2025年自動(dòng)駕駛倫理法規(guī)知識(shí)考察試題及答案解析一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分。每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)字母填在括號(hào)內(nèi)）1.2025年3月1日起施行的《自動(dòng)駕駛汽車倫理安全條例》首次將“算法可撤銷權(quán)”寫入行政法規(guī)，其直接立法淵源是下列哪一項(xiàng)？A.《民法典》第1034條個(gè)人信息刪除權(quán)B.《道路交通安全法》第127條自動(dòng)駕駛條款C.2024年國務(wù)院《新一代人工智能治理規(guī)劃》D.2023年最高人民法院第36號(hào)指導(dǎo)性案例【答案】C【解析】“算法可撤銷權(quán)”并非傳統(tǒng)民事刪除權(quán)，而是國務(wù)院行政規(guī)劃授權(quán)立法，2024年規(guī)劃第18條首次提出，2025年條例予以細(xì)化。2.當(dāng)L4級(jí)出租車在暴雨中傳感器失效，系統(tǒng)提示“立即接管”，乘客李某因熟睡未響應(yīng)，車輛撞傷行人。依據(jù)2025年《條例》第42條，責(zé)任主體排序?yàn)椋篈.車輛制造商→乘客→運(yùn)營平臺(tái)B.運(yùn)營平臺(tái)→乘客→車輛制造商C.乘客→運(yùn)營平臺(tái)→車輛制造商D.運(yùn)營平臺(tái)→車輛制造商→乘客【答案】B【解析】第42條采用“風(fēng)險(xiǎn)控制+過錯(cuò)推定”雙層模型：平臺(tái)負(fù)有實(shí)時(shí)干預(yù)義務(wù)，乘客負(fù)有合理注意義務(wù)，制造商負(fù)有冗余設(shè)計(jì)義務(wù)，平臺(tái)為第一順位。3.2025年《自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)分類分級(jí)指南》將“行人面部矢量數(shù)據(jù)”劃為：A.一級(jí)核心數(shù)據(jù)B.二級(jí)重要數(shù)據(jù)C.三級(jí)敏感數(shù)據(jù)D.四級(jí)一般數(shù)據(jù)【答案】A【解析】面部矢量數(shù)據(jù)可還原個(gè)體生物特征，指南附錄A表1明確列入一級(jí)核心，出境需中央網(wǎng)信辦安全評(píng)估。4.關(guān)于“黑匣子”數(shù)據(jù)保存期限，2025年《條例》第58條與《民用航空器事件調(diào)查規(guī)定》相比：A.兩者均為30天B.自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)90天，航空器數(shù)據(jù)30天C.自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)60天，航空器數(shù)據(jù)90天D.自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)永久，航空器數(shù)據(jù)30天【答案】B【解析】第58條考慮到算法迭代周期，將完整數(shù)據(jù)保存期延長(zhǎng)至90天，航空器仍為30天。5.2025年《倫理影響評(píng)估報(bào)告》模板中，必須包含的“最小風(fēng)險(xiǎn)替代方案”章節(jié)字?jǐn)?shù)不得少于：A.1000字B.2000字C.3000字D.未作硬性字?jǐn)?shù)要求【答案】A【解析】國家市場(chǎng)監(jiān)管總局2025年1號(hào)公告附件3明確“不得少于1000字”，否則視為形式不合格。6.