1、鋼管拱橋拱肋施工作業(yè)指導(dǎo)書1 適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于先梁后拱式提籃式鋼管拱橋拱肋施工。2 作業(yè)準(zhǔn)備2.1 工程材料2.1.1 搭設(shè)拱肋支架所需的方木、型鋼等材料，按照設(shè)計(jì)規(guī)劃配備齊全。2.1.2 鋼管拱主弦管采用卷管，本橋鋼管拱單元節(jié)段在工廠制造，單元節(jié)段制造好后在工廠進(jìn)行平面和立面組拼檢查，檢查合格后發(fā)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，再在施工現(xiàn)場(chǎng)吊裝上橋形成完整拱肋，構(gòu)件出場(chǎng)時(shí)應(yīng)提供出廠合格證以及相應(yīng)檢測(cè)報(bào)告。2.2 技術(shù)準(zhǔn)備2.2.1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 編制完成拱肋測(cè)量方案、拱肋吊裝方案、拱肋施工安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案后，應(yīng)在開工前及時(shí)組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)。同時(shí)要求技術(shù)員仔細(xì)閱讀、審核施工圖紙，施工前確定

2、好拱肋分段以及拱肋空間坐標(biāo)，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)尚不明確的技術(shù)問題及時(shí)澄清。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，實(shí)行考核制度，持證上崗。2.2.2 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 施工過程中所涉及的各項(xiàng)外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集、相關(guān)儀器設(shè)備。2.3 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 場(chǎng)地平整，包括施工便道、拱肋堆放區(qū)、鋼筋原料堆放區(qū)、材料加工區(qū)及生活房屋，配齊生活辦公設(shè)施，滿足主要管理、技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)生活、辦公需要。2.4 勞動(dòng)組織2.4.1 勞動(dòng)力組級(jí)方式：采用架子隊(duì)組織模式。2.4.2 施工人員應(yīng)結(jié)合前期準(zhǔn)備的施工方案、機(jī)械、人員組合、工期要求等進(jìn)行合理配置。 拱肋安裝施工所需勞動(dòng)力人員有主管、技術(shù)員、測(cè)量人員、試驗(yàn)

3、員、木工、鋼筋工、電焊工、起重工、架子工、機(jī)械工以及后勤等。組織技術(shù)人員、領(lǐng)工員等參加拱肋吊裝培訓(xùn)。其中負(fù)責(zé)人、工班長(zhǎng)、技術(shù)人員、專職安全員必須由施工企業(yè)正 式職工擔(dān)任。2.5 施工機(jī)械2.5.1 施工機(jī)械見表2.5.1。表2.5.1 機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量額定功率備注1發(fā)電機(jī)200/120KW各一臺(tái)200/120KW2汽車吊270t3汽車吊1160t4電焊機(jī)ZLD21620KW5卷揚(yáng)機(jī)2t21t6混凝土罐車HNJ5254(8m3)47鋼筋切割機(jī)GQ-4013KW8鋼筋彎曲機(jī)GT-4013KW9鋼筋調(diào)直機(jī)GW-4013KW10電動(dòng)刨床多功能13KW11水泵兩項(xiàng)21.5KW12鏈

4、條葫蘆1010t13X射線發(fā)射器114超聲探傷器13 工藝流程工藝流程如圖3所示。圖3 拱肋施工作業(yè)流程圖4 作業(yè)內(nèi)容4.1 拱肋加工4.1.1 拱肋分段 橋梁左右兩片拱肋各分為九段，呈對(duì)稱分布，分十八次起吊，如圖4.1.1所示。拱肋橫撐共五幅，2幅l號(hào)K撐，2幅2號(hào)K撐和l幅拱頂橫撐，所有橫撐均事先組拼成形后整體吊裝，分五次起吊。圖4.1.1 拱肋分段4.1.2 單元節(jié)段制造 單根主弦管熱彎成型卷管在專業(yè)化工廠定制，卷管彎曲成型在中頻彎管機(jī)上進(jìn)行，熱彎溫度控制在850左右。具體工藝參數(shù)應(yīng)通過熱彎工藝評(píng)定試驗(yàn)確定，以保證彎管成型后的材料性質(zhì)沒有明顯改變。加工參數(shù)滿足表4.1.2的要求。表4.1

