斜拉橋施工測(cè)量控制方法及安全保證1、建立主塔的施工測(cè)量控制網(wǎng)2、測(cè)量?jī)x器設(shè)備的選擇3、塔柱施工測(cè)量的方法4、索道管定位的方法5、梁體施工及索道管定位測(cè)量6、質(zhì)量保證措施和安全保證措施1、建立主塔的施工測(cè)量控制網(wǎng)根據(jù)控制點(diǎn)誤差不顯著影響原則,控制點(diǎn)誤差所引起的誤差為防樣點(diǎn)總誤差的0.4倍時(shí),使總誤差僅增加10%。由此確定控制點(diǎn)最弱點(diǎn)的點(diǎn)位精度，再根據(jù)規(guī)范要求和設(shè)計(jì)要求確定建立加密控制網(wǎng)的精度和等級(jí)。2、編制依據(jù)控制網(wǎng)點(diǎn)位選擇：可以考慮在邊墩墩頂，主塔橫梁或塔身，也可以考慮單獨(dú)建立控制平臺(tái)?？刂泣c(diǎn)要建強(qiáng)制觀測(cè)墩特別要考慮豎角，一般豎角不大于20°2、測(cè)量?jī)x器設(shè)備的選擇根據(jù)設(shè)計(jì)要求,進(jìn)行測(cè)量放樣的精度分析，來確定測(cè)量設(shè)備的精度要求，進(jìn)行測(cè)量設(shè)備的配置。斜拉橋一般采用0.5″的儀器，如果條件允許也可以考慮用1″的儀器。其他測(cè)量設(shè)備根據(jù)施工方法進(jìn)行配置3、塔柱施工測(cè)量的方法塔柱一般由下塔柱、橫梁、中塔柱和上塔柱組成。塔柱施工放樣測(cè)量的主要工作有勁性骨架定位、塔柱模板邊線放樣、模板調(diào)校和竣工測(cè)量。3.1、下塔柱施工測(cè)量的方法勁性骨架安裝測(cè)量塔柱模板位置放樣塔柱模板調(diào)校測(cè)量竣工測(cè)量特征點(diǎn)坐標(biāo)方程式：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙推算出塔柱在H高程處的i為斜率，也有的斜拉橋采用曲線，方程式就按曲線來建立。3.2、橫梁及中塔柱施工測(cè)量的方法橫梁施工主要根據(jù)設(shè)計(jì)要求考慮預(yù)抬量，有的項(xiàng)目沒有?？紤]施工控制點(diǎn)位置的布置。中塔柱測(cè)量方法同下塔柱3.3、上塔柱施工測(cè)量的方法(有勁性骨架安裝測(cè)量,索道管定位測(cè)量,模板檢查測(cè)量和竣工測(cè)量)主要還是根據(jù)設(shè)計(jì)列出特征點(diǎn)的計(jì)算方程式，再利用三維坐標(biāo)放樣測(cè)量的方法進(jìn)行三維測(cè)量。關(guān)鍵是高程的傳遞方法。三角高程內(nèi)差法傳遞高程由于在定位測(cè)量時(shí)不可能做到對(duì)向觀測(cè)，用三角高程內(nèi)差法測(cè)量三維坐標(biāo)時(shí)要盡量消除球氣差對(duì)高程的影響。在主塔墩的橫梁上設(shè)置一個(gè)高精度的高程控制點(diǎn)，在進(jìn)行三維坐標(biāo)測(cè)量前，測(cè)量橫梁上高程控制點(diǎn)的高程，從控制點(diǎn)到橫梁和從控制點(diǎn)到塔柱上測(cè)點(diǎn)由于視線所通過的環(huán)境大致相同，系數(shù)可以認(rèn)為相等三角高程內(nèi)差法傳遞高程檢較方法：三角高程對(duì)向觀測(cè)全站儀測(cè)垂距法垂吊鋼尺法塔測(cè)柱量索流道程管圖施工縱橫軸線放樣勁性骨架安裝測(cè)量檢查勁性骨架加固索道管位置放樣索道管安裝索道管加固測(cè)量檢查綁扎鋼筋模板安裝監(jiān)理檢查監(jiān)理檢查理檢查測(cè)量檢查模板固定澆筑混凝土竣工測(cè)量4、索道管定位位的方法斜拉橋索道管管精密定位是是斜拉橋高塔塔柱施工中一一項(xiàng)測(cè)量精度度要求很高、、測(cè)量難度極極大的作業(yè)，，斜拉橋索道道管的位置及及其角度均應(yīng)應(yīng)準(zhǔn)確控制，，錨墊板與索索道管必須互互相垂直，并并符合圖紙要要求。根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)要求和斜斜拉索的結(jié)構(gòu)構(gòu)受力特性，，索道管的定定位應(yīng)優(yōu)先保保證其軸線精精度，其次才才是錨固點(diǎn)位位置的三維精精度。索道管管軸線與斜拉拉索軸線的相相對(duì)偏差主要要由索道管兩兩端口中心的的相對(duì)定位精精度決定。