齒輪傳動(dòng)測試題齒輪傳動(dòng)測試題齒輪傳動(dòng)測試題齒輪傳動(dòng)測試題一、單項(xiàng)選擇題(從給出的A、B、C、D答案中選一)軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)的主要無效形式是—b—。A．齒面膠合B．齒面疲倦點(diǎn)蝕C．齒面磨損D．輪齒折斷高速重載齒輪傳動(dòng)，最可能出現(xiàn)的無效形式是—a——。A．齒面膠合B．齒面疲倦點(diǎn)蝕C．齒面磨損D．輪齒塑性變形c對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)，影響齒形系數(shù)YFa的主要幾何參數(shù)是——。A．齒輪的模數(shù)B．齒輪的全齒高C．齒輪的齒數(shù)D．齒輪的頂隙系數(shù)4．在閉式軟齒面減速齒輪傳動(dòng)中，若小齒輪采用45鋼調(diào)質(zhì)辦理，大齒輪采用45鋼正火辦理，則它們的齒面接觸應(yīng)力_______d____。A.C.

H1H2H1H2

B.D.

H1H2H1H25．在開式齒輪傳動(dòng)中，齒輪模數(shù)m應(yīng)依照_a_________條件確定，再考慮磨損合適增大A．齒根波折疲倦強(qiáng)度B．齒面接觸疲倦強(qiáng)度C．齒面膠合強(qiáng)度D．齒輪工作環(huán)境依照漸開線齒輪正確嚙合條件，一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)漸開線圓柱齒輪實(shí)現(xiàn)正確嚙合，它們的a——必定相等。A．模數(shù)

m

B

．齒數(shù)

zC．分度圓直徑

d

D.

輪齒寬度

b輪齒疲倦點(diǎn)蝕平時(shí)第一出現(xiàn)在齒廓的_____d______部位。A．齒頂周邊B．齒根周邊C．節(jié)線上D．節(jié)線湊近齒根處齒輪傳動(dòng)中，動(dòng)載系數(shù)Kv主若是考慮______________因素對(duì)齒輪傳動(dòng)的影響。A．齒輪自己制造精度引起的誤差．載荷沿齒寬分布不均C．雙齒嚙合時(shí)的載荷分配不均．齒輪以外的其他在設(shè)計(jì)直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪時(shí)，平時(shí)取小齒輪齒寬b1大于大齒輪齒寬b2，其主要目的在于—b—。AC

．節(jié)約資料B．考慮裝置時(shí)的軸向竄動(dòng)．提高承載能力D．使兩齒輪湊近等強(qiáng)度以下措施中，____a___不利于提高輪齒抗疲倦折斷能力。A．減小齒根圓角半徑BC．減少加工傷害D

．減小齒面粗糙度．表面增強(qiáng)辦理斜齒輪不產(chǎn)生根切的最少齒數(shù)為A．大于17B．小于17C．等于

17

D

．沒有限制12.一斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)，已知法向模數(shù)

mn

=4mm，齒數(shù)zl=20

，螺旋角β=14°32'2

”，齒寬

bl=80mm，b2=75mm，則該傳動(dòng)的齒寬系數(shù)

d等于________________。A．

B．

C．

D．直齒圓錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)是———。A．小端模數(shù)

B

．大端模數(shù)C．齒寬中點(diǎn)法向模數(shù)

D．齒寬中點(diǎn)的平均模數(shù)設(shè)計(jì)開式齒輪傳動(dòng)時(shí)，在保證不根切的情況下，宜取較少齒數(shù)，其目的是A．增大重合度，提高傳動(dòng)平穩(wěn)性B．減少齒面發(fā)生膠合的可能性C．增大模數(shù)，提高輪齒的抗彎強(qiáng)度．提高齒面接觸強(qiáng)度齒輪接觸強(qiáng)度計(jì)算中的資料彈性系數(shù)ZE反響了_________對(duì)齒面接觸應(yīng)力的影響。A．齒輪副資料的彈性模量和泊松比B．齒輪副資料的彈性極限C．齒輪副資料的強(qiáng)度極限D(zhuǎn)．齒輪副資料的硬度因發(fā)生全齒折斷而無效的齒輪，平時(shí)是A．人字齒輪B．齒寬較大、齒向受載不均的直齒圓柱齒輪C．齒寬較小的直齒圓柱齒輪D．斜齒圓柱齒輪以下措施中，不利于減少和防范齒輪磨粒磨損的是——。A．降低滑動(dòng)系數(shù)C．經(jīng)常更換潤滑油

