2025年車站值班員(中級(jí))技能鑒定理論題庫及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20題）1.半自動(dòng)閉塞區(qū)間，接車站收到列車到達(dá)復(fù)原信號(hào)后，應(yīng)首先（）。A.確認(rèn)區(qū)間空閑B.關(guān)閉進(jìn)站信號(hào)機(jī)C.登記《行車日志》D.通知鄰站復(fù)原答案：A2.集中聯(lián)鎖車站，接發(fā)旅客列車時(shí)，與接發(fā)列車進(jìn)路沒有隔開設(shè)備或脫軌器的（），禁止溜放調(diào)車。A.到發(fā)線B.調(diào)車線C.貨物線D.牽出線答案：A3.列車在區(qū)間被迫停車后，需分部運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)報(bào)告（），并得到準(zhǔn)許后，方可進(jìn)行。A.前方站車站值班員B.后方站車站值班員C.列車調(diào)度員D.車輛乘務(wù)員答案：C4.接車進(jìn)路準(zhǔn)備完畢后，車站值班員需通過控制臺(tái)確認(rèn)（）表示正確。A.道岔位置B.信號(hào)機(jī)狀態(tài)C.軌道電路D.閉塞設(shè)備答案：A5.調(diào)車作業(yè)中，變更股道時(shí)，必須（）。A.停車傳達(dá)B.減速傳達(dá)C.口頭通知D.無線電通知答案：A6.單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間，發(fā)出須由區(qū)間返回的列車時(shí)，閉塞機(jī)（）。A.自動(dòng)解鎖B.人工解鎖C.保持鎖閉D.需重新辦理答案：C7.列車到達(dá)后，車站值班員應(yīng)與（）核對(duì)列車編組順序表，確認(rèn)無誤后登記《行車日志》。A.司機(jī)B.運(yùn)轉(zhuǎn)車長C.助理值班員D.調(diào)車長答案：B8.遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足（）時(shí)，車站值班員應(yīng)報(bào)告列車調(diào)度員，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車。A.200米B.400米C.600米D.800米答案：A9.集中聯(lián)鎖車站，引導(dǎo)接車時(shí)，車站值班員應(yīng)指派（）在引導(dǎo)地點(diǎn)顯示引導(dǎo)手信號(hào)。A.助理值班員B.信號(hào)員C.調(diào)車長D.連結(jié)員答案：A10.貨物列車列尾裝置主機(jī)的安裝與摘解，由（）負(fù)責(zé)。A.列檢人員B.車站人員C.機(jī)車乘務(wù)員D.車輛乘務(wù)員答案：B11.列車出發(fā)前，車站值班員應(yīng)確認(rèn)（）已撤除，防溜措施已解除。A.防護(hù)信號(hào)B.脫軌器C.鐵鞋D.止輪器答案：B12.半自動(dòng)閉塞區(qū)間，列車到達(dá)接車站，車站值班員確認(rèn)到達(dá)后，需向發(fā)車站發(fā)送（）。A.到達(dá)復(fù)原信號(hào)B.同意接車信號(hào)C.取消閉塞信號(hào)D.預(yù)告信號(hào)答案：A13.調(diào)車作業(yè)中，推進(jìn)車輛連掛時(shí)，距離停留車（）時(shí)，應(yīng)顯示十、五、三車距離信號(hào)。A.30米B.50米C.80米D.100米答案：B14.車站值班員在辦理閉塞前，必須確認(rèn)（）空閑。A.接車線B.發(fā)車線C.區(qū)間D.調(diào)車線答案：C15.旅客列車在到發(fā)線上進(jìn)行技術(shù)檢查時(shí)，（）禁止溜放調(diào)車。A.同一線路B.相鄰線路C.咽喉區(qū)D.牽出線答案：B16.列車運(yùn)行中，發(fā)生車輛燃軸時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即（）。