4.1確定索道管軸軸線的空間直直線方程依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙紙給出的索道道管參數(shù)，計(jì)計(jì)算每一個(gè)索索道管軸線上上錨固點(diǎn)和索索道管中心出出塔點(diǎn)的坐標(biāo)標(biāo)，計(jì)算索道道管軸線與X軸的夾角α；與Y軸的夾角β；與Z軸的夾角γ。由此可歸納納出索道管軸軸線的空間直直線方程L：X0、Y0、Z0是索道管錨固固點(diǎn)的坐標(biāo)；；D是兩實(shí)際測(cè)量量點(diǎn)的空間距距離；X、Y、Z是索道管管軸線上上D距離處的的理論計(jì)計(jì)算坐標(biāo)標(biāo)?？梢酝茖?dǎo)導(dǎo)出如下下公式:4.2岸上粗定定位在岸上的的勁性骨骨架上先先安裝索索道管定定位架，，焊接索索道管調(diào)調(diào)整裝置置，然后后整體吊吊裝并調(diào)調(diào)整勁性性骨架的的位置，，4.3精密定位位設(shè)備要保證索索道管兩兩端口中中心三維維坐標(biāo)的的絕對(duì)精精度，要要有一套套能直接接準(zhǔn)確地地反映索索道管兩兩端口中中心位置置的定位位裝置，，該裝置置是由精精密加工工的索道道管定位位板和特特制棱鏡鏡裝置組組成。圓套管標(biāo)標(biāo)志件在進(jìn)行索索道管高高精度定定位時(shí)，，是逐步步趨近的的過程。。測(cè)量出出錨固點(diǎn)點(diǎn)的偏差差后進(jìn)行行調(diào)整：：出塔口口的偏差差調(diào)整；；然后再再進(jìn)行錨錨固點(diǎn)的的偏差調(diào)調(diào)整；直直到幾個(gè)個(gè)測(cè)量點(diǎn)點(diǎn)同時(shí)滿滿足要求求。4.4索道管精精密定位位4.5定位過程程中要解解決的問問題（1）在進(jìn)行行索道管管定位時(shí)時(shí)由于索索塔砼受受到日照照、索塔塔砼內(nèi)部部溫度不不均、風(fēng)風(fēng)力等因因素影響響，上塔塔柱位置置發(fā)生隨隨機(jī)的變變化。在在進(jìn)行索索道管高高精度定定位時(shí)，，要選擇擇合適的的測(cè)量時(shí)時(shí)間，在在沒有日日照、沒沒有3級(jí)以上大大風(fēng)、并并且空氣氣溫度及及索塔溫（2）由于在在定位測(cè)測(cè)量時(shí)很很難做到到對(duì)向觀觀測(cè)，用用三角高高程內(nèi)差差法測(cè)量量傳遞高高程時(shí)要要盡量消消除球氣氣差對(duì)高高程的影影響。（3）平面控控制點(diǎn)在在平差時(shí)時(shí)已經(jīng)投投影到某某高程了了，塔柱柱測(cè)量時(shí)時(shí)也應(yīng)該該消除投投影對(duì)距距離的影影響，因因此在上上塔柱施施工高程程到一定定時(shí)，還還要進(jìn)行行將距離離歸算到到高程投投影面的的投影改改正，提提高塔柱柱的位置置和索道道管的定定位精度度。投影影改正值值為：在全站儀里采用對(duì)棱鏡常數(shù)進(jìn)行修正的辦法修正測(cè)量距離。（4）儀器具具有的一一些機(jī)械械誤差可可能會(huì)由由于時(shí)間間和溫度度的變化化而變化化，因此此在進(jìn)行行上塔柱柱和索道道管的定定位前要要自己調(diào)調(diào)較儀器器的雙軸軸補(bǔ)償縱縱橫向指指標(biāo)差、、垂直編編碼度盤盤指標(biāo)差差、水平平視準(zhǔn)差差、水平平軸傾斜斜誤差等等項(xiàng)目。。（5）三維測(cè)測(cè)量的高高精度要要求棱鏡鏡必須正正對(duì)儀器器，在對(duì)對(duì)上塔柱柱和索道道管定位位時(shí)，傾傾角較大大，如果果無法準(zhǔn)準(zhǔn)確照準(zhǔn)準(zhǔn)棱鏡中中心就會(huì)會(huì)嚴(yán)重影影響豎直直角的觀觀測(cè)精度度，同時(shí)時(shí)由于儀儀器測(cè)距距發(fā)射管管的相位位不均勻勻性以及及飛旋標(biāo)標(biāo)效應(yīng)而而影響測(cè)測(cè)量精度度。目前索道道管測(cè)量量的主要要方法有有:a.直接測(cè)量量定位方方法在控制點(diǎn)點(diǎn)上用全全站儀直直接測(cè)量量索道管管的位置置(控制點(diǎn)到到索道管管的位置置在500m以內(nèi)比較較合適)b.