1、淺談高速公路特長隧道火災(zāi)事故應(yīng)急處置近年來，伴著山西省高速大路事業(yè)的快速進展，一些山區(qū)地帶也逐步貫穿了高速大路，鑒于山西省高原多山的特別地理環(huán)境因素，高速大路隧道的數(shù)量在山西省高速路網(wǎng)中也逐年增加，且其中不乏特長隧道。由于隧道的狹長、封閉的特別結(jié)構(gòu)，特長隧道內(nèi)火災(zāi)事故的應(yīng)急處置成為了各級隧道管理部門需要探究和研討重要課題。此文結(jié)合本人有限的隧道管理部門從業(yè)經(jīng)驗，參考借鑒國內(nèi)外同行部分經(jīng)驗教訓，對于特長隧道火災(zāi)事故快速應(yīng)急處置，提出一些可供參考的措施。一、特長隧道內(nèi)火災(zāi)事故的主要特點特長隧道是一個狹長的管狀空間，內(nèi)部相對封閉，一旦發(fā)生火災(zāi)事故時人員車輛疏散難度大，熱量高，煙氣排放困難，因小火就有

2、可能引發(fā)大災(zāi)。在應(yīng)對特長隧道火災(zāi)事故時，我們必需要做到“知己知彼”，要對隧道內(nèi)火災(zāi)的特點有充足的了解和認識。（一）火勢進展猛，燃燒擴散快。車輛失火是隧道火災(zāi)的主要誘因，引起車輛失火多數(shù)是電路短路、汽化器、載重汽車氣動系統(tǒng)和車輛互相撞擊起火等。車輛自身帶有的大量塑料部件、座椅、輪胎以及油箱，都是可燃物，一旦發(fā)生火災(zāi)，火勢極易順車輛擴散擴大。如遇易燃易爆物品運載車輛，這更將加劇火勢的快速進展。（二）煙塵濃度高、氣體危害大。由于特長隧道特別空間結(jié)構(gòu)，發(fā)生火災(zāi)時，區(qū)域內(nèi)會充滿濃煙，在高溫的作用下，煙霧擴大空間有限，形成的煙霧多數(shù)積存在有限的空間內(nèi)，煙塵的濃度要遠遠大于其它建筑物發(fā)生火災(zāi)時的煙塵濃度。不

3、僅如此，車輛燃燒時所產(chǎn)生的煙氣成分冗雜，毒性大，同時區(qū)域內(nèi)氧氣含量會伴著燃燒顯著下降，在缺氧情況下極易造成人員窒息，甚至死亡，并且在缺氧的環(huán)境下，部分可燃物的不完全燃燒會產(chǎn)生大量的一氧化碳及其他有毒有害氣體，也將會對人體造成嚴峻危害。（三）疏散難度大，營救條件差。特長隧道內(nèi)由于只有位于兩端的出入口，內(nèi)部通道狹長，近乎于一個密閉的空間，一旦發(fā)生火災(zāi)，后繼車輛難以掉頭疏散?；馂?zāi)通常會損壞照明系統(tǒng)，加之洞內(nèi)濃煙高溫，有毒煙塵積聚等因素的影響，應(yīng)急處置人員到達場后，通常無法直接觀看到火源、火災(zāi)事故區(qū)域范圍以及受困人員位置，對于人員、車輛和物資的疏散營救行動的開展極為不利。（四）戰(zhàn)機把握難，處置效率低。

4、高速大路隧道一般都遠離城鎮(zhèn)，公安消防部隊出警到達現(xiàn)場時間較長。初期火災(zāi)一旦處置不當，場面極易失控。特長隧道一旦發(fā)生火災(zāi)事故后，又易引發(fā)交通堵塞，將直接阻礙消防車輛快速抵達現(xiàn)場。消防部隊到達現(xiàn)場后，對隧道內(nèi)擁堵車輛和人員的疏散任務(wù)繁重，火場供水困難，一旦失去戰(zhàn)機，火勢失去掌握，隧道內(nèi)很快就會成為地獄般的迷宮，使戰(zhàn)斗人員深化內(nèi)部進行火情偵察、人員疏散、近戰(zhàn)滅火和快速處置就會變得非常困難。（五）滅火任務(wù)重，處置要求高。高速大路隧道由于建筑構(gòu)造上的特點，發(fā)生火災(zāi)后不僅燃燒猛烈，爆炸危險性大，溫度高、擴散快，煙毒濃、能見度低，搶險和滅火任務(wù)“困難險重”。進攻道路缺乏、盤旋余地小、接近火點難，進攻方向會被

