1、基坑工程施工及安全防護方案1、編制依據(jù)(1)客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南(2)客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準(3)建設工程施工安全技術(4)建設工程施工安全管理(5)建設施工安全技術規(guī)范(6)建筑施工企業(yè)專職安全員安全生產管理手冊2、主要施工工藝及要求承臺明挖基礎施工土質基坑用挖掘機配合人工開挖，坑壁坡度根據(jù)地質情況確定，開挖過程中，須加強排水，開挖至距基底20cm時,由人工清理至設計標高。石質基坑采用挖掘機開挖，無法松動時，采用小型松動爆破配合開挖，挖至設計標高后，鑿出新鮮巖面，用砂漿找平。開挖完成后，各項指標符合要求即可進行基礎硅施工，如承載力達不到設計要求，應按監(jiān)理工程師批

2、復方案處理。我分部橋梁工程部分承臺基坑由于地質條件和周圍環(huán)境及地下管線影響，施工技術難度大，存在著一定的施工風險。為了確保工程能夠順利施工和保證施工安全，我單位采用相應的施工方案及預防措施。2.1 施工方案(1)基坑開挖基坑坑壁坡度表坑壁土坑壁坡度基坑頂緣無載重基坑頂緣有靜載基坑頂緣有動載砂類土1:11:1.251:1.5碎石類土1:0.751:11:1.25黏性土、粉土1:0.331:0.51:0.75基坑采用機械開挖，底部人工開挖基坑頂有動載時，基坑頂緣與動載間至少有1.0m的護道，如地質水文不良，需增加護道寬度。棄土堆坡腳距基坑頂緣的距離不小于基坑深度，并棄于下游方向指定地點。 機械開挖

3、時，不得破壞基底土的結構，預留20cm在基礎澆筑士虧工前，用人工挖至基底標高。 基坑施工盡量安排在枯水、少雨的季節(jié)。開挖不宜間斷，達到高程，檢驗合格后立即施工土虧工，如基底暴露過久，應重新檢驗。人工開挖采用三角架配合卷揚機、架子車出土。設專人指揮，卷揚機的安裝、檢驗符合橋涵安全措施細則的規(guī)定?；右擞迷良皶r回填，對橋臺及有河床鋪砌的橋墩基坑，均應分層夯實。基底如遇巖石，盡量采用風鎬開挖，如使用爆破法開挖時，打眼深度及裝藥量要經過試驗確定，引爆必須使用電雷管。(2)護壁1)明挖基坑主要采用帶擋板和不帶擋板開挖兩種形式，有水基坑再配備一臺抽水機抽水。不帶擋板開挖的基坑，土質邊坡控制在1:1,石質

4、邊坡控制在1:0.5;帶擋板開挖的基坑，基坑深度在3m以內，地下水較少的，采用斷續(xù)式水平支撐，即兩側設水平擋土板，中間留出間隔，并在兩側同時對稱立豎方木，再用木橫撐上下頂緊。如下圖所示：基坑深度在6m左右，水量較大，下部有含水土層的，采用水平垂直混合支撐，即兩側上部設連續(xù)式水平支撐，下部設連續(xù)式垂直支撐，如下圖所示：采用人力開挖，扒桿起吊土石，組合鋼模板立模、攪拌機拌和、人力灌注硅、插入式振搗器搗固。斷續(xù)式水平支撐水平垂直混合支撐2）噴射混凝土護壁。坡面噴射厚度為58cmC20混凝土，一次噴護約需12h。一次噴護如達不到設計厚度，應等第一次噴層終凝后再補噴，直至要求厚度為止。噴護的基坑深度不宜

5、超過10m?；尤粲鲇休^大滲水時，可采取下列措施之一：每層開挖深度不大于0.5m,匯水坑應設在基坑中心。開挖含水層時，宜擴挖0.4m,以石料碼砌擴挖部位，并在表面噴射一層58cm厚的混凝土。對流砂、淤泥等夾層，除打入小木樁外，并在坡面鋪設鋼絲網(wǎng)后再噴射混凝土（如下圖）。原地面ZZ'坡面鋪設鋼絲網(wǎng)坡面噴射厚58cm承臺基坑底/C20混凝土3）倒插模護壁針對基坑附近存在不可更移的附著物，施工場地存在局限性，不能進行大坡度的開挖時，可采用倒插模硅護壁。先施作硅，后開挖基坑，C20混凝土壁澆筑呈上寬下窄式，(如下圖)，形狀相當于倒插直角梯形臺，然后在擋護墻外進行人工壓實，形成倒插模護壁。原地面

