預(yù)制混凝土節(jié)段箱梁拼裝架設(shè)施工方案預(yù)制節(jié)段梁由專業(yè)隊伍在梁場生產(chǎn)供應(yīng),箱梁架設(shè)擬從本標(biāo)段的起點墩和終點墩向中間方向逐跨采用JQ900型（額定起重重量900噸）上行式架橋機(jī)現(xiàn)場膠接拼裝、整孔架設(shè)。對于起始的第1跨及第2跨節(jié)段梁由運梁車從地面施工便道運至架橋機(jī)下方,然后由架橋機(jī)直接吊起梁段至安裝位置進(jìn)行梁段的拼裝。其余各橋跨的節(jié)段梁則由存梁場龍門吊機(jī)提升上橋面,從橋上運梁至架橋機(jī)后方喂梁,利用50ｔ起重小車的轉(zhuǎn)動裝置將節(jié)段梁在空中轉(zhuǎn)動90°而就位。

節(jié)段箱梁架設(shè)流程:施工準(zhǔn)備→架橋機(jī)拼裝→架橋機(jī)檢驗→節(jié)段梁吊裝及調(diào)整→節(jié)段梁膠拼及臨時束張拉→整孔預(yù)應(yīng)力張拉→整孔落梁就位→架橋機(jī)縱移過孔→架橋機(jī)調(diào)整進(jìn)行下一孔架設(shè)。1、節(jié)段預(yù)制箱梁節(jié)段預(yù)制數(shù)量多、工期緊、精度要求高、外觀質(zhì)量要求好，為了確保施工總進(jìn)度，方便節(jié)段的儲存、出運及拼裝，根據(jù)工程實際情況，擬采取以下主要措施進(jìn)行控制：A．經(jīng)對箱梁節(jié)段的預(yù)制方法（長線法和短線法）進(jìn)行比選，擬采用短線匹配法進(jìn)行箱梁節(jié)段的預(yù)制，以方便施工。B．對箱梁節(jié)段預(yù)制進(jìn)行認(rèn)真規(guī)劃與布置，提高其使用功能。①、為了減少預(yù)制場地建設(shè)時間，使場地盡快地投入生產(chǎn)，并確保預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量，經(jīng)對預(yù)制場精心選址，擬租用業(yè)主提供的兩處場地上進(jìn)行預(yù)制。②、預(yù)制場地的規(guī)劃與布置時，主要考慮以下原則：a、滿足短線法預(yù)制施工的需要。b、必須滿足箱梁節(jié)段預(yù)制工期的要求，有足夠的場地用來儲存箱梁節(jié)段。c、預(yù)制區(qū)及存梁區(qū)應(yīng)布置合理，以方便已預(yù)制的箱梁節(jié)段能及時儲存。d、場區(qū)臨時通道及出運碼頭布置應(yīng)合理，以方便梁段的轉(zhuǎn)運及出運。e、根據(jù)現(xiàn)有的資源，充分利用有利條件，減少改造工程量，盡快投入生產(chǎn)。f、方便施工組織，體現(xiàn)文明施工。③、預(yù)制場內(nèi)設(shè)置兩條生產(chǎn)線進(jìn)行同時作業(yè)，各生產(chǎn)線內(nèi)分別設(shè)置大型龍門吊進(jìn)行吊運作業(yè)。④、對預(yù)制場的預(yù)制臺座、梁段儲存區(qū)及龍門吊的基礎(chǔ)進(jìn)行加固處理。3）選擇合理的預(yù)制順序，確保施工總進(jìn)度及工序間的合理銜接。C．采用6套模板系統(tǒng)進(jìn)行箱梁預(yù)制，模板系統(tǒng)擬委托專業(yè)公司進(jìn)行設(shè)計，并選擇有相應(yīng)資質(zhì)及經(jīng)驗的專業(yè)廠家制造。模板系統(tǒng)具有先進(jìn)的三維幾何數(shù)控系統(tǒng)及便于操作的液壓系統(tǒng)。用于預(yù)制施工的模板將具有剛度大、板面平整、接縫平順嚴(yán)密、操作方便、便于調(diào)位的特點。D．箱梁節(jié)段鋼筋擬采取先綁扎成型、再整體吊裝入模的施工工藝，以加快施工進(jìn)度，避免鋼筋綁扎時對已裝模板的污染。鋼筋骨架綁扎在專用裝配架內(nèi)進(jìn)行，吊裝采用專用吊具多點起吊。鋼筋骨架綁扎嚴(yán)格按程序操作，確保骨架的外型尺寸準(zhǔn)確及其自身的剛度。E．嚴(yán)格控制混凝土原材料的性能。使用同一產(chǎn)地、同一廠家的原材料，并保證性能穩(wěn)定?；炷恋呐浜媳冉?jīng)嚴(yán)格試配（采用低坍落度混凝土），滿足要求后才能使用。混凝土澆筑按規(guī)范要求進(jìn)行。F．加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)方法根據(jù)施工季節(jié)的變化進(jìn)行調(diào)整：一般情況下采用灑水養(yǎng)護(hù)，使混凝土表面的潮濕狀態(tài)保持在7天以上；熱期施工期間，混凝土表面采取覆蓋潮濕養(yǎng)護(hù)，覆蓋物為土工布；冬期施工期間，箱梁節(jié)段預(yù)制采用蒸汽養(yǎng)護(hù)。G．梁段轉(zhuǎn)運時，混凝土的強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計要求起吊的強(qiáng)度，節(jié)段轉(zhuǎn)運起吊采用專用吊具。H．箱梁節(jié)段儲存量大（儲存最多時可達(dá)100塊以上）、儲存時間長（節(jié)段吊裝前其儲存時間不得少于3個月），擬對此進(jìn)行周密安排。①、箱梁節(jié)段存放不超過兩層，采用三點支撐（用厚木塊支墊）。②、節(jié)段存放時，按預(yù)先確定的節(jié)段順序存放，以方便出運。③、制定詳細(xì)的成品保護(hù)措施，并嚴(yán)格實施。2、架橋機(jī)拼裝

