1、杭州灣跨海大 橋I合同段護(hù)欄施工方案 1、工程概況杭州灣大 橋北引橋現(xiàn)澆箱梁K49+000K51+579段防撞護(hù)欄長(zhǎng)2579米,我部承擔(dān)箱梁邊緣防撞護(hù)欄底座砼的 現(xiàn)澆,護(hù)欄裝飾板的 預(yù)制安裝;中央分隔帶路緣石的 現(xiàn)澆及相關(guān)通信管、預(yù)埋件設(shè)置等工作.工程數(shù)量見(jiàn)下表：引橋段防撞護(hù)欄工程數(shù)量表項(xiàng)目名稱規(guī)格每延米數(shù)量(千克、米3、米)總重量(千克)邊緣防撞護(hù)欄底座及裝飾板立柱下預(yù)埋鋼板240103506.9117700.7480103504.6211818.4地腳螺栓、螺母、墊圈10.827660.43鋼筋8級(jí)鋼筋23.5260206.8516級(jí)鋼筋172.7442123.34裝飾板預(yù)埋鋼板10081

2、005.0412897.36C40砼預(yù)制裝飾板0.116298.55現(xiàn)澆0.314801.82塑合金復(fù)合通信管D83米米820480中央分隔帶掛塊和路緣石護(hù)欄底座預(yù)埋鋼板240103503.248290.2280103502.165535.20地腳螺栓、螺母、墊圈3.148037.11鋼筋16級(jí)鋼筋68.86176284.412級(jí)鋼筋70.27179897.7C40砼0.651674.2油毛氈0.41024PVC管(米)0.133341.62、施工平面布置2.1砼的 運(yùn)輸路徑由于A16A15墩之間河道在春節(jié)前挖除,無(wú)法保證砼材料運(yùn)到橋面,需要在砼攪拌站與護(hù)欄施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)辟一條施工便道(見(jiàn)護(hù)欄施工

3、便道圖),便道長(zhǎng)410米,便道由推土機(jī)清表,填筑1米厚宕渣,便道底寬7.5米,頂寬5.5米,利于砼攪拌車安全通行、錯(cuò)車,便道與主橋8號(hào)孔連接,在8號(hào)孔位置做接坡,8號(hào)孔位置接坡由宕渣填筑,表面鋪筑15厘米厚C30砼,確保重車通行,在接坡與主橋翼板搭接處,用鋼管樁做過(guò)渡墩,見(jiàn)圖08號(hào)墩處上橋接坡搭接構(gòu)造圖,在主橋的 左右幅之間采用鋼搭板過(guò)渡,見(jiàn)圖臨時(shí)搭板構(gòu)造,利于左幅護(hù)欄砼的 澆筑.2.2預(yù)制場(chǎng)的 設(shè)置由于護(hù)欄中央掛塊需要預(yù)制施工,在施工完成的 現(xiàn)澆箱梁右幅A23孔A25孔頂面建設(shè)預(yù)制廠,預(yù)制場(chǎng)處于我標(biāo)段中央位置,利于預(yù)制塊向兩端運(yùn)輸.預(yù)制廠面積110米10米,設(shè)置20套中央掛塊預(yù)制模板(見(jiàn)圖中

4、央預(yù)制掛塊模板),用于集中預(yù)制中央掛塊.2.3水、電的 設(shè)置 由于裝飾板預(yù)制是由A1號(hào)孔開(kāi)始逐步向前延伸,電源、水源較施工現(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn),且施工點(diǎn)時(shí)常變動(dòng),電源采用一臺(tái)120KW發(fā)電機(jī)跟隨施工點(diǎn)的 移動(dòng)發(fā)電,水源采用連接4厘米直徑水管連接30KW功率水泵供水.3、箱梁頂面鑿毛為使箱梁與護(hù)欄底座砼連接緊密,須對(duì)于箱梁邊緣預(yù)埋筋處松散砼進(jìn)行鑿毛,鑿毛時(shí)采用2臺(tái)空壓機(jī)帶動(dòng)4根風(fēng)槍進(jìn)行.鑿毛完成后用空壓機(jī)接風(fēng)管對(duì)鑿毛部位進(jìn)行吹風(fēng),去除鑿毛表面的 松散雜物,鑿毛施工時(shí)作業(yè)人員均系安全帶,安全帶系于設(shè)置的 鋼絲繩上.在通道與橋梁立交處及靠近施工便道、棧橋處進(jìn)行施工時(shí),在箱梁翼緣板側(cè)設(shè)置九合板材料的 檔板,利用拉

