1、城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范 GB50028-2006,目 錄,前言,總則,用氣量和燃氣質(zhì)量,燃氣輸配,前 言,城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范修訂過程 1993年編制、發(fā)行93版（GB50028-93） 1998年局部修訂98版 2002年全面修訂02版 2004年新編,2006年發(fā)行06版 （GB50028-2006）,由建設(shè)部負責(zé)主編，具體由中國市政工程華北設(shè)計研究院會同有關(guān)單位共同對城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范GB 50028-93進行了修訂，經(jīng)建設(shè)部2006年7月12日以中華人民共和國建設(shè)部公告第451號批準發(fā)布。 本規(guī)范共分10章和6個附錄，其主要內(nèi)容包括：總則、術(shù)語、用氣量和燃氣質(zhì)量、制氣、凈化、燃氣輸配系統(tǒng)、壓縮天然

2、氣供應(yīng)、液化石油氣供應(yīng)、液化天然氣供應(yīng)和燃氣的應(yīng)用等。,本次修訂的主要內(nèi)容是： 、增加第2章術(shù)語，將原規(guī)范中“名詞解釋”改為“術(shù)語”，并作了補充與完善。 、第3章用氣量和燃氣質(zhì)量中，擴大了用氣范圍（有條件時，應(yīng)包括采暖通風(fēng)和空調(diào)、燃氣汽車用氣量）取消了居民生活和商業(yè)用戶用氣量指標；增加了采暖用氣量的計算原則。 補充了天然氣的質(zhì)量要求、液化石油氣與空氣的混合氣質(zhì)量安全指標和燃氣加臭的標準。 、第4、5章制氣和凈化中，增加了兩段煤氣（水煤氣）發(fā)生爐制氣、輕油制氣、流化床水煤氣、天然氣改制、一氧化碳變換和煤氣脫水，并對主要生產(chǎn)場所火災(zāi)及爆炸危險分類等級等條文進行了修訂。,、第6章燃氣輸配系統(tǒng)中，提高

3、了城鎮(zhèn)燃氣管道壓力到4.0MPa，吸收了美、英等發(fā)達國家的先進標準成果，增加了高壓燃氣管道敷設(shè)、管道結(jié)構(gòu)設(shè)計和新型管材，補充了地上燃氣管道敷設(shè)，門站、儲配站設(shè)計和高壓站設(shè)置形式、管道水力計算等。 、增加第7章壓縮天然氣供應(yīng)，主要包括壓縮天然氣加氣站、儲配站、瓶組供氣站及配套設(shè)施要求。 、第8章液化石油氣供應(yīng)，對液化石油氣供應(yīng)基地和混氣站、氣化站、瓶組氣化站及瓶裝供應(yīng)站等補充了有關(guān)內(nèi)容。,、增加第9章液化天然氣供應(yīng)，主要包括氣化站儲罐與站外建、構(gòu)筑物的防火間距，站內(nèi)總平面布置防火間距及配套設(shè)施等要求。 、第10章燃氣的應(yīng)用中，增加了新型管材，燃氣管道和燃氣用具在地下室、半地下室和地上密閉房間內(nèi)的

4、敷設(shè)，室內(nèi)燃氣管道的暗設(shè)以及燃氣的安全監(jiān)控設(shè)施等要求。,1.0 總 則,101 為使城鎮(zhèn)燃氣工程設(shè)計符合安全生產(chǎn)、保證供應(yīng)、經(jīng)濟合理和保護環(huán)境的要求，制定本規(guī)范。 說明：使城鎮(zhèn)燃氣工程設(shè)計符合安全生產(chǎn)、保證供應(yīng)、經(jīng)濟合理、保護環(huán)境的要求，這是結(jié)合城鎮(zhèn)燃氣特點提出的。 由于燃氣是公用的，它具有壓力，又具有易燃易爆和有毒等特性，所以強調(diào)安全生產(chǎn)是非常必要的。 保證供應(yīng)這個要求是與安全生產(chǎn)密切聯(lián)系的。要求城鎮(zhèn)燃氣在質(zhì)量上要達到一定的質(zhì)量指標，同時，在量的方面要能滿足任何情況下的需要，做到持續(xù)、穩(wěn)定的供氣，滿足用戶的要求。,1O2 本規(guī)范適用于向城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)或居民點供給居民生活、商業(yè)、工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)、采暖

5、通風(fēng)和空調(diào)等各類用戶作燃料用的新建、擴建或改建的城鎮(zhèn)燃氣工程設(shè)計。 注： 1 本規(guī)范不適用于城鎮(zhèn)燃氣門站以前的長距離輸氣管道工程。 2 本規(guī)范不適用于工業(yè)企業(yè)自建供生產(chǎn)工藝用且燃氣質(zhì)量不符合本規(guī)范質(zhì)量要求的燃氣工程設(shè)計，但自建供生產(chǎn)工藝用且燃氣質(zhì)量符合本規(guī)范要求的燃氣工程設(shè)計，可按本規(guī)范執(zhí)行。工業(yè)企業(yè)內(nèi)部自供燃氣給居民使用時,供居民使用的燃氣質(zhì)量和工程設(shè)計應(yīng)按本規(guī)范執(zhí)行。 3 本規(guī)范不適用于海洋和內(nèi)河輪船、鐵路車輛、汽車等運輸工具上的燃氣裝置設(shè)計。 說明：本規(guī)范適用范圍明確為“城鎮(zhèn)燃氣工程”。是指城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)或居民點中，從地區(qū)性的氣源點，通過輸配系統(tǒng)供給居民生活、商業(yè)、工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)、采暖通風(fēng)和空

6、調(diào)等各類用戶公用性質(zhì)的，且符合本規(guī)范燃氣質(zhì)量要求的氣體燃料。,1O3 城鎮(zhèn)燃氣工程設(shè)計，應(yīng)在不斷總結(jié)生產(chǎn)、建設(shè)和科學(xué)實驗的基礎(chǔ)上，積極采用行之有效的新工藝、新技術(shù)、新材料和新設(shè)備，做到技術(shù)先進，經(jīng)濟合理。 說明：積極采用行之有效的新技術(shù)、新工藝、新材料和新設(shè)備，早日改變城鎮(zhèn)燃氣落后面貌，需要在設(shè)計方面加以強調(diào)，故作此項規(guī)定。 1.O4 城鎮(zhèn)燃氣工程規(guī)劃設(shè)計應(yīng)遵循我國的能源政策，根據(jù)城鎮(zhèn)總體規(guī)劃進行設(shè)計，并應(yīng)與城鎮(zhèn)的能源規(guī)劃、環(huán)保規(guī)劃、消防規(guī)劃等相結(jié)合。,說明：城鎮(zhèn)燃氣工程牽涉到城市能源、環(huán)保、消防等的全面布局，城鎮(zhèn)燃氣管道、設(shè)備建設(shè)后，也不應(yīng)輕易更換，應(yīng)有一個經(jīng)過全面系統(tǒng)考慮過的城鎮(zhèn)燃氣規(guī)劃作

7、指導(dǎo)。使當(dāng)前建設(shè)不致于盲目進行，避免今后的不合理或浪費。因而提出應(yīng)遵循能源政策，根據(jù)城鎮(zhèn)總體規(guī)劃進行設(shè)計，并應(yīng)與城鎮(zhèn)能源規(guī)劃、環(huán)保規(guī)劃、消防規(guī)劃等相結(jié)合。 1.05 城鎮(zhèn)燃氣工程設(shè)計，除應(yīng)遵守本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行的有關(guān)標準的規(guī)定。,3 用氣量和燃氣質(zhì)量,31 用氣量 311 設(shè)計用氣量應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)毓庠瓌t和條件確定，包括下列各種用氣量： 1 居民生活用氣量； 2 商業(yè)用氣量； 3 工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)用氣量； 4 采暖通風(fēng)和空調(diào)用氣量； 5 燃氣汽車用氣量； 6 其他氣量。 注：當(dāng)電站采用城鎮(zhèn)燃氣發(fā)電或供熱時，尚應(yīng)包括電站用氣量。 312 各種用戶的燃氣設(shè)計用氣量，應(yīng)根據(jù)燃氣發(fā)展規(guī)劃和用氣量指標確

