自動扶梯論文

緒言自動扶梯是機電一體化中的代表類型。近年來自動扶梯的快速成長，不但達到了社會的需求，而且促進了各行各業(yè)的發(fā)展，效益明顯。促進了新產(chǎn)品的研發(fā)和產(chǎn)品質(zhì)量的提升。在這樣的情況下，普及扶梯技術(shù)，研究扶梯技術(shù)已成為首要任務(wù)。自動扶梯是一個電氣和氣動的驅(qū)動裝置，能夠為乘客提供一個向下和向上傾斜的圓形運動梯。它擁有特殊結(jié)構(gòu)和具有特殊結(jié)構(gòu)的兩個皮帶輸送機的組合。它可以用來在不同高度之間循環(huán)使用。為了給人們乘梯帶來更好的體驗，而且聲音小運行穩(wěn)，因此降低噪聲和振動頻率是扶梯技術(shù)的主要研究項目。自動扶梯的三個組成部分中最重要的是電動機。其工作原理是:電動機帶動扶梯的傳動機構(gòu)來使導(dǎo)軌上的滾輪轉(zhuǎn)動，帶動梯級往復(fù)運動，執(zhí)行傳送任務(wù)，通常把電動機、主傳動機構(gòu)和附加的制動與限速裝置假設(shè)為一個整體，這個整體就被叫做驅(qū)動機。該論文對自動扶梯進行分析，總結(jié)出自動扶梯的發(fā)展，結(jié)構(gòu)，和工作原理。第一章自動扶梯的發(fā)展兩名美國人分別在十九世紀末研究電動扶梯。1897年，杰斯·雷諾(Jesse

W.