預(yù)制節(jié)段箱梁的架設(shè)采用上行式架橋機(jī),其能夠滿足跨度22.5～35ｍ節(jié)段箱梁的架設(shè)。本架橋機(jī)由主梁(含導(dǎo)梁)、前支腿、2個可前后循環(huán)的活動中支腿、后支腿、50ｔ起重小車、節(jié)段梁吊掛系統(tǒng)、吊具、安全系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及液壓系統(tǒng)等組成,架橋機(jī)總體布置見圖1。

在起始孔處按施工要求采用汽車吊機(jī)安裝架橋機(jī)設(shè)備,架橋機(jī)組拼完成后,對架橋機(jī)進(jìn)行試吊并檢驗其各項工作性能,滿足施工要求后才可投入正式使用。3、節(jié)段梁吊裝步驟(以30ｍ跨度為例)在預(yù)制施工場地，在標(biāo)準(zhǔn)梁長度的臺座上先進(jìn)行塊段劃分，原則上考慮節(jié)段等長，并給節(jié)段的模板進(jìn)行標(biāo)號，按許許拼裝使用，不得混淆。在安裝跨兩端墩頂安裝支座,并按設(shè)計調(diào)整其預(yù)偏量。節(jié)段梁從存梁場運至待架設(shè)的橋跨處,首先吊裝第Ｓ12節(jié)段定位,然后依次吊裝其余各節(jié)段梁(見圖2),最后調(diào)整線形,校準(zhǔn)第Ｓ1節(jié)段,并將其臨時固定,確保不發(fā)生位移、轉(zhuǎn)動。安裝時將各節(jié)段向墩方向偏移,預(yù)留涂環(huán)氧樹脂的空間。

將第Ｓ1、Ｓ2梁段臨時對接,通過張拉臨時束預(yù)拼,檢查拼接縫的密貼程度,以決定不同部位的涂膠厚度;檢查線形高程和箱梁中線,以掌握糾偏的方向和程度,作好糾編的準(zhǔn)備工作。預(yù)拼完畢后,將梁段脫開,對膠拼的混凝土面作進(jìn)一步清理,確保涂膠面上無泥土、灰塵及其他松散物;在第Ｓ1、Ｓ2梁段接合面上涂抹環(huán)氧樹脂,將Ｓ2梁段與Ｓ1梁段密貼,張拉臨時緊固裝置,保證節(jié)縫間壓力不小于0.3ＭＰａ,將Ｓ1、Ｓ2梁段臨時錨固,環(huán)氧樹脂固化。按同樣方法依次安裝其余節(jié)段,最后張拉所有預(yù)應(yīng)力束,整孔落梁至設(shè)計位置,完成一整孔梁的架設(shè),縱移架橋機(jī)過孔,進(jìn)入下一孔跨架梁。4、節(jié)段梁膠拼施工A．節(jié)段梁吊裝和試拼

