1、XX隧道洞門澆筑施工方案 一、 開工已具備的 前提條件1 施工圖紙已審核.2 施工放樣已滿足精度 要求.3 機械設(shè)備已就位、材料已進廠,施工隊伍已組織就緒.4 施工所需風(fēng)、水、電管等已布設(shè)完成.二、 本段分項工程概況XX隧道洞門形式采用削竹式洞門,采用C25鋼筋混凝土,削竹坡度 1：1.75,洞門長度 10米.削竹式洞門是一種穩(wěn)定性好、基礎(chǔ)承載力要求不高、自然和諧的 輕型洞門.主要工程數(shù)量表(ZK238+645ZK238+655)項目單位XX隧道右線備注防水板米2248.61.2米米EVA復(fù)合型防水板C25砼米380厚60厘米仰拱C25米358.8厚60厘米C15片石砼米346.822千克85

2、00層間距50厘米10千克2809間距為5050厘米三、削竹式洞門設(shè)計概況削竹式洞門是隧道洞門結(jié)構(gòu)的 一種,因形似削竹而得名.削竹式洞門是聯(lián)系洞內(nèi)襯砌與洞口外路塹的 支護結(jié)構(gòu),保證了 洞門附近的 邊坡和仰坡的 穩(wěn)定.洞門美觀合理與否直接影響對隧道工程的 評價,好的 洞門將給人留下美的 感受,削竹式洞門在景觀上起到修飾周圍的 景觀的 作用,真正做到洞門與周圍生態(tài)環(huán)境的 有機結(jié)合.本合同段隧道削竹式洞門與明洞襯砌結(jié)構(gòu)自然連接,各長10米.洞門混凝土厚度 與明洞相同,均為60厘米.洞門斜面比例1：1.75,洞口端兩側(cè)設(shè)有米7.5漿砌片石回填.洞門上端部分覆蓋回填土石,回填表土為30厘米粘土隔水層.四

3、、洞門施工工藝與流程1、開挖仰坡5米外先行施作洞頂截、排泄水天溝,有效治理地表水,確保邊仰坡穩(wěn)定.2、削竹式洞門和明洞段一次開挖完成,開挖采用分層小 切口明挖.洞口段土方采用挖掘機挖裝,石方采用鉆爆法開挖,裝載機裝潭,自卸車運輸,土石方應(yīng)自上而下分層開挖(層高23米).3、削竹式洞門基礎(chǔ)開挖后,基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)定的 基礎(chǔ)上,如果地基不符合要求,應(yīng)視具體情況采取換填、注漿加固等方式進行處理,使其達到設(shè)計要求.作好排水工作,基礎(chǔ)不得被水浸泡,基坑廢渣、雜物必須清除干凈,報監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行下道工序施工.削竹式洞門拱墻與明洞拱墻連成整體,連接處設(shè)一施工縫.4、削竹式洞門應(yīng)在明洞襯砌做完之后施

4、作,明洞襯砌施作時應(yīng)該在洞門方向預(yù)埋中埋式止水帶和膨脹止水條,以及預(yù)留10縱向光圓鋼筋,以便與洞門縱向鋼筋搭接.削竹式洞門仰拱先于洞門混凝土澆筑前施工,仰拱本身為C25鋼筋混凝土,厚60厘米,仰拱鋼筋按設(shè)計要求布設(shè).5、洞門鋼筋綁扎由于削竹式洞門有個1:1.75的 斜面,洞門鋼筋從洞口往里會逐漸增長,鋼筋下料時,應(yīng)按設(shè)計比例,長度 逐漸增加制作,包括環(huán)向主筋和縱向筋.環(huán)向主筋采用22螺紋鋼筋,縱向間距25厘米,兩側(cè)對稱布置,且環(huán)向主筋保護層厚度 為5厘米.縱向連接筋采用10光圓鋼筋,環(huán)向間距50厘米,均應(yīng)布置于環(huán)向主筋內(nèi)側(cè),且都與環(huán)向主筋焊接牢固.洞門兩層鋼筋之間設(shè)有箍筋,箍筋采用10光圓鋼筋

5、,箍筋的 布設(shè)均與環(huán)、縱向連接筋搭接點相對應(yīng)布置,且綁扎牢固.縱向連接筋應(yīng)與明洞襯砌預(yù)留縱向鋼筋搭接,且焊接牢固,焊接長度 20d,焊縫厚度 不得小 于4米米.所有鋼筋的 鋪設(shè)均應(yīng)嚴格按照設(shè)計施作,且焊接到位.兩排鋼筋之間必須設(shè)置固定筋,以保證兩層鋼筋間的 距離符合設(shè)計要求,固定筋間距11米.6、臺車定位首先測量放樣,定隧道中線,然后根據(jù)中線鋪臺車軌道,移動臺車至預(yù)定位置,臺車應(yīng)與已作好的 明洞襯砌搭接1520厘米.定位前應(yīng)進行臺車打磨,且刷好脫模劑.定位臺車,定好位后應(yīng)測量復(fù)核,保證臺車斷面與設(shè)計斷面一致.測量復(fù)核無誤后采用軌底墊工字鋼和立鋼柱等措施來加強臺車支撐.7、模板立設(shè)削竹式洞門斜端

