1、25T型客車折棚風擋培訓,成都車輛段：沈祝,目錄 第一節(jié) 風擋裝置 第二節(jié) 車端阻尼裝置 第三節(jié) 裙板安裝,青藏客車車體鋼結構培訓,第一節(jié) 風擋裝置,一、密封式折棚風擋 1 概述 折疊風擋能夠使乘客安全的穿行于車廂之間，保護不受外力損害。同時可適應車體在任何轉動及穿越路口時車廂之間產生的移動。 2 技術參數(shù) 2.1 運行條件 環(huán)境溫度： 45C +40C 相對濕度： 95% 連掛時鉤高差： 75mm,下一頁,通過最小曲線半徑： 連掛時 R145m 單車調行時 R100m 2.2 主要尺寸 最小通過寬度： 970mm 最小通過高度： 2000mm 橫向錯位量： 542mm 連接長度： 800mm

2、 壓縮/伸長量： 50mm 折棚收起厚度： 220mm,2.3 主要性能 氣密性： 風擋內空氣壓力從4000Pa 降至1000Pa的泄漏時間應不小于50s。 隔熱性能： 傳熱系數(shù): K5.0W/(m2k) 隔聲性能： Rw30dB 風擋承載能力： 承載5500N/m2，風擋垂向位移量不大于10mm。卸 載后，風擋垂向位移量不大于5mm。 防雨性能： 連掛時不應出現(xiàn)漏雨、滲水現(xiàn)象。,3 主要結構 :見下圖所示。,4 安裝步驟 4.1 準備 4.1.1 準備合適的起吊設備（例如：叉車，天車等）。 4.1.2 按照樣板，在車體外端折疊風擋安裝座上鉆孔。 4.1.3 在外端墻上鉆孔，攻絲，用于安裝拉緊

3、桿。 4.1.4 用螺釘將渡板支架固定在外端上，調整滑動面高度。 4.1.5 用螺釘將彈簧支架固定在外端上。 4.1.6 將板簧放入放入彈簧支架，并用壓緊件將板簧固定。,4.2 安裝折棚及連結框架 4.2.1 用起吊設備將折棚及連結框架吊起，并將折棚外框螺孔位置與外端安裝孔對齊。 4.2.2 用螺栓將折棚及連接框架固定在外端上。 注意：連接框架與外端連接面需涂密封膠。 4.3 安裝渡板 4.3.1 將渡板放置到渡板支架上。 4.3.2 確保連接框架上的銷插入渡下部的孔。 4.4 安裝渡板蓋板 4.4.1 用螺釘將渡板蓋板固定到車體上。 4.4.2 翻動渡板蓋板折頁，將蓋板搭在渡板上。,4.5

4、安裝拉緊桿 4.5.1 用螺釘將拉簧座固定到車體外端上。 4.5.2 用掛鉤將上下拉桿連接到拉簧座上。 4.5.3 將下拉桿連到風擋連接框架上的固定座上。 4.6 拆卸 4.6.1 拆卸過程按照相反的安裝步驟。 5 連掛與解掛 5.1 連掛準備狀態(tài) 5.1.1 風擋安裝在車端上，并且收緊。 5.1.2 鎖柄蓋打開。 5.1.3 鎖柄處于打開位置。,5.1.4 渡板和渡板蓋板翻起，處于垂直位置。 5.1.5 拉緊桿已安裝。 5.2 連掛 5.2.1 將客車置于直道并連掛。 5.2.2 解開固定繩。 5.2.3 張開折棚。 5.2.4 對準連接框架。 5.2.5 扳動鎖柄，使兩連接框架緊密連接。

5、5.2.6 放下渡板。 5.2.7 鎖上鎖柄蓋。 5.2.8 放下渡板蓋板，搭在渡板上。,5.3 解掛 5.3.1 翻轉渡板蓋板，使渡板蓋板處于垂直位置。 5.3.2 打開鎖柄蓋。 5.3.3翻轉渡板，使渡板處于垂直位置。 5.3.4 扳動鎖柄，使鎖柄處于打開位置。 5.3.5 使兩連接框架分離，并用固定繩拉緊風擋。 5.3.6 客車解鉤，分離。,6 維護 折疊風擋幾乎不需要保養(yǎng)，可在檢查車體時進行檢查。檢查時以下部分應特別 考慮：,7 清洗 7.1 下列清洗劑可以清洗棚布： 輕度污染： 普通工業(yè)清洗劑 重度污染： Grafforange Comorcap LP 7.2 更換零件 所有用螺釘緊

6、固的零件可以更換。螺釘再次使用時，應涂螺紋鎖固劑。 7.3 更換橡膠密封條 橡膠密封條如果損壞或磨損應更換。,8 維修 8.1 斷裂的棚布壓條 8.1.1 將連接壓條對準斷裂的棚布壓條。 8.1.2 用PVC錘將連接壓條敲進棚布壓條。 8.1.3 在適當?shù)奈恢勉@孔，斷裂面兩側各鉆2個孔。 8.1.4 用鉚釘將連接壓條連接、固定棚布壓條。,8.2 翻出壓條的棚布 8.2.1 用彎曲鉗將修復區(qū)域的棚布壓條輕輕撬起。 8.2.2 將棚布重新放入棚布壓條中。 8.2.3 每隔5cm用壓邊鉗夾緊棚布壓條。 8.2.4 用封邊鉗將修復區(qū)域壓條封邊。,8.3 破損的棚布 8.3.1 用清洗劑清洗風擋，用砂紙