5、桿固定,拉桿焊于護(hù)欄預(yù)埋鋼筋上,檔板緊貼箱梁翼緣板邊緣,高出橋面約30厘米,防止鑿下的 砼塊墜落傷人.3、邊緣防撞護(hù)欄裝飾板預(yù)制及安裝3.1裝飾板的 預(yù)制裝飾板預(yù)制由A1號(hào)孔開(kāi)始逐步向A56號(hào)孔延伸,一邊預(yù)制,一邊安裝,考慮到工期較緊,安裝的 外觀質(zhì)量要求較高,設(shè)置長(zhǎng)度 為0.99米寬77.5厘米的 裝飾塊模板120套(見(jiàn)圖裝飾塊模板),能一次性澆筑40塊裝飾板,確保3天的 澆筑、拆模、養(yǎng)護(hù)周期,預(yù)制塊弧面朝下放置,利于鋼筋及預(yù)埋件的 安裝,底模由6米米厚鋼板彎制,并用10槽鋼加固放平,底模安裝采用水平尺檢驗(yàn)其平整度 ,以確保模板放置水平.砼澆筑前對(duì)模面涂抹脫模劑.裝飾板鋼筋安裝完成后設(shè)置預(yù)埋

6、鋼板,鋼板沿縱橋向49厘米設(shè)置一套,6米長(zhǎng)度 范圍內(nèi)設(shè)置12套.預(yù)制塊砼采用C40海工砼澆筑,砼采用HZS240砼拌和樓拌制,由砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后放入已準(zhǔn)備好的 儲(chǔ)料斗內(nèi),砼由人工鏟運(yùn)入模,砼入模后采用5厘米直徑的 振動(dòng)棒振搗,砼振搗密實(shí)后對(duì)預(yù)制塊預(yù)埋板靠弧面一端的 砼表面進(jìn)行光面,以確保預(yù)制塊外露面平整美觀,對(duì)另外一次進(jìn)行拉毛,另一段應(yīng)拉毛便于與護(hù)欄底座現(xiàn)澆砼粘結(jié)牢固.砼澆筑完成后,用土工布覆蓋,灑水養(yǎng)護(hù),為防止雨天對(duì)砼預(yù)制塊質(zhì)量的 影響,在澆筑好的 砼上方搭設(shè)可移動(dòng)雨棚,用于陰雨天氣對(duì)預(yù)制塊的 保護(hù).砼澆筑三天后即可拆模,拆模時(shí)操作要小 心輕放,以免碰壞構(gòu)件,對(duì)拆模后的 裝飾板進(jìn)行

7、平整度 及尺寸的 檢測(cè),達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求后方可安裝.裝飾板拆模后待裝飾板強(qiáng)度 達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 的 70以上方可進(jìn)行搬運(yùn)、安裝.裝飾板吊裝采用在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的 1T簡(jiǎn)易吊裝車吊裝,裝卸時(shí)要保護(hù)好預(yù)制塊的 棱角及外側(cè)不會(huì)被碰損.3.2裝飾板的 安裝首先對(duì)即將安裝裝飾板的 箱梁翼板頭部進(jìn)行放樣,在箱梁翼板頭部點(diǎn)焊鋼筋頭,間距為2個(gè)/米,鋼筋頭垂直于翼板邊緣,與箱梁預(yù)埋鋼筋連接,頭部伸出翼板2厘米.在箱梁翼板邊緣垂直于箱梁頂面設(shè)置豎向鋼筋,間距為1個(gè)/10米,鋼筋點(diǎn)焊于箱梁預(yù)埋鋼筋上,在距離箱梁頂面0.383米的 位置對(duì)豎向鋼筋拉線,以控制裝飾板安裝的 高度 ,同時(shí)可以使所有裝飾板在安裝后處于同一高度 .對(duì)

8、箱梁頂面進(jìn)行鑿毛、清潔后即可進(jìn)行裝飾板安裝,首先用吊裝機(jī)將裝飾板吊裝到位,使裝飾板緊貼翼板邊緣預(yù)設(shè)的 鋼筋頭,在裝飾板頂部距箱梁頂面0.383米時(shí),將裝飾板預(yù)埋鋼筋與箱梁預(yù)埋鋼筋焊接牢固即可.4、邊緣防撞護(hù)欄底座的 澆筑 裝飾板安裝完成后,對(duì)裝飾板與箱梁翼板邊緣的 2厘米縫隙采用打入木鍥進(jìn)行封堵,并在表面涂抹砂漿,以確保底座砼澆筑時(shí)不出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象.隨后對(duì)邊緣防撞護(hù)欄底座通信管進(jìn)行安裝,通信管采用塑合金復(fù)合通信管,在砼的 澆筑過(guò)程中為確保通信管不移位,在護(hù)欄底座內(nèi)采用12級(jí)鋼筋設(shè)置通信管定位框,間距為1個(gè)/米,定位框固定在底座鋼筋上,以起到固定通信管的 作用.在防撞護(hù)欄底座鋼筋上每隔2米預(yù)埋護(hù)欄

