水泥混凝土路面施工方案水泥混凝土路面施工方案（一）、施工放樣（1）、在路面基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行施工放樣工作，直線每段20米一樁，曲線段每4米一樁（與模板長(zhǎng)度同）。同時(shí)要設(shè)脹縫，縮縫，錐坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等中心樁，并對(duì)應(yīng)在路邊各設(shè)一邊樁。（2）、依照放好中心線及邊樁，在現(xiàn)場(chǎng)查對(duì)施工圖砼分塊線。對(duì)于曲線段，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。（3）、測(cè)量放樣必須經(jīng)常復(fù)核，做到勤測(cè)，勤核、勤糾偏。（二）、路面基層處理（1）、全部擠碎、隆起、空鼓基層應(yīng)去除，并使用素砼重鋪，同時(shí)設(shè)脹縫板橫向隔開，脹縫板應(yīng)與路面脹縫和縮縫上下對(duì)齊。（2）、當(dāng)基層產(chǎn)生非擴(kuò)展性溫縮，干縮裂縫時(shí)，應(yīng)進(jìn)行密封防水。（3）、基層產(chǎn)生較大縱向擴(kuò)展裂縫時(shí)，應(yīng)分析原因，采取有效路基穩(wěn)固方法進(jìn)行處理。（4）、對(duì)部分地段基層需要進(jìn)行大面積填補(bǔ)時(shí)，應(yīng)以水泥穩(wěn)定碎石作為基層。（三）、安裝模板（1）、模板必須具備足夠強(qiáng)度和剛度，（模板高度與砼路面等厚）對(duì)于變形模板須糾正后在進(jìn)行使用。（2）、模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無(wú)扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有漏漿，前后錯(cuò)茬、高低錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。模板應(yīng)能確保攤鋪、振實(shí)、整平設(shè)備負(fù)載行進(jìn)、沖擊和振動(dòng)是不發(fā)生移位。（3）、平曲線路段采取短模板。（4）、內(nèi)側(cè)固定鋼釬和外側(cè)受力鋼釬均不得高于模板，以利振動(dòng)梁能經(jīng)過(guò)。（5）、模板安裝完成后，應(yīng)經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員檢驗(yàn)。合格后才能澆筑砼。（四）、混凝土拌和和運(yùn)輸（1）、拌和A、混凝土拌和采取攪拌站集中拌和，攪拌站采取2臺(tái)強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和。B、對(duì)砂、石子、水泥用量經(jīng)準(zhǔn)確調(diào)試后方可拌和，在拌和過(guò)程中，要隨時(shí)抽檢。C、嚴(yán)格控制含水量。每班開工前，實(shí)測(cè)砂、石子含水量，并依照天氣改變，由工地試驗(yàn)確定施工配合比。D、每一盤拌和物前，先用適量混凝土拌合物或砂漿拌和，拌后排棄，然后再按照要求配合比進(jìn)行拌和。E、攪拌機(jī)裝料次序:宜為砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。F、攪拌時(shí)間視工作性能而定，最低時(shí)間為90s.G、水泥砼拌和物應(yīng)嚴(yán)格控制坍落度。拌和坍落度為最適宜攤鋪坍落度值與當(dāng)初氣溫下運(yùn)輸坍落度損失值二者之和。（2）、運(yùn)輸A、運(yùn)輸采取自卸汽車，運(yùn)輸砼車輛在裝料前，應(yīng)清潔車廂，灑水潤(rùn)壁，排干積水，并在運(yùn)輸過(guò)程中采取方法預(yù)防水分損失和離析。B、裝運(yùn)混凝土拌合物，不得漏漿，出量及鋪筑時(shí)卸料高度，不應(yīng)超出1.5米，如發(fā)生離析，鋪筑前應(yīng)重新拌合。C、混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完成時(shí)間不得超出允許最長(zhǎng)時(shí)間。D、大風(fēng)、雨雪低溫天氣較遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)，自卸車要用防雨布遮蓋，并增加保溫方法。E、運(yùn)輸車輛在模板或?qū)Ь€區(qū)調(diào)頭或者錯(cuò)車時(shí)，禁止碰撞模板或基線，一旦碰撞，應(yīng)及時(shí)通知重新測(cè)量糾偏。（五）、混凝土澆筑（1）模板要求和安裝模板高度應(yīng)與混凝土板厚度一致。A、立模平面位置和高程，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)支立準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭和模板與基層接觸均不得漏漿、模板與混凝土接觸表面應(yīng)涂隔離劑。B、混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定和基層憑證、濕潤(rùn)情況，以及鋼筋位置和傳力桿裝置進(jìn)行全方面檢驗(yàn)。C、拆模：在20h后拆除，拆除不應(yīng)損壞混凝土面板。（2）、混凝土拌合物攤鋪A、攤鋪厚度要考慮預(yù)留高度。