7、（粒度100）打磨修補區(qū)域。 8.3.2根據(jù)損壞面積大小切下一塊修補材料。修整邊緣，用砂紙（粒度100）將粘接區(qū)域打毛。 8.3.3用清洗劑清洗打毛面。 8.3.4待修補材料晾干后，用刷子將粘合劑均勻的涂在打毛面上。 8.3.5待粘合劑干燥大約5-10分鐘后，用滾子將修補區(qū)域兩部分壓在一起，不可有氣眼。 8.3.6大約24小時后，涂有粘合劑區(qū)域干透，可以承載。,二、橡膠風擋 橡膠風擋可提供兩車輛之間的連接，確保旅客通過方便和行走安全，具有良好的密封性，能夠滿足防雨、防塵、消音等要求。1. 結構組成 它是由1立膠囊組成、2橫膠囊組成、3渡板組成、4緩沖裝置組成等六大部分構成，見附圖1。2. 使用

8、及維護：2.1日常檢查和維護 膠囊部分使用壽命一般為7.5年不需進行預防性維修，只要在日常檢查時進行外觀檢查（目測）。避免油污、油漆及其他化工品的侵蝕，避免利器的劃傷。下部的緩沖部分日常需檢查各零件是否有異?，F(xiàn)象，固定螺栓是否松動、行車時是否有異常聲響等，以便及時處理。,下一頁,2.2 定期檢修 當車輛運營一個段修期時，應進行全面檢修，主要檢查以下各件的狀態(tài)（可解體檢查）。2.2.1 檢查彈簧是否有變形和裂紋。2.2.2緩沖桿是否有彎曲或偏磨現(xiàn)象。2.2.3 檢查各磨耗板的磨損程度是否需要更換。2.2.4 檢查各磨耗板是否損壞，應及時更換。2.2.5 緩沖桿與緩沖套間添加潤滑脂（凡士林）。2.

9、2.6 檢查安裝座和車體間焊縫是否開裂，并補焊。按上述步驟檢查后，如有損壞件要及時更換，再進行裝車。,下一頁,下一頁,三、密封式折棚風擋可更換為橡膠風擋裝置 為了實現(xiàn)與機車的連掛，機次和列尾車輛二位端采用橡膠風檔，機后第二輛和列尾倒數(shù)第二輛客車在二位端采用密閉式折疊風檔可更換為橡膠風檔。當機次車輛發(fā)生故障不能快速恢復時，機次車輛甩車，將機后第二輛客車與機次車輛連掛的密閉式折疊風檔取下，更換為橡膠風檔，恢復列車正常運行。換裝步驟如下： 1、折疊風擋安裝座原有孔，將橡膠風擋安裝座與折疊風擋安裝座用螺栓連接。 2、將橡膠風擋安裝座上部兩側筋板焊在折疊風擋安裝座立梁上。 3、橡膠風擋渡板與折疊風擋渡板

10、用螺栓連接,兩側與折疊風擋安裝座焊接。 4、焊接橡膠風擋緩沖桿座。 5、拆除上部車端阻尼裝置，車端阻尼安裝座保留。 6、安裝橡膠風擋，見橡膠風擋安裝圖。,下一頁,步驟1,下一頁,步驟2,下一頁,步驟3,步驟4,下一頁,步驟5,下一頁,第二節(jié) 車端阻尼裝置,車端阻尼裝置安裝在提速客車車端密封折疊風擋的上方。依靠兩裝置磨擦板間的摩擦力和彈簧的縱向力增加車輛之間阻尼力，減輕車輛在運行中的橫向擺動和車鉤撞擊現(xiàn)象，提高車輛運行品質和旅客乘車的舒適度。 1. 安裝要求： 1.1 根據(jù)圖紙尺寸將安裝梁組成點固在車端風擋安裝座上，嚴格按圖紙要求進行焊接，保證焊縫質量，焊縫處需去銹后涂防銹漆，要涂灰色面漆。 1

11、.2 安裝緩沖裝置組成及磨擦梁組成要求： 1.2.1 摩擦梁下緣距風擋上緣不小于260mm。 1.2.2 導向桿與導筒之間涂潤滑脂（凡士林）。,2. 使用及維護： 2.1 日常檢查和維護 檢查各零件是否有異?，F(xiàn)象，固定螺栓是否松動、開口銷是否脫落、行車時是否有異常聲響等，以便及時處理。 2.2 定期檢修 當車輛運營20萬公里時，應進行全面檢修，主要檢查以下各件的狀態(tài)（可解體檢查）。 2.2.1 檢查彈簧是否有變形和裂紋。 2.2.2 導向桿是否有彎曲或偏磨現(xiàn)象。 2.2.3 檢查各磨耗板的磨損程度是否需要更換。 2.2.4 檢查各磨耗板是否損壞，應及時更換。 2.2.5 導向桿與導筒間添加潤滑脂（凡士林）。,2.2.6 檢查安裝座和車體間焊縫是否開裂，并焊補。 按上述步驟檢查后，如有損壞件要及時更換，再進行裝車。 為保證車端緩沖裝置處在正常工作狀態(tài)，要嚴格按日常檢查和維護及定期檢修內容要求操作。,第三節(jié) 裙板安裝,底架邊梁處枕內讓開頂車位設鋼制小裙板，降低車輛運行中的阻力，提高車輛 的外觀質量。裙板上根據(jù)車下各部件觀察和檢查要求設有檢查門。檢查門使用方 法如下： 1、開啟檢查門