間接測(cè)量量定位方方法測(cè)量索道道管的投投影軸線線的方法法精確定位位勁性骨骨架的方方法相對(duì)坐標(biāo)標(biāo)定位法法等等采用相對(duì)對(duì)坐標(biāo)法法進(jìn)行索索道管定定位的方方法這是一種索道管測(cè)量方法運(yùn)用于:武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋武漢二七長(zhǎng)江大橋索道管塔上精定定位索道管調(diào)調(diào)節(jié)裝置置索道管管管口標(biāo)高高、位置置調(diào)整使用標(biāo)志志件進(jìn)行行測(cè)量調(diào)節(jié)裝置置對(duì)索導(dǎo)導(dǎo)管位置置進(jìn)行調(diào)調(diào)整塔柱每節(jié)節(jié)段可能能需要安安裝多層層索導(dǎo)管管5、梁體施工工及索道道管定位位測(cè)量5.1梁體施工工主要控控制：軸線偏位位高程偏差差索塔偏位位在斜拉橋橋主梁的的實(shí)際施施工過程程中，由由于各種種結(jié)構(gòu)參參數(shù)不可可避免與與設(shè)計(jì)值值存在差差異，導(dǎo)導(dǎo)致施工工產(chǎn)生結(jié)結(jié)構(gòu)內(nèi)力力及變位位結(jié)果與與設(shè)計(jì)預(yù)預(yù)期值存存在偏差差，這類類偏差如如不進(jìn)行行控制和和調(diào)整，，則不僅僅影響到到成橋后后橋梁運(yùn)運(yùn)營的效效果，并并且危及及到施工工中的結(jié)結(jié)構(gòu)安全全。主梁施工工線形測(cè)測(cè)量控制制的實(shí)質(zhì)質(zhì)就是一一個(gè)主梁梁梁段施施工周期期內(nèi)，測(cè)測(cè)量部門門獲取準(zhǔn)準(zhǔn)確的主主梁架設(shè)設(shè)過程中中的各工工況的線線形數(shù)據(jù)據(jù)反饋給給監(jiān)控部部門，由由監(jiān)控部部門對(duì)測(cè)測(cè)量的線線形數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行分分析判斷斷，并對(duì)對(duì)偏差提提出控制制方法，，對(duì)施工工的實(shí)施施狀態(tài)進(jìn)進(jìn)行控制制調(diào)整，，達(dá)到對(duì)對(duì)施工誤誤差進(jìn)行行控制的的目的。。主梁標(biāo)高高及軸線線對(duì)溫度度變化非非常敏感感，為了了消除日日照溫差差的影響響，關(guān)鍵鍵控制施施工工序序只能在在夜晚進(jìn)進(jìn)行，尤尤其是線線形測(cè)量量工作選選擇在溫溫度相對(duì)對(duì)恒定的的凌晨（（0：00～5：30）進(jìn)行，，在這個(gè)個(gè)時(shí)間段段內(nèi)梁體體相對(duì)較較穩(wěn)定，，觀測(cè)前前清除影影響主梁梁線型的的多余荷荷載，主主梁的標(biāo)標(biāo)高線型型測(cè)量通通常按幾幾何水準(zhǔn)準(zhǔn)測(cè)量方方法。索塔偏位測(cè)量量在觀測(cè)主梁線線型的同時(shí)，，同步進(jìn)行塔塔頂位移觀測(cè)測(cè)。用固定在在塔頂橫橋向向兩側(cè)的棱鏡鏡作為塔頂位位移觀測(cè)點(diǎn)，，用全站儀直直接觀測(cè)其三三維坐標(biāo)。初始值的觀測(cè)測(cè)應(yīng)在掛索前前，選擇一天天溫度變化較較大的條件下下進(jìn)行連續(xù)36小時(shí)以上的位位移觀測(cè)，繪繪制塔柱的位位移變化圖，，初始值取變變化最小的一一段時(shí)間的平平價(jià)值。同時(shí)時(shí)可以確定塔塔柱“零”狀狀態(tài)的時(shí)間段段。5.2主梁索道管定定位測(cè)量斜拉橋索道管管的定位質(zhì)量量決定了斜拉拉索的空間位位置，也直接接影響著主梁梁的線型。為為了保證主梁梁索道管與主主塔索道管的的相對(duì)位置關(guān)關(guān)系，要求主主梁與主塔索索道管的定位位必須以同一一基準(zhǔn)為依據(jù)據(jù)。由于主梁施工工時(shí)的施工線線形與設(shè)計(jì)成成橋線形有一一定的預(yù)抬量量，對(duì)主梁的的索道管測(cè)量量定位時(shí)必須須考慮這預(yù)抬抬量，使得成成橋后索道管管位置滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求。主主梁索道管定定位時(shí)，先根根據(jù)設(shè)計(jì)部門門計(jì)算的預(yù)抬抬量△Z，在平面位置置保持原設(shè)計(jì)