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文檔簡介
20232023年第2季度中國城市交通報告ChinaUrbanTransportation
Report?
錄?、?效——交通效率四、綠?——交通可持續(xù)通勤?峰交通擁堵周末交通擁堵綠?出?公共交通01020506?、便捷——交通便捷性
五、經(jīng)濟——交通活躍度通勤成本??流動趨勢0307三、安全——交通安全度
六、主題研究:交通+駕駛?險04從交通擁堵?度分析城市復(fù)蘇083第?章
?效交通01
通勤?峰交通擁堵42023Q2百城通勤?峰交通擁堵榜??2023Q2,百城通勤?峰交通擁堵榜TOP3城市是北京、?春、武漢,北京穩(wěn)居榜?,?春重回TOP3,蘭州?2020年以來?次躋身百城通勤?峰擁堵榜TOP10?列。TOP10城市的擁堵指數(shù)同?、環(huán)?都為上漲,整體來看,同?漲幅較?,環(huán)?漲幅較?。上海、北京的同?漲幅超30%;?春、沈陽、蘭州的環(huán)?漲幅超6%。排名環(huán)?2023Q12023Q2通勤?峰平均
2023Q2通勤?峰信控路?2023Q2排名城市2023Q2通勤?峰擁堵指數(shù)擁堵指數(shù)同?2022Q2
擁堵指數(shù)環(huán)?2023Q1速度(km/h)通?延誤(s)1234567-北京?春武漢重慶?州上海沈陽?安南京蘭州2.1022.0262.0051.9901.9181.911↑
32.58%↑
26.97%↑
14.24%↑
2.78%↑
9.72%↑
35.14%↑
9.73%↑
2.49%↑
5.27%↑
11.36%↑
0.79%↑
9.71%↑
0.61%↑
1.61%↑
2.32%↑
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6.38%↑
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0.68%↑
6.19%24.2751.23↑
4↓
1↓
1↓
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1↑
423.7857.9224.0449.0424.9651.9428.3856.4925.2555.631.8301.7831.7801.74724.7153.58891027.2355.3727.8445.0525.5055.93注:完整榜單?附件1。數(shù)據(jù)說明:本報告采?“通勤?峰擁堵指數(shù)”作為表征城市交通擁堵狀況的指標(biāo),即?作?早晚?峰時段,實際?程時間與暢通?程時間的?值。其中,早?峰為07:00~09:00,晚?峰為17:00~19:00,烏魯??和拉薩的早晚?峰時間因時區(qū)原因有所調(diào)整。本報告中交通擁堵評價范圍是各城市的主城區(qū),各城市主城區(qū)范圍是根據(jù)政府公開數(shù)據(jù)、百度地圖地理數(shù)據(jù)、??熱?數(shù)據(jù)等綜合分析確定。@2023Baidu《2023Q2中國城市交通報告》5如需查看各城市實時交通擁堵狀況,可訪問/congestion/。2023Q2超?城市和特?城市通勤?峰交通擁堵榜??8個超?城市的2023Q2通勤?峰交通擁堵指數(shù)平均值為1.860,成都、天津、深圳的擁堵指數(shù)在平均值之下。超?城市中,僅深圳的擁堵指數(shù)同?下降,降幅為4.62%。11個特?城市的2023Q2通勤?峰交通擁堵指數(shù)平均值為1.671。杭州、?沙、東莞、?島的擁堵指數(shù)同?下降,其中?島降幅最?,為6.02%,杭州降幅次之,為4.84%。2.1022.0051.9901.9181.9111.8301.7831.7801.7431.6981.6751.6751.6621.6391.6031.5861.5701.5611.526北京武漢重慶?州上海成都天津深圳沈陽?安南京杭州
哈爾濱
?沙特?城市濟南東莞鄭州合肥?島超?城市數(shù)據(jù)說明:根據(jù)國家官?城市規(guī)模分類標(biāo)準(zhǔn),以城區(qū)常住??為統(tǒng)計?徑,超?城市指城區(qū)常住??1000萬以上的城市。特?城市指城區(qū)常住??500萬以上1000萬以下的城市。超?城市和特?城市名單
于2021年城市建設(shè)統(tǒng)計年鑒。@2023Baidu《2023Q2中國城市交通報告》62023Q2百城通勤?峰交通擁堵漲幅榜??同?2022Q2,百城中60%的城市2023Q2通勤?峰交通擁堵指數(shù)上漲,平均漲幅為5.96%,最?漲幅為35.14%。漲幅TOP3城市依次為上海、北京、?春。環(huán)?2023Q1,百城中68%的城市2023Q2通勤?峰交通擁堵指數(shù)上漲,平均漲幅為2.76%,最?漲幅為9.71%。漲幅TOP3城市依次為?春、?寧、貴陽。2023Q2通勤?峰交通擁堵指數(shù)同?2022Q2上漲TOP10城市2023Q2通勤?峰交通擁堵指數(shù)環(huán)?2023Q1上漲TOP10城市35.14%32.58%26.97%16.34%14.24%14.03%12.56%
12.51%11.57%11.36%9.71%9.48%7.74%6.38%
6.29%
6.29%
6.19%5.87%5.63%
5.59%上海
北京
?春
?理
武漢
?寧
烏魯??
?家莊
太原
蘭州?春
?寧
貴陽
沈陽
哈爾濱
?理
蘭州
東莞
惠州
秦皇島如需查看各城市實時交通擁堵狀況,可訪問/congestion/。@2023Baidu《2023Q2中國城市交通報告》72023Q2百城通勤?峰交通擁堵降幅榜??同?2022Q2,百城中40%的城市2023Q2通勤?峰交通擁堵指數(shù)下降,平均降幅為3.12%,最?降幅為8.91%。降幅TOP3城市依次為寧波、昆明、嘉興。環(huán)?2023Q1,百城中32%的城市2023Q2通勤?峰交通擁堵指數(shù)下降,平均降幅為1.88%,最?降幅為11.28%。降幅TOP3城市依次為三亞、濟南、南充。2023Q2通勤?峰交通擁堵指數(shù)同?2022Q2下降TOP10城市2023Q2通勤?峰交通擁堵指數(shù)環(huán)?2023Q1下降TOP10城市寧波
昆明
嘉興
臨沂
?島
佛?
