重慶郭家沱長(zhǎng)江大橋工程郭家沱長(zhǎng)江大橋第三篇第四冊(cè)第三分冊(cè)附屬設(shè)施施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明第頁(yè)說(shuō)明1、概述1.1工程概況郭家沱長(zhǎng)江大橋是六縱線(xiàn)跨長(zhǎng)江的節(jié)點(diǎn)工程，是兩江新區(qū)聯(lián)系主城核心區(qū)最快捷的通道。工程起于兩江新區(qū)郭家沱周家村，向南于郭家沱跨長(zhǎng)江至南岸區(qū)峽口鎮(zhèn)，經(jīng)長(zhǎng)嶺崗西側(cè)上跨既有三橫線(xiàn)蘭草溪大橋至重慶南岸山城油漆廠東側(cè)止，主線(xiàn)全長(zhǎng)6.2km，主要包括郭家沱長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)1.4km；北引道工程，長(zhǎng)2.7km（含花紅灣立交與北橋頭立交）；南引道工程長(zhǎng)2.2km（含峽口立交）。郭家沱長(zhǎng)江大橋起點(diǎn)樁號(hào)K2+689.209，終點(diǎn)樁號(hào)K4+093.009，全長(zhǎng)1403.8m，主橋采用單孔懸吊雙塔三跨連續(xù)鋼桁梁懸索橋，跨徑布置為（75+720+75）m=870m；兩岸引橋均采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，北引橋跨徑布置為（4×43）m，南引橋跨徑布置為（3×43+4×43）m。1.2設(shè)計(jì)內(nèi)容及圖冊(cè)劃分本項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)共分九篇，其中第一篇為“總體線(xiàn)路”，第二篇為“北引道及立交工程”，第三篇為“郭家沱長(zhǎng)江大橋工程”，第四篇為“南引道及立交工程”，第五篇為“交通及照明工程”，第六篇為“排水工程”，第七篇為“景觀工程”，第八篇為“管理用房”，第九篇為“公軌共建段工程”。第三篇“郭家沱長(zhǎng)江大橋工程”共分七冊(cè)，本冊(cè)為第四冊(cè)第三分冊(cè)“附屬工程”。2、設(shè)計(jì)依據(jù)（1）重慶市城市建設(shè)投資（集團(tuán)）有限公司與招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司和林同棪國(guó)際工程咨詢(xún)（中國(guó)）有限公司設(shè)計(jì)聯(lián)合體簽訂的《重慶郭家沱長(zhǎng)江大橋工程設(shè)計(jì)合同》（2014.05）（2）國(guó)家發(fā)展改革委《關(guān)于重慶郭家沱長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目建議書(shū)的批復(fù)》（發(fā)改投資[2015]867號(hào)）（3）《重慶市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于重慶郭家沱長(zhǎng)江大橋可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（渝發(fā)改投[2016]1273號(hào)（4）重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)《關(guān)于郭家沱長(zhǎng)江大橋軌道交通設(shè)計(jì)有關(guān)問(wèn)題會(huì)議紀(jì)要》（第17號(hào)）（5）重慶市軌道交通建設(shè)辦公室《關(guān)于明確軌道8號(hào)線(xiàn)相關(guān)技術(shù)參數(shù)的復(fù)函》（渝軌建辦函[2015]3號(hào)）（6）重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)關(guān)于重慶郭家沱長(zhǎng)江大橋工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員渝建初設(shè)[2016]XXX號(hào)）3、設(shè)計(jì)規(guī)范3.1設(shè)計(jì)采用的主要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)（1）《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157-2013）（2）《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》（TB10002.1-2005）（3）《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ50111-2006）(2009年版）（4）《鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10002.2-2005)（5）《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)》（TB10005-2010）（6）《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（Q/CR9211-2015）（7）《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ11-2011)（8）《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ166-2011)（9）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2015)（10）《公路懸索橋設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TD65-05-2015（11）《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD64-2015)3.2設(shè)計(jì)參照的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)《焊接結(jié)構(gòu)用鑄鋼件》（GB/T7659-2010）《Eurocode3—Designofsteelstructures（Part2:SteelBridges2006）》《Eurocode3—Designofsteelstructures（Part1-9:Fatigue2005）》《Eurocode4—Designofcompositesteelandconcretestructures（Part2:Generalrulesandrulesforbridges2005）》《StructuralWeldingCode-Steel(AWSD1.1/D1.1M:2006)》《AASHTOLRFDBridgedesignspecificationsSIUnitsThirdEdition(2012)》《BUILDINGCODEREQUIREMENTSFORSTRUCTURALCONCRETE(ACI318-08)ANDCOMMENTARY(ACI318R-08)》《道路橋示方書(shū).同解說(shuō)》Ⅱ鋼橋編（2012年版）4、主要技術(shù)指標(biāo)同《施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明》。5、主要材料5.1防撞護(hù)欄材料1）防撞護(hù)欄立柱、橫梁、立柱底座均采用Q345C鋼材，應(yīng)符合GB/T1591－2008的要求；2）螺栓、螺釘、螺母及墊圈均采用標(biāo)準(zhǔn)緊固件并符合《六角螺母》GB/T6170-2000、《平墊圈》GB97.1-2002、《六角頭螺栓》GB/T5782-2000、《內(nèi)六角圓柱頭螺釘》GB70.1-2000等規(guī)范的要求，其中螺栓、螺釘?shù)膹?qiáng)度要求不低于8.8級(jí)。5.2檢修道欄桿材料檢修道欄桿采用Q235B鋼材。5.3其他鋼構(gòu)件材料路緣石、擋水板、泄水管及其底座板采用Q235B鋼材，泄水管蓋板采用ZG230-450。5.4橋面鋪裝材料行車(chē)道部分（31m寬）采用鋪裝上層改性瀝青SMA10（厚度38mm），鋪裝下層為澆注式混凝土(厚度35mm)；鋼箱梁頂板頂面鋼板噴砂除銹+丙烯酸底漆+溶劑型粘結(jié)劑+80mm澆注式瀝青混凝土；檢修道鋪設(shè)鋼板噴砂除銹+丙烯酸底漆+溶劑型粘結(jié)劑+40mm澆注式瀝青混凝土。6、設(shè)計(jì)要點(diǎn)6.1防撞護(hù)欄1）橋面防撞護(hù)欄采用金屬梁柱式護(hù)欄，防撞等級(jí)為SA級(jí)。護(hù)欄立柱采用鋼板焊接成形，高出鋪裝1500mm，基本間距為1500mm；橫梁規(guī)格為150×100×6mm，標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為5980mm，設(shè)置四根。2）防撞護(hù)欄立柱底座在工廠與橋面板焊接，底座頂板與立柱采用螺釘連接，底座板在工廠完成攻絲，攻絲螺紋尺寸應(yīng)與連接螺釘相配套。3）伸縮裝置處防撞護(hù)欄應(yīng)滿(mǎn)足主橋的伸縮和轉(zhuǎn)動(dòng)變位，兩端立柱之間聯(lián)系橫梁上設(shè)置長(zhǎng)圓孔滿(mǎn)足主梁伸縮要求。6.2檢修道欄桿主橋檢修道采用統(tǒng)一型式的鋼質(zhì)人行道欄桿，全橋橫橋向共設(shè)2道，均設(shè)置在人行道外側(cè)。人行道護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段2.0m，高1.3m，由鑄鋼立柱、扶手、柵條焊接而成。護(hù)欄節(jié)段在工廠預(yù)制成形并完成防腐涂裝后，運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)與人行道欄桿底座預(yù)埋件焊接。6.3路緣石、擋水板橋面兩側(cè)設(shè)置路緣石和擋水板，路緣石在工廠與橋面板焊接。6.4橋面鋪裝鋪設(shè)時(shí)在鋼橋面板上涂裝防護(hù)劑及粘結(jié)劑，保證鋪裝層與橋面板牢固粘結(jié)，在車(chē)輪作用下不搓動(dòng)，不滾包。橋面鋪裝的材料及施工工藝應(yīng)通過(guò)專(zhuān)題研究確定。檢修道鋪裝層鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)在檢修道板上涂防護(hù)劑和粘結(jié)劑，保證鋪裝層與鋼板牢固連接。澆注式瀝青混凝土的施工縫以及瀝青鋪裝與鋼路緣的結(jié)合部位需采用瀝青貼封條或填縫料處治。6.5伸縮縫主梁兩端各設(shè)有伸縮縫，其不受約束的伸縮量為±0.52m。由于主橋與引橋梁寬不同，將伸縮縫設(shè)計(jì)為與引橋等寬。伸縮縫在橫橋集中排水，將水引至集中排水管。6.5檢查車(chē)本圖的檢查車(chē)僅為示意，施工應(yīng)以檢查車(chē)廠家為準(zhǔn)，并應(yīng)滿(mǎn)足以下要求。（1）根據(jù)結(jié)構(gòu)的使用周期，制定相應(yīng)的檢查與維護(hù)策略。