8、定。 313 居民生活和商業(yè)的用氣量指標，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)鼐用裆詈蜕虡I(yè)用氣量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析確定。,314 工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)的用氣量，可根據(jù)實際燃料消耗量折算，或按同行業(yè)的用氣量指標分析確定。 315 采暖通風(fēng)和空調(diào)用氣量指標，可按國家現(xiàn)行標準城市熱力網(wǎng)設(shè)計規(guī)范CJJ 34或當(dāng)?shù)亟ㄖ锖臒崃恐笜舜_定。 316 燃氣汽車用氣量指標，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)厝細馄嚪N類、車型和使用量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析確定。當(dāng)缺乏用氣量的實際統(tǒng)計資料時，可按已有燃氣汽車城鎮(zhèn)的用氣量指標分析確定。 32 燃氣質(zhì)量 321 城鎮(zhèn)燃氣質(zhì)量指標應(yīng)符合下列要求： 1 城鎮(zhèn)燃氣(應(yīng)按基準氣分類)的發(fā)熱量和組分的波動應(yīng)符合城鎮(zhèn)燃氣互換的要求； 2 城鎮(zhèn)燃氣

9、偏離基準氣的波動范圍宜按現(xiàn)行的國家標準城市燃氣分類GBT 136ll的規(guī)定采用，并應(yīng)適當(dāng)留有余地。,322 采用不同種類的燃氣做城鎮(zhèn)燃氣除應(yīng)符合第321條外，還應(yīng)分別符合下列第14款的規(guī)定。 1 天然氣的質(zhì)量指標應(yīng)符合下列規(guī)定： 1) 天然氣發(fā)熱量、總硫和硫化氫含量、水露點指標應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準天然氣GB 17820的一類氣或二類氣的規(guī)定； 2) 在天然氣交接點的壓力和溫度條件下： 天然氣的烴露點應(yīng)比最低環(huán)境溫度低5；天然氣中不應(yīng)有固態(tài)、液態(tài)或膠狀物質(zhì)。 2 液化石油氣質(zhì)量指標應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準油氣田液化石油氣GB 90521或 。液化石油氣GB lll74的規(guī)定； 3 人工煤氣質(zhì)量指標應(yīng)符合

10、現(xiàn)行國家標準人工煤氣 GB 13612的規(guī)定： 4 液化石油氣與空氣的混合氣做主氣源時，液化石油氣的體積分數(shù)應(yīng)高于其爆炸上限的2倍，且混合氣的露點溫度應(yīng)低于管道外壁溫度5。硫化氫含量不應(yīng)大于20mgm3。,說明：對作為城鎮(zhèn)燃氣且已有產(chǎn)品標準的燃氣引用了現(xiàn)行的國家標準，并根據(jù)城鎮(zhèn)燃氣要求作了適當(dāng)補充；對目前尚無產(chǎn)品標準的燃氣提出了質(zhì)量安全指標要求。 1 天然氣的質(zhì)量技術(shù)指標國家現(xiàn)行標準天然氣GB 17820 - 1999的一類氣或二類氣的規(guī)定，詳見表3。,表3 天然氣的技術(shù)指標,注：1 標準中氣體體積的標準參比條件是101.325kPa.20；,323 城鎮(zhèn)燃氣應(yīng)具有可以察覺的臭味，燃氣中加臭劑

11、的最小量應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 無毒燃氣泄漏到空氣中，達到爆炸下限的20時，應(yīng)能察覺； 2 有毒燃氣泄漏到空氣中，達到對人體允許的有害濃度時，應(yīng)能察覺：對于以一氧化碳為有毒成分的燃氣，空氣中一氧化碳含量達到002(體積分數(shù))時。應(yīng)能察覺。 324 城鎮(zhèn)燃氣加臭劑應(yīng)符合下列要求： 1 加臭劑和燃氣混合在一起后應(yīng)具有特殊的臭味； 2 加臭劑不應(yīng)對人體、管道或與其接觸的材料有害； 3 加臭劑的燃燒產(chǎn)物不應(yīng)對人體呼吸有害，并不應(yīng)腐蝕或 傷害與此燃燒產(chǎn)物經(jīng)常接觸的材料； 4 加臭劑溶解于水的程度不應(yīng)大于25(質(zhì)量分數(shù))； 5 加臭劑應(yīng)有在空氣中應(yīng)能察覺的加臭劑含量指標。 說明：根據(jù)國內(nèi)外加臭劑用量情況，對

12、于爆炸下限為5%的天然氣，取加臭劑用量不宜小于20mgm3。,6.0 燃氣輸配,61 一般規(guī)定 611 本章適用于壓力不大于4OMPa(表壓)的城鎮(zhèn)燃氣(不包括液態(tài)燃氣)室外輸配工程的設(shè)計。 說明： 提高輸配管道壓力，對節(jié)約管材，減少能量損失有好處；但從分配和使用的角度看，降低管道壓力有利于安全。使二者能很好地結(jié)合起來應(yīng)是要點。本規(guī)范管道壓力范圍是根據(jù)長輸高壓天然氣的到來和參考國外城市燃氣經(jīng)驗制定的，門站后城市高壓輸氣管道的壓力為4.0MPa已能滿足特大城市的供氣要求，故本規(guī)范把門站后燃氣管道壓力適用范圍定為不大于4.0MPa。,612 城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)一般由門站、燃氣管網(wǎng)、儲氣設(shè)施、調(diào)壓設(shè)施

13、、管理設(shè)施、監(jiān)控系統(tǒng)等組成。城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)設(shè)計，應(yīng)符合城鎮(zhèn)燃氣總體規(guī)劃。在可行性研究的基礎(chǔ)上，做到遠、近期結(jié)合，以近期為主，并經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較后確定合理的方案。 613 城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)壓力級制的選擇，以及門站、儲配站、調(diào)壓站、燃氣干管的布置，應(yīng)根據(jù)燃氣供應(yīng)來源、用戶的用氣量及其分布、地形地貌、管材設(shè)備供應(yīng)條件、施工和運行等因素，經(jīng)過多方案比較，擇優(yōu)選取技術(shù)經(jīng)濟合理、安全可靠的方案。 城鎮(zhèn)燃氣干管的布置，應(yīng)根據(jù)用戶用量及其分布，全面規(guī)劃，并宜按逐步形成環(huán)狀管網(wǎng)供氣進行設(shè)計。,說明：“城鎮(zhèn)燃氣干管的布置，宜按逐步形成環(huán)狀管網(wǎng)供氣進行設(shè)計”，這是為保證可靠供應(yīng)的要求，城鎮(zhèn)燃氣都是逐步發(fā)展的，故在條

14、文中只提“逐步形成”，而不是要求每一期工程都必須完成環(huán)狀管網(wǎng)；但是要求每一期工程設(shè)計都宜在一項最后“形成干線環(huán)狀管網(wǎng)”的總體規(guī)劃指導(dǎo)下進行，以便最后形成干線環(huán)狀管網(wǎng)。,614 采用天然氣作氣源時，城鎮(zhèn)燃氣逐月、逐日的用氣不均勻性的平衡，應(yīng)由氣源方(即供氣方)統(tǒng)籌調(diào)度解決。 需氣方對城鎮(zhèn)燃氣用戶應(yīng)做好用氣量的預(yù)測，在各類用戶全年的綜合用氣負荷資料的基礎(chǔ)上，制定逐月、逐日用氣量計劃。 615 在平衡城鎮(zhèn)燃氣逐月、逐日的用氣不均勻性基礎(chǔ)上，平衡城鎮(zhèn)燃氣逐小時的用氣不均勻性，城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)尚應(yīng)具有合理的調(diào)峰供氣措施，并應(yīng)符合下列要求：,1 城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)的調(diào)峰氣總?cè)萘浚瑧?yīng)根據(jù)計算月平均日用氣總量、

