1、比知識(shí)你海納百川，比能力你無(wú)人能及，比心理你處變不驚，比信心你自信滿滿，比體力你精力充沛，綜上所述，高考這場(chǎng)比賽你想不贏都難，祝高考好運(yùn)，考試順利。廣雅中學(xué)高一期末物理考試一、選擇題 1. 一物體做直線運(yùn)動(dòng)，其加速度隨時(shí)間變化的圖像如圖所示下列圖像中，可能正確描述此物體運(yùn)動(dòng)的是（ ）A. B. C. D. 【答案】D【解析】在內(nèi)，物體沿加速度方向做勻變速運(yùn)動(dòng)，v-t圖象是傾斜的直線；在內(nèi)，加速度為0，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)或處于靜止?fàn)顟B(tài)，v-t圖象是平行于t軸的直線；在T2T內(nèi)，加速度反向，物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，到2T時(shí)刻速度為零v-t圖象是向下傾斜的直線因加速度的大小相等

2、，所以在內(nèi)及在T2T內(nèi)的圖線的斜率大小相同，D正確視頻2. 一水平拋出的小球落到一傾角為的斜面上時(shí)，其速度方向與斜面垂直，運(yùn)動(dòng)軌跡如圖中虛線所示小球在豎直方向下落的距離與在水平方向通過(guò)的距離之比為（ ）A. B. C. D. 【答案】B【解析】如圖平拋的末速度與豎直方向的夾角相等于斜面傾角，有：則下落高度與水平射程之比為，B正確，ACD錯(cuò)誤故選：B。3. 關(guān)于環(huán)繞地球運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星，下落說(shuō)法正確的是（ ）A. 分別沿圓軌道和橢圓軌道運(yùn)行的兩顆衛(wèi)星，不可能具有相同的周期B. 沿橢圓軌道運(yùn)行的一顆衛(wèi)星，在軌道不同位置可能具有相同的速率C. 在赤道上空運(yùn)行的兩顆地球同步衛(wèi)星，它們的軌道半徑有可能不同D.

3、 沿不同軌道經(jīng)過(guò)北京上空的兩顆衛(wèi)星，它們的軌道平面一定會(huì)重合【答案】B視頻4. 一質(zhì)點(diǎn)做速度逐漸增大的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間間隔內(nèi)位移為，動(dòng)能變?yōu)樵瓉?lái)的倍該質(zhì)點(diǎn)的加速度為（ ）A. B. C. D. 【答案】A【解析】設(shè)初速度為，末速度為，加速度為，則位移為：，初動(dòng)能為，末動(dòng)能為，因?yàn)閯?dòng)能改變?yōu)樵瓉?lái)的倍，所以有，聯(lián)立解的，由加速度定義可得：故選：A5. 在粗糙水平面上有一個(gè)三角形木板，在它的兩個(gè)粗糙斜面上分別放兩個(gè)質(zhì)量為和的木塊，如圖所示已知三角形木塊和兩個(gè)小木塊都靜止，下列說(shuō)法正確的是）（ ）A. 若，則粗糙水平面對(duì)三角形木塊的摩擦力的方向水平向右B. 若，則粗糙水平面對(duì)三角形木塊的摩擦力的

4、方向水平向左C. 只有等于時(shí)，粗糙水平面對(duì)三角形木塊才無(wú)摩擦力作用D. 無(wú)論與是否相等，粗糙水平面對(duì)三角形木塊都無(wú)摩擦力作用【答案】D【解析】取三者作為一個(gè)整體研究，此系統(tǒng)只受豎直向下的重力和豎直向上的彈力，水平方向上沒(méi)有力的作用，故粗糙水平面對(duì)三角形木塊只有向上的彈力，沒(méi)有摩擦力故選：D6. 表面光滑，半徑為的半徑固定在水平地面上，球心的正上方處有一無(wú)摩擦定滑輪，輕質(zhì)細(xì)繩兩端各系一個(gè)可看成質(zhì)點(diǎn)的小球掛在定滑輪上，如圖所示兩小球平衡時(shí)，若滑輪兩側(cè)細(xì)繩的長(zhǎng)度分別為和，已知小球的質(zhì)量為，則的質(zhì)量為（ ）A. B. C. D. 【答案】B【解析】：先以左側(cè)小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況：重力、繩子的拉

