1、2021-12-21林德華 邰敬明 主 編金 雷 侯建黨 韓希國(guó) 副主編朱 軍 主 審2021-12-21電氣設(shè)備 單元1 蓄電池和充電系統(tǒng) 單元2 起動(dòng)系統(tǒng) 單元3 點(diǎn)火系統(tǒng) 單元4 聲光系統(tǒng) 單元5 組合儀表與報(bào)警裝置 單元6 刮水器和洗滌器系統(tǒng) 單元7 空調(diào)系統(tǒng) 第三篇第四篇底盤 單元1 離合器 單元2 手動(dòng)變速器 單元3 自動(dòng)變速器 單元4 萬向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋 單元5 車架、車橋與車輪總成 單元6 懸架 單元7 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 單元8 制動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目一 蓄電池和充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理項(xiàng)目二 蓄電池的拆裝項(xiàng)目三 充電系統(tǒng)的拆裝項(xiàng)目一 蓄電池和充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理 一、蓄電池 1蓄電池的作

2、用 汽車蓄電池是一種儲(chǔ)能裝置，是低壓直流電源。它并不是直接儲(chǔ)存電能，而是將電能轉(zhuǎn)變成化學(xué)能儲(chǔ)存起來，當(dāng)蓄電池連接外部電路時(shí)，化學(xué)能才轉(zhuǎn)化成電能，從蓄電池的正極流出經(jīng)導(dǎo)線到負(fù)荷，再經(jīng)導(dǎo)線流回蓄電池負(fù)極完成回路放電。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，只有一小部分動(dòng)力用于驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)以產(chǎn)生電能，充入蓄電池后就把電能轉(zhuǎn)化成化學(xué)能儲(chǔ)存起來?，F(xiàn)代汽車一般使用12V的蓄電池，大型柴油車則常用兩個(gè)12V蓄電池串聯(lián)而成24V系統(tǒng)。項(xiàng)目一 蓄電池和充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理 汽車蓄電池的作用有如下方面。 （1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，供給起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)所需用電。 （2）當(dāng)發(fā)電機(jī)發(fā)出的電壓低于蓄電池電壓時(shí)或發(fā)電機(jī)不工作時(shí)，供給全車電器所需用電

3、。 （3）當(dāng)汽車上電器的用電量超過發(fā)電機(jī)的輸出量時(shí)，幫助發(fā)電機(jī)提供電器所需用電。 （4）平衡汽車電系的電壓，不使電壓過高或過低。項(xiàng)目一 蓄電池和充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理 2蓄電池的結(jié)構(gòu) 蓄電池的結(jié)構(gòu)如圖4-1-1所示，由殼體、蓋板、極板組、隔板與極柱等組成。圖4-1-1 蓄電池的結(jié)構(gòu)項(xiàng)目一 蓄電池和充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理 蓄電池中的電解液為稀硫酸（H2SO4+H2O），電解液必須保持高出極板1012mm，高度不足時(shí)，要添加蒸餾水至外殼標(biāo)示的最高線，如圖4-1-2所示。圖4-1-2 電解液液面高度的檢查項(xiàng)目一 蓄電池和充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理 蓄電池電解液的密度與蓄電池充電狀態(tài)有直接關(guān)系：完全

4、充電時(shí)，其密度應(yīng)為1.28g/cm3；充電到一半時(shí)，其密度應(yīng)為1.20g/cm3；完全放電時(shí)，其密度應(yīng)為1.12g/cm3。蓄電池電解液密度可用電解液檢測(cè)儀（也稱比重計(jì)）測(cè)量。電解液檢測(cè)儀由一個(gè)帶有吸液球的玻璃管組成。玻璃管內(nèi)有一個(gè)帶刻度的浮子。從蓄電池中抽吸電解液并檢查浮子在液體中的浸入深度，通過刻度可以讀取電解液密度值，如圖4-1-3所示。圖4-1-3 蓄電池電解液密度的檢查項(xiàng)目一 蓄電池和充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理 現(xiàn)代汽車用蓄電池越來越多地采用免維護(hù)（Maintenance Free，簡(jiǎn)稱MF）蓄電池，所謂免維護(hù)蓄電池是在蓄電池使用期間不需要添加蒸餾水，當(dāng)充電指示器顯示電解液面高度不足時(shí)

