1、軸承設(shè)計(jì)根據(jù)摩擦特性分為：滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承，根據(jù)軸承方向分為：徑向軸承和推力軸承。軸承的功能是支撐軸。在操作過(guò)程中，軸可以是旋轉(zhuǎn)的，也可以是靜止的。1、能承受一定的載荷，具有一定的強(qiáng)度和剛度。2有一個(gè)小的摩擦力矩，這使得旋轉(zhuǎn)部件轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。3、有一定的支撐精度，并保證被支撐零件的旋轉(zhuǎn)精度。1.軸承應(yīng)滿足以下基本要求：2 .軸承分類：1?；瑒?dòng)軸承1概述?；瑒?dòng)軸承的主要特點(diǎn)：運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)噪音；旋轉(zhuǎn)精度高；液體潤(rùn)滑的摩擦損失??；徑向尺寸很小。2.滑動(dòng)軸承(軸瓦和軸頸之間)的摩擦狀態(tài)：1。應(yīng)避免干摩擦狀態(tài)。摩擦面無(wú)潤(rùn)滑劑，功率損失嚴(yán)重，磨損加劇，溫度升高，軸瓦容易損壞。具有較高的承載能力。在邊界摩擦狀

2、態(tài)下，摩擦表面之間有潤(rùn)滑油，在金屬表面形成一層很薄的邊界油膜。但峰部仍在直接接觸。大多數(shù)滑動(dòng)軸承都處于這種摩擦狀態(tài)。3.在液體摩擦狀態(tài)下，兩個(gè)摩擦面被潤(rùn)滑油完全分開(kāi)，形成一定厚度的壓力油膜。這種摩擦狀態(tài)是潤(rùn)滑油分子之間的摩擦，摩擦系數(shù)極小。重要軸承采用這種摩擦狀態(tài)。非液體摩擦滑動(dòng)軸承，液體摩擦滑動(dòng)軸承，常用潤(rùn)滑劑：液體潤(rùn)滑油，使用最廣泛；潤(rùn)滑劑及其選擇，潤(rùn)滑脂為半固態(tài)，一般用于中低速；固體潤(rùn)滑劑主要用作油和脂肪的添加劑，也可以單獨(dú)使用。1.潤(rùn)滑油的性能和選擇，粘度，表征了流動(dòng)液體內(nèi)摩擦阻力的大小。是最重要的性能指標(biāo)和選擇潤(rùn)滑油的主要依據(jù)。油性，也稱為潤(rùn)滑性，表征了極性分子在金屬表面對(duì)油的吸附性

3、能。油性好，摩擦系數(shù)小。潤(rùn)滑油的選擇原則：凝點(diǎn)，反映潤(rùn)滑油的低溫性能。滲透，代表油脂的稀稠度，類似于油的粘度；閃點(diǎn)，反映潤(rùn)滑油的高溫性能。高壓或在沖擊和可變載荷條件下工作時(shí)，應(yīng)選擇高粘度的油；當(dāng)轉(zhuǎn)速較高時(shí)，應(yīng)選擇低粘度的油，以減少摩擦損失；當(dāng)工作溫度較高時(shí)，應(yīng)選擇粘度較高的油，因?yàn)檎扯葧?huì)隨著溫度的升高而降低。2.潤(rùn)滑脂的性能、選擇、滴點(diǎn)和耐高溫性能的表征。潤(rùn)滑脂的選擇原則：工作環(huán)境有水蒸氣，所以選擇鈣基潤(rùn)滑脂；工作溫度高，選擇鈉脂；由于水蒸氣和高工作溫度，應(yīng)選擇鋰基潤(rùn)滑脂?；瑒?dòng)軸承的分類，載荷方向，徑向軸承，推力軸承，裝配和拆卸要求，整體軸承(特殊類型：調(diào)心軸承)，分離軸承，摩擦狀態(tài)，液體摩擦

