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★單片機(jī)實(shí)訓(xùn)報(bào)告★

★單片機(jī)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)★

★實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告范文★

★實(shí)訓(xùn)總結(jié)與心得體會(huì)★

★實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告★

▼單片機(jī)實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文篇一：

通過(guò)今次單片機(jī)實(shí)訓(xùn)，使我對(duì)單片機(jī)的認(rèn)識(shí)有了更深刻的理解。系統(tǒng)以51單片機(jī)為核心部件，利用匯編軟件編程，通過(guò)鍵盤(pán)控制和數(shù)碼管顯示實(shí)現(xiàn)了基本時(shí)鐘顯示功能、時(shí)間調(diào)節(jié)功能，能實(shí)現(xiàn)本設(shè)計(jì)題目的基本要求和發(fā)揮部分。

由于時(shí)間有限和本身知識(shí)水平的限制，本系統(tǒng)還存在一些不夠完善的地方，要作為實(shí)際應(yīng)用還有一些具體細(xì)節(jié)問(wèn)題需要解決。例如：不能實(shí)現(xiàn)只用兩個(gè)按鍵來(lái)控制時(shí)鐘時(shí)間，還不能實(shí)現(xiàn)鬧鐘等擴(kuò)展功能。

踉踉蹌蹌地忙碌了兩周，我的時(shí)鐘程序終于編譯成功。當(dāng)看著自己的程序，自己成天相伴的系統(tǒng)能夠健康的運(yùn)行，真是莫大的幸福和欣慰。我相信其中的酸甜苦辣最終都會(huì)化為甜美的甘泉。

但在這次實(shí)訓(xùn)中同時(shí)使我對(duì)匯編語(yǔ)言有了更深的認(rèn)識(shí)。當(dāng)我第一次接觸匯編語(yǔ)言就感覺(jué)很難，特別是今次實(shí)訓(xùn)要用到匯編語(yǔ)言，盡管困難重重，可我們還是克服了。這次的實(shí)訓(xùn)使培養(yǎng)了我們嚴(yán)肅認(rèn)真的做事作風(fēng)，增強(qiáng)了我們之間的團(tuán)隊(duì)合作能力，使我們認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作精神的重要性。

這次實(shí)訓(xùn)的經(jīng)歷也會(huì)使我終身受益，我感受到這次實(shí)訓(xùn)是要真真正正用心去做的一件事情，是真正的自己學(xué)習(xí)的過(guò)程和研究的過(guò)程，沒(méi)有學(xué)習(xí)就不可能有研究的能力，沒(méi)有自己的研究，就不會(huì)有所突破。希望這次的經(jīng)歷能讓我在以后學(xué)習(xí)中激勵(lì)我繼續(xù)進(jìn)步。

▼單片機(jī)實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文篇二：

通過(guò)這一個(gè)學(xué)期的單片機(jī)學(xué)習(xí)，我收獲了很多關(guān)于單片機(jī)的知識(shí)，并且這些知識(shí)和日常的生活息息相關(guān)。了解了一些簡(jiǎn)單程序的錄入，LED顯示器、鍵盤(pán)、和顯示器的應(yīng)用和原理。

LED顯示器：LED顯示器是由發(fā)光二管組成顯示字段的器件。通常的8段LED顯示器是由8個(gè)發(fā)光二極管組成，LED顯示器分共陽(yáng)極和共陰極兩種。有段選碼和和位選碼。當(dāng)LED顯示器每段的平均電流位5MA時(shí)，就有較滿(mǎn)意的亮度，一般選擇斷碼5-10MA電流;位線(xiàn)的電流應(yīng)選擇40-80MA。LED顯示器的顯示方式有動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩種。7289A芯片是具有SPI串行接口功能的顯示鍵盤(pán)控制芯片，它可同時(shí)取得8位共陰極數(shù)碼管和64個(gè)鍵的鍵盤(pán)矩陣。7289A的控制指令分為兩類(lèi)：8位寬度的單字節(jié)指令和16位寬度雙字節(jié)指令;還有閃爍指令和消隱指令。7289A采用串行方式SPI總線(xiàn)與微處理器通信;7289A與AT89C52接口電路，在實(shí)際電路中無(wú)論接不接鍵盤(pán)，電路中連接到其各段上的8個(gè)100千歐的下拉電阻均不可以省去，如果不接鍵盤(pán)而只接顯示器可以省去8個(gè)10千歐電阻，若僅接鍵盤(pán)而不接顯示器，可省去串入DP及SA-SG連線(xiàn)的8個(gè)220歐電阻，7289A還需要外接晶體振蕩電路。液晶顯示器簡(jiǎn)稱(chēng)LCD，其顯示原理是用經(jīng)過(guò)處后的液晶具有能改變光線(xiàn)傳輸方向的特性，達(dá)到顯示字符和圖形的目的。最簡(jiǎn)單的筆段式液晶顯示器類(lèi)似于LCD顯示器，可以顯示簡(jiǎn)單的字符和數(shù)字，而目前大量使用的是點(diǎn)陣式LCD顯示器，既可以顯示字符和數(shù)字也可以顯示漢字和圖形。如果把LCD顯示屏、背光可變電源、接口控制邏輯、驅(qū)動(dòng)集成芯片等部件構(gòu)成一個(gè)整體，是的與CPU接口十分方便。

鍵盤(pán)：鍵盤(pán)是最常見(jiàn)的計(jì)算機(jī)輸入設(shè)備，它廣泛應(yīng)用于微型計(jì)算機(jī)和各種終端設(shè)備上。計(jì)算機(jī)操作者通過(guò)鍵盤(pán)向計(jì)算機(jī)輸入各種指令、數(shù)據(jù)，指揮計(jì)算機(jī)的工作。按照鍵盤(pán)的工作原理和按鍵方式的不同，可以劃分為四種：機(jī)械式鍵盤(pán)采用類(lèi)似金屬接觸式開(kāi)關(guān)，工作原理是使觸點(diǎn)導(dǎo)通或斷開(kāi)，具有工藝簡(jiǎn)單、噪音大、易維護(hù)的特點(diǎn)。塑料薄膜式鍵盤(pán)鍵盤(pán)內(nèi)部共分四層，實(shí)現(xiàn)了無(wú)機(jī)械磨損。其特點(diǎn)是低價(jià)格、低噪音和低成本，已占領(lǐng)市場(chǎng)絕大部分份額。導(dǎo)電橡膠式鍵盤(pán)觸點(diǎn)的結(jié)構(gòu)是通過(guò)導(dǎo)電橡膠相連。鍵盤(pán)內(nèi)部有一層凸起帶電的導(dǎo)電橡膠，每個(gè)按鍵都對(duì)應(yīng)一個(gè)凸起，按下時(shí)把下面的觸點(diǎn)接通。這種類(lèi)型鍵盤(pán)是市場(chǎng)由機(jī)械鍵盤(pán)向薄膜鍵盤(pán)的過(guò)渡產(chǎn)品。無(wú)接點(diǎn)靜電電容式鍵盤(pán)使用類(lèi)似電容式開(kāi)關(guān)的原理，通過(guò)按鍵時(shí)改變電極間的距離引起電容容量改變從而驅(qū)動(dòng)編碼器。特點(diǎn)是無(wú)磨損且密封性較好。

按照按鍵方式的不同鍵盤(pán)可分為接觸式和無(wú)觸點(diǎn)式兩類(lèi)。接觸式鍵盤(pán)就是我們通常所說(shuō)的機(jī)械式鍵盤(pán)，它又分為普通觸點(diǎn)式和干簧式。普通觸點(diǎn)式的兩個(gè)觸點(diǎn)直接接觸，從而使電路閉合，產(chǎn)生信號(hào);而干簧式鍵盤(pán)則是在觸點(diǎn)間加裝磁鐵，當(dāng)鍵按下時(shí)，依靠磁力使觸點(diǎn)接觸，電路閉合。與普通觸點(diǎn)式鍵盤(pán)相比，干簧式鍵盤(pán)具有響應(yīng)速度快、使用壽命長(zhǎng)、觸點(diǎn)不易氧化等優(yōu)點(diǎn)。無(wú)觸點(diǎn)式鍵盤(pán)又分為電容式、霍爾式和觸摸式三種。其中電容式是我們最常用到的鍵盤(pán)類(lèi)型，它的觸點(diǎn)之間并非直接接觸，而是當(dāng)按鍵按下時(shí)，在觸點(diǎn)之間形成兩個(gè)串聯(lián)的平板電容，從而使脈沖信號(hào)通過(guò)，其效果與接觸式是等同的。電容式鍵盤(pán)擊鍵時(shí)無(wú)噪聲，響應(yīng)速度快，但是價(jià)格很高一些。

顯示器：按照顯示器的顯示管分類(lèi)CRT、LCD。按顯示色彩分類(lèi)單色顯示器、彩色顯示器。按大小分類(lèi)通常有14寸、15寸、17寸和19寸，或者更大。顯示管的屏幕上涂有一層熒光粉，電子槍發(fā)射出的電子擊打在屏幕上，使被擊打位置的熒光粉發(fā)光，從而產(chǎn)生了圖像，每一個(gè)發(fā)光點(diǎn)又由“紅”“綠”“藍(lán)”三個(gè)小的發(fā)光點(diǎn)組成，這個(gè)發(fā)光點(diǎn)也就是一個(gè)象素。由于電子束是分為三條的，它們分別射向屏幕上的這三種不同的發(fā)光小點(diǎn)，從而在屏幕上出現(xiàn)絢麗多彩的畫(huà)面。顯示器顯示畫(huà)面是由顯示卡來(lái)控制的。若仔細(xì)觀(guān)察顯示器上的文本或圖像是由點(diǎn)組成的，屏幕上點(diǎn)越多越密，則分辨率越高。

