差異；訓練涵蓋了駕駛員為達到規(guī)定要求所需完成的各項培訓內(nèi)容。同時，此規(guī)定還涉及考試、檢查和航空經(jīng)歷等多方面要求，且這些方面是相輔相成的，共同保障民用無人機駕駛員能安全、規(guī)范地運行，所以ABCD選項均符合規(guī)定要求。2、無人直升機飛行巡檢過程中，發(fā)生危及飛行安全的異常情況時，應(yīng)根據(jù)具體情況及時（）等應(yīng)急措施。多選題

A.避讓

B.返航

C.就近迫降^

D.懸停

【答案】：ABC"

【解析】當無人直升機在飛行巡檢過程中發(fā)生危及飛行安全的異常情況時，需要及時采取有效的應(yīng)急措施來保障飛行安全。選項A“避讓”是合理的應(yīng)急措施。如果遇到障礙物、其他飛行器等可能危及安全的情況，通過避讓可以避免碰撞，降低危險，增加直升機的安全性，因此該選項正確。選項B“返航”也是可行的方式。當出現(xiàn)異常情況，無法繼續(xù)完成巡檢任務(wù)時，及時返回出發(fā)地，能夠在相對安全熟悉的環(huán)境降落，減少飛行風險，所以該選項正確。選項C“就近迫降”同樣必要。若異常情況嚴重，無法繼續(xù)飛行，且無法及時返航，就近尋找合適的場地迫降，能最大程度減少損失和危險，該選項正確。選項D“懸?！蓖ǔ２皇菓?yīng)對危及飛行安全異常情況的有效應(yīng)急措施。在異常情況下懸停，直升機仍處于危險狀態(tài)，且長時間懸?？赡軙虍惓栴}導致直升機失控墜毀，不能有效保障飛行安全，所以該選項錯誤。綜上，答案選ABC。"3、旋翼無人機按起飛重量可分為以下幾種類型（）。多選題

A.微型旋翼無人機

B.輕型旋翼無人機

C.小型無人旋翼機^

D.大旋無人旋翼機

【答案】：ABCD

【解析】旋翼無人機按起飛重量分類，存在微型旋翼無人機、輕型旋翼無人機、小型無人旋翼機以及大型無人旋翼機這幾種類型。所以題目中選項A微型旋翼無人機、選項B輕型旋翼無人機、選項C小型無人旋翼機、選項D大型無人旋翼機（題目中“大旋無人旋翼機”應(yīng)為表述有誤）均符合分類情況，答案選ABCD。4、符合多旋翼無人機紅外攝像功能要求的是（）多選題

A.應(yīng)具備獲取巡視目標的紅外視頻功能

B.應(yīng)具備獲取巡視目標的紅外熱圖數(shù)據(jù)功能

C.應(yīng)具備測溫功能^

D.應(yīng)具備自動對焦功能

【答案】：ABCD"

【解析】本題的正確答案選ABCD，下面對各選項進行逐一分析：###A選項多旋翼無人機在使用紅外攝像功能時，獲取巡視目標的紅外視頻是其重要應(yīng)用之一。通過紅外視頻，操作人員可以實時觀察目標的動態(tài)情況，掌握目標在一定時間段內(nèi)的熱分布變化等信息，為后續(xù)的分析和決策提供依據(jù)，所以多旋翼無人機應(yīng)具備獲取巡視目標的紅外視頻功能，A選項正確。###B選項紅外熱圖數(shù)據(jù)能夠直觀地展示巡視目標表面的溫度分布情況。對于一些需要進行設(shè)備故障檢測、環(huán)境溫度監(jiān)測等工作的場景，獲取巡視目標的紅外熱圖數(shù)據(jù)非常關(guān)鍵。通過分析熱圖數(shù)據(jù)，可以及時發(fā)現(xiàn)潛在的問題，如設(shè)備過熱等，因此多旋翼無人機需要具備獲取巡視目標的紅外熱圖數(shù)據(jù)功能，B選項正確。###C選項測溫功能是多旋翼無人機紅外攝像功能的重要組成部分。在很多應(yīng)用場景中，僅僅知道目標的熱分布情況是不夠的，還需要準確得知目標的具體溫度數(shù)值。例如在工業(yè)設(shè)備檢測中，通過測量設(shè)備關(guān)鍵部位的溫度，可以判斷設(shè)備是否正常運行，是否存在過熱等故障隱患，所以多旋翼無人機應(yīng)具備測溫功能，C選項正確。###D選項自動對焦功能可以使多旋翼無人機在不同的飛行距離和環(huán)境條件下，都能快速、準確地將紅外攝像頭聚焦在巡視目標上，從而獲取清晰、準確的紅外圖像和視頻。如果沒有自動對焦功能，可能會導致拍攝的畫面模糊，影響對目標的觀察和分析效果，所以多旋翼無人機應(yīng)具備自動對焦功能，D選項正確。綜上所述，ABCD四個選項均符合多旋翼無人機紅外攝像功能的要求。"5、以下（）屬于警用固定翼無人機系統(tǒng)起飛方式。多選題

