一種多功容器障處理裝制作法1.本發(fā)明涉及容器故障處理技領(lǐng)域，具體涉及一多功能電容器故處理裝置。背技：2.電容器在運中由于操作不當者出現(xiàn)過電流、過壓等現(xiàn)象時，會生各種各樣的故障。實際運行來看，容器組主要容易生以下幾個方面的障：(1)外殼鼓肚形：主要原因為質(zhì)內(nèi)產(chǎn)生局部放電部分元件擊穿，介質(zhì)分解而析出體，應立即將其出運行。(2)電容器爆炸：主要因為內(nèi)部發(fā)生極間或機殼擊穿而又無適當護時，與之并聯(lián)電容器組對它放電因能量大而爆炸著。應立刻切斷電，采用干式滅火或沙子進行滅火。(3)熔絲熔斷。(4)發(fā)熱(5)異響。3.目前，在電器發(fā)生爆炸燃燒，通常是工作人員持滅火器近距離電容器組進行干粉滅，但電容器組可會發(fā)生二次爆炸對靠近的工作人員成損傷，存在較大安全隱患。4.為此，我們出了一種多功能容器故障處理裝置技實要素：5.(一)解決的術(shù)問題6.針對現(xiàn)有技的不足，本發(fā)明供了一種多功能電器故障處理裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)中因作人員近距離手滅火器而存在較安全隱患的問題。7.(二)技術(shù)方8.為實現(xiàn)以上的，本發(fā)明通過下技術(shù)方案予以實：一種多功能電器故障處理裝置，包車體和滅火器，述車體包括車板車板的頂端設有殼，殼體內(nèi)設有用以緊滅火器的夾持構(gòu)，且殼體位于火器的上方位置安有啟動機構(gòu)，所述體的前端設有用控制滅火器噴頭降的升降機構(gòu)；9.所述夾持機包括設于殼體內(nèi)支撐板，支撐板的端對稱固定有立，兩個立板上均貫穿紋連接有螺桿一兩個螺桿一的外均固定有轉(zhuǎn)把一，兩個螺桿一的內(nèi)端轉(zhuǎn)動連接有夾桿兩個夾桿上均固有呈v形的夾棍，且兩個夾桿均與支撐滑動連接；10.所述啟動機構(gòu)括固定于殼體頂對應滅火器壓把位的彈性伸縮桿，性伸縮桿的底端固有壓板，所述殼的內(nèi)壁安裝有液桿二，液壓桿二的縮端固定有移動桿移動桿的一端前球接有用以掛接火器保險銷的掛鉤且移動桿的一端后固定有拉繩，所殼體內(nèi)壁對應壓的下方位置安裝有向輪，所述拉繩的一端繞過導向輪與壓板的底端固；11.所述升降機構(gòu)括固定于殼體前突出位置的液壓桿，液壓桿三的伸端固定有彈性伸縮，彈性伸縮板的端兩側(cè)均固定有塊。12.優(yōu)選的，所述體還包括安裝于板底端的滾輪，且體的頂端一側(cè)固定有車把。13.優(yōu)選的，所述體內(nèi)還設有調(diào)節(jié)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)括安裝于殼體底的液壓桿一和貫穿紋連接于壓板上螺桿二，所述液桿一的伸縮端與支板的底端固定，所螺桿二的頂端固有轉(zhuǎn)把二，且螺二的底端固定有壓。14.優(yōu)選的，所述述殼體的底壁對液壓桿一的兩側(cè)均定有限位筒，兩限位筒內(nèi)均滑動連有限位桿，兩個位桿的頂端均伸相應限位筒并與支板的底端固定。15.優(yōu)選的，所述板和殼體之間還有用以控制殼體往運動的驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動機構(gòu)包括安裝車板上的電機，機的輸出端固定轉(zhuǎn)動桿，轉(zhuǎn)動桿的端背離電機的一側(cè)動連接有擺桿，桿的另一端與殼的外端轉(zhuǎn)動連接，述殼體的底端和車的頂端滑動連接16.優(yōu)選的，所述板的頂端對稱開有滑槽，所述殼體底端對稱固定有塊，兩個滑塊滑連接于相應滑槽。