15、氣源的可調(diào)量大小、供氣和用氣不均勻情況和運行經(jīng)驗等因素綜合確定。 2 確定城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)的調(diào)峰氣總?cè)萘繒r，應(yīng)充分利用氣源的可調(diào)量(如主氣源的可調(diào)節(jié)供氣能力和輸氣干線的調(diào)峰能力等)。采用天然氣做氣源時，平衡小時的用氣不均所需調(diào)峰氣量宜由供氣方解決，不足時由城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)解決。 3 儲氣方式的選擇應(yīng)因地制宜，經(jīng)方案比較，擇優(yōu)選取技術(shù)經(jīng)濟合理、安全可靠的方案。對來氣壓力較高的天然氣輸配系統(tǒng)宜采用管道儲氣的方式。,說明：城鎮(zhèn)各類用戶的用氣量是不均勻的，隨月、日、小時而變化，平衡這種變化，需要有調(diào)峰措施。以往城鎮(zhèn)燃氣公司一般統(tǒng)管氣源、輸配和應(yīng)用，平衡用氣的不均勻性由當(dāng)?shù)厝細夤窘y(tǒng)籌調(diào)度解決。在天然氣

16、來到之后，城鎮(zhèn)燃氣屬于整個天然氣系統(tǒng)的下游，長輸管道為中游，天然氣開采凈化為上游。上、中、下游有著密切的聯(lián)系，應(yīng)作為一個系統(tǒng)工程對待.,1 為了做好對逐月、逐日的用氣量不均勻性的平衡，應(yīng)經(jīng)調(diào)查研究和資料積累，在完成各類用戶全年綜合用氣負荷資料的基礎(chǔ)上，制定逐月、逐日用氣量計劃并應(yīng)提前與供氣方簽訂合同。 2 平衡逐小時的用氣量不均勻性，采用天然氣做氣源時，一般要考慮利用長距離輸氣干管的儲氣條件和地下儲氣庫的利用條件、輸氣干管向城鎮(zhèn)小時供氣量的允許調(diào)節(jié)幅度和安排等，在發(fā)揮長距離輸氣干管和地下儲氣庫等設(shè)施的調(diào)節(jié)作用基礎(chǔ)上，不足時由城鎮(zhèn)燃氣部門解決。 3 儲氣方式多種多樣，應(yīng)因地制宜，經(jīng)方案比較確定。

17、高壓罐的儲氣方式在很多發(fā)達國家已不再建于天然氣工程。,調(diào)峰問題作為整個系統(tǒng)中的問題，需從全局來解決，以求得天然氣系統(tǒng)的優(yōu)化，達到經(jīng)濟合理的目的。一般要綜合考慮氣源、用戶及輸配系統(tǒng)的具體情況，提出合理的調(diào)峰手段。 通常，城鎮(zhèn)燃氣供應(yīng)系統(tǒng)會在技術(shù)經(jīng)濟比較的基礎(chǔ)上采用幾種調(diào)峰手段的組合方式。調(diào)峰組合方式： 1、氣源：調(diào)整氣源的生產(chǎn)能力或設(shè)置機動氣源 2、用戶：設(shè)立緩沖用戶 3、發(fā)揮調(diào)度作用：調(diào)度的職能：指揮運行、監(jiān)控參數(shù)、監(jiān)視及預(yù)測系統(tǒng)負荷狀況、預(yù)報事故地點及原因、指導(dǎo)修復(fù)方法、優(yōu)化調(diào)度 4、儲氣 1）管道儲氣 利用高壓長輸管線（或管束）、城市高壓外環(huán)儲氣是平衡城鎮(zhèn)燃氣小時不均勻用氣的有效辦法。 2

18、）儲氣罐儲氣 金屬儲罐，可以儲存各種燃氣。儲量不很大，需要額外投資。,長輸管線一般解決城市季節(jié)不均衡和部分日用氣不均衡，而小時用氣不均衡主要通過城市自身解決。建設(shè)一定規(guī)模的儲氣設(shè)施是解決日、時不均衡的主要手段。目前的儲氣方式主要是高壓球罐儲氣和城市高壓外環(huán)儲氣等。 1、高壓球罐對上游壓力的要求： 壓力：1.0MPa，如果壓力低于1.0MPa，將降低球罐的有效利用率，增大儲罐的投資。 城市高壓外環(huán)對上游壓力的要求： 壓力一般不低于1.6MPa，最好高于3.0MPa。如果來氣壓力高于3.0MPa，采用高壓外環(huán)儲氣比高壓球罐具有明顯的經(jīng)濟性。,舉例,616 城鎮(zhèn)燃氣管道的設(shè)計壓力(P)分為7級，并應(yīng)

19、符合表616 的要求。 表616 城鎮(zhèn)燃氣管道設(shè)計壓力(表壓)分級,說明：本條規(guī)定了城鎮(zhèn)燃氣管道按設(shè)計壓力的分級 1 根據(jù)現(xiàn)行的國家標準管道和管路附件的公稱壓力和試驗壓力GB 1048，將高壓管道分為2.5P4.0MPa；和1.6P2.5MPa兩檔，以便于設(shè)計選用。 2 把低壓管道的壓力由小于或等于O.005MPa提高到小于0.01MPa。這是考慮為今后提高低壓管道供氣系統(tǒng)的經(jīng)濟性和為高層建筑低壓管道供氣解決高程差的附加壓頭問題提供方便。,617 燃氣輸配系統(tǒng)各種壓力級別的燃氣管道之間應(yīng)通過調(diào)壓裝置相連。當(dāng)有可能超過最大允許工作壓力時，應(yīng)設(shè)置防止管道超壓的安全保護設(shè)備。 62 燃氣管道計算流量

20、和水力計算 621 城鎮(zhèn)燃氣管道的計算流量，應(yīng)按計算月的小時最大用氣量計算。該小時最大用氣量應(yīng)根據(jù)所有用戶燃氣用氣量的變化疊加后確定。 獨立居民小區(qū)和庭院燃氣支管的計算流量宜按本規(guī)范第1029條規(guī)定執(zhí)行。 622 居民生活和商業(yè)用戶燃氣小時計算流量(0和101325kPa)，宜按下式計算：,623 居民生活和商業(yè)用戶用氣的高峰系數(shù)，應(yīng)根據(jù)該城鎮(zhèn)各類用戶燃氣用量(或燃料用量)的變化情況，編制成月、日、小時用氣負荷資料，經(jīng)分析研究確定。 工業(yè)企業(yè)和燃氣汽車用戶燃氣小時計算流量，宜按每個獨立用戶生產(chǎn)的特點和燃氣用量(或燃料用量)的變化情況，編制成月、日、小時用氣負荷資料確定。 624 采暖通風(fēng)和空調(diào)

21、所需燃氣小時計算流量，可按國家現(xiàn)行的標準城市熱力網(wǎng)設(shè)計規(guī)范CJJ 34有關(guān)熱負荷規(guī)定并考慮燃氣采暖通風(fēng)和空調(diào)的熱效率折算確定。,625 低壓燃氣管道單位長度的摩擦阻力損失應(yīng)按下式計算：,626 高壓、次高壓和中壓燃氣管道的單位長度摩擦阻力損失，應(yīng)按式(626-1)計算：,63 壓力不大于16MPa的室外燃氣管道 631中壓和低壓燃氣管道宜采用聚乙烯管、機械接口球墨鑄鐵管、鋼管或鋼骨架聚乙烯塑料復(fù)合管，并應(yīng)符合下列要求： 1 聚乙烯燃氣管道應(yīng)符合現(xiàn)行的國家標準燃氣用埋地聚乙烯管材GB 155581和燃氣用埋地聚乙烯管件GB 15558.2的規(guī)定； 2 機械接口球墨鑄鐵管道應(yīng)符合現(xiàn)行的國家標準水及