滄州
杭州
深圳
?華三亞
濟南
南充
咸陽
臨沂
廊坊
洛陽
連云港
濟寧
鄭州-2.35%
-2.35%-2.56%-2.66%-3.37%-3.85%
-3.84%-4.11%
-4.10%-4.62%
-4.62%-4.84%-4.96%-5.33%-6.02%-6.20%-6.36%-6.67%-8.91%-11.28%如需查看各城市實時交通擁堵狀況,可訪問/congestion/。@2023Baidu《2023Q2中國城市交通報告》82023Q2百城通勤?峰較平峰的擁堵差異榜??2023Q2,百城通勤?峰較平峰的擁堵指數(shù)差異榜單TOP3城市依次為:武漢、?春、沈陽。其中,武漢、?春的?峰擁堵指數(shù)較平峰增?超40%,?峰擁堵突出。?連、?家莊、天津的平峰擁堵和?峰擁堵都在百城TOP10之外,但是擁堵差異排名卻在TOP10之內(nèi),說明其?峰擁堵也較為突出。排名城市2023Q2通勤平峰擁堵指數(shù)2023Q2通勤?峰擁堵指數(shù)2023Q2通勤??峰較平峰的擁堵指數(shù)升??例1234567武漢?春沈陽北京重慶?連南京?家莊天津蘭州1.4101.4331.3661.5761.4951.2981.3791.3091.2761.3612.0052.0261.8302.1021.9901.7071.7801.6811.6391.74742.19%41.36%33.90%33.38%33.10%31.43%29.05%891028.48%28.39%28.37%注:完整榜單?附件2。數(shù)據(jù)說明:本報告“通勤?峰較平峰的擁堵差異”指?作?通勤?峰平均交通擁堵指數(shù)和平峰平均交通擁堵指數(shù)的差異。差異越?,表征城市的通勤?峰交通擁堵越突出。通勤平峰時間為09:00-17:00,烏魯??和拉薩的平峰時間隨?峰時間調(diào)整。如需查看各城市實時交通擁堵狀況,可訪問/congestion/。@2023Baidu《2023Q2中國城市交通報告》9第?章
?效交通02
周末交通擁堵102023Q2百城周末交通擁堵榜??2023Q2,百城周末交通擁堵TOP3城市是?州、北京、?安。環(huán)?2023Q1,鄭州、濟南退出周末擁堵TOP10榜單,?春、?理重新進(jìn)?周末擁堵TOP10榜單。周末擁堵指數(shù)TOP10榜單城市中,除了杭州,其他城市的周末擁堵指數(shù)均同?上漲;除了?春,其他城市的周末擁堵指數(shù)均環(huán)?下降。2023Q2排名
排名環(huán)?2023Q1城市2023Q2周末擁堵指數(shù)擁堵指數(shù)同?2022Q2擁堵指數(shù)環(huán)?2023Q12023Q2周末實際速度(km/h)1234567-?州北京?安成都蘭州重慶杭州?春武漢?理1.5941.5931.5651.5631.5621.5411.5311.5171.5171.498↑
11.63%↑
29.14%↑
4.52%↑
4.93%↑
8.35%↑
4.36%↓
2.40%↑
9.64%↑
13.10%↑
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6.21%↓
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8.40%↓
0.09%33.3931.8730.3834.4928.1031.4230.4331.17↑
5↑
3↓
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1↓
1↑
1↑
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3891031.1831.42注:完整榜單?附件3。數(shù)據(jù)說明:本報告采?“周末擁堵指數(shù)”作為表征城市周末交通擁堵狀況的指標(biāo),即周末8:00-20:00,實際?程時間與暢通?程時間的?值。其中,烏魯??和拉薩的計算時段因時區(qū)原因有所調(diào)整。如需查看各城市實時交通擁堵狀況,可訪問/congestion/。@2023Baidu《2023Q2中國城市交通報告》112023Q2百城周末交通擁堵漲幅榜??同?2022Q2,百城中56%的城市2023Q2周末交通擁堵指數(shù)上漲,平均漲幅為4.82%,最?漲幅為29.14%。漲幅TOP3城市依次為北京、上海、?理。環(huán)?2023Q1,百城中16%的城市2023Q2周末交通擁堵指數(shù)上漲,平均漲幅為2.08%,最?漲幅為6.29%。漲幅TOP3城市依次為淄博、秦皇島、?春。2023Q2周末交通擁堵指數(shù)同?2022Q2上漲TOP10城市2023Q2周末交通擁堵指數(shù)環(huán)?2023Q1上漲TOP10城市29.14%18.69%13.39%13.10%11.63%10.54%10.31%9.64%8.82%8.35%6.29%6.07%5.77%2.51%2.26%1.89%1.62%1.40%1.08%0.91%北京
上海
?理
武漢
?州
天津
鄭州
?春
濟南
蘭州淄博
秦皇島
?春
煙臺
沈陽
?島
?連
衡?