5、力和半球的支持力作用圖由平衡條件得知，拉力和支持力的合力與重力大小相等、方向相反設(shè)，根據(jù)三角形相似得：，解得：同理，以右側(cè)小球?yàn)檠芯繉?duì)象，得：，最后帶入數(shù)據(jù)，可得B正確，ACD錯(cuò)誤故選：B7. 一個(gè)小鋼球豎直下落，落地時(shí)動(dòng)量大小為，與地面碰撞后又以等大的動(dòng)量被反彈下列說(shuō)法正確的是（ ）A. 引起小鋼球動(dòng)量變化的是地面對(duì)小鋼球的彈力與其自身力的合力的沖量B. 引起小鋼球動(dòng)量變化的是地面對(duì)小鋼球的彈力的沖量C. 若選向上為正方向，則小鋼球受到的合沖量是D. 若選向上為正方向，則小鋼球的動(dòng)量變化是【答案】BD【解析】A引起小鋼球動(dòng)量變化的力是地面給鋼球的作用力與重力的合力的沖量引起的，即小鋼球的合力

6、的沖量引起的，故A正確，B錯(cuò)誤；C若選向上為正方向，碰撞前小鋼球的動(dòng)量為，碰撞后小鋼球的動(dòng)量為，小鋼球的動(dòng)量變化，小鋼球受到的合沖量等于動(dòng)量的變化量，是故C錯(cuò)誤，D正確；故選：AD8. 在粗糙水平木板上放一個(gè)物塊，沿逆時(shí)針?lè)较蜃鰟蛩賵A周運(yùn)動(dòng)，為水平直徑，為豎直直徑，在運(yùn)動(dòng)中木板始終保持水平，物塊相對(duì)于木板始終靜止，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）A. 物塊始終受到三個(gè)力的作用B. 只有在、四點(diǎn)，物塊受到的合外力才指向圓心C. 從到，物塊處于超重狀態(tài)D. 從到，物塊處于超重狀態(tài)【答案】AD【解析】A物塊做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，它受到合外力即為向心力，大小恒定，方向始終指向圓心在點(diǎn)，物塊只受到重力和木塊的支持力兩個(gè)

7、力的作用，在點(diǎn)，物塊可能受到重力和木塊的支持力兩個(gè)力的作用，也可能只受到重力的作用；在其他位置，物塊受到重力、木板的支持力和摩擦力三個(gè)力的作用故A錯(cuò)誤，B錯(cuò)誤；C從到，物塊受到的重力大于木板的支持力，物塊處于失重狀態(tài)；從到，物塊受到的重力小于支持力，物塊處于超重狀態(tài)故C錯(cuò)誤，D正確。故選：D9. 在地面上觀察下列物體的運(yùn)動(dòng)，其中物體做曲線運(yùn)動(dòng)的是（ ）A. 向東運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)受到一個(gè)向西的力的作用B. 正在豎直上升的氣球突然遭遇一陣北風(fēng)C. 河水勻速流動(dòng)，正在河里勻速駛向?qū)Π兜钠. 在以速度勻速行駛的列車上，自由釋放的一個(gè)小鐵球【答案】BD【解析】A向東運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)受到一個(gè)向西的力的作用，此時(shí)力

8、的方向與速度的方向相反，物體將做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，不是曲線運(yùn)動(dòng)，所以A錯(cuò)誤；B正在豎直上升的氣球突然遭遇一陣北風(fēng)，此時(shí)速度的方向是向上，而力的方向是水平的，不在一條直線上，物體將做曲線運(yùn)動(dòng)，所以B正確；C汽艇勻速運(yùn)動(dòng)，河水也是勻速流動(dòng)的，所以汽艇的合運(yùn)動(dòng)是做勻速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D在勻速行駛的列車上，自由下落的小球水平方向的速度與列車相同，只受到重力作用，合力和速度方向不在一條直線上，小球?qū)⒆銮€運(yùn)動(dòng)，所以D正確故選：BD點(diǎn)睛：物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合外力或加速度與速度不在一條直線上。解題的關(guān)鍵是判斷合外力的方向，或加速度的方向。10. 如圖所示，在外力作用下某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的圖象為正弦曲線從圖中可以判

