技術(shù)培訓(xùn)系列-隧道消防技術(shù)培訓(xùn)系列-隧道消防技術(shù)-利器隧道消防工程國家政府投資機構(gòu)國家政府投資機構(gòu)代理工程總包工程指揮部設(shè)計單位監(jiān)理單位職能單位消防系統(tǒng)分包機電系統(tǒng)總包消防局總隊、支隊(系統(tǒng)安全性)(系統(tǒng)安全性)(系統(tǒng)安全性、成本)(系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)及應(yīng)用)(系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)及應(yīng)用、成本)(系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范)技術(shù)-利器隧道消防工程國家政府投資機構(gòu)國家政府投資機構(gòu)代理工技術(shù)-利器隧道消防安全舉世矚目改變主管領(lǐng)導(dǎo)的觀念改變設(shè)計師的設(shè)計理念系統(tǒng)安全可靠、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理技術(shù)-利器隧道消防安全舉世矚目內(nèi)容提要隧道安全風(fēng)險性分析及設(shè)計綜述隧道火災(zāi)典型案例分析隧道消防保護對象及防護措施水噴霧-泡沫滅火系統(tǒng)技術(shù)解析結(jié)語內(nèi)容提要隧道安全風(fēng)險性分析及設(shè)計綜述隧道安全風(fēng)險性分析及設(shè)計綜述“要致富，先鋪路”交通隧道：鐵路、公路和水下隧道隧道消防安全舉世關(guān)注重大隧道火災(zāi)時有發(fā)生隧道火災(zāi)發(fā)生的概率居災(zāi)害事故之首火災(zāi)損失慘重，“群死群傷”，間接損失巨大隧道安全風(fēng)險性分析及設(shè)計綜述“要致富，先鋪路”隧道安全風(fēng)險性分析及設(shè)計綜述隧道火災(zāi)風(fēng)險性火災(zāi)原因車輛火災(zāi)：電氣線路短路、剎車過熱起火、載重汽車氣動系統(tǒng)起火等故障車載貨物可燃或易燃自燃車輛相撞或相撞后油箱破裂、汽車漏油引起發(fā)動機起火或自燃隧道工程塌方等意外事故人為因素等等隧道安全風(fēng)險性分析及設(shè)計綜述隧道火災(zāi)風(fēng)險性隧道安全風(fēng)險性分析及設(shè)計綜述隧道火災(zāi)風(fēng)險性火災(zāi)特點隧道空間狹長，火勢蔓延迅速，煙霧籠罩，能見度低，燃燒溫度高，使得消防部隊不能接近火源點，傳統(tǒng)消防力量難以發(fā)揮作用，撲救困難車輛疏散極其困難，燃燒產(chǎn)生的有毒性煙霧，造成現(xiàn)場人員窒息死亡，使得消防部隊難以搶險救援、及時疏散隧道安全風(fēng)險性分析及設(shè)計綜述隧道火災(zāi)風(fēng)險性隧道安全風(fēng)險性分析及設(shè)計綜述隧道火災(zāi)風(fēng)險性火災(zāi)特點遇發(fā)生液化槽車泄露、隧道塌方等嚴重事故，極易造成群死群傷和重大經(jīng)濟損失，政治影響大重大火災(zāi)往往會破壞隧道結(jié)構(gòu)，交通恢復(fù)困難，造成重大間接經(jīng)濟損失，或造成潛在的安全隱患隧道安全風(fēng)險性分析及設(shè)計綜述隧道火災(zāi)風(fēng)險性隧道安全風(fēng)險性分析及設(shè)計綜述隧道消防安全設(shè)計科學(xué)化常規(guī)消防設(shè)施：消火栓、滅火器、防排煙系統(tǒng)、應(yīng)急照明、疏散指示半系統(tǒng)化：火災(zāi)探測報警、