作文素材之時(shí)事熱評(píng)：別讓“快遞被消火栓簽收”繼續(xù)上演目錄：1.消火栓、電表箱成了“簽收人”快遞投遞服務(wù)滿意度呈下降趨勢(shì)2.“您的快遞已被門口消防栓簽收”，只是一個(gè)笑話嗎？3.“非人類”也能簽收快遞？別再試探用戶底線了4.快評(píng)｜“消防栓簽收快遞”，是在糊弄誰(shuí)？5.別讓“快遞被消火栓簽收”繼續(xù)上演正文：消火栓、電表箱成了“簽收人”快遞投遞服務(wù)滿意度呈下降趨勢(shì)11-1020:14今年的雙十一不僅開啟的早，就連快遞速度也格外給力，很多人并沒(méi)有遭遇往年的物流爆倉(cāng)、快遞變慢遞的情況，但是蜂擁而來(lái)的快件也讓收件問(wèn)題再度被網(wǎng)友熱議。消防栓、電表井、地墊、門口、把手等都成了快遞的“簽收人”，而快遞投遞的矛盾也在這些“非人類”的簽收中凸顯。消防栓放快遞？違法快遞送到，家里沒(méi)人，讓快遞小哥隨手將快遞放在門口，怕快遞丟了怎么辦？樓道里帶門的消防栓成了臨時(shí)“保管柜”?！澳目爝f已被門口消防栓簽收”的搞笑截圖令很多人哭笑不得，這件事也被當(dāng)成一個(gè)段子在網(wǎng)上流傳開來(lái)。大多數(shù)人都把這件事當(dāng)成一個(gè)笑話，卻鮮有人能意識(shí)到這個(gè)行為背后隱藏的風(fēng)險(xiǎn)。近期，北青-北京頭條記者發(fā)現(xiàn)，部分樓道內(nèi)已經(jīng)貼了封條的消防栓被破開，有的還有快遞包裹放在里面。此前，應(yīng)急管理部消防救援局官微“中國(guó)消防”此前多次指出，消防栓箱內(nèi)嚴(yán)禁堆放雜物。此外，“中國(guó)消防”還專門發(fā)布過(guò)一條“消火栓嚴(yán)正聲明”：近期發(fā)現(xiàn)許多快遞小哥向栓箱內(nèi)塞快遞，遇火災(zāi)發(fā)生，影響本栓正常使用，屬于消防違法行為。我國(guó)《消防法》第二十八條規(guī)定，任何單位、個(gè)人不得損壞、挪用或者擅自拆除、停用消防設(shè)施、器材，不得埋壓、圈占、遮擋消火栓或者占用防火間距，不得占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道。“非人類”簽收折射快遞投遞矛盾凸顯事實(shí)上，除了消防栓，替市民“簽收”快遞的還有水表井、電表井、大門、把手、門縫、地墊，還有至今讓很多用戶百思不得其解的“拍照”。而對(duì)于這些千奇百怪“簽收人”，不少網(wǎng)友表示不能理解，認(rèn)為將快遞送到用戶手中本是快遞員的義務(wù)，但是如今即使是網(wǎng)購(gòu)大戶可能都認(rèn)不出每天給自己送快遞的小哥，因?yàn)樗麄兓緵](méi)有見過(guò)面。不過(guò)，也有網(wǎng)友表示，這些快遞員至少“送貨上門”了，而不是把快件放在驛站或快遞柜。“我以前經(jīng)常收到短信，告訴我快遞放在柜子里了，雙十一甚至連短信都不給我發(fā)，我還要去購(gòu)物平臺(tái)查詢物流?！币晃挥脩舯硎尽?duì)于各種“非人類”的簽收人，快遞小哥們也是一肚子委屈。一位申通的快遞小哥告訴北青-北京頭條記者稱，用戶在電商平臺(tái)上要求快遞送上門，但是配送時(shí)卻沒(méi)有人在家。快件少時(shí)還能二次投遞，多起來(lái)一天能送完就不錯(cuò)了。而快遞員如果沒(méi)有完成當(dāng)日的投遞件，會(huì)直接影響收入?！坝袝r(shí)就是用戶讓放門口或者電箱里的，但是萬(wàn)一丟了，還是要我們來(lái)賠?！笨爝f小哥表示。而在快遞柜或驛站普及不到的地方，這種情況幾乎每天上演。