2021年中國(guó)SUV汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析一、概述SUV是指運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)，不同于可在崎嶇地面使用的越野車(chē)；SUV是城郊多用途汽車(chē)，是一種擁有旅行車(chē)般的空間機(jī)能，配以貨卡車(chē)的越野能力的車(chē)型。SUV的特點(diǎn)是強(qiáng)動(dòng)力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說(shuō)，SUV是豪華轎車(chē)的舒適精細(xì)加上越野車(chē)的本性。SUV是轎車(chē)與越野車(chē)的混血后裔，與其祖先相比，SUV有著更大的優(yōu)勢(shì)。SUV按其車(chē)型尺寸可分為小型SUV，緊湊型SUV，中大型SUV和全尺寸SUV四大類。二、產(chǎn)業(yè)鏈SUV汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為原材料和汽車(chē)零部件，主要包括鋼材、鋁材、木材、塑料、橡膠、玻璃、化工材料等原材料及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、方向盤(pán)、儀表盤(pán)等零部件；中游為SUV汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)及供應(yīng)；下游主要為SUV汽車(chē)銷(xiāo)售渠道及相關(guān)后市場(chǎng)服務(wù)。三、行業(yè)現(xiàn)狀分析1、產(chǎn)量SUV作為乘用車(chē)的市場(chǎng)中的重要組成部分，在我國(guó)市場(chǎng)需求逐年增長(zhǎng)。2017年以前，我國(guó)SUV產(chǎn)銷(xiāo)量均增長(zhǎng)迅速，是所有車(chē)型中發(fā)展最快的車(chē)型。2018年，受汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型及整體市場(chǎng)消費(fèi)需求下降影響，產(chǎn)銷(xiāo)均出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。2019年，SUV市場(chǎng)運(yùn)行情況進(jìn)一步惡化，產(chǎn)銷(xiāo)量下降幅度均有擴(kuò)大，2020年之后，SUV市場(chǎng)開(kāi)始回暖，產(chǎn)銷(xiāo)量有所回升，一舉超過(guò)轎車(chē)成為產(chǎn)銷(xiāo)量最高的車(chē)型。據(jù)資料顯示，2021年我國(guó)SUV產(chǎn)量為1003萬(wàn)輛，同比2020年增長(zhǎng)6.7%。2、銷(xiāo)量從銷(xiāo)量情況來(lái)看，我國(guó)SUV銷(xiāo)量變化情況整體和產(chǎn)量一致，2017年銷(xiāo)量達(dá)到近年來(lái)峰值1025.3萬(wàn)輛之后，受我國(guó)汽車(chē)整體需求下降的影響，銷(xiāo)量開(kāi)始逐年下降。到2020年開(kāi)始有所恢復(fù)。據(jù)資料顯示，2021年我國(guó)SUV銷(xiāo)量達(dá)1010.1萬(wàn)輛，同比2020年增長(zhǎng)6.8%。3、市場(chǎng)機(jī)構(gòu)從乘用車(chē)整體市場(chǎng)結(jié)構(gòu)情況來(lái)看，2021年，在SUV銷(xiāo)量上漲的帶動(dòng)下，SUV銷(xiāo)量占乘用車(chē)整體銷(xiāo)量的比重進(jìn)一步提升。2016年以來(lái)，我國(guó)SUV銷(xiāo)量占乘用車(chē)銷(xiāo)量的比重逐年提升，從2016年的37.1%提升至2020年的46.9%，增長(zhǎng)迅速。4、出口情況從出口數(shù)量來(lái)看，近年來(lái)，我國(guó)SUV出口數(shù)量呈逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2020年SUV汽車(chē)出口數(shù)量達(dá)到53.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.51%。四、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局從SUV品牌方面來(lái)看，2021年我國(guó)SUV品牌頭部企業(yè)優(yōu)勢(shì)依舊明顯。其中哈弗H6以352857輛的銷(xiāo)量?jī)?yōu)勢(shì)繼續(xù)占據(jù)第一的位置，其次為長(zhǎng)安CS75和本田CR-V，銷(xiāo)量分別為274742輛和222325輛。五、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)SUV車(chē)型的高速增長(zhǎng)主要源于其更好地滿足了消費(fèi)者的個(gè)性化需求，預(yù)計(jì)未來(lái)在乘用車(chē)市場(chǎng)巨大剛需、新車(chē)供給推動(dòng)、換購(gòu)群體增多、二胎政策需求以及年輕消費(fèi)群體購(gòu)車(chē)偏好等多重利好因素推動(dòng)下，仍可在高基數(shù)上維持增長(zhǎng)，但增速將繼續(xù)放緩。在SUV車(chē)型市場(chǎng)內(nèi)部，小型SUV和七座SUV市場(chǎng)不斷提高；SUV占乘用車(chē)銷(xiāo)量比例將進(jìn)一步提升，未來(lái)幾年有望達(dá)到峰值70%左右；合資車(chē)企則不斷布局完善細(xì)分市場(chǎng)，借小型SUV價(jià)格向下延伸，自主品牌借助中型SUV價(jià)格向上突破，市場(chǎng)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。同時(shí)，受政策法規(guī)變化、消費(fèi)環(huán)境、物聯(lián)網(wǎng)及高新技術(shù)發(fā)展加速