消火栓、滅火器、防排煙系統(tǒng)、應(yīng)急照明、疏散指示系統(tǒng)化：自動滅火系統(tǒng)、火災(zāi)探測報警、消火栓、滅火器、防排煙系統(tǒng)、應(yīng)急照明、疏散指示，更加注重消防系統(tǒng)之間以及消防系統(tǒng)與通風(fēng)、智能監(jiān)視、緊急救援等系統(tǒng)的統(tǒng)籌設(shè)計和集成隧道安全風(fēng)險性分析及設(shè)計綜述隧道消防安全設(shè)計科學(xué)化隧道安全風(fēng)險性分析及設(shè)計綜述自動滅火系統(tǒng)性能化《公路隧道設(shè)計規(guī)范》：在長大公路隧道中，設(shè)自動水噴淋滅火系統(tǒng)（A類火災(zāi)）泡沫/噴淋滅火系統(tǒng)：兼顧汽油等B類火災(zāi)水噴霧滅火系統(tǒng)：減少用水量，有效撲滅A/B類火災(zāi)水噴霧-泡沫聯(lián)用滅火系統(tǒng)：用水量少，增強B類火災(zāi)撲救能力隧道安全風(fēng)險性分析及設(shè)計綜述自動滅火系統(tǒng)性能化隧道安全風(fēng)險性分析及設(shè)計綜述亞泰-隧道消防專業(yè)化公司我國唯一擁有隧道自動滅火技術(shù)和產(chǎn)品的單位1992年，國內(nèi)首家研制成功隧道用水成膜泡沫滅火系統(tǒng)1999年，建立了我國消防行業(yè)唯一的隧道火災(zāi)專用模擬試驗設(shè)施，先后進行了數(shù)千次的隧道火災(zāi)試驗，獲得大量的火災(zāi)特性數(shù)據(jù)，積累了豐富的滅火系統(tǒng)設(shè)計經(jīng)驗。隧道安全風(fēng)險性分析及設(shè)計綜述亞泰-隧道消防專業(yè)化公司隧道安全風(fēng)險性分析及設(shè)計綜述亞泰-隧道消防專業(yè)化公司2003年，開發(fā)出隧道專用組合噴頭及高效撲滅A類/B類復(fù)合火災(zāi)的泡沫-水噴淋自動滅火系統(tǒng)、泡沫-水噴霧自動滅火系統(tǒng)系統(tǒng)產(chǎn)品通過了國家消防裝備質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的檢驗系統(tǒng)產(chǎn)品通過了甲級交通建設(shè)工程試驗檢測機構(gòu)的檢驗上海市示范工程：翔殷路隧道泡沫-水噴霧滅火系統(tǒng)隧道安全風(fēng)險性分析及設(shè)計綜述亞泰-隧道消防專業(yè)化公司隧道火災(zāi)典型案例分析國外隧道火災(zāi)公路隧道鐵路隧道地鐵隧道國內(nèi)隧道火災(zāi)

公路隧道鐵路隧道地鐵隧道隧道火災(zāi)典型案例分析國外隧道火災(zāi)隧道火災(zāi)典型案例分析1996年11月18日21時45分，英法海底隧道火災(zāi)火災(zāi)原因：載有大量聚苯乙烯等化工產(chǎn)品的火車起火，火災(zāi)持續(xù)6小時之久火災(zāi)損失：致使歐洲隧道公司不得不暫時關(guān)閉這段5公里長的隧道。大火造成34人受傷，重傷2人隧道火災(zāi)典型案例分析1996年11月18日21時45分，英法隧道火災(zāi)典型案例分析1999年3月24日，法國勃朗峰隧道火災(zāi)火災(zāi)原因：一輛滿載面粉和黃油的比利時卡車在隧道中部失火，接著殃及前后車輛，大火持續(xù)燃燒了48個小時火災(zāi)損失：至少有41人死亡，燒毀車輛40余輛隧道火災(zāi)典型案例分析1999年3月24日，法國勃朗峰隧道火災(zāi)隧道火災(zāi)典型案例分析1999年5月，奧地利陶恩（Tauern）隧道發(fā)生特大火災(zāi)，死亡12人，傷49人，燒毀貨車14輛、轎車26輛隧道火災(zāi)典型案例分析1999年5月，奧