22、燃氣管道用球墨鑄鐵管、管件和附件GBT 13295的規(guī)定；,3 鋼管采用焊接鋼管、鍍鋅鋼管或無縫鋼管時，應(yīng)分別符合現(xiàn)行的國家標準低壓流體輸送用焊接鋼管GBT 3091、輸送流體用無縫鋼管GBT 8163的規(guī)定； 4 鋼骨架聚乙烯塑料復(fù)合管道應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準燃氣用鋼骨架聚乙烯塑料復(fù)合管CJT 125和燃氣用鋼骨架聚乙烯塑料復(fù)合管件CJT 126的規(guī)定。 632 次高壓燃氣管道應(yīng)采用鋼管。其管材和附件應(yīng)符合本規(guī)范第644條的要求。地下次高壓B燃氣管道也可采用鋼號 Q235B焊接鋼管。并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準低壓流體輸送用焊接鋼管GBT 3091的規(guī)定。,次高壓鋼質(zhì)燃氣管道直管段計算壁厚應(yīng)按式(6.4

23、.6)計算確定。最小公稱壁厚不應(yīng)小于表63.2的規(guī)定。,表632 鋼質(zhì)燃氣管道最小公稱壁厚,633 地下燃氣管道不得從建筑物和大型構(gòu)筑物(不包括架空的建筑物和大型構(gòu)筑物)的下面穿越。 地下燃氣管道與建筑物、構(gòu)筑物或相鄰管道之間的水平和垂直凈距，不應(yīng)小于表633-1和表633-2的規(guī)定。,表633-1 地下燃氣管道與建筑物、構(gòu)筑物或相鄰管道之間的水平凈距(m),表633-2 地下燃氣管道與構(gòu)筑物或相鄰管道之間垂直凈距(m),注：1 當(dāng)次高壓燃氣管道壓力與表中數(shù)不相同時，可采用直線方程內(nèi)插法確定水平凈距。,2 如受地形限制不能滿足表633-1和表633-2時，經(jīng)與有關(guān)部門協(xié)商，采取有效的安全防護措

24、施后，表633-1和表633-2規(guī)定的凈距。均可適當(dāng)縮小但低壓管道不應(yīng)影響建(構(gòu))筑物和相鄰管道基礎(chǔ)的穩(wěn)固性，中壓管道距建筑物基礎(chǔ)不應(yīng)小于05m且距建筑物外墻面不應(yīng)小于1m，次高壓燃氣管道距建筑物外墻面不應(yīng)小于30m。其中當(dāng)對次高壓A燃氣管道采取有效的安全防護措施或當(dāng)管道壁厚不小于95mm時。管道距建筑物外墻面不應(yīng)小于65m；當(dāng)管壁厚度不小于119mm時，管道距建筑物外墻面不應(yīng)小于30m。,3 表633-1和表633-2規(guī)定除地下燃氣管道與熱力管的凈距不適于聚乙烯燃氣管道和鋼骨架聚乙烯塑料復(fù)合管外，其他規(guī)定均適用于聚乙烯燃氣管道和鋼骨架聚乙烯塑料復(fù)合管道。聚乙烯燃氣管道與熱力管道的凈距應(yīng)按國家

25、現(xiàn)行標準聚乙烯燃氣管道工程技術(shù)規(guī)程CJJ 63執(zhí)行。,4 地下燃氣管道與電桿(塔)基礎(chǔ)之間的水平凈距，還應(yīng)滿足本規(guī)范表675 地下燃氣管道與交流電力線接地體的凈距規(guī)定。,634 地下燃氣管道埋設(shè)的最小覆土厚度(路面至管頂)應(yīng)符合下列要求： 1 埋設(shè)在機動車道下時，不得小于09m； 2 埋設(shè)在非機動車車道(含人行道)下時，不得小于06m； 3 埋設(shè)在機動車不可能到達的地方時，不得小于O3m； 4 埋設(shè)在水田下時，不得小于O8m。,注：當(dāng)不能滿足上述規(guī)定時，應(yīng)采取有效的安全防護措施。 6.35 輸送濕燃氣的燃氣管道，應(yīng)埋設(shè)在土壤冰凍線以下。,燃氣管道坡向凝水缸的坡度不宜小于0003。,636 地下

26、燃氣管道的基礎(chǔ)宜為原土層。凡可能引起管道不均勻沉降的地段，其基礎(chǔ)應(yīng)進行處理。 637 地下燃氣管道不得在堆積易燃、易爆材料和具有腐蝕性液體的場地下面穿越，并不宜與其他管道或電纜同溝敷設(shè)。當(dāng)需要同溝敷設(shè)時，必須采取有效的安全防護措施。 638 地下燃氣管道從排水管(溝)、熱力管溝、隧道及其他各種用途溝槽內(nèi)穿過時，應(yīng)將燃氣管道敷設(shè)于套管內(nèi)。套管伸出構(gòu)筑物外壁不應(yīng)小于表633-1中燃氣管道與該構(gòu)筑物的水平凈距。套管兩端應(yīng)采用柔性的防腐、防水材料密封。,639 燃氣管道穿越鐵路、高速公路、電車軌道或城鎮(zhèn)主要干道時應(yīng)符合下列要求： 1 穿越鐵路或高速公路的燃氣管道，應(yīng)加套管。 注：當(dāng)燃氣管道采用定向鉆穿

27、越并取得鐵路或高速公路部門同意時，可不加套管。 2 穿越鐵路的燃氣管道的套管，應(yīng)符合下列要求： 1) 套管埋設(shè)的深度：鐵路軌底至套管頂不應(yīng)小于120m，并應(yīng)符合鐵路管理部門的要求； 2)套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管； 3)套管內(nèi)徑應(yīng)比燃氣管道外徑大100mm以上； 4)套管兩端與燃氣管的間隙應(yīng)采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應(yīng)裝設(shè)檢漏管； 5)套管端部距路堤坡腳外的距離不應(yīng)小于20m。,3 燃氣管道穿越電車軌道或城鎮(zhèn)主要干道時宜敷設(shè)在套管或管溝內(nèi)；穿越高速公路的燃氣管道的套管、穿越電車軌道或城鎮(zhèn)主要干道的燃氣管道的套管或管溝，應(yīng)符合下列要求： 1)套管內(nèi)徑應(yīng)比燃氣管道外徑大100mm以上，

28、套管或管溝兩端應(yīng)密封，在重要地段的套管或管溝端部宜安裝檢漏管； 2)套管或管溝端部距電車道邊軌不應(yīng)小于2Om；距道路邊緣不應(yīng)小于1Om。 4 燃氣管道宜垂直穿越鐵路、高速公路、電車軌道或城鎮(zhèn)主要干道。,6310 燃氣管道通過河流時，可采用穿越河底或采用管橋跨越的形式。當(dāng)條件許可時，可利用道路橋梁跨越河流，并應(yīng)符合下列要求： 1 隨橋梁跨越河流的燃氣管道，其管道的輸送壓力不應(yīng)大于O4MPa。 2 當(dāng)燃氣管道隨橋梁敷設(shè)或采用管橋跨越河流時，必須采取安全防護措施。 3 燃氣管道隨橋梁敷設(shè)，宜采取下列安全防護措施：,1)敷設(shè)于橋梁上的燃氣管道應(yīng)采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對焊縫進行10