屏幕上相鄰兩個(gè)同色點(diǎn)的距離稱(chēng)為點(diǎn)距，常見(jiàn)點(diǎn)距規(guī)格有0.31mm、0.28mm、0.25mm等。顯示器點(diǎn)距越小，在高分辨率下越容易取得清晰的顯示效果。電子束采用光柵掃描方式，從屏幕左上角一點(diǎn)開(kāi)始，向右逐點(diǎn)進(jìn)行掃描，形成一條水平線(xiàn);到達(dá)最右端后，又回到下一條水平線(xiàn)的左端，重復(fù)上面的過(guò)程;當(dāng)電子束完成右下角一點(diǎn)的掃描后，形成一幀。此后，電子束又回到左上方起點(diǎn)，開(kāi)始下一幀的掃描。這種方法也就是常說(shuō)的逐行掃描顯示。而隔行掃描指電子束在掃描時(shí)每隔一行掃一線(xiàn)，完成一屏后再返回來(lái)掃描剩下的線(xiàn)，這與電視機(jī)的原理一樣。隔行掃描的顯示器比逐行掃描閃爍得更厲害，也會(huì)讓使用者的眼睛更疲勞。完成一幀所花時(shí)間的倒數(shù)叫垂直掃描頻率，也叫刷新頻率，比如60Hz、75Hz等。

通過(guò)這幾天的單片機(jī)的實(shí)訓(xùn)，我在理論的基礎(chǔ)上更深刻的掌握了單片機(jī)的深層內(nèi)容及實(shí)際生活中的應(yīng)用，實(shí)訓(xùn)鍛煉了自己動(dòng)手能力和思維能力，還有在軟件方面的編程能力，讓我受益匪淺，同時(shí)也暴露出一些平時(shí)學(xué)習(xí)上的問(wèn)題，讓我深刻反思。這些問(wèn)題的發(fā)現(xiàn)將為我以后的學(xué)習(xí)和工作找明道路，查漏補(bǔ)缺為進(jìn)一步學(xué)習(xí)作好準(zhǔn)備。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，讓我懂得了如何編寫(xiě)一些簡(jiǎn)單的程序，學(xué)會(huì)了如何制作單片機(jī)應(yīng)用程序，并且可以在今后的日常生活中靈活運(yùn)用。

▼單片機(jī)實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文篇三：

一實(shí)習(xí)目的

1.通過(guò)對(duì)單片機(jī)小系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、焊接、裝配，掌握電路原理圖及電子線(xiàn)路的基本焊接裝配工藝、規(guī)范及注意事項(xiàng);

2.通過(guò)對(duì)系統(tǒng)板的測(cè)試，了解系統(tǒng)板的工作原理及性能，掌握元器件及系統(tǒng)故障的排除方法;

3.掌握程序編制及調(diào)試方法，完成系統(tǒng)初始化、存儲(chǔ)器操作、端口操作、鍵盤(pán)顯示等程序的編制及調(diào)試(匯編語(yǔ)言、C語(yǔ)言均可);

4.通過(guò)單片機(jī)系統(tǒng)的組裝，調(diào)試以及程序編制、調(diào)試及運(yùn)行，與理論及實(shí)驗(yàn)的有機(jī)結(jié)合和指導(dǎo)教師的補(bǔ)充介紹，使學(xué)生掌握控制系統(tǒng)的工作原理、開(kāi)發(fā)方法和操作方法。

5.培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的能力，提高對(duì)理論知識(shí)的感性認(rèn)識(shí)。

二實(shí)習(xí)意義

通過(guò)本實(shí)習(xí)不但可以掌握單片機(jī)軟、硬件的綜合調(diào)試方法，而且可以熟練掌握電路原理圖，激發(fā)對(duì)單片機(jī)智能性的探索精神，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用單片機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)工業(yè)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)與調(diào)試的能力。在制作學(xué)習(xí)過(guò)程中，不但可以掌握軟、硬件的綜合調(diào)試方法，而且可以使學(xué)生對(duì)單片機(jī)智能性產(chǎn)生強(qiáng)烈的欲望。達(dá)到最大限度地掌握微機(jī)應(yīng)用技術(shù)，軟件及接口設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)采集與處理的技能，培養(yǎng)電綜合實(shí)踐素質(zhì)的目的。

三系統(tǒng)基本組成及工作原理

1系統(tǒng)基本組成

系統(tǒng)以單片機(jī)STC89C52作為控制核心，各部分基本組成框圖如圖1所示。

流水燈部分由單片機(jī)、鍵盤(pán)模塊等組成;

四位數(shù)碼顯示，編程實(shí)現(xiàn)30秒倒計(jì)時(shí)部分由單片機(jī)、鍵盤(pán)模塊、液晶顯示模塊等組成;

按鍵功能部分通過(guò)按鍵控制流水燈部分、四位數(shù)碼顯示部分;

電子鐘部分由單片機(jī)、鍵盤(pán)模塊、液晶顯示模塊等組成;

使用功能鍵實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的功能組合部分通過(guò)流水燈部分、30秒倒計(jì)時(shí)部分實(shí)現(xiàn);

模數(shù)轉(zhuǎn)換部分由單片機(jī)、ADC0809轉(zhuǎn)換模塊、鍵盤(pán)模塊、液晶顯示模塊等組成。

2系統(tǒng)工作原理

本設(shè)計(jì)采用STC89C52RC單片機(jī)作為本系統(tǒng)的控制模塊。單片機(jī)可把由ADC0809及單片機(jī)中的數(shù)據(jù)利用軟件來(lái)進(jìn)行處理，從而把數(shù)據(jù)傳輸?shù)斤@示模塊，實(shí)現(xiàn)阻值大小的顯示。以數(shù)碼管顯示為顯示模塊，把單片機(jī)傳來(lái)的數(shù)據(jù)顯示出來(lái)。在顯示電路中，主要靠按鍵來(lái)實(shí)現(xiàn)各種顯示要求的選擇與切換。

對(duì)于模數(shù)轉(zhuǎn)換部分，單片機(jī)89C51通過(guò)P0口的I/O線(xiàn)向ADC0809發(fā)送鎖存地址以及復(fù)位、啟動(dòng)轉(zhuǎn)換等信號(hào)，并查詢(xún)轉(zhuǎn)換狀態(tài)。ADC0809啟動(dòng)轉(zhuǎn)換后，將0-8個(gè)通道一次輸入的電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的數(shù)字量，供89c51讀取使用，并且將EOC置1供單片機(jī)查詢(xún)轉(zhuǎn)換狀態(tài)。而滑動(dòng)變阻器負(fù)責(zé)將阻值信號(hào)轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，再送到ADC0809的八個(gè)通道。當(dāng)單片機(jī)查詢(xún)到轉(zhuǎn)換結(jié)束后依次讀取數(shù)據(jù)并按照現(xiàn)實(shí)的需要進(jìn)行二進(jìn)制轉(zhuǎn)BCD碼等處理最后控制顯示電路顯示出數(shù)字。其實(shí)現(xiàn)方式是：ADC0809轉(zhuǎn)換來(lái)自3通道的阻值變化信號(hào)。80c51的P2口與ADC0809的輸出相連用于讀取轉(zhuǎn)換結(jié)果，同時(shí)P0.0-P0.6作控制總線(xiàn)，向ADC0809發(fā)送鎖存、啟動(dòng)等控制信息，并查詢(xún)EOC狀態(tài)。ALE經(jīng)分頻后給ADC0809提供時(shí)鐘信號(hào)。P3.0和P3.1口用于向顯示電路輸出段碼，P3.2-P3.7用于數(shù)碼管的位選。

四系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)

結(jié)合本設(shè)計(jì)的要求和技術(shù)指標(biāo)，通過(guò)對(duì)系統(tǒng)大致程序量的估計(jì)和系統(tǒng)工作的估計(jì)，考慮價(jià)格因素。選定AT89C51單片機(jī)作為系統(tǒng)的主要控制芯片，8位模擬轉(zhuǎn)換器ADC0809進(jìn)行阻值轉(zhuǎn)換。逐次比較法A/D轉(zhuǎn)換器是目前種類(lèi)最多、應(yīng)用最廣的A/D轉(zhuǎn)換器，其原理即“逐位比較”，其過(guò)程類(lèi)似于用砝碼在天平上稱(chēng)物體重量。它由N位寄存器、A/D轉(zhuǎn)換器、比較器和控制邏輯等部分組成，N位寄存器代表N位二進(jìn)制碼。目前應(yīng)用最廣的逐次比較法A/D轉(zhuǎn)換器有ADC0809。它是一種8路模擬輸入8位數(shù)字輸出的逐次比較法A/D轉(zhuǎn)換器件。其主要性能指標(biāo)和特性如下：

分表率：8位

轉(zhuǎn)換時(shí)間：取決于芯片時(shí)鐘頻率，轉(zhuǎn)換一次時(shí)間位64個(gè)時(shí)鐘周期

單一電源：+5v

模擬輸入電壓范圍：?jiǎn)螛O性0-+5v;雙極性-5v-+5v

具有可控三態(tài)輸出鎖存器

啟動(dòng)轉(zhuǎn)換控制位脈沖式，上升沿使內(nèi)部所有寄存器清零，下降沿使A/D轉(zhuǎn)換開(kāi)始。

通過(guò)以上性能比較，我們不難看出ADC0809滿(mǎn)足本設(shè)計(jì)的要求，所以本設(shè)計(jì)采用ADC0809作為A/D轉(zhuǎn)換器