A.加速運(yùn)行至前方站處理B.停車檢查C.報(bào)告車站值班員D.通知車輛乘務(wù)員答案：B17.集中聯(lián)鎖車站，道岔區(qū)段軌道電路故障時(shí)，接發(fā)列車應(yīng)使用（）方式。A.進(jìn)路鎖閉B.引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉C.單獨(dú)鎖閉D.人工加鎖答案：B18.半自動(dòng)閉塞區(qū)間，列車因故未出發(fā)，發(fā)車站要求取消閉塞時(shí)，應(yīng)與（）聯(lián)系，確認(rèn)列車未出發(fā)后辦理。A.接車站B.列車調(diào)度員C.司機(jī)D.鄰站答案：A19.調(diào)車作業(yè)中，機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間時(shí)，車站值班員應(yīng)立即（）。A.通知鄰站扣車B.報(bào)告列車調(diào)度員C.組織人員攔停D.關(guān)閉進(jìn)站信號(hào)答案：B20.列車在站內(nèi)臨時(shí)停車，待停車原因消除且繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，車站值班員應(yīng)通知（）開車。A.司機(jī)B.運(yùn)轉(zhuǎn)車長C.助理值班員D.調(diào)車長答案：A二、判斷題（每題1分，共15題）1.集中聯(lián)鎖車站，接發(fā)列車時(shí)，車站值班員可通過控制臺(tái)直接確認(rèn)進(jìn)路狀態(tài)。（√）2.半自動(dòng)閉塞區(qū)間，列車出發(fā)后，發(fā)車站閉塞機(jī)自動(dòng)轉(zhuǎn)為接車狀態(tài)。（×）（解析：需接車站確認(rèn)到達(dá)后，雙方辦理復(fù)原）3.調(diào)車作業(yè)中，變更計(jì)劃不超過三鉤時(shí)，可口頭傳達(dá)。（×）（解析：變更股道時(shí)必須停車傳達(dá)）4.列車在區(qū)間被迫停車后，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知兩端站車站值班員及列車調(diào)度員。（√）5.旅客列車到達(dá)后，車站值班員需與司機(jī)核對(duì)列尾裝置狀態(tài)。（×）（解析：與運(yùn)轉(zhuǎn)車長核對(duì)編組順序表）6.天氣惡劣時(shí)，車站值班員可自行決定降低信號(hào)顯示標(biāo)準(zhǔn)。（×）（解析：需報(bào)告列車調(diào)度員批準(zhǔn)）7.集中聯(lián)鎖車站，引導(dǎo)接車時(shí)，進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)開放引導(dǎo)信號(hào)。（√）8.調(diào)車作業(yè)中，機(jī)車車輛必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方。（√）9.半自動(dòng)閉塞區(qū)間，未得到接車站同意，不得發(fā)出跟蹤出站調(diào)車。（√）10.列車出發(fā)前，車站值班員需確認(rèn)列尾裝置主機(jī)已安裝并作用良好。（√）11.貨物列車在到發(fā)線進(jìn)行摘掛作業(yè)時(shí)，可不設(shè)置防溜措施。（×）（解析：必須設(shè)置防溜）12.區(qū)間發(fā)生沖突事故時(shí)，車站值班員應(yīng)立即封鎖區(qū)間，禁止其他列車進(jìn)入。（√）13.集中聯(lián)鎖車站，道岔失去表示時(shí)，接車進(jìn)路應(yīng)使用引導(dǎo)接車方式。（√）14.列車調(diào)度電話中斷時(shí)，車站值班員可根據(jù)《技規(guī)》規(guī)定的特定行車辦法組織行車。（√）15.調(diào)車作業(yè)中，車輛溜入?yún)^(qū)間未構(gòu)成事故時(shí)，車站值班員需登記《行車設(shè)備檢查登記簿》。