29、0無損探傷； 2)跨越通航河流的燃氣管道管底標高，應(yīng)符合通航凈空的要求，管架外側(cè)應(yīng)設(shè)置護樁； 3)在確定管道位置時，與隨橋敷設(shè)的其他管道的間距應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準工業(yè)企業(yè)煤氣安全規(guī)程GB 6222支架敷管的有關(guān)規(guī)定； 4)管道應(yīng)設(shè)置必要的補償和減振措施； 5)對管道應(yīng)做較高等級的防腐保護； 對于采用陰極保護的埋地鋼管與隨橋管道之間應(yīng)設(shè)置絕緣裝置； 6)跨越河流的燃氣管道的支座(架)應(yīng)采用不燃燒材料制作。,6311 燃氣管道穿越河底時，應(yīng)符合下列要求： 1 燃氣管道宜采用鋼管； 2 燃氣管道至河床的覆土厚度。應(yīng)根據(jù)水流沖刷條件及規(guī)劃河床確定。對不通航河流不應(yīng)小于O5m；對通航的河流不應(yīng)小于10m，

30、還應(yīng)考慮疏浚和投錨深度； 3 穩(wěn)管措施應(yīng)根據(jù)計算確定； 4 在埋設(shè)燃氣管道位置的河流兩岸上、下游應(yīng)設(shè)立標志。,6312 穿越或跨越重要河流的燃氣管道，在河流兩岸均應(yīng)設(shè)置閥門。 6313 在次高壓、中壓燃氣干管上，應(yīng)設(shè)置分段閥門，并應(yīng)在閥門兩側(cè)設(shè)置放散管。在燃氣支管的起點處，應(yīng)設(shè)置閥門。 6314 地下燃氣管道上的檢測管、凝水缸的排水管、水封閥和閥門，均應(yīng)設(shè)置護罩或護井。,6315 室外架空的燃氣管道，可沿建筑物外墻或支柱敷設(shè)，并應(yīng)符合下列要求： 1 中壓和低壓燃氣管道，可沿建筑耐火等級不低于二級的住宅或公共建筑的外墻敷設(shè)； 次高壓B、中壓和低壓燃氣管道，可沿建筑耐火等級不低于二級的丁、戊類生產(chǎn)

31、廠房的外墻敷設(shè)。 2 沿建筑物外墻的燃氣管道距住宅或公共建筑物中不應(yīng)敷設(shè)燃氣管道的房間門、窗洞口的凈距：中壓管道不應(yīng)小于O5m，低壓管道不應(yīng)小于03m。燃氣管道距生產(chǎn)廠房建筑物門、窗洞口的凈距不限。 3 架空燃氣管道與鐵路、道路、其他管線交叉時的垂直凈距不應(yīng)小于表6315的規(guī)定。,表6315 架空燃氣管道與鐵路、道路、其他管線交叉時的垂直凈距,注：1 廠區(qū)內(nèi)部的燃氣管道，在保證安全的情況下，管底至道路路面的垂直凈距可取45m；管底至鐵路軌頂?shù)拇怪眱艟啵扇?5m。在車輛和人行道以外的地區(qū)，可在從地面到管底高度不小于035m的低支柱上敷設(shè)燃氣管道。 2 電氣機車鐵路除外。 3 架空電力線與燃氣管

32、道的交叉垂直凈距尚應(yīng)考慮導(dǎo)線的最大垂度。 4 輸送濕燃氣的管道應(yīng)采取排水措施，在寒冷地區(qū)還應(yīng)采取保溫措施。燃氣管道坡向凝水缸的坡度不宜小于0003。 5 工業(yè)企業(yè)內(nèi)燃氣管道沿支柱敷設(shè)時，尚應(yīng)符合現(xiàn)行的國家標準工業(yè)企業(yè)煤氣安全規(guī)程GB 6222的規(guī)定。,64 壓力大于16MPa的室外燃氣管道 641 本節(jié)適用于壓力大于16MPa(表壓)但不大于40MPa(表壓)的城鎮(zhèn)燃氣(不包括液態(tài)燃氣)室外管道工程的設(shè)計。 642 城鎮(zhèn)燃氣管道通過的地區(qū)，應(yīng)按沿線建筑物的密集程度劃分為四個管道地區(qū)等級，并依據(jù)管道地區(qū)等級作出相應(yīng)的管道設(shè)計。 643 城鎮(zhèn)燃氣管道地區(qū)等級的劃分應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 沿管道中心線

33、兩側(cè)各200m范圍內(nèi)，任意劃分為16km長并能包括最多供人居住的獨立建筑物數(shù)量的地段，作為地區(qū)分級單元。 注：在多單元住宅建筑物內(nèi)，每個獨立住宅單元按一個供人居住的獨立建筑物計算。,2 管道地區(qū)等級應(yīng)根據(jù)地區(qū)分級單元內(nèi)建筑物的密集程度劃分，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 1)一級地區(qū)：有12個或12個以下供人居住的獨立建筑物。 2)二級地區(qū)：有12個以上，80個以下供人居住的獨立建筑物。 3)三級地區(qū)：介于二級和四級之間的中間地區(qū)。有80個或80個以上供人居住的獨立建筑物但不夠四級地區(qū)條件的地區(qū)、工業(yè)區(qū)或距人員聚集的室外場所90m內(nèi)鋪設(shè)管線的區(qū)域。 4)四級地區(qū)：4層或4層以上建筑物(不計地下室層數(shù))普遍

34、且占多數(shù)、交通頻繁、地下設(shè)施多的城市中心城區(qū)(或鎮(zhèn)的中心區(qū)域等)。,3 二、三、四級地區(qū)的長度應(yīng)按下列規(guī)定調(diào)整： 1)四級地區(qū)垂直于管道的邊界線距最近地上4層或4層以上建筑物不應(yīng)小于200m。 2)二、三級地區(qū)垂直于管道的邊界線距該級地區(qū)最近建筑物不應(yīng)小于200m。 4 確定城鎮(zhèn)燃氣管道地區(qū)等級，宜按城市規(guī)劃為該地區(qū)的今后發(fā)展留有余地。,說明：我國城鎮(zhèn)燃氣管道的輸送壓力均不高，本規(guī)范原規(guī)定的壓力范圍為小于或等于1.6MPa，保證管道安全除對管道強度、嚴密性有一定要求外，主要是控制管道與周圍建筑物的距離，在實踐中管道選線有時遇到困難。隨著長輸天然氣的到來，輸氣壓力必然提高，如果單純保證距離則難以

35、實施。在規(guī)范的修訂中，吸收和引用了國外發(fā)達國家和我國GB 50251規(guī)范的成果，采取以控制管道自身的安全性主動預(yù)防事故的發(fā)生為主，但考慮到城市人員密集，交通頻繁，地下設(shè)施多等特殊環(huán)境以及我國的實際情況，規(guī)定了適當(dāng)控制管道與周圍建筑物的距離，一旦發(fā)生事故時使惡性事故減少或?qū)p失控制在較小的范圍內(nèi)。,關(guān)于今后發(fā)展留有余地問題，其中心含義是在確定地區(qū)等級劃分時，應(yīng)適當(dāng)考慮地區(qū)今后發(fā)展的可能性，如果在設(shè)計一條新管道時，看到這種將來的發(fā)展足以改變該地區(qū)的等級，則這種可能性應(yīng)在設(shè)計時予以考慮。至于這種將來的發(fā)展考慮多遠，是遠期、中期或近期規(guī)劃，應(yīng)根據(jù)具體項目和條件確定，不作統(tǒng)一規(guī)定。 城市的中心城區(qū)(不包