9、斷（ ）A. 在時(shí)間內(nèi)，外力做正功B. 在時(shí)間內(nèi)，外力的功率逐漸增大C. 在時(shí)刻，外力的功率最大D. 在時(shí)間內(nèi)，外力做的總功為零【答案】AD【解析】A在時(shí)間內(nèi)，由圖象可以知道，物體的速度增大，動(dòng)能增大，由動(dòng)能定理知外力做正功，故A正確；B速度圖象的斜率表示加速度在時(shí)間內(nèi)加速度逐漸減小，說(shuō)明外力逐漸減小，由圖象可以知道時(shí)刻物體的速度為零，由可以知道外力的功率為，在時(shí)刻速度最大但外力為，由可以知道，時(shí)刻外力功率也為零，可以知道外力的功率先增大后減小，做B錯(cuò)誤；C時(shí)刻物體的速度為零由可以知道外力的功率為零，故C錯(cuò)誤；D在時(shí)間內(nèi)物體的動(dòng)能變化量為零，由動(dòng)能定理可以知道外力做的總功為零，故D正確；故選：

10、AD點(diǎn)睛：v-t圖像的斜率等于加速度，有斜率可知外力的大小；由，速度為零時(shí)，外力為零時(shí)，功率都是零。11. 如圖所示，水平面上有兩個(gè)木塊，兩木塊的質(zhì)量分別為 ，且開(kāi)始兩木塊之間有一根用輕繩縛住的已壓縮輕彈簧，燒斷細(xì)繩后，兩木塊分別向左、右運(yùn)動(dòng)若兩木塊和與水平間的動(dòng)摩擦因數(shù)為、，且，則在彈簧伸長(zhǎng)的過(guò)程中，對(duì)兩木塊下列說(shuō)法正確的是（ ）A. 動(dòng)量大小之比為B. 速度大小之比為C. 通過(guò)的路程之比為D. 通過(guò)的路程之比為【答案】ABC【解析】過(guò)程分析：.A設(shè)彈簧伸長(zhǎng)過(guò)程中某一時(shí)刻，兩木塊速度大小分別為、由動(dòng)量守恒定律有(以向右為正方向)：，即，即兩物體的動(dòng)量大小之比為，故A正確；B兩物體的速度大小之

11、比等于質(zhì)量的反比，故為，故B正確；CD由于木塊通過(guò)的路程正比于其速度，故兩木塊通過(guò)的路程之比為，故C正確，D錯(cuò)誤；故選：ABC點(diǎn)睛：兩物體受到的摩擦力等大反向，整體動(dòng)量守恒，可求速度之比；木塊通過(guò)的路程正比于其速度，可求路程之比。12. 一物塊沿斜角為的斜坡向上滑動(dòng)，當(dāng)物塊的初速度為時(shí)，上升的最大高度為，當(dāng)物塊的初速度為時(shí)，上升的最大高度為重力加速度大小為，則（ ）A. 物塊與斜坡間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 B. 物塊與斜坡間的動(dòng)摩擦因數(shù)為C. D. 【答案】BD【解析】以速度上升過(guò)程中，由動(dòng)能定理可以知道：，以速度上升過(guò)程中，由動(dòng)能定理可以知道：，聯(lián)立計(jì)算得出，故BD正確，AC錯(cuò)誤。故選：BD二、實(shí)驗(yàn)

12、題13. 某同學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體的加速度，電源頻率，在紙帶打出的點(diǎn)中，選出零點(diǎn)，每隔個(gè)點(diǎn)取個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，因保存不當(dāng)，紙帶被污染，、是依次排列的個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，僅能讀出其中個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)到零點(diǎn)的距離：、若無(wú)法再做實(shí)驗(yàn)，可由以上信息推知：（1）相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為_(kāi)（2）打點(diǎn)時(shí)物體的速度大小為_(kāi)（取位有效數(shù)值）（3）物體的加速度大小為_(kāi)（用、和表示）【答案】 (1). （1） (2). （2） (3). （3）【解析】（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶每隔個(gè)點(diǎn)選擇一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為（2）根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度得：（3）勻加速運(yùn)動(dòng)的位移特征是相鄰的相等時(shí)