Reno)在美國紐約康尼島的游樂場建成了一條使用斜板行走，類似是電動扶梯的機動游戲。而查理斯·西伯格(Charles

Seeberger)則在1898年購下一項關(guān)于電動扶梯的發(fā)明專利，并且與奧的斯電梯公司合作，1899年在紐約州制造出第一條有水平的梯級，扶手和梳齒板的電動扶梯。1900年舉行的巴黎博覽會上，西伯格成功展出了他們以「電動扶梯」(Escalator)為名的產(chǎn)品，并且獲得了一項頭獎。1910年奧的斯收購了西柏格的專利，次年再購下雷諾的公司。1920年,奧的斯把兩者的設(shè)計結(jié)合，成為今天電動扶梯的基本設(shè)計。電動扶梯最先進入中國是1935年。當(dāng)時上海的大新百貨公司安裝了兩臺奧的斯單人電動扶梯，連接地面至二樓，和二樓到三樓［1］。第二章自動扶梯梯的結(jié)構(gòu)自動扶梯由梯路（變型的板式輸送機）和兩旁的扶手（變形的帶式輸送機）組成。其主要部件有梯級、牽引鏈條及鏈輪、導(dǎo)軌系統(tǒng)、主傳動系統(tǒng)（包括電動機、減速裝置、制動器及中間傳動環(huán)節(jié)等）驅(qū)動主軸、梯路張緊裝置、扶手系統(tǒng)、梳板、扶梯骨架和電氣系統(tǒng)等。梯級在乘客入口處作水平運動（方便乘客登梯）以后逐漸形成階梯；接近入口處階梯逐漸消失，梯級再度作水平運動。這些運動都是由梯級主輪、輔輪分別沿不同的梯級導(dǎo)軌行走來實現(xiàn)的。第三章自動扶梯的分類自動扶梯無嚴格分類方法，一般是分輕型和重型兩類，也有按自動扶梯的裝飾分為透明無支撐、全透明有支撐、半透明或不透明有支撐，室外用自動扶梯等種類。按輸送能力分為不同的梯級寬度、抬升高度和傾斜角度。輸送能力以每小時運送乘客的數(shù)量劃分。按驅(qū)動辦法分為端部驅(qū)動的自動扶梯（或稱鏈條式自動扶梯）和中間驅(qū)動的自動扶梯（或稱齒條式自動扶梯）。按形態(tài)分為有載人的梯階式和大超市內(nèi)適用于手推車的斜坡式。按運行頻率分為有等速運轉(zhuǎn)和變頻式(無人時幾乎停頓）。第四章自動扶梯的原理自動扶梯的核心部件是兩根鏈條，它們繞著兩對齒輪進行循環(huán)轉(zhuǎn)動。在扶梯頂部，有一臺電動機驅(qū)動傳動齒輪，以轉(zhuǎn)動鏈圈。典型的自動扶梯使用100馬力的發(fā)動機來轉(zhuǎn)動齒輪。發(fā)動機和鏈條系統(tǒng)都安裝在桁架中，構(gòu)架是指在兩個樓層間延伸的金屬結(jié)構(gòu)。與傳送帶移動一個平面不同，鏈圈移動的是一組臺階。自動扶梯最有趣的地方是這些臺階的移動方式。鏈條移動時，臺階一直保持水平。在自動扶梯的頂部和底部，臺階彼此折疊，形成一個平臺。這樣使上、下自動扶梯比較容易。自動扶梯上的每一個臺階都有兩組輪子，它們沿著兩個分離的軌道轉(zhuǎn)動。上部裝置（靠近臺階頂部的輪子）與轉(zhuǎn)動的鏈條相連，并由位于自動扶梯頂部的驅(qū)動齒輪拉動。其他組的輪子只是沿著軌道滑動，跟在第一組輪子后面。兩條軌道彼此隔開，這樣可使每個臺階保持水平。在自動扶梯的頂部和底部，軌道呈水平位置，從而使臺階展平。每個臺階內(nèi)部有一連串的凹槽，以便在展平的過程中與前后兩個臺階連接在一起。除轉(zhuǎn)動主鏈環(huán)外，自動扶梯中的電動機還能移動扶手。扶手只是一條繞著一連串輪子進行循環(huán)的橡膠輸送帶。該輸送帶是精確配置的，以便與臺階的移動速度完全相同，讓乘用者感到平穩(wěn)。自動扶梯系統(tǒng)不像電梯那樣能夠使人上升幾十層樓，但很適用于提供短距離運輸。這是因為自動扶梯的高負載率。電梯滿員后，必須等它到達指定樓層并返回后其他人才能上電梯。而在自動扶梯上，只要有一個人到達上層，就會為其他人騰出位置［2］。結(jié)論自動扶梯已經(jīng)存在了將近80年了，也算是一-位白發(fā)須須的老人了，所以他已經(jīng)能夠成熟穩(wěn)重的存在于現(xiàn)在的市面上了，并且能夠進行穩(wěn)定的工作，擁有可靠的安全性。但是事情總是發(fā)展的，電梯也不可能一成不變，所以現(xiàn)在各大電梯公司也正在朝著節(jié)能環(huán)保等科學(xué)的領(lǐng)域去研究自動扶梯，讓自動扶梯不斷的進步，不斷的完善。他們也在這些方面投入大量的人力，物力，財力去表明自己能夠做好自動扶梯的決心。自動扶梯有一些

和別的結(jié)構(gòu)不同的特點。他有著鏈式輸送機和膠帶輸送機這兩種元素，然后他們兩個結(jié)合之后，共同組織才會成我們想要的自動扶梯。自動扶梯通常是在一些高樓層或者比較高的大樓之內(nèi)或者之外，用來傳送人的一種機器。它的存在，給人們帶來了極大的便利。它能夠減少人們的運動量，減少兩地之間的距離，減少原來去到兩地所用的時間。所以有人說自動扶梯是大型商場救命稻草，他讓許多患懶癌，或者因為商場過大難以走動這些問題而拒絕去逛商場的人都有了去商場的欲望。同時，自動扶梯的出現(xiàn)也給管理人員帶來了便利，它能夠有效地防止安全事故的發(fā)生，能夠有效地組織人流，還增加了把火車站，商場等做大的可能性。自動扶梯的出現(xiàn)是一個歷史性的標志，他將能夠帶領(lǐng)著我們走