4、(長(zhǎng)期運(yùn)行，高精度要求)，非液體摩擦，主要軸承徑向力和主要軸承軸向力，動(dòng)壓軸承和靜壓軸承，1應(yīng)用：在低速，輕載或間歇工作的機(jī)器。磨損造成的間隙無(wú)法調(diào)整。只能從軸向安裝或拆卸。(2)分體滑動(dòng)軸承特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，磨損間隙可調(diào)，安裝方便。用途：用于低速、輕載或間歇工作的機(jī)器。部分軸承(整體軸套)，分離軸承(分離軸套)，(3)調(diào)心滑動(dòng)軸承，(4)間隙可調(diào)滑動(dòng)軸承，(2)推力滑動(dòng)軸承，由軸承座和推力軸頸組成。常用的軸頸結(jié)構(gòu)形式有：軸瓦材料、減摩材料：材料對(duì)具有低摩擦系數(shù)。耐磨性：材料的耐磨性，通常用磨損率來(lái)表示?？挂Ш险澈?膠粘):材料的耐熱性和抗粘附性。摩擦柔量：材料通過(guò)表面層的彈塑性變形來(lái)補(bǔ)償軸承滑

5、動(dòng)表面初始配合不良的能力。嵌入：材料磨合性能：短期輕載運(yùn)行后，軸瓦和軸頸表面形成相互一致的表面形狀和粗糙度的能力(或性能)。常用的軸承材料有金屬材料、粉末冶金材料和非金屬材料。軸承合金(巴氏合金和白合金)是由錫、鉛、銻和銅組成的合金，銅合金分為青銅和黃銅。有普通灰鑄鐵和球墨鑄鐵。由銅、鐵、石墨和其他粉末壓制和燒結(jié)而成。有塑料、硬木、橡膠等。其中使用最多的是塑料。1.失敗形式。1.磨損導(dǎo)致軸承配合間隙增大，影響軸的旋轉(zhuǎn)精度，甚至使軸承不能正常工作。1.當(dāng)軸承的壓力被限制在p:時(shí)，并且在高速和重負(fù)載下潤(rùn)滑不良，摩擦增強(qiáng)并且產(chǎn)生熱量，使得軸承上較軟的金屬被焊接到軸頸的表面并且被膠合。(2)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；

6、(4)非液體摩擦滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)；(2)用膠水防止軸瓦過(guò)度磨損。向心滑動(dòng)軸承，平均壓力：2，軸承極限pv值：旨在控制軸承熱值，防止膠合損壞。pv值代表軸承的熱值。pv、熱值、溫升、潤(rùn)滑效果、膠合、k考慮到油槽，支撐面積減小。推力滑動(dòng)軸承、徑向軸承、z推力環(huán)數(shù)、3、極限滑動(dòng)速度v:為防止滑動(dòng)速度過(guò)高造成的磨損，平均直徑dm(d1 d0)/2，推力軸承24MPa*m/s，平均速度，允許線速度，3、設(shè)計(jì)步驟，確定軸承結(jié)構(gòu)，確定軸承寬度B和直徑D，檢查p。選擇潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑裝置，選擇軸瓦材料，液體摩擦滑動(dòng)軸承的工作原理，第一，動(dòng)壓油膜形成機(jī)理， 兩個(gè)摩擦面平行，不會(huì)產(chǎn)生壓力油膜，兩個(gè)摩擦面形成楔形間隙，產(chǎn)

