中鐵二十局集團有限公司滬昆鐵路客運專線TJ2技術(shù)交底年月日工程名稱二襯及仰拱混凝土施工技術(shù)交底交底地點交底組織單位隧道九隊交底負(fù)責(zé)人施工單位接收負(fù)責(zé)人二襯及仰拱混凝土施工技術(shù)交底一、施工打算對全部二襯施工所用材料進場時按批量和型號分批試驗。檢驗內(nèi)容包括對規(guī)格、廠家、品種、數(shù)量、外觀檢查，并按規(guī)定抽樣做力學(xué)性能試驗。電焊工必需持證上崗，以保證加工出質(zhì)量好的產(chǎn)品。二襯施工前先對初期支護質(zhì)量、隧道中線、高程、凈空斷面檢測，只有在初期支護的質(zhì)量、斷面凈空能保證二襯厚度、隧道中線和高程符合設(shè)計及規(guī)范要求的狀況下才能進行二襯施工。二襯臺車就位前，要檢查防水板的掛設(shè)質(zhì)量、縱向排水盲溝、止水帶、預(yù)埋件安裝質(zhì)量，確保排水系統(tǒng)完善、暢通，檢查鋼筋網(wǎng)（假如有）的焊接質(zhì)量，防水板、縱向排水盲溝、止水帶、預(yù)埋件的安裝方法與安裝質(zhì)量要求詳見相應(yīng)技術(shù)交底。檢查試運轉(zhuǎn)所采納的砼輸送泵、振動器、液壓襯砌模板臺車等。二、二次襯砌鋼筋施工1、鋼筋加工鋼筋加工彎制前應(yīng)調(diào)直，并將表面油漬、水泥漿和浮皮鐵銹等均應(yīng)清除干凈；加工后的鋼筋表面不應(yīng)有減弱鋼筋截面的傷痕。依據(jù)設(shè)計要求進行襯砌鋼筋制做，鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。配制在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼筋加工允許偏差及檢驗方法見下表1。表1鋼筋加工允許偏差及檢驗方法檢查要點及方法：按鋼筋編號各抽檢10%，并各不少于3根。2、半成品鋼筋的運輸鋼筋采納機械運輸，在運至施工現(xiàn)場過程中，要輕搬輕放，不能亂扔，或者用重物敲打，留意愛護，防止發(fā)生拱架扭曲變形。3、半成品鋼筋的存放鋼筋存放時下面墊枕木，要求離地30cm,分類堆放，留意覆蓋，防止發(fā)生鋼筋扭曲變形。4、鋼筋安裝鋼筋的布置形式必需符合設(shè)計要求。鋼筋綁扎時，不能破壞防水板。在各縱向襯砌段施工縫留足連接鋼筋搭接長度。鋼筋愛護層墊塊采納同強度等級混凝土墊塊，混凝土墊塊布置數(shù)量不小于4個/m2。鋼筋安裝及愛護層厚度允許偏差和檢驗方法見下表2；表2鋼筋安裝及愛護層厚度允許偏差和檢驗方法檢查要點及方法：全部檢查，數(shù)鋼筋總根數(shù)。三、二襯臺車施工拱墻二次襯砌采納全斷面整體鋼模襯砌臺車，支模前先進行中線、高程測量放樣，依據(jù)中線和標(biāo)高鋪設(shè)襯砌臺車軌道，起動電動機使襯砌臺車就位。起動襯砌臺車液壓系統(tǒng)，依據(jù)測量資料使鋼模定位，保證鋼模襯砌臺車中線與隧道中線一樣，拱墻模板成型后固定，測量復(fù)核無誤。模板安裝必需穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板表面要光滑，與混凝土的接觸面必需清理干凈并涂刷隔離劑，涂刷時勻稱且不污染混凝土表面及鋼筋，模板臺車安裝允許偏差和檢驗方法見下表3。表3模板臺車安裝允許偏差和檢驗方法檢查要點及方法：全部檢查。清理基底雜物、積水和浮碴等，裝設(shè)鋼制或木制擋頭模板，并按設(shè)計要求裝設(shè)橡膠止水帶。模板臺車安裝完畢并自檢合格后報請監(jiān)理工程師檢查，合格后起先襯砌混凝土灌注。四、混凝土澆注混凝土采納集中拌合站拌合，攪拌運輸車運輸、輸送泵泵送混凝土入模灌注，插入振搗器搗固。砼自模板窗口灌入，應(yīng)由下向上，對稱分層，防止鋼模臺車偏移，傾落自由高度不超過2.0m。在砼澆筑過程中，視察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的狀況，當(dāng)發(fā)覺有變形、移位時，應(yīng)剛好實行加固措施?；炷翝仓?yīng)連續(xù)進行，當(dāng)因故間歇時，其間歇時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間；當(dāng)超過允許間歇時間時，按接縫處理，襯砌砼接縫處必需進行鑿毛處理?；炷翝仓謱雍穸龋ㄖ笓v實后厚度）宜為振搗器作用部分長度的1.25倍，但最大攤鋪厚度不宜大于600mm。在新澆筑完成的下層混凝土上再澆筑新混凝土?xí)r，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。五、拆模與養(yǎng)護1、在初期支護變形穩(wěn)定后施工的，二次襯砌混凝土強度應(yīng)達到8.0MPa以上。