6、不可更移附著物C20昆泥土擋墻基坑底=/倒插模護壁圖(3)基坑圍堰土圍堰適用于水深在2m以內，流速小于0.3m/s,沖刷作用很小，且河床為滲水性較小的土。土圍堰宜使用粘性土填筑，圍堰斷面應根據(jù)使用的土質、滲水程度及圍堰本身在水壓力作用下的穩(wěn)定性而定。堰頂寬度不應小于1.5m,外側坡度不陡于1:2,內側坡度不陡于1:1。填土出水后應分層夯實。筑堰起流速增大，可在外坡面采用草皮、片石或土袋等進行防護。土袋圍堰適用于水深不大于3m,流速小于1.5m/s,河床為滲水性較小的土。堰頂寬度可為12m,外側邊坡為1:0.51:1,內側為1:0.21:0.5。土袋圍堰應用黏土填心。袋內裝入松散黏性土后，袋口應

7、縫合，裝填量應為袋容量的60%。在流速較大處，外側土袋內可裝粗砂或小卵石。堆碼時土袋應平放，其上下層和左右層應互相錯縫。(4)基坑排水保證基坑不被水淹，可采用匯水井或井點法排水。水下挖基，中途不得停止抽水。抽水能力為滲水量的1.52倍。基坑排水要防止地表水滲回基坑，應以膠管或水梢遠引。42.2 開挖措施(1)開挖有地下水位的基坑時，應根據(jù)當?shù)毓こ痰刭|資料，采取措施降低地下水位。一般要降至低于開挖面0.5nl然后才能開挖,(2)施工機械進入現(xiàn)場所經過的道路、橋梁和卸車設施等，應事先經過檢查，必要時要加固或加寬等準備工作。(3)選擇土方機械，應根據(jù)施工區(qū)域的地形與作業(yè)條件，土壤類別與厚度、總工程量

8、和工期綜合考慮，以能發(fā)揮施工機械效率來確定。(4)施工區(qū)域運行路線的布置，應根據(jù)作業(yè)區(qū)域工作的大小機械性能、運距和地形起伏等情況加以確定。(5)在機械施工無法作業(yè)的部位和修整邊坡坡度和清理均應配備人工進行。(6)采用挖掘機坑上開挖大型基坑時，應縱向分行、分層按照坡度線向下鏟挖，但每層的中心地段應比兩邊稍高一些，以防積水。(7)采用挖土機反鏟、拉鏟其施工方法有兩種：端頭挖土法：挖土機從坑端頭，以倒退行駛的方法進行開挖。自卸汽車配置在挖土機的兩側裝運土。側向挖土法：挖土機一面沿著坑的一側移動自卸汽車在另一側裝運土。(8)采用鏟運機施工方法正鏟挖土。(9)挖土機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬

9、度不得小于基坑深度的1/2。如挖土深度超過5m時，應按專業(yè)性施工方案來確定。(10)在開挖過程中，應隨時檢查梢壁和邊坡的狀態(tài)。深度大于1.5m時的基坑，根據(jù)土質情況，應作好支撐的準備，以防坍塌。(11)開挖基坑，不得挖至設計標高以下，如不能準確地挖至設計地基標高時，可在設計標高以上暫留一層土不挖，以便在找平后，由人工挖出。(12)暫留土層：一般鏟運機、挖土機挖土時，為20cm左右；挖土機用反鏟、正鏟和拉鏟挖土時為30cm左右為宜。(13)在機械施工挖不到的土方，應配合人工隨時進行挖掘，并用手推車把土方運到機械挖到的地方，以便及時挖走。(14)修幫和清底。在距梢底設計標高50cm梢?guī)吞?，找出水?/p>

10、線，釘上小木撅，然后用人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線(中心線)引樁拉通線(用小線或鉛絲)，檢查距梢邊尺寸，確定梢寬標準。以此修整梢邊，最后清除梢底土方。梢底修理鏟平后進行質量檢查驗收。(15)開挖基坑的土方，在場地有條件堆放時，一定留足回填需用的好土；多余的土方，應一次運走，避免二次搬運。2.3 雨天施工措施(1)為保證工程質量及防止安全事故的發(fā)生，在施工過程中，應對施工工序加以合理安排。雨季施工時加強排水工作和防止基坑塌方事故的發(fā)生。(2)詳細調查并掌握雨季資料，做好施工中的臨時防護措施。(3)對主要材料機具在雨季施工期間準備的儲備量。在有連續(xù)性雨天或雨天較多的地區(qū)，增建必要的防雨、防洪