1按鍵電路設(shè)計(jì)

利用單片機(jī)的P1口擴(kuò)展一個(gè)8位鍵盤(pán)。

2晶振與復(fù)位電路設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)采用的是上電復(fù)位的形式，如圖3.3所示，上電順進(jìn)RST獲得高電平，隨著電容器C的充電，RST引腳上的高電平將逐漸下降，只要高電平能保持復(fù)位所需要的兩個(gè)機(jī)器周期以上時(shí)間，單片機(jī)就能實(shí)現(xiàn)復(fù)位操作。晶振電路為單片機(jī)提供工作所需要的時(shí)鐘信號(hào)。震蕩頻率越高，系統(tǒng)時(shí)鐘頻率也越高，單片機(jī)運(yùn)行的速度就越快。其電路如圖3.4所示。89C51的_TAL1和_TAL2兩個(gè)引腳跨接晶體振蕩器和微調(diào)電容C1、C2形成反饋電路，就構(gòu)成了穩(wěn)定的自激振蕩器，本設(shè)計(jì)的震蕩器頻率為12MHZ。

3下載電路設(shè)計(jì)

4流水燈模塊設(shè)計(jì)

5模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊設(shè)計(jì)

6顯示電路設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)采用六位數(shù)碼管。本系統(tǒng)采用共陽(yáng)極動(dòng)態(tài)掃描的方式連接。數(shù)碼管的段碼數(shù)據(jù)由89C51的P3.0-P3.1口送出，89C51的P3.2-P3.7輸出位選通信號(hào)，只有被選中的那位數(shù)碼管才會(huì)顯示段碼

7整體電路設(shè)計(jì)

五系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)

1主程序設(shè)計(jì)

主程序采用分支結(jié)構(gòu)，以狀態(tài)號(hào)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)所處的狀態(tài)。在上電初始化后即進(jìn)入狀態(tài)號(hào)的輪詢(xún)掃描，狀態(tài)號(hào)的值決定了分支程序的入口。其中分支程序分別為：AD轉(zhuǎn)換模塊(狀態(tài)號(hào)為0)，數(shù)字模塊狀態(tài)號(hào)為1)，倒計(jì)時(shí)模塊(狀態(tài)號(hào)為2)，電子鐘模塊(狀態(tài)號(hào)為3)，功能組合模塊(狀態(tài)號(hào)為4)，流水燈模塊(狀態(tài)號(hào)為5)。

2功能子程序設(shè)計(jì)

2.1流水燈模塊

流水燈模塊利用單片機(jī)的P3口，通過(guò)給P3口的各位送低電平，相應(yīng)的實(shí)現(xiàn)流水燈有規(guī)律的點(diǎn)亮。

2.230秒倒計(jì)時(shí)模塊

30秒倒計(jì)時(shí)模塊利用單片機(jī)的P3.0與P3.1口送相應(yīng)的段控?cái)?shù)據(jù)，P3.2-P3.7口送相應(yīng)的位控?cái)?shù)據(jù)。通過(guò)程序?qū)崿F(xiàn)30秒倒計(jì)時(shí)。

2.3數(shù)字加減模塊

利用數(shù)碼管實(shí)現(xiàn)數(shù)字顯示，通過(guò)加一鍵或者是減一鍵實(shí)現(xiàn)數(shù)字變量的加一或者減一，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)利用數(shù)碼管顯示加一鍵、減一鍵功能。

2.4電子鐘模塊

利用數(shù)碼管實(shí)現(xiàn)時(shí)間顯示，通過(guò)加一鍵或者是減一鍵實(shí)現(xiàn)小時(shí)變量或者是分鐘變量的加一，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)時(shí)功能。

2.5模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊

對(duì)于模數(shù)轉(zhuǎn)換部分，單片機(jī)89C51通過(guò)P0口的I/O線(xiàn)向ADC0809發(fā)送鎖存地址以及復(fù)位、啟動(dòng)轉(zhuǎn)換等信號(hào)，并查詢(xún)轉(zhuǎn)換狀態(tài)。ADC0809啟動(dòng)轉(zhuǎn)換后，將0-8個(gè)通道一次輸入的電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的數(shù)字量，供89c51讀取使用，并且將EOC置1供單片機(jī)查詢(xún)轉(zhuǎn)換狀態(tài)。而滑動(dòng)變阻器負(fù)責(zé)將阻值信號(hào)轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，再送到ADC0809的八個(gè)通道。當(dāng)單片機(jī)查詢(xún)到轉(zhuǎn)換結(jié)束后依次讀取數(shù)據(jù)并按照現(xiàn)實(shí)的需要進(jìn)行二進(jìn)制轉(zhuǎn)BCD碼等處理最后控制顯示電路顯示出數(shù)字。其實(shí)現(xiàn)方式是：ADC0809轉(zhuǎn)換來(lái)自3通道的阻值變化信號(hào)。80c51的P2口與ADC0809的輸出相連用于讀取轉(zhuǎn)換結(jié)果，同時(shí)P0.0-P0.6作控制總線(xiàn)，向ADC0809發(fā)送鎖存、啟動(dòng)等控制信息，并查詢(xún)EOC狀態(tài)。ALE經(jīng)分頻后給ADC0809提供時(shí)鐘信號(hào)。P3.0和P3.1口用于向顯示電路輸出段碼，P3.2-P3.7用于數(shù)碼管的位選。

六實(shí)習(xí)總結(jié)、體會(huì)

本次單片機(jī)實(shí)習(xí)我們一共完成了個(gè)模塊的程序設(shè)計(jì)，包括：led顯示模塊、數(shù)碼管顯示模塊和鍵盤(pán)模塊。分別實(shí)現(xiàn)了流水燈的循環(huán)點(diǎn)亮控制、數(shù)碼管的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)計(jì)數(shù)顯示，還有矩陣鍵盤(pán)按鍵控制數(shù)碼管顯示的程序設(shè)計(jì)。然后我們分別用protues系統(tǒng)仿真軟件對(duì)各個(gè)模塊進(jìn)行了模擬仿真，用keil軟件編制了匯編語(yǔ)言程序，驗(yàn)證了我們所設(shè)計(jì)的程序。這次實(shí)習(xí)還使我理解了編寫(xiě)程序的一些技巧。單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)一般由包含多個(gè)模塊的主程序和由各種子程序組成。每一模塊都要完成一個(gè)明確的任務(wù)，實(shí)現(xiàn)某個(gè)具體的功能，如計(jì)算、接受、發(fā)送、延時(shí)、顯示等。采用模塊化程序設(shè)計(jì)方法，就是將這些具體功能程序進(jìn)行獨(dú)立設(shè)計(jì)和分別調(diào)試，最后將這些模塊程序裝配成整體程序并進(jìn)行聯(lián)合調(diào)試。模塊化程序設(shè)計(jì)方法的優(yōu)點(diǎn)：一個(gè)模塊可以為多個(gè)程序所共享;單個(gè)功能明確的程序模塊的設(shè)計(jì)和調(diào)試比較方便，容易完成;利用已經(jīng)編好的成熟模塊，將大大縮短開(kāi)發(fā)程序的時(shí)間，降低開(kāi)發(fā)成本。采用循環(huán)結(jié)構(gòu)和子程序結(jié)構(gòu)可以使程序的容量大大減少，提高程序的效率，節(jié)省內(nèi)存。對(duì)于多重循環(huán)，要注意各重循環(huán)的初值和循環(huán)結(jié)束的條件，避免出現(xiàn)程序無(wú)休止循環(huán)的“死循環(huán)”現(xiàn)象;通過(guò)這次的實(shí)習(xí)我發(fā)現(xiàn)，只有理論水平提高了，才能夠?qū)⒄n本知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，理論知識(shí)服務(wù)于教學(xué)實(shí)踐，以增強(qiáng)自己的動(dòng)手能力。這次實(shí)習(xí)十分有意義，這次實(shí)習(xí)我們知道了理論和實(shí)踐的距離，也知道了理論和實(shí)踐相結(jié)合的重要性?；仡櫰鸫舜握n程設(shè)計(jì)，感覺(jué)受益匪淺，從拿到題目到完成整個(gè)編程，從理論到實(shí)踐，學(xué)到很多很多的課堂理論中沒(méi)學(xué)到過(guò)的東西，不僅對(duì)鍵盤(pán)的識(shí)別技術(shù)這一章節(jié)的知識(shí)點(diǎn)有了深刻的認(rèn)識(shí)，而且對(duì)這學(xué)期開(kāi)設(shè)的單片機(jī)這門(mén)課程有了更全面的了解，尤其是在學(xué)習(xí)使用proteus軟件片編程和仿真時(shí)收獲良多。通過(guò)這次單片機(jī)課程設(shè)計(jì)，還使我懂得了實(shí)踐的重要性。同時(shí)在程序調(diào)試的過(guò)程中提高自己的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題、實(shí)際動(dòng)手和獨(dú)立思考的能力。這次課程設(shè)計(jì)能順利的完成，除了我們的努力外，當(dāng)然也離不開(kāi)指導(dǎo)老師申老師的辛勤指導(dǎo)，致使我在設(shè)計(jì)的過(guò)程中學(xué)到了很多實(shí)用性的知識(shí)。同時(shí)，對(duì)給過(guò)我?guī)椭乃型瑢W(xué)和各位指導(dǎo)老師表示忠心的感謝!

