摩托車發(fā)動機基本知識機械行業(yè)常用度量單位長度單位：毫米（用符號mm）力的單位：牛頓（用符號N）重量單位：千克（用符號Kg）力矩（扭矩）單位：牛頓·米（用符號N·m）容積單位：升或毫升（用符號L或mL）壓強（俗稱壓力）單位：帕或兆帕（用符號Pa或MPa）（其它數(shù)學用單位）摩托車發(fā)動機（內燃機）分類及原理內燃機的一般分類內燃機分為兩大類：旋轉式內燃機和活塞式內燃機。（摩托車發(fā)動機屬于活塞式內燃機）活塞式內燃機又分為兩大類：旋轉活塞式內燃機和往復活塞式內燃機。（摩托車發(fā)動機屬于往復活塞式內燃機）摩托車發(fā)動機屬于內燃機的一種。內燃機的一般分類按所用燃料分，內燃機可分為三大類：柴油機、汽油機和煤油機。（摩托車發(fā)動機大多用汽油機）按沖程分，內燃機可分兩種：四沖程內燃機和二沖程內燃機。（MY162FMJ型、MY157QMK型屬四沖程、MY1E57QMJ屬二沖程、）內燃機的一般分類按氣缸數(shù)分，內燃機可分：單缸機和多缸機。按氣缸排列形式可分為：直列立式、直列臥式和V型布置。內燃機還按冷卻方式、著火方式、使用用途等進行多種分類。內燃機的基本名詞定義上止點：活塞離曲軸旋轉中心最遠的位置。下止點：活塞離曲軸旋轉中心最近的位置?；钊谐蹋荷?、下止點之間的距離，用符號S表示，單位為毫米（mm）。（行程為2倍曲柄半徑）內燃機的基本名詞定義內燃機的基本名詞定義曲柄半徑：曲軸旋轉中心到曲柄銷中心的距離，用r表示，單位為毫米（mm）。缸徑：氣缸直徑，單位為毫米（mm）氣缸工作容積：活塞從上止點到下止點掃過的氣缸容積。單缸機即為排量，單位為毫升（ml）。排量的大小與缸徑和行程有關。汽油機工作原理四沖程：曲軸旋轉兩周（轉）完成一個工作循環(huán)。二沖程：曲軸旋轉一周（轉）完成一個工作循環(huán)。汽油機的工作循環(huán)包括四部分：進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。四沖沖程程汽汽油油機機工工作作原原理理第一一沖沖程程（（進進氣氣沖沖程程））活塞塞由由上上止止點點移移動動到到下下止止點點，，即即曲曲軸軸的的曲曲柄柄由由0°°轉轉到到180°°（（活活塞塞位位于于第第一一沖沖程程上上止止點點時時，，曲曲軸軸的的曲曲柄柄位位置置定定為為0°°））。。在在這這個個沖沖程程中中，，進進氣氣門門打打開開，，排排氣氣門門關關閉閉。。可可燃燃混混合合氣氣被被吸吸入入氣氣缸缸。。第二二沖沖程程（（壓壓縮縮沖沖程程））活塞塞由由下下止止點點移移動動到到上上止止點點，，即即曲曲軸軸的的曲曲柄柄由由180°°轉轉到到360°°。。在在這這個個沖沖程程中中，，進進氣氣門門、、排排氣氣門門關關閉閉。。缸缸內內的的可可燃燃混混合合氣氣被被壓壓縮縮。。第三三沖沖程程（（做做功功沖沖程程））活塞塞由由上上止止點點移移動動到到下下止止點點，，即即曲曲軸軸的的曲曲柄柄由由360°°轉轉到到540°°。。在在這這個個沖沖程程中中，，進進氣氣門門、、排排氣氣門門關關閉閉。。缸缸內內燃燃氣氣膨膨脹脹做做功功。。第四四沖沖程程（（排排氣氣沖沖程程））活塞塞再再由由下下止止點點移移動動到到上上止止點點，，即即曲曲軸軸的的曲曲柄柄由由540°°轉轉到到720°°。。在在這這個個沖沖程程中中，，進進氣氣門門關關閉閉，，排排氣氣門門打打開開。。缸缸內內燃燃燒燒后后的的廢廢氣氣經(jīng)經(jīng)排排氣氣門門排排出出氣氣缸缸。。二沖沖程程汽汽油油機機工工作作原原理理第一一沖沖程程（（二二沖沖程程））活塞塞上上行行，，關關閉閉掃掃氣氣口口時時，，使使曲曲軸軸箱箱內內形形成成了了真真空空（（曲曲軸軸箱箱是是封封閉閉的的）），，當當活活塞塞底底部部將將進進氣氣孔孔打打開開，，化化油油器器中中的的可可燃燃混混合合氣氣即即流流入入曲曲軸軸箱箱。?；罨钊^繼續(xù)續(xù)上上行行，，關關閉閉排排氣氣口口時時起起，，即即開開始始進進行行壓壓縮縮過過程程。。當當活活塞塞移移至至上上止止點點時時，，壓壓縮縮過過程程結結束束，，火火花花塞塞此此時時開開始始點點火火，，可可燃燃混混合合氣氣膨膨脹脹做做功功。。第一一沖沖程程（（二二沖沖程程））第二二沖沖程程（（二二沖沖程程））活塞塞下下行行，，活活塞塞底底部部將將進進氣氣孔孔關關閉閉。。