當(dāng)自動(dòng)駕駛卡車因避讓闖入車道的羊群而駛出高速，造成護(hù)欄損失，依據(jù)2025年《公路法》修正案，賠償主體為：A.羊主人B.車輛所有者C.保險(xiǎn)公司D.交通運(yùn)輸部門【答案】B【解析】修正案第71條第3款明確“自動(dòng)駕駛車輛致公路設(shè)施損害，由車輛所有者先行賠付，后向第三方追償”。7.2025年《條例》第33條創(chuàng)設(shè)的“算法倫理審計(jì)師”執(zhí)業(yè)資格，其注冊(cè)主管部門是：A.人社部B.工信部C.國家網(wǎng)信辦D.中國科協(xié)【答案】C【解析】網(wǎng)信辦作為算法治理牽頭單位，第33條授權(quán)其制定考試大綱并頒發(fā)執(zhí)業(yè)證書。8.下列哪一項(xiàng)不屬于2025年《條例》第15條規(guī)定的“高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景”？A.幼兒園門口限速20km/h區(qū)域B.城市隧道內(nèi)光線突變段C.高速匝道合流區(qū)D.露天停車場(chǎng)夜間無人區(qū)【答案】D【解析】附錄C高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景清單采用“時(shí)間+空間+人群密度”三維指標(biāo)，露天停車場(chǎng)夜間無人區(qū)人群密度低于閾值，未列入。9.2025年《條例》第27條引入“算法倫理保險(xiǎn)”，其費(fèi)率浮動(dòng)因子不包括：A.代碼開源率B.駕駛員接管率C.倫理審計(jì)星級(jí)D.車輛軸距【答案】D【解析】軸距與倫理風(fēng)險(xiǎn)無統(tǒng)計(jì)學(xué)關(guān)聯(lián)，費(fèi)率模型由銀保監(jiān)發(fā)〔2025〕44號(hào)文確認(rèn)排除。10.關(guān)于“遠(yuǎn)程駕駛員”資質(zhì)，2025年《條例》要求累計(jì)人工駕駛里程不少于：A.1萬公里B.3萬公里C.5萬公里D.10萬公里【答案】C【解析】第38條第2款參考出租車駕駛員從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)定5萬公里門檻，且須近3年無責(zé)任事故。11.2025年《條例》第61條確立“數(shù)據(jù)信托”制度，數(shù)據(jù)受益人是指：A.車輛制造商B.數(shù)據(jù)控制者C.數(shù)據(jù)主體（行人/乘客）D.國家數(shù)據(jù)交易所【答案】C【解析】信托結(jié)構(gòu)借鑒英國《數(shù)據(jù)信托報(bào)告》，受益權(quán)歸屬數(shù)據(jù)主體，受托人需為持牌機(jī)構(gòu)。12.當(dāng)L3級(jí)車輛在高速路發(fā)生軟件崩潰，系統(tǒng)記錄的最后一條日志時(shí)間為14:03:27.018，依據(jù)2025年《條例》第59條，該時(shí)間戳精度符合：A.毫秒級(jí)強(qiáng)制要求B.微秒級(jí)強(qiáng)制要求C.秒級(jí)即可D.無強(qiáng)制要求【答案】A【解析】第59條第1款要求“關(guān)鍵事件日志時(shí)間戳精確到毫秒”，微秒為鼓勵(lì)性標(biāo)準(zhǔn)。13.2025年《條例》第48條“紅旗算法”制度中，企業(yè)自證無倫理缺陷的舉證時(shí)限為：A.24小時(shí)B.48小時(shí)C.7日D.30日【答案】B【解析】參考?xì)W盟AIAct，我國設(shè)定48小時(shí)初步回應(yīng)期，7日提交詳細(xì)技術(shù)報(bào)告。14.關(guān)于“未成年人乘客”特殊保護(hù)，2025年《條例》第21條要求運(yùn)營平臺(tái)：A.