▼單片機(jī)實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文篇四：

通過(guò)為期一周的單片機(jī)實(shí)訓(xùn)，是我們對(duì)這門(mén)課有了許多新的了解，彌補(bǔ)了在課堂上學(xué)習(xí)的不足。相信這對(duì)我們以后的學(xué)習(xí)和工作都會(huì)有很大的幫助。我們一定要在最短的時(shí)間里對(duì)這些不足加以改正!

首先，在這次試訓(xùn)中我被單片機(jī)強(qiáng)大的功能所震撼，以前在課堂上完全沒(méi)有能理解可編程單片機(jī)的優(yōu)越性。這次通過(guò)實(shí)體仿真軟件等輔助軟件的共同效果，是這次試訓(xùn)有了鮮明的活力。換是我們認(rèn)識(shí)到這次試訓(xùn)不僅僅是一個(gè)軟件的應(yīng)用，更多的是使我們認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)到很多在課堂上無(wú)法得到的東西。特別是protues軟件的功能是我們了解了當(dāng)今開(kāi)發(fā)系統(tǒng)的新方向，簡(jiǎn)直太不可思議啦!

單片機(jī)作為一種最簡(jiǎn)單的軟件，與我們的日常生活息息相關(guān)，了解一些單片機(jī)程序的簡(jiǎn)單錄入是非常必要的。如：LED顯示器、鍵盤(pán)和顯示器的應(yīng)用和原理。

在被刺實(shí)訓(xùn)中我們每個(gè)人通過(guò)一個(gè)八位流水燈的制作，使我們深深地體會(huì)到了單片機(jī)在現(xiàn)實(shí)生活中的小小應(yīng)用，既增強(qiáng)了我們的好奇心，又鞏固了我們的理論知識(shí)。更讓我們體會(huì)到了單片機(jī)手動(dòng)的開(kāi)始平臺(tái)的完善與成熟。只要你有想法，單片機(jī)就有可能讓他成為現(xiàn)實(shí)。這里我學(xué)習(xí)完protues軟件后的第一感覺(jué)是，雖然這軟件工作不穩(wěn)定，但是會(huì)有相當(dāng)不錯(cuò)的效果出來(lái)。這對(duì)我以后的工作一定會(huì)有幫助的。在這次試訓(xùn)中不僅只對(duì)單片機(jī)編程有了新的認(rèn)識(shí)，還對(duì)整個(gè)單片機(jī)的開(kāi)發(fā)平臺(tái)都有了一廳的了解，這是一筆不錯(cuò)的收獲。

通過(guò)這幾天的試訓(xùn)，使我的感觸很深，真實(shí)“條條大路通羅馬”，要達(dá)到目的，不同的人就有不同的方法。只要你的方法不錯(cuò)!五花八門(mén)都可以，而且是各有特色。走出來(lái)的結(jié)果都有各自的獨(dú)到之處。在編程中“簡(jiǎn)”字貫穿于整個(gè)程序設(shè)計(jì)中，越簡(jiǎn)單越好，畢竟單片機(jī)留給用戶(hù)的資源是有限的，所以我們要充分利用這些資源，達(dá)到更好的效果，這些是我們?cè)谝院蟮膶W(xué)習(xí)生活中應(yīng)值得注意的地方。

在試訓(xùn)中有苦有甜，當(dāng)我們?yōu)橐粋€(gè)很難攻破的程序找出路時(shí)，心情煩躁，感覺(jué)自己很不可理喻，當(dāng)程序一點(diǎn)一點(diǎn)編好后，自己從心底感覺(jué)到一點(diǎn)小小的安慰，看著自己的成果。感覺(jué)很欣慰，有一絲絲的甜意，幾天的實(shí)訓(xùn)使自己的思維邏輯也有了小小的進(jìn)步。

▼單片機(jī)實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文篇五：

這是我第一次做單片機(jī)實(shí)驗(yàn)，說(shuō)起來(lái)有一些緊張和新奇。在此之前我并沒(méi)有接觸過(guò)單片機(jī)，我本以為與之前的光學(xué)實(shí)驗(yàn)及其它實(shí)驗(yàn)差不多，可我進(jìn)到實(shí)驗(yàn)室之后，我就改變了這個(gè)看法。

單片機(jī)實(shí)驗(yàn)要求的是一種思維的創(chuàng)新，而不是簡(jiǎn)單的重復(fù)老師所說(shuō)的實(shí)驗(yàn)步驟。因此第一次實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)老師向我們講解了CVAVR編譯器的大體情況及使用方法和技巧，并簡(jiǎn)單的向我們示例——如何在CVAVR中編寫(xiě)一段程序。編完程序之后，知道我們?nèi)绾问褂肁VRStudio達(dá)到將編好的程序輸入到單片機(jī)中來(lái)使其運(yùn)行。

之后老師讓我們以組為單位合作編寫(xiě)一段程序，并使其運(yùn)行。我們組想要編寫(xiě)一個(gè)跑馬燈的程序。在第一次運(yùn)行CVAVR時(shí)，我們組就遇到了一個(gè)麻煩，我們?cè)诮⒁粋€(gè)新project文件那里出現(xiàn)了錯(cuò)誤。在保存這個(gè)新project文件的時(shí)候，我們單擊了Save，而不是Generate,SaveandE_it.因此它彈不出我們我們所需要的源程序。之后我們通過(guò)詢(xún)問(wèn)其他人解決了這個(gè)問(wèn)題。在編程中，我們開(kāi)始做的是兩盞燈的交替閃爍，間隔時(shí)間是1000ms。在運(yùn)用AVRStudio的時(shí)候，我們又犯了一個(gè)錯(cuò)誤。在我們打開(kāi)編譯好的工程文件時(shí)，開(kāi)始調(diào)試，在最后一步點(diǎn)擊Finish時(shí)，彈出一對(duì)話(huà)框，問(wèn)我們是否更新，然后我們單擊了Yes。這導(dǎo)致了仿真器無(wú)法下次使用。這是由于實(shí)驗(yàn)室中的仿真器是盜版的，無(wú)法進(jìn)行更新。

經(jīng)過(guò)我們的不斷努力，我們終于實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)單的跑馬燈的運(yùn)行，便是兩個(gè)燈地交替閃爍。我們感到興奮極了。但是我們并沒(méi)有滿(mǎn)足于當(dāng)前，我們又編寫(xiě)了三個(gè)燈地交替閃爍，四個(gè)及多個(gè)。當(dāng)我們一步步實(shí)現(xiàn)我們的目的時(shí)，我得到莫大成就感和自信。

在這次實(shí)驗(yàn)中，我體會(huì)到了合作的重要性。一個(gè)人也可能實(shí)現(xiàn)這一系列的過(guò)程，但是要花費(fèi)很多精力和時(shí)間。群策群力，分工明確，可以使我們更好、更快地完成我們的工作。在此期間，你可以更好知道自己的不足和缺陷，來(lái)得到改正。還可以知道自己的優(yōu)勢(shì)所在，把握好自己的優(yōu)勢(shì)。

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▼道路工程實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文篇一：直至今日，一星期的公路施工技術(shù)實(shí)訓(xùn)結(jié)束了。此次實(shí)訓(xùn)的背景資料是巫山至奉節(jié)的高速公路，班上同學(xué)分成了幾個(gè)小組分別完成相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。實(shí)訓(xùn)主要板塊有3個(gè)，1：根據(jù)所發(fā)該段公路的部分橫斷面圖的相關(guān)數(shù)據(jù)和參數(shù)進(jìn)行縱斷面圖的繪制;2：計(jì)算分段的路基土石方數(shù)量并合理進(jìn)行調(diào)運(yùn)計(jì)算;3：計(jì)算分段的擋土墻工程量。

總結(jié)這周以來(lái)的過(guò)程以及心得，主要有以下幾個(gè)部分：

一，計(jì)劃在周一把圖畫(huà)完，這次的繪圖跟以前的CAD實(shí)訓(xùn)有很大的區(qū)別，它不單是要求我們具備相關(guān)的繪圖知識(shí)，更重要的是需要把實(shí)訓(xùn)內(nèi)容中實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)和文字轉(zhuǎn)化成圖紙。怎么樣才能夠使得繪出的圖協(xié)調(diào)、準(zhǔn)確等等都是在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中應(yīng)該注意到的。在繪圖前面我專(zhuān)門(mén)上網(wǎng)看了同類(lèi)型的圖紙，所以在其中也學(xué)到了很多有關(guān)制圖的規(guī)范。我覺(jué)得此次繪圖的難點(diǎn)主要是描繪相應(yīng)樁號(hào)的地面高程點(diǎn)和設(shè)計(jì)高程點(diǎn)，一不小心就會(huì)弄錯(cuò)，因此我覺(jué)得細(xì)心在以后的繪圖當(dāng)中絕對(duì)是決定成敗的一個(gè)很關(guān)鍵的因素。從09級(jí)實(shí)習(xí)歸來(lái)的學(xué)長(zhǎng)那里可以知道，CAD繪圖是在以后的工作當(dāng)中一個(gè)最基本而又必須具備的一項(xiàng)技能，也是伴隨工程人生最長(zhǎng)的“朋友”。