地利陶恩（Tauern2005年6月4日下午，法意之間的弗雷瑞斯隧道火災(zāi)火災(zāi)原因：一輛運載輪胎的卡車因燃油泄漏起火火災(zāi)損失：兩人死亡，多輛汽車被毀，隧道關(guān)閉數(shù)月2005年6月4日下午，法意之間的弗雷瑞斯隧道火災(zāi)隧道消防保護對象及防護措施隧道消防系統(tǒng)防火系統(tǒng)火災(zāi)探測報警系統(tǒng)滅火系統(tǒng)滅火器配置隧道消防保護對象及防護措施隧道消防系統(tǒng)隧道消防保護對象及防護措施序號防護區(qū)域防護措施1管理大樓報警+電纜防火+滅火器2電纜夾層、電纜通道報警+電纜防火+滅火器3水泵房、通風(fēng)機房報警+電纜防火+滅火器4變電所、配電室報警+電纜防火+滅火器5變壓器（滅火）+報警+電纜防火+滅火器6隧道層泡沫滅火+報警+滅火器+消火栓隧道消防保護對象及防護措施序號防護區(qū)域防護措施1管理大樓報警水噴霧-泡沫滅火系統(tǒng)技術(shù)解析系統(tǒng)特點安全產(chǎn)生的水成膜泡沫流動性小，附著力強，可使燃燒物體表面持續(xù)降溫，降低了復(fù)燃危險；滅火時間短，隔熱性好，保護環(huán)境；控火能力強，滅火速度快，減少煙霧形成，降低因煙氣而導(dǎo)致群死群傷的危險。水噴霧-泡沫滅火系統(tǒng)技術(shù)解析系統(tǒng)特點水噴霧-泡沫滅火系統(tǒng)技術(shù)解析系統(tǒng)特點高效AFFF水成膜泡沫液對汽油等B類火災(zāi)的滅火性能遠遠優(yōu)于蛋白泡沫和氟蛋白泡沫AFFF水成膜泡沫具有泡沫和水膜的雙層滅火作用，滅火效率高、滅火時間短環(huán)保AFFF水成膜泡沫無毒副作用，對環(huán)境無污染，對人、動物和植物無公害，是環(huán)保型產(chǎn)品

水噴霧-泡沫滅火系統(tǒng)技術(shù)解析系統(tǒng)特點水噴霧-泡沫滅火系統(tǒng)技術(shù)解析適用對象城市隧道跨海、越江隧道工業(yè)運輸石油、化工產(chǎn)品的隧道水噴霧-泡沫滅火系統(tǒng)技術(shù)解析適用對象水噴霧-泡沫滅火系統(tǒng)技術(shù)解析系統(tǒng)構(gòu)成水源泵房滅火分區(qū)水噴霧-泡沫滅火系統(tǒng)技術(shù)解析系統(tǒng)構(gòu)成水源泵房滅火分區(qū)水噴霧-泡沫滅火系統(tǒng)技術(shù)解析主要設(shè)備及功能序號防護區(qū)域配置功能1消防水泵多用一備供水2泡沫泵一用一備供泡沫3穩(wěn)壓泵一用一備平時主管道充滿低壓水，以縮短響應(yīng)時間4雨淋閥每區(qū)一個控制區(qū)域供水5比例混合器每區(qū)一個產(chǎn)生3%泡沫混合液6噴頭每區(qū)七個噴放泡沫混合液滅火水噴霧-泡沫滅火系統(tǒng)技術(shù)解析主要設(shè)備及功能序號防護區(qū)域配置功水噴霧-泡沫滅火系統(tǒng)技術(shù)解析主要設(shè)備技術(shù)參數(shù)序號型號流量系數(shù)K工作壓力(MPa)流量(L／min)1SZT67-90／48-1201150.352152SZT86-90／48-1201340.352503SZT43-90430.3580隧道專用水成膜泡沫噴頭水噴霧-泡沫滅火系統(tǒng)技術(shù)解析主要設(shè)備技術(shù)參數(shù)序號型號流量水噴霧-泡沫滅火系統(tǒng)技術(shù)解析主要設(shè)備技術(shù)參數(shù)雨淋閥-比例混合器