?寧
云浮@2023Baidu《2023Q2中國城市交通報告》122023Q2百城周末交通擁堵降幅榜??同?2022Q2,百城中44%的城市2023Q2周末交通擁堵指數(shù)下降,平均降幅為2.82%,最?降幅為6.54%。降幅TOP3城市依次為嘉興、寧波、呼和浩特。環(huán)?2023Q1,百城中84%的城市2023Q2周末交通擁堵指數(shù)下降,平均降幅為2.81%,最?降幅為12.06%。降幅TOP3城市依次為三亞、武漢、咸陽。2023Q2周末交通擁堵指數(shù)同?2022Q2下降TOP10城市2023Q2周末交通擁堵指數(shù)環(huán)?2023Q1下降TOP10城市嘉興
寧波
呼和浩特
?錫
?華
湖州
常州
哈爾濱
咸陽
臨沂三亞
武漢
咸陽
濟南
?州
成都
臨沂
昆明
重慶
南京-4.72%-5.20%-5.22%-5.34%-5.50%-5.59%-5.70%
-5.69%
-5.67%-6.03%
-6.03%-6.10%-6.24%
-6.21%-6.44%-6.54%
-6.50%-6.66%-8.40%-12.06%@2023Baidu《2023Q2中國城市交通報告》13第?章
便捷交通03
通勤成本142023Q2百城1?時通勤指數(shù)榜?1?時內(nèi)通勤指數(shù)是單程通勤時間1?時以內(nèi)的通勤???重,該指標(biāo)是衡量城市1?時通勤可達(dá)性的重要指標(biāo)。?2023Q2,百城中81個城市的1?時通勤指數(shù)超過90%,?2023Q1增加2個城市:?安、合肥。?北京、上海的1?時通勤指數(shù)依然低于85%。2023Q2排名2023Q21?時通勤指數(shù)1?時通勤指數(shù)環(huán)?2023Q1城市1234567潮州汕頭拉薩中?陽泉邢臺海?贛州嘉興衡?96.20%95.92%95.63%95.50%94.85%94.75%94.71%94.62%94.61%94.57%↑
0.07%↑
0.11%↑
0.31%↑
0.14%↓
0.00%↓
0.06%↑
0.05%↓
0.04%↑
0.10%8910↑
0.06%注:完整榜單?附件4。指標(biāo)說明:本報告中“通勤”是以居住地或就業(yè)地?少?端位于主城區(qū)(國家中?城市)/市轄區(qū)(?國家中?城市)范圍內(nèi)的通勤??作為研究對象。如需查看更多時空?數(shù)據(jù)服務(wù),可訪問。@2023Baidu《2023Q2中國城市交通報告》152023Q2百城通勤時耗榜??2023Q2,百城通勤時耗榜TOP15城市名單和排序與2023Q1?樣。TOP3城市依然是北京、上海、南京。其中北京、上海的平均通勤時耗?于40min。TOP10城市中,?東三城:深圳、?州、珠海的通勤時耗環(huán)?降幅?于1%。2023Q2排名2023Q2平均通勤時耗(min)通勤時耗環(huán)?2023Q1城市1234567北京上海南京天津深圳?連?州武漢成都珠海45.1740.3738.3037.9737.2437.11↓
0.72%↓
0.74%↓
0.63%↓
0.48%↓
1.25%↓
0.43%↓
1.11%↓
0.86%↓
0.45%36.6336.6236.5335.938910↓
1.01%注:完整榜單?附件4。指標(biāo)說明:“通勤時耗”是?作??峰時段居住地與就業(yè)地之間的全?式單程通勤時耗聚合計算得到。如需查看更多時空?數(shù)據(jù)服務(wù),可訪問。@2023Baidu《2023Q2中國城市交通報告》162023Q2百城通勤時耗降幅榜??同?2022Q2,百城中37%的城市2023Q2通勤時耗下降,平均降幅為3.96%,同?降幅最?城市是咸陽,下降12.32%。環(huán)?2023Q1,百城的通勤時耗均有不同程度的下降,平均降幅為0.65%,環(huán)?降幅最?城市是溫州,下降1.43%。2023Q2通勤時耗同?降幅TOP10城市2023Q2通勤時耗環(huán)?降幅TOP10城市咸陽
汕頭
南陽
中?
宜賓
新鄉(xiāng)
重慶
潮州
桂林
邢臺溫州
東莞
深圳
?華
臺州
?州
蘭州
泉州
中?
惠州-5.61%-6.03%-6.53%-1.01%-1.04%-6.90%-1.07%-1.09%-7.21%-1.11%-7.65%-1.19%-1.22%-1.25%-8.21%-1.33%-9.18%-1.43%-10.84%-12.32%如需查看更多時空?數(shù)據(jù)服務(wù),可訪問。@2023Baidu《2023Q2中國城市交通報告》172023Q2百城5公?通勤指數(shù)榜??5公?通勤指數(shù)是單程通勤距離5公?以內(nèi)的通勤???重,是城市體檢指標(biāo)體系中衡量交通便捷的主要指標(biāo)之?,指數(shù)越?說明通勤體驗幸福感越?。2023Q2,百城中88個城市的5公?通勤指數(shù)超過50%,?2023Q1增加8個城市。TOP5城市都位于?東省。2023Q2排名2023Q25公?通勤指數(shù)5公?通勤指數(shù)環(huán)?2023Q1城市1234567潮州東莞汕頭中?佛?漳州南充張家?肇慶惠州71.57%71.23%71.16%↑
2.39%↑
2.87%↑
2.11%↑
2.41%↑
2.97%↑
2.97%↑
5.63%↑
3.17%↑
3.69%70.39%66.33%65.30%65.01%64.78%64.59%64.25%8910↑
3.53%注:完整榜單?附件4。如需查看更多時空?數(shù)據(jù)服務(wù),可訪問。@2023Baidu《2023Q2中國城市交通報告》182023Q2百城通勤距離榜?2023Q2,百城通勤距離榜TOP3城市是北京、上海、重慶。?環(huán)?2023Q1,TOP10城市中重慶、?春、哈爾濱的通勤距離環(huán)?降幅超5%。2023Q2排名2023Q2平均通勤距離(km)通勤距離環(huán)?2023Q1城市1234567北京上海12.4610.5510.3910.1910.149.959.699.659.609.48↓
2.80%↓
2.11%↓
8.77%↓
4.38%↓
5.19%↓
2.25%↓
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2.54%↓
3.62%重慶成都?春天津?連8910唐?連云港哈爾濱↓
7.26%注:完整榜單?附件4。指標(biāo)說明:“通勤距離”指居住地到?作地的單程通勤距離,是衡量城市交通便捷的重要指標(biāo)之?。如需查看更多時空?數(shù)據(jù)服務(wù),可訪問。@2023Baidu《2023Q2中國城市交通報告》192023Q2百城通勤距離降幅榜??同?2022Q2,百城中33%的城市2023Q2通勤距離下降,平均降幅為8.14%,同?降幅最?城市是東莞,下降32.85%。環(huán)?2023Q1,百城的通勤距離均有不同程度的下降,平均降幅為5.31%,環(huán)?降幅最?城市是衡陽,下降11.63%。2023Q2通勤距離同?降幅TOP10城市2023Q2通勤距離環(huán)?降幅TOP10城市東莞
咸陽
佛?
中?
汕頭
廈?
