隧道工程考試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分，共20分）1.我國(guó)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3370.12018）中，圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)（BQ）的確定依據(jù)是（）。A.巖石單軸飽和抗壓強(qiáng)度與巖體完整性指數(shù)B.巖石抗剪強(qiáng)度與地下水狀態(tài)C.巖體彈性模量與結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀D.圍巖自穩(wěn)時(shí)間與開挖跨度2.隧道凈空是指（）。A.襯砌內(nèi)輪廓線所包圍的空間B.開挖輪廓線所包圍的空間C.隧道內(nèi)軌道或路面以上的有效空間D.隧道建筑限界內(nèi)的空間3.新奧法施工的核心是（）。A.全斷面開挖B.控制圍巖的松弛和變形C.強(qiáng)支護(hù)、早閉合D.噴射混凝土與錨桿聯(lián)合使用4.下列隧道施工方法中，屬于“礦山法”的是（）。A.盾構(gòu)法B.頂管法C.臺(tái)階法D.TBM法5.隧道初期支護(hù)中，噴射混凝土的主要作用是（）。A.承擔(dān)全部圍巖壓力B.封閉圍巖表面，防止風(fēng)化C.提供二次襯砌的施工平臺(tái)D.增強(qiáng)隧道美觀性6.公路隧道最小曲線半徑的確定主要考慮（）。A.圍巖穩(wěn)定性B.通風(fēng)效率C.行車安全與視距D.施工機(jī)械轉(zhuǎn)彎半徑7.隧道監(jiān)控量測(cè)中，必測(cè)項(xiàng)目不包括（）。A.拱頂下沉量測(cè)B.圍巖內(nèi)部位移量測(cè)C.地表沉降量測(cè)（洞口段）D.凈空收斂量測(cè)8.淺埋隧道的判定依據(jù)是（）。A.隧道覆蓋層厚度小于2倍洞徑B.隧道覆蓋層厚度小于隧道跨度C.隧道覆蓋層厚度小于圍巖松動(dòng)圈高度D.隧道覆蓋層厚度小于規(guī)范規(guī)定的臨界值9.隧道防排水設(shè)計(jì)中，“堵”的主要措施是（）。A.設(shè)置排水溝B.噴射混凝土背后注漿C.鋪設(shè)防水板D.地表截水溝10.下列支護(hù)結(jié)構(gòu)中，屬于被動(dòng)支護(hù)的是（）。A.超前小導(dǎo)管B.系統(tǒng)錨桿C.鋼拱架D.自進(jìn)式錨桿二、多項(xiàng)選擇題（共5題，每題3分，共15分，錯(cuò)選、漏選均不得分）1.隧道圍巖分級(jí)的主要影響因素包括（）。A.巖石強(qiáng)度B.巖體完整性C.地下水狀態(tài)D.地應(yīng)力大小2.下列隧道施工方法中，適用于軟弱圍巖的有（）。A.全斷面法B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法C.環(huán)形開挖留核心土法D.中隔壁法（CD法）3.隧道防排水“防、排、截、堵”綜合措施中，“排”的具體措施包括（）。A.襯砌背后設(shè)置盲管B.路面下設(shè)中心排水溝C.二次襯砌混凝土自防水D.隧道兩側(cè)設(shè)邊溝4.隧道監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)的分析內(nèi)容包括（）。A.位移時(shí)間曲線的形態(tài)B.位移速率C.圍巖收斂是否趨于穩(wěn)定D.支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力是否超限5.隧道穿越斷層破碎帶時(shí)，常用的預(yù)加固措施有（）。A.超前大管棚B.地表注漿C.凍結(jié)法D.鋼纖維噴射混凝土三、填空題（共10空，每空1分，共10分）1.我國(guó)圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)（BQ）的修正公式為BQ=100+3Rc+250Kv（100K1+100K2+100K3），其中Kv為__________。2.新奧法的三大支柱是光面爆破、__________和監(jiān)控量測(cè)。3.噴射混凝土的早期強(qiáng)度要求為12h不低于__________MPa。4.隧道建筑限界是指為保證隧道內(nèi)各種交通的正常運(yùn)行與安全，而規(guī)定的__________所必須保持的空間限界。5.公路隧道通風(fēng)方式中，適用于長(zhǎng)隧道的是__________（填“自然通風(fēng)”或“機(jī)械通風(fēng)”）。