9、立柱鋼板及螺栓,地腳螺栓、螺母采用Q390D鋼材,護(hù)欄底座預(yù)埋鋼板采用Q345D鋼板,通信管及預(yù)埋件設(shè)置完畢后,進(jìn)行底座內(nèi)側(cè)模板的 安裝,模板共210米,確保砼一次性能澆筑70米,確保現(xiàn)澆砼澆筑、養(yǎng)護(hù)、拆模的 3天周期,內(nèi)側(cè)模板由面板為0.6厘米厚鋼板及橫向2道8號(hào)槽鋼作為模板骨架組成(見(jiàn)圖防撞護(hù)欄底座模板),內(nèi)側(cè)模板緊貼箱梁頂面安裝,模板內(nèi)側(cè)均勻涂抹脫模油,模板與箱梁接縫處墊止水海綿或砂漿,防止砼澆筑時(shí)漏漿.邊緣防撞護(hù)欄底座采用C40海工砼澆筑,砼采用HZS240砼拌和樓拌制,由砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后放入已準(zhǔn)備好的 儲(chǔ)料斗內(nèi),砼由人工鏟運(yùn)入模,砼入模后采用3厘米直徑的 振動(dòng)棒振搗,砼振搗

10、密實(shí)后對(duì)底座砼表面進(jìn)行光面.邊緣防撞護(hù)欄底座砼采用整孔澆筑,砼澆筑完成后12天進(jìn)行脫模,脫模后對(duì)砼進(jìn)行切縫,每隔6米切一道寬0.3厘米的 斷縫,斷縫盡量與裝飾板之間的 縫隙貫通,斷縫切割深度 為2厘米,當(dāng)斷縫與邊緣護(hù)欄預(yù)埋鋼板及燈柱預(yù)埋鋼板位置發(fā)生沖突時(shí),可適當(dāng)調(diào)整斷縫位置.砼拆模后需覆蓋土工布進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)7天.5、中央分隔帶掛塊的 預(yù)制安裝5.1中央分隔帶掛塊的 預(yù)制中央分隔帶掛塊在設(shè)置好的 預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行集中預(yù)制,預(yù)制用模板共20套,每次預(yù)制10塊,確保預(yù)制、養(yǎng)護(hù)、拆模2天的 施工周期.為確保中央分隔帶掛塊線形美觀,同時(shí)確保預(yù)埋鋼板定位的 準(zhǔn)確,掛塊預(yù)制頂面朝下,底面朝上,預(yù)制模板拼裝時(shí),模板

11、之間壓入密封條,防止砼澆筑時(shí)漏漿,模板固定在預(yù)制場(chǎng)的 枕木上,枕木的 下方墊設(shè)油布或麻布袋,防止模板涂抹脫模油時(shí)污染橋面.模板拼裝完成后,整體放入加工好的 鋼筋骨架,將預(yù)埋板定位準(zhǔn)確后即可進(jìn)行砼的 澆筑,中央分隔帶掛塊采用C40海工砼澆筑,砼采用HZS240砼拌和樓拌制,由砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至預(yù)制場(chǎng)后放入已準(zhǔn)備好的 儲(chǔ)料斗內(nèi),砼由人工鏟運(yùn)入模,砼入模后采用5厘米直徑的 振動(dòng)棒振搗,砼振搗密實(shí)后對(duì)砼表面進(jìn)行光面,砼澆筑完成后12天進(jìn)行脫模,脫模后對(duì)預(yù)制塊集中堆放,養(yǎng)護(hù),待預(yù)制塊強(qiáng)度 達(dá)到85%時(shí),利用25t汽車吊對(duì)預(yù)制塊翻身,預(yù)制塊翻身后利用平板車運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝.5.2中央分隔帶掛塊的 安裝

12、中央分隔帶掛塊預(yù)制完成后,用門吊翻轉(zhuǎn)吊裝到運(yùn)輸車上,由平板車運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng),由25t汽車吊卸車,安裝.安裝前對(duì)安裝位置的 箱梁翼板進(jìn)行清潔、灑水,鋪上一層23厘米厚(視標(biāo)高情況控制)的 細(xì)骨料砼,將預(yù)制塊安裝至指定位置,清除預(yù)制塊下溢出的 砂漿,并對(duì)預(yù)制塊下砂漿外露部位進(jìn)行光面.6、進(jìn)度 計(jì)劃安排2006年9月進(jìn)行預(yù)制廠建設(shè)及做好相關(guān)準(zhǔn)備工作,10月中旬開(kāi)始進(jìn)行裝飾板的 預(yù)制安裝,每月預(yù)制500塊裝飾板,2007年6月份完成裝飾板的 預(yù)制工作.12月初開(kāi)始中央分隔帶掛塊的 預(yù)制,每月預(yù)制60塊中央掛塊,考慮到冬雨季惡劣天氣影響,預(yù)計(jì)2007年5月份完成中央掛塊的 預(yù)制工作,2007年7月份完成中