深圳
潮州
肇慶
廊坊衡陽
贛州
南充
蘭州
溫州
泉州
重慶
南昌
?沙
福州-8.41%-8.51%
-8.40%-8.93%
-8.85%
-8.77%
-8.72%-8.99%-9.13%-10.09%
-10.06%-10.69%-11.63%
-11.61%-16.18%-17.04%-23.99%
-23.93%-27.79%-32.85%如需查看更多時空?數(shù)據(jù)服務(wù),可訪問。@2023Baidu《2023Q2中國城市交通報告》20第三章
安全交通04
駕駛?險212023Q2省份級?快速路安全?險排?榜?2023Q2省份級?快速路安全?險排?榜TOP3為內(nèi)蒙古?治區(qū)、?海省、陜?省。?同?2022Q2,安全?險指數(shù)上漲幅度最?的是遼寧省,上漲了34.55%,下降幅度最?的是?海省,下降了21.08%。2023Q2
排名同?2023Q2安全?險指數(shù)指數(shù)同?2022Q22023Q2
排名同?2023Q2安全?險指數(shù)指數(shù)同?2022Q2省份省份排名2022Q2↑
1↓
1↑
3-排名2022Q2↓
6↓
5↓
1↑
6↑
2↓
1↓
11-1內(nèi)蒙古?治區(qū)?海省5894.265765.424709.894296.264008.123656.273627.873627.313599.763595.213491.043402.733385.353337.603335.23↓
11.03%↓
21.08%↑
20.72%↓
0.64%↓
15.96%↓
0.74%↓
4.18%↑
17.18%↓
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10.26%↓
11.15%↑
3.42%↑
0.14%↑
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4.31%16天津市江蘇省3315.063280.453182.333034.503032.463031.432972.982732.112686.262505.692463.402262.982242.181732.811414.271196.14↓
9.09%↓
6.85%↓
1.77%↑
34.55%↑
6.43%↑
4.01%↓
17.22%↑
0.14%↓
7.02%↑
11.55%↑
2.64%↑
0.44%↑
9.73%↑
20.40%↓
14.91%↓
17.28%2173陜?省18?東省4貴州省19遼寧省5↓
2↑
2-上海市2021新疆維吾爾?治區(qū)湖北省6??江省重慶市722232425262728293031??壯族?治區(qū)河北省8↑
10-??省9福建省↓
3↑
2↓
2↓
1-湖南省101112131415↓
6↑
6↑
3↑
1↑
5↓
2寧夏回族?治區(qū)河南省四川省云南省安徽省浙江省江?省?東省?肅省↑
2↓
1↓
1吉林省?藏?治區(qū)海南省北京市數(shù)據(jù)說明:1.
本報告中“?快速路”指:?速公路和城市快速路。省份排?中暫不包括?港、澳?和臺灣。2.
“道路交通安全?險指數(shù)”(簡稱為“安全?險指數(shù)”)作為表征道路交通安全?平的重要指標(biāo),定義為每萬?公?發(fā)?的危險駕駛?為加權(quán)次數(shù)。安全?險指數(shù)越?表示道路交通安全?險?平越?。危險駕駛?為包括:超速、急加速、急減速、急轉(zhuǎn)彎。四類危險駕駛?為對應(yīng)的安全?險指數(shù)可加和,?般不特別說明時,安全?險指數(shù)指四類危險駕駛?為對應(yīng)的安全?險指數(shù)之和。@2023Baidu《2023Q2中國城市交通報告》222023Q2省份級?快速路安全?險排?榜——超速、急轉(zhuǎn)彎??2023Q2省份級?快速路安全?險——超速榜TOP3的省份是:內(nèi)蒙古?治區(qū)、?海省、陜?省。31個省份的安全?險指數(shù)(超速)同?2022Q2平均下降1.69%。2023Q2省份級?快速路安全?險——急轉(zhuǎn)彎榜TOP3的省份是:云南省、?海省、寧夏回族?治區(qū)。31個省份的安全?險指數(shù)(急轉(zhuǎn)彎)同?2022Q2平均下降21.01%。2023Q2省份級?快速路安全?險——超速榜2023Q2省份級?快速路安全?險——急轉(zhuǎn)彎榜安全?險指數(shù)安全?險指數(shù)排名省份同?2022Q2變化率排名省份同?2022Q2變化率(超速)5805.785510.624435.483834.083728.703590.513513.703438.313374.333366.25(急轉(zhuǎn)彎)41.3029.2223.8422.1820.8116.6415.811234567內(nèi)蒙古?治區(qū)?海省↓
11.62%↓
22.58%↑
19.73%↓
3.89%↓
20.36%↓
0.99%↑
10.03%↑
16.76%↓
5.26%1234567云南省?海省↓
15.87%↓
10.49%↓
20.05%↑
16.19%↓
37.87%↓
26.54%↓
29.01%↓
18.99%↓
13.61%陜?省寧夏回族?治區(qū)新疆維吾爾?治區(qū)重慶市貴州省上海市??江省寧夏回族?治區(qū)??省貴州省四川省89108910湖南省15.15重慶市江?省14.2212.94河南省↓
12.82%福建省↓
21.18%注:完整榜單?附件5。注:完整榜單?附件5。@2023Baidu《2023Q2中國城市交通報告》232023Q2省份級?快速路安全?險排?榜——急加速、急減速??2023Q2省份級?快速路安全?險指數(shù)——急加速榜TOP3的省份是:貴州省、?肅省、云南省。31個省份的安全?險指數(shù)(急加速)同?2022Q2平均上升69.15%。2023Q2省份級?快速路安全?險指數(shù)——急減速榜TOP3的省份是:陜?省、云南省、福建省。31個省份的安全?險指數(shù)(急減速)同?2022Q2平均上升98.27%。2023Q2省份級?快速路安全?險——急加速榜2023Q2省份級?快速路安全?險——急減速榜安全?險指數(shù)安全?險指數(shù)(急減速)排名省份同?2022Q2變化率排名省份同?2022Q2變化率(急加速)440.75347.171234567貴州省?肅省云南省福建省上海市陜?省浙江省重慶市?海省??省↑
43.44%↑
35.45%↑
72.58%↑
40.55%↑
302.71%↑
45.95%↑
73.85%↑
22.41%↑
46.48%1234567陜?省云南省6.35↑
40.66%↑
30.46%↑
6.37%4.95316.44285.87266.62257.61248.38230.79223.23177.23福建省4.90貴州省4.79↑
2.83%↑
71.04%↓
14.73%↑
868.86%↑
19.85%↑
51.35%浙江省3.75?藏?治區(qū)上海市3.272.9389108910?肅省2.83??壯族?治區(qū)?海省2.51↑
29.49%2.35↓
11.15%注:完整榜單?附件5。注:完整榜單?附件5。@2023Baidu《2023Q2中國城市交通報告》242023Q2全國?快速路安全?險變化趨勢?從季度來看,2023Q2全國?快速路的安全?險指數(shù)環(huán)?2023Q1下降6.29%、同?2022Q2下降0.89%。?從?份來看,2023Q2全國?快速路的安全?險指數(shù)呈現(xiàn)逐?下降的趨勢,2023年6?的?快速路安全?險指數(shù)值最低,環(huán)?下降5.93%,同?下降8.74%。2023Q2全國?快速路安全?險指數(shù)變化趨勢3501.733465.613216.083040.943013.862793.782022年2023年Q1Q2Q3Q4Q1Q23175.7217.913118.063043.912863.312022年2023年1?2?3?4?5?6?7?8?9?10?