隨隨著著活活塞塞的的下下移移，，曲曲軸軸箱箱內內的的可可燃燃混混合合氣氣被被初初次次壓壓縮縮，，使使之之壓壓力力升升高高。。當當活活塞塞下下移移到到由由活活塞塞頂頂部部將將排排氣氣口口打打開開時時，，氣氣缸缸內內的的廢廢氣氣從從排排氣氣孔孔排排出出，，缸缸內內壓壓力力迅迅速速下下降降。?；罨钊^繼續(xù)續(xù)下下移移，，活活塞塞頂頂部部將將掃掃氣氣孔孔打打開開，，曲曲軸軸箱箱內內被被壓壓縮縮的的可可燃燃混混合合氣氣經(jīng)經(jīng)掃掃氣氣口口流流入入氣氣缸缸。。當當活活塞塞移移到到下下止止點點時時，，掃掃氣氣口口全全開開，，大大量量的的可可燃燃混混合合氣氣充充入入氣氣缸缸，，并并將將留留在在氣氣缸缸內內的的廢廢氣氣從從排排氣氣孔孔驅驅出出，，即即換換氣氣過過程程。。第一一沖沖程程（（二二沖沖程程））二沖沖程程汽汽油油機機工工作作原原理理由于于結結構構的的關關系系，，在在第第一一沖沖程程中中，，活活塞塞上上生生，，活活塞塞頂頂部部先先將將掃掃氣氣口口關關閉閉，，再再關關閉閉排排氣氣口口。。排排氣氣口口關關閉閉后后，，二二沖沖程程汽汽油油機機開開始始進進行行壓壓縮縮過過程程、、燃燃燒燒過過程程和和膨膨脹脹做做功功過過程程，，與與四四沖沖程程汽汽油油機機相相應應的的工工作作過過程程完完全全相相同同。。當當活活塞塞頂頂部部再再次次將將排排氣氣口口打打開開時時，，二二沖沖程程汽汽油油機機完完成成了了一一個個工工作作循循環(huán)環(huán)。。摩托托車車發(fā)發(fā)動動機機結構構簡簡介介摩托托車車發(fā)發(fā)動動機機的的總總體體結結構構發(fā)動動機機是是摩摩托托車車的的““心心臟臟””。。摩托車用汽油機總體結構圖發(fā)動機總成箱體及箱蓋類曲柄連桿機構點火系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)配氣機構進、排氣系統(tǒng)起動裝置和傳動系統(tǒng)箱體體及及箱箱蓋蓋類類（（機機體體））主要要零零部部件件：：左左曲曲軸軸箱箱體體、、右右曲曲軸軸箱箱體體、、左左曲曲軸軸箱箱蓋蓋、、右右曲曲軸軸箱箱蓋蓋、、齒齒輪輪蓋蓋、、氣氣缸缸體體、、氣氣缸缸頭頭、、氣氣缸缸蓋蓋等等。。箱體體及及箱箱蓋蓋是是發(fā)發(fā)動動機機的的骨骨架架，，各各種種機機構構和和系系統(tǒng)統(tǒng)都都裝裝在在上上面面。。曲柄連桿桿機構主要零部部件：活活塞、連連桿、曲曲軸、活活塞銷等等。曲柄連桿桿機構是是發(fā)動機機的主要要運動件件，活塞塞受燃氣氣壓力在在氣缸內內作直線線運動，，通過連連桿和曲曲軸轉化化為旋轉轉運動，，并將動動力輸出出。進、排氣氣系統(tǒng)主要零部部件：空空氣濾清清器、化化油器、、進氣管管、排氣氣管、消消聲器等等。進、排氣氣系統(tǒng)的的作用是是：將燃燃油和空空氣及時時供給氣氣缸，并并將燃燒燒后的廢廢氣及時時排出。。配氣機構構主要零部部件：（（結合我我司發(fā)動動機）正正時主動動齒輪（（鏈輪））、正時時從動齒齒輪（鏈鏈輪）、、正時鏈鏈條、凸凸輪軸、、進氣門門、排氣氣門、氣氣門彈簧簧、鎖夾夾、鎖夾夾座、搖搖臂等。。配氣機構構的作用用：定時時開啟和和關閉進進氣門和和排氣門門。點火系統(tǒng)統(tǒng)主要零部部件：磁磁電機總總成（轉轉子和定定子）、、高壓包包、點火火器、火火花塞、、蓄電池池等。點火系統(tǒng)統(tǒng)的作用用：將電電源的低低壓電轉轉換成高高壓電，，并能使使火花塞塞產生火火花；點點火適時時并滿足足發(fā)動機機性能要要求。冷卻系統(tǒng)統(tǒng)主要零部部件：水水冷發(fā)動動機機有有水泵葉葉輪、水水泵軸、、水封、、水管、、節(jié)溫器器、散熱熱器、溫溫度傳感感器等，，氣缸體體及氣缸缸頭內設設有冷卻卻水道。。風風冷冷發(fā)動機機氣缸體體和氣缸缸頭設有有散熱片片，強制制風冷發(fā)發(fā)動機還還有風扇扇、風扇扇罩等。。冷卻系統(tǒng)統(tǒng)的作用用：保證證發(fā)動機機在一定定的工作作溫度下下工作。。（水冷冷發(fā)動機機水套中中適宜的的溫度為為85～～95℃℃，風冷冷發(fā)動機機，氣缸缸壁適宜宜的溫度度為150～180℃℃。。）潤滑系統(tǒng)統(tǒng)主要零部