5、.2 拱肋加工允許誤差橢圓度（失網(wǎng)度）f/D= 3/1 000（D為鋼管直徑）接縫錯(cuò)邊13.3 m/h，混凝土輸送高度達(dá)150 m47 m，另外備用一臺(tái)。泵管與輸送泵配套。4.4.5 泵送管道布置 混凝土經(jīng)過泵送管道頂升至待灌鋼管拱內(nèi)。兩側(cè)白泵機(jī)至待灌鋼管拱混凝土人口間各需配置四套混凝土泵送管道，每條管路在人倉(cāng)口附近各設(shè)置一個(gè)防回流裝置，以便于在處理管路堵塞時(shí)防止混凝土回流，并根據(jù)施工需要配齊各種型號(hào)的彎管接頭。每次壓注混凝土前，將四條管路一次鋪設(shè)完畢，并與泵機(jī)和入口泵管分別試拼接，之后用2-3工倒鏈（每條管路各4-5臺(tái)）固定，以減少中間接管時(shí)間。所有泵管進(jìn)行水密性試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題提前處理。4.

6、4.6 混凝土泵送頂升施工 在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作結(jié)束，經(jīng)檢查合格后，即可開始泵送施工。兩墩對(duì)稱同時(shí)壓注。 為增強(qiáng)混凝土的密實(shí)性，保證混凝土壓注質(zhì)量，拱肋頂面附近設(shè)置了125 mm的孔，以利于排氣，同時(shí)由125 mm排氣管排出含有石子的新鮮混凝土?xí)r，插入50振動(dòng)棒進(jìn)行振搗后，封閉穩(wěn)壓?；炷凉嘧⑼戤吅?，卸掉防回流裝置處的螺栓，安裝回流柵鋼筋，隨后拆除泵管并清洗。5 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 彎曲度：fL/1 000且f10mm（L為節(jié)段長(zhǎng)） 橢網(wǎng)度（失網(wǎng)度）：f/D= 3/1 000（D為鋼管直徑） 接縫錯(cuò)邊：2 mm 拱肋寬度誤差：3 mm 拱肋高度誤差：3 mm 拱肋節(jié)段旁彎：(3 +0. 11) mm且10 m

7、m 拱軸線長(zhǎng)度誤差：20 mm 拱肋成拱后橫向偏位：10 mm 拱肋成拱后豎向偏位：10 mm 拱肋成拱后對(duì)稱接頭點(diǎn)的相對(duì)高差：15 mm 拱肋間距誤差：5 mm6 質(zhì)量控制要點(diǎn)6.1 結(jié)構(gòu)焊接時(shí)的控制要點(diǎn)6.1.1 不同的白動(dòng)焊與不同條件（工廠內(nèi)、工地現(xiàn)場(chǎng)）的手工焊，應(yīng)區(qū)分不同情況、條件進(jìn)行焊接工藝評(píng)定，并根據(jù)評(píng)定報(bào)告硝定焊縫工藝。6.1.2 工藝評(píng)定用的鋼材、焊接材料和焊接方法應(yīng)與工程所用的相同。6.1.3 焊接工藝評(píng)定應(yīng)由較高技能的焊工施焊；6.1.4 拱肋鋼管加工時(shí)，縱向焊縫及組裝焊縫均須超聲波檢測(cè)和X射線拍片，對(duì)所有全溶透焊縫要l00%進(jìn)行超聲波檢測(cè)，對(duì)工形焊縫及超聲波認(rèn)為的疑問之處

8、，應(yīng)以X射線拍片；所有焊縫均需作10%以上X射線拍片檢查。焊縫質(zhì)量達(dá)到GB 50205-2001的一級(jí)焊縫要求。焊縫強(qiáng)度要求與母材等強(qiáng)。6.1.5 熔透性縫：焊縫質(zhì)量達(dá)到GB 50205-2001的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，并按規(guī)定作100%的超聲波探傷和不少于100%的X射線抽樣檢查。6.1.6 啞鈴形鋼管結(jié)構(gòu)的驗(yàn)收，除本設(shè)計(jì)有規(guī)定的之外，按鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范( GB 50205-2001)進(jìn)行。6.1.7 焊接工藝評(píng)定，應(yīng)填寫焊接工藝評(píng)定報(bào)告。工藝評(píng)定報(bào)告內(nèi)容包括實(shí)際焊接工藝參數(shù)、母材和焊材質(zhì)量保證書（復(fù)印件）、探傷報(bào)告、實(shí)驗(yàn)報(bào)告，最后應(yīng)有結(jié)論：實(shí)驗(yàn)合格或不合格。6.2 鋼管拱拱肋微膨脹混凝土泵送