強(qiáng)制綁定監(jiān)護(hù)人App端B.限制最高時(shí)速為40km/hC.全程錄音錄像并保存7日D.禁止夜間22:00—6:00接單【答案】A【解析】第21條僅要求“建立監(jiān)護(hù)人實(shí)時(shí)預(yù)警通道”，其余選項(xiàng)為地方試點(diǎn)，非全國強(qiáng)制。15.2025年《條例》第66條設(shè)立“國家自動(dòng)駕駛倫理基金”，資金來源不包括：A.倫理保險(xiǎn)保費(fèi)提成2%B.交通違法罰款劃轉(zhuǎn)C.車輛購置稅減免部分D.企業(yè)倫理違規(guī)罰金【答案】C【解析】購置稅減免屬于稅收優(yōu)惠，不進(jìn)入基金，其余三項(xiàng)均為第66條明確來源。16.2025年《條例》第19條“算法歧視禁止清單”中，下列哪一項(xiàng)屬于絕對(duì)禁止？A.基于信用分的動(dòng)態(tài)定價(jià)B.基于性別的安全策略差異C.基于時(shí)段的峰谷定價(jià)D.基于路程的階梯定價(jià)【答案】B【解析】性別差異無客觀必要性，屬于絕對(duì)禁止；信用分定價(jià)需備案，峰谷、階梯定價(jià)為合理商業(yè)策略。17.2025年《條例》第73條確立“倫理豁免試飛”制度，其批準(zhǔn)部門為：A.民航局B.工信部C.國務(wù)院D.中央軍民融合辦【答案】C【解析】豁免試飛可能突破現(xiàn)行刑法（如無人駕駛測(cè)試致人死亡），需國務(wù)院特別授權(quán)。18.2025年《條例》第55條要求企業(yè)在“重大倫理事件”發(fā)生后多久內(nèi)向公眾發(fā)布初步報(bào)告？A.2小時(shí)B.6小時(shí)C.12小時(shí)D.24小時(shí)【答案】B【解析】參考證券信息披露“重大性”標(biāo)準(zhǔn)，6小時(shí)為“交易時(shí)段”內(nèi)兩次披露間隔，兼顧時(shí)效與審慎。19.2025年《條例》第29條“算法可解釋性”分為五級(jí)，其中L5級(jí)對(duì)應(yīng)：A.專業(yè)審計(jì)人員可讀懂B.具備計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)的大學(xué)生可讀懂C.普通公眾無需專業(yè)知識(shí)可讀懂D.機(jī)器可讀即可【答案】C【解析】L5為“公眾級(jí)”，需自然語言生成+可視化，第29條附錄E提供可讀性評(píng)分細(xì)則。20.2025年《條例》第78條“倫理沙盒”最長(zhǎng)運(yùn)行周期為：A.6個(gè)月B.1年C.2年D.3年【答案】B【解析】沙盒周期與金融產(chǎn)品一致，1年期滿需退出或轉(zhuǎn)正，防止監(jiān)管套利。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，多選、少選、錯(cuò)選均不得分）21.以下哪些情形觸發(fā)2025年《條例》第49條“強(qiáng)制算法召回”？A.倫理審計(jì)星級(jí)降至一星B.一年內(nèi)累計(jì)發(fā)生3起同等責(zé)任事故C.拒絕配合監(jiān)管部門現(xiàn)場(chǎng)檢查D.數(shù)據(jù)出境未經(jīng)評(píng)估【答案】A、B【解析】第49條采用“星級(jí)+事故”雙觸發(fā)，C、D適用行政處罰，不直接觸發(fā)召回。22.2025年《條例》第34條“遠(yuǎn)程駕駛員義務(wù)”包括：A.每連續(xù)駕駛2小時(shí)強(qiáng)制休息30分鐘B.同一時(shí)間不得監(jiān)管超過3輛車C.車輛發(fā)生故障后3分鐘內(nèi)接管D.