1、第十四章物流發(fā)展新趨勢第一節(jié) 供應(yīng)鏈管理第二節(jié) 電子商務(wù)物流back第三節(jié) 綠色物流第四節(jié) 第三方物流20世60年代以前，企業(yè)間競爭的主要因素是成本，進行規(guī)?；a(chǎn)是降低成本的主要手段。7080年代，企業(yè)間競爭的主要因素是質(zhì)量，建立糸統(tǒng)化的質(zhì)量管理體糸是提高質(zhì)量過程管理和提高產(chǎn)品質(zhì)量的主要方式。80年代，企業(yè)間競爭的主要因素是時間，提高對客戶需求的響應(yīng)速度，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期和產(chǎn)品交貨周期，就會給企業(yè)帶來更多的市場機會一、 供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生的背景 1.1 21世紀(jì)企業(yè)面臨市場競爭環(huán)境的變化信息技術(shù)飛速發(fā)展和信息資源利用要求提高1.產(chǎn)品研發(fā)提升到企業(yè)競爭的重要地位2.全球化市場的建立和無國界競爭的加

2、劇3.消費者個性化、多樣化需求的出現(xiàn)4.全球性技術(shù)支持和售后服務(wù)5.一、 供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生的背景 一、 供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生的背景 1.2 全球經(jīng)濟一體化帶給企業(yè)的挑戰(zhàn)產(chǎn)品壽命周期越來越短 縮短產(chǎn)品研發(fā)周期產(chǎn)品品種數(shù)飛速膨脹 降低庫存水平對交貨期的要求越來越高 縮短交貨期對產(chǎn)品和服務(wù)的期望越來越高 提供定制化產(chǎn)品和服務(wù)1.3 管理模式的改變知識點延伸縱向一體化管理模式-企業(yè)出于對制造資源的占有要求和對生產(chǎn)過程直接控制的需求，傳統(tǒng)上采用的策略是，擴大自身規(guī)模和參股到供應(yīng)商企業(yè)，與為其提供原料、半成品和零部件的企業(yè)建立一種所有關(guān)系。一、 供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生的背景 1 “縱向一體化”管理模式的主要弊端 增加企業(yè)

3、投資負(fù)擔(dān)承擔(dān)喪失市場時機的風(fēng)險迫使企業(yè)從事不擅長的業(yè)務(wù)活動在每個業(yè)務(wù)領(lǐng)域都直接面臨眾多競爭對手增大企業(yè)的行業(yè)風(fēng)險 一、 供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生的背景 1.4 供應(yīng)鏈思想的產(chǎn)生 企業(yè)經(jīng)營環(huán)境變化，使得原來各個分散的企業(yè)逐漸意識到，要在競爭激烈的市場中生存下來，必須與其他企業(yè)建立一種戰(zhàn)略上的伙伴關(guān)系，實行優(yōu)勢互補，發(fā)揮各企業(yè)的核心能力，并且在一種跨企業(yè)的集成管理模式下，使每個企業(yè)能夠統(tǒng)一協(xié)調(diào)起來。這樣才能夠適應(yīng)新的環(huán)境變化，供應(yīng)鏈管理思想就是在這樣的環(huán)境下產(chǎn)生的。一、 供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生的背景 知識點鏈接縱向一體化管理模式-企業(yè)出于對制造資源的占有要求和對生產(chǎn)過程直接控制的需求，傳統(tǒng)上采用的策略是，擴大自身規(guī)

4、模和參股到供應(yīng)商企業(yè)，與為其提供原料、半成品和零部件的企業(yè)建立一種所有關(guān)系。一、 供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生的背景 知識點鏈接 橫向一體化模式,該模式的要點是，在核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域做強做大，從而成為產(chǎn)品價值鏈上的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，處于有利的競爭位置上。一、 供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生的背景 2.1 供應(yīng)鏈的概念 2006 我國實施的物流術(shù)語定義：生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。 供應(yīng)鏈(supply chain)是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個