13、央掛塊的 安裝.7、主要人員、設(shè)備的 投入(見(jiàn)：表1、表2) 主要施工人員的 投入 表1序號(hào)職務(wù)職稱人數(shù)(人)1橋面系工區(qū)主任工程師12橋面系工區(qū)副主任工程師13橋面系工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)工程師14施工負(fù)責(zé)人技師15質(zhì)檢員助理工程師26測(cè)量員助理工程師27施工員技術(shù)員28木工班159砼澆搗班1210起重安裝班1011鋼筋班1512其他管理人員5合計(jì)64主要機(jī)械設(shè)備的 投入 表2序號(hào)名 稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量備 注1拌和樓HZS240套12砼輸送車米R(shí)45-T臺(tái)33裝載機(jī)ZL50E-Z臺(tái)14汽車起重機(jī)QY25E輛15平板車EQ3092輛16裝飾塊模板鋼模套1207中央掛塊模板鋼模套208 邊緣底座模板鋼模套

14、(70米)39柴油發(fā)電機(jī)組GF-120KW臺(tái)110鋼筋調(diào)直機(jī)G40臺(tái)211鋼筋切斷機(jī)GQ40B臺(tái)212電焊機(jī)AX-3201臺(tái)813閃光對(duì)焊機(jī)UN-100臺(tái)28、施工安全保障措施安全生產(chǎn)是關(guān)系到社會(huì)穩(wěn)定和每個(gè)職工的 生命及國(guó)家財(cái)產(chǎn)的 大 事,是關(guān)系到現(xiàn)代化建設(shè)和改革開(kāi)放的 大 事,亦是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)部門和生產(chǎn)部門的 大 事,必須貫徹“安全第一”和“預(yù)防為主”的 方針,切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作.8.1安全生產(chǎn)目標(biāo)杜絕重大 傷亡事故,減少一般事故,事故頻率控制在1.5以下.8.2安全責(zé)任制為了 貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針,強(qiáng)化“誰(shuí)承包,誰(shuí)負(fù)責(zé)”的 原則,本工程實(shí)行安全責(zé)任制,項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理為本工程的 安全第一責(zé)任人

15、.8.3安全技術(shù)措施8.3.1 認(rèn)真貫徹安全第一、預(yù)防為主的 方針,堅(jiān)持“誰(shuí)承包,誰(shuí)負(fù)責(zé)”和“管生產(chǎn)必須管安全”的 原則,根據(jù)“ 國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)企業(yè)生產(chǎn)中安全工作的 幾項(xiàng)規(guī)定”和“安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例”,結(jié)合我單位實(shí)際和本工程特點(diǎn),組成由項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人、專職安全員、施工隊(duì)和班組兼職安全員以及工地安全用電負(fù)責(zé)人參加的 安全生產(chǎn)管理網(wǎng),執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制,明確各級(jí)人員的 責(zé)任,抓好本工程的 安全生產(chǎn)工作.8.3.2 箱梁外側(cè)裝飾板安裝的 安全措施箱梁裝飾板安裝為高空、臨空作業(yè),是護(hù)欄施工安全工作的 重點(diǎn),項(xiàng)目部將組織相關(guān)技術(shù)人員、安全管理人員對(duì)裝飾板的 安裝操作進(jìn)行安全論證,切實(shí)保證施工人員的 安全

16、.在固定安裝平臺(tái)時(shí),在箱梁泄水孔與箱梁邊緣之間設(shè)置橫向22號(hào)槽鋼,槽鋼間距為20米左右一段,箱梁翼板下緣操作平臺(tái)固定在槽鋼上,平臺(tái)長(zhǎng)25米、寬1.5米,平臺(tái)底部縱向由2根12號(hào)槽鋼做底梁,橫向每隔5米焊接6道10號(hào)工字鋼連接,再由10級(jí)鋼筋橫向間距20厘米連接布置,上面鋪設(shè)腳踏板,腳踏板滿鋪,并由鐵絲固定.平臺(tái)四周設(shè)置1.2米高圍欄,圍欄由10級(jí)鋼筋焊成鋼筋網(wǎng)圍護(hù)在平臺(tái)四周.作業(yè)人員在平臺(tái)內(nèi)操作必須配戴安全帶,安全帶掛在箱梁邊緣預(yù)埋鋼筋上,以確保萬(wàn)無(wú)一失.8.3.3 模板工程的 安全措施立模板與支模操作時(shí),應(yīng)按工序安裝和鋪設(shè),支撐要垂直牢固,底端要平整,木楔要釘實(shí).支模的 支撐,在澆砼過(guò)程中要

17、有專人檢查,如有變形、松動(dòng)等現(xiàn)象,要及時(shí)加固和整修,防止塌模.模板和拉桿沒(méi)有固定前,不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序施工.關(guān)于護(hù)欄施工情況總結(jié)9月23日以來(lái),護(hù)欄施工已經(jīng)開(kāi)始了 裝飾板的 預(yù)制、安裝、護(hù)欄底座的 澆筑.就總體情況而言,外觀質(zhì)量控制良好,但在施工過(guò)程中仍存在一些問(wèn)題和不足.因此,項(xiàng)目部于10月5日針對(duì)前階段護(hù)欄施工情況舉行一次總結(jié)會(huì),會(huì)議指出了 當(dāng)前存在的 問(wèn)題,制定并落實(shí)相應(yīng)的 措施,確保在搞好安全生產(chǎn)的 前提下進(jìn)一步全面提高工程質(zhì)量,加快施工進(jìn)度 .1、裝飾板1.1裝飾板的 預(yù)制1.1.1模板加工幾何尺寸為99580774米米,加工精度 基本滿足要求,對(duì)角線長(zhǎng)度 為126厘米,在拼裝過(guò)程中長(zhǎng)