5、，蓄電池即應(yīng)更換。免維護(hù)蓄電池的特點(diǎn)如下： （1）電解液液面的降低極慢。傳統(tǒng)蓄電池的柵架是以銻為主要成分，而免維護(hù)蓄電池是以鈣鉛合金代替銻合金。鈣鉛合金極板的充電電流比銻合金小，可減少蓄電池內(nèi)部的發(fā)熱量，故可降低電解液中水分的減少速度。 （2）外殼底部的肋條高度降低，增加電解液容量。水分減少的速度慢，加上電解液容量較大，故MF蓄電池有足夠的電解液，使用很長(zhǎng)的時(shí)間。當(dāng)充電指示器顯示電解液面過低時(shí)，通常蓄電池已達(dá)到需要更換的時(shí)候了。項(xiàng)目一 蓄電池和充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理 （3）自放電率降低。MF蓄電池使用鈣鉛合金（或低銻）柵架，可使自放電率明顯降低。 （4）蓄電池極柱、固定架等的腐蝕情形大為降低

6、。因?yàn)镸F蓄電池的排出氣體很少，故對(duì)蓄電池頂部及附近零件的腐蝕現(xiàn)象大為降低。 （5）MF蓄電池的鈣鉛合金柵架，其導(dǎo)電性良好，比傳統(tǒng)相同大小的蓄電池冷車起動(dòng)能力約高20%。項(xiàng)目一 蓄電池和充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理 （6）免維護(hù)蓄電池在蓋板上均設(shè)有密度與液面觀察窗，俗稱電眼（圖4-1-4），以顯示蓄電池的充電情況及電解液面是否過低。當(dāng)蓄電池液面及充電正常時(shí)，綠色浮球在中央最高點(diǎn)，從視窗中在黑色區(qū)可看到綠色圓圈，如圖4-1-5a）所示；當(dāng)蓄電池液面正常，但充電不足時(shí)，綠色浮球在球室下方，從視窗中看不到綠色圓圈，整個(gè)是黑色，如圖4-1-5b）所示，應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電；當(dāng)蓄電池液面過低時(shí)，視窗中看到

7、的是透明色，表示蓄電池需更換，如圖4-1-5c）所示。觀察窗只能顯示電解液密度是1.150g/cm3或更高，要實(shí)際獲得正確的讀數(shù)，必須使用密度計(jì)測(cè)量。圖4-1-4 蓄電池電眼位置項(xiàng)目一 蓄電池和充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理圖4-1-5 觀察窗的作用項(xiàng)目一 蓄電池和充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理 3蓄電池的型號(hào) 下面以型號(hào)“6QAW100”為例來說明蓄電池的型號(hào)表示方法及含義。 第一部分：表示串聯(lián)的單格電池?cái)?shù)，用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。其額定電壓為這個(gè)數(shù)字的兩倍。 第二部分：表示蓄電池的類型和特征，用兩個(gè)漢語拼音字母表示。一般第一個(gè)字母是Q，表示起動(dòng)型蓄電池。第二個(gè)字母表示蓄電池的特征代號(hào)，如：A干荷電式，W免維

8、護(hù)型，J膠體電解液等。第三部分：表示蓄電池的額定容量和特殊性能，我國(guó)目前采用20h放電率的額定容量，單位是Ah（安培小時(shí)），用數(shù)字表示，特殊性能用字母表示。 因此“6QAW100”表示由6個(gè)單格電池串聯(lián)而成，額定電壓12V，額定容量為100Ah的起動(dòng)型干電荷免維護(hù)蓄電池。項(xiàng)目一 蓄電池和充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理 二、充電系統(tǒng) 1充電系統(tǒng)的作用和組成 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)需利用蓄電池供應(yīng)起動(dòng)機(jī)及點(diǎn)火系統(tǒng)等各種電器所需的電流；發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，必須由充電系統(tǒng)來提供點(diǎn)火系統(tǒng)及其他電器的用電，并補(bǔ)充蓄電池在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)所消耗的電能，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)才能維持運(yùn)轉(zhuǎn)，熄火后才能再起動(dòng)。 充電系統(tǒng)就是將發(fā)動(dòng)機(jī)一部分機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)?/p>