7、生壓力油膜，間隙中的潤(rùn)滑油擁擠，第二，形成動(dòng)壓油膜的必要條件，兩個(gè)摩擦面必須形成楔形間隙，潤(rùn)滑油必須從一個(gè)大的口進(jìn)出，有足夠的滑動(dòng)速度，并充滿足夠粘度的潤(rùn)滑油。 3.向心壓力滑動(dòng)軸承的工作過(guò)程，靜態(tài)，啟動(dòng)，不穩(wěn)定運(yùn)行，穩(wěn)定運(yùn)行，多楔滑動(dòng)軸承，其他滑動(dòng)軸承，靜壓滑動(dòng)軸承，氣體軸承，6。滾動(dòng)軸承的特點(diǎn)和類型，滾動(dòng)因此，本章研究的目的主要解決兩個(gè)問(wèn)題：1。如何選擇滾動(dòng)軸承的類型；2.滾動(dòng)軸承的壽命計(jì)算：低摩擦阻尼(與非液體摩擦滑動(dòng)軸承相比)和靈活的啟動(dòng)；它可以同時(shí)承受徑向和軸向載荷，簡(jiǎn)化了支撐結(jié)構(gòu)；徑向間隙小，預(yù)緊可以消除間隙，旋轉(zhuǎn)精度高；互換性好，易于維護(hù)。缺點(diǎn)：抗沖擊性差；高速時(shí)噪音大，使用壽命

8、短；大徑向尺寸。滾動(dòng)軸承的主要類型如下：1 .根據(jù)軸承方向和名義接觸角，滾動(dòng)體與環(huán)接觸的法線與軸承徑向平面之間的夾角稱為名義接觸角。徑向軸承：045，主要承受徑向載荷；徑向接觸軸承0徑向軸承；向心角接觸軸承045的向心軸承；推力軸承：4590，主要承受軸向載荷；軸向接觸軸承90的推力軸承和推力角接觸軸承45的推力軸承90。2.根據(jù)滾動(dòng)體的類型，可分為滾珠軸承和滾柱軸承。滾動(dòng)軸承代碼：用數(shù)字或字母表示。1調(diào)心球軸承2調(diào)心滾子軸承3圓錐滾子軸承5推力球軸承6深溝球軸承7角接觸球軸承8推力圓柱滾子軸承N圓柱滾子軸承NA滾針滾子軸承由軸承寬度系列和直徑系列代碼(2位數(shù)字)組成。寬度系列：直徑系列：0窄

9、；0非常輕；1正常；1極輕；2寬；2盞燈；3、4特寬；3中等；5，6碼寬。四個(gè)砝碼。，內(nèi)徑尺寸代碼為10 00 12 01 15 02 17 03 20500 d/5 22、28、3 2和500/內(nèi)徑以上，郵政編碼用于表示軸承的結(jié)構(gòu)、公差和特殊材料要求，用字母或數(shù)字表示；例如，對(duì)于接觸角為150、250和400的角接觸球軸承，C、AC和B用來(lái)表示內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不同。又如，軸承的公差等級(jí)為2級(jí)、4級(jí)、5級(jí)、6級(jí)(6x)和0級(jí)，有五個(gè)等級(jí)，從高到低，其代碼為：/P2、/P4、/P5、/P6(/P6x)和/P0。3、滾動(dòng)軸承類型的選擇，(1)根據(jù)載荷的大小和性質(zhì)，當(dāng)載荷較大或受到?jīng)_擊時(shí)，選擇滾動(dòng)軸承(線

10、接觸)；徑向和軸向載荷角接觸球軸承(7)或圓錐滾子軸承(3)，當(dāng)軸向載荷小時(shí)，可以使用深溝球軸承，當(dāng)載荷小時(shí)或沖擊小時(shí)，可以選擇球軸承(點(diǎn)接觸);根據(jù)載荷方向，純徑向載荷選擇深溝球軸承(6)和圓柱滾子軸承(n)，純軸向載荷選擇推力軸承(5或8)，根據(jù)高轉(zhuǎn)速和低轉(zhuǎn)速選擇球軸承(3)。低速滾柱軸承；(4)根據(jù)旋轉(zhuǎn)精度，根據(jù)精度要求高度選擇滾珠軸承；(5)從調(diào)心性能看，軸剛度差，軸承座孔同軸度差，或多支撐調(diào)心軸承(“1”或“2”)；11-5滾動(dòng)軸承的壽命計(jì)算，1。滾動(dòng)軸承的載荷分析，每個(gè)滾動(dòng)體上的力是多少？當(dāng)軸承僅受純軸向力Fa作用時(shí)，載荷由所有滾動(dòng)體均分，即Qi、Qj、當(dāng)軸承僅受純徑向力Fr作用時(shí)