A.滑行起飛

B.短距起飛

C.垂直起飛^

D."零長發(fā)射起飛"

【答案】：ABCD"

【解析】警用固定翼無人機系統(tǒng)有多種起飛方式，具體如下：-滑行起飛：這是一種常見的起飛方式，固定翼無人機在跑道或平滑地面上通過自身動力加速滑行，達到一定速度后產(chǎn)生足夠的升力從而起飛。-短距起飛：短距起飛的原理與滑行起飛類似，不過它借助特殊的機翼設(shè)計、高升力裝置或額外的助推裝置等，能在較短的距離內(nèi)完成起飛動作，適合在跑道長度有限的場景中使用。-垂直起飛：垂直起飛的固定翼無人機具備垂直起降的能力，它無需跑道進行滑行，可在原地垂直升起，能在空間受限的區(qū)域執(zhí)行任務(wù)，靈活性較高。-零長發(fā)射起飛：零長發(fā)射起飛是指無人機在發(fā)射裝置上借助助推火箭等動力裝置，在短時間內(nèi)獲得足夠的速度和升力從而迅速起飛，可實現(xiàn)快速部署。綜上所述，ABCD四個選項均屬于警用固定翼無人機系統(tǒng)的起飛方式。"6、定期保養(yǎng)主要由用戶根據(jù)日常使用情況對相關(guān)零部件進行()。多選題

A.A、檢查

B.B、清洗

C.C、更換^

D.D、系統(tǒng)升級

【答案】：ABC

【解析】定期保養(yǎng)是用戶依據(jù)日常使用情況對相關(guān)零部件進行維護的操作。檢查（A選項）是定期保養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，通過檢查可以及時發(fā)現(xiàn)零部件是否存在磨損、松動、損壞等問題，以便采取相應(yīng)措施。清洗（B選項）能夠去除零部件表面的污垢、灰塵、雜質(zhì)等，保持零部件的清潔，減少因污垢積累導致的故障和磨損，維持零部件的正常運行。更換（C選項）也是必要的，對于一些達到使用壽命、嚴重磨損或損壞的零部件，及時更換可以保證設(shè)備的性能和安全性。而系統(tǒng)升級（D選項）通常不屬于對相關(guān)零部件本身的保養(yǎng)操作，它更多地涉及軟件方面的更新和改進。所以定期保養(yǎng)主要對相關(guān)零部件進行檢查、清洗和更換，答案選ABC。7、小型無人直升機通常適用于視距內(nèi)范圍架空輸電線路（）等。多選題

A.正常巡檢

B.故障巡檢

C.定期巡檢^

D.特殊巡檢

【答案】：ABD"

【解析】小型無人直升機具有靈活、便捷等特點，在架空輸電線路巡檢中能發(fā)揮重要作用。A選項“正常巡檢”，小型無人直升機可以在視距內(nèi)對架空輸電線路進行日常的常規(guī)巡檢，及時發(fā)現(xiàn)線路的基本運行狀況以及一些明顯的問題，所以適用于正常巡檢。B選項“故障巡檢”，當輸電線路出現(xiàn)故障時，小型無人直升機能夠快速到達故障區(qū)域，在視距內(nèi)對故障點及周邊線路進行仔細檢查，協(xié)助工作人員確定故障位置和故障情況，因此可用于故障巡檢。C選項“定期巡檢”，定期巡檢往往需要對輸電線路進行全面、系統(tǒng)的巡查，小型無人直升機因受視距內(nèi)范圍限制，其續(xù)航能力和巡檢范圍有限，難以滿足定期全面巡檢的需求，不太適用于定期巡檢。D選項“特殊巡檢”，在一些特殊情況下，比如惡劣天氣后、重大活動保電等，需要對線路進行特殊巡檢，小型無人直升機可以在視距內(nèi)對特定區(qū)域的線路進行重點檢查，所以適用于特殊巡檢。綜上，答案選ABD。"8、以下關(guān)于寬容度的描述，正確的是（）。多選題

A.寬容度高，能更完好地保留畫面細節(jié)

B.不同數(shù)碼相機的寬容度是相同的

C.寬容度有限，可能導致照片暗部細節(jié)無法展示^

D.寬容度有限，可能導致照片亮部細節(jié)無法展示

【答案】：ACD"