17.優(yōu)選的，所述板上設有凈化機，凈化機構(gòu)包括固于車板上的筒體筒體的內(nèi)壁貫穿轉(zhuǎn)連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)的前端固定有扇，且轉(zhuǎn)軸的后端固有偏轉(zhuǎn)桿，偏轉(zhuǎn)桿后端背離轉(zhuǎn)軸的側(cè)與擺桿轉(zhuǎn)動連，所述筒體的前端通有連接管，連接的另一端連通有體，且筒體內(nèi)壁應扇葉的后側(cè)位置通有輸氣管，輸氣的另一端連通有凈化箱，化箱安裝于車板。18.優(yōu)選的，所述化箱內(nèi)設有活性填料層，且凈化箱外端設有側(cè)門，述凈化箱對應活性填料層的下方位連通有排氣管。19.(三)有益效果20.本發(fā)明實施例供了一種多功能容器故障處理裝置具備以下有益效：21.1、通過加車體、夾持機構(gòu)啟動機構(gòu)等，將裝推動至相應位置，控制升降機構(gòu)帶動火器噴頭移動至適高度，控制啟機構(gòu)，干粉從滅火噴頭處噴出，無需作人員手持滅火的噴頭靠近電容著火爆炸處，防止容器組發(fā)生二次爆時對靠近的工作員造成損傷，降了安全隱患；22.2、通過加調(diào)節(jié)機構(gòu)，面對度不同的滅火器，動液壓桿一帶動火器移動，直至該滅器的保險銷和掛高度接近；面對險銷和壓把之間的離不同的滅火器，預先使得壓塊上貼近壓板，將該火器的保險銷移動與掛鉤高度接近后控制壓塊下移至適位置，使得啟機構(gòu)可適應多種型滅火器的噴粉，實性較好；23.3、通過加驅(qū)動機構(gòu)，在噴之前，啟動驅(qū)動機，即可帶動滅火來回移動，對其內(nèi)的粉進行振動和松，以保證干粉的利噴出；在噴粉時控制驅(qū)動機構(gòu)，也帶動滅火器的噴來回擺動，提高噴粉滅火的范圍和果；24.4、通過加凈化機構(gòu)，驅(qū)動構(gòu)運行過程中，偏桿也轉(zhuǎn)動，從而動轉(zhuǎn)軸及其上的扇葉動，電容器爆炸燒產(chǎn)生的廢氣最進入凈化箱內(nèi)，廢被吸附凈化后排出減少了對周圍環(huán)的污染；25.綜上，本發(fā)明防止電容器組發(fā)二次爆炸時對靠近工作人員造成損，降低了安全隱患且實用性較好。附圖說明26.圖1為本發(fā)明構(gòu)示意圖；27.圖2為本發(fā)明體結(jié)構(gòu)剖視圖；28.圖3為本發(fā)明2中a結(jié)構(gòu)放大示意圖；29.圖4為本發(fā)明2中b結(jié)構(gòu)放大示意圖；30.圖5為本發(fā)明持機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意；31.圖6為本發(fā)明一視角結(jié)構(gòu)示意；32.圖7為本發(fā)明6中c結(jié)構(gòu)放大示意圖。33.圖中：1-車體11-車板、12-滾輪、13-車把、2-體、3-夾持機構(gòu)31-支撐板、32-立板、33-螺桿一、34-轉(zhuǎn)把、35-夾桿、36-夾棍、4-調(diào)機構(gòu)、41-液壓桿一、42-限筒、43-限位桿、44-螺桿、45-轉(zhuǎn)把二、46-壓塊5-滅火器、6-啟動機、61-彈性伸縮桿、62-壓、63-導向輪、64-拉繩65-移動桿、66-液壓桿二67-掛鉤、7-驅(qū)動機構(gòu)、71-電機、72-動桿、73-擺桿、8-凈化機構(gòu)、81-轉(zhuǎn)桿、82-轉(zhuǎn)軸、83-扇葉84-連接管、85-罩體、86-輸氣管、87-凈化箱、88-筒體9-升降機構(gòu)、91-液壓桿三92-彈性伸縮板、93-夾塊。具體實施方式34.