9、頂升施工技術(shù)要點(diǎn)6.2.1 控制混凝土配比中粗骨料的最大粒徑，石料級(jí)配控制在5 -25 mm。6.2.2 泵送混凝土選擇在氣溫較低時(shí)進(jìn)行。泵送混凝土前，必須先泵送一盤水泥砂漿以潤(rùn)濕輸送泵機(jī)及泵管。水泥砂漿強(qiáng)度不低于混凝土的強(qiáng)度。6.2.3 混凝土的生產(chǎn)除確保各組成材料計(jì)量準(zhǔn)確外，每盤攪拌時(shí)間不得小于2 min；拌和機(jī)司機(jī)在上料前要監(jiān)督配料，在出料前一定要觀察混凝土的拌和情況，發(fā)現(xiàn)異常，由當(dāng)班試驗(yàn)人員立即處理；試驗(yàn)人員要經(jīng)常檢查各組成材料的質(zhì)量，特別是沙石料的均勻性，謹(jǐn)防其粗細(xì)分離；每盤混凝土出料坍落度控制在22 - 24 cm，發(fā)現(xiàn)泌水，決不允許出料，必須另作處理。6.2.4 嚴(yán)格控制混凝土的

10、坍落度，泵送混凝土的坍落度宜為(16 +2) cm，考慮施工氣溫條件和阻力較大的情況，坍落度取定16 - 18 cm，并摻人適量的粉末狀膨脹劑，防止混凝土的收縮。6.2.5 開始泵送耐泵機(jī)處于低速壓送狀態(tài)，此時(shí)注意觀察泵機(jī)的工作壓力和各部件的工作狀況，待泵送正常后方可提高至正常壓送速度。6.2.6 鋼管拱內(nèi)連續(xù)、基本同步對(duì)稱頂升完畢，同側(cè)的混凝土必須在混凝土初凝以前壓送完畢。壓送混凝土?xí)r，泵機(jī)料斗內(nèi)裝滿混凝土，以免在泵送過程中吸人空氣。如果吸入空氣，立即反泵，待除去空氣后再改為正轉(zhuǎn)泵送。6.2.7 兩側(cè)泵送混凝土?xí)r要及時(shí)聯(lián)系，頂升速度要協(xié)調(diào)一致，兩側(cè)頂升長(zhǎng)度相差不大于2. 0m。6.2.8 頂

11、升過程中，安排專人沿頂升長(zhǎng)度方向檢查頂升情況；當(dāng)頂升至拱頂時(shí)，用小錘敲打排氣孔附近的拱肋弦管，以利排氣；當(dāng)混凝土沿排氣管冒m，即可停止頂升，用濕麻袋封口，關(guān)閉截止閥。6.2.9 泵送混凝土?xí)r，如天氣過熱，對(duì)泵管覆蓋及弦管澆水降溫，以確?；炷恋酿B(yǎng)生質(zhì)量。6.2. 10泵管在安裝時(shí)不宜懸空過長(zhǎng)，要有足夠的支點(diǎn)，在彎頭處要支拴牢靠；盡量減少?gòu)濐^數(shù)量，與泵機(jī)相連接的第一節(jié)泵管宜為直管。泵送過程中及時(shí)清理鋼管表面的混凝土灰漿，保證鋼管拱表面的清潔。7 成品保護(hù)注意事項(xiàng) 拱肋安裝完成注意不得碰撞或用重錘撞擊。 對(duì)正在施工的工程，嚴(yán)格交接班手續(xù)，確保下道工序不會(huì)對(duì)上道工序形成的成 品或半成品造成損害； 對(duì)