每日累計(jì)人工接管不得超過8次【答案】B、C【解析】A為普通營運(yùn)駕駛員規(guī)定，D無次數(shù)限制，B、C為第34條明文。23.關(guān)于“數(shù)據(jù)最小化”原則，2025年《條例》第53條允許的例外包括：A.科研用途且經(jīng)倫理委員會(huì)審批B.司法機(jī)關(guān)刑事偵查需要C.車輛保險(xiǎn)理賠必要D.企業(yè)改進(jìn)推薦算法【答案】A、B、C【解析】D屬于商業(yè)優(yōu)化，非“必要”，不可突破最小化。24.2025年《條例》第41條“生命優(yōu)先序列”測(cè)試場(chǎng)景必須包含：A.多車道突然墜落貨物B.隧道內(nèi)逆向電動(dòng)車C.高速連環(huán)追尾起火D.停車場(chǎng)自動(dòng)泊車刮蹭【答案】A、B、C【解析】D為低速財(cái)產(chǎn)損害，無需生命優(yōu)先序列。25.2025年《條例》第67條“倫理基金”支出范圍包括：A.受害人先行救助B.公眾算法科普C.企業(yè)罰款返還D.倫理審計(jì)師培訓(xùn)【答案】A、B、D【解析】C違反“不得循環(huán)返還”原則，A、B、D為第67條列舉用途。26.2025年《條例》第25條“算法透明度”公開渠道包括：A.車載屏幕二維碼B.企業(yè)官網(wǎng)專欄C.工信部備案系統(tǒng)D.國家圖書館紙質(zhì)檔案【答案】A、B、C【解析】D未作要求，A、B、C為多渠道可驗(yàn)證方案。27.2025年《條例》第36條“兒童數(shù)據(jù)強(qiáng)化保護(hù)”要求：A.默認(rèn)關(guān)閉車外攝像頭B.面部打碼后方可公開演示C.監(jiān)護(hù)人可隨時(shí)刪除數(shù)據(jù)D.數(shù)據(jù)保存最長(zhǎng)3年【答案】A、B、C【解析】D為一般個(gè)人信息保存期限，兒童數(shù)據(jù)無單獨(dú)3年規(guī)定。28.2025年《條例》第72條“跨境倫理互認(rèn)”優(yōu)先國家包括：A.新加坡B.德國C.日本D.美國【答案】A、B、C【解析】美國尚未達(dá)成算法審計(jì)互認(rèn)，A、B、C已簽署備忘錄。29.2025年《條例》第28條“算法公平性測(cè)試”指標(biāo)包括：A.人群均等差異影響（DI）B.機(jī)會(huì)均等差（EOD）C.校準(zhǔn)誤差（CE）D.平均絕對(duì)誤差（MAE）【答案】A、B、C【解析】D為回歸精度指標(biāo)，與公平性無關(guān)。30.2025年《條例》第63條“倫理事件信息公開”可隱去的內(nèi)容有：A.受害人姓名B.車輛VIN后六位C.企業(yè)商業(yè)密碼D.駕駛員面部照片【答案】A、C【解析】B、D為可識(shí)別信息，但第63條允許保留VIN后六位用于召回，面部照片需打碼而非刪除。三、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）31.2025年《條例》允許企業(yè)以“商業(yè)秘密”為由拒絕向受害人提供算法源代碼。（）【答案】×【解析】第30條確立“可訴可審”原則，法院可責(zé)令披露源代碼給指定專家，非公開審理即可。32.倫理審計(jì)師出具虛假報(bào)告造成重大事故，可依據(jù)《刑法》第229條“出具證明文件重大失實(shí)罪”追究刑責(zé)。（）【答案】√【解析】2025年“兩高”司法解釋明確將“算法倫理審計(jì)報(bào)告”納入“證明文件”范疇。33.2025年《條例》第56條允許個(gè)人出售自己的駕駛數(shù)據(jù)給第三方廣告商。（）【答案】×【解析】核心數(shù)據(jù)不得交易，即便個(gè)人同意亦無效，第56條為強(qiáng)制性規(guī)范。