2、初期支護未穩(wěn)定，二次襯砌提前施作時混凝土強度應(yīng)達到設(shè)計強度的100%以上。3、特殊狀況下，應(yīng)依據(jù)試驗及監(jiān)控量測結(jié)果確定拆模時間。4、混凝土澆筑完畢后的12小時以內(nèi)起先對混凝土進行養(yǎng)護，混凝土養(yǎng)護的最低期限應(yīng)符合有關(guān)要求，且養(yǎng)護不得中斷。六、施工平安及留意事項1、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的允許偏差及檢驗方法必需符合下表要求：表4預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的允許偏差及檢驗方法2、二襯混凝土應(yīng)分段連續(xù)澆注，一次成型，不留縱向施工縫。底板與溝槽底部的連接應(yīng)符合設(shè)計要求。3、二襯混凝土澆注前應(yīng)細(xì)致檢查縱橫向止水帶、綜合接地安裝是否到位。詳見相關(guān)技術(shù)交底。4、圖紙中設(shè)計有變形縫的位置，縱向鋼筋應(yīng)全部斷開。5、全部鋼筋切斷必需采納鋼筋切割機，不得運用氧氣切割或砂輪切割機等。鋼筋綁扎后必需留意縱向鋼筋的線形，確保鋼筋位置精確。6、模板安裝與拆除時應(yīng)有專人指揮，確保施工平安。7、定期檢查電源線路及設(shè)備的電器部件，確保用電平安；8、二襯拱墻部位鋼筋不允許采納焊接，以防止燒傷防水材料。9、作業(yè)人員必需佩戴符合要求的防護用品，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進入生產(chǎn)作業(yè)區(qū)。一、施工打算仰拱底板、仰拱填充混凝土施工分別采納C35鋼筋混凝土和C20素混凝土，混凝土在洞外的拌和站集中拌和，混凝土輸送車運輸，輸送泵灌注施工。模板采納定型鋼模，鋼模表面應(yīng)平整、無油污及裂紋，鋼模強度必需滿意施工要求。二、模板安裝模板采納定型鋼模。尺寸精確且結(jié)構(gòu)簡潔，裝拆移位便利，模板表面光滑，接縫嚴(yán)密，施工縫端頭模板垂直、堅固。模板安裝允許偏差及檢驗方法見下表。表1模板安裝允許偏差及檢驗方法檢查要點及方法：全部檢查。三、混凝土澆注、養(yǎng)護及拆模混凝土通過輸送泵灌送施工，傾落自由高度不超過2.0m，采納混凝土振搗棒進行振搗。在砼澆筑過程中，視察模板、支架、鋼筋的狀況，當(dāng)發(fā)覺有變形、移位時，剛好實行措施進行處理，因意外砼灌筑作業(yè)受阻不得超過2個小時，否則按接縫處理?；炷翝沧⑼瓿珊髴?yīng)剛好進行收面，表面平整度及外部結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。在混凝土澆注完成后12h內(nèi)采納土工布覆蓋，灑水保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14d。拆除非承重模板時，混凝土強度不得低于2.5Mpa，并應(yīng)保證其表面及棱角不受損傷，混凝土結(jié)構(gòu)表面應(yīng)密實平整、顏色勻稱，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。仰拱底板及仰拱填充混凝土強度達到5Mpa后行人方可通行，達到設(shè)計強度的100%后車輛可通行。施工平安及留意事項：1、二襯拱墻、仰拱應(yīng)分段連續(xù)澆注，一次成型，不留縱向施工縫。拱墻與仰拱連接應(yīng)符合設(shè)計要求。2、二襯混凝土澆筑前，應(yīng)先通過測量復(fù)核臺車位置，二襯凈空。3、二襯混凝土澆筑前應(yīng)細(xì)致檢查預(yù)埋槽道安裝位置是否正確，是否到位。4、二襯拱墻及仰拱混凝土澆注前應(yīng)細(xì)致檢查縱橫向止水帶、綜合接地安裝是否到位。5、底板混凝土頂面標(biāo)高必需嚴(yán)格限制，特殊是兩側(cè)溝槽及中心排水溝位置。6、仰拱填充混凝土澆注前應(yīng)細(xì)致檢查過軌管線、橫向排水管安裝是否到位，同時應(yīng)留意盡量避開混凝土干脆澆注到預(yù)埋件上，影響預(yù)埋件的精確性。詳細(xì)預(yù)埋位置詳見綜合接地。7、仰拱填充施工時應(yīng)留意預(yù)留中心排水溝和兩側(cè)排水溝，保證排水溝尺寸和溝底標(biāo)高符合設(shè)計及規(guī)范要求。8、模板安裝與拆除時應(yīng)有專人指揮，確保施工平安。9、定期檢查電源線路及設(shè)備的電器部件，確保用電平安。10、仰拱填充混凝土不得與仰拱底板混凝土同時澆注，仰拱填充混凝土澆筑前應(yīng)清除仰拱表面的雜物和積水。