13、間間隔內(nèi)的位移以均勻增大，即，所以：，所以：，14. 測(cè)量小物塊與平板之間動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，是半徑足夠大的、摩擦力不計(jì)的四分之一圓弧軌道，與水平固定放置的板的上表面在點(diǎn)相切，點(diǎn)的水平地面的垂直投影為，重力加速度大小為，實(shí)驗(yàn)步驟如下：用天平稱出物塊的質(zhì)量；測(cè)量出軌道的半徑、的長(zhǎng)度和的長(zhǎng)度；將物塊在點(diǎn)從靜止釋放，在物塊落地處標(biāo)記其落地點(diǎn)；重復(fù)步驟，共做次；將個(gè)落地點(diǎn)用一個(gè)盡量小的圓圍住，用米尺測(cè)量圓心到的距離（1）用實(shí)驗(yàn)中的測(cè)量量表示：（i）物塊到達(dá)點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能_；（ii）物塊到達(dá)點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能_；（iii）在物塊從運(yùn)動(dòng)到的過(guò)程中，物塊克服摩擦力做的功_；（iv）物塊與平板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)_

14、（2）已知實(shí)驗(yàn)測(cè)得的值比實(shí)際值偏大，其原因除了實(shí)驗(yàn)中測(cè)量量的偶然誤差之外，其他的可能原因是_（寫出一個(gè)可能的原因即可）【答案】 (1). （1）（i） (2). （ii） (3). （iii） (4). （iv） (5). （2）造成誤差的原因可能是：圓弧軌道存在摩擦【解析】（1）（i）從到，由動(dòng)能定理得：，則物塊到達(dá)時(shí)的動(dòng)能（ii）離開(kāi)后，物塊做平拋運(yùn)動(dòng)，水平方向：，豎直方向：，物塊在點(diǎn)的動(dòng)能，計(jì)算得出：（iii）由到過(guò)程中，由動(dòng)能定理得：，故克服摩擦力做功為，（iv）有，計(jì)算得出（2）造成誤差的原因可能是：圓弧軌道存在摩擦三、計(jì)算題15. 如圖所示，在光滑水平面上，有兩個(gè)高度相同、質(zhì)量均為

15、的劈和，兩劈的傾斜面都是光滑曲面，曲面下端與水平面相切并靠在一起質(zhì)量為的物塊位于劈的傾斜面上，距水平面的高度為，物塊從靜止開(kāi)始滑下，然后又滑上劈，求：（1）物塊到達(dá)劈的底端時(shí)的速度；（2）物塊在上能夠達(dá)到的最大高度【答案】； 【解析】設(shè)滑塊下滑到水平面時(shí)的速度為，的速度為，規(guī)定向右為正方向，由系統(tǒng)水平方向的動(dòng)量守恒得：，系統(tǒng)的機(jī)械能守恒得：，由計(jì)算得出：（2）設(shè)物塊在劈上達(dá)到最大高度，此時(shí)兩者速度相同，設(shè)為，規(guī)定向右為正方向，由物體和組成的系統(tǒng)水平方向動(dòng)量守恒和機(jī)械能守恒得：有：，由計(jì)算得出：點(diǎn)睛：下滑過(guò)程以物塊和A為研究對(duì)象分析，上滑過(guò)程以物塊和B為研究對(duì)象分析，整體的動(dòng)量守恒。整個(gè)過(guò)程無(wú)機(jī)

16、械能損失。運(yùn)用動(dòng)量守恒定律和機(jī)械能守恒定律列方程即可求解。16. 如圖所示，水平地面上靜止放置一輛小車，質(zhì)量，上表面光滑，小車與地面間的摩擦力極小，可以忽略不計(jì)可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊置于的最右端，的質(zhì)量，現(xiàn)對(duì)施加一個(gè)水平向右的恒力，運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后，小車左端固定的擋板與發(fā)生碰撞，碰撞時(shí)間極短，碰后、粘合在一起，共同在的作用下繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，碰撞后經(jīng)時(shí)間，二者的速度達(dá)到，求：（1）開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大?。唬?）、碰撞后瞬間的共同速度的大?。唬?）的上表面長(zhǎng)度【答案】（1）；（2）；（3）；【解析】以為研究對(duì)象，由牛頓第二定律有：，代入數(shù)據(jù)解得：（2）對(duì)、碰撞后共同運(yùn)動(dòng)的過(guò)程分析，由動(dòng)量定理得：，代入數(shù)據(jù)解得：（3）設(shè)、發(fā)生碰撞前的速度，對(duì)、發(fā)生碰撞的過(guò)程，由動(dòng)量守恒定律有：從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到與發(fā)生碰撞前，由動(dòng)能定律有：由式，代入數(shù)據(jù)得：17. 如圖所示，一足夠長(zhǎng)的繃緊的傳送帶與水平面的夾角，傳送帶在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下，始終保持的速率運(yùn)行，現(xiàn)把一質(zhì)量為