5、整體的功能網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式 。二、供應(yīng)鏈的概念、結(jié)構(gòu)模型及其特征2.2 供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模型產(chǎn)品流/服務(wù)流資金流網(wǎng)狀模型 信息流二、供應(yīng)鏈的概念、結(jié)構(gòu)模型及其特征2.3 供應(yīng)鏈的特征 特征交叉性復(fù)雜性面向用戶需求動態(tài)性二、供應(yīng)鏈的概念、結(jié)構(gòu)模型及其特征2.4 供應(yīng)鏈中的三流1物流：物品和服務(wù)流向客戶 。2信息流：訂單、設(shè)計、需求、供應(yīng)等信息在供應(yīng)鏈中雙向流動。 3資金流：物品和服務(wù)的支付從客戶流向供應(yīng)商 。二、供應(yīng)鏈的概念、結(jié)構(gòu)模型及其特征兩種不同形式的供應(yīng)鏈 推動式(push)供應(yīng)鏈?zhǔn)且云髽I(yè)自身產(chǎn)品為導(dǎo)向的供應(yīng)鏈,有時也稱為“產(chǎn)品導(dǎo)向”或“庫存導(dǎo)向”。起始于企業(yè)對市場的預(yù)測，然后制造所預(yù)測的產(chǎn)品，

6、并推向市場。 推動流程執(zhí)行過程中，需求是（ ） 推動性流程是對顧客需求做出（ ）可視為（ ）流程 三、推動式（Push）和拉動式（Pull）的供應(yīng)鏈運作方式拉動式（pull）供應(yīng)鏈?zhǔn)且云髽I(yè)獲得訂單為前提的。企業(yè)根據(jù)所獲得的訂單來進行生產(chǎn)，所以又稱之為“客戶導(dǎo)向”或“訂單導(dǎo)向 ”。它起始于企業(yè)收到客戶的訂單，并由此引發(fā)一系列供應(yīng)鏈運作，是“以銷定產(chǎn)”的模式，所以，其重點是“拉”到客戶。 拉動流程執(zhí)行過程中，需求是（ ） 拉動性流程是對顧客需求做出（ ）可視為（ ）流程三、推動式（Push）和拉動式（Pull）的供應(yīng)鏈運作方式 推動式和拉動式供應(yīng)鏈圖供應(yīng)商分銷商零售商用戶制造商制造商推動的供應(yīng)鏈：

7、集成度低、需求變化大、緩沖庫存量高。供應(yīng)商制造商分銷商零售商用戶用戶牽動的供應(yīng)鏈：集成度高、數(shù)據(jù)交換迅速、緩沖庫存量低、快速反應(yīng)。三、推動式（Push）和拉動式（Pull）的供應(yīng)鏈運作方式四、供應(yīng)鏈管理的概念和特點 2006物流術(shù)語將供應(yīng)鏈管理（supply chain management）定義為：對供應(yīng)鏈涉及的全部活動進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。1.供應(yīng)鏈管理把所有節(jié)點企業(yè)看作是一個整體，實現(xiàn)全過程的戰(zhàn)略管理。2.供應(yīng)鏈管理是一種集成化的管理模式。3.供應(yīng)鏈管理提出了全新的庫存觀念4.供應(yīng)鏈管理以最終客戶為中心，這也是供應(yīng)鏈管理的經(jīng)營導(dǎo)向。思考題1. 供應(yīng)鏈與物流的關(guān)系？供應(yīng)鏈=物流？供應(yīng)

8、鏈包括了信息流、資金流以及物流。物流是供應(yīng)鏈的一部分。物流是供應(yīng)鏈的載體、具體形態(tài)或表現(xiàn)形式。物流涉及原材料、零部件在企業(yè)之間的流動，不涉及生產(chǎn)制造過程的活動；供應(yīng)鏈包括物流活動和制造活動；涉及從原材料到產(chǎn)品交付最終用戶的整個增值過程。 思考題2. 供應(yīng)鏈管理與物流管理的關(guān)系？物流管理作為現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理思想的起源，同時也是供應(yīng)鏈管理的一個重要組成部分。供應(yīng)鏈管理由三部分組成：供應(yīng)管理（供應(yīng)商部分）、運營管理（公司內(nèi)部管理）、物流管理（客戶端）。供應(yīng)鏈管理的范圍大于物流管理。章節(jié)目錄第二節(jié) 電子商務(wù)物流back第三節(jié) 綠色物流第四節(jié) 第三方物流一、電子商務(wù)物流的概述1.1 電子商務(wù)的概念2006

