—PAGE—《GB/T8190.5-2019往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測量第5部分：試驗(yàn)燃料》實(shí)施指南目錄一、為何說GB/T8190.5-2019試驗(yàn)燃料標(biāo)準(zhǔn)是未來內(nèi)燃機(jī)排放精準(zhǔn)測量的核心基石？專家視角解析標(biāo)準(zhǔn)制定背景與行業(yè)價值二、GB/T8190.5-2019中試驗(yàn)燃料的分類體系有何創(chuàng)新？深度剖析不同類型燃料的界定標(biāo)準(zhǔn)及適用場景三、試驗(yàn)燃料關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)如何設(shè)定才符合標(biāo)準(zhǔn)要求？專家解讀指標(biāo)制定依據(jù)、檢測方法及合格判定準(zhǔn)則四、面對未來清潔燃料發(fā)展趨勢，GB/T8190.5-2019在燃料特性要求上有哪些前瞻性布局？深度分析標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)趨勢的契合點(diǎn)五、標(biāo)準(zhǔn)中試驗(yàn)燃料的采樣與制備流程存在哪些易忽略細(xì)節(jié)？專家指導(dǎo)規(guī)范操作步驟以保障試驗(yàn)準(zhǔn)確性六、如何解決GB/T8190.5-2019實(shí)施過程中燃料性能檢測的常見疑點(diǎn)？深度剖析檢測難點(diǎn)及解決方案七、GB/T8190.5-2019與國內(nèi)外相關(guān)試驗(yàn)燃料標(biāo)準(zhǔn)有何差異與銜接？專家視角對比分析以促進(jìn)國際合作與應(yīng)用八、在新能源與傳統(tǒng)燃料并存的時代，GB/T8190.5-2019對傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)試驗(yàn)燃料的規(guī)范有何現(xiàn)實(shí)意義？深度解讀標(biāo)準(zhǔn)的當(dāng)下與未來價值九、企業(yè)如何依據(jù)GB/T8190.5-2019建立試驗(yàn)燃料管理體系？專家給出從采購到存儲的全流程指導(dǎo)建議十、未來幾年內(nèi)燃機(jī)試驗(yàn)燃料標(biāo)準(zhǔn)將如何迭代？結(jié)合GB/T8190.5-2019預(yù)測行業(yè)發(fā)展方向及企業(yè)應(yīng)對策略一、為何說GB/T8190.5-2019試驗(yàn)燃料標(biāo)準(zhǔn)是未來內(nèi)燃機(jī)排放精準(zhǔn)測量的核心基石？專家視角解析標(biāo)準(zhǔn)制定背景與行業(yè)價值（一）GB/T8190.5-2019制定時的行業(yè)環(huán)境是怎樣的？為何急需統(tǒng)一試驗(yàn)燃料標(biāo)準(zhǔn)在GB/T8190.5-2019制定前，國內(nèi)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測量領(lǐng)域，試驗(yàn)燃料缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。不同企業(yè)、檢測機(jī)構(gòu)采用的燃料種類、質(zhì)量指標(biāo)差異大，導(dǎo)致排放測量結(jié)果可比性差，難以精準(zhǔn)評估內(nèi)燃機(jī)實(shí)際排放水平。當(dāng)時，環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格，對內(nèi)燃機(jī)排放控制要求不斷提高，而試驗(yàn)燃料的不統(tǒng)一成為制約排放測量準(zhǔn)確性的關(guān)鍵因素。為解決這一問題，統(tǒng)一試驗(yàn)燃料標(biāo)準(zhǔn)，保障排放測量數(shù)據(jù)的可靠性和公正性，GB/T8190.5-2019的制定勢在必行。（二）該標(biāo)準(zhǔn)的制定遵循了哪些基本原則？如何確保其科學(xué)性與合理性GB/T8190.5-2019制定遵循科學(xué)性、實(shí)用性、協(xié)調(diào)性和前瞻性原則?？茖W(xué)性體現(xiàn)在充分借鑒國內(nèi)外相關(guān)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)和研究成果，結(jié)合國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)實(shí)際情況，通過大量試驗(yàn)驗(yàn)