拌合物松鋪系數(shù)控制在K=1.1-1.25之間，料偏干，取較高值；反之，取較低值。B、采取人工攤鋪，禁止拋擲和摟耙。（3）、振搗A、對(duì)于邊角部分，應(yīng)先用插入式振搗器按次序振搗，再用平板振搗器縱橫交織托振。B、振搗器在每一位置振搗連續(xù)時(shí)間，以拌合物停頓下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不宜過(guò)振。C、振搗時(shí)，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時(shí)檢驗(yàn)振實(shí)效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋位移、變形、松動(dòng)、漏漿等情況，并及時(shí)糾正。D、整平時(shí)，填補(bǔ)料應(yīng)選取較細(xì)拌合物，禁止使用純砂漿填補(bǔ)找平。整平時(shí)必須保持模板頂面整齊，接插處板面平整。（4）、振動(dòng)梁振實(shí)A、每車道路面使用1根振動(dòng)梁，振動(dòng)梁應(yīng)具備足夠強(qiáng)度和質(zhì)量，底部焊接4mm左右粗集料壓實(shí)齒，確保(4±1)mm表面砂漿厚度。B、振動(dòng)梁應(yīng)垂直路面中心線沿縱向拖行，往返2-3遍，使表面翻漿均勻平整。（5）、整平飾面A、每車道路面應(yīng)配置1根滾杠。振動(dòng)梁振實(shí)后，應(yīng)拖動(dòng)滾杠往返2-3遍提漿整平。第一遍用短距離遲緩?fù)茲L或托滾，以后應(yīng)較長(zhǎng)距離均勻托滾，并將水泥漿一直趕在滾杠前方。B、托滾后表面宜采取3m刮尺，縱橫各1遍整平飾面，或采取葉片式或圓盤式抹面機(jī)往返2-3遍壓實(shí)整平飾面。C、在抹面機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行清邊整縫，去除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角。（6）抗滑結(jié)構(gòu)施工待混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)成40%后方可進(jìn)行硬刻槽，并宜在兩周內(nèi)完成。紋理應(yīng)與橫縫方向一致，紋理寬3mm，深4mm，間距為15~25mm，隨機(jī)排列。（六）、接縫施工（1）、縱縫縱縫采取平縫加拉桿型平縫施工應(yīng)依照設(shè)計(jì)要求間距，預(yù)先在模板上制作拉桿位置放孔、并在縫壁一側(cè)涂刷瀝青。拉桿長(zhǎng)度為70cm，間距為60cm。中間涂10cm瀝青。以下列圖：縱向施工縫示意圖縱向施工縫示意圖（2）、橫縫縮縫混凝土結(jié)硬后，應(yīng)適時(shí)切縫。當(dāng)為降低早期裂縫，切縫可采取“跳倉(cāng)法”，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊鋸。切縫深度為混凝土面板厚1/4-1/5。以下列圖所表示：橫向施工縫示意圖橫向縮縫示意圖橫向施工縫示意圖橫向縮縫示意圖（3）、脹縫設(shè)置普通混凝土路面每400米設(shè)置脹縫一道，脹縫應(yīng)設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿，脹縫縫寬20mm，傳力桿二分之一以上長(zhǎng)度表面應(yīng)涂瀝青并包裹聚氯乙烯膜，端部應(yīng)戴長(zhǎng)10cm活動(dòng)套筒并留3cm空隙填塑料泡沫。脹縫傳力桿間距為30cm，脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個(gè)路面板寬度。以下列圖所表示：脹縫結(jié)構(gòu)示意圖脹縫結(jié)構(gòu)示意圖（七）、涵洞過(guò)渡段施工在圓管涵橫穿公路部分，混凝土路面設(shè)置橫筋為Φ12間距為20cm，縱筋為Φ12間距為10cm鋼筋網(wǎng)片。鋼筋網(wǎng)片最小長(zhǎng)度大于395cm。詳細(xì)尺寸以下列圖：（八）、養(yǎng)生施工結(jié)束后應(yīng)立刻進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。A、用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生并加蓋草簾保溫保濕，應(yīng)尤其重視7天保濕養(yǎng)生。養(yǎng)生總?cè)掌跒?8天。B、混凝土面板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，禁止車輛通行。（十）、填縫混凝土板養(yǎng)生期滿后，應(yīng)及時(shí)灌縫。A、在灌封前應(yīng)保持縫內(nèi)清潔，預(yù)防雜物掉入縫內(nèi)。B、灌注填縫料必須在縫槽干燥情況下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與混凝土縫隙壁粘附緊密不滲水。C、填縫料灌注高度，宜于版面平或略低于板面。質(zhì)量安全環(huán)境保護(hù)方法1、質(zhì)量確保方法工程部是施工技術(shù)確保方法直接責(zé)任者，負(fù)責(zé)制訂合理先進(jìn)施工方法和施工工藝。