36、括郊區(qū))的范圍宜按城市規(guī)劃并應(yīng)由當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃部門確定。,644 高壓燃氣管道采用的鋼管和管道附件材料應(yīng)符合下列要求： 1 燃氣管道所用鋼管、管道附件材料的選擇，應(yīng)根據(jù)管道的使用條件(設(shè)計壓力、溫度、介質(zhì)特性、使用地區(qū)等)、材料的焊接性能等因素，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較后確定。 2 燃氣管道選用的鋼管，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準石油天然氣工業(yè) 輸送鋼管交貨技術(shù)條件 第1部分：A級鋼管GB97111(L175級鋼管除外)、石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件第2部分：B級鋼管GBT 97112和輸送流體用無縫鋼管GBT 8163的規(guī)定，或符合不低于上述三項標準相應(yīng)技術(shù)要求的其他鋼管標準。三級和四級地區(qū)高壓燃氣管道材料

37、鋼級不應(yīng)低于L245。,3 燃氣管道所采用的鋼管和管道附件應(yīng)根據(jù)選用的材料、管徑、壁厚、介質(zhì)特性、使用溫度及施工環(huán)境溫度等因素，對材料提出沖擊試驗和(或)落錘撕裂試驗要求。 4 當(dāng)管道附件與管道采用焊接連接時。兩者材質(zhì)應(yīng)相同或相近。 5 管道附件中所用的鍛件，應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準壓力容器用碳素鋼和低合金鋼鍛件JB 4726、低溫壓力容器用低合金鋼鍛件JB 4727的有關(guān)規(guī)定。 6 管道附件不得采用螺旋焊縫鋼管制作，嚴禁采用鑄鐵制作。,說明：本條款是對高壓燃氣管道的材料提出的要求。 2 鋼管標準石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件第1部分：A級鋼管GBT 9711.1中L175級鋼管有三種與相應(yīng)制造

38、工藝對應(yīng)的鋼管：無縫鋼管、連續(xù)爐焊鋼管和電阻焊鋼管。其中連續(xù)爐焊鋼管因其焊縫不進行無損檢測，其焊縫系數(shù)僅為0.6，并考慮到175級鋼管強度較低，不適用于高壓燃氣管道，因此規(guī)定高壓燃氣管道材料不應(yīng)選用GBT 9711.1標準中的 L175級鋼管。為便于管材的設(shè)計選用，將該條款規(guī)定的標準鋼管的最低屈服強度列于表33。,645 燃氣管道強度設(shè)計應(yīng)根據(jù)管段所處地區(qū)等級和運行條件，按可能同時出現(xiàn)的永久荷載和可變荷載的組合進行設(shè)計。當(dāng)管道位于地震設(shè)防烈度7度及7度以上地區(qū)時，應(yīng)考慮管道所承受的地震荷載。 說明：管道的抗震計算可參照國家現(xiàn)行標準輸油(氣)鋼質(zhì)管道抗震設(shè)計規(guī)范SYT 0450。,646 鋼質(zhì)燃

39、氣管道直管段計算壁厚應(yīng)按式(646)計算，計算所得到的厚度應(yīng)按鋼管標準規(guī)格向上選取鋼管的公稱壁厚。最小公稱壁厚不應(yīng)小于表632的規(guī)定。,說明：直管段的計算壁厚公式與輸氣管道工程設(shè)計規(guī)范GB 5025l 中的壁厚計算式是一致的。,647 對于采用經(jīng)冷加工后又經(jīng)加熱處理的鋼管，當(dāng)加熱溫度高于320(焊接除外)或采用經(jīng)過冷加工或熱處理的鋼管煨彎成彎管時，則在計算該鋼管或彎管壁厚時，其屈服強度應(yīng)取該管材最低屈服強度(s)的75 %。 說明：經(jīng)冷加工的管子又經(jīng)熱處理加熱到一定溫度后，將喪失其應(yīng)變強化性能，按國內(nèi)外有關(guān)規(guī)范和資料，其屈服強度降低約25，因此在進行該類管道壁厚計算或允許最高壓力計算時應(yīng)予以考

40、慮。條文中冷加工是指為使管子符合標準規(guī)定的最低屈服強度而采取的冷加工(如冷擴徑等)，即指利用了冷加工過程所提高強度的情況。管子城彎的加熱溫度一般為8001000，對于熱處理狀態(tài)管子，熱彎過程會使其強度有不同程度的損失，根據(jù) ASME B31.8及一些熱彎管機械性能數(shù)據(jù)，強度降低比率按25考慮。,648 城鎮(zhèn)燃氣管道的強度設(shè)計系數(shù)(F)應(yīng)符合表648的規(guī)定。 表648 城鎮(zhèn)燃氣管道的強度設(shè)計系數(shù),說明：強度設(shè)計系數(shù)F，根據(jù)管道所在地區(qū)等級不同而不同。并根據(jù)各國國情(如地理環(huán)境、人口等)其取值也有所不同。 1 從美國、英國、法國和我國GB 50251標準看，對一級和二級地區(qū)的強度設(shè)計系數(shù)的取值基本

41、相同，本規(guī)范也取為0.72和0.60，與上述標準相同。,2 對三級地區(qū)，英國標準比法國、美國和我國GB 50251標準控制嚴，其強度設(shè)計系數(shù)依次分別為0.3、0.4、0.5、0.5?？紤]到對于城市的非中心城區(qū)地上4層或4層以上建筑物普遍且占多數(shù)的燃氣管道地區(qū)，已劃人管道的三級地區(qū)；對于城市的中心城區(qū)三級和四級地區(qū)的分界線主要是以4層或4層以上建筑是否普遍且占多數(shù)為標準，而我國每戶平均住房面積比發(fā)達國家要低很多，同樣建筑面積的一幢4層樓房，我國的住戶數(shù)應(yīng)比發(fā)達國家多，而其他小于或等于3層的低層建筑，在發(fā)達國家大多是獨門獨戶，我國則屬多單元住宅居多，因而當(dāng)我國采用發(fā)達國家這一分界線標準時，不少劃入

42、三級地區(qū)的地段實際戶數(shù)已相當(dāng)于進入發(fā)達國家四級地區(qū)規(guī)定的戶數(shù)范圍(地區(qū)分級主要與戶數(shù)有關(guān)，但為了統(tǒng)計和判斷方便又常以住宅單元建筑物數(shù)為尺度)；參考英國、法國、美國標準和多倫多、香港等地的規(guī)定，本規(guī)范對三級地區(qū)強度設(shè)計系數(shù)取為0.4。,3 對四級地區(qū)英國標準比法國、美國和我國GB 50251標準控制更嚴，這是由于英國標準提出四級地區(qū)是指城市或鎮(zhèn)的中心區(qū)域且多層建筑多的地區(qū)(本規(guī)范已采用)，同時又規(guī)定燃氣管道壓力不應(yīng)超過1.6MPa。由于管道敷設(shè)有最小壁厚的規(guī)定，按L245級鋼管和設(shè)計壓力1.6MPa時反算強度設(shè)計系數(shù)約為0.100.38，一般比其他標準0.4低很多。,香港采用英國標準，多倫多燃氣

43、公司市區(qū)燃氣管道強度設(shè)計系數(shù)采用0.3。我國是一個人口眾多的大國，城市人口(特別是四級地區(qū))普遍比較密集，多層和高層建筑較多，交通頻繁，地下設(shè)施多，高壓燃氣管道一旦破壞，對周圍危害很大，為了提高安全度，保障安全，故要適當(dāng)降低強度設(shè)計系數(shù)，參考英國標準和多倫多燃氣公司規(guī)定，本規(guī)范對四級地區(qū)取為0.3。,649 穿越鐵路、公路和人員聚集場所的管道以及門站、儲配站、調(diào)壓站內(nèi)管道的強度設(shè)計系數(shù)，應(yīng)符合表649的規(guī)定。,表649穿越鐵路、公路和人員聚集場所的管道以及門站、儲配站、調(diào)壓站內(nèi)管道的強度設(shè)計系數(shù)(F),6410 下列計算或要求應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準輸氣管道工程設(shè)計規(guī)范GB 50251的相應(yīng)規(guī)定：