9、電能的裝置。充電系統(tǒng)最重要的部件是產(chǎn)生電能的發(fā)電機(jī)，其次為控制發(fā)電機(jī)最高輸出的調(diào)節(jié)器，另外還需有指示充電系統(tǒng)工作是否正常的指示燈或電流表，以及連接各電器間的導(dǎo)電線等，如圖4-1-6所示。 交流發(fā)電機(jī)的功能： （1）在車輛行駛時(shí)，供應(yīng)點(diǎn)火系統(tǒng)、空調(diào)、音響及其他電器用電。 （2）補(bǔ)充蓄電池在起動(dòng)時(shí)損耗的電能（即對(duì)蓄電池充電）。項(xiàng)目一 蓄電池和充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理圖4-1-6 充電系統(tǒng)的組成項(xiàng)目一 蓄電池和充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理 2交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu) 交流發(fā)電機(jī)由定子、轉(zhuǎn)子、整流器、前端蓋、電刷、后端蓋和風(fēng)扇等所組成，如圖4-1-7所示。圖中的交流發(fā)電機(jī)采用集成式電壓調(diào)節(jié)器（IC）調(diào)節(jié)器。 轉(zhuǎn)子

10、用來建立交流發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)，它由壓裝在轉(zhuǎn)子軸上的兩塊爪形磁極、兩個(gè)磁場(chǎng)繞組和兩個(gè)集電環(huán)組成。 定子用來產(chǎn)生三相交流電動(dòng)勢(shì)。定子總成安裝在前、后端蓋之間，定子鐵芯由內(nèi)圓帶槽的硅鋼片疊成，在槽內(nèi)安裝三相定子繞組。三相繞組按星形連接，其首端分別與整流器的二極管連接，尾端連在一起，稱為中性點(diǎn)。項(xiàng)目一 蓄電池和充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理圖4-1-7 交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)項(xiàng)目一 蓄電池和充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理 整流器用來將三相定子繞組中產(chǎn)生的三相交流電動(dòng)勢(shì)整流為直流電。整流器由6個(gè)硅二極管組成三相橋式全波整流電路。6個(gè)硅二極管分別安裝在2個(gè)彼此絕緣的元件板上，其中3個(gè)二極管的外殼為負(fù)極，引出線為正極，稱為正極二

11、極管，并由紅色標(biāo)記。正極二極管壓裝在與殼體絕緣的元件板上，元件板與發(fā)電機(jī)電刷端蓋上的“電樞”接線柱相連，作為發(fā)電機(jī)的正極。另外3個(gè)二極管的外殼為正極，引出線為負(fù)極，稱為負(fù)極二極管，由黑色標(biāo)記。負(fù)極二極管壓裝在前端蓋上，與后端蓋8上的搭鐵接線柱相連，作為發(fā)電機(jī)的負(fù)極。項(xiàng)目一 蓄電池和充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理 發(fā)電機(jī)的前端裝有傳動(dòng)帶輪，由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸傳動(dòng)帶輪通過傳動(dòng)帶驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)。在帶輪的后面裝有葉片式風(fēng)扇，使發(fā)電機(jī)工作時(shí)強(qiáng)制通風(fēng)散熱。有些新型發(fā)電機(jī)，為了提高散熱強(qiáng)度，取消了裝在發(fā)電機(jī)外部的葉片式風(fēng)扇，將風(fēng)扇葉片裝在轉(zhuǎn)子上，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子風(fēng)扇一體化，不但減小了發(fā)電機(jī)的體積，而且提高了發(fā)電機(jī)功率。 電壓調(diào)

12、節(jié)器的作用是當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)保持發(fā)電機(jī)輸出的端電壓為恒定值（13.514.5V）。電壓調(diào)節(jié)器分為觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器、晶體管電壓調(diào)節(jié)器和集成電路電壓（IC）調(diào)節(jié)器等。項(xiàng)目二 蓄電池的拆裝 本項(xiàng)目以桑塔納2000GSi型乘用車蓄電池的拆裝為例進(jìn)行說明。 桑塔納2000GSi型乘用車整體干荷免維護(hù)蓄電池的結(jié)構(gòu)如圖4-1-8所示。圖4-1-8 桑塔納2000GSi型乘用車蓄電池的結(jié)構(gòu)項(xiàng)目二 蓄電池的拆裝 1蓄電池的拆卸 （1）如圖4-1-9所示，先拆下蓄電池的搭鐵線，再拆正極接線。圖4-1-9 蓄電池的拆卸（1）項(xiàng)目二 蓄電池的拆裝 （2）如圖4-1-10所示，拆下蓄電池壓板，從支架中取出蓄電池。圖4