北青-北京頭條記者了解到，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量逐年以百億規(guī)模增長(zhǎng)。一名快遞員平均每天需要送的包裹量從幾年前的200多件漲到如今的350件左右，其中有200多件必須要在下午兩點(diǎn)之前送完，如果每一件都送上門根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)。對(duì)于快遞員來(lái)說(shuō)，其業(yè)績(jī)主要通過(guò)送件數(shù)量來(lái)計(jì)算的，隨著快遞業(yè)務(wù)與日俱增，如果每個(gè)包裹都嚴(yán)格按照流程送上門，耗時(shí)耗力，快遞員的收入必然會(huì)大打折扣。要是遇上“雙十一”之類的購(gòu)物節(jié)，包裹堆積如山，更是送也送不完。效率與服務(wù)沖突快遞投遞服務(wù)滿意度下降“非人類”簽收人的出現(xiàn)，歸根到底是快遞業(yè)服務(wù)意識(shí)不到位有關(guān)?？爝f從業(yè)人士表示，由于一直處于人手短缺狀態(tài)，很多快遞網(wǎng)點(diǎn)就沒(méi)有把用戶體驗(yàn)納入快遞員的業(yè)績(jī)考核體系之中。是否上門投遞大多不影響快遞小哥的收入，反而是送件數(shù)量與工資息息相關(guān)。此外，一些人明明上班時(shí)間不在家，還要求快遞送到家中，導(dǎo)致經(jīng)常有一些快遞小哥在樓道里尋找道包裹該放在哪里。一來(lái)二去，快遞小哥們也就沒(méi)了上門服務(wù)的動(dòng)力。而這個(gè)問(wèn)題也存在許久。今年“618購(gòu)物節(jié)”期間，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)利用互聯(lián)網(wǎng)輿情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)6月1日至6月20日期間相關(guān)消費(fèi)維權(quán)情況進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)輿情分析，監(jiān)測(cè)期內(nèi)共收集快遞、外賣配送類負(fù)面信息63043條。消費(fèi)者吐槽較多的配送類問(wèn)題主要有不送貨上門、鄉(xiāng)村取件加收快遞費(fèi)等問(wèn)題。消費(fèi)者對(duì)快遞投遞服務(wù)的滿意度也呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)。國(guó)家郵政局日前發(fā)布的2021年第三季度快遞服務(wù)滿意度調(diào)查結(jié)果顯示，在投遞服務(wù)方面，用戶對(duì)快件送達(dá)范圍、派件員服務(wù)、投遞前用戶溝通情況的滿意度為83.8分、82.5分、75.1分，分別較第二季度下降1.1分、1.2分、0.9分。國(guó)家郵政局表示，通過(guò)快遞末端服務(wù)站接收快件的用戶比例繼續(xù)提升，但服務(wù)規(guī)范性方面與用戶期望仍存在差距。文/北青-北京頭條記者張?chǎng)蝸?lái)源：北京頭條客戶端“您的快遞已被門口消防栓簽收”，只是一個(gè)笑話嗎？2021-11-1214:50來(lái)源：檢察日?qǐng)?bào)正義網(wǎng)特別提示：凡本號(hào)注明“來(lái)源”或“轉(zhuǎn)自”的作品均轉(zhuǎn)載自媒體，版權(quán)歸原作者及原出處所有。