34.L4級(jí)無人配送車在校園內(nèi)撞死流浪貓，企業(yè)可援引“緊急避險(xiǎn)”完全免責(zé)。（）【答案】×【解析】動(dòng)物生命適用“財(cái)產(chǎn)”規(guī)則，企業(yè)仍需承擔(dān)過錯(cuò)責(zé)任，完全免責(zé)不成立。35.2025年《條例》第75條“倫理信用分”納入全國信用信息共享平臺(tái)。（）【答案】√【解析】第75條授權(quán)網(wǎng)信辦將企業(yè)倫理信用分推送至平臺(tái)，作為招投標(biāo)參考。36.2025年《條例》規(guī)定，所有倫理違規(guī)行政處罰必須向社會(huì)公示，公示期不少于3年。（）【答案】√【解析】第70條“公示不減期”制度，防止“短暫曝光”后再次違規(guī)。37.2025年《條例》允許地方政府設(shè)定比國家標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格的倫理門檻。（）【答案】√【解析】第80條明確“地方可加碼”，但須報(bào)國務(wù)院備案。38.2025年《條例》第22條“禁止深夜幽靈測(cè)試”是指零點(diǎn)后禁止任何道路測(cè)試。（）【答案】×【解析】“幽靈測(cè)試”指無安全員、無備案的隱秘測(cè)試，經(jīng)審批的夜間測(cè)試仍可進(jìn)行。39.2025年《條例》第54條要求企業(yè)每年至少進(jìn)行一次“雙重用途”審查，防止軍用算法轉(zhuǎn)民用。（）【答案】×【解析】審查重點(diǎn)在“民用轉(zhuǎn)軍用”，第54條為出口管制條款，方向相反。40.2025年《條例》第77條“倫理沙盒”測(cè)試期間，企業(yè)可暫時(shí)不受《刑法》約束。（）【答案】×【解析】沙盒僅豁免部分行政監(jiān)管，刑事責(zé)任不能豁免，第77條但書明確“觸犯刑律的，移送司法機(jī)關(guān)”。四、填空題（每空1分，共20分）41.2025年《條例》第____條首次將“算法倫理審計(jì)報(bào)告”納入企業(yè)年度強(qiáng)制披露范圍?！敬鸢浮?642.倫理審計(jì)星級(jí)分為____個(gè)等級(jí)，其中____星為最低合格線?！敬鸢浮课?；三43.2025年《條例》第____條創(chuàng)設(shè)“數(shù)據(jù)信托”制度，受托人須取得____牌照?！敬鸢浮?1；數(shù)據(jù)信托業(yè)務(wù)44.當(dāng)L5級(jí)車輛因系統(tǒng)故障需“生命優(yōu)先序列”決策時(shí)，默認(rèn)遵循____原則、____原則與____原則?！敬鸢浮孔钚?；年齡中立；責(zé)任中立45.2025年《條例》第____條要求企業(yè)在____小時(shí)內(nèi)刪除乘客的“行程軌跡”原始數(shù)據(jù)，除非獲得____級(jí)數(shù)據(jù)延期許可?！敬鸢浮?2；24；重要46.2025年《條例》第____條確立“紅旗算法”制度，監(jiān)管部門發(fā)出“紅旗”警告后，企業(yè)須在____小時(shí)內(nèi)提交____報(bào)告。【答案】48；48；倫理技術(shù)47.2025年《條例》第____條要求“遠(yuǎn)程駕駛員”同一時(shí)間監(jiān)管車輛不得超過____輛，且須通過____考試?！敬鸢浮?4；3；算法倫理與應(yīng)急處置48.2025年《條例》第____條規(guī)定，倫理基金對(duì)單起事故的受害人先行救助上限為____萬元人民幣?！敬鸢浮?7；20049.2025年《條例》第____條明確，企業(yè)倫理違規(guī)罰款的____%必須上繳中央財(cái)政，____%留歸地方?！