11?
12?1?2?3?4?5?6?數(shù)據(jù)說明:全國?快速路數(shù)據(jù)暫不包括?港、澳?和臺灣。@2023Baidu《2023Q2中國城市交通報告》252023Q2全國?快速路安全?險變化趨勢(?為分類)??2023Q2全國?快速路安全?險中急加速、急減速的變化趨勢與2022Q2基本?致,但?險值略?于2022Q2。2023Q2全國?快速路的超速安全?險指數(shù)在6?出現(xiàn)顯著下降,與2022年6?的變化趨勢相反。2023Q2全國?快速路安全?險指數(shù)變化趨勢
——
超速2023Q2全國?快速路安全?險指數(shù)變化趨勢
——
急加速2023年2022年2023年2022年4?5?6?4?5?6?2023Q2全國?快速路安全?險指數(shù)變化趨勢
——
急轉(zhuǎn)彎2023Q2全國?快速路安全?險指數(shù)變化趨勢
——
急減速2023年2022年2023年2022年4?5?6?4?5?6?數(shù)據(jù)說明:全國?快速路數(shù)據(jù)暫不包括?港、澳?和臺灣。@2023Baidu《2023Q2中國城市交通報告》26第四章
綠?交通05
綠?出?272023Q2綠?通勤指數(shù)榜??2023Q2,超?城市中?州的綠?通勤指數(shù)最?,達(dá)0.768,成都的綠?通勤指數(shù)最低,為0.719。2023Q2,特?城市中哈爾濱綠?通勤指數(shù)最?,達(dá)0.764,?沙的綠?通勤指數(shù)最低,為0.698。0.7680.7620.7640.7590.7560.7390.7400.7400.7340.7330.7290.7290.7310.7270.7190.7160.7140.7100.698?州
深圳
北京
上海
天津
武漢
重慶
成都
哈爾濱
沈陽
?安
南京
東莞
?島
杭州
合肥
濟南
鄭州
?沙超?城市特?城市數(shù)據(jù)說明:綠?出??式包括公交、地鐵、騎?、步?。綠?通勤指數(shù),指使?綠?出??式的通勤??數(shù)量占通勤??總量的?值。如需查看更多時空?數(shù)據(jù)服務(wù),可訪問。@2023Baidu《2023Q2中國城市交通報告》282023Q2強綠?出?意愿榜??基于百度地圖綠?出?路線規(guī)劃數(shù)據(jù),2023Q2百城的強綠?出?意愿榜TOP3是:北京、上海、?安,南昌進(jìn)?百城TOP10榜單,鄭州退出百城TOP10榜單。百城中39%的城市強綠?出?意愿指數(shù)環(huán)?2023Q1上漲了,平均漲幅2.13%,其中秦皇島的環(huán)?漲幅最?,達(dá)11.21%。2023Q2百城強綠?出?意愿指數(shù)TOP10城市2023Q2強綠?出?意愿指數(shù)環(huán)?漲幅TOP10城市2023Q2排名城市強綠?出?意愿指數(shù)指數(shù)環(huán)?2023Q1環(huán)?漲幅排名城市強綠?出?意愿指數(shù)環(huán)?2023Q1變化率1234567北京上海?安成都深圳武漢?沙南京杭州南昌53.53%52.23%49.51%48.63%47.87%47.37%47.03%46.99%46.35%45.78%↓
2.17%↓
0.91%↑
0.04%↓
2.17%↓
0.21%↓
3.97%↑
1.01%↓
2.39%↓
2.95%↑
2.99%1234567秦皇島?同35.43%33.60%40.52%19.80%26.72%31.56%34.13%33.67%29.26%41.15%↑
11.21%↑
5.46%↑
4.95%↑
4.87%↑
4.83%↑
4.50%↑
4.09%↑
3.76%↑
3.43%↑
3.31%拉薩云浮漳州衡陽煙臺89108910淄博臨沂呼和浩特數(shù)據(jù)說明:綠?出?意愿即?戶在出?中選擇綠?出??式的意愿,本報告中采?綠?出?路線規(guī)劃數(shù)據(jù)表示綠?出?意愿。強綠?出?意愿指數(shù)指?周有4次以上綠?出?路線規(guī)劃的?戶數(shù)占總綠?出?路線規(guī)劃?戶總數(shù)的?例,在?定程度上表征城市公眾整體的綠?出?意愿?平。@2023Baidu《2023Q2中國城市交通報告》292023Q2百城“3510”出?意愿榜??3510出?,指“3公?步?、5公?騎?、10公?公交、遠(yuǎn)距離綠?駕駛”的綠?出?理念,是由北京市團(tuán)委和?少年社團(tuán)于2013年提出的綠?出?倡議?;诎俣鹊貓D綠?出?路線規(guī)劃數(shù)據(jù),2023Q2百城中,3km內(nèi)步?出?意愿TOP3城市是重慶、貴陽、宜賓;5km內(nèi)騎?出?意愿TOP3城市是海?、南寧、東莞;10km內(nèi)公交出?意愿TOP3城市是烏魯??、哈爾濱、?春。百城3km內(nèi)步?出?意愿榜TOP10百城5km內(nèi)騎?出?意愿榜TOP10百城10km內(nèi)公交出?意愿榜TOP10重慶海?烏魯??74.25%72.77%72.05%71.96%71.13%70.63%70.16%69.60%69.03%68.57%59.59%56.08%49.55%貴陽宜賓南寧東莞南通常州淮安鹽城泉州贛州昆明哈爾濱?春?島?連蘭州?安?寧珠海廈?43.24%42.60%54.86%54.70%54.23%53.71%53.64%53.31%53.12%52.77%樂?37.54%陽泉36.91%36.23%35.97%34.50%34.42%34.41%?理?寧拉薩?連烏魯??