所分享內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn)，僅供讀者學(xué)習(xí)參考，不代表本號(hào)觀點(diǎn)今年的“雙11”不僅開啟得早，就連快遞速度也格外給力，很多人并沒(méi)有遭遇往年的物流爆倉(cāng)、快遞變慢遞的情況，但是蜂擁而來(lái)的快件也讓收件問(wèn)題再度被網(wǎng)友熱議。消火栓、電表井、地墊、門口、把手等都成了快遞的“簽收人”，而快遞投遞的矛盾也在這些“非人類”的簽收中凸顯（據(jù)11月11日《北京青年報(bào)》）。“雙11”期間“買買買”，快遞員進(jìn)入“送送送”的一級(jí)戰(zhàn)備狀態(tài)。快遞送到，家里沒(méi)人，怎么辦？“您的快遞已被門口消防栓簽收”，這個(gè)網(wǎng)傳的搞笑截圖令人哭笑不得。很多人把這件事當(dāng)成一個(gè)笑話，卻沒(méi)有意識(shí)到這個(gè)行為背后隱藏的風(fēng)險(xiǎn)。消火栓不能成為快遞的臨時(shí)“保管柜”，因?yàn)橐坏┌l(fā)生火災(zāi)，會(huì)影響消防工作的開展。應(yīng)急管理部消防救援局官微“中國(guó)消防”曾專門發(fā)布過(guò)一條“消火栓嚴(yán)正聲明”：近期發(fā)現(xiàn)許多快遞小哥向栓箱內(nèi)塞快遞，遇火災(zāi)發(fā)生，影響本栓正常使用，屬于消防違法行為。我國(guó)《消防法》規(guī)定，任何單位、個(gè)人不得損壞、挪用或者擅自拆除、停用消防設(shè)施、器材，不得埋壓、圈占、遮擋消火栓或者占用防火間距，不得占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道。除了消火栓以外，把快遞投放在暖水井、弱電間、電表箱等設(shè)施同樣具有安全隱患。其實(shí)，在顧客不在家的時(shí)候讓“簽收物”代簽，是快遞員們不得已的選擇，其背后是“簽收率至上”的快遞行業(yè)規(guī)則。對(duì)于快遞員來(lái)說(shuō)，其業(yè)績(jī)主要通過(guò)送件數(shù)量來(lái)計(jì)算。很多快遞網(wǎng)點(diǎn)并沒(méi)有把用戶體驗(yàn)納入快遞員的業(yè)績(jī)考核體系之中，是否上門投遞大多不影響快遞小哥的收入，反而是送件數(shù)量與工資息息相關(guān)?？爝f員如果沒(méi)有完成當(dāng)日的投遞件，會(huì)直接影響收入。但是，消火栓、弱電間、鞋柜、電箱等代簽收后，如果快遞丟失，誰(shuí)該承擔(dān)責(zé)任？現(xiàn)實(shí)中這種糾紛并不少見。各地對(duì)此的判例不一，根據(jù)過(guò)往經(jīng)驗(yàn)，快遞公司無(wú)疑要承擔(dān)主體責(zé)任。有些地方是用戶和快遞公司共同承擔(dān)責(zé)任，有的則是快遞公司自己來(lái)承擔(dān)責(zé)任?！胺侨祟悺焙炇杖说某霈F(xiàn)，歸根到底是與快遞業(yè)服務(wù)意識(shí)不到位有關(guān)。這個(gè)問(wèn)題也存在已久。今年“6·18購(gòu)物節(jié)”期間，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)利用互聯(lián)網(wǎng)輿情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者吐槽較多的配送類問(wèn)題主要有不送貨上門、鄉(xiāng)村取件加收快遞費(fèi)等問(wèn)題。消費(fèi)者對(duì)快遞投遞服務(wù)的滿意度也呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)。通過(guò)快遞末端服務(wù)站接收快件的用戶比例繼續(xù)提升，但服務(wù)規(guī)范性方面與用戶期望仍存在差距。