12、已經(jīng)施工完成的橋梁等工程，加強(qiáng)保護(hù)，防污染，防止他人在橋梁墩臺(tái)等工程上涂抹粘貼，防止撞擊碰壞工程。8 吊裝安全措施8.1 安全組織流程 建立吊裝指揮系統(tǒng)按吊裝主要工序進(jìn)行人員分工，明確組織機(jī)構(gòu)，安裝、布置通話系統(tǒng)。吊裝指揮系統(tǒng)如圖8.1所示，制定高空作業(yè)安全防范措施和其中作業(yè)安全防范措施。圖8.1 吊裝系統(tǒng)圖8.2 高空作業(yè)安全防范措施8.2.1 施工前的準(zhǔn)備 1 從事高空作業(yè)人員要定期進(jìn)行體檢。經(jīng)醫(yī)生診斷，凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適應(yīng)于高空作業(yè)的，不得從事高空作業(yè)。 2 安全員應(yīng)與物資主管一起，對(duì)使用超過兩年的安全帶，應(yīng)做抽檢試驗(yàn)，以確保安全帶使用的有效性。 3 施工主管

13、對(duì)參與作業(yè)的人員進(jìn)行施工安全技術(shù)交底，雙方應(yīng)在技術(shù)交底書上簽字確認(rèn)。 4 作業(yè)人員須檢查安全帶是否損壞，禁穿拖鞋、高跟鞋、帶釘易滑硬底皮鞋進(jìn)行高空作業(yè)。 5 腳手架、模板的裝、拆需設(shè)立警戒區(qū)，并派專人監(jiān)護(hù)，禁止上下同時(shí)立體交叉作業(yè)。 6 夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。8.2.2 臨邊作業(yè) 臨邊高處作業(yè)，必須設(shè)置防護(hù)措施和安全警示標(biāo)識(shí)，臨邊防護(hù)欄桿應(yīng)高1.5 m以上，橋梁工程或下面有行人的作業(yè)處所須張掛安全立網(wǎng)或水平網(wǎng)，并應(yīng)懸掛安全警示標(biāo)識(shí)。 1上下拱肋作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置簡(jiǎn)易欄桿扶手，確保上下拱肋作業(yè)人員安全。 2 拱肋豎桿或鋼管節(jié)點(diǎn)焊接、涂裝等作業(yè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置作業(yè)吊籃。 3 電纜槽臨邊施工時(shí)，先制作好一個(gè)活動(dòng)

14、式臨邊施工掛籃，臨邊掛籃制作應(yīng)通過受力計(jì)算，并得到項(xiàng)目部批準(zhǔn)方可投入使用。8.2.3 懸空高處作業(yè) 1 懸空高處作業(yè)應(yīng)有牢靠立足處，配置防護(hù)欄網(wǎng)、欄桿或其他安全設(shè)施。 2 鋼結(jié)構(gòu)的吊裝，構(gòu)件盡可能在地面上組裝。需進(jìn)行臨時(shí)固定、電焊的工序，要搭設(shè)可靠的安全設(shè)施，隨構(gòu)件同時(shí)上吊就位。 3 預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)搭設(shè)站立操作人員和張拉設(shè)備的平臺(tái)，張拉區(qū)域設(shè)置明顯的安全標(biāo)志，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。 4 腳手架的腳踏板應(yīng)保證材質(zhì)要求，必須鋪滿并不得出現(xiàn)搡頭板。8.2.4 攀登作業(yè) 1移動(dòng)式梯子底部須結(jié)實(shí)防滑，不得墊高使用，立梯角度以75。為宜，不得缺檔，如需接長(zhǎng)，接頭不得超過一次，強(qiáng)度不得低于原梯子的強(qiáng)度。 2 固