為保證兩梁段拼接面標(biāo)高、傾斜度保持一致,減少涂膠后的梁段位置調(diào)節(jié)時間,在膠拼前,進(jìn)行試拼裝。試拼裝時,調(diào)整待拼節(jié)段標(biāo)高,將梁段拼接面靠攏,保證梁段拼接面完全匹配,檢查梁段塊件標(biāo)高、中線和匹配面的情況,預(yù)應(yīng)力孔道接頭對位情況,臨時預(yù)應(yīng)力鋼筋及張拉設(shè)備是否完善。試拼完成后將移開0.4～0.5ｍ(以方便膠拼為準(zhǔn)),除縱向進(jìn)行平移外,梁段的標(biāo)高和傾斜度不應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。B．拌膠及涂膠

將環(huán)氧樹脂在約400轉(zhuǎn)/ｍｉｎ狀態(tài)下攪拌2～3ｍｉｎ,直到顏色均勻為止,攪拌過程中盡量避免引入空氣,盡量使用扁平工具拌膠,便于散熱延長使用時間。使用刮刀從下向上方均勻涂刷,為加快進(jìn)度,可分為幾個工作面同時進(jìn)行涂膠,涂膠厚度為0.5～1.0ｍｍ?；炷涟歼M(jìn)部分要填平,涂刷過程以及拼裝后2ｈ之內(nèi)采取措施,防止雨水侵入和陽光照射。

在常溫條件下,拌制完的環(huán)氧樹脂宜在45ｍｉｎ內(nèi)涂刷完畢,90ｍｉｎ內(nèi)進(jìn)行拼接。涂膠的混凝土表面溫度不宜低于5℃,否則須采取加溫措施。涂膠時應(yīng)取2組試件,與梁體膠拼面同條件養(yǎng)護(hù)。C．梁段拼接

在全截面環(huán)氧樹脂涂刷完畢,安裝預(yù)應(yīng)力管道密封圈后,移動待拼梁段,對位進(jìn)行拼接。張拉臨時預(yù)應(yīng)力束,使環(huán)氧樹脂在不小于0.30ＭＰａ的壓力下固化,擠壓后的膠縫寬度宜在0.5～1.0ｍｍ,不應(yīng)出現(xiàn)缺膠現(xiàn)象。擠出多余的環(huán)氧樹脂及時刮除,刮除過程中盡量減少對混凝土的污染,并用檢孔器清理預(yù)應(yīng)力孔道,排除可能進(jìn)入預(yù)應(yīng)力孔道的膠體,必要時0.5ｈ再通孔1次,確?？椎赖臅惩?。D．節(jié)段梁架設(shè)施工注意事項

節(jié)段梁吊裝、運輸時應(yīng)特別注意保護(hù)梁端的剪力鍵,以免損傷;節(jié)段梁必須在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%后方可挪移、搬運。按設(shè)計要求,節(jié)段梁必須在預(yù)制場存放28ｄ后方可進(jìn)行橋位吊裝,確保預(yù)制梁的施工安全。

節(jié)段梁的預(yù)制長度由實際施工誤差進(jìn)行調(diào)整,由于梁段高度較低,箱內(nèi)施工操作空間受限,所有預(yù)應(yīng)力筋的錨固均設(shè)在梁端。節(jié)段梁采用高位拼裝落梁的施工方法,要求保證節(jié)段拼裝的架橋機(jī)能夠保證在施工荷載作用下穩(wěn)定與安全。E．梁段接縫處理

梁段施工接縫較多,箱梁各梁段之間的施工縫嚴(yán)格按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》[1](ＪＴＪ041-2000)的要求進(jìn)行處理。

(1)所有的接縫面必須潔凈,除去油污等雜質(zhì),混凝土表面應(yīng)盡量平整,疏松表面層及附著的水泥應(yīng)清除干凈,涂膠前表面要干燥或烘干。

(2)匹配面涂環(huán)氧樹脂加水泥做填料作為粘結(jié)劑,環(huán)氧樹脂要根據(jù)不同溫度做幾組配合比。膠層要均勻,厚度控制在0.5～1.0ｍｍ為宜,以保證有多余環(huán)氧樹脂從接縫中被擠出,并可利用膠層上下厚度不一調(diào)整拼裝時上翹和低頭現(xiàn)象。粘膠劑的保存、有效期、攪拌方法及時間均符合相關(guān)規(guī)定。環(huán)氧樹脂涂層施工時,需要嚴(yán)格控制其濕度等相關(guān)指標(biāo),以確保箱梁能與外界的隔離。