二，由于在以前在工程概預(yù)算中學(xué)過(guò)土石方的計(jì)算，所以概預(yù)算知識(shí)在這次的實(shí)訓(xùn)當(dāng)中起到了很大的作用。在進(jìn)行土石方計(jì)算以及調(diào)運(yùn)的時(shí)候，主要就是Excel的操作技巧上存在很多的問(wèn)題。里面我覺(jué)得比較難的就是相應(yīng)公式的輸入。Excel具有強(qiáng)大的計(jì)算功能，但是一旦在某個(gè)小環(huán)節(jié)里面出了問(wèn)題的話(huà)，勢(shì)必導(dǎo)致后面一連串的結(jié)果出現(xiàn)錯(cuò)誤。較概預(yù)算課程當(dāng)中土石方計(jì)算不同的是，這次的實(shí)訓(xùn)添加了一些更為細(xì)致的數(shù)據(jù)，譬如說(shuō)挖方的土方和石方的組成類(lèi)型增加了，這樣也使得我們對(duì)于某個(gè)工程有了更加具體的了解。其實(shí)不管是從家人還是從朋友那里都可以得知，土石方的計(jì)算是作為工程人員的一個(gè)相當(dāng)重要的本領(lǐng)，而且它本身也是牽涉重大，占有公路預(yù)算當(dāng)中很大的比例。通過(guò)這次的土石方計(jì)算，我的Excel操作有了進(jìn)一步的提升;也更加鞏固了土石方計(jì)算的方法。

三，我覺(jué)得這次實(shí)訓(xùn)最難的部分還是擋土墻工程量的計(jì)算。去年暑假我在四川古藺實(shí)習(xí)的時(shí)候看過(guò)很多圖紙以及正在修建的擋土墻，但是因?yàn)楫?dāng)時(shí)主要是和堂哥一起測(cè)量放線(xiàn)，所以對(duì)于擋土墻的計(jì)算一直都沒(méi)有注意跟他請(qǐng)教。擋土墻的計(jì)算難度主要在于圖形的不規(guī)則，所以需要考慮很多的拆分，再加上標(biāo)段有一定的長(zhǎng)度，所以工作量比較大。在這里面我體會(huì)到了作為一個(gè)工程人員的艱辛，所有東西都是有實(shí)實(shí)在在依據(jù)的，

綜上所述：通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，CAD繪圖除了要掌握操作方法，也要在實(shí)踐中可以靈活地運(yùn)用;土石方計(jì)算是工程中較為重要的一個(gè)步驟，在操作時(shí)要細(xì)心;在進(jìn)行擋土墻工作量的計(jì)算時(shí)應(yīng)有恒心，培養(yǎng)實(shí)實(shí)在在的計(jì)算能力。我覺(jué)得，實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng),除了掌握課程的理論知識(shí)學(xué)習(xí)，還有就是要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己工作的成功打下良好的基礎(chǔ)。

這次實(shí)訓(xùn)使我認(rèn)識(shí)很多關(guān)于公路的知識(shí)，改善了以前對(duì)公路的狹隘了解。讓我收獲最大的不再是課本上所復(fù)習(xí)的知識(shí)，而是在這次實(shí)訓(xùn)過(guò)程中所鍛煉到的動(dòng)手能力，對(duì)我而言這也是最好的收獲。

在這期間雖然我不能完全明白老師講解的所有知識(shí)，但終歸是學(xué)習(xí)的過(guò)程，不同程度上都會(huì)有收獲，而實(shí)訓(xùn)的意義也在于此，對(duì)于還有一些不懂的地方，那也正是我以后的學(xué)習(xí)當(dāng)中需要注意到的。同時(shí)，在和同學(xué)交流的過(guò)程當(dāng)中增進(jìn)了同學(xué)之間的感情，也鍛煉了自己的合作能力，更進(jìn)一步促進(jìn)我對(duì)路橋?qū)I(yè)的喜好，但是光有喜好是不行的，一定要通過(guò)自己的奮斗從而提升自己的實(shí)力，沒(méi)有實(shí)力那么別人就是你的精彩，而不是你是別人的精彩。

大學(xué)生畢業(yè)之后都是要最基層的工作才能一步步升起，公路施工又是路橋?qū)I(yè)的重中之重，相信通過(guò)這次的實(shí)訓(xùn)，必然會(huì)為我以后的學(xué)習(xí)和工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)訓(xùn)雖然結(jié)束了，但是，學(xué)習(xí)將仍在繼續(xù)。

▼道路工程實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文篇二：時(shí)間過(guò)的很快，轉(zhuǎn)眼實(shí)習(xí)就要結(jié)束了。_年6月，我從學(xué)校出來(lái)實(shí)習(xí)了，這就是我踏入社會(huì)的第一步，但這也是我人生的一次選擇，它將會(huì)影響我們以后的工作。雖然曾經(jīng)有過(guò)害怕、彷徨和面對(duì)陌生環(huán)境的無(wú)助，可是正是因?yàn)檫@些挫折加快了成長(zhǎng)的腳步，如果說(shuō)學(xué)校是接受知識(shí)的殿堂，那么社會(huì)就是運(yùn)用知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的地方。通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我體會(huì)很深。所以我認(rèn)真的在實(shí)習(xí)的崗位中學(xué)我所要學(xué)習(xí)的東西。在平時(shí)的工作中才是學(xué)習(xí)的好場(chǎng)所，平時(shí)的工作也是最能體現(xiàn)一個(gè)人的能力。我想這是一段難忘而寶貴的經(jīng)歷，也許十年之后想起現(xiàn)在的一些想法會(huì)覺(jué)得很傻很幼稚，可是，這就是成長(zhǎng)的腳印，深深淺淺，記錄了人生中每個(gè)重要階段。因?yàn)橛辛诉@次實(shí)習(xí)，讓我對(duì)接下來(lái)要面對(duì)的正式工作，充滿(mǎn)了信心。以下幾點(diǎn)是我在工作中了解和認(rèn)識(shí)。

我在威寧認(rèn)識(shí)了公路設(shè)計(jì)的的知識(shí)，這也是我的實(shí)習(xí)的第一個(gè)環(huán)節(jié)，在以往的對(duì)公路的認(rèn)識(shí)，在平時(shí)的學(xué)習(xí)公路的專(zhuān)業(yè)知識(shí)下，來(lái)到實(shí)習(xí)崗位更好的讓我適應(yīng)想、這個(gè)工作。在威寧環(huán)城公路的外業(yè)測(cè)量，我也了解到了許多課本是學(xué)不到的知識(shí)。在實(shí)際的測(cè)量中我們是以書(shū)上的理論為基礎(chǔ)，但是如果用書(shū)上的方法那在測(cè)量中就浪費(fèi)了很多的時(shí)間，那樣外業(yè)測(cè)量就會(huì)浪費(fèi)很大的一筆資金，并且項(xiàng)目的總造價(jià)也會(huì)增大。

在公路的設(shè)計(jì)和測(cè)量中要注意的是細(xì)心，在這個(gè)行業(yè)做什么事都要細(xì)心，外業(yè)工作是勘察設(shè)計(jì)的基本環(huán)節(jié)，外業(yè)工作不深、不細(xì)往往造成基礎(chǔ)資料不完整，給內(nèi)業(yè)工作帶來(lái)不便，甚至造成重大的設(shè)計(jì)失誤，以致產(chǎn)生無(wú)法彌補(bǔ)的損失，因此我們必須對(duì)外業(yè)工作給以足夠的重視。

在威寧的環(huán)城路設(shè)計(jì)中我們也特別注意設(shè)計(jì)的環(huán)城公路與地方道路規(guī)劃，地方道路可能會(huì)與設(shè)計(jì)主線(xiàn)交叉，因此交通量預(yù)測(cè)和地方公路網(wǎng)規(guī)劃就顯得十分重要。在我們貴州高等級(jí)無(wú)論是上跨主線(xiàn)還是下穿主線(xiàn)，都必須按照遠(yuǎn)景要求留足跨徑、寬度和凈空，避免通車(chē)后再進(jìn)行改造的損失。目前公路設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行外業(yè)調(diào)查時(shí)往往只對(duì)需要設(shè)置互通立交的地方道路進(jìn)行交通量預(yù)測(cè)，對(duì)其它地方道路則只調(diào)查現(xiàn)狀而未考慮今后的發(fā)展，這就給以后的工作增加了難度。因此我們公司在設(shè)計(jì)威寧環(huán)城公路的時(shí)候，已經(jīng)全面了解當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)、經(jīng)濟(jì)、公路網(wǎng)現(xiàn)狀等情況的基礎(chǔ)上，在對(duì)當(dāng)?shù)氐缆返倪h(yuǎn)景交通量進(jìn)行預(yù)測(cè)以確定設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和等級(jí)。

在公路的勘察設(shè)計(jì)中地質(zhì)調(diào)查也是一個(gè)重點(diǎn)，公路沿線(xiàn)的地質(zhì)狀況直接關(guān)系到路線(xiàn)的選擇是否合理，以及路床和結(jié)構(gòu)物是否安全穩(wěn)定，因此地質(zhì)調(diào)查工作十分重要，否則可能會(huì)造成在施工過(guò)程中出現(xiàn)改線(xiàn)、重建或特殊處理等問(wèn)題，這無(wú)形中加大了工程量增加了工程投資延誤了工期。在威寧的環(huán)城公路的設(shè)計(jì)中我們對(duì)地質(zhì)調(diào)查必須做深、做細(xì)，要根據(jù)公路沿線(xiàn)的實(shí)際情況合理地選擇地質(zhì)調(diào)查方法并制定具體調(diào)查細(xì)節(jié)，例如需鉆孔的應(yīng)仔細(xì)驗(yàn)算鉆孔間距和鉆孔深度。

