1、S7，S9，S11三種變壓器的介紹及對(duì)比,性能代號(hào)的含義,常見油浸式10kv配電變壓器主要有設(shè)計(jì)序列有： S7,S9,S11.S13,S15 ，當(dāng)前S7已被淘汰，可惜我們學(xué)校圖書館下方的變電房是S7的。 性能代號(hào)的涵義為：在S7型以上，空載損耗每降低約10，代號(hào)“7”則在數(shù)字上加“1”。從S7型發(fā)展到S9型，負(fù)載損耗降低較多，平均為 25，后來，由于沒有突破性的新材料、新技術(shù)和新工藝，配電變壓器的負(fù)載損耗下降比較困難，所以，性能水平代號(hào)通常以空載損耗降低為標(biāo)準(zhǔn)。以 400kVA產(chǎn)品為例，S7型空載損耗920W，S11型空載損耗570W，下降了38。,變壓器的型號(hào)含義,S7變壓器圖片,當(dāng)前階段已

2、被淘汰,S7變壓器圖片,S7變壓器銘牌,S7變壓器銘牌,S7變壓器銘牌含義,S7型變壓器的特點(diǎn),S7采用厚度為0.35冷軋硅鋼片， S7系列變壓器的線圈導(dǎo)線采用普通漆包式絕緣紙包作為導(dǎo)線絕緣 S7變壓器鐵芯采用圓形截面 S7變壓器低壓線圈采用了多根導(dǎo)線并疊 繞工藝,S7變壓器參數(shù),教材里的S9型帶油枕變壓器,S9變壓器,S9-(M)型10kV級(jí)電力變壓器是目前我國(guó)市場(chǎng)上應(yīng)用最廣的油浸式變壓器，其性能穩(wěn)定，損耗低，有較好的性價(jià)比，是國(guó)家經(jīng)貿(mào)推薦使用，98年3月發(fā)布文件，淘汰S7和SL系列變壓器的新型配電變壓器，S9-(M)比老S9成本明顯下降，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，經(jīng)濟(jì)效益明顯。產(chǎn)品有10kV級(jí)和3

3、5kV級(jí),S9實(shí)物圖,S9實(shí)物圖,S9-M型變壓器,S9-M中的M代表封閉式,密封性變壓器,密封變壓器是油箱內(nèi)部與外界大氣完全隔離的變壓器，該產(chǎn)品技術(shù)性能參數(shù)已達(dá)九十年代國(guó)際水平。變壓器體積的變化通過波紋油箱壁的脹縮彈性作補(bǔ)償，外界水份和氧氣無(wú)法進(jìn)入油箱，不僅不會(huì)降低絕緣強(qiáng)度，而且避免了絕緣材料的老化，產(chǎn)品運(yùn)行前不需作吊芯檢查，極大提高了變壓器運(yùn)行的可靠性。,全密封式的特點(diǎn),S9的特性,S9變壓器的技術(shù)參數(shù),S11-M型變壓器實(shí)物,外形,外形二,價(jià)格一,價(jià)格二,價(jià)格三,價(jià)格四,部件細(xì)節(jié),細(xì)節(jié)展示,部件細(xì)節(jié),S11-M密閉式變壓器的加油方法,S11變壓器技術(shù)參數(shù),S11變壓器特點(diǎn),1、變壓器鐵芯

4、采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)冷軋硅鋼片疊積而成且是多分層全斜接縫，此工藝的改進(jìn)大大降低了變壓器運(yùn)行時(shí)因接縫產(chǎn)生的漏磁損耗、渦流損耗，提高了功率因素，降低了電網(wǎng)線損。連續(xù)卷繞充分利用了硅鋼片的取向性，空載損耗降低20%-35%，運(yùn)行時(shí)的噪音水平降低到30-45dB。大大降低空載損耗和空載電流，并對(duì)鐵芯進(jìn)行綁扎，保證鐵芯的緊實(shí)度，降低噪聲，實(shí)測(cè)噪聲值低于標(biāo)準(zhǔn)。 。 2、高低壓繞組用無(wú)氧銅繞制，低壓繞組500kVA及以下采用雙層圓筒式結(jié)構(gòu)。630kVA及以上采用雙螺旋或四螺旋結(jié)構(gòu)，高壓繞組采用多層圓筒式結(jié)構(gòu)。 3、變壓器連接組采用Dyn11,減少諧波對(duì)電網(wǎng)的影響，改善供電質(zhì)量。 4、變壓器為全密封結(jié)構(gòu)，延長(zhǎng)使用壽命

5、，免吊芯，免維修。,S11變壓器特點(diǎn),5、S11及以上變壓器鐵芯采用橢圓形截面，較S7系列的圓形截面空間利用率大，結(jié)構(gòu)更緊密合理。 6、 S11及以上變壓器鐵芯選用0.23-0.27的優(yōu)質(zhì)高導(dǎo)磁、冷軋硅鋼片，大大提高了鐵芯的導(dǎo)磁效率，降低渦流及其他雜散損耗 7、 S11及以上系列變壓器采用高強(qiáng)度聚酯高溫漆包或聚酯薄膜包作絕緣，大大提高了導(dǎo)線的耐電壓和耐高溫能力，使產(chǎn)品更耐用。 8、S11及以上變壓器低壓線圈采用了箔式繞制工藝，較S7系列的多根導(dǎo)線并疊繞更安全可靠，結(jié)構(gòu)更合理，提高了線圈的絕緣性能。 9、油箱采用波紋式油箱，波紋片選用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，經(jīng)變壓器波紋油箱自動(dòng)生產(chǎn)線一次折壓成形，并使用氬弧氣保護(hù)焊接，具有承壓力強(qiáng)，彈性形變好，散熱 系數(shù)高，運(yùn)行無(wú)滲漏的有點(diǎn)。配備了新型油位顯現(xiàn)裝置，壓力釋放裝置，使變壓器運(yùn)行更可靠。,S7、S11技術(shù)參數(shù)對(duì)比圖,S7、S9、S11技術(shù)參數(shù)對(duì)比圖,各種型號(hào)空載損耗柱狀圖對(duì)比,各種型號(hào)負(fù)載損耗柱狀圖對(duì)比,結(jié)論,1、以630kVA最常用的廠用變壓器為例，S11變壓器一年可比S7型節(jié)能20000度電以上，節(jié)能效果明顯。 2、從空載損耗來看，S7為1320W，S9為1200W，較S7下降9.1%,而S11卻僅為810W，較S7下降幅度約為38%。 3、負(fù)載損耗，S9和S11均比S7顯著下降。變壓器的損耗由空載損耗和負(fù)載損耗組成，且一般變壓器的負(fù)載