型號工作壓力(MPa)混合液流量(L/s)混合比(%)壓力降(MPa)PHY320.6-1.24-323-3.9≤0.2PHY640.6-1.216-643-3.9≤0.2水噴霧-泡沫滅火系統(tǒng)技術(shù)解析主要設(shè)備技術(shù)參數(shù)雨淋閥-比例混合水噴霧-泡沫滅火系統(tǒng)技術(shù)解析系統(tǒng)控制電氣手動：啟動按鈕機械應(yīng)急：打開應(yīng)急球閥電氣自動：火災(zāi)探測系統(tǒng)確認火警-〉啟動雨淋閥和泡沫比例混合器的電磁閥-〉壓力開關(guān)反饋雨淋閥打開信號-〉啟動水噴霧消防泵和泡沫泵

水噴霧-泡沫滅火系統(tǒng)技術(shù)解析系統(tǒng)控制結(jié)語隧道消防設(shè)計至今沒有專業(yè)規(guī)范可依，性能化設(shè)計勢在必行，為我司提供了廣泛的市場空間（實驗隧道）隧道工程為新技術(shù)應(yīng)用項目，我司具有明顯優(yōu)勢，可以說是壟斷壟斷能持續(xù)多久？應(yīng)做好市場推廣和售前服務(wù)工作，力求得到廣泛的社會認可，爭取更多的市場份額開發(fā)新一代產(chǎn)品，以保持持久的市場競爭力結(jié)語隧道消防設(shè)計至今沒有專業(yè)規(guī)范可依，性能化設(shè)計勢在必行，為技術(shù)培訓(xùn)系列-隧道消防技術(shù)培訓(xùn)系列-隧道消防技術(shù)-利器隧道消防工程國家政府投資機構(gòu)國家政府投資機構(gòu)代理工程總包工程指揮部設(shè)計單位監(jiān)理單位職能單位消防系統(tǒng)分包機電系統(tǒng)總包消防局總隊、支隊(系統(tǒng)安全性)(系統(tǒng)安全性)(系統(tǒng)安全性、成本)(系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)及應(yīng)用)(系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)及應(yīng)用、成本)(系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范)技術(shù)-利器隧道消防工程國家政府投資機構(gòu)國家政府投資機構(gòu)代理工技術(shù)-利器隧道消防安全舉世矚目改變主管領(lǐng)導(dǎo)的觀念改變設(shè)計師的設(shè)計理念系統(tǒng)安全可靠、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理技術(shù)-利器隧道消防安全舉世矚目內(nèi)容提要隧道安全風(fēng)險性分析及設(shè)計綜述隧道火災(zāi)典型案例分析隧道消防保護對象及防護措施水噴霧-泡沫滅火系統(tǒng)技術(shù)解析結(jié)語內(nèi)容提要隧道安全風(fēng)險性分析及設(shè)計綜述隧道安全風(fēng)險性分析及設(shè)計綜述“要致富，先鋪路”交通隧道：鐵路、公路和水下隧道隧道消防安全舉世關(guān)注重大隧道火災(zāi)時有發(fā)生隧道火災(zāi)發(fā)生的概率居災(zāi)害事故之首火災(zāi)損失慘重，“群死群傷”，間接損失巨大隧道安全風(fēng)險性分析及設(shè)計綜述“要致富，先鋪路”隧道安全風(fēng)險性分析及設(shè)計綜述隧道火災(zāi)風(fēng)險性火災(zāi)原因車輛火災(zāi)：電氣線路短路、剎車過熱起火、載重汽車氣動系統(tǒng)起火等故障車載貨物可燃或易燃自燃車輛相撞或相撞后油箱破裂、汽車漏油引起發(fā)動機起火或自燃隧道工程塌方等意外事故人為因素等等隧道安全風(fēng)險性分析及設(shè)計綜述隧道火災(zāi)風(fēng)險性隧道安全風(fēng)險性分析及設(shè)計綜述隧道火災(zāi)風(fēng)險性火災(zāi)特點隧道空間狹長，火勢蔓延迅速，煙霧籠罩，能見度低，燃燒溫度高，使得消防部隊不能