在對(duì)公路的設(shè)計(jì)中我覺(jué)得給我最深刻的技術(shù)就是公路的新技術(shù)問(wèn)題，它是公路行業(yè)的老前輩們總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，在最近的公路設(shè)可通過(guò)遙感技術(shù)了解公路沿線(xiàn)的地質(zhì)狀況，通過(guò)衛(wèi)星圖像能看到地形、地貌、地物，利用三維數(shù)字地?？稍谟?jì)算機(jī)中輕松選線(xiàn)，因此我覺(jué)得我在公路的設(shè)計(jì)中還應(yīng)盡快掌握這些先進(jìn)技術(shù)并加以利用，以提高我對(duì)公路設(shè)計(jì)質(zhì)量更好的適應(yīng)這個(gè)行業(yè)。另外，我們公司還要求我那應(yīng)將新材料、新工藝體現(xiàn)到設(shè)計(jì)中來(lái)，如輕型美觀(guān)的橋梁、改性瀝青等，以提高公路的美感，延長(zhǎng)公路的使用壽命。

最后我覺(jué)得我為了專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。

▼道路工程實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文篇三：一、實(shí)習(xí)目的：

通過(guò)對(duì)繁峙至大營(yíng)高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)，了解并熟知高速公路的軟土路基處理的幾種方法，橋梁樁基施工和空心板預(yù)制的方法，加深對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間：

20_年5月20日至6月30日

三、實(shí)習(xí)單位及崗位：

我的實(shí)習(xí)單位在山西新三公路橋梁建設(shè)養(yǎng)護(hù)公司，實(shí)習(xí)地在公司承建的繁峙至大營(yíng)高速公路路基、橋涵工程LJ2合同段施工工地。我所在的崗位是工程質(zhì)量檢測(cè)員。

工程概況:繁峙至大營(yíng)高速公路起點(diǎn)位于忻州市繁峙縣樓崗村南,向東與王莊堡至繁峙高速公路相接，設(shè)置繁峙樞紐南接擬建的繁峙至五臺(tái)高速公路，路線(xiàn)向西，經(jīng)季家莊村北、東莊村南，于雁頭村東設(shè)繁峙互通，之后進(jìn)入代縣境內(nèi);經(jīng)蒙家莊村南、鹿蹄澗村北、在三家村東設(shè)代縣服務(wù)區(qū)，向西經(jīng)任家莊村北、神澗村北、在芳昌村西設(shè)代縣互通，經(jīng)大煙旺村北、在殿上村南跨越G208，經(jīng)上沙河村北，在宇文村北跨越代縣連接線(xiàn)，進(jìn)入原平市境;經(jīng)李家莊村南，下穿擬建的大西高速鐵路，轉(zhuǎn)向西南，上跨在建的北同蒲復(fù)線(xiàn)鐵路，之后設(shè)置大營(yíng)樞紐交叉大運(yùn)高速公路，于麻地溝村南達(dá)本項(xiàng)目終點(diǎn)(向西與擬建的大營(yíng)至神池高速公路相接)。路線(xiàn)全長(zhǎng)59.86公里，雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度26米。繁峙至大營(yíng)高速公路路基、橋涵工程LJ2合同段，起訖樁號(hào)K8+300～K18+000，全長(zhǎng)9.7公里(含繁峙互通)。

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程：

實(shí)習(xí)內(nèi)容包括了軟土地基處理、路基填筑、橋涵等內(nèi)容。通過(guò)每天和工地工程技術(shù)人員一道學(xué)習(xí)生活，和監(jiān)理工程師一道通過(guò)旁站、檢測(cè)等手段，對(duì)工程進(jìn)行全過(guò)程的參與，及時(shí)、準(zhǔn)確地記錄工程各種原始施工記錄?，F(xiàn)在我把一個(gè)多月來(lái)所學(xué)到的知識(shí)歸納整理，主要有以下幾下方面：

1、特殊路基處理：

(1)處在Ⅱ級(jí)自重濕陷性黃土的地基：填方路基對(duì)原地基采用重錘夯實(shí)處理，挖方路基則開(kāi)挖至路床底后，分層回填壓實(shí)，頂部30㎝范圍回填6%灰土。

(2)填土路基上路床處理：為防止路基完工后行車(chē)對(duì)路基的破壞，填方段路基頂面30㎝砂礫。

(3)填方高度大于10米黃土路基：對(duì)原地基采用強(qiáng)夯處理。

原地基采用夯實(shí)方法：夯實(shí)采用第一遍點(diǎn)夯、第二遍點(diǎn)夯、第三遍滿(mǎn)夯的施工程序，間隔時(shí)間分別為5天。第一遍以隔樁錯(cuò)排夯擊，夯擊點(diǎn)間距采用2.5倍錘距，夯擊次數(shù)不小于8擊，第二遍夯擊點(diǎn)位于第一遍夯擊點(diǎn)之間，夯擊次數(shù)不小于8擊，點(diǎn)夯夯擊最后兩擊的平均沉降量重夯不大于2㎝、強(qiáng)夯不大于5㎝時(shí)止夯，第三遍采用滿(mǎn)夯夯擊，每點(diǎn)擊打3次，夯痕以1/4D搭接。

強(qiáng)夯施工工藝：清理并平整施工場(chǎng)地→測(cè)設(shè)夯點(diǎn)、夯擊→滿(mǎn)夯表層土(搭夯)→平整夯坑。

2.填挖交界處施工

A：橫向半填半挖路基：挖方半幅應(yīng)在路槽下超挖80㎝后再回填壓實(shí)，以減少路基橫向不均勻沉降。

(1)鋪設(shè)土工格柵：填土高度小于3米時(shí)，鋪設(shè)一層土工格柵，格柵鋪設(shè)于路面底面以下80㎝處，即路床底部;填土高度大于3米時(shí)，在第一層土工格柵下1米處增設(shè)一層土工格柵，土工格柵外端至填方邊坡坡面的距離不小于50厘米。

(2)錨釘錨固：橫向填挖交接處的土工格柵的主受力方向?yàn)榇怪庇诼肪€(xiàn)縱向，鋪設(shè)時(shí)人工拉緊，不允許有褶皺，橫向相接處重疊30厘米，并用φ6鋼筋制成U型錨釘將兩邊的搭接處錨固，錨釘間距為1.5米。

(3)碾壓：填料的攤鋪與壓實(shí)應(yīng)從路中向兩側(cè)進(jìn)行，只有填料厚度大于60厘米時(shí)才能用重型壓實(shí)機(jī)械。

B：縱向填挖交界的路基：在挖方路槽底部作超挖處理，超挖長(zhǎng)度不小于10米，厚度為0.5～1.5米。當(dāng)填方段10米范圍內(nèi)高差小于等于3米時(shí)，路面底面以下80㎝處鋪設(shè)一層土工格柵，高差大于3米時(shí)，在第一層土工格柵下1米處增設(shè)一層土工格柵。當(dāng)填方路基位于陡坡路段不適宜挖臺(tái)階時(shí)，先開(kāi)挖至路面底面以下80厘米處鋪設(shè)一層土工格柵，格柵伸入挖方段長(zhǎng)度不小于5米。

3、橋梁工程

橋梁工程的實(shí)習(xí)在位于繁大高速公路K14+675處的小橋，上部為1_20m的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部為鋼筋砼薄壁臺(tái)身,樁基礎(chǔ)。我全方位地參加了樁基礎(chǔ)、預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的施工。

A、鉆孔樁基礎(chǔ)施工

(1)施工準(zhǔn)備

平整場(chǎng)地，以便鉆機(jī)就位和移動(dòng)，準(zhǔn)備泥漿池、沉淀池，其容積滿(mǎn)足兩個(gè)孔以上排渣量的需要，避免污染環(huán)境。對(duì)樁位進(jìn)行精確定位，并埋設(shè)護(hù)樁。

備足成孔用水、粘土、片石、碎石等必備材料，確保意外情況出現(xiàn)時(shí)，不致發(fā)生停工待料及其它嚴(yán)重事故的發(fā)生。

(2)孔口護(hù)筒

孔口護(hù)筒采用鋼板護(hù)筒，直徑比鉆孔大30～40cm，板厚8mm，頂部焊加強(qiáng)筋，以增加筒頂剛度。護(hù)筒頂面高程高出地下水位或孔外水位1.0～2.0m，同時(shí)高出施工地面0.3m以上，護(hù)筒底部埋置深度1.5m，護(hù)筒周?chē)谜惩梁惶?，其平面位置的偏差?cm，傾斜度的偏差≯1%。對(duì)于旱地樁，場(chǎng)地平整后即可下設(shè)護(hù)筒。

(3)泥漿護(hù)壁

泥漿原料選用優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤(rùn)土，必要時(shí)摻填小片石，鉆孔泥漿始終高出孔外水位或地下水位1.0～1.5m。施工時(shí)經(jīng)常檢查泥漿相對(duì)密度、粘度和含砂率是否符合規(guī)范要求。

(4)鉆孔(沖擊鉆孔)

根據(jù)橋樁布置間隔鉆孔。鉆孔分班連續(xù)作業(yè)，不中斷。鉆孔過(guò)程中，經(jīng)常取碴檢查記錄巖層和土層的變化，繪出實(shí)際的地質(zhì)柱狀圖。沖程根據(jù)土層情況分別確定，鉆孔時(shí)密切注意孔內(nèi)水位、鉆機(jī)工作狀況，鋼絲繩實(shí)際進(jìn)尺，周?chē)乇沓两档惹闆r，避免坍孔、縮孔、斜孔事故的發(fā)生。在沖擊一定時(shí)間后，將沖擊錘提出，換上掏碴桶，放入孔底掏取鉆碴，對(duì)于較堅(jiān)硬的巖層，每進(jìn)尺0.5～1.0m，掏碴一次。在開(kāi)孔階段，為使鉆孔碴擠入孔壁，鉆進(jìn)4m～5m后掏碴。掏碴后及時(shí)向孔內(nèi)添加泥漿或清水以維護(hù)水頭高度。