下面將結(jié)合本明實施例中的附，對本發(fā)明實施例的技術(shù)方案進行楚、完整地描述顯然，所描述的施例僅僅是本發(fā)一部分實施例，而是全部的實施例。35.在本發(fā)明的描中，需要理解的，術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“左、“右”、“頂”、“底、“內(nèi)”、“外”等指的方位或位置關(guān)系為基于圖所示的方位或置關(guān)系，僅是為便于描述本發(fā)明和化描述，而不是指或暗示所指的裝或元件必須具有定的方位、以特定方位構(gòu)造和操作，此不能理解為對發(fā)明的限制。36.實施例137.如圖所示1-7一種多功能電容故障處理裝置，括車體1和滅火器5，車體1包括車板11車板11的頂端設有殼體2，殼體內(nèi)設有用以夾緊火器5的夾持機構(gòu)3且殼體2位于滅火器5的方位置安裝有啟機構(gòu)6，殼體2的前端設有用以制滅火器5噴頭升降的升機構(gòu)9；其中，啟動機6可拔出滅火器5的保險，再按壓滅火器5的壓把，繼實現(xiàn)滅火器5干粉的噴出。38.夾持機構(gòu)3包設于殼體2內(nèi)的支撐板31，支撐31的頂端對稱固定立板32，兩個立32上均貫穿螺紋連接有螺一33，兩個螺桿一33的外端均固定有轉(zhuǎn)把一34且兩個螺桿一33的內(nèi)端均動連接有夾桿35，兩個桿35上均固定有呈v形的棍36，且兩個夾桿35均與撐板31滑動連接；將火器5放在支撐板31上，動兩側(cè)的轉(zhuǎn)把一34，帶動桿一33轉(zhuǎn)動，繼而帶動側(cè)的夾桿35同向內(nèi)移動，兩側(cè)夾棍36隨之向內(nèi)移動對滅火器5予以夾緊固定。39.啟動機構(gòu)6包固定于殼體2頂壁對應滅器5壓把位置的彈性伸桿61，彈性伸縮61的底端固定有壓板62，壓62呈l形，殼體2的內(nèi)壁裝有液壓桿二66液壓桿二66的伸縮端固定移動桿65，移動桿65的一端前側(cè)球接有用以掛接火器5保險銷的掛鉤67，移動桿65的一端后側(cè)定有拉繩64，殼體2壁對應壓板62的下方位置裝有導向輪63，拉繩64的另一端繞過導向輪63與壓板62的底端固定；等火器5夾緊后，可預先將鉤67掛在保險銷上，動液壓桿二66，帶動移動65朝背離滅火器5的側(cè)移動，繼而帶動鉤67移動，從而將保險銷拔，保險銷完全拔后，控制液壓桿二66繼續(xù)動，通過拉繩64的作用，帶動壓板62繼下移與滅火器5把接觸并按壓，火器5內(nèi)的干粉被即可被噴出。40.升降機構(gòu)9包固定于殼體2前端突出位的液壓桿三91，液壓桿91的伸縮端固定有彈伸縮板92，彈性伸縮板92的頂兩側(cè)均固定有夾93?？蓪缁鹌?的噴頭在兩個夾塊93之間進行夾，隨后啟動液壓三91.即可帶動噴頭移動至適的高度。41.綜上，將裝置動至相應位置后工作人員可離裝置一點，控制升降構(gòu)9帶動滅火器5頭移動至合適高度控制啟動機構(gòu)6，滅火器5的保險拔出，且其壓把被壓，干粉從滅火5噴頭處噴出，對電容器進行滅火，無需工作人員手持火器5噴頭靠近著火爆炸，防止電容器組生二次爆炸時對靠近的工作人造成損傷，降低安全隱患。42.本實施例中，體1還包括安裝于車板11底端的輪12，且車體1的頂端一側(cè)固定有車把1343.實施例244.在實施例1的礎(chǔ)上，殼體2內(nèi)還設有調(diào)機構(gòu)4，調(diào)節(jié)機構(gòu)4包括安于殼體2底壁的液壓一41和貫穿螺紋連接于壓62上的螺桿二44，液桿一41的伸縮端與撐板31的底端固定，螺桿44的頂端固定有轉(zhuǎn)把二45，且螺桿二44的底端定有壓塊46。