（2）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿(mǎn)足國(guó)家相關(guān)制造規(guī)范要求，功能設(shè)計(jì)必須保證使檢修維護(hù)人員能夠借助檢修系統(tǒng)，完成國(guó)家對(duì)鋼橋檢修的常規(guī)要求。（3）檢修系統(tǒng)能夠高效準(zhǔn)確檢查與維護(hù)結(jié)構(gòu)的所有結(jié)構(gòu)構(gòu)件及附屬設(shè)施。（4）修系統(tǒng)線(xiàn)荷載不大于15KN/m，檢修車(chē)運(yùn)行時(shí)同一斷面集中荷載不大于150KN。（5）檢修車(chē)的移動(dòng)采用電力驅(qū)動(dòng)，應(yīng)注意用電安全、操作方便。同時(shí)，應(yīng)考慮供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障的情況下得應(yīng)急情況。（6）檢修系統(tǒng)與主橋結(jié)構(gòu)的連接部位及連接方式應(yīng)經(jīng)大橋設(shè)計(jì)單位認(rèn)可。（7）檢修系統(tǒng)盡可能與主梁同步架設(shè)，結(jié)合橋梁安裝過(guò)程的焊接、涂裝與運(yùn)營(yíng)中的檢修需求，統(tǒng)一功能設(shè)計(jì)。（8）檢修系統(tǒng)使用壽命應(yīng)與大橋一致，或經(jīng)局部更換零部件后與大橋一致。（9）上層中間檢修系統(tǒng)應(yīng)考慮軌道輸電線(xiàn)的影響，保證結(jié)構(gòu)安全使用。6.7集中排水為減少橋梁建設(shè)及運(yùn)營(yíng)過(guò)程中對(duì)長(zhǎng)江產(chǎn)生污染，橋面采用收集排水的方式對(duì)橋面污水進(jìn)行管理。橋面收集排水主要是指常規(guī)降雨、橋面日常沖洗、事故車(chē)輛泄漏沖洗的污水，避免將其直接排放到江中造成污染。當(dāng)遭遇特大暴雨時(shí)，為防止橋面積水造成對(duì)行車(chē)安全的不利影響，部分雨水可由人行道欄桿底座上方溢出直接排放至江中。橋面排水系統(tǒng)由橋面泄水管、縱向收集排水管、縱向收集排水管支架和縱向收集排水管伸縮器（含集水槽）組成。橋面系所有的橋面泄水管及縱向收集排水管均采用給水涂塑復(fù)合鋼管，通過(guò)設(shè)置異徑三通與橋面泄水管相連。為方便清理縱向收集排水管內(nèi)的沉積物，在每?jī)蓚€(gè)泄水管之間，設(shè)置縱向收集排水管清掏口?？v向收集排水管管道標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度5.0m，節(jié)段之間通過(guò)法蘭盤(pán)連接，通過(guò)管道支架將管道固定于橫梁的下方。在P4、P5主塔處設(shè)置集水槽，P6輔助墩處設(shè)置伸縮器進(jìn)行連接，以適應(yīng)橋梁縱向伸縮及溫度變化的要求。7涂裝防撞護(hù)欄涂裝采用熱浸鋅，涂層要求如下：涂層涂料種類(lèi)每道干膜最小厚度(μm)1熱浸鋅60其他附屬結(jié)構(gòu)和檢查設(shè)備等均采用第六涂裝體系，涂層要求如下：涂層涂料種類(lèi)每道干膜最小厚度(μm)涂裝道數(shù)總干膜最小厚度(μm)1特制環(huán)氧富鋅底漆601602環(huán)氧云鐵中間漆401403丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆402808、施工要點(diǎn)（1） 橋面系附屬設(shè)施鋼結(jié)構(gòu)制造按《鐵路鋼橋制造規(guī)范》(TB10212-2009）和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)辦理，設(shè)計(jì)文件中有特殊規(guī)定者亦應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。（2） 橋面系附屬設(shè)施鋼結(jié)構(gòu)焊縫等級(jí)分類(lèi)如下表所示：表8-1橋面系附屬設(shè)施鋼結(jié)構(gòu)焊縫等級(jí)分類(lèi)焊縫等級(jí)適用部位備注I防撞護(hù)欄、人行道欄桿對(duì)接熔透焊縫Ⅱ防撞護(hù)欄、人行道欄桿部分熔透坡口角焊縫、重要部位角焊縫Ⅲ其他焊縫。非主要受力部件的非重要部位的角焊縫（3） 橋面鋪裝施工，應(yīng)由施工單位制定具體的橋面鋪裝實(shí)施細(xì)則并得到確認(rèn)后方可實(shí)施。（4） 為確保支座的安裝質(zhì)量以及后期的維護(hù)工作的順利實(shí)施，支座生產(chǎn)廠家應(yīng)派技術(shù)工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝服務(wù)，并提供詳細(xì)的安裝和維護(hù)手冊(cè)。支座安裝應(yīng)制定專(zhuān)項(xiàng)安裝方案，并報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)認(rèn)可。（5） 為確保橋梁伸縮縫的安裝施工質(zhì)量以及后期的維護(hù)工作的順利實(shí)施，伸縮縫生產(chǎn)廠家應(yīng)派技術(shù)工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝服務(wù)，并提供詳細(xì)的安裝和維護(hù)手冊(cè)。（6） 防撞護(hù)欄施工工藝要求及質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》