(5)清孔

采取二次清孔法，鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，用鋼筋籠檢孔器初檢合格后及時(shí)采用掏碴法清孔，檢測(cè)泥漿沉淀厚度不大于設(shè)計(jì)規(guī)定，此次為初檢，在灌注砼前再檢測(cè)一次沉淀厚度以保樁尖支承力，第二次清孔利用灌注水下砼的導(dǎo)管作為吸管，清孔時(shí)特別注意保持孔內(nèi)水位高度，防止坍孔。

(6)成孔檢查

清孔后(取鉆渣)對(duì)孔位、孔深、孔徑、孔形垂直度、嵌巖深度和孔底巖石風(fēng)化程度進(jìn)行檢查。各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到圖紙要求后，填寫(xiě)檢查單，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽認(rèn)。

(7)鋼筋籠制作安裝

事先分段焊好鋼筋籠骨架，骨架焊牢，在主筋上焊鋼筋耳環(huán)作保護(hù)層用，骨架經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后使用。鋼筋籠在場(chǎng)外分節(jié)制作，汽車(chē)吊吊裝入孔焊接成整體，兩節(jié)籠焊接時(shí)，上下節(jié)中心線(xiàn)保持一致，不得扭曲。在骨架上端均勻設(shè)置吊環(huán)固定，并增設(shè)一道臨時(shí)加強(qiáng)環(huán)筋，防止吊裝時(shí)鋼筋籠扭轉(zhuǎn)變形，同時(shí)方便鋼筋籠校正中心。鋼筋籠頂部用鋼管搭井字架固定，上壓方木等重物，防止砼灌注過(guò)程中鋼筋骨架上浮。

(8)埋設(shè)檢測(cè)管

按設(shè)計(jì)沿樁徑等間距布置聲測(cè)管，聲測(cè)管預(yù)埋時(shí)綁在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，管底密封，管頂加蓋防雜物落入，和鋼筋籠一起入孔。

(9)灌注水下砼(導(dǎo)管法)

采用Φ219mm快速卡口接頭導(dǎo)管灌注水下砼，導(dǎo)管連接后進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，保證不漏水。導(dǎo)管頂部設(shè)置儲(chǔ)料斗和漏斗，保證首批灌注砼的數(shù)量滿(mǎn)足導(dǎo)管初次埋深>1.0m(不同樁徑首批砼需用量通過(guò)計(jì)算并加多余量，以保首灌成功)。

下導(dǎo)管時(shí)底部留30cm左右的空隙，以保首批砼快速?zèng)_下，導(dǎo)管埋深1m以上。在整個(gè)灌注期間，用測(cè)繩隨時(shí)測(cè)量所灌砼的高程，嚴(yán)格控制提升導(dǎo)管的高度，確保導(dǎo)管埋入砼內(nèi)2～6m，杜絕斷樁現(xiàn)象的發(fā)生，確保灌注樁質(zhì)量。樁頂高出設(shè)計(jì)標(biāo)高1m以上，以便鑿除疏松砼部分，保證樁頂砼的強(qiáng)度。

水下砼的粗集料用最大粒徑4cm的級(jí)配碎石，坍落度控制在18～22cm之間。灌注時(shí)間控制在6小時(shí)之內(nèi)，最多不超過(guò)8小時(shí)，必要時(shí)摻用緩凝劑。

灌注砼時(shí)，溢出的泥漿事先挖坑處理，防止污染環(huán)境和堵塞河道。

(10)成樁檢查

鑿除樁頭后，檢查樁位偏差不超過(guò)3cm(內(nèi)控)。在監(jiān)理工程師在場(chǎng)的情況下，對(duì)每根樁進(jìn)行超聲波檢測(cè)，對(duì)有疑義的樁進(jìn)行鉆芯取樣檢測(cè)，合格后進(jìn)行下道工序作業(yè)。

B、空心板預(yù)制

(1)、立模、綁扎鋼筋

梁體預(yù)制側(cè)模采用大塊定型鋼模，底模采用鋼板底模，模板要板面平整、接縫密貼，確保模板不漏漿，并應(yīng)有足夠的拉桿和支撐。內(nèi)芯模采用鋼板芯模，為防止芯模浮起，每隔50cm設(shè)置圓形箍筋套，并固定在鋼筋框架內(nèi)。

鋼筋采用棚內(nèi)預(yù)先加工制作成型，現(xiàn)場(chǎng)安裝，接頭焊接滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。鋼筋綁扎完畢后，穿入波紋管，要注意其接頭牢固平順并密封，波紋管定位鋼筋采用Φ10鋼筋焊接成井字型框架，并與空心板梁鋼筋焊接在一起，定位鋼筋縱向間距為0.5m。波紋管露出梁端模板5～10cm，以防砼澆搗時(shí)水泥漿漏入管道，形成堵管。波紋管穿入定位后，立側(cè)模，要注意檢查模板的垂直度和平整度，模板高度、長(zhǎng)度及保護(hù)層厚度等關(guān)鍵部位尺寸。

(2)、砼澆筑

先全長(zhǎng)一次澆筑底板，然后安裝內(nèi)模板，澆筑腹板和頂板。澆注芯模兩側(cè)和上部砼，澆注層不得大于30cm，芯模兩側(cè)要同時(shí)下灰并振搗密實(shí)，并隨時(shí)檢查內(nèi)模是否位移、上浮和變形，隨時(shí)加固調(diào)整。分層振搗，振搗棒快進(jìn)慢出，以減少氣體殘留物。振搗時(shí)間要控制在30～40s，以砼停止下沉，振搗時(shí)不冒氣泡或表面平坦不泛漿為度。采用插入式振搗器，其插入點(diǎn)要交錯(cuò)排列，插入間距不得超過(guò)振搗器作用半徑的1.5倍，并派責(zé)任心強(qiáng)的人員嚴(yán)格按照振搗器操作規(guī)程進(jìn)行操作。預(yù)制板頂面砼要按施工規(guī)范進(jìn)行拉毛處理，以利于跟現(xiàn)澆砼結(jié)合。梁體砼終疑即開(kāi)始養(yǎng)護(hù)，用塑料薄膜覆蓋砼表面灑水養(yǎng)生。

(3)、預(yù)應(yīng)力鋼束張拉

預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)穿束前，必須對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)進(jìn)行下料、編束，油泵、油頂必須進(jìn)行校驗(yàn)，以確定張拉力與油表的對(duì)應(yīng)關(guān)系。待預(yù)制空心板梁砼達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度后，采用兩端對(duì)稱(chēng)張拉，張拉以控制應(yīng)力為主，伸長(zhǎng)量為輔。其張拉程序?yàn)椋?→初應(yīng)力(0.1σcon)→σcon(持荷2min)→錨固，鋼絞線(xiàn)采用雙控，以鋼絞線(xiàn)伸長(zhǎng)量校核，實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)量的差值控制在±6%以?xún)?nèi)。一束拉完后看其斷絲，滑絲情況是否在規(guī)定要求范圍，若超出設(shè)計(jì)及規(guī)范需重新穿束張拉，錨固時(shí)也要作記號(hào)。

(4)、壓漿及封錨

預(yù)應(yīng)力張拉后及早完成孔道壓漿，壓漿前用高壓水將孔道沖洗潔凈、濕潤(rùn)，再用壓縮空氣清除管內(nèi)積水。

壓漿用水泥漿的水灰比≯0.4，具備足夠的流動(dòng)性，水泥漿通過(guò)試驗(yàn)摻入適當(dāng)減水劑和膨脹劑。

壓漿使用活塞式壓漿泵，按先下后上順序進(jìn)行，壓漿壓力為0.5～0.7Mpa，將配制好的水泥漿從壓漿孔中注入，直到另一端流出水泥漿的稠度和壓漿口水泥漿的稠度完全相同，關(guān)閉出漿口，保持壓力2分鐘以確保壓漿飽滿(mǎn)與密實(shí)。

壓漿結(jié)束后，按要求封錨，待水泥漿強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后對(duì)鋼絞線(xiàn)工作長(zhǎng)度進(jìn)行切割，切割采用手提式砂輪機(jī)實(shí)施，絕不允許用氧焊燒斷。

(5)、預(yù)制梁標(biāo)識(shí)和存放

所有梁片應(yīng)有標(biāo)識(shí)，標(biāo)明梁片的編號(hào)、張拉日期和砼灌注日期，其標(biāo)識(shí)應(yīng)在安裝后不外露。等壓漿強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)要求后，即可用龍門(mén)起吊，移運(yùn)到存梁場(chǎng)存放。主梁按吊裝順序編號(hào)存放，存放時(shí)在梁底支點(diǎn)附近設(shè)墊木，存放兩層，層與層之間在梁底支點(diǎn)附近也設(shè)墊木

五、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)

時(shí)光飛逝,短短四十個(gè)日日夜夜的快樂(lè)時(shí)光已圓滿(mǎn)結(jié)束了,我一路走來(lái),頗多留戀,諸多感慨.在已圓滿(mǎn)完成實(shí)習(xí)工作的同時(shí),非常感謝這里的工程技術(shù)人員和工人師傅在工作上無(wú)私的指導(dǎo)和幫助，在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。那就是以前對(duì)有些工作的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面，只是在看人做，聽(tīng)人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會(huì)其精髓。但是通過(guò)實(shí)習(xí)，加深了我對(duì)工程施工基本知識(shí)的理解，豐富了我的實(shí)際操作能力，使我對(duì)公路工程施工有了深層次的感性和理性認(rèn)識(shí)，認(rèn)識(shí)到既要注重理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結(jié)合。

總而言之,工地實(shí)習(xí)使我更加堅(jiān)定了獻(xiàn)身公路事業(yè)的決心,我將繼續(xù)以認(rèn)真和高度負(fù)責(zé)的態(tài)度虛心學(xué)習(xí),不斷完善自己,不斷提高自身素質(zhì)和能力水平,為成為一名光榮的筑路員工而努力奮斗!