滅火器5的號眾多，使得其度不同、其保險銷和壓把之間距離也是不盡相的，面對高度不的滅火器5，啟動液壓桿一41，帶動撐板31及其上的滅火器5移動，至該滅火器5的險銷和掛鉤67高度接，以便掛鉤64掛接在該保銷上；面對保險銷壓把之間的距離不同的滅火5，可預先轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把二45，帶動桿44轉(zhuǎn)動，繼帶動壓塊46上移并貼近板62，將該滅火器5的保險銷動至與掛鉤64高度接后，反向轉(zhuǎn)把二45帶動壓塊46下移至合適位，使得當啟動機6將該滅火器5的保險銷拔出，壓塊46下移至與該滅火5壓把貼近位置，隨之壓46繼續(xù)下移按壓壓，即可噴出干粉使得啟動機構(gòu)6可適應多種型號火器5的噴粉，實用性好。45.進一步的，殼2的底壁對應液壓桿一41的兩側(cè)固定有限位筒42，兩個限位筒42內(nèi)均動連接有限位桿43，兩個位桿43的頂端均伸出相應位筒42并與支撐板31底端固定。限位42和限位桿43的設置，提高了支撐31在移動時的定性。46.實施例347.在實施例2的礎(chǔ)上，車板11和殼體2之間還設用以控制殼體2往復運動的驅(qū)動機構(gòu)7驅(qū)動機構(gòu)7包括安裝于車11上的電機71，電機71的輸出端固定有轉(zhuǎn)動桿72轉(zhuǎn)動桿72的前端背離電機71的側(cè)轉(zhuǎn)動連接有擺73，擺桿73的另一與殼體2的外端轉(zhuǎn)動連接，殼2的底端和車板11的頂端滑動連接。在噴粉前，啟動驅(qū)動機7，帶動轉(zhuǎn)動桿72轉(zhuǎn)動，通過擺桿73的傳動，即可帶動體2及其內(nèi)的滅火器5來移動，對滅火器5內(nèi)的粉進行振動和松動，以證干粉的順利噴；在噴粉時，控驅(qū)動機構(gòu)7，也可帶動滅火器5的噴頭來擺動，提高了噴滅火的范圍和效果48.具體的，車板11的頂端對稱開設有滑槽，體2的底端對稱固定有塊，兩個滑塊滑動連于相應滑槽內(nèi)。49.實施例450.在實施例3的礎(chǔ)上，車板11上設有凈化構(gòu)8，凈化機構(gòu)8包括定于車板11上的筒88，筒體88的內(nèi)壁貫穿轉(zhuǎn)連接有轉(zhuǎn)軸82，轉(zhuǎn)軸82的前端固定有扇葉83且轉(zhuǎn)軸82的后端固定有偏桿81，偏轉(zhuǎn)桿81的后背離轉(zhuǎn)軸82的一側(cè)與擺73轉(zhuǎn)動連接，筒體88的前連通有連接管84，接管84的另一端連通有罩85，且筒體88內(nèi)壁對扇葉83的后側(cè)位置通有輸氣管86，輸氣管86的另一連通有凈化箱87，凈化箱87安裝于車板11。驅(qū)動機構(gòu)7運行過程中，帶動偏轉(zhuǎn)桿81轉(zhuǎn)動，而帶動轉(zhuǎn)軸82轉(zhuǎn)動繼而帶動與轉(zhuǎn)軸82固定的葉83轉(zhuǎn)動，電容器爆燃燒產(chǎn)生的廢氣從罩體85進入依次流過連接管84、筒體88和輸管86并最終進凈化箱87內(nèi)，氣被吸附凈化后出，減少了對周圍境的污染。此外也實現(xiàn)凈化機構(gòu)8和驅(qū)機構(gòu)7之間聯(lián)動，無需額外使電器件驅(qū)動扇葉83轉(zhuǎn)動，降低了成本。51.具體的，凈化87內(nèi)設有活性炭填料層，便對燃燒產(chǎn)生的廢予以吸附，且凈化箱87的外設有側(cè)門，凈化87對應活性炭填料層的下方位置通有排氣管。52.本技術(shù)文件中用到各類部件均標準件，可以從市上購買，各個零的具體連接方式均用現(xiàn)有技術(shù)中成的螺栓、鉚釘和接等常規(guī)手段，機、零件和電器設備均采現(xiàn)有技術(shù)中的常型號。