接近火源點，傳統(tǒng)消防力量難以發(fā)揮作用，撲救困難車輛疏散極其困難，燃燒產(chǎn)生的有毒性煙霧，造成現(xiàn)場人員窒息死亡，使得消防部隊難以搶險救援、及時疏散隧道安全風(fēng)險性分析及設(shè)計綜述隧道火災(zāi)風(fēng)險性隧道安全風(fēng)險性分析及設(shè)計綜述隧道火災(zāi)風(fēng)險性火災(zāi)特點遇發(fā)生液化槽車泄露、隧道塌方等嚴重事故，極易造成群死群傷和重大經(jīng)濟損失，政治影響大重大火災(zāi)往往會破壞隧道結(jié)構(gòu)，交通恢復(fù)困難，造成重大間接經(jīng)濟損失，或造成潛在的安全隱患隧道安全風(fēng)險性分析及設(shè)計綜述隧道火災(zāi)風(fēng)險性隧道安全風(fēng)險性分析及設(shè)計綜述隧道消防安全設(shè)計科學(xué)化常規(guī)消防設(shè)施：消火栓、滅火器、防排煙系統(tǒng)、應(yīng)急照明、疏散指示半系統(tǒng)化：火災(zāi)探測報警、消火栓、滅火器、防排煙系統(tǒng)、應(yīng)急照明、疏散指示系統(tǒng)化：自動滅火系統(tǒng)、火災(zāi)探測報警、消火栓、滅火器、防排煙系統(tǒng)、應(yīng)急照明、疏散指示，更加注重消防系統(tǒng)之間以及消防系統(tǒng)與通風(fēng)、智能監(jiān)視、緊急救援等系統(tǒng)的統(tǒng)籌設(shè)計和集成隧道安全風(fēng)險性分析及設(shè)計綜述隧道消防安全設(shè)計科學(xué)化隧道安全風(fēng)險性分析及設(shè)計綜述自動滅火系統(tǒng)性能化《公路隧道設(shè)計規(guī)范》：在長大公路隧道中，設(shè)自動水噴淋滅火系統(tǒng)（A類火災(zāi)）泡沫/噴淋滅火系統(tǒng)：兼顧汽油等B類火災(zāi)水噴霧滅火系統(tǒng)：減少用水量，有效撲滅A/B類火災(zāi)水噴霧-泡沫聯(lián)用滅火系統(tǒng)：用水量少，增強B類火災(zāi)撲救能力隧道安全風(fēng)險性分析及設(shè)計綜述自動滅火系統(tǒng)性能化隧道安全風(fēng)險性分析及設(shè)計綜述亞泰-隧道消防專業(yè)化公司我國唯一擁有隧道自動滅火技術(shù)和產(chǎn)品的單位1992年，國內(nèi)首家研制成功隧道用水成膜泡沫滅火系統(tǒng)1999年，建立了我國消防行業(yè)唯一的隧道火災(zāi)專用模擬試驗設(shè)施，先后進行了數(shù)千次的隧道火災(zāi)試驗，獲得大量的火災(zāi)特性數(shù)據(jù)，積累了豐富的滅火系統(tǒng)設(shè)計經(jīng)驗。隧道安全風(fēng)險性分析及設(shè)計綜述亞泰-隧道消防專業(yè)化公司隧道安全風(fēng)險性分析及設(shè)計綜述亞泰-隧道消防專業(yè)化公司2003年，開發(fā)出隧道專用組合噴頭及高效撲滅A類/B類復(fù)合火災(zāi)的泡沫-水噴淋自動滅火系統(tǒng)、泡沫-水噴霧自動滅火系統(tǒng)系統(tǒng)產(chǎn)品通過了國家消防裝備質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的檢驗系統(tǒng)產(chǎn)品通過了甲級交通建設(shè)工程試驗檢測機構(gòu)的檢驗上海市示范工程：翔殷路隧道泡沫-水噴霧滅火系統(tǒng)隧道安全風(fēng)險性分析及設(shè)計綜述亞泰-隧道消防專業(yè)化公司隧道火災(zāi)典型案例分析國外隧道火災(zāi)公路隧道鐵路隧道地鐵隧道國內(nèi)隧道火災(zāi)