(3)膠結(jié)強(qiáng)度應(yīng)不低于梁體混凝土強(qiáng)度,初步固化時間大于2ｈ,完全固化時間為24ｈ,確保涂膠、加壓等工序在固化前完成。膠接縫擠緊的預(yù)應(yīng)力(擠壓)0.20ＭＰａ,擠壓在3ｈ以內(nèi)完成。(4)環(huán)氧樹脂接縫在環(huán)氧樹脂尚未凝固之前,要在接縫保持一個最小臨時壓應(yīng)力,不小于0.30ＭＰａ,通過臨時鋼束來施加。梁段架設(shè)時必須在接縫完全閉合后才能施加預(yù)應(yīng)力。

(5)涂膠人員在施工過程中應(yīng)有防護(hù)措施,并做好安全防護(hù)工作。5、箱梁預(yù)應(yīng)力施工

本工程預(yù)應(yīng)力體系中的預(yù)應(yīng)力筋采用原圖紙給定的鋼絞線,錨固體系采用自錨式拉絲體系,錨具要符合《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和聯(lián)結(jié)器》[2](ＧＢ/Ｔ14370-2000)的技術(shù)要求,張拉體系采用ＹＣＷＢ型千斤頂。預(yù)應(yīng)力張拉將按預(yù)張拉、初張拉和終張拉3個階段進(jìn)行,當(dāng)設(shè)計有具體規(guī)定時則按設(shè)計規(guī)定進(jìn)行;預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用兩端同步張拉,并要符合設(shè)計張拉順序,預(yù)施力過程中應(yīng)保持兩端的伸長量基本一致;預(yù)應(yīng)力值以油壓表讀數(shù)為主,以預(yù)應(yīng)力筋伸長量值進(jìn)行校核。A．預(yù)應(yīng)力束的安裝和保護(hù)

穿束前對孔道進(jìn)行檢查,孔道應(yīng)暢通,無水和其他雜物。預(yù)應(yīng)力束應(yīng)對號穿入孔道內(nèi),同一孔道穿束應(yīng)整束穿。預(yù)應(yīng)力束安裝在孔道后,孔道端部開口應(yīng)密封以防止?jié)駳膺M(jìn)入。

任何情況下,當(dāng)在安裝有預(yù)應(yīng)力筋的構(gòu)造附近進(jìn)行電焊時,對全部預(yù)應(yīng)力筋和金屬件均應(yīng)進(jìn)行保護(hù),防止濺上焊渣或造成其他損壞。B．預(yù)應(yīng)力張拉在張拉開始前,所有操作預(yù)應(yīng)力設(shè)備的人員,應(yīng)通過設(shè)備使用前的正式培訓(xùn),以便熟練張拉操作全過程,確保張拉操作的正確性。預(yù)應(yīng)力束張拉程序為:0→10%σｋ(初張拉,劃線)→20%σｋ→40%σｋ→80%σｋ→105%σｋ(持荷2ｍｉｎ)→錨固。張拉時混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計規(guī)定,張拉順序應(yīng)符合設(shè)計要求,在張拉預(yù)應(yīng)力束過程中,應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求放松部分梁段的吊桿,直至所有鋼束張拉完畢。箱梁兩側(cè)腹板應(yīng)對稱張拉,其不平衡最大不超過一束。同束鋼絞線應(yīng)由兩端對稱同步張拉,千斤頂升、降壓速度相近。

預(yù)應(yīng)力束采用張拉力和伸長量雙控,并以張拉力控制為主,以伸長值校核。實際張拉伸長量與理論伸長量之差應(yīng)控制在6%范圍以內(nèi)。每端鋼絲回縮量應(yīng)控制在6ｍｍ以內(nèi)。

每束鋼絞線中單根鋼絞線內(nèi)的斷絲或滑絲不得超過1絲,每個斷面斷絲不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%。C．箱梁孔道壓漿

本標(biāo)段工程的預(yù)應(yīng)力孔道均采用真空壓漿工藝。在一跨的所有預(yù)應(yīng)力束張拉完成后,孔道宜在2ｄ內(nèi)進(jìn)行壓漿,壓漿材料為鐵道部鑒定的高性能無收縮防腐灌漿劑,壓漿前孔道內(nèi)應(yīng)清除雜物及積水,壓入孔道的水泥漿要飽滿密實。真空壓漿工藝的技術(shù)要求有:

(1)預(yù)應(yīng)力孔道及孔道兩端必須密封,可通過氣密試驗確定密封程度。

(2)抽真空時孔道內(nèi)真空度(負(fù)值)控制在-0.06～-0.1ＭＰａ之間。

(3)孔道壓漿的壓力應(yīng)≤0.7ＭＰａ,漿體注滿孔道后,應(yīng)在0.50～0.60ＭＰａ壓力下持壓2ｍｉｎ。

(4)孔道壓漿的水灰比≤0.