5、隧道內(nèi)風向所制約，火災(zāi)的位置和燃燒范圍等難以把握。假如一旦發(fā)生化學危險物品、劇毒物品泄漏爆炸，后果不可思議。困難危險的撲救空間、惡劣狹長的撲救環(huán)境和難以掌握的火場險情，更會對隧道火災(zāi)應(yīng)急處置戰(zhàn)術(shù)、應(yīng)急人員自我防護和裝備機具提出更高的要求。（六）處置時間長，組織難度大。高速大路特長隧道火災(zāi)事故危害大、損失大，應(yīng)急處置難度大、時間長、戰(zhàn)線長，而且組織后備人員、裝備器材、有效保障物資供應(yīng)的難度也很大。同時，對于現(xiàn)場指揮中心的建立，對于指揮人員的素養(yǎng)，對隧道出入口兩側(cè)應(yīng)急處置行動的部署，對于有關(guān)機構(gòu)、部門協(xié)同處置過程中的快速調(diào)度，特別是對解決通訊屏蔽、現(xiàn)場通信聯(lián)絡(luò)保障問題都提出了更高的要求。二、隧道管

6、理部門要提前籌劃，周密做好應(yīng)急搶險的準備工作（一）要配備具有肯定專業(yè)素養(yǎng)的應(yīng)急處置隊伍。高標準的隊伍建設(shè)、高素養(yǎng)的人員配置是隧道管理部門對于在可能面臨的隧道火災(zāi)事故應(yīng)急處置中戰(zhàn)得勝，打得贏的重要保障。高速大路隧道往往地處偏遠，通常行政歸屬地的公安消防部隊駐地較遠，在隧道突發(fā)火災(zāi)的時分，能夠把握先機并在第一時間綻開應(yīng)急處置的只有位于高速大路的隧道管理部門。所以，隧道管理部門應(yīng)急處置隊伍建設(shè)是非常重要的，配置人員要熱衷于消防事業(yè)，工作主動主動，思路清楚，身體健康等。組建隊伍后，要全面學習普及消防及緊急救援學問；要學會運用各種應(yīng)急處置中會觸及到的工具、器材、機具；要熟識隧道內(nèi)環(huán)境、隧道內(nèi)消防裝備（器

7、材）性能；要熟識高速大路隧道內(nèi)火災(zāi)的特點，還要主動參與隧道及消防設(shè)備的檢查整改，排解火險隱患工作，并定期組織參與消防業(yè)務(wù)的專業(yè)訓練和多部門多單位聯(lián)動的火災(zāi)事故應(yīng)急處置演習。（二）要針對特長隧道火災(zāi)事故特點配備專業(yè)機具、裝備。隧道內(nèi)火災(zāi)事故具有局部溫度高、煙塵濃度大、配套機電系統(tǒng)易損壞、人員車輛疏散難度大、氧氣淡薄、衍生毒害氣體多等特點，僅有高素養(yǎng)、高標準的人員配置還是不夠的。古話說“工欲善其事必先利其器”，隧道管理部門還應(yīng)針對隧道火災(zāi)事故的特點配備：應(yīng)急處置人員的防護服裝、裝備；用于保障火場通訊的移動通訊裝備；用于局部補償調(diào)整風速風向的可移動通風排煙裝備；用于照明設(shè)備受損應(yīng)急照明的移動照明裝備；用于局部隔離高溫煙塵的移動的水幕發(fā)生裝備；用于搶險救援的切割、破拆工具、用于在能見度極低的環(huán)境下探測火源并搜救人員的紅外視像儀器，用于臨時引導疏散的可移動的蓄電式發(fā)光引導標識，還有用于事故現(xiàn)場裝備機具取電的移動發(fā)電機等等。專業(yè)裝備機具的