對(duì)于快遞配送簽收的“最后100米”難題，光靠建設(shè)智能快遞柜怕是不行?？爝f柜的數(shù)量、格口都是有限的，設(shè)施總是供不應(yīng)求。在快遞數(shù)量飛增、消費(fèi)者需求提升后，快遞公司也要跟上市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的步伐，主動(dòng)求變，抓住市場(chǎng)機(jī)會(huì)，整個(gè)末端體系的優(yōu)化升級(jí)和對(duì)末端網(wǎng)點(diǎn)、快遞員的激勵(lì)機(jī)制都要跟上。把派送率、結(jié)果優(yōu)先的末端配送評(píng)價(jià)模式，轉(zhuǎn)變?yōu)橐苑?wù)和安全優(yōu)先、注重提升末端派送業(yè)務(wù)服務(wù)質(zhì)量的模式，快遞企業(yè)得在這些方面多想些招兒?！胺侨祟悺币材芎炇湛爝f？別再試探用戶底線了來(lái)源：\t"/2021-11/11/_blank"光明網(wǎng)-時(shí)評(píng)頻道2021-11-1119:01作者：麥麥據(jù)報(bào)道，今年的雙十一提早開啟，快遞速度也有所提升，很多人并沒(méi)有遭遇往年的物流爆倉(cāng)、快遞變慢遞的情況，但是蜂擁而來(lái)的快件也讓收件問(wèn)題再度被網(wǎng)友熱議。消防栓、電表井、地墊、門口、把手等都成了快遞的“簽收人”，而快遞投遞的矛盾也在這些“非人類”的簽收中凸顯。“非人類”簽收的段子在網(wǎng)上引發(fā)一片共鳴，各種奇奇怪怪的“簽收人”讓網(wǎng)友感慨“成精了”。但玩笑之余，快遞“被簽收”的問(wèn)題不容忽視。這其中包括兩種情況，一種是快遞員送貨上門時(shí)用戶不在家，只得由“非人類”代簽，另一種則是不通知用戶就擅自“簽收”快遞。但無(wú)論哪一種情況，也不能將快遞藏在電表井，或破開已經(jīng)貼了封條的消防栓放快遞，這樣私自占用公共設(shè)施，不僅埋下了安全隱患，還屬于消防違法行為。作為快遞配送的最終環(huán)節(jié)，收貨人簽收是為了確認(rèn)商品已完好收到?？僧?dāng)簽收人變成“非人類”，那么簽收的意義也就不存在了，一旦發(fā)生快遞丟件、快遞損壞，用戶、商家、快遞員可能出現(xiàn)扯皮，三方利益都會(huì)受損。除了“非人類”簽收受吐槽，近年來(lái)，針對(duì)快遞配送環(huán)節(jié)的投訴直線上升?？此剖强爝f小哥服務(wù)不周，實(shí)際上，問(wèn)題在于快遞業(yè)務(wù)的快速擴(kuò)張與快遞員數(shù)量短缺的矛盾。根據(jù)國(guó)家郵政局公布的數(shù)據(jù)，2020年，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成833.6億件，是十年前的30多倍。但2010年到2019年，快遞業(yè)從業(yè)人員只增長(zhǎng)了4倍多，遠(yuǎn)低于快遞業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)速度。對(duì)快遞公司而言，為了實(shí)現(xiàn)利益最大化，將增多的快遞分?jǐn)偟娇爝f員身上是最省事的辦法；對(duì)于快遞員，面對(duì)平均一天350件的快遞，要保證件件當(dāng)面簽收確實(shí)存在困難，而且配送數(shù)量和工資直接掛鉤的制度也會(huì)直接推動(dòng)快遞員重?cái)?shù)量輕質(zhì)量，重結(jié)果輕過(guò)程。最終受損的還是用戶。這種快遞員配送壓力巨大而用戶利益也受損的矛盾局面，正是快遞企業(yè)為了節(jié)約成本，默許不送貨上門的潛規(guī)則導(dǎo)致的。