B．減少齒面粗糙度值D．降低齒面硬度在齒輪熱辦理加工中，輪齒資料達(dá)到________狀態(tài)時(shí)，將有利于提高齒輪抗疲倦強(qiáng)度和抗沖擊載荷作用的能力。A．齒面硬、齒芯脆B．齒面軟、齒芯脆C．齒面軟、齒芯韌D．齒面硬、齒芯韌除了調(diào)質(zhì)以外，軟齒面齒輪常用的熱辦理方法還有——。A.滲碳淬火B(yǎng).正火C．滲氮D．碳氮共滲20.齒輪計(jì)算載荷中的使用系數(shù)KA不包含__________對(duì)齒輪實(shí)質(zhì)承受載荷的影響。A．齒輪制造及裝置誤差B．工作機(jī)性能C.原動(dòng)機(jī)性能D．載荷變動(dòng)情況齒輪計(jì)算載荷中的齒向載荷分布系數(shù)K與________________沒關(guān)。A．齒輪的寬度C．齒輪所在軸的剛度

B

．工作機(jī)性能D．齒輪在軸上的地址有三個(gè)齒輪．齒輪1為標(biāo)準(zhǔn)齒輪，齒輪2為正變位齒柁，齒輪3為負(fù)變位齒輪，它們的模數(shù)、齒數(shù)和壓力角均相同，則它們的齒形系數(shù)關(guān)系為——。A.YFa1YFa2YFa3B.YFa1YFa3YFa2C.YFa3YFa1YFa2D.YFa2YFa1YFa3提高齒輪的抗點(diǎn)蝕能力，可以采用——的方法。．減小傳動(dòng)的中心距B．采用閉式傳動(dòng)C．減少齒輪的齒數(shù)，增大齒輪的模數(shù)提高齒面的硬度平時(shí)在一對(duì)變速齒輪傳動(dòng)中，兩輪齒面接觸應(yīng)力、和兩輪齒波折應(yīng)力的關(guān)系為——。A.C.

H1H2,F1F2H1H2,F1F2

B.D.