敬鸢浮?9；50；5050.2025年《條例》附錄F將“行人突然橫穿”場(chǎng)景定義為____級(jí)風(fēng)險(xiǎn)，要求車輛制動(dòng)減速度不小于____m/s2。【答案】III；5五、簡(jiǎn)答題（每題10分，共30分）51.簡(jiǎn)述2025年《條例》第44條“生命優(yōu)先序列”決策框架的三大核心要素，并說明其與德國2024年《自動(dòng)駕駛倫理準(zhǔn)則》的差異?！敬鸢敢c(diǎn)】（1）三大核心要素：①價(jià)值對(duì)齊——采用“最小可接受傷害”而非“絕對(duì)最小傷害”，允許可逆?zhèn)Γ虎陔S機(jī)中立——禁止利用年齡、性別、職業(yè)等人口統(tǒng)計(jì)學(xué)標(biāo)簽；③責(zé)任回溯——事后可追蹤決策節(jié)點(diǎn)，支持司法復(fù)核。（2）與德國差異：德國準(zhǔn)則允許“最小化整體生命損失”即數(shù)量?jī)?yōu)先，我國明確“數(shù)量≠優(yōu)先”，強(qiáng)調(diào)個(gè)體權(quán)利平等；德國允許“保護(hù)弱勢(shì)群體”作為例外，我國將“年齡中立”寫為強(qiáng)制條款，防止“保護(hù)”演變?yōu)槠缫?；德國未?guī)定司法復(fù)核，我國引入“算法可撤銷權(quán)”，賦予受害人訴訟利益。52.2025年《條例》第61條創(chuàng)設(shè)“數(shù)據(jù)信托”制度，請(qǐng)說明其運(yùn)行結(jié)構(gòu)、受托人資質(zhì)要求及受益人權(quán)利?！敬鸢敢c(diǎn)】（1）運(yùn)行結(jié)構(gòu)：數(shù)據(jù)控制者（委托人）→持牌數(shù)據(jù)信托機(jī)構(gòu)（受托人）→數(shù)據(jù)主體（受益人）；信托財(cái)產(chǎn)為“原始數(shù)據(jù)收益權(quán)”，非數(shù)據(jù)所有權(quán)。（2）受托人資質(zhì)：①注冊(cè)資本≥5億元；②通過國家網(wǎng)信辦“數(shù)據(jù)信托業(yè)務(wù)”牌照考試；③具備第三方倫理審計(jì)三星以上；④投保職業(yè)責(zé)任險(xiǎn)不低于1億元。（3）受益人權(quán)利：①知情同意權(quán)，可隨時(shí)查詢數(shù)據(jù)使用日志；②收益分配權(quán)，信托收益按數(shù)據(jù)貢獻(xiàn)度分配；③撤銷權(quán)，數(shù)據(jù)主體可單方解除信托；④賠償請(qǐng)求權(quán)，信托機(jī)構(gòu)失職造成損失可索賠。53.2025年《條例》第48條“紅旗算法”制度中，監(jiān)管部門發(fā)出警告后，企業(yè)需提交“倫理技術(shù)報(bào)告”，請(qǐng)列出報(bào)告必備內(nèi)容并說明審查標(biāo)準(zhǔn)?！敬鸢敢c(diǎn)】（1）必備內(nèi)容：①事件回溯——時(shí)間軸、傳感器原始數(shù)據(jù)、決策日志；②風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別——觸發(fā)條件、影響范圍、人群差異分析；③替代方案——最小風(fēng)險(xiǎn)路徑、可解釋性改進(jìn)、用戶通知機(jī)制；④驗(yàn)證結(jié)果——封閉場(chǎng)地測(cè)試視頻、第三方倫理審計(jì)意見；⑤整改計(jì)劃——代碼更新、模型重訓(xùn)練、人員培訓(xùn)、時(shí)間表。（2）審查標(biāo)準(zhǔn)：①因果性——算法變量與危害結(jié)果存在統(tǒng)計(jì)顯著關(guān)聯(lián)（p＜0.01）；②可重復(fù)性——監(jiān)管部門在相同輸入下復(fù)現(xiàn)