1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。T12V190ZlD第九章發(fā)動機(jī)國產(chǎn)電氣系統(tǒng)第九章發(fā)動機(jī)電氣系統(tǒng)6190T型天然氣機(jī)的電氣系統(tǒng)主要由點(diǎn)火裝置、起動與保護(hù)裝置等組成。點(diǎn)火裝置點(diǎn)火裝置的組成和工作原理點(diǎn)火裝置由勵磁交流發(fā)電機(jī)、蓄電池（150Ah，12V）、點(diǎn)火組件、電子式分電器150Ah，點(diǎn)火線圈、低壓電纜、高壓電纜、火花塞及點(diǎn)火開關(guān)等組成。蓄電池為點(diǎn)火系統(tǒng)提供12V直流電源。點(diǎn)火線圈有三個端子，其“”“”極分別接入點(diǎn)火組件輸入端紅線和白線，其高壓輸出端與分電器分火蓋中心端相連；點(diǎn)火組件輸出端為“黃”“紅”“白”三條線，其中“黃”“紅”兩

2、線與分電器傳感器同色線插接，“白”線接分電器外殼搭鐵。當(dāng)分電器中軸隨發(fā)動機(jī)一起旋轉(zhuǎn)時，點(diǎn)火組件會根據(jù)發(fā)動機(jī)點(diǎn)火規(guī)律要求觸發(fā)傳感器，傳感器將這種機(jī)械運(yùn)動轉(zhuǎn)變成相應(yīng)的電信號，并通過放大，整形后輸入充放電電路，并進(jìn)一步進(jìn)行信號放大。初級充放電電路控制電路控制充放電電路進(jìn)行有規(guī)律的充放電，用來控制末級電路的工作。末級控制電路最終控制專用大功率模塊的工作狀態(tài)，使模塊中的大功率開關(guān)單元按點(diǎn)火規(guī)律，控制點(diǎn)火線圈初級電流的通或斷，在點(diǎn)火線圈初級產(chǎn)生400V脈沖電壓，該脈沖電壓經(jīng)點(diǎn)火線圈次級升壓至2.2-3.5萬伏后供火花塞放電。電子分電器六個高壓輸出端分別接至火花塞，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)混合氣體。電子分電器和點(diǎn)火組件電

3、子分電器采用軸置式觸發(fā)，傳感結(jié)構(gòu)及電路充放電控制原理末級保護(hù)方式及付火花產(chǎn)生原理。詳細(xì)情況見廣東中山市達(dá)華電子有限公司生產(chǎn)的汽車電子分電器使用說明及有關(guān)問題解答火花塞火花塞的作用是利用高壓電擊穿兩極之間的介質(zhì)，產(chǎn)生電火花以點(diǎn)燃混合氣?；鸹ㄈc氣缸蓋的連接采用螺紋方式，其安裝螺紋為M181.5，裝入氣缸蓋時，其扭緊力矩為3040N.m?；鸹ㄈ麛Q緊后，應(yīng)保證火花塞底部的螺紋端面與氣缸蓋底面基本平齊，火花塞電極間隙為0.65-0.85mm。當(dāng)間隙值增大到0.89mm時，火花塞將出現(xiàn)失火現(xiàn)象，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，甚至停車。要求按不同的使用條件，定期檢查火花塞電極間隙，清除火花塞電極及其安裝螺紋處出現(xiàn)的積碳。起動裝置6190T型天然氣發(fā)動機(jī)采用24V直流起動電機(jī)起動，起動前，應(yīng)首先把點(diǎn)火開關(guān)撥到開的位置并把釋放開關(guān)撥到釋放位置，再才可按起動按鈕起動發(fā)動機(jī)。工作過程中，另有勵磁交流發(fā)電機(jī)發(fā)電給點(diǎn)火裝置供電并給蓄電池充電。保護(hù)裝置為了使發(fā)動機(jī)安全運(yùn)行，6190T型天然氣機(jī)設(shè)有油壓低、超速兩種自動保護(hù)裝置。油壓低自動保護(hù)裝置6190T型天然氣機(jī)設(shè)置有油壓低自動保護(hù)裝置，當(dāng)發(fā)動機(jī)主油道壓低于200kPa時，自動保護(hù)裝置使點(diǎn)火電路自動斷路，迫使天然氣機(jī)自動停車。超速安全裝置6190T型天然氣機(jī)設(shè)置超速保護(hù)裝置，當(dāng)發(fā)動機(jī)發(fā)