15、定式爬梯應(yīng)用金屬材料制成，并加設(shè)扶手，高度超過8m時(shí)應(yīng)設(shè)置梯間平臺(tái)。作業(yè)人員上下梯時(shí)必須面向梯子。 3作業(yè)過程中所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)，上下遞送工具、機(jī)件、材料嚴(yán)禁拋擲。 4作業(yè)面上的易墜物料應(yīng)及時(shí)清理干凈，以防墜落傷人。8.3 起重作業(yè)安全防范措施 為了加強(qiáng)起重作業(yè)的管理，應(yīng)做好以下幾個(gè)方面的工作：8.3.1 起重機(jī)司機(jī) 1 起重機(jī)司機(jī)必須由國(guó)家相關(guān)部門進(jìn)行吊機(jī)安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，取得合格證書后方能操作。135 2 起重機(jī)司機(jī)應(yīng)熟悉白己操作的起重機(jī)械性能及特點(diǎn)，并能及時(shí)檢查和定期保養(yǎng)。 3 起重機(jī)司機(jī)必須熟悉中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)( GB 6720-8

16、6)。8.3.2 起重指揮工 1 起重指揮工必須經(jīng)當(dāng)?shù)貏趧?dòng)行政管理部門進(jìn)行起重技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，取得合格證后方能操作。 2必須熟悉中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起重吊運(yùn)指揮信號(hào)( GB 5082-85)。 3 能了解一般起重機(jī)械性能及吊索具的荷載計(jì)算方法。8.3.3 起重安裝設(shè)備管理 1 起重安裝設(shè)備指：塔吊、龍門吊、履帶吊、汽車吊。 2 起重機(jī)械作業(yè)管理。 3 機(jī)務(wù)部門提供的起重安裝設(shè)備必須安全可靠。 4 各種起重機(jī)械必須持有效的省、市技術(shù)監(jiān)督部門檢測(cè)證書。 5 建立起重機(jī)械使用、維修保養(yǎng)檔案。8.3.4 起重方案制訂 1 起重安裝的作業(yè)任務(wù)。 2 工程規(guī)模、數(shù)量、特點(diǎn)。 3 安裝作業(yè)要求。 4

17、 操作過程可能存在的危險(xiǎn)源、環(huán)境因素以及相應(yīng)對(duì)策。 5 兩臺(tái)起重機(jī)械合吊一負(fù)載時(shí)，機(jī)械和人員的協(xié)作事項(xiàng)。8.3.5 安全技術(shù)交底 1作業(yè)前由施工主管向吊機(jī)司機(jī)、起重機(jī)指揮、輔助起重人員作安全交底。 2交底內(nèi)容。 3交代任務(wù)。 4 明確崗位分工。 5 統(tǒng)一信號(hào)規(guī)定。 6 操作過程安全注意事項(xiàng)、環(huán)境保護(hù)措施、技術(shù)措施。8.3.6 超重機(jī)械及作業(yè)場(chǎng)所檢查 作業(yè)前起重司機(jī)對(duì)起重機(jī)械及作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行安全檢查，其內(nèi)容包括： 1 各種安全裝置如過卷揚(yáng)、變幅、力矩和白動(dòng)平衡限位器、警示系統(tǒng)靈敏可靠。 2 操縱室內(nèi)各控制系統(tǒng)安全可靠。 3 吊鉤、滑輪組、吊索等完好無損傷。 4 起吊前要進(jìn)行試吊，首先將吊件吊離地面

18、10 - 15 cm，觀察是否有異常，在 認(rèn)為可靠的情況下方可繼續(xù)起吊或旋轉(zhuǎn)。 5根據(jù)吊荷的幅度，測(cè)算前后和側(cè)方穩(wěn)定性應(yīng)滿足安全要求不會(huì)傾翻。8.3.7 起重指揮與起重操作 1 起重指揮工操作細(xì)則 1) 指揮人員可用手勢(shì)、旗語或口哨作指揮信號(hào)。 2) 指揮信號(hào)要準(zhǔn)確、清晰。 3) 根據(jù)國(guó)標(biāo)起重吊運(yùn)指揮信號(hào)與起重司機(jī)聯(lián)系、協(xié)調(diào)一致。 4) 站在使吊機(jī)司機(jī)能看清指揮信號(hào)的安全位置上，當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時(shí)， 應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開人員和障礙物。 5) 指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和負(fù)載時(shí)，必須增設(shè)中間指揮人員，以便逐級(jí) 傳遞信號(hào)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)傳信號(hào)時(shí)，中間指揮人員應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)。 6) 負(fù)荷降落前，指揮人員