6、頭采用預(yù)制鋼模,鋼模進行相應(yīng)編號.環(huán)向外層模板采用木模板.鋼模根據(jù)洞門尺寸及斜度 由廠家進行預(yù)制,根據(jù)相應(yīng)編號進行拼裝,采用縱向連接筋抽絲拉桿固定.外層木模板按設(shè)計尺寸進行裁截,配模時,縱向模板接頭部位不行大 于50%,且要交錯接頭.環(huán)向鋼筋固定,固定鋼筋與環(huán)向鋼筋焊接固定.鋼模安裝前必須打磨,刷脫模劑.外層木模板根據(jù)設(shè)計混凝土厚度 進行固定,端頭鋼模板在二襯臺車上經(jīng)測量放點進行控制,確保模板位置及尺寸無誤.8、混凝土澆筑混凝土由拌合站集中拌制,混凝土運輸車運送至現(xiàn)場.現(xiàn)場采用混凝土輸送泵將C25混凝土泵送入模,且用插入式振動器將混凝土振搗密實,邊澆筑邊振搗.兩側(cè)混凝土應(yīng)對稱交錯澆筑,澆筑時兩

7、邊混凝土高差不得超過1米且控制泵送速度 .拱墻混凝土應(yīng)一次澆筑成型.外層木模板在澆筑過程中,頂部不封模,等混凝土澆筑到頂部位置降低混凝土塌落度 ,使得混凝土不易流動,最后振搗修整成型.拆模后,洞門混凝土應(yīng)進行灑水養(yǎng)護.9、外防水層施工防水板與土工布應(yīng)根據(jù)洞門形式進行剪裁.施工前修鑿平整混凝土面上凸凹不平之處,對不平整、尖銳物體進行處理,確?；鶎拥?平整度 以防止損壞防水板.鋪設(shè)防水層,相鄰防水板搭接長度 不得小 于10厘米,且采用雙縫焊接,焊縫寬度 2厘米,焊完后應(yīng)進行充氣檢驗,對焊破和鋼筋刺破的 防水板應(yīng)進行修補,以保證防水板的 防水性能.10、洞口回填按照設(shè)計要求進行回填,回填土石,石徑不

8、大 于10厘米,填土夯實度 不小 于70%,頂層采用粘土層隔水,回填土表面植草皮.回填土施工時,采用人工對稱分層回填,逐層夯實.回填過程中精心保護防水層不被破壞.粘土隔水層與邊、仰坡搭接良好,封閉緊密,防止地表水滲漏.11、洞門修筑完成后,洞門以上仰坡坡腳如有損壞,及時修補,并檢查與確保坡頂以上的 截水溝和墻頂排水溝與路基排水系統(tǒng)的 完好與連通.且應(yīng)修整洞口地形并綠化使之與洞門環(huán)境相協(xié)調(diào).五、砼施工質(zhì)量控制方法和手段1、二次襯砌是隧道防水的 關(guān)鍵,對隧道的 排水管和防水板的 施工作到多次檢查,確保沒有漏水的 隱患.2、模板臺車的 設(shè)計和制作要達到規(guī)定的 強度 、剛度 要求,杜絕由于模板臺車造成

9、的 混凝土跑模和侵入限界的 現(xiàn)象(明洞外模板施工中必須加固牢靠,經(jīng)要收合格后方可準(zhǔn)備砼的 澆注施工).3、嚴格按照混凝土輸送泵送程序,左右對稱平衡施工混凝土,嚴格執(zhí)行輸送管道的 移動時間,避免模板臺車的 不均衡受力.4、混凝土嚴格按照配合比進行施工,施工中運輸和澆筑按照混凝土施工技術(shù)規(guī)范的 有關(guān)要求執(zhí)行,避免混凝土的 離析現(xiàn)象,保證混凝土泵送的 一次成功.5、混凝土施工過程中振搗要達到混凝土振搗的 要求,到達氣泡不再發(fā)生,混凝土不下沉,表面泛漿即可,不能漏振,也不能過振,作到振搗后混凝土內(nèi)實外光.6、混凝土施工完成后安排專人進行養(yǎng)生,養(yǎng)生以灑水養(yǎng)生為主,根據(jù)砼表面潮濕情況,每天35次/d,保證

10、混凝土的 強度 增長與養(yǎng)護的 混凝土試件相同,混凝土養(yǎng)護期714天.7、鋼筋在使用前要對鋼筋規(guī)格、技術(shù)性能進行試驗,符合要求方可使用.8、鋼筋成品、半成品、原材料的 堆放采取防水防潮措施,防止表面生銹和污染,安裝前要對鋼筋表面進行處理,使外觀達到要求.9、對鋼筋的 焊縫進行專項檢查,保證焊接的 質(zhì)量,并嚴格按照技術(shù)交底要求進行鋼筋安裝,保證鋼筋安裝尺寸的 正確性.10、混凝土拆模后,若表面有少量的 麻面、氣泡及時進行適當(dāng)?shù)?修飾處理,并保持砼表面清潔,維護砼原來的 光潔度 .11、預(yù)埋件的 施工尺寸要符合設(shè)計要求,棱角要分明,縱向鍍鋅鋼管的 焊接要牢靠,并且用土工布包裹,避免砂漿流入管道內(nèi)造成