44、1 受約束的埋地直管段軸向應(yīng)力計算和軸向應(yīng)力與環(huán)向應(yīng)力組合的當(dāng)量應(yīng)力校核； 2 受內(nèi)壓和溫差共同作用下彎頭的組合應(yīng)力計算； 3 管道附件與沒有軸向約束的直管段連接時的熱膨脹強度校核； 4 彎頭和彎管的管壁厚度計算； 5 燃氣管道徑向穩(wěn)定校核。,6411 一級或二級地區(qū)地下燃氣管道與建筑物之間的水平凈距不應(yīng)小于表6411的規(guī)定。,表6411 一級或二級地區(qū)地下燃氣管道與建筑物之間的水平凈距(m),注：1 當(dāng)燃氣管道強度設(shè)計系數(shù)不大于O4時，一級或二級地區(qū)地下燃氣管道與建筑物之間的水平凈距可按表6412確定。 2 水平凈距是指管道外壁到建筑物出地面處外墻面的距離。建筑物是指平常有人的建筑物。 3

45、當(dāng)燃氣管道壓力與表中數(shù)不相同時?？刹捎弥本€方程內(nèi)插法確定水平凈距。 6412 三級地區(qū)地下燃氣管道與建筑物之間的水平凈距不應(yīng)小于表6412的規(guī)定。,表6412 三級地區(qū)地下燃氣管道與建筑物之間的水平凈距(m),注：1 當(dāng)對燃氣管道采取有效的保護措施時。95mm的燃氣管道也可采用表中B行的水平凈距。 2 水平凈距是指管道外壁到建筑物出地面處外墻面的距離。建筑物是指平常有人的建筑物。 3 當(dāng)燃氣管道壓力與表中數(shù)不相同時。可采用直線方程內(nèi)插法確定水平凈距。,說明：控制管道自身安全是從積極的方面預(yù)防事故的發(fā)生，在系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)都按要求做到的條件下可以保障管道的安全。但實際上管道難以做到絕對不會出現(xiàn)事故，

46、從國內(nèi)和國外的實踐看也是如此，造成事故的主要原因是：外力作用下的損壞，管材、設(shè)備及焊接缺陷，管道腐蝕，操作失誤及其他原因。外力作用下的損壞常常和法制不健全、管理不嚴有關(guān)，解決尚難到位；管材、設(shè)備和施工中的缺陷以及操作中的失誤應(yīng)該避免，但也很難杜絕；,管道長期埋于地下，目前城鎮(zhèn)燃氣行業(yè)對管內(nèi)、外的腐蝕情況缺乏有效的檢測手段和先進設(shè)備，管道在使用后的質(zhì)量得不到有效及時的監(jiān)控，時間一長就會給安全帶來隱患；而城市又是人群集聚之地，交通頻繁、地下設(shè)施復(fù)雜，燃氣管道壓力越來越高，一旦破壞、危害甚大。因此，適當(dāng)控制高壓燃氣管道與建筑物的距離，是當(dāng)發(fā)生事故時將損失控制在較小范圍，減少人員傷亡的一種有效手段。在

47、條件允許時要積極去實施，在條件不允許時也可采取增加安全措施適當(dāng)減少距離。,1 從表6.4.11可見，由于高壓燃氣管道的彈性壓縮能量主要與壓力和管徑有關(guān)，因而管道到建筑物的水平凈距根據(jù)壓力和管徑確定。 2 三級地區(qū)房屋建筑密度逐漸變大，采用表6.4.11的水平凈距有困難，此時強度設(shè)計系數(shù)應(yīng)取0.4(IGETD1標準取0.3)，即可采用表6.4.12(此時在一、二區(qū)也可采用)。其中： 1)采取行之有效的保護措施，表6.4.12中A行管壁厚度小于9.5mm的燃氣管道可采用B行的水平凈距。據(jù)IGETD1標準介紹，“行之有效的保護措施”是指沿燃氣管道的上方設(shè)置加強鋼筋混凝土板(板應(yīng)有足夠?qū)挾纫苑纻?cè)面侵入

48、)或增加管壁厚度等措施，可以減少管道被破壞，或當(dāng)管壁厚度達到9.5mm以上后可取得同樣效果。因此在這種條件下，可縮小高壓燃氣管道到建筑物的水平凈距。對于采用B行的水平凈距有困難的局部地段，可將管壁厚度進一步加厚至不小于11.9mm后可采用C行的水平凈距。,2)據(jù)英國氣體工程師學(xué)會人員介紹：經(jīng)實驗證明，在三級地區(qū)允許采用的挖土機，不會對強度設(shè)計系數(shù)不大于0.3(本規(guī)范取為0.4)管壁厚度不小于11.9mm的鋼管造成破壞，因此采用強度設(shè)計系數(shù)不大于O.3(本規(guī)范為0.4)管壁厚度不小于11.9mm的鋼管(管道材料鋼級不低于L245)，基本上不需要安全距離，高壓燃氣管道到建筑物3m的最小要求，是考慮

49、挖土機的操作規(guī)定和日常維修管道的需要以及避免以后建筑物拆建對管道的影響。如果采用更高強度的鋼管，原則上可以減少管壁的厚度(采用比11.9mm小)，但采用前，應(yīng)反復(fù)對它防御挖土機破壞管道的能力作出驗證。,6413 高壓地下燃氣管道與構(gòu)筑物或相鄰管道之間的水平和垂直凈距。不應(yīng)小于表633-1和633-2次高壓A的規(guī)定。但高壓A和高壓B地下燃氣管道與鐵路路堤坡腳的水平凈距分別不應(yīng)小于8m和6m；與有軌電車鋼軌的水平凈距分別不應(yīng)小于4m和3m。 注：當(dāng)達不到本條凈距要求時，采取有效的防護措施后，凈距可適當(dāng)縮小。 6414四級地區(qū)地下燃氣管道輸配壓力不宜大于16MPa(表壓)。其設(shè)計應(yīng)遵守本規(guī)范63節(jié)的

50、有關(guān)規(guī)定。 四級地區(qū)地下燃氣管道輸配壓力不應(yīng)大于4OMPa(表壓)。,6415 高壓燃氣管道的布置應(yīng)符合下列要求： 1 高壓燃氣管道不宜進入四級地區(qū)；當(dāng)受條件限制需要進入或通過四級地區(qū)時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 1)高壓A地下燃氣管道與建筑物外墻面之間的水平凈距不應(yīng)小于30m(當(dāng)管壁厚度95mm或?qū)θ細夤艿啦扇∮行У谋Ｗo措施時，不應(yīng)小于15m)； 2)高壓B地下燃氣管道與建筑物外墻面之間的水平凈距不應(yīng)小于16m(當(dāng)管壁厚度95mm或?qū)θ細夤艿啦扇∮行У谋Ｗo措施時，不應(yīng)小于10m)； 3)管道分段閥門應(yīng)采用遙控或自動控制。,2 高壓燃氣管道不應(yīng)通過軍事設(shè)施、易燃易爆倉庫、國家重點文物保護單位的安全保護

51、區(qū)、飛機場、火車站、海(河)港碼頭。當(dāng)受條件限制管道必須在本款所列區(qū)域內(nèi)通過時，必須采取安全防護措施。 3 高壓燃氣管道宜采用埋地方式敷設(shè)。當(dāng)個別地段需要采用架空敷設(shè)時，必須采取安全防護措施。,說明：6.4.14、6.4.15這兩條對不同壓力級別燃氣管道的宏觀布局作了規(guī)定，以便創(chuàng)造條件減少事故及危害。規(guī)定四級地區(qū)地下燃氣管道輸配壓力不宜大于1.6MPa，高壓燃氣管道不宜進入四級地區(qū)，不應(yīng)從軍事設(shè)施、易燃易爆倉庫、國家重點文物保證區(qū)、機場、火車站、碼頭通過等，都是從有利于安全上著眼。但以上要求在受到條件限制時也難以實施(例如有要求燃氣壓力為高壓A的用戶就在四級地區(qū)，不得不從此通過，否則就不能供氣