6.隧道超前小導(dǎo)管的外插角通?？刂圃赺_________度范圍內(nèi)。7.隧道二次襯砌的施作時(shí)間應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后，即拱頂下沉速率小于__________mm/d，凈空收斂速率小于__________mm/d。8.隧道洞口段施工應(yīng)遵循“__________”的原則，避免大挖大刷。9.巖溶地區(qū)隧道施工中，對(duì)規(guī)模較大的溶洞，常用的處理方法是__________（如架橋跨越、回填等）。四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題8分，共40分）1.簡(jiǎn)述新奧法的基本原則。2.隧道防排水設(shè)計(jì)中“防、排、截、堵”各自的含義是什么？3.影響隧道圍巖壓力的主要因素有哪些？4.初期支護(hù)與二次襯砌的作用有何區(qū)別？5.隧道監(jiān)控量測(cè)的主要目的是什么？五、計(jì)算分析題（共2題，每題10分，共20分）1.某IV級(jí)圍巖公路隧道，開挖跨度B=12m，圍巖容重γ=22kN/m3，圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)BQ=380（無地下水、無軟弱結(jié)構(gòu)面影響）。根據(jù)《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB100032016），計(jì)算隧道垂直均布圍巖壓力q（公式：q=0.45×2^(S1)×γω，其中S為圍巖級(jí)別，IV級(jí)圍巖S=4；ω=1+i(B5)，i=0.1）。2.某隧道穿越強(qiáng)風(fēng)化砂巖地層，圍巖自穩(wěn)能力差，需采用超前小導(dǎo)管預(yù)支護(hù)。已知隧道開挖輪廓線外需要加固的范圍為拱部120°，加固深度為3m，小導(dǎo)管直徑42mm，壁厚3.5mm。試確定小導(dǎo)管的設(shè)計(jì)參數(shù)（長(zhǎng)度、環(huán)向間距、外插角），并說明依據(jù)。六、綜合應(yīng)用題（共1題，15分）某雙向四車道公路隧道（跨度13m）施工至K12+300～K12+350段時(shí)，發(fā)生拱頂塌方，塌方高度約4m，范圍約5m（縱向）?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)：該段圍巖為強(qiáng)風(fēng)化頁巖，節(jié)理發(fā)育，地下水豐富；施工采用上下臺(tái)階法，上臺(tái)階開挖進(jìn)尺2m，初期支護(hù)僅施作了噴射混凝土（厚度15cm），未及時(shí)打設(shè)系統(tǒng)錨桿和架立鋼拱架；監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)顯示，塌方前3天拱頂下沉速率由1.2mm/d驟增至5.8mm/d，但未引起重視。請(qǐng)分析塌方的主要原因，并提出后續(xù)處理措施。隧道工程考試題答案一、單項(xiàng)選擇題1.A（圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)BQ由巖石單軸飽和抗壓強(qiáng)度Rc和巖體完整性指數(shù)Kv確定）2.A（凈空指襯砌內(nèi)輪廓線包圍的空間，建筑限界是凈空的最小要求）3.B（新奧法核心是利用圍巖自承能力，控制變形）4.C（礦山法包括臺(tái)階法、CD法等，盾構(gòu)法和TBM法屬于機(jī)械掘進(jìn)法）5.B（噴射混凝土主要作用是封閉圍巖，防止風(fēng)化和初期變形）6.C（最小曲線半徑主要考慮行車安全和視距要求）7.B（圍巖內(nèi)部位移屬于選測(cè)項(xiàng)目，必測(cè)項(xiàng)目為拱頂下沉、凈空收斂、地表沉降）8.D（淺埋隧道判定依據(jù)是覆蓋層厚度小于規(guī)范臨界值，一般為2倍洞徑或圍巖松動(dòng)圈高度）9.B（“堵”指注漿填充圍巖空隙，防止水滲入）10.C（鋼拱架通過被動(dòng)支撐承受圍巖壓力，錨桿為主動(dòng)支護(hù)）二、多項(xiàng)選擇題1.ABCD（圍巖分級(jí)考慮巖石強(qiáng)度、完整性、地下水、地應(yīng)力等修正因素）2.BCD（雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、環(huán)形開挖留核心土法、CD法適用于軟弱圍巖，全斷面法適用于硬巖）3.ABD（“排”指引導(dǎo)水流排出，包括盲管、中心溝、邊溝；自防水屬于“防”）4.ABCD（監(jiān)控量測(cè)分析需關(guān)注位移曲線形態(tài)、速率、穩(wěn)定性及支護(hù)內(nèi)力）5.ABC（超前大管棚、地表注漿、凍結(jié)法用于斷層預(yù)加固，鋼纖維噴射混凝土為初期支護(hù)）三、填空題1.