9、物流術(shù)語將電子商務(wù)(EC)定義為：以互聯(lián)網(wǎng)為載體所進行的各種商務(wù)活動的總稱。電子商務(wù)物流，就是基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，旨在創(chuàng)造性的推動物流行業(yè)發(fā)展的新商業(yè)模式。電子商務(wù)是物流企業(yè)本身應(yīng)用電子化的手段，實現(xiàn)物流商務(wù)運作的過程。物流的電子商務(wù)化包含了物流的運輸、倉儲、配送等各業(yè)務(wù)流程中組織方式、交易方式、服務(wù)方式的電子化?？梢园堰@一以電子化為主要特征的物流系統(tǒng)稱為電子商務(wù)物流。1.綜合性2.新穎性3.信息化物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化物流信息存儲的數(shù)字化物流信息處理的電子化和計算機化 物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實時化 使用條碼、數(shù)據(jù)庫等技術(shù) 電子商務(wù)發(fā)展需要現(xiàn)代化的物流,而現(xiàn)代物流具備了一系列新的特點。一、

10、電子商務(wù)物流的概述 物流自動化、信息化的一種高層次應(yīng)用，智能化的電子商務(wù)物流管理系統(tǒng)可以模擬現(xiàn)實，可以發(fā)出指令、實施決策，根據(jù)物流過程的特點采用對應(yīng)管理手段 物流的智能化已成為電子商務(wù)下物流發(fā)展的一個新趨勢。4.智能化一、電子商務(wù)物流的概述5.自動化自動化的基礎(chǔ)是信息化自動化的核心是機電一體化自動化的外在表現(xiàn)是無人化自動化的效果是省力化物流自動化的設(shè)施：條碼/語音/射頻自動識別系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、自動存取系統(tǒng)、貨物自動跟蹤系統(tǒng)等。一、電子商務(wù)物流的概述6.網(wǎng)絡(luò)化（1）組織的網(wǎng)絡(luò)化（需要大范圍的配送網(wǎng)絡(luò)）（2）物流的計算機通信網(wǎng)絡(luò) 物流與供需方之間聯(lián)網(wǎng)、物流內(nèi)部各部門之間的聯(lián)網(wǎng)。便于信息交流溝通

11、，提高物流工作效率。7.柔性化 一、電子商務(wù)物流的概述1、條碼自動識別技術(shù) 條形碼簡稱條碼，是由一組黑白相間、粗細(xì)不同的條狀符號組成，可供機器識讀。這些黑白條可以有各種不同的組合方法，從而構(gòu)成不同的圖形符號，適用于不同的場合。二、電子商務(wù)物流信息技術(shù)的應(yīng)用知識延伸：商品通用條碼 我國制定的通用商品條形碼是由13位數(shù)字及相應(yīng)的條碼符號組成：前綴碼，由三位數(shù)字組成，是國家的代碼(690-695代表這件商品的生產(chǎn)商是在中國大陸地區(qū)申請的商品條碼)；制造商代碼，由四位數(shù)字組成；商品代碼，由五位數(shù)字組成，表示每個制造商的商品，由制造商決定；校驗碼，由一位數(shù)字組成，用以校驗前面各碼的正誤。 二、電子商務(wù)物

12、流信息技術(shù)的應(yīng)用物流條碼的用途：（1）自動分揀 鐵路運輸、航空運輸、郵政通信等許多行業(yè)都存在貨物的分揀搬運問題，大批量的貨物需要在很短時間內(nèi)分門別類、準(zhǔn)確無誤地裝到指定的車廂或航班上，采用人工方式常常出錯，解決辦法就是將預(yù)先打印好的條碼貼在發(fā)送的物品上，并在每個分揀點裝一臺條碼掃描器。（2）倉儲保管 可以在物流條碼中加入產(chǎn)品數(shù)量、保質(zhì)期、重量、體積等很多信息，并經(jīng)掃描錄入計算機，有利于商品的保管和銷售。 （3）貨物跟蹤 利用條碼技術(shù)，將承運貨物上的運單號碼編程條碼，印刷在運單上，在貨物運輸過程中的每個處理環(huán)節(jié)使用掃描設(shè)備采集貨物上的條碼，并將采集的數(shù)據(jù)傳輸?shù)礁櫜樵兙W(wǎng)。顧客可以在網(wǎng)上使用運單號