工程開工前要對(duì)施工操作人員進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底，在施工中進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，完工后進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和總結(jié)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置安質(zhì)部、試驗(yàn)室、測(cè)量組三部門直接進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)控，施工作業(yè)隊(duì)和班組設(shè)置質(zhì)檢員。施工中每道工序都必須經(jīng)過(guò)自檢、互檢、質(zhì)檢工程師檢驗(yàn)、報(bào)駐地監(jiān)理工程師檢驗(yàn)確認(rèn)后，方可進(jìn)行下一道工序施工。=1\*GB3①安質(zhì)部：負(fù)責(zé)全方面質(zhì)量檢驗(yàn)，工程質(zhì)量總體評(píng)定，深入現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)作業(yè)施工隊(duì)質(zhì)檢工程師工作。詳細(xì)檢驗(yàn)項(xiàng)目包含:路面混凝土攤鋪厚度、振搗密實(shí)程度以及路面平整度、寬度、路拱、橫坡檢驗(yàn)和邊坡整形控制檢驗(yàn)等。=2\*GB3②試驗(yàn)室：確保每項(xiàng)工程開工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，施工中有檢測(cè)試驗(yàn)，完工后有準(zhǔn)確完善試驗(yàn)數(shù)據(jù)。詳細(xì)工作項(xiàng)目包含：原材料取樣檢測(cè)；混凝土拌合物坍落度檢驗(yàn)與控制等。=3\*GB3③測(cè)量組：負(fù)責(zé)在建工程平面位置、標(biāo)高控制；經(jīng)常進(jìn)行檢驗(yàn)，重點(diǎn)工程專員負(fù)責(zé)、她人檢驗(yàn)；確保平面位置、高程準(zhǔn)確符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。各工種操作者必須具備對(duì)應(yīng)操作技能，專業(yè)性很強(qiáng)工種，操作者必須具備對(duì)應(yīng)工種崗位實(shí)踐技能，做到考評(píng)合格、持證上崗。按已明確質(zhì)量責(zé)任制檢驗(yàn)落實(shí)操作者落實(shí)情況，各工序?qū)嵤┎僮髡邟炫浦疲龠M(jìn)操作者提升自我控制施工質(zhì)量意識(shí)。整個(gè)施工過(guò)程中，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，貫通工前有交底、工中有檢驗(yàn)、工后有驗(yàn)收“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。2、安全確保方法在加強(qiáng)安全員安全教育，提升安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和防范意識(shí)同時(shí)，擬采取以下方法：①安全員對(duì)混凝土運(yùn)輸罐車要勤檢驗(yàn)、勤保養(yǎng)，確保行駛和制動(dòng)系統(tǒng)完好。加強(qiáng)對(duì)車輛抽檢，不符合要求車輛不得上路。②混凝土運(yùn)輸車和作業(yè)機(jī)械，調(diào)度員及安全員要認(rèn)真指揮、監(jiān)督、預(yù)防機(jī)與機(jī)、機(jī)與人發(fā)生碰撞事故。③對(duì)施工便道，要經(jīng)常檢驗(yàn)、維護(hù)、保養(yǎng)，使其在使用過(guò)程中保持完好，防止因?yàn)楸愕阑蚱碌啦环弦螅斐闪镘?、陷車事故。④注意安全用電，采取“三相五線制”，預(yù)防違規(guī)用電。3、環(huán)境確保方法①混凝土攤鋪盡可能避開低溫、有風(fēng)天氣。②采取隨時(shí)灑水等抑塵方法，降低道路及施工作業(yè)產(chǎn)生灰塵。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)地面，定時(shí)進(jìn)行壓實(shí)或?yàn)⑺?，降低灰塵對(duì)周圍環(huán)境污染。不在施工現(xiàn)場(chǎng)燒有毒、有害和有惡臭氣味物質(zhì)。③設(shè)備選型優(yōu)先考慮低噪音產(chǎn)品。采取方法或改進(jìn)施工方法，使施工噪音、振動(dòng)達(dá)成施工場(chǎng)界環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。④施工作業(yè)時(shí)，使工人每個(gè)工作日實(shí)際接觸噪音時(shí)間符合國(guó)家頒發(fā)允許工人日接觸噪音時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)要求。⑤出入現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械、車輛做到不鳴笛，不急剎車；加強(qiáng)設(shè)備維修，定時(shí)保養(yǎng)潤(rùn)滑；并對(duì)與施工無(wú)關(guān)人員和車輛加以控制，以防止或降低噪音。4、冬季施工確保方法①混凝土拌合物中應(yīng)優(yōu)選和參加早強(qiáng)劑或催凝集。②應(yīng)選取水化總熱量大R型水泥或單位水泥用量較多32.5級(jí)水泥，不宜摻粉煤灰。③攪拌機(jī)出料溫度不得低