53.本發(fā)明的實施公布的是較佳的施例，但并不局限此，本領(lǐng)域的普技術(shù)人員，極易根上述實施例，領(lǐng)本發(fā)明的精神，做出不同的引申和化，但只要不脫本發(fā)明的精神，在本發(fā)明的保護圍內(nèi)。技特：1.一種多功能容器故障處理裝，包括車體(1)和滅火器(5)，其征在于：所述車體(1)包括板(11)，車板(11)的頂端有殼體(2)，殼體(2)內(nèi)設有用以夾緊滅火器(5)的持機構(gòu)(3)，且殼體(2)位滅火器(5)的上方位置安有啟動機構(gòu)(6)，所述體(2)的前端設有用以控制火器(5)噴頭升降的升機構(gòu)(9)；所述夾持機(3)包括設于殼體(2)內(nèi)的撐板(31)，支撐板(31)的頂端對稱固定有立板(32)，個立板(32)上均貫穿螺紋連接螺桿一(33)，兩個螺桿一(33)的外端固定有轉(zhuǎn)把一(34)，且兩螺桿一(33)的內(nèi)端均轉(zhuǎn)連接有夾桿(35)，兩個桿(35)上均固定有呈v形夾棍(36)，且兩個夾桿(35)與支撐板(31)滑動接；所述啟動機(6)包括固定于殼體(2)頂壁對應火器(5)壓把位置的彈性伸桿(61)，彈性伸縮桿(61)的底端定有壓板(62)，述殼體(2)的內(nèi)壁安裝有壓桿二(66)，液壓桿二(66)的縮端固定有移動(65)，移動桿(65)的一前側(cè)球接有用以接滅火器(5)保險銷的掛鉤(67)，移動桿(65)的一端后固定有拉繩(64)，所述殼(2)內(nèi)壁對應壓板(62)的方位置安裝有導向輪(63)，所拉繩(64)的另一端繞過導向輪(63)并壓板(62)的底端固定；所述升降構(gòu)(9)包括固定于殼體(2)前端突位置的液壓桿三(91)，液壓桿三(91)的縮端固定有彈性縮板(92)，彈性伸縮板(92)的頂兩側(cè)均固定有夾塊(93)2.如權(quán)利要求1所述的一多功能電容器故障處理置，其特征在于：所述車體1)還包括安裝于車板(11)底端的滾輪(，且車體(1)的頂端一側(cè)固定有車把13)。3.如權(quán)利要求1所述一種多功能電容器障處理裝置，其特征在于所述殼體(2)內(nèi)還設有調(diào)節(jié)機(4)，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)(4)包括安裝于殼體(2)底壁液壓桿一(41)和貫穿螺紋接于壓板(62)上的螺桿(44)，所述液壓桿一(41)的縮端與支撐板(31)的底端固定所述螺桿二(44)的頂端固定有轉(zhuǎn)把二(45)，螺桿二(44)的底端固定有壓塊(46)。如權(quán)利要求3所述的一種多功能容器故障處理裝，其特征在于：述所述殼體(2)的底壁對應液壓桿一(41)的兩均固定有限位筒(42)，兩個限位筒42)內(nèi)均滑動連有限位桿(43)，個限位桿(43)的頂端均伸相應限位筒(42)并與支板(31)的底端固定。5.權(quán)利要求1所述的一種多能電容器故障處裝置，其特征在于：所述車板(11)和體(2)之間還設有用以控制體(2)往復運動的驅(qū)動構(gòu)(7)，驅(qū)動機構(gòu)7)包括安裝于車(11)上的電機(71)，電機(71)的出端固定有轉(zhuǎn)動桿(72)轉(zhuǎn)動桿(72)的前端背離電(71)的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有桿(73)，擺桿(73)的另端與殼體(2)的外端轉(zhuǎn)動連，所述殼體(2)的底端車板(11)的頂端滑動連接。如權(quán)利要求5所述的一種功能電容器故障處裝置，其特征在于