11、質(zhì)量隱患.六、質(zhì)量保證措施全體干部職工認真貫徹執(zhí)行“百年大 計,質(zhì)量第一”的 方針,嚴格掌握質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),按設(shè)計圖紙執(zhí)行“規(guī)范”、“規(guī)則”、“標(biāo)準(zhǔn)”的 操作規(guī)程,精心組織,精心施工.定期召開質(zhì)量分析會議,及時發(fā)現(xiàn)存在問題,并及時解決存在的 質(zhì)量問題.堅持隱蔽工程檢查簽證制度 ,做到不經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)檢簽證,不進行下道工序施工.按科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化作業(yè),實行定人、定點、定崗施工.健全工程驗收制度 ,推行按質(zhì)論價.做到獎優(yōu)罰劣,確保一次達標(biāo).對不按施工程序和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)施工的 小 組和個人要追究責(zé)任,并予以經(jīng)濟懲罰.建立能夠滿足施工需要的 現(xiàn)場試驗室,所用建材堅持先試驗后使用,不合格材料不進庫,并為監(jiān)理

12、工程師監(jiān)督檢查試驗工作提供方便.成立多層次的 “QC”小 組,對質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)、質(zhì)量關(guān)鍵進行攻關(guān),不斷總結(jié)交流,全面推廣.隧道施工前要進行控制測量,測量精度 應(yīng)符合“鐵路測量技術(shù)規(guī)則”的 要求,計算資料經(jīng)復(fù)核無誤后,方可使用.施工前認真學(xué)習(xí)有關(guān)設(shè)計文件及規(guī)范.施工中各工序都有詳細的 施工交底資料,比較復(fù)雜的 工序要將操作程序、方法、標(biāo)準(zhǔn)、措施等應(yīng)交底至每個工人,并公布在施工現(xiàn)場醒目的 地方,使施工人員明白并遵守執(zhí)行.把好材料質(zhì)量關(guān),所有材料要出示合格證并經(jīng)試驗合格后方可使用.砼、砂漿的 施工配合比、外加劑摻量在施工現(xiàn)場掛牌公布.施工中嚴格執(zhí)行不得隨意改變.并經(jīng)常校驗衡器和量具的 準(zhǔn)確性.建立健全

13、質(zhì)量檢查體系和制度 .分項、分部、單位工程要按“驗標(biāo)”規(guī)定認真檢查并填寫工程質(zhì)量驗收表,未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認者不得進行下一道工序施工,對檢查結(jié)果隨時統(tǒng)計上報.施工中不得自行改變設(shè)計,確因?qū)嶋H需要改變設(shè)計者,要辦妥變更設(shè)計手續(xù)后方可實施.施工現(xiàn)場要整齊、清潔、做到文明施工,符合環(huán)保要求.施工中要隨時認真記錄,整理好各種基礎(chǔ)資料,為竣工文件編制提供完整真實的 資料.經(jīng)常對職工進行安全知識教育,增強自我保護能力,施工中堅持“班前點名制度 ”、“交接班制度 ”和星期一安全總結(jié)制度 ,并定期組織安全大 檢查,對發(fā)現(xiàn)的 不安全因素及時解決,杜絕事故的 發(fā)生.加強所有機械設(shè)備交通車輛保修維修,使其完好率達

14、到85%以上,使用率55%以上,保證工程正常施工.加強施工管理,嚴把工程質(zhì)量關(guān),搞好安全生產(chǎn),提高施工速度 與效益,優(yōu)質(zhì)、高速、低耗建設(shè)好米溪梁隧道.七、安全、環(huán)保措施1、安全措施 施工期間嚴格遵照交通部部頒公路工程安全技術(shù)規(guī)程(JTJ07695)的 有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,使安全生產(chǎn)責(zé)任到人. 建立安全生產(chǎn)責(zé)任制,組織進場人員學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)和安全操作規(guī)程. 派專職安全人員負責(zé)日常安全生產(chǎn)工作,加強現(xiàn)場施工管理 在施工地段豎立顯示正在施工的 警告標(biāo)志,標(biāo)志鮮明、醒目,同時施工區(qū)設(shè)立安全警戒線. 建立安全生產(chǎn)定期檢查制度 ,發(fā)現(xiàn)隱患及時整改. 任何進入隧道的 施工人員,必須佩帶安全帽,嚴禁不佩帶安全帽、穿拖鞋進入隧道.遇有毒、有風(fēng)塵侵害的 作業(yè)段必須佩戴防護口罩、防毒面罩等保護器具. 隧道內(nèi)和在夜間或光線不足的 地方進行高空作業(yè),裝設(shè)滿足施工的 照明設(shè)施. 進行高處作業(yè)的 人員不得坐在平臺邊緣,不得站在欄桿