【解析】本題可根據(jù)每個選項逐一分析關(guān)于寬容度描述的正確性：-**選項A**：寬容度是指感光材料按比例正確記錄被攝景物亮度范圍的能力，寬容度高意味著相機能記錄的從最暗到最亮的范圍更廣，那么在這個范圍內(nèi)就能更完好地保留畫面的細節(jié)，無論是暗部細節(jié)還是亮部細節(jié)都能得到較好的呈現(xiàn)，所以該選項描述正確。-**選項B**：不同品牌、型號的數(shù)碼相機，其圖像傳感器的性能和技術(shù)不同，這會導致它們之間的寬容度存在差異。例如，一些專業(yè)級的數(shù)碼相機可能具有更高的寬容度，能夠更好地處理大光比場景，而消費級的數(shù)碼相機寬容度可能相對較低，所以不同數(shù)碼相機的寬容度通常是不相同的，該選項描述錯誤。-**選項C**：當相機的寬容度有限時，如果拍攝場景的暗部亮度很低，超出了相機寬容度所能記錄的范圍，那么暗部的細節(jié)就無法被相機準確捕捉和記錄，在照片中就表現(xiàn)為暗部細節(jié)無法展示，所以該選項描述正確。-**選項D**：同理，當拍攝場景的亮部亮度很高，而相機寬容度有限，亮部亮度超出了相機能夠記錄的范圍時，亮部的細節(jié)就會丟失，照片中亮部可能會呈現(xiàn)一片慘白，無法展示亮部的細節(jié)，所以該選項描述正確。綜上，正確答案是ACD。"9、在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，小型旋翼無人機抗電磁干擾性能類檢測項目包括（）。多選題

A.輻射抗擾度

B.雷擊浪涌抗擾度

C.脈沖磁場抗擾度^

D.電快速瞬變脈沖群抗擾度

【答案】：ABCD"

【解析】在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》里，小型旋翼無人機在實際工作環(huán)境中會面臨各種電磁干擾情況。輻射抗擾度檢測是為了檢驗無人機在受到空間輻射的電磁場干擾時能否正常工作，因為在架空輸電線路周圍存在一定強度的電磁輻射，若無人機不具備良好的輻射抗擾度，可能會出現(xiàn)飛行姿態(tài)異常、設(shè)備故障等問題，所以輻射抗擾度是抗電磁干擾性能類檢測項目之一。雷擊浪涌抗擾度檢測也非常重要，架空輸電線路在雷雨天氣可能遭受雷擊，雷擊產(chǎn)生的浪涌電流和電壓會對周圍的小型旋翼無人機造成沖擊，具備良好的雷擊浪涌抗擾度能保證無人機在這種惡劣情況下仍能穩(wěn)定運行，因此它屬于抗電磁干擾性能類檢測項目。脈沖磁場抗擾度方面，輸電線路周圍存在交變磁場，可能產(chǎn)生脈沖磁場干擾。如果無人機不能抵抗脈沖磁場干擾，其電子設(shè)備可能會出現(xiàn)誤操作、數(shù)據(jù)丟失等狀況，影響巡檢工作的正常進行，所以脈沖磁場抗擾度也在檢測范圍內(nèi)。電快速瞬變脈沖群抗擾度同樣關(guān)鍵，在電力系統(tǒng)中，開關(guān)操作等會產(chǎn)生電快速瞬變脈沖群，這些脈沖群具有高頻率、短時間的特點，可能會干擾無人機的電子控制系統(tǒng)。檢測電快速瞬變脈沖群抗擾度可以確保無人機在這種脈沖群干擾下能正常飛行和執(zhí)行巡檢任務(wù)。綜上所述，小型旋翼無人機抗電磁干擾性能類檢測項目包括輻射抗擾度、雷擊浪涌抗擾度、脈沖磁場抗擾度和電快速瞬變脈沖群抗擾度，答案選ABCD。"10、植保無人機噴灑有堵塞現(xiàn)象，此時需要維修的部件可能有：（）。多選題

A.藥箱管道出口是否有堵塞

B.輸液管道是否通暢

C.噴頭是否有損傷^

D.壓力泵

【答案】：ABCD"

【解析】當植保無人機噴灑出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象時，以下部件均有可能需要維修：-選項A：藥箱管道出口若有堵塞，會影響藥劑從藥箱順利流出，導致噴灑出現(xiàn)問題，所以需要檢查該部位，查看是否有堵塞情況。-選項B：輸液管道承擔著將藥劑從藥箱輸送到噴頭的作用，如果輸液管道不通暢，比如有雜物堵塞