52、或非常不合理等)。故本規(guī)范對管道位置布局只是提倡但不作硬性限制，對這些個別情況應(yīng)從管道的設(shè)計、施工、檢驗、運行管理上加強安全防護措施，例如采用優(yōu)質(zhì)鋼管、強度設(shè)計系數(shù)不大于0.3、防腐等級提高、分段閥門采用遙控或自動控制、管道到建筑物的距離予以適當(dāng)控制、嚴格施工檢驗、管道投產(chǎn)后對管道的運行狀況和質(zhì)量監(jiān)控檢查相對多一些等。,“四級地區(qū)地下燃氣管道輸配壓力不應(yīng)大于4.0MPa(表壓)”這一規(guī)定，在一般情況下應(yīng)予以控制，但對于大城市，如經(jīng)論證在工藝上確實需要且在技術(shù)、設(shè)備和管理上有保證，并經(jīng)城市建設(shè)主管部門批準，壓力大于4.0MPa的燃氣管道也可進入四級地區(qū)，其設(shè)計宜按輸氣管道工程設(shè)計規(guī)范GB 502

53、51并參照本規(guī)范4.0MPa燃氣管道的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行(有關(guān)規(guī)定主要指：管道強度設(shè)計系數(shù)、管道距建筑物的距離等)。 第6.4.15條中高壓A燃氣管道到建筑物的水平凈距30m是參考溫哥華、多倫多市的規(guī)定確定的。幾個城市高壓燃氣管道到建筑物的凈距見表34。,表34 幾個城市高壓燃氣管道到建筑物的水平凈距,本條中所述“對燃氣管道采取行之有效的保護措施”，是指沿燃氣管道的上方設(shè)置加強鋼筋混凝土板(板應(yīng)有足夠?qū)挾纫苑纻?cè)面侵入)或增加管壁厚度等措施。,6416 當(dāng)管道安全評估中危險性分析證明，可能發(fā)生事故的次數(shù)和結(jié)果合理時，可采用與表6411、表6412和6415條不同的凈距和采用與表648、表649不同的強

54、度設(shè)計系數(shù)(F)。 說明：6.4.16在特殊情況下突破規(guī)范的設(shè)計今后可能會遇到，本條等效采用英國IGETD1標準，對安全評估予以提倡，以利于我國在這方面制度和機構(gòu)的建設(shè)。承擔(dān)機構(gòu)應(yīng)具有高壓燃氣管道評估的資質(zhì)、并由國家有關(guān)部門授權(quán)。,6417 焊接支管連接口的補強應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 補強的結(jié)構(gòu)形式可采用增加主管道或支管道壁厚或同時增加主、支管道壁厚、或三通、或拔制扳邊式接口的整體補強形式，也可采用補強圈補強的局部補強形式。 2 當(dāng)支管道公稱直徑大于或等于12主管道公稱直徑時，應(yīng)采用三通。 3 支管道的公稱直徑小于或等于50mm時，可不作補強計算。 4 開孔削弱部分按等面積補強，其結(jié)構(gòu)和數(shù)值計算

55、應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準輸氣管道工程設(shè)計規(guī)范GB 50251的相應(yīng)規(guī)定。其焊接結(jié)構(gòu)還應(yīng)符合下述規(guī)定：,1)主管道和支管道的連接焊縫應(yīng)保證全焊透，其角焊縫腰高應(yīng)大于或等于13的支管道壁厚，且不小于6mm； 2)補強圈的形狀應(yīng)與主管道相符，并與主管道緊密貼合。焊接和熱處理時補強圈上應(yīng)開一排氣孔，管道使用期間應(yīng)將排氣孔堵死，補強圈宜按國家現(xiàn)行標準補強圈JBT 4736選用。 6.4.18 燃氣管道附件的設(shè)計和選用應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 管件的設(shè)計和選用應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準鋼制對焊無縫管件GB 12459、鋼板制對焊管件GBT 13401、鋼制法蘭管件GBT 17185、鋼制對焊管件SYT 0510和鋼制彎管S

56、YT 5257等有關(guān)標準的規(guī)定。,2 管法蘭的選用應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準鋼制管法蘭 GBT 9112GBT 9124、 大直徑碳鋼法蘭GBT 13402或鋼制法蘭、墊片、緊固件HG 20592HG 20635的規(guī)定。法蘭、墊片和緊固件應(yīng)考慮介質(zhì)特性配套選用。 3 絕緣法蘭、絕緣接頭的設(shè)計應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準絕緣法蘭設(shè)計技術(shù)規(guī)定SYT 0516的規(guī)定。 4 非標鋼制異徑接頭、凸形封頭和平封頭的設(shè)計，可參照現(xiàn)行國家標準鋼制壓力容器GB 150的有關(guān)規(guī)定。 ,5 除對焊管件之外的焊接預(yù)制單體(如集氣管、清管器接收筒等)，若其所用材料、焊縫及檢驗不同于本規(guī)范所列要求時，可參照現(xiàn)行國家標準鋼制壓力容器GB 1

57、50進行設(shè)計、制造和檢驗。 6 管道與管件的管端焊接接頭形式宜符合現(xiàn)行國家標準輸氣管道工程設(shè)計規(guī)范GB 50251的有關(guān)規(guī)定。 7 用于改變管道走向的彎頭、彎管應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準輸氣管道工程設(shè)計規(guī)范GB 50251的有關(guān)規(guī)定，且彎曲后的彎管其外側(cè)減薄處厚度應(yīng)不小于按式(646)計算得到的計算厚度。 說明：管道附件的國家標準目前還不全，為便于設(shè)計選用，列入了有關(guān)行業(yè)標準。,6419 燃氣管道閥門的設(shè)置應(yīng)符合下列要求： 1 在高壓燃氣干管上，應(yīng)設(shè)置分段閥門；分段閥門的最大間距：以四級地區(qū)為主的管段不應(yīng)大于8km；以三級地區(qū)為主的管段不應(yīng)大于13km；以二級地區(qū)為主的管段不應(yīng)大于24km；以一級地區(qū)

58、為主的管段不應(yīng)大于32km。 2 在高壓燃氣支管的起點處，應(yīng)設(shè)置閥門。 3 燃氣管道閥門的選用應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標準，并應(yīng)選擇適用于燃氣介質(zhì)的閥門。 4 在防火區(qū)內(nèi)關(guān)鍵部位使用的閥門，應(yīng)具有耐火性能。需要通過清管器或電子檢管器的閥門，應(yīng)選用全通徑閥門。 說明：本條對高壓燃氣管道閥門的設(shè)置提出了要求。,642 0高壓燃氣管道及管件設(shè)計應(yīng)考慮日后清管或電子檢管的需要，并宜預(yù)留安裝電子檢管器收發(fā)裝置的位置。 說明：對于管道清管裝置工程設(shè)計中已普遍采用。而電子檢管目前國內(nèi)很少見。電子檢管現(xiàn)在發(fā)達國家已日益普遍，已被證實為一有效的管道狀況檢查方法，且無需挖掘或中斷燃氣供應(yīng)。對暫不裝設(shè)電子檢管裝置的高壓燃氣管道，宜預(yù)留安裝電子檢管器收發(fā)裝置的位置。,6423 市區(qū)外地下高壓燃氣管道沿線應(yīng)設(shè)置里程樁、轉(zhuǎn)角樁、交叉和警示牌等永久性標志。 市區(qū)內(nèi)地下高壓燃氣管道