H1H2,F1F2H1H2,F1F2斜齒圓柱齒輪的齒數(shù)z與模數(shù)mn不變，若增大螺旋角β，則分度圓直徑d。A.不變B.增大C.減少D.不用然增大或減小二、填空題齒輪傳動(dòng)的主要無效形式有——、一——、——、——和————。2.在齒輪強(qiáng)度計(jì)算中，載荷系數(shù)K主要由——、——、——和——相乘獲得。在齒輪加工中．獲得軟齒面的常用熱辦理方法有——、——；獲得硬齒面的常用熱辦理方法有————、—————和——。依照齒輪設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)一般按_______________________設(shè)計(jì)，按________________________校核；硬齒面閉式齒輪傳動(dòng)一般按_________________設(shè)計(jì)，按___________________________________校核。在齒輪設(shè)計(jì)計(jì)算中，影響使用系數(shù)KA的主要因素有_______________________和________________________。在齒輪波折強(qiáng)度計(jì)算中，影響齒形系數(shù)YFa的主要幾何參數(shù)有___________________-、_________________________和________________________________。在齒輪設(shè)計(jì)計(jì)算中,影響齒向載荷分布系數(shù)K的主要因素有_____________________、_______________________和_________________________。在軟齒面閉式傳動(dòng)中，齒面疲倦點(diǎn)蝕經(jīng)常第一出現(xiàn)在___________________處，其原因是該處__________________、及____________________________。在變速齒輪傳動(dòng)中，若大、小齒輪資料相同，但硬度不同，則兩齒輪工作中產(chǎn)生的齒面接觸應(yīng)力__________，資料的許用接觸應(yīng)力________，工作中產(chǎn)生的齒根波折應(yīng)力__________，資料的許用波折應(yīng)力______________。一對(duì)外嚙合斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是___________、_______________、和_______________________。依照輪齒折斷產(chǎn)生的原因不相同，齒輪輪齒折斷分為______________和_____________；直齒輪輪齒的折斷一般是_________________，斜齒輪和人字齒輪輪齒的折斷一般是____________________________。在齒輪強(qiáng)度計(jì)算中，影響齒面接觸應(yīng)力最主要的幾何參數(shù)是___________________，影響齒根波折應(yīng)力最主要的幾何參數(shù)是______________________。一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒輪傳動(dòng)，若中心距、傳動(dòng)比等其他條件保持不變，僅增加齒數(shù)z1，而減少模數(shù)m，則齒輪的齒面接觸疲倦強(qiáng)__________。13.為了提高齒輪抗各種齒面無效和齒根折斷的能力，對(duì)齒輪資料的基本要求是輪齒表面盡量要_________，輪齒芯部盡量要__________。當(dāng)直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪和直齒圓錐齒輪的資料、熱辦理方式及幾何參數(shù)均相同時(shí)，承載能力最高的是____________傳動(dòng)，承載能力最低的是_____________傳動(dòng)。在直齒圓柱齒輪強(qiáng)度計(jì)算中，當(dāng)齒面接觸強(qiáng)度已足夠，而齒根波折強(qiáng)度不足時(shí)，可采用措施_________、___________和_________________來提高波折強(qiáng)度。16.在斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)中，螺旋角

β既不宜過小，也不宜過大，因?yàn)棣逻^小，會(huì)使得___________，而β過大又會(huì)使得___________。因此，在設(shè)計(jì)計(jì)算中，β的取值應(yīng)為____________，___________可以經(jīng)過調(diào)整β來進(jìn)行圓整。在齒輪傳動(dòng)中，輪齒折斷一般發(fā)生在__________部位，因?yàn)樵揰___________________，為防范輪齒折斷，應(yīng)進(jìn)行________________強(qiáng)度計(jì)算。18.當(dāng)其他條件不變，作用于齒輪上的載荷增加

1倍時(shí)，其波折應(yīng)力增加___________倍；接觸應(yīng)力增加___________倍。在齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，影響齒面接觸應(yīng)力的主要幾何參數(shù)是_____________和____________；而影響極限接觸應(yīng)力的主要因素是__________和_____________。Hlim20.在設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，由強(qiáng)度條件確定的齒輪寬度

b是_________齒輪寬度，另一齒輪寬度為

__________，原因是_______________________。.簡答題為什么要用計(jì)算載荷設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)計(jì)算載荷與各義載荷的關(guān)系式是什么在設(shè)計(jì)軟齒面齒輪傳動(dòng)時(shí)，為什么常使小齒輪的齒面硬度高于大齒輪齒面硬度在兩級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)中，如其中有一級(jí)用斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)，它一般被用在高速級(jí)還是低速級(jí)為什么直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒圓錐齒輪各取什么地址的模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值一對(duì)相嚙合的閉式圓柱齒輪傳動(dòng),兩齒輪資料均為45號(hào)鋼,小齒輪調(diào)質(zhì),大齒輪正火辦理,該對(duì)齒輪的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么為什么一對(duì)相嚙合的閉式圓柱齒輪傳動(dòng),兩齒輪資料均為45號(hào)鋼,大小齒輪均采用表面淬火辦理,該對(duì)齒輪的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么為什么提高輪齒抗波折疲倦強(qiáng)度的主要措施有哪些提高齒面抗疲倦點(diǎn)蝕能力的主要措施有哪些.圖示兩級(jí)斜