18、、寬、高基本滿足要求,除第一次有5塊(共檢查模板72塊)中間起拱為2.5-4.5米米之外,之后就每次澆筑前抽查情況來(lái)看,模板尺寸控制良好,拼裝誤差不超過(guò)2米米.1.1.2個(gè)別模板圓弧處不順直,影響裝飾板線形,應(yīng)停止使用.1.1.3脫模劑采用機(jī)油柴油按比例混合,整體效果較好,但第4次澆注時(shí)模面清理不徹底,造成板面色差.1.1.4澆筑過(guò)程較長(zhǎng),后期塌落度 損失較大 .1.1.5裝飾板四邊及大 面四周局部有氣泡.1.1.6澆筑后24-30h出坑,用土工布覆蓋,自來(lái)水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)及時(shí)到位.1.1.7第一次出坑時(shí),邊角和棱角損壞較為嚴(yán)重,后來(lái)采用木板支墊,基本消除了 此現(xiàn)象.1.2裝飾板的 安裝1.2.1

19、裝飾板安裝時(shí)掛線施工.安裝后外觀質(zhì)量總體較好,上口線型較順直,頂面較平整.但下口線型局部不順直,特別是圓弧處出現(xiàn)波浪形,影響外觀質(zhì)量,另外板邊緣破損較多.1.2.2橋面局部位置翼板過(guò)寬,影響了 裝飾板安裝施工進(jìn)度 .1.2.3總體上來(lái)講,裝飾板安裝進(jìn)度 較慢,影響護(hù)欄底座施工.2、護(hù)欄底座護(hù)欄底座已經(jīng)澆筑兩次,澆筑長(zhǎng)度 分別為18米和42米.第一次澆筑后已經(jīng)拆模,從檢查情況看,線型較順直,棱角分明,外觀良好,局部有少許小 氣泡,寬度 最大 誤差3米米,高度 誤差也在控制范圍之內(nèi).個(gè)別螺栓中心位置偏位比較嚴(yán)重,最大 誤差8米米,主要是由于螺桿不垂直引起.2.1預(yù)埋件位置基點(diǎn)的 控制采用30米鋼尺

20、通尺整體控制,按圖紙距離在裝飾板頂面劃分出各自距離.整體情況不錯(cuò),但第二次澆筑時(shí)有一個(gè)點(diǎn)出現(xiàn)了 4米米的 誤差.2.2預(yù)埋鋼板和預(yù)埋螺栓位置的 控制2.2.1預(yù)埋鋼板的 中心位置以裝飾板上的 基點(diǎn)為參照.長(zhǎng)邊中心線要求與裝飾板切線方向垂直,短邊中心線要求與裝飾板順橋向方向平行,其誤差要求控制在2米米之內(nèi). 2.2.2螺栓位置以預(yù)埋鋼板的 螺孔位置為準(zhǔn),注意螺桿的 垂直,就前兩次的 澆筑情況來(lái)看,螺桿垂直度 控制較差,一般誤差普遍在45米米.2.2.3其他方面(1)縱向鋼筋安裝在骨架外側(cè),局部位置影響鋼筋保護(hù)層.(2)第一批進(jìn)場(chǎng)的 預(yù)埋鋼板尺寸不符合要求,螺孔對(duì)角線間距最大 相差7米米,有些鋼板

21、有不規(guī)則的 扭曲,此批鋼板禁止使用.(3)鋼塑管穿管較為順利.3、質(zhì)量及施工控制方面的 改進(jìn)要求：3.1裝飾板3.1.1澆筑前要及時(shí)對(duì)模板進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)模板有變形時(shí),要及時(shí)停止使用,進(jìn)行整修或報(bào)廢.3.1.2澆筑前模面要進(jìn)行打磨、清洗,再進(jìn)行涂油.清理要干凈,涂油要均勻.3.1.3現(xiàn)場(chǎng)工人不得在未經(jīng)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理允許的 情況下擅自對(duì)混凝土加水.進(jìn)一步完善振搗工藝,不得漏振、過(guò)振,振搗棒不得碰撞模面.3.1.4撒落的 混凝土重新使用時(shí)要經(jīng)監(jiān)理工程師同意,如果使用必須先攪拌均勻.3.1.5裝飾板出坑后,要及時(shí)對(duì)其邊角、大 面四周的 氣泡進(jìn)行修整.3.1.6出模時(shí),要注意對(duì)預(yù)制塊的 下口用木塊襯墊,以