11、，接觸點(diǎn)發(fā)生彈性變形，內(nèi)圈下沉、Qmax、最多只能承受半圈滾動(dòng)體載荷。每個(gè)滾子在軸承區(qū)的變形是不同的，而載荷也是不同的。對(duì)于點(diǎn)接觸軸承：對(duì)于線接觸軸承：滾子和環(huán)滾道之間的接觸應(yīng)力是可變應(yīng)力，因此：可視為脈動(dòng)循環(huán)可變應(yīng)力。所有滾動(dòng)體的數(shù)量、在滾動(dòng)體的表面和環(huán)的滾道上可能發(fā)生點(diǎn)蝕。(2)滾動(dòng)軸承的失效形式；(1)疲勞點(diǎn)蝕的主要失效形式，防止點(diǎn)蝕損傷，是計(jì)算滾動(dòng)軸承的主要目的。接觸應(yīng)力太大，導(dǎo)致部件表面產(chǎn)生較大的塑性變形。2.塑性變形低速軸承的主要失效形式是過(guò)載或沖擊載荷。3、磨損、膠合、保持架斷裂等。因使用和維護(hù)不當(dāng)造成的，屬于異常故障。3.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：一般轉(zhuǎn)速軸承、極低轉(zhuǎn)速軸承或僅緩慢擺動(dòng)軸承，進(jìn)

12、行壽命計(jì)算以防止點(diǎn)蝕損壞，并根據(jù)靜態(tài)強(qiáng)度計(jì)算以防止塑性變形；4.滾動(dòng)軸承壽命計(jì)算公式；(1)基本概念、軸承壽命、軸承中任何元件發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕之前經(jīng)歷的總轉(zhuǎn)數(shù)或總工作時(shí)間。基本額定壽命，一批相同的軸承在相同的條件下運(yùn)行，其中90%的軸承在疲勞點(diǎn)蝕發(fā)生前經(jīng)歷了總轉(zhuǎn)數(shù)或總工作時(shí)間。90，10，用L10表示。完好情況下，軸承按基本額定壽命選擇，可靠性為90。注：額定壽命因運(yùn)行條件而異。例如，額定壽命隨著外部負(fù)載的增加而降低。因此，基本額定壽命并不直接反映承載能力?；绢~定動(dòng)載荷，規(guī)定了軸承在基本額定壽命L10為106轉(zhuǎn)時(shí)所能承受的最大載荷，用C表示。也就是說(shuō)，在C的作用下，當(dāng)運(yùn)行106轉(zhuǎn)時(shí)，10個(gè)軸承出

13、現(xiàn)麻面，90個(gè)軸承完好無(wú)損。額定動(dòng)載荷越大，承載能力越大。對(duì)于特定軸承，C是一個(gè)固定值，根據(jù)手冊(cè)進(jìn)行檢查。(2)壽命計(jì)算，目的是根據(jù)工況和設(shè)計(jì)要求選擇合適的軸承尺寸。負(fù)荷與額定壽命的關(guān)系曲線：其中p為等效動(dòng)負(fù)荷。L10是p作用下的額定壽命.是壽命指數(shù)，滾珠軸承3，滾柱軸承10/3。徑向軸承的基本額定動(dòng)載荷稱為徑向基本額定動(dòng)載荷。推力軸承的基本額定動(dòng)載荷稱為軸向基本額定動(dòng)載荷。在實(shí)際計(jì)算中，軸承的額定壽命通常以小時(shí)表示，即軸承的轉(zhuǎn)速，或者，已知軸承的c和p，根據(jù)預(yù)期壽命Lh和p計(jì)算所需的c，當(dāng)工作溫度高于120時(shí)，c的值將會(huì)降低，預(yù)期壽命由溫度系數(shù)ft修正，當(dāng)負(fù)載為額定動(dòng)負(fù)載c時(shí)，所需的額定動(dòng)負(fù)

