2全球運(yùn)籌與供應(yīng)鏈管理全球運(yùn)籌的內(nèi)涵為何？跨國公司如何進(jìn)行全球運(yùn)籌的協(xié)調(diào)？全球供應(yīng)鏈管理包括哪些觀念？全球供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容為何？全球供應(yīng)鏈管理包括哪五項(xiàng)決策？自由貿(mào)易區(qū)在全球運(yùn)籌體系扮演的角色？網(wǎng)際網(wǎng)路在全球運(yùn)籌體系扮演的角色為何？全球行銷通路有哪些主要的趨勢？本章綱要123原物料零組件耗材全球的顧客物料管理處理與組裝製成品公司實(shí)體運(yùn)配

運(yùn)輸倉儲(chǔ)存貨顧客訂單輸入行政作業(yè)圖12-1全球運(yùn)籌一套指引和控制全球物料、產(chǎn)品或服務(wù)流入、流通和流出的系統(tǒng)。

全球運(yùn)籌架構(gòu)124全球運(yùn)籌的協(xié)調(diào)方式

集權(quán)式運(yùn)籌管理

分權(quán)式運(yùn)籌管理

外包式運(yùn)籌管理

12集權(quán)式運(yùn)籌管理所有運(yùn)籌相關(guān)的重要決策都由跨國公司位於母國的總管理處來制定適合經(jīng)歷快速成長而邁向全球化的跨國公司，或是未在全球採用一致性策略的跨國公司512分權(quán)式運(yùn)籌管理

當(dāng)各國市場存在著很大差異時(shí)，分權(quán)式運(yùn)籌管理

可以滿足以及迎合當(dāng)?shù)厥袌龅男枨?。容易喪失?guī)模經(jīng)濟(jì)的效益。612外包式運(yùn)籌管理

又稱第三者運(yùn)籌管理將運(yùn)籌外包給外部專家或?qū)I(yè)廠商來提供更具效率的服務(wù)，跨國公司只專注於本業(yè)的營運(yùn)。7128全球供應(yīng)鏈管理的觀念

系統(tǒng)觀念

總成本觀念

權(quán)衡觀念

Trade-offCostdown最佳解12系統(tǒng)觀念

主張不應(yīng)任由跨國公司、供應(yīng)商、中間商，或是顧客的個(gè)別運(yùn)作，單獨(dú)地去追求個(gè)別最佳化，而應(yīng)由整個(gè)系統(tǒng)的角度來進(jìn)行思考，以獲得系統(tǒng)的最佳化。912總成本觀念著重如何使整個(gè)系統(tǒng)的實(shí)體運(yùn)配成本降到最低系統(tǒng)內(nèi)的成員應(yīng)該了解其所產(chǎn)生的成本與來源希望能夠獲得最大的稅後利潤1012權(quán)衡觀念全球運(yùn)籌系統(tǒng)存在著相互連帶關(guān)係，某一成本的下降，可能導(dǎo)致另一成本的上升。應(yīng)權(quán)衡一項(xiàng)決策的各項(xiàng)利弊和影響，使這項(xiàng)決策對整個(gè)全球運(yùn)籌系統(tǒng)能產(chǎn)生最大利益。111212全球供應(yīng)鏈管理

以全球市場為範(fàn)圍，將跨國公司所涉及的許多不同國家市場的運(yùn)籌管理功能進(jìn)行協(xié)調(diào)與合理化。

資訊、產(chǎn)品、資金的往返流動(dòng)1213全球供應(yīng)鏈管理的決策全球訂單處理決策全球物料處理決策全球倉儲(chǔ)決策全球存貨決策全球運(yùn)輸決策1214全球訂單處理子系統(tǒng)

全球訂單處理子系統(tǒng)包括訂單進(jìn)門，到產(chǎn)品出門之間的所有活動(dòng)。當(dāng)一個(gè)訂單進(jìn)入系統(tǒng)後，一直到貨物送出和發(fā)票開出前，跨國公司必須不斷地監(jiān)視商品和資訊的流動(dòng)。

1215全球物料處理子系統(tǒng)

全球物料處理包括下列的過程：倉儲(chǔ)和發(fā)貨中心的貨物接收；貨品的辨別、歸類和標(biāo)示；配送貨物到暫時(shí)的儲(chǔ)存地點(diǎn)；以及出貨商品的篩選和挑撿。

1216全球倉儲(chǔ)子系統(tǒng)

倉庫的地點(diǎn)倉庫的類型倉庫的數(shù)量1217全球存貨子系統(tǒng)

為了維持適當(dāng)?shù)拇尕浗M合和數(shù)量，以滿足顧客需求的系統(tǒng)。及時(shí)存貨管理系統(tǒng)追求一個(gè)最低的存貨水準(zhǔn)?！鴾p少存貨成本▲縮短前置時(shí)間▲增進(jìn)與供應(yīng)商的關(guān)係1218全球運(yùn)輸子系統(tǒng)

決定了貨品的遞送方式、送達(dá)時(shí)間，以及整個(gè)運(yùn)送過程所花費(fèi)的時(shí)間。

1219選擇運(yùn)輸模式的準(zhǔn)則運(yùn)送時(shí)間

可靠性

成本

處理能耐

可追蹤性

服務(wù)點(diǎn)數(shù)

運(yùn)輸模式運(yùn)輸時(shí)間可靠性成本處理能耐可追蹤性服務(wù)點(diǎn)數(shù)鐵路中等中等中等高低高水路慢低低中等低低卡車快高高、低高高高空運(yùn)很快高高中等高低管線慢高低低中等低網(wǎng)路很快高低低高很高1220全球運(yùn)籌的兩大選擇是否要用自由貿(mào)易區(qū)?是否要利用網(wǎng)際網(wǎng)路?1221自由貿(mào)易區(qū)

自由貿(mào)易區(qū)是位於某一國內(nèi)的一個(gè)區(qū)域，但是該區(qū)域被視為在該國的關(guān)稅領(lǐng)域之外。

稅賦的遞延與免除較低的關(guān)稅稅率

較低的課稅基準(zhǔn)匯率避險(xiǎn)

沒有輸入配額的問題

利用自由貿(mào)易區(qū)的產(chǎn)品來源國形象

好處1222網(wǎng)際網(wǎng)路

文化

翻譯

當(dāng)?shù)氐慕佑|點(diǎn)

透過網(wǎng)際網(wǎng)路來行銷產(chǎn)品和服務(wù)的方法─電子商務(wù)(e-commerce)付款

運(yùn)送

推廣

電子賣方經(jīng)營