（×）（解析：需立即報(bào)告列車調(diào)度員并采取應(yīng)急措施）三、簡答題（每題5分，共10題）1.接發(fā)列車時(shí)，“三核對(duì)”的具體內(nèi)容是什么？答：核對(duì)計(jì)劃（列車運(yùn)行圖或調(diào)度日計(jì)劃）、核對(duì)現(xiàn)車（實(shí)際到達(dá)或出發(fā)的列車編組）、核對(duì)票據(jù)（編組順序表、貨運(yùn)票據(jù)等）。2.半自動(dòng)閉塞發(fā)車作業(yè)的關(guān)鍵步驟有哪些？答：（1）確認(rèn)區(qū)間空閑；（2）請(qǐng)求閉塞并得到接車站同意；（3）開放出站信號(hào)；（4）列車出發(fā)后，填寫《行車日志》并通知接車站；（5）列車到達(dá)接車站后，接收到達(dá)復(fù)原信號(hào)并辦理閉塞復(fù)原。3.調(diào)車作業(yè)中，車站值班員的安全職責(zé)有哪些？答：（1）審核調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，確保符合《站細(xì)》規(guī)定；（2）監(jiān)控調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備情況，確認(rèn)道岔位置正確、鎖閉；（3）掌握調(diào)車作業(yè)進(jìn)度，協(xié)調(diào)與接發(fā)列車的沖突；（4）監(jiān)督防溜措施落實(shí)，防止車輛溜逸；（5）發(fā)生異常時(shí)，立即指示停車并采取應(yīng)急措施。4.列車在站內(nèi)臨時(shí)停車的常見原因及處理要求？答：常見原因：技術(shù)作業(yè)（如列檢檢查）、客運(yùn)作業(yè)（如上下旅客）、設(shè)備故障（如信號(hào)機(jī)故障）、事故或意外（如旅客緊急制動(dòng)）。處理要求：停車原因消除后，由車站值班員（或通過司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長）確認(rèn)具備開車條件，方可通知開車；因客運(yùn)作業(yè)停車時(shí)，需與客運(yùn)部門確認(rèn)旅客乘降完畢；因故障停車時(shí)，需通知相關(guān)人員處理并確認(rèn)修復(fù)。5.天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí)的行車辦法？答：（1）車站值班員立即報(bào)告列車調(diào)度員；（2）列車按機(jī)車信號(hào)的顯示運(yùn)行；（3）當(dāng)機(jī)車信號(hào)故障時(shí)，按地面信號(hào)的顯示運(yùn)行，但運(yùn)行速度不得超過20km/h；（4）車站接發(fā)列車時(shí)，助理值班員需在規(guī)定地點(diǎn)顯示手信號(hào)引導(dǎo)；（5）列車到達(dá)后，司機(jī)應(yīng)向車站值班員報(bào)告運(yùn)行情況。6.接車進(jìn)路準(zhǔn)備的基本要求？答：（1）進(jìn)路應(yīng)包括從進(jìn)站信號(hào)機(jī)到接車線末端警沖標(biāo)內(nèi)方的全部道岔；（2）道岔應(yīng)轉(zhuǎn)換到正確位置并鎖閉；（3）敵對(duì)進(jìn)路必須解鎖或未建立；（4）通過控制臺(tái)或現(xiàn)場確認(rèn)進(jìn)路表示正確；（5）集中聯(lián)鎖車站通過排列進(jìn)路自動(dòng)鎖閉，非集中聯(lián)鎖車站需人工加鎖道岔。7.列車分部運(yùn)行的條件及注意事項(xiàng)？答：條件：（1）區(qū)間內(nèi)線路允許列車分部運(yùn)行（無長大上坡道等限制）；（2）已報(bào)告列車調(diào)度員并得到準(zhǔn)許；（3）遺留車輛已采取防溜措施并設(shè)置防護(hù)。