▼道路工程實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文篇四：一、實(shí)習(xí)目的：

通過(guò)對(duì)武咸一級(jí)公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)公路的路基處理、道路的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間：

20____年4月6日--20____年4月26日

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

武咸一級(jí)公路(咸寧段)賀勝橋鎮(zhèn)萬(wàn)秀村

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

實(shí)習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是過(guò)度到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。當(dāng)我第一天到工地時(shí)，面對(duì)這工作的環(huán)境顯的是那么的無(wú)助，但工程類(lèi)的實(shí)習(xí)似乎都是這樣的，只有親身體會(huì)才會(huì)懂，同時(shí)也會(huì)讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊(duì)的，在這么短暫的實(shí)習(xí)中沒(méi)能接觸到路面的知識(shí)，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對(duì)外業(yè)我更有幾分的好感。通過(guò)相關(guān)的資料和現(xiàn)場(chǎng)的觀(guān)摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。

路基施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案的重要過(guò)程，路基施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手段。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個(gè)完整的過(guò)程。

(一)施工時(shí)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的基本要求：

1、路基的位置、標(biāo)高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實(shí)或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。

2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機(jī)具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。

3、路基施工的各項(xiàng)工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并服從整個(gè)道路施工組織與計(jì)劃的統(tǒng)一安排，以便按時(shí)或提前完成施工任務(wù)。

4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故的預(yù)防工作，確保施工安全。

總之，為實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、快速、安全的要求，必須重視施工技術(shù)與組織管理。

(二)施工前的準(zhǔn)備工作：組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備工作。

(三)施工要點(diǎn)

1、基本要求

(1)必須搞好施工排水;

(2)路基挖填范圍內(nèi)的地表障礙物，事先應(yīng)予以清除;

(3)路基取土與填筑，必須有條不紊，有計(jì)劃有步驟地進(jìn)行操作;

(4)路塹開(kāi)挖，應(yīng)在全橫斷面進(jìn)行，自上而下一次成型，注意按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確放樣，不斷檢查校正，邊坡表面削齊拍平;

(5)土質(zhì)路堤，應(yīng)視路基高度及設(shè)計(jì)要求，先著手清理或加固地基;

(6)土路堤分層填平壓實(shí)，是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵;

(7)路基原定設(shè)計(jì)要求及施工操作規(guī)程，是路基施工的依據(jù)及質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)，必須嚴(yán)格執(zhí)行。

2、填挖方案

填挖方案——沿路基深度或?qū)挾鹊氖┕ろ樞颉?/p>

方案的選擇依據(jù)：當(dāng)?shù)刈匀磺闆r、工程量大小和分布、施工機(jī)具的性能及施工要求等條件。

(1)路堤的填筑應(yīng)注意的問(wèn)題。路堤基底(地基與堤身的接觸部分)的處理;填料選擇：填料要求強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好、壓縮性小、便于施工壓實(shí)以及運(yùn)距短的土、石材料;填土壓實(shí)-保證質(zhì)量的關(guān)鍵。

(2)填筑規(guī)則。不同性質(zhì)的土要分層鋪筑;各類(lèi)土層的安排，應(yīng)考慮路基工作條件;透水性較小的土填在下層時(shí)，其頂面應(yīng)做成4%的雙向橫坡，以保證上層透水土有排水出路;保證水分蒸發(fā)和排除，路堤不宜被透水性差的土層封閉;上下兩部分填料的顆粒尺寸相差較大時(shí)，其間應(yīng)加設(shè)由砂石等材料鋪成的反濾層，以防止細(xì)顆粒土擠入石塊間的空隙中，引起路堤沉陷;相鄰兩段用不同類(lèi)土填筑的路堤，應(yīng)力求采用斜面連接，以免交接處產(chǎn)生明顯的不均勻變形(差異沉陷)。

(四)路基壓實(shí)

路基壓實(shí)工作是施工過(guò)程中一個(gè)重要工序，也是提高強(qiáng)度與穩(wěn)定性的有效的經(jīng)濟(jì)的根本技術(shù)措施。

目的：通過(guò)對(duì)路基進(jìn)行認(rèn)真的壓實(shí)使土基獲得一定的密實(shí)度，以提高其強(qiáng)度與穩(wěn)定性。

1、機(jī)具選擇與操作

壓實(shí)機(jī)具大致有碾壓式、夯擊式和振動(dòng)式。不同壓實(shí)機(jī)具，適用于不同土質(zhì)及不同土層厚度等條件。

對(duì)于砂性土：振動(dòng)式較好、夯擊式次之、碾壓式較差。

對(duì)于粘性土：碾壓式或夯擊式較好，振動(dòng)式較差甚至無(wú)效。

壓實(shí)方法：先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段，先低后高)。

2、壓實(shí)次數(shù)

壓實(shí)機(jī)具重復(fù)作用下，土層壓實(shí)變形的累積過(guò)程服從對(duì)數(shù)規(guī)律。也即，初次作用的壓實(shí)變形大，隨后壓實(shí)變形隨作用次數(shù)的增加而迅速降低。一般，可采用“薄層少壓”的辦法，也即減薄層厚，僅用少數(shù)幾遍就達(dá)到要求壓實(shí)度。這種方法可收到很經(jīng)濟(jì)的效果。

3、壓實(shí)土層的濕度

施工時(shí)，土的天然濕度不可能總是拾好等于最佳值。這時(shí)，必須采取措施，或者改變土的天然濕度，或者改變壓實(shí)方法，使壓實(shí)工作能經(jīng)濟(jì)有效地進(jìn)行。實(shí)際進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，的濕度允許比最佳值大或小1%～2%。

(五)特殊路基施工技術(shù)

1、軟土路基施工技術(shù)

所謂軟土，從廣義上講，就是強(qiáng)度低、壓縮性高的軟弱土層。在軟土地基上修筑路基，若不加處理，往往會(huì)發(fā)生路基失穩(wěn)或過(guò)量沉陷，導(dǎo)致公路破壞或不能正常使用。習(xí)慣上常把淤泥、淤泥質(zhì)土、軟粘性土總稱(chēng)為軟土。軟土的特性主要表現(xiàn)為天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%—72%之間，孔隙比在1.0—1.9之間，飽和度一般大于95%，液限一般為35%—60%，塑性指數(shù)為13—30。

2、施工現(xiàn)場(chǎng)常用處理軟土路基及彈簧土方法：

在施工中經(jīng)常碰到的情況多數(shù)不是軟土地基，因?yàn)槿绻熊浲恋鼗话闱闆r在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該根據(jù)地質(zhì)資料，提出處理方法。多數(shù)情況是有局部地段地質(zhì)情況和原來(lái)設(shè)計(jì)不同，出現(xiàn)局部地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，或者由于局部地段含水量過(guò)大(原有排水系統(tǒng)不暢，原有地基土質(zhì)滲水性不好)造成地基軟彈(翻漿，彈簧土地段)。根據(jù)出現(xiàn)的這些情況一般常用的方法主要有：

(1)換填。這是最常用的方法。這種方法最大有效處理深度3米。采用人工或機(jī)械挖除路堤下全部軟土，換填強(qiáng)度較高的粘性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。換填的深度要根據(jù)承載力確定。

(2)拋石擠淤。片石不小于30cm，自中向兩側(cè)拋，橫坡陡于1：10時(shí)，自高向低拋，拋出水面后用小石子填塞墊平，重型壓路機(jī)碾壓，再鋪反濾層，再填土。

(3)盲溝。就是在要處理的路段根據(jù)要處理的路段的長(zhǎng)度，在橫向或縱向挖盲溝，盲溝通常用滲水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同級(jí)配的石塊起到排水的功能。注意盲溝的出口要與排水溝連接，以便把路基中的水排出路基。

(4)排水砂墊層。排水砂墊層是在路堤底部地面上鋪設(shè)一層砂層，作用是在軟土頂面增加一個(gè)排水面，在填土的過(guò)程中，荷載逐漸增加，促使軟土地基排水固結(jié)滲出的水就可以從砂墊層中排走。為確保砂墊層能通暢排水，要采用滲水性良好的材料。砂墊層一般的厚度為0.6-1.0米。為了保證砂墊層的滲水作用，在砂墊層上應(yīng)該填一層粘性土封住水不讓水返上路基。在路基兩側(cè)要修好排水溝，通過(guò)砂墊層滲出的水通過(guò)排水溝排出路基外，保持路基的穩(wěn)定。

以上介紹的幾種工地常用的處理軟基礎(chǔ)以及彈簧土的方法，還要根據(jù)工地的具體情況選用那種方法施工，有時(shí)幾種方法可以交替或一起使用。目的主要是要保證工程質(zhì)量，保證工期。

五、實(shí)習(xí)總結(jié)

路基施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案的重要過(guò)程，路基施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手段。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個(gè)完整的過(guò)程。通過(guò)這次的道路實(shí)習(xí)，使我對(duì)高速公路的路基設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來(lái)，我國(guó)的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。

▼道路工程實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文篇五：一、實(shí)習(xí)目的：

通過(guò)對(duì)市政工程斷頭路項(xiàng)目杭州東路施工的實(shí)地實(shí)習(xí)，使我對(duì)城市