@2023Baidu《2023Q2中國城市交通報告》302023Q2全國重點城市的綠?出?平均距離排?榜?全國36個重點城市中,步?出?平均距離TOP3城市是北京、深圳、上海;騎?出?平均距離TOP3城市是?家莊、北京、南寧;公共交通出?平均距離TOP3城市是上海、北京、?州。步?出?平均距離TOP10城市騎?出?平均距離TOP10城市公共交通出?平均距離TOP10城市北京深圳上海?家莊杭州武漢合肥鄭州?州天津上海北京?州深圳天津杭州武漢重慶昆明成都2.732.482.41?家莊北京南寧合肥鄭州南京濟南南昌上海銀川6.256.0218.2117.9517.085.795.765.685.515.445.405.315.302.362.362.342.342.3116.7216.1916.1715.6315.5115.2915.222.302.27單位:km單位:km單位:km數(shù)據(jù)說明:重點城市指4個直轄市、27個省會城市和5個計劃單列市。@2023Baidu《2023Q2中國城市交通報告》31第四章
綠?交通06
公共交通322023Q2通勤?峰公共交通與?汽?的?程速度???城市公共交通(包含地?公交和地鐵)與?汽??程速度?,可以反映城市公共交通相對?汽?的速度競爭?。百城中,通勤?峰公共交通與?汽?的?程速度?TOP3的城市為?安、杭州、上海。通勤?峰公共交通與?汽??程速度?TOP10城市?安杭州上海深圳南京?州?沙成都武漢北京85.31%83.80%82.48%82.24%81.52%81.45%81.18%78.94%78.81%78.08%@2023Baidu《2023Q2中國城市交通報告》332023Q2公共交通出?中的步?距離?公共交通出?中的步?距離,可從步??度評價城市居?公共交通出?的幸福?平。?百城中,公共交通出?的平均步?距離短的TOP3城市是廈?、溫州、?沙;步?1km內(nèi)的出??例?的TOP3城市是溫州、南充、福州。公共交通出?中的平均步?距離TOP10城市公共交通出?中步?1km內(nèi)的出??例TOP10城市廈?溫州?沙哈爾濱福州?島煙臺寧波?春鎮(zhèn)江溫州南充福州廈?樂?哈爾濱泰安煙臺?沙寧波816.74m816.94m832.26m838.51m838.78m844.82m845.91m847.24m852.79m854.94m74.12%73.62%72.28%72.10%72.01%71.30%71.23%71.13%71.10%70.97%@2023Baidu《2023Q2中國城市交通報告》34第五章
經(jīng)濟交通07
??流動趨勢352023Q2百城跨城遷徙規(guī)模指數(shù)榜?
交通發(fā)展為??流動創(chuàng)造了有利條件,進(jìn)?也促進(jìn)了??的流動,同時,因交通產(chǎn)?的?規(guī)模的??流動也促進(jìn)了城市經(jīng)濟繁榮和交通運輸業(yè)的發(fā)展。?2023Q2跨城遷徙規(guī)模指數(shù)TOP3城市是北京、?州、深圳,其中北京、?州的指數(shù)超
。30?
環(huán)?2023Q1,百城中96%城市的2023Q2跨城遷徙規(guī)模指數(shù)增?,平均漲幅達(dá)35.65%。跨城遷徙規(guī)模指數(shù)環(huán)?下降的4個城市是宜賓、?理、重慶、南充。2023Q2跨城遷徙規(guī)模指數(shù)TOP10城市
2023Q2跨城遷徙規(guī)模環(huán)?2023Q1漲幅TOP10城市2023Q2排名城市跨城遷徙規(guī)模指數(shù)指數(shù)環(huán)?2023Q1環(huán)?上漲排名城市跨城遷徙規(guī)模指數(shù)環(huán)?變化率1234567北京?州深圳上海成都東莞?安武漢杭州鄭州33.54533.24629.60328.05123.96022.43722.17021.75720.74320.443↑
56.31%↑
32.13%↑
37.01%↑
47.78%↑
15.10%↑
32.88%↑
40.26%↑
78.92%↑
43.30%↑
50.03%1234567武漢衡?韶關(guān)揚州湛江茂名南京合肥天津滄州21.7574.5273.6756.0665.771↑
78.92%↑
78.66%↑
77.19%↑
76.77%↑
72.68%↑
67.27%↑
66.85%↑
63.89%↑
60.91%5.48917.99514.57414.5836.30789108910↑
58.66%注:完整榜單?附件6。數(shù)據(jù)說明:“遷徙規(guī)模指數(shù)”反映遷?或遷出??規(guī)模,城市間可橫向?qū)?。如需查看城市??流動情況,可訪問/@2023Baidu《2023Q2中國城市交通報告》362023Q2百城市內(nèi)出?強度榜?2023Q2,百城市內(nèi)出?強度榜TOP3城市是?春、?島、寧波。?環(huán)?2023Q1,百城中85%城市的2023Q2的市內(nèi)出?強度上漲,平均漲幅為11.70%;漲幅TOP3城市依次為拉薩、?華、烏魯??,其中拉薩的市內(nèi)出?強度漲幅超30%。2023Q2市內(nèi)出?強度TOP10城市2023Q2市內(nèi)出?強度環(huán)?2023Q1漲幅TOP10城市市內(nèi)出?強度環(huán)?2023Q12023Q2排名城市市內(nèi)出?強度環(huán)?上漲排名城市市內(nèi)出?強度環(huán)?變化率1234567?春?島8.0797.9877.9557.8847.8437.8377.7827.7627.6997.675↑