但企業(yè)應(yīng)該意識(shí)到，這種建立在消耗快遞員體能和用戶忍耐度之上的模式，遲早有一天會(huì)逼近極限，面對(duì)每年以百億規(guī)模增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)量，企業(yè)還能薅多久的羊毛？在當(dāng)前快遞配送服務(wù)引發(fā)用戶諸多不滿的背景下，贏得用戶就贏得了市場(chǎng)，所以與其在價(jià)格上爭(zhēng)奪優(yōu)勢(shì)，不如在配套服務(wù)上增加投入。一些快遞公司已經(jīng)通過(guò)建立驛站、快遞柜的方式尋求解決辦法，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，很多四五線城市及鄉(xiāng)村地區(qū)罕有這些基礎(chǔ)設(shè)施，而當(dāng)前已經(jīng)建起的也難以承載體量巨大且不斷增長(zhǎng)的快遞數(shù)量。為此，在加大配套設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，快遞企業(yè)可以加強(qiáng)與各區(qū)域小商超、社區(qū)物業(yè)等的合作，在確保本人簽收、不亂收費(fèi)的基礎(chǔ)上，借助這些廣泛分布在居住地的便民場(chǎng)所，進(jìn)一步縮短與用戶的距離，也減輕派送和寄存的負(fù)擔(dān)。此外，還應(yīng)重視用戶的個(gè)性化需求。簽收中的矛盾很大一部分是用戶需求與配送服務(wù)錯(cuò)位導(dǎo)致的，人在家卻送到了快遞柜，希望保護(hù)隱私卻送貨上門……這就需要在配送前征求用戶的意見，這一過(guò)程可以借助數(shù)字科技進(jìn)行記錄并分類整合，如此，可按需、按類分發(fā)到快遞柜、超市、驛站、樓棟，避免了“非人類”簽收的問(wèn)題，也節(jié)省了配送時(shí)間?！胺侨祟悺焙炇?、不送貨上門等物流配送問(wèn)題長(zhǎng)期存在，甚至成為行業(yè)潛規(guī)則，必須引起重視?？爝f行業(yè)要實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展，就應(yīng)在問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)及時(shí)止損，若不斷試探用戶底線，只會(huì)換來(lái)用戶用腳投票。（麥麥）快評(píng)｜“消防栓簽收快遞”，是在糊弄誰(shuí)？廣州日?qǐng)?bào)20211111近日，因?yàn)椤半p11”的到來(lái)而明顯加劇的“非人類”簽收問(wèn)題引發(fā)熱議。何謂“非人類”簽收？其實(shí)，不少人都經(jīng)歷過(guò)：快遞送達(dá)，家中無(wú)人，于是，家門口這一“非人類”便成為“簽收人”。除了家門口，消防栓、地墊、門縫和把手等也是時(shí)常代人“簽收”快遞的，“您的快遞已被門口消防栓簽收”的搞笑截圖還被當(dāng)成段子在網(wǎng)上流傳。似乎每年一到電商促銷季，有關(guān)快遞投遞速度、收件等話題就會(huì)受到關(guān)注。究其原因，表面上看是因?yàn)榭爝f量在極短時(shí)間內(nèi)急劇增加，而往深里看，還與人們消費(fèi)需求升級(jí)、越來(lái)越重視細(xì)節(jié)上的體驗(yàn)有關(guān)。今年“雙11”，很多人并沒(méi)有遭遇以往的物流爆倉(cāng)、快遞變慢遞的情況，這不僅是因?yàn)檎麄€(gè)購(gòu)物周期被拉長(zhǎng)，更是因?yàn)榭爝f企業(yè)在軟硬件方面的諸多努力。