22、防止預(yù)制塊邊角的 損傷.并對(duì)預(yù)制塊編號(hào),從而方便檢查模板變形情況.3.1.7安裝時(shí),最大 可預(yù)留2米米的 縫,以防止裝飾板邊角破損.3.2護(hù)欄底座3.2.1要優(yōu)先保證預(yù)埋螺栓的 垂直度 ,并做好預(yù)埋鋼板的 保護(hù),防止防腐層的 破損.焊接作業(yè)時(shí)要做好對(duì)鋼塑管的 保護(hù).3.2.2進(jìn)一步提高螺桿、鋼板的 預(yù)埋位置準(zhǔn)確度 ,優(yōu)化模加法安裝固定工藝.3.2.3端模的 安裝有欠規(guī)范,需作進(jìn)一步改進(jìn).3.2.4對(duì)配電箱及預(yù)埋鋼板的 安裝位置要嚴(yán)格檢查,并要加強(qiáng)對(duì)預(yù)埋鋼板底部位置的 振搗,防止此部位出現(xiàn)空洞或砼不密實(shí)現(xiàn)象.3.2.5注意縱向鋼筋的 安裝,要盡可能的 穿在里面,確保保護(hù)層厚度 和振搗器的 插入振

23、搗.3.2.6預(yù)埋鋼板固定筋高出鋼板部分要割掉,確保保護(hù)層厚度 .3.2.7施工或搬運(yùn)時(shí)要注意對(duì)模板的 保護(hù),特別是棱角的 保護(hù),防止倒角破損.3.2.8伸縮縫的 切割要順直,防止切割時(shí)砼邊角破損,根據(jù)實(shí)際情況合理掌握切割時(shí)間.4、安全方面的 問(wèn)題4.1裝飾板安裝到高橋位時(shí)要系好安全帶,拴好鋼絲繩.4.2中央分隔帶無(wú)欄桿處要有醒目的 警示標(biāo)志,可用帶彩旗的 繩索圍護(hù).4.3文明施工方面,澆注或拆模后要及時(shí)對(duì)橋面和模板進(jìn)行清理.4.4加強(qiáng)值班,加強(qiáng)對(duì)施工工具和材料的 管理,做好防盜防竊.護(hù)欄預(yù)制中央掛塊施工總結(jié)護(hù)欄預(yù)制中央掛塊10月31日開(kāi)始第一次試澆,拆模后外觀質(zhì)量總體較好,但局部位置存在質(zhì)量

24、缺陷,施工各環(huán)節(jié)尚存在不足之處.為確保面子工程成為我部施工的 亮點(diǎn),項(xiàng)目部于11月5日召集作業(yè)隊(duì)、各相關(guān)部門召開(kāi)護(hù)欄預(yù)制中央掛塊總結(jié)會(huì).會(huì)議針對(duì)前階段預(yù)制、試吊等施工情況,提出了 當(dāng)前存在的 問(wèn)題,制定并落實(shí)了 相應(yīng)的 解決措施,確保在搞好安全生產(chǎn)的 前提下進(jìn)一步改進(jìn)施工工藝,提高工程質(zhì)量,確保施工進(jìn)度 .1、外觀質(zhì)量及結(jié)構(gòu)尺寸檢查情況1.1表面平整、光潔、色彩一致,光潔度 較好;1.2上口線型較好,輪廓線順直,但有個(gè)別泄水槽位置及邊角有不同程度 破損,下口邊線破損比較多,邊角混凝土疏松,保護(hù)層墊塊印記明顯;1.3砼表面有少許細(xì)裂縫;1.4預(yù)埋鋼板表面低于混凝土表面,個(gè)別螺桿不垂直預(yù)埋鐵板;1

25、.5路緣石壓板部位浮漿較多;1.6整體尺寸控制較好,掛塊兩端路緣石部位寬度 誤差控制在02米米,掛塊下口寬度 按實(shí)際情況進(jìn)行了 調(diào)整,但調(diào)整時(shí)要注意方向無(wú)誤;2、施工過(guò)程中存在的 問(wèn)題1.1脫模困難,容易造成棱角損傷;1.2泄水管埋設(shè)不夠規(guī)范;1.3骨架鋼筋固定不牢固,吊裝過(guò)程中引起變形,1號(hào)、2號(hào)鋼筋尺寸過(guò)大 ,造成保護(hù)層厚度 不夠;1.4鋼筋切割后未及時(shí)進(jìn)行等強(qiáng)補(bǔ)強(qiáng),鋼筋頭等雜物未清理干凈;1.5墊塊支墊隨意,沒(méi)墊到主筋上,傾倒的 較多; 1.6出坑時(shí)預(yù)埋螺栓絲扣和模面有損壞現(xiàn)象;1.7模板積油在混凝土澆筑前未清理干凈,造成局部砼表面色差;1.8早期養(yǎng)護(hù)不規(guī)范,砼表面有見(jiàn)干現(xiàn)象;1.9拆模