14、載。應(yīng)滿足以下要求：(3)等效動(dòng)載P的計(jì)算，計(jì)算壽命和預(yù)期壽命，或：所選軸承的額定動(dòng)載，要求的額定動(dòng)載，對(duì)于徑向軸承，C為徑向載荷；對(duì)于推力軸承，c是軸向載荷。但是軸承可以承受徑向載荷Fr和軸向載荷Fa。為了在相同條件下與C進(jìn)行比較，引入了等效動(dòng)載荷的概念。等效動(dòng)載荷：一種假設(shè)的載荷，其類型與C相同，其對(duì)軸承的影響相當(dāng)于實(shí)際載荷。帶p.計(jì)算公式：x徑向系數(shù)，y軸向系數(shù)，查閱表8-7，x和y的作用是將Fr和Fa轉(zhuǎn)化為等效動(dòng)載荷。在實(shí)際工作條件下，有必要引入載荷系數(shù)fp來(lái)修正p:并且X和Y取決于Fa/Fr和參數(shù)e。如果：Fa/Fr e，X 0，Y 0，如果：Fa/Fr e，X 1，Y 0，參數(shù)e根

15、據(jù)Fa/C0確定，這反映了軸承承受軸向載荷的能力?；绢~定靜載荷：徑向軸承(如圓柱滾子軸承)、推力軸承(如推力球軸承):或、(4)徑向角接觸軸承軸向載荷Fa的計(jì)算，1。推導(dǎo)出角接觸軸承的軸向力S，軸承徑向載荷Fr計(jì)算見(jiàn)軸應(yīng)力分析，即：反作用點(diǎn)，即法線和軸的交點(diǎn)。表8-9給出了角接觸球軸承的近似計(jì)算方法，推導(dǎo)出軸向力：注意S的方向、2、角接觸軸承的排列方法，為了平衡S，角接觸軸承必須成對(duì)使用。通常有兩種安裝形式：面對(duì)面安裝，兩個(gè)軸承外圈的窄邊相互面對(duì)，即內(nèi)部軸向力點(diǎn)相反。背對(duì)背安裝，兩個(gè)軸承外圈的寬邊相互面對(duì)，也就是說(shuō)，導(dǎo)出的軸向力相互遠(yuǎn)離。正常安裝時(shí)跨度短，軸剛度大；反向加載時(shí)，跨度大，軸剛度

16、??；為了簡(jiǎn)化計(jì)算，認(rèn)為反作用力作用在軸承寬度的中點(diǎn)。外載荷同時(shí)具有徑向載荷和軸向載荷時(shí)角接觸軸承的軸向載荷？軸向外載荷和導(dǎo)出的軸向力應(yīng)同時(shí)考慮。S2和S2是作用在右軸承上的力，所以：當(dāng)軸承正常安裝時(shí)：如果S1法S2，圓錐滾子軸承的示意圖如下(內(nèi)圈和軸作為一個(gè)整體):軸向合力是正確的，軸趨向于向右移動(dòng)，但外圈是固定的，所以軸向力是平衡的。因此，當(dāng)右軸承受壓時(shí)，將產(chǎn)生反作用力S2，即：Fa1=S1(松弛端)Fa2=S1(壓縮端)，如果S1 S2，軸向合力向左，軸趨向向左移動(dòng)，S1和S1是左軸承施加的力，所以：軸向力是平衡的：所以：當(dāng)左軸承受壓時(shí)，將產(chǎn)生反作用力S1，而右軸承松弛， 也就是說(shuō)，如果S