巖體完整性指數(shù)2.錨噴支護(hù)3.54.隧道襯砌5.機(jī)械通風(fēng)6.5～107.0.15；0.28.早進(jìn)晚出9.跨越或回填四、簡(jiǎn)答題1.新奧法的基本原則：①充分保護(hù)和利用圍巖自承能力（核心）；②采用光面爆破或預(yù)裂爆破，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)；③及時(shí)施作錨噴初期支護(hù)，控制圍巖變形；④通過監(jiān)控量測(cè)指導(dǎo)施工，調(diào)整支護(hù)參數(shù)；⑤二次襯砌在圍巖基本穩(wěn)定后施作，作為安全儲(chǔ)備。2.“防、排、截、堵”含義：防：采用防水板、防水混凝土等材料，阻止地下水滲入隧道；排：利用盲管、排水溝等將圍巖滲水引排至隧道外；截：在隧道外（如地表）設(shè)置截水溝，攔截地表水流入隧道范圍；堵：通過注漿填充圍巖裂隙，封堵地下水通道。3.圍巖壓力影響因素：①圍巖性質(zhì)（強(qiáng)度、完整性、軟弱結(jié)構(gòu)面）；②地下水狀態(tài)（靜水壓力、軟化作用）；③地應(yīng)力大小與方向（高地應(yīng)力易引發(fā)巖爆或大變形）；④隧道開挖方法與支護(hù)時(shí)機(jī)（開挖擾動(dòng)大、支護(hù)滯后會(huì)增大壓力）；⑤隧道斷面形狀與尺寸（大跨度隧道圍巖壓力更大）。4.初期支護(hù)與二次襯砌的作用區(qū)別：初期支護(hù)：及時(shí)施作，與圍巖共同變形，控制圍巖松弛，利用圍巖自承能力，承擔(dān)施工期主要荷載；二次襯砌：在圍巖基本穩(wěn)定后施作，作為安全儲(chǔ)備，承受后期圍巖蠕變壓力、水壓力及偶然荷載，提供結(jié)構(gòu)耐久性。5.監(jiān)控量測(cè)目的：①掌握圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形規(guī)律，判斷圍巖穩(wěn)定性；②驗(yàn)證支護(hù)參數(shù)合理性，指導(dǎo)施工（如調(diào)整開挖進(jìn)尺、支護(hù)類型）；③預(yù)警塌方、大變形等風(fēng)險(xiǎn)，保障施工安全；④為隧道長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)維護(hù)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。五、計(jì)算分析題1.垂直均布圍巖壓力q計(jì)算：圍巖級(jí)別S=4，γ=22kN/m3，B=12m；ω=1+i(B5)=1+0.1×(125)=1.7；q=0.45×2^(41)×22×1.7=0.45×8×22×1.7=0.45×8×37.4=0.45×299.2=134.64kN/m2。2.超前小導(dǎo)管設(shè)計(jì)參數(shù)：長(zhǎng)度：加固深度3m，考慮外插角影響，小導(dǎo)管長(zhǎng)度應(yīng)大于加固深度（一般取1.2～1.5倍），故取4m；環(huán)向間距：強(qiáng)風(fēng)化砂巖自穩(wěn)差，間距應(yīng)?。ㄒ话?0～50cm），取40cm；外插角：保證加固范圍覆蓋開挖輪廓線外，通常5～10°，取8°；依據(jù)：《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T36602020）規(guī)定，超前小導(dǎo)管長(zhǎng)度不小于3m，環(huán)向間距30～50cm，外插角5～10°。六、綜合應(yīng)用題塌方主要原因：（1）地質(zhì)因素：強(qiáng)風(fēng)化頁巖節(jié)理發(fā)育，自穩(wěn)能力差，地下水豐富軟化圍巖，降低強(qiáng)度；（2）施工因素：①開挖進(jìn)尺過大（上臺(tái)階2m超過軟弱圍巖允許進(jìn)尺1～1.5m）；②初期支護(hù)不完整（未及時(shí)打設(shè)錨桿和鋼拱架，僅噴射混凝土無法承受圍巖壓力）；（3）監(jiān)控量測(cè)未落實(shí)：塌方前拱頂下沉速率驟增（>0.15mm/d預(yù)警值），未采取加固措施。處理措施：（1）應(yīng)急處理：立即停止開挖，對(duì)塌方段后方5m范