26、困難,造成棱角、邊緣處砼破損;3、安全及文明施工方面3.1 01省道上方施工時(shí)要注意防護(hù);3.2注意與涂裝作業(yè)交叉作業(yè)時(shí)的 安全問(wèn)題;3.3注意生活垃圾和建筑垃圾的 處理;3.4場(chǎng)地有時(shí)未及時(shí)清理;3.5隔離帶通道數(shù)量不足;經(jīng)與會(huì)人員討論研究,就上述存在的 問(wèn)題采取以下措施加以改進(jìn)或落實(shí)：1、各部門要分工明確,管理到位,工程科要加強(qiáng)做好砼澆注的 協(xié)調(diào)工作;2、嚴(yán)格工序質(zhì)量控制,做到以下幾點(diǎn)：(1)底部收漿要進(jìn)一步精細(xì),以防早期裂縫,棱角處收漿抹平要下壓一點(diǎn),以防出坑時(shí)棱角破損(2)目前使用的 墊塊顏色過(guò)黑,澆注后會(huì)影響外觀,需及時(shí)進(jìn)行更換;(3)預(yù)埋件絲扣損壞問(wèn)題：螺桿要用黃油涂抹,并且垂直于

27、鐵板面,固定牢固后擰上螺帽;(4)泄水管緊貼模板底部固定牢固,以防上浮,上下口與砼面平齊,鐵絲等固定物不得露出砼面;(5)泄水槽周圍模板要打磨光滑,凹凸不平處要補(bǔ)焊后再打磨光滑,并涂好脫模油;(6)澆筑前對(duì)于模板積油、油污要處理干凈;(7)砼塌落度 控制在200米米以內(nèi),收漿時(shí)應(yīng)清除表面浮漿;(8)預(yù)埋鋼板板面因應(yīng)不低于砼面,要進(jìn)一步從工藝上采取措施;3、鋼筋加工及安裝方面(1)鋼筋加工尺寸按實(shí)際尺寸進(jìn)行調(diào)整,要與調(diào)整后的 結(jié)構(gòu)物實(shí)際尺寸相匹配;(2)骨架吊裝過(guò)程中吊點(diǎn)布置要合理,對(duì)現(xiàn)有吊點(diǎn)進(jìn)行加密,骨架加工過(guò)程中作業(yè)平臺(tái)要放置水平,并應(yīng)有足夠的 剛度 ; (3)鋼筋切割后要及時(shí)恢復(fù)、加強(qiáng)(特

28、別是預(yù)埋鋼板、泄水槽部位);(4)骨架長(zhǎng)度 控制在595厘米左右,以減小 兩端保護(hù)層,防止吊裝時(shí)吊孔破損;4、模板的 控制(1)每次脫模后及時(shí)對(duì)兩端寬度 及模面平整度 進(jìn)行檢查;(2)螺孔四周要注意打磨并檢查有無(wú)變形;(3)拆模時(shí)不允許在法蘭上敲打,用六只千斤頂均勻受力同步拆模;(4)脫模油要涂抹均勻,不能太多,以防止砼產(chǎn)生油跡;5、安全、文明施工方面(1)吊裝時(shí)要用扁擔(dān)且采取垂直吊裝;(2)操作工和指揮人員要固定專人,并持證上崗;(3)01省道上方施工時(shí)要采取半幅施工的 方法,并要有專人值班指揮;(4)與涂裝交叉作業(yè)時(shí)邊緣要少放東西,隔離帶要蓋好;(5)生活、建筑廢料不可亂扔,不可隨地大 小

29、 便.防撞護(hù)欄的 線形控制防撞護(hù)欄作為梁面上的 基本安全設(shè)施,對(duì)保護(hù)橋梁上的 交通安全起著重要的 作用,在滿足其防撞等級(jí)的 要求下,還要考慮它的 經(jīng)濟(jì)性、觀賞性.跨海大 橋百年工程,質(zhì)量保證的 同時(shí),美觀上的 要求也相當(dāng)高.根據(jù)大 橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范,梁體軸線偏位允許10米米,頂板尺寸寬度 允許30米米.如果僅僅按規(guī)范施工,最不利因素考慮,梁體頂板尺寸最大 可以和設(shè)計(jì)值相差40米米.如果直接按照放樣點(diǎn)進(jìn)行施工,滿足規(guī)范要求比較容易,但離“精品工程”的 要求還有一段距離.合同項(xiàng)目經(jīng)理部充分認(rèn)識(shí)到了 這一點(diǎn),制定了 嚴(yán)格的 管理程序,優(yōu)化技術(shù)方案 ,提高控制精度 ,努力在各個(gè)施工細(xì)節(jié)處下足功夫,以

30、創(chuàng)“精品工程”為目標(biāo),貫穿于整個(gè)施工、管理活動(dòng)中.在已完成的 約1.5千米的 防撞護(hù)欄的 施工過(guò)程中,積累了 經(jīng)驗(yàn),制定了 自己標(biāo)準(zhǔn)化、程序化的 施工方法,提高了 施工質(zhì)量和進(jìn)度 ,取得了 一定的 經(jīng)濟(jì)效益.特別是防撞護(hù)欄的 線形控制,深受指揮部和監(jiān)理的 好評(píng),已竣工的 護(hù)欄線形流暢、美觀,讓人賞心悅目.一、施工放樣與線形調(diào)整放樣精確是保證線形美觀的 前提.GPS靜態(tài)控制點(diǎn)按一級(jí)加密點(diǎn)要求施測(cè),全站儀碎部測(cè)量時(shí),按要求放出細(xì)部點(diǎn)：順橋向：直線段每10米里程一個(gè)斷面,圓曲線段每5米里程一個(gè)斷面.放樣完成后,檢查各放樣點(diǎn)之間尺寸關(guān)系,與理論值相比小 于2米米則認(rèn)為放樣合格;橫橋向：放出翼板邊緣往梁