13、-1-10 蓄電池的拆卸（2）項(xiàng)目二 蓄電池的拆裝 2蓄電池的安裝 （1）如圖4-1-11所示，將固定壓板壓在蓄電池底部凸緣上。 （2）先將蓄電池正極接線接上，然后連接上搭鐵線。圖4-1-11 蓄電池的安裝項(xiàng)目三 充電系統(tǒng)的拆裝 本項(xiàng)目以卡羅拉（1.6L）乘用車充電系統(tǒng)發(fā)電機(jī)的拆裝為例進(jìn)行說明。 充電系統(tǒng)部件安裝位置如圖4-1-12和圖4-1-13所示。圖4-1-12 充電系統(tǒng)部件安裝位置（1）項(xiàng)目三 充電系統(tǒng)的拆裝圖4-1-13 充電系統(tǒng)部件安裝位置（2）項(xiàng)目三 充電系統(tǒng)的拆裝 拆裝發(fā)電機(jī)相關(guān)部件分解圖如圖4-1-14所示。發(fā)電機(jī)分解圖如圖4-1-15所示。圖4-1-14 拆裝發(fā)電機(jī)相關(guān)部件

14、的分解圖項(xiàng)目三 充電系統(tǒng)的拆裝圖4-1-15 發(fā)電機(jī)分解圖項(xiàng)目三 充電系統(tǒng)的拆裝 1發(fā)電機(jī)的拆卸 （1）從蓄電池負(fù)極端子上斷開電纜。 （2）拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)后部右側(cè)底罩。 （3）拆卸散熱器上空氣導(dǎo)流板。 （4）拆卸2號(hào)汽缸蓋罩。 （5）拆卸傳動(dòng)帶。 （6）拆卸發(fā)電機(jī)總成。 如圖4-1-16所示，拆下端子蓋。拆下螺母并將線束從端子B上斷開。斷開連接器和線束卡夾。圖4-1-16 發(fā)電機(jī)的拆卸（1）項(xiàng)目三 充電系統(tǒng)的拆裝 如圖4-1-17所示，拆下2個(gè)螺栓和發(fā)電機(jī)總成。 如圖4-1-18所示，拆下螺栓和線束卡夾支架。圖4-1-17 發(fā)電機(jī)的拆卸（2）圖4-1-18 發(fā)電機(jī)的拆卸（3）項(xiàng)目三 充電系統(tǒng)的拆裝

15、 2發(fā)電機(jī)的拆解 （1）拆卸發(fā)電機(jī)離合器傳動(dòng)帶輪。 如圖4-1-19所示，用螺絲刀拆下發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶輪蓋。 如圖4-1-20所示，設(shè)置SST 09820-63020（A）和SST 09820-63020（B）。圖4-1-19 發(fā)電機(jī)的拆解（1）圖4-1-20 發(fā)電機(jī)的拆解（2）項(xiàng)目三 充電系統(tǒng)的拆裝 如圖4-1-21所示，將SST（A）夾在臺(tái)鉗上。將轉(zhuǎn)子軸一端放在SST（A）中。 如圖4-1-22所示，將SST（B）安裝到離合器傳動(dòng)帶輪上。圖4-1-21 發(fā)電機(jī)的拆解（3）圖4-1-22 發(fā)電機(jī)的拆解（4）項(xiàng)目三 充電系統(tǒng)的拆裝 按圖4-1-23所示方向轉(zhuǎn)動(dòng)SST（B），松開傳動(dòng)帶輪。從SST上

16、拆下發(fā)電機(jī)總成。將離合器傳動(dòng)帶輪從轉(zhuǎn)子軸上拆下。圖4-1-23 發(fā)電機(jī)的拆解（5）項(xiàng)目三 充電系統(tǒng)的拆裝 （2）拆卸發(fā)電機(jī)后端蓋。 如圖4-1-24所示，將發(fā)電機(jī)總成放在離合器傳動(dòng)帶輪上。 如圖4-1-25所示，拆下3個(gè)螺母和發(fā)電機(jī)后端蓋。圖4-1-24 發(fā)電機(jī)的拆解（6）圖4-1-25 發(fā)電機(jī)的拆解（7）項(xiàng)目三 充電系統(tǒng)的拆裝 （3）拆卸發(fā)電機(jī)端子絕緣墊。如圖4-1-26所示，將端子絕緣墊從發(fā)電機(jī)線圈上拆下。 （4）拆卸發(fā)電機(jī)電刷架總成。如圖4-1-27所示，從發(fā)電機(jī)線圈上拆下2個(gè)螺釘和電刷架。圖4-1-26 發(fā)電機(jī)的拆解（8）圖4-1-27 發(fā)電機(jī)的拆解（9）項(xiàng)目三 充電系統(tǒng)的拆裝 （5）