公路隧道鐵路隧道地鐵隧道隧道火災(zāi)典型案例分析國外隧道火災(zāi)隧道火災(zāi)典型案例分析1996年11月18日21時45分，英法海底隧道火災(zāi)火災(zāi)原因：載有大量聚苯乙烯等化工產(chǎn)品的火車起火，火災(zāi)持續(xù)6小時之久火災(zāi)損失：致使歐洲隧道公司不得不暫時關(guān)閉這段5公里長的隧道。大火造成34人受傷，重傷2人隧道火災(zāi)典型案例分析1996年11月18日21時45分，英法隧道火災(zāi)典型案例分析1999年3月24日，法國勃朗峰隧道火災(zāi)火災(zāi)原因：一輛滿載面粉和黃油的比利時卡車在隧道中部失火，接著殃及前后車輛，大火持續(xù)燃燒了48個小時火災(zāi)損失：至少有41人死亡，燒毀車輛40余輛隧道火災(zāi)典型案例分析1999年3月24日，法國勃朗峰隧道火災(zāi)隧道火災(zāi)典型案例分析1999年5月，奧地利陶恩（Tauern）隧道發(fā)生特大火災(zāi)，死亡12人，傷49人，燒毀貨車14輛、轎車26輛隧道火災(zāi)典型案例分析1999年5月，奧地利陶恩（Tauern2005年6月4日下午，法意之間的弗雷瑞斯隧道火災(zāi)火災(zāi)原因：一輛運載輪胎的卡車因燃油泄漏起火火災(zāi)損失：兩人死亡，多輛汽車被毀，隧道關(guān)閉數(shù)月2005年6月4日下午，法意之間的弗雷瑞斯隧道火災(zāi)隧道消防保護對象及防護措施隧道消防系統(tǒng)防火系統(tǒng)火災(zāi)探測報警系統(tǒng)滅火系統(tǒng)滅火器配置隧道消防保護對象及防護措施隧道消防系統(tǒng)隧道消防保護對象及防護措施序號防護區(qū)域防護措施1管理大樓報警+電纜防火+滅火器2電纜夾層、電纜通道報警+電纜防火+滅火器3水泵房、通風(fēng)機房報警+電纜防火+滅火器4變電所、配電室報警+電纜防火+滅火器5變壓器（滅火）+報警+電纜防火+滅火器6隧道層泡沫滅火+報警+滅火器+消火栓隧道消防保護對象及防護措施序號防護區(qū)域防護措施1管理大樓報警水噴霧-泡沫滅火系統(tǒng)技術(shù)解析系統(tǒng)特點安全產(chǎn)生的水成膜泡沫流動性小，附著力強，可使燃燒物體表面持續(xù)降溫，降低了復(fù)燃危險；滅火時間短，隔熱性好，保護環(huán)境；控火能力強，滅火速度快，減少煙霧形成，降低因煙氣而導(dǎo)致群死群傷的危險。水噴霧-泡沫滅火系統(tǒng)技術(shù)解析系統(tǒng)特點水噴霧-泡沫滅火系統(tǒng)技術(shù)解析系統(tǒng)特點高效AFFF水成膜泡沫液對汽油等B類火災(zāi)的滅火性能遠遠優(yōu)于蛋白泡沫和氟蛋白泡沫AFFF水成膜泡沫具有泡沫和水膜的雙層滅火作用，滅火效率高、滅火時間短環(huán)保AFFF水成膜泡沫無毒副作用，對環(huán)境無污染，對人、動物和植物無公害，是環(huán)保型產(chǎn)品

水噴霧-泡沫滅火系統(tǒng)技術(shù)解析系統(tǒng)特點水噴霧-泡沫滅火系統(tǒng)技術(shù)解析適用對象城市隧道跨海、越江隧道工業(yè)運輸石油、化工產(chǎn)品的隧道水噴霧-泡沫滅火系統(tǒng)技術(shù)解析適用對象水噴霧-泡沫滅火系統(tǒng)技術(shù)解析系統(tǒng)構(gòu)成水源泵房滅火分區(qū)水噴霧-泡沫滅火系統(tǒng)技術(shù)解析系統(tǒng)構(gòu)成水源泵房滅火分區(qū)水噴霧-泡沫滅火系統(tǒng)技術(shù)解析主要設(shè)備及功能序號防護區(qū)域配置功能1消防水泵多用一備供水2泡沫泵一用一備供泡沫3穩(wěn)壓泵一用一備平時主管道充滿低壓水，以縮短響應(yīng)時間4雨淋閥每區(qū)一個控制區(qū)域供水5比例混合器每區(qū)一個