注意事項(xiàng)：（1）司機(jī)需攜帶列車編組順序表及遺留車輛的貨運(yùn)票據(jù)；（2）遺留車輛需由勝任人員看守；（3）后續(xù)列車運(yùn)行時(shí)，需確認(rèn)遺留車輛已被處理；（4）分部運(yùn)行完畢后，及時(shí)向列車調(diào)度員報(bào)告。8.調(diào)車作業(yè)中，哪些情況禁止溜放？答：（1）停有正在進(jìn)行技術(shù)檢查、修理、裝卸作業(yè)車輛的線路；（2）停有裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體車輛的線路；（3）超過2.5‰坡度的線路（駝峰作業(yè)除外）；（4）接發(fā)旅客列車的線路及相鄰線路（未隔開時(shí)）；（5）軌道電路分路不良區(qū)段；（6）夜間無照明或照明不足的線路。9.列車到達(dá)后，車站值班員的主要作業(yè)內(nèi)容？答：（1）確認(rèn)列車全部進(jìn)入接車線，停于警沖標(biāo)內(nèi)方；（2）關(guān)閉進(jìn)站信號(hào)機(jī)；（3）與運(yùn)轉(zhuǎn)車長（或司機(jī)）核對(duì)列車編組順序表、列尾裝置狀態(tài)；（4）登記《行車日志》，記錄到達(dá)時(shí)分；（5）通知有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)檢查、貨運(yùn)作業(yè)等；（6）確認(rèn)線路空閑，準(zhǔn)備后續(xù)作業(yè)進(jìn)路。10.車站值班員在應(yīng)急處置中的“三及時(shí)”要求是什么？答：（1）及時(shí)發(fā)生事故、故障或異常情況時(shí)，立即報(bào)告列車調(diào)度員及相關(guān)部門；（2）及時(shí)處置：啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，采取停車、封鎖區(qū)間、設(shè)置防護(hù)等措施，防止事態(tài)擴(kuò)大；（3）及時(shí)溝通：協(xié)調(diào)司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長、工務(wù)、電務(wù)等人員，傳遞準(zhǔn)確信息，確保作業(yè)銜接。四、綜合分析題（每題10分，共5題）1.某日，某站（半自動(dòng)閉塞）計(jì)劃接1234次貨物列車。車站值班員甲在辦理閉塞時(shí)，未確認(rèn)區(qū)間空閑即請(qǐng)求閉塞，接車站乙錯(cuò)誤同意。1234次出發(fā)后，區(qū)間內(nèi)實(shí)際有因故障停留的5678次列車。請(qǐng)分析該事件中存在的問題及正確處理流程。答：問題：（1）甲未確認(rèn)區(qū)間空閑即辦理閉塞，違反“確認(rèn)區(qū)間空閑”的基本作業(yè)程序；（2）乙未核實(shí)區(qū)間狀態(tài)即同意閉塞，未履行接車站的確認(rèn)職責(zé)；（3）雙方均未執(zhí)行閉塞作業(yè)的“雙人確認(rèn)”制度。正確流程：（1）甲應(yīng)通過控制臺(tái)（或與鄰站核對(duì)《行車日志》）確認(rèn)區(qū)間空閑；（2）甲向乙發(fā)出請(qǐng)求閉塞信號(hào)，乙核對(duì)本站《行車日志》及區(qū)間狀態(tài)，確認(rèn)空閑后發(fā)出同意接車信號(hào)；（3）甲開放出站信號(hào)，1234次出發(fā)后，甲填寫《行車日志》并向乙發(fā)出列車出發(fā)通知；（4）乙收到通知后，確認(rèn)區(qū)間占用，準(zhǔn)備接車進(jìn)路；（5）若區(qū)間已有停留列車，乙應(yīng)拒絕閉塞并通知甲，甲不得開放信號(hào)。2.某集中聯(lián)鎖車站，接車進(jìn)路道岔（1道岔）因軌道電路故障失去表示。車站值班員丙計(jì)劃引導(dǎo)接車，簡述其作業(yè)步驟及安全關(guān)鍵點(diǎn)。