14.34%↑
15.34%↑
20.81%↑
18.46%↑
11.68%↑
12.76%↑
8.20%↑
21.04%↑
15.54%↑
11.74%1234567拉薩?華5.4757.2885.1297.7627.9555.2535.9857.5007.5987.593↑
35.60%↑
24.87%↑
22.87%↑
21.04%↑
20.81%↑
20.65%↑
20.28%↑
20.19%↑
20.14%寧波烏魯??呼和浩特寧波銀川常州淄博東莞南通蘭州8910呼和浩特蘇州8910嘉興湖州濟南杭州↑
18.88%注:完整榜單?附件7。數(shù)據(jù)說明:“市內(nèi)出?強度”指該城市有市內(nèi)出??為的?數(shù)與該城市居住???值的指數(shù)化結(jié)果。如需查看更多時空?數(shù)據(jù)服務(wù),可訪問。@2023Baidu《2023Q2中國城市交通報告》37第六章
主題研究:交通+08
從交通擁堵?度分析城市復(fù)蘇38從交通擁堵?度分析城市復(fù)蘇:研究背景??2022年12?7?,國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病毒肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制綜合組發(fā)布《關(guān)于進(jìn)?步優(yōu)化落實新冠肺炎疫情防控措施的通知》,明確優(yōu)化防控“新?條”。根據(jù)對城市?均GDP和城市通勤?峰交通擁堵指數(shù)的分析發(fā)現(xiàn):交通擁堵指數(shù)與城市?均GDP正相關(guān)(下圖),表明交通能夠折射城市的社會經(jīng)濟狀況。因此,從交通擁堵?度,利?城市通勤?峰交通擁堵指數(shù)數(shù)據(jù),基于韌性曲線對“新?條”發(fā)布后的城市復(fù)蘇過程展開分析。數(shù)據(jù)說明:由于統(tǒng)計年鑒暫未公布2022年數(shù)據(jù),上圖研究分析數(shù)據(jù)為2021年的百城?均GDP和百度地圖2021年度通勤?峰擁堵指數(shù)。2021年?均GDP數(shù)據(jù)來?《城市統(tǒng)計年鑒2022》。@2023Baidu《2023Q2中國城市交通報告》39從交通擁堵?度分析城市復(fù)蘇:研究?法?韌性曲線是?種從時間維度上描述外部沖擊對系統(tǒng)的影響以及系統(tǒng)性能持續(xù)性變化過程的曲線,如下左圖所示。城市韌性能夠衡量城市系統(tǒng)抵抗外部沖擊并快速恢復(fù)到正常狀態(tài)或新平衡狀態(tài)的能??;陧g性曲線,計算各城市從“新?條”發(fā)布到通勤?峰交通擁堵指數(shù)恢復(fù)到正常?平或新平衡?平的時間,以衡量城市在受到?jīng)_擊后的恢復(fù)能?。利?Z-score異常值檢測法捕捉“新?條”發(fā)布前城市通勤?峰交通擁堵指數(shù)的正常?平,以此為基線計算“新?條”發(fā)布后城市通勤?峰交通擁堵指數(shù)的相對變化。下右圖為某城市基于通勤?峰交通擁堵指數(shù)相對變化的韌性曲線。?數(shù)據(jù)說明:①Z-score為常?的異常值檢測法。Z-score為每?通勤?峰交通擁堵指數(shù)七天滑動趨勢序列值和序列均值的差與序列標(biāo)準(zhǔn)差之?,當(dāng)Z-score的絕對值?于1,則此異常點的前七?序列均值被識別為基線值?;€值的識別區(qū)間為2022年9?1??2022年12?6?。②恢復(fù)時間的計算區(qū)間為2022年12?7??2023年2?28?,并消除春運與春節(jié)影響。@2023Baidu《2023Q2中國城市交通報告》40從交通擁堵?度分析城市復(fù)蘇:研究結(jié)果利?前述?法計算全國百城在優(yōu)化防控“新?條”發(fā)布后的城市通勤?峰交通擁堵指數(shù)恢復(fù)時間,并對其進(jìn)?統(tǒng)計匯總和排名:??百城通勤?峰交通擁堵指數(shù)恢復(fù)時間統(tǒng)計匯總(下左圖)顯示:百城的城市交通恢復(fù)時間的中位數(shù)為37天,表明在“新?條”發(fā)布后37天已有50個城市恢復(fù)。城市通勤?峰交通擁堵指數(shù)恢復(fù)時間排名(下右圖)顯示:恢復(fù)時間短的TOP3城市分別為保定、南充、武漢,表示這三個城市在“新?條”發(fā)布后的恢復(fù)速度較快;超?城市中恢復(fù)時間短的TOP2城市分別為武漢和成都,特?城市中恢復(fù)時間短的TOP2城市分別為鄭州和?安。@2023Baidu《2023Q2中國城市交通報告》41從交通擁堵?度分析城市復(fù)蘇:研究結(jié)果?下圖為超?城市、特?城市中恢復(fù)時間短的TOP2城市的韌性曲線。優(yōu)化防控“新?條”發(fā)布后,武漢、成都、鄭州和?安的通勤?峰交通擁堵指數(shù)均在2023年春運開始(2023-01-07)之前恢復(fù)到正常?平。從圖中可以看出,這4個城市中,武漢的城市恢復(fù)時間最短,成都和鄭州接近,?安恢復(fù)時間相對較?。后續(xù),本課題研究將繼續(xù)深?分析各類突發(fā)事件下城市交通的趨勢變化,對城市韌性進(jìn)?評估。?@2023Baidu《2023Q2中國城市交通報告》42附
件43附件1:2023Q2百城通勤?峰交通擁堵榜2023Q2通勤?
2023Q2通勤?峰2023Q2通勤?