13、查詢運輸進展。二、電子商務(wù)物流信息技術(shù)的應(yīng)用2、全球定位系統(tǒng)GPS(Global Positioning System) 結(jié)合了衛(wèi)星及無線技術(shù)，具有在海、陸、空進行全方位實時三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。 GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)非常適合用于車輛監(jiān)控，假如你是一家物流配貨公司的經(jīng)理，你就能隨時掌握你可以調(diào)配的車輛具體在哪里，你可以通知最近的貨車去客戶哪里提貨。 二、電子商務(wù)物流信息技術(shù)的應(yīng)用3、地理信息系統(tǒng)（Geographic Information System -GIS） 一種特定而又十分重要的空間信息系統(tǒng)，用以采集、存貯、管理、分析和描述整個或部分地球表面（包括大氣層在內(nèi)

14、）與空間和地理分布有關(guān)的數(shù)據(jù)的空間信息系統(tǒng)。 GIS的基本功能是將表格型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析，其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖，顯示對象包括人口、銷售情況、運輸線路以及其他內(nèi)容。二、電子商務(wù)物流信息技術(shù)的應(yīng)用 在網(wǎng)上查詢某城市地圖和公交線路就是GIS的一種應(yīng)用。 而將GIS應(yīng)用于物流中，可以進行車輛路線等方面的分析，從而降低物流成本、縮短運輸時間。二、電子商務(wù)物流信息技術(shù)的應(yīng)用4、自動化立體倉庫 (Automatic Stereoscopic Warehouse， ASW) 自動化立體倉庫是指利用電子計算機管理和控制，不需要人工搬運工作而實現(xiàn)收發(fā)作

15、業(yè)的，采用高層貨架配以貨箱或托盤存儲貨物，用巷道堆垛起重機及其他機械進行作業(yè)的倉庫。在此類倉庫中，貨架的高度一般大于單層庫房高度，且經(jīng)常會采用機械手臂與更復(fù)雜的機器人參與作業(yè)。 二、電子商務(wù)物流信息技術(shù)的應(yīng)用5、自動分揀系統(tǒng)（Automated Sorting System） 自動分揀系統(tǒng)能在最短的時間內(nèi)從龐大的高層貨存架存儲系統(tǒng)中準(zhǔn)確找到要出庫的商品所在位置，并按所需數(shù)量出庫，將從不同儲位上取出的不同數(shù)量的商品按配送地點的不同運送到不同的理貨區(qū)域或配送站臺集中，以便裝車配送。二、電子商務(wù)物流信息技術(shù)的應(yīng)用三、電子商務(wù)物流的現(xiàn)狀1.電子商務(wù)物流服務(wù)業(yè)受到了國家和地方政府的重視2.我國快遞物流業(yè)

16、的迅速發(fā)展為電子商務(wù)物流服務(wù)業(yè)提供了重要保障3.網(wǎng)絡(luò)購物快遞市場呈現(xiàn)爆發(fā)式發(fā)展4.我國電子商務(wù)物流服務(wù)業(yè)并購整合逐漸成熟5.電子商務(wù)企業(yè)紛紛自建物流6.快遞物流企業(yè)搭建電子商務(wù)平臺7.電子商務(wù)物流瓶頸越來越凸顯章節(jié)目錄back第三節(jié) 綠色物流第四節(jié) 第三方物流 20世紀(jì)，由于人類社會采用了 “大量生產(chǎn) 大量消費 大量廢棄” 的經(jīng)濟模式與生活方式，造成了全球規(guī)模的環(huán)境與資源問題。其中物流活動帶來的環(huán)境污染已經(jīng)引起世人的廣泛關(guān)注。 國際社會認(rèn)為，在21世紀(jì)中，有必要通過改善物流管理、采用環(huán)保型物流技術(shù)等途徑，達(dá)到社會可持續(xù)發(fā)展的目的。一、綠色物流產(chǎn)生背景保管裝卸搬運包裝流通加工物流設(shè)施運輸環(huán)境資源

