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某T梁橋的拼寬改造設計與分析

改擴建工程橋梁設計的主要內容包括新建、加寬、加固三大方面，設計中的重點和難點是加寬，如何保證加寬后結構的良好運營性能是本篇論文的重點研究內容。

控制因素；拼寬驗算；拼寬工藝

1工程概況

該大橋建成于1988年，位于南通市經濟技術開發(fā)區(qū)境內上跨通啟運河（現狀VI級，規(guī)劃V級）的星湖大道上。原橋全寬22.5米，全長108m，上部組成為4×25米寬肋矮T梁，設計荷載汽-20，掛-100，人群荷載3KN/m2。2023年相關部門對該橋做過一次外觀及質量檢測，判定為I類橋梁。本次拓寬改造考慮盡量節(jié)省工程經費以老橋充分利用為原則，僅拆除兩側外邊梁并切除部分墩、臺帽，然后在原橋兩側對稱均勻加寬，拓寬之后，橋面全寬變?yōu)?5米，跨度及設計荷載等級與原橋保持一致。

2橋梁拼接設計研究

2.1規(guī)范與標準的研究

原設計采用的是“85規(guī)范〞，拓寬部是否可以依照新編“04規(guī)范〞執(zhí)行，兩套規(guī)范在能不能同一座結構中服役，是確定合理可行的設計驗算規(guī)范必需回復的問題。

85規(guī)范與04規(guī)范是兩種不同的規(guī)范體系，不能片面說04規(guī)范較85規(guī)范保守。從總體上來說，85規(guī)范采用的是半經驗、半概率的“三系數〞極限狀態(tài)設計法；而04規(guī)范采用以概率論為基礎的極限狀態(tài)設計方法，使結構設計更貼合客觀實際，更具科學性和合理性。故在改擴建工程中對新建橋涵設計采用04規(guī)范更科學、合理是毫無疑問的，但對按85規(guī)范設計的老橋涵采用哪種規(guī)范進行評定和加固，理論上還是一個需要探討的問題，哈爾濱工業(yè)大學張樹仁教授在《橋梁病害診斷與改造加固設計》（2023.04第一版）中提出“在役結構的正截面抗彎承載力和斜截面抗剪承載力驗算可按《橋規(guī)JTGD62》給出的相關公式計算〞。這可以認為是對改造后的橋梁應符合新規(guī)范標準的一種看法。

依上所述，本次改造取用以下原則：新加寬部分依照04規(guī)范執(zhí)行，拼接成整體后舊橋涵的承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)也執(zhí)行04規(guī)范。若相應兩種狀態(tài)對應的評價指標不能滿足04規(guī)范限值要求，需結合檢測報告、荷載試驗和運營養(yǎng)護經驗等的基礎上滿足85規(guī)范相關要求。對不滿足04規(guī)范承載能力極限狀態(tài)要求的結

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