31、體軸線側(cè)一定理論距離的 點(diǎn)(400米米).當(dāng)遇到伸縮縫時(shí),放樣斷面往相應(yīng)的 里程方向平移1.0米.內(nèi)側(cè)安裝線的 定位對(duì)防撞護(hù)欄的 線形質(zhì)量影響最大 ,放樣誤差直接影響護(hù)欄腳線的 順暢.放樣完成后,多種手段進(jìn)行復(fù)核檢查是必不可少的 步驟.直線段時(shí),放樣完畢在起始點(diǎn)架設(shè)全站儀,后視終點(diǎn),檢查放樣點(diǎn)是否在同一直線上,對(duì)誤差超過(guò)2米米的 點(diǎn),要進(jìn)行重新檢查.當(dāng)進(jìn)入圓曲線后,以5米里程間距放樣出一個(gè)點(diǎn),用弦切距關(guān)系檢查放樣點(diǎn)間的 誤差.如圖一,相鄰三點(diǎn),中間一點(diǎn)離兩側(cè)點(diǎn)連線的 理論垂直距離約為1.8米米,對(duì)誤差超過(guò)2米米的 點(diǎn),重新放樣檢查.圖一精確放樣出設(shè)計(jì)點(diǎn)后,需要對(duì)所放樣的 點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整,一般以一聯(lián)

32、為單位進(jìn)行調(diào)整,并且聯(lián)與聯(lián)間復(fù)測(cè)一定數(shù)目的 交叉點(diǎn),保證連接自然、順暢.調(diào)整的 原則有兩個(gè)：一是橋面寬度 滿足設(shè)計(jì)要求,一是調(diào)整線形順暢、美觀.先量出放樣點(diǎn)離梁體邊緣的 距離,得出與理論值的 差值,再對(duì)差值進(jìn)行線性回歸,根據(jù)回歸線來(lái)調(diào)整實(shí)際的 立模線,這樣既可以保證橋面寬度 ,也能保證立模線順暢.二、裝飾板和內(nèi)側(cè)模板安裝根據(jù)內(nèi)側(cè)立模線來(lái)調(diào)整裝飾板的 位置,保證立模線到裝飾板外側(cè)邊緣的 距離是500米米,裝飾板的 安裝高程控制是關(guān)鍵.制作一個(gè)定位裝置(如圖二),AB橫梁可以上下左右調(diào)整,根據(jù)放樣出的 C點(diǎn),調(diào)整AB橫梁,使得AC間的 水平距離為500米米,A點(diǎn)的 高程為該里程的 護(hù)欄設(shè)計(jì)頂標(biāo)高,

33、再用水平尺調(diào)平AB橫梁后固定.該定位裝置每10米一個(gè),豎曲線處適當(dāng)加密.在調(diào)整好的 橫梁之間,用鋼絲繃緊,固定在A點(diǎn)處(如圖三).裝飾板的 安裝以鋼絲為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行.圖 二圖 三A1A2外側(cè)裝飾板安裝完成后,先把內(nèi)側(cè)放樣點(diǎn)往梁體內(nèi)平移100米米,為模板檢查和竣工測(cè)量留用,再根據(jù)放樣點(diǎn)安裝內(nèi)側(cè)模板.三、竣工測(cè)量 混凝土澆筑完畢后,及時(shí)進(jìn)行竣工測(cè)量.竣工測(cè)量時(shí),平面以平移后放樣點(diǎn)來(lái)檢查,高程直接測(cè)量混凝土表面標(biāo)高,與設(shè)計(jì)值和模板安裝高程相比較,分析數(shù)據(jù)成果,及時(shí)總結(jié),為下一次模板安裝做好調(diào)整.四、經(jīng)驗(yàn)成果 我標(biāo)的 護(hù)欄線形控制取得了 一定成績(jī),這是慎密施工和精細(xì)管理的 結(jié)果.在技術(shù)層面上,線形控制的 關(guān)鍵在于兩點(diǎn)：1、精細(xì)的 施工放樣,以及對(duì)放樣點(diǎn)的 調(diào)整;2、裝飾板安裝的 線形控制.解決了 關(guān)鍵的 技術(shù)問(wèn)題后,一定要制定嚴(yán)格的 管理程序,對(duì)每一施工環(huán)節(jié)的 控制重點(diǎn),施工人員和管理人員都有明確、清晰的 指導(dǎo)思路,讓施工信息在真?zhèn)€管理體