17、問題一、綠色物流產(chǎn)生背景運輸大氣、水體等污染，噪聲振動干擾，物種的異地引入，大量能源消耗裝卸搬運噪聲、振動等干擾，大氣等污染保管大氣、土壤、水體等污染，固體廢物產(chǎn)生包裝資源消耗、固體廢物產(chǎn)生，物品相互污染物流設(shè)施空間等資源占用流通加工存在相應(yīng)加工業(yè)的各種環(huán)境污染一、綠色物流產(chǎn)生背景1.人類環(huán)境保護意識的覺醒2.各國政府和國際組織的倡導(dǎo)3經(jīng)濟全球化潮流的推動。4.現(xiàn)代物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需要。一、綠色物流產(chǎn)生背景綠色物流（Environmental Logistics） 在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成的危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。（GB/T 18354-2006）一

18、、綠色物流的概念綠色物流另一含義： 綠色物流也指從物流活動的開始就注意防止環(huán)境污染，以降低能耗、減少環(huán)境污染為目標(biāo)，以有效地物質(zhì)循環(huán)為核心，使物流過程中的廢物量達(dá)到最少，并盡可能使廢物處理實現(xiàn)無害化與資源化。一、綠色物流的概念綠色物流內(nèi)容 從綠色物流的活動范圍看，它包括物流作業(yè)環(huán)節(jié)和物流管理全過程的綠色化。 從物流作業(yè)環(huán)節(jié)來看，包括綠色運輸、綠色包裝、綠色流通加工等。 從物流管理過程來看，主要是從環(huán)境保護和節(jié)約資源的目標(biāo)出發(fā)，改進物流體系，既要考慮正向物流環(huán)節(jié)的綠色化，又要考慮供應(yīng)鏈上的逆向物流體系。DBC A綠色采購物流綠色生產(chǎn)物流綠色銷售物流廢棄物回收與處理全方位綠色技術(shù)體系綠色物流內(nèi)容綠

19、色物流的內(nèi)容綠色物流的目標(biāo)經(jīng)濟屬性的目標(biāo)：經(jīng)濟利益目標(biāo)社會屬性的目標(biāo)：節(jié)約資源、保護環(huán)境綠色物流主要內(nèi)容綠色物流BECDA綠色流通加工綠色運輸綠色倉儲綠色信息管理綠色包裝政府的綠色物流管理措施企業(yè)綠色物流管理措施三、如何實施綠色物流管理企業(yè)綠色物流管理措施1.綠色生產(chǎn)2.綠色包裝管理（1）包裝模數(shù)化（2）包裝的大型化和集裝化（3）包裝多次、反復(fù)使用和廢棄包裝的處理（4）開發(fā)新的包裝材料和包裝器具3.綠色儲存管理4.綠色運輸管理 （1）開展共同配送：共同配送（Joint distribution）指由多個企業(yè)聯(lián)合組織實施的配送 （2）采取復(fù)合一貫制運輸方式 （3）大力發(fā)展第三方物流5、綠色流通加

20、工6、綠色裝卸管理7、廢棄物物流的管理章節(jié)目錄第一節(jié) 供應(yīng)鏈管理第二節(jié) 電子商務(wù)物流back第三節(jié) 綠色物流第四節(jié) 第三方物流一、第三方物流的基本概念(一) 第一方物流 (First Party Logistics，1PL)是指由物資提供者自己承擔(dān)向物資需求者送貨，以實現(xiàn)物資的空間位移的過程。 (二) 第二方物流(Second Party Logistics，2PL)是指由物資的需求者自己解決所需物資的物流問題，以實現(xiàn)物資的空間位移。 一、第三方物流的基本概念(三) 第三方物流(Third Party Logistics，3PL) 廣義的第三方物流是相對于自營物流而言的。凡是由社會化的專業(yè)物流企業(yè)按照貨主的要求，所從事的物流活動都可以包含在第三方物流范圍之內(nèi)，至于第三方物流企業(yè)所從事的是哪一個階段的物流，物流服務(wù)的深度和服務(wù)水平的高低，與貨主的要求有密切關(guān)系。狹義的第三方物流是指化社會化物流企業(yè)所提供的現(xiàn)代和系統(tǒng)的物流服務(wù)活動。中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 18354-2006）物流術(shù)語中定