19、必須確認(rèn)降落區(qū)域位置安全時(shí)方可發(fā)出降落信號(hào)。 7) 當(dāng)多人綁掛同一負(fù)荷時(shí)，起吊前應(yīng)先做好呼喚應(yīng)答，確認(rèn)綁掛無誤，方 可由一人負(fù)責(zé)指揮。 8) 同時(shí)用兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一負(fù)載時(shí)，指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺(tái)起重 機(jī)，以確保同步吊運(yùn)。 9) 在開始起吊負(fù)載時(shí)，應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮，待負(fù)載離開地10 - 20 cm 穩(wěn)妥后，再用正常速度指揮，必要時(shí)，在負(fù)載降落前，也應(yīng)使用“微動(dòng)” 信號(hào)指揮。 2 起重輔助工起重操作細(xì)則 1) 備齊吊運(yùn)所需的工索具、輔助設(shè)施，如扶梯、跳板、定位拉繩等。 2) 核實(shí)吊件重量，迭定規(guī)定的索具的直徑。 3) 根據(jù)吊物形狀、重量、找出重心，合理選擇吊點(diǎn)進(jìn)行綁扎、穿扣。 4) 對(duì)

20、棱體吊件的捆綁要作襯墊或包好鋼絲繩，以免鋼絲繩折彎受損。 5) 為保證起吊時(shí)的穩(wěn)定性，用單根繩時(shí)吊點(diǎn)要選正中，采用兩根繩綁扎時(shí) 要做到長(zhǎng)短一致，兩根繩與吊物水平夾角不得少于30。，吊物重心偏側(cè)的 不能用通扣。 6) 掛鉤前要檢查吊環(huán)的可靠性，觀察是否有裂痕、疲勞現(xiàn)象。 7) 掛繩時(shí)，防止壓繩或?qū)⒖叟まD(zhuǎn)交叉掛放，吊繩掛上后要套上保險(xiǎn)，以防起 吊時(shí)吊扣滑（彈）出。在人員掛繩時(shí)，要注意吊鉤的擺動(dòng)以免碰撞發(fā)生危險(xiǎn)。8.3.8 司機(jī)操作一般原則 1 起重司機(jī)必須聽從指揮人員指揮，當(dāng)指揮信號(hào)不明時(shí)，司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號(hào)詢問，明確指揮意圖后方可開機(jī)。 2當(dāng)指揮人員所發(fā)出信號(hào)違反吊運(yùn)起重信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，有權(quán)拒絕

21、執(zhí)行。8.3.9 汽車吊安全操作細(xì)則 1 汽車起重機(jī)吊物時(shí)，汽車駕駛室內(nèi)不準(zhǔn)有人，并禁止將對(duì)象吊越汽車駕駛室上方。 2 吊物時(shí)嚴(yán)禁伸縮吊臂，當(dāng)接近滿負(fù)荷時(shí)應(yīng)檢查吊臂撓度，并嚴(yán)禁落臂或同時(shí)進(jìn)行兩種操作。 3 嚴(yán)禁吊物行走，嚴(yán)禁任何人在吊臂下方停留或通過。 4 白行走前，應(yīng)先將吊臂收攏，放在托架上，收緊固定吊鉤的鋼絲繩，才可以收回支腿。 5 起重作業(yè)范圍的地面應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，在帶電線路附近作業(yè)時(shí)應(yīng)與其保持一定的安全距離，見表8.3.9。表8.3.9 與輸電線路最小安全距離輸電線路電壓水平安全距離(m)垂直安全距離(m)1 kV以下1.5 1 51- 20 kV1.5 2.035 - 110 kV2.54.0154 kV2.55.0220 kV2.56.0 6 起降吊件時(shí)，應(yīng)勻速輕放，禁止突然制動(dòng)?；剞D(zhuǎn)時(shí)不得過快，禁止突然制動(dòng)及變換方向。 7 兩機(jī)或多機(jī)抬吊時(shí)，必須統(tǒng)一指揮、動(dòng)作配合協(xié)調(diào)、重量分配合理，單機(jī)負(fù)荷不得超過其額定負(fù)荷的80%。 8 吊重物時(shí)應(yīng)避免起落吊臂，當(dāng)滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁將吊臂處于履