17、拆卸發(fā)電機(jī)線圈總成。 如圖4-1-28所示，拆下4個(gè)螺栓。 如圖4-1-29所示，用SST 09950-40011（09951-04020、09952-04010、09953-04020、09954-04010、09955-04071、09957-04071、09957-04010、09958-04011）拆下發(fā)電機(jī)線圈總成。圖4-1-28 發(fā)電機(jī)的拆解（10）圖4-1-29 發(fā)電機(jī)的拆解（11）項(xiàng)目三 充電系統(tǒng)的拆裝 （6）拆卸發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子總成。 如圖4-1-30所示，拆下發(fā)電機(jī)墊圈。 如圖4-1-31所示，拆下發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子總成。圖4-1-30 發(fā)電機(jī)的拆解（12）圖4-1-31 發(fā)電機(jī)的拆解（

18、13）項(xiàng)目三 充電系統(tǒng)的拆裝 （7）拆卸發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)端端蓋軸承。 如圖4-1-32所示，從驅(qū)動(dòng)端端蓋上拆下4個(gè)螺釘和擋片。 如圖4-1-33所示，用SST 09950-60010（09951-00250）、09950-70010（09951-07100）和錘子，從驅(qū)動(dòng)端端蓋中敲出驅(qū)動(dòng)端端蓋軸承。圖4-1-32 發(fā)電機(jī)的拆解（14）圖4-1-33 發(fā)電機(jī)的拆解（15）項(xiàng)目三 充電系統(tǒng)的拆裝 3發(fā)電機(jī)的重新裝配 （1）安裝發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)端端蓋軸承。 如圖4-1-34所示，用SST 09950-60010（09951-00470）、09950-70010（09951-07100）和壓力機(jī)，壓入一個(gè)新的發(fā)電

19、機(jī)驅(qū)動(dòng)端端蓋軸承。 如圖4-1-35所示，將擋片上的凸舌嵌入驅(qū)動(dòng)端端蓋上的切口中，以安裝擋片。安裝4個(gè)螺釘。圖4-1-34 發(fā)電機(jī)的重新裝配（1）圖4-1-35 發(fā)電機(jī)的重新裝配（2）項(xiàng)目三 充電系統(tǒng)的拆裝 （2）安裝發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子總成。 將驅(qū)動(dòng)端端蓋放在離合器傳動(dòng)帶輪上。 將發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子總成安裝到驅(qū)動(dòng)端端蓋上（圖4-1-31）。 將發(fā)電機(jī)墊圈放在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子上（圖4-1-30）。 （3）安裝發(fā)電機(jī)線圈總成。 如圖4-1-36所示，使用SST 09612-70100（09612-07240）和壓力機(jī)，慢慢地壓入發(fā)電機(jī)線圈總成。 安裝4個(gè)螺栓（圖4-1-28）。圖4-1-36 發(fā)電機(jī)的重新裝配（3）項(xiàng)目三 充電系統(tǒng)的拆裝 （4）安裝發(fā)電機(jī)電刷架總成。 如圖4-1-37所示，將2個(gè)電刷推入發(fā)電機(jī)電刷架總成的同時(shí)，在電刷架孔中插入一個(gè)1.0mm的銷。 如圖4-1-38所示，用2個(gè)螺釘將電刷架總成安裝到發(fā)電機(jī)線圈上。圖4-1-37 發(fā)電機(jī)的重新裝配（4）圖4-1-38 發(fā)電機(jī)的重新裝配（5）項(xiàng)目三 充電系統(tǒng)的拆裝 如圖4-1-39所示，將銷從發(fā)電機(jī)電刷架中拔出。 （5）安裝發(fā)電機(jī)端子絕緣墊。將端子絕緣