2023Q2通勤?峰峰平均速度
信控路?通?延誤2023Q2排名2023Q2通勤?峰擁堵指數(shù)
同?2022Q2擁堵指數(shù)擁堵指數(shù)環(huán)?2023Q12023Q2排名2023Q2通勤?峰擁堵指數(shù)
同?2022Q2擁堵指數(shù)擁堵指數(shù)環(huán)?2023Q1城市峰平均速度
信控路?通?延誤城市(km/h)24.2723.7824.0424.9628.3825.2524.71(s)51.2357.9249.0451.9456.4955.6353.5855.3745.0555.9351.4440.9056.8046.7351.8458.4853.7964.1249.5061.6448.2962.6966.1672.8356.24(km/h)32.5533.5626.5235.3532.3335.0927.9731.3935.6930.9534.5736.0429.2529.8538.3029.1426.9030.7634.9337.7632.5631.8235.7727.9829.64(s)59.0849.8954.5466.2952.2357.2853.4861.611北京?春武漢重慶?州上海沈陽?安南京蘭州成都?連杭州?家莊哈爾濱?沙濟南貴陽天津福州烏魯??海??理東莞昆明2.1022.0262.0051.9901.9181.911↑
32.58%↑
26.97%↑
14.24%↑
2.78%↑
9.72%↑
35.14%↑
9.73%↑
2.49%↑
5.27%↑
11.36%↑
0.79%↑
9.68%↓
4.84%↑
12.51%↑
1.60%↓
1.17%↑
4.55%↓
2.57%↑
5.77%↓
3.13%↑
12.56%↓
1.71%↑
16.34%↓
1.03%↓
6.67%↑
0.79%↑
9.71%↑
0.61%↑
1.61%↑
2.32%↑
2.12%↑
6.38%↑
0.36%↑
0.68%↑
6.19%↑
4.18%↑
4.52%↑
1.06%↑
0.11%↑
6.29%↑
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4.11%↑
7.74%↑
0.61%↓
0.39%↓
0.75%↑
3.84%↑
6.29%↑
5.87%↓
0.65%262728293031鄭州?錫樂?深圳合肥太原秦皇島惠州蘇州?島中?呼和浩特綿陽潮州珠海陽泉拉薩宜賓廈??寧臨沂韶關(guān)佛?唐?邯鄲1.5861.5721.5701.5701.5611.5601.5551.5541.5431.5261.5211.5031.4821.4681.4681.4651.4611.4541.4491.4471.4471.4431.4421.4401.439↑
6.31%↑
0.91%↑
4.05%↓
4.62%↑
0.71%↑
11.57%↑
10.23%↑
3.65%↓
4.45%↓
6.02%↓
1.61%↓
1.50%↑
3.59%↓
0.96%↑
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6.21%↑
7.28%↑
7.12%↑
1.16%↑
14.03%↓
6.20%↓
3.30%↓
5.33%↑
3.19%↑
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2.35%↑
3.58%↑
2.46%↑
2.28%↓
0.80%↑
1.25%↑
5.59%↑
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0.64%↑
4.76%↑
4.61%↑
2.73%↑
2.06%↑
2.89%↑
4.37%↓
1.09%↑
2.67%↑
3.25%↑
3.04%↑
9.48%↓
3.84%↓
0.72%↑
1.04%↓
0.90%↓
1.55%2345671.8301.7831.7801.7471.7431.7071.6981.6811.6751.6751.6621.6511.6391.6191.6131.6101.6081.6031.60332333435363738394041827.2327.8425.5031.71949.2644.7263.1071.4436.9467.4450.4673.9055.1548.8565.7148.3845.3670.111011121314151617181920212223242525.8227.6629.4826.5928.8629.5032.9526.8431.4532.0127.1342434445464748495029.9632.4131.6466.5459.1258.79數(shù)據(jù)說明:本報告采?“通勤?峰擁堵指數(shù)”作為表征城市交通擁堵狀況的指標(biāo),即?作?早晚?峰時段,實際?程時間與暢通?程時間的?值。其中,早?峰為07:00~09:00,晚?峰為17:00~19:00,烏魯??和拉薩的早晚?峰時間因時區(qū)原因有所調(diào)整。本報告擁堵評價范圍是各城市的主城區(qū),各城市主城區(qū)范圍是根據(jù)政府公開數(shù)據(jù)、百度地圖地理數(shù)據(jù)、??熱?數(shù)據(jù)等綜合分析確定。@2023Baidu《2023Q2中國城市交通報告》44如需查看各城市實時交通擁堵狀況,可訪問/congestion/。附件1:2023Q2百城通勤?峰交通擁堵榜(續(xù))2023Q2通勤?
2023Q2通勤?峰2023Q2通勤?
2023Q2通勤?峰峰平均速度
信控路?通?延誤2023Q2排名2023Q2通勤?峰擁堵指數(shù)
同?2022Q2擁堵指數(shù)擁堵指數(shù)環(huán)?2023Q12023Q2排名2023Q2通勤?峰擁堵指數(shù)
同?2022Q2擁堵指數(shù)擁堵指數(shù)環(huán)?2023Q1城市峰平均速度
信控路?通?延誤城市(km/h)28.8733.2328.4433.8032.1031.13(s)45.8554.9083.9550.3867.5678.2363.6845.8463.3650.8465.2445.9154.4842.6049.4948.2962.9647.2638.8041.3447.6246.8765.6753.9955.28(km/h)35.2530.8237.3332.2131.5642.5535.6832.1033.3132.8838.5928.6134.1531.3537.31(s)47.1353.8847.4564.1856.4356.5545.6752.2057.4759.1749.5934.115152535455565758596061滄州南寧茂名南昌湛江清遠(yuǎn)江?南通肇慶保定汕頭常州?同煙臺桂林柳州衡陽溫州南充邢臺寧波淄博張家?洛陽泉州1.4321.4291.4271.4261.4121.4051.3951.3931.3921.3861.3741.3711.3711.3651.3621.3611.3601.3521.3491.3491.3421.3401.3401.3311.327↓
4.96%↓
1.13%↑
2.01%↑
6.21%↓
0.52%↑
1.01%↑
2.40%↑
3.84%↑
5.55%↑
4.26%↓
4.49%↓
1.20%↑
0.84%↓
0.05%↑
2.73%↑
1.51%↑
0.11%↓
3.58%↓
0.04%↑
3.49%↓
8.91%↓
3.98%↑
0.31%↑
2.22%↓
0.66%↓
0.22%↑
1.48%↑
2.20%↑
2.43%↓
0.17%↑
1.51%↑
4.17%↑
1.54%↑
3.23%↑
0.11%↑
0.81%↑
2.27%↑
1.61%↑
4.49%↑
2.15%↑
0.07%↑
1.48%↑
4.62%↓
4.10%↓
0.48%↑
0.39%↑
3.52%↓
0.56%↓
2.66%↑
3.11%767778798081徐州廊坊濰坊云浮南陽三亞泰安嘉興德州新鄉(xiāng)揚州?華銀川連云港贛州衡?臺州咸陽濟寧漳州湖州鹽城紹興淮安鎮(zhèn)江1.3141.3091.3061.3051.3021.2961.2961.2951.2941.2851.2841.2811.2811.2781.2671.2581.2561.2541.2531.2351.2311.2261.1791.1721.107↑
1.52%↑
1.63%↓
4.55%↑
2.79%↑
3.20%↑
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1.43%↑
0.50%↑
0.93%↓
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0.47%↓
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