11、設施。(4)對職工進行雨季施工教育。(5)臨設工程設計和施工充分考慮防雨要求，施工便道排水系統(tǒng)。安排專人維護，降雨前后定期巡查排險，并設置明顯的通行指示標志。(6)除及時掌握每日天氣情況外，還與當?shù)貧庀蟛块T簽訂預報協(xié)議，由當?shù)貧庀蟛块T定期提供旬、月氣象預報，并據(jù)此合理進行施工安排。(7)做好施工場地排水，保持水溝渠暢通。(8)土方開挖一般不宜在雨季進行，否則工作面不宜過大，應逐段、逐片分期完成。(9)雨期施工在開挖的基坑時，應注意邊坡穩(wěn)定。必要時可適當放緩邊坡坡度或設置支撐。同時應在坑外側圍以土堤或開挖水溝，防止地面水流入。經常對邊坡、支撐、土堤的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。3、安全防護措施(1)

12、基坑開挖后全線進行人工修邊，修邊要求將機械挖土后留下的凸出的土輪順坡度方向削平，以防止風干開裂脫落。(2)對基坑上口土方及顆粒進行人工清撿主距溝邊1.5m的范圍內。(3)在距坑邊口2m的范圍沿基坑周邊設置防護欄，高度1.5m。(4)沿防護欄各明顯的位置懸掛安全警示標志，和安全警示繩。(5)坑邊設專人進行安全巡視，巡視人員，必須保證24小時在崗。(6)夜間沿溝邊防護欄設紅色信號警示燈。(7)雨天及陽光暴曬天在坑底施工時，用彩條布把兩邊坑壁進行覆蓋，避免由于雨水不斷滲透引起基坑塌方及陽光暴曬引起坑壁松動滑落。4、安全保證措施(1)上下溝梢必須走馬道、安全梯。馬道、安全梯間距不宜大于50mm(2)拆

13、除支撐前，應對基坑兩側的建筑物、構筑物和坑壁進行安全檢查，并應制定拆除支撐的實施細則和安全措施。(3)機械開挖土方時，應按安全技術交底要求放坡、堆土，嚴禁掏挖，履帶或輪胎應距基坑邊保持1.5m以上的距離。(4)挖掘機作業(yè)前應進行檢查，確認大臂和鏟斗運動范圍內無障礙物及其他人員，鳴笛示警后方可作業(yè)。(5)基坑外圍搭設不低于1.5m的護欄，設警示燈，并派有專人巡視。(6)人工孔樁時，堆土高度不宜超過1.5m,且距孔口邊緣不宜小于1m堆土不應遮壓其他設施。(7)人工基坑撿底時，兩人橫向間距不應小于2m,縱向間距不應小于3m(8)在吊裝前要對吊車駕駛員及下面指揮人員進行安全交底。(9)吊車在吊安裝模板

14、時，吊車要停在安全距離位置，不能距離基坑邊很近的位置，要聽從專職安全員指揮安排。(10)吊車安裝模板時，要派人檢查停車周圍坑壁有無松動，裂痕。(11)由于人工開挖孔樁基礎比較深，上面要派專人指揮，還要注意基底操作人員的安全。5、監(jiān)測措施(1)經理牽頭由專職安全員組建一個安全小組，小組成員來自各施工標段操作人員，各施工標段抽一人。(2)成員要進行各種安全規(guī)范的培訓學習。(3)成員要對施工現(xiàn)場安全起到帶頭作用。(4)成員在各自工作面施工時，要先檢查施工前的各種引起不安全的因素，要做到“預防為主，安全施工”。(5)挖深基坑時，要檢查相鄰建(構)筑物、道路及周圍環(huán)境的沉降和位移情況進行觀察。(6)基坑

15、作業(yè)時，要檢查基坑兩邊溝壁的土質有無松動，有無裂紋，還檢查溝梢四周的環(huán)境有無地面水流入基坑，而引起塌方。(7)修邊時，要探測有無地下設施(電纜、管道等)。6、搶險與救護措施86.1 搶險方案(1)每個管理人員都要進行安全知識的培訓，要做到能應付施工現(xiàn)場的突發(fā)事件。(2)公司總經理及現(xiàn)場管理人員發(fā)生安全事故要在第一現(xiàn)場，并能及時處理所發(fā)生的安全事故。(3)施工現(xiàn)場按排一輛車，以應急工地發(fā)生的突發(fā)事件。(4)發(fā)生重大安全事故，要及時聯(lián)系當?shù)毓膊块T、醫(yī)院、駐地部隊、政府派人參與搶險。(5)發(fā)生安全事故必須上報，不能隱瞞。6.2 救護措施(1)要在第一時間通知120救護車。(2)對傷勢較重的人員要及

16、時送醫(yī)院。(3)施工現(xiàn)場預備一些救護醫(yī)療藥品。F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別天我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來,在思想以及生活上給予我鼓舞與

17、關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母"，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，10失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回

18、報社會的。致謝詞2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，