答：作業(yè)步驟：（1）確認(rèn)接車線空閑；（2）通知信號(hào)員或助理值班員現(xiàn)場檢查1道岔位置正確（開通接車進(jìn)路）；（3）現(xiàn)場人員確認(rèn)道岔位置正確后，向丙報(bào)告；（4）丙通過控制臺(tái)單操鎖閉1道岔；（5）開放引導(dǎo)信號(hào)（或指派助理值班員在引導(dǎo)地點(diǎn)顯示引導(dǎo)手信號(hào)）；（6）列車接近時(shí)，監(jiān)控列車運(yùn)行，確認(rèn)進(jìn)入接車線；（7）列車全部進(jìn)入后，關(guān)閉引導(dǎo)信號(hào)，解鎖進(jìn)路。安全關(guān)鍵點(diǎn)：（1）必須現(xiàn)場確認(rèn)道岔位置，禁止僅憑控制臺(tái)表示辦理；（2）道岔需單操鎖閉，防止誤動(dòng)；（3）引導(dǎo)信號(hào)開放后，需監(jiān)控列車運(yùn)行，防止冒進(jìn)；（4）列車到達(dá)后，及時(shí)檢查接車線占用情況，避免后續(xù)進(jìn)路沖突。3.調(diào)車作業(yè)中，機(jī)車掛3輛重車向3道推進(jìn)，計(jì)劃連掛停留的5輛空車。調(diào)車長未顯示十、五、三車距離信號(hào)，司機(jī)誤判距離導(dǎo)致沖撞。分析事故原因及車站值班員應(yīng)采取的預(yù)防措施。答：原因：（1）調(diào)車長未按規(guī)定顯示距離信號(hào)，違反《調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》；（2）司機(jī)未嚴(yán)格執(zhí)行“沒有信號(hào)不動(dòng)車，信號(hào)不清立即停車”的規(guī)定；（3）車站值班員未監(jiān)控調(diào)車作業(yè)進(jìn)度，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常。預(yù)防措施：（1）加強(qiáng)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃審核，明確關(guān)鍵環(huán)節(jié)（如連掛、推進(jìn)）的安全要求；（2）要求調(diào)車組嚴(yán)格執(zhí)行“十、五、三車”距離信號(hào)顯示制度，司機(jī)須確認(rèn)信號(hào)后再動(dòng)車；（3）車站值班員通過控制臺(tái)監(jiān)控調(diào)車進(jìn)路，發(fā)現(xiàn)信號(hào)異?；蜍囕v運(yùn)行速度過快時(shí)，立即通知調(diào)車長停車；（4）定期組織調(diào)車作業(yè)安全培訓(xùn)，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)意識(shí)；（5）在調(diào)車關(guān)鍵區(qū)域（如連掛地點(diǎn)）設(shè)置語音提示或標(biāo)識(shí)，提醒作業(yè)人員注意。4.列車調(diào)度電話中斷，某單線半自動(dòng)閉塞車站需發(fā)出一列救援列車。簡述車站值班員的應(yīng)急處理流程。答：流程：（1）確認(rèn)救援列車開行的必要性（如區(qū)間有事故、故障列車需要救援）；（2）根據(jù)《技規(guī)》規(guī)定，在調(diào)度電話中斷后，車站值班員可使用書面聯(lián)絡(luò)法行車，優(yōu)先發(fā)出救援列車；（3）填寫《行車憑證》（綠色許可證），注明“救援列車”字樣；（4）確認(rèn)區(qū)間空閑（通過與鄰站核對(duì)《行車日志》或現(xiàn)場檢查）；（5）向鄰站發(fā)出電話記錄號(hào)碼，說明救援列車開行時(shí)間、車次、編組等信息；（6）開放出站信號(hào)，組織救援列車出發(fā)；（7）列車出發(fā)后，登記《行車日志》，并在調(diào)度電話恢復(fù)后立即報(bào)告列車調(diào)度員；（8）跟蹤救援列車運(yùn)行情況，與鄰站保持聯(lián)系，確保區(qū)間閉塞解除。5.某站接發(fā)旅客列車時(shí)，鄰線有調(diào)車作業(yè)。調(diào)車機(jī)車因制動(dòng)失效溜入接車線，此時(shí)旅客列車已接近進(jìn)站。