但“非人類”簽收成為頑疾，說(shuō)明快遞企業(yè)還需要花大力氣解決投遞“最后一米”的問(wèn)題。快遞企業(yè)要多些用戶思維，多從用戶角度出發(fā)考慮問(wèn)題，切實(shí)保障用戶的選擇權(quán)與知情權(quán)，不斷提升用戶體驗(yàn)。近年來(lái)，快遞企業(yè)在“最后一米”上也下了頗多功夫，如設(shè)置快遞柜、驛站等。然而，不僅是“非人類”簽收，連快遞柜等也時(shí)常遭到吐槽，顯然，“最后一米”的現(xiàn)狀與用戶期待之間仍然有著不小的差距。怎么辦？關(guān)鍵在于快遞企業(yè)要多些用戶思維和規(guī)范思維。用戶思維，并非說(shuō)每件快遞都必須送到用戶手中，這在快遞業(yè)務(wù)迅猛增長(zhǎng)的今天并不現(xiàn)實(shí)，而是說(shuō)要多從用戶角度出發(fā)謀求解決問(wèn)題之道，切實(shí)保障用戶的選擇權(quán)與知情權(quán)，以不斷提升用戶體驗(yàn)。如部分快遞小哥為了讓投遞速度更快一些，不征求同意便直接將快遞扔在用戶家門口，還美其名曰“被家門口簽收”，無(wú)法保證快遞安全不說(shuō)，也損害用戶合法權(quán)益。而規(guī)范思維與用戶思維是相輔相成的。很多時(shí)候用戶的不滿恰是因?yàn)椴灰?guī)范操作而導(dǎo)致的，如將快遞塞入消防栓箱內(nèi)，“中國(guó)消防”還為此專門發(fā)布過(guò)一條“消火栓嚴(yán)正聲明”，指出若遇火災(zāi)發(fā)生，影響消防栓正常使用，此舉屬于消防違法行為?？爝f企業(yè)有必要將用戶思維、規(guī)范思維滲透至“最后一米”優(yōu)化提升的每一個(gè)環(huán)節(jié)，如增設(shè)快遞柜、驛站，將投遞到柜或投遞到家的選擇權(quán)交給用戶，并確保用戶知情；再如在配送評(píng)價(jià)體系中引入用戶體驗(yàn)等指標(biāo)，督促快遞小哥規(guī)范投、重服務(wù)?？傊?，用戶體驗(yàn)關(guān)乎企業(yè)發(fā)展、行業(yè)前景，不可倒在“最后一米”上。文/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：胡俊別讓“快遞被消火栓簽收”繼續(xù)上演2021年11月12日10:36

來(lái)源：東方網(wǎng)

付彪今年的雙十一不僅開啟的早，就連快遞速度也格外給力，很多人并沒(méi)有遭遇往年的物流爆倉(cāng)、快遞變慢遞的情況，但是蜂擁而來(lái)的快件也讓收件問(wèn)題再度被網(wǎng)友熱議。消防栓、電表井、地墊、門口、把手等都成了快遞的“簽收人”，而快遞投遞的矛盾也在這些“非人類”簽收中凸顯。近期，記者發(fā)現(xiàn)，部分樓道內(nèi)已經(jīng)貼了封條的消防栓被破開，有的還有快遞包裹放在里面。（11月11日《北京青年報(bào)》）早在2018年，網(wǎng)上就出現(xiàn)一個(gè)搞笑截圖——“您的快遞已被門口消防栓簽收”，這被當(dāng)成一個(gè)段子在網(wǎng)上流傳開來(lái)。不少網(wǎng)友坦承，自家門口、鞋架（柜）、小區(qū)快遞柜，是代簽收的“常用地”，消火栓、暖水井、弱電間、電表箱等，也是代簽收的“大戶”。筆者認(rèn)為，消防栓是撲火救災(zāi)的重要設(shè)施，“快遞被消火栓簽收”絕不能容許。我國(guó)《消防法》第二十八條規(guī)定，任何單位、個(gè)人不得損壞、挪用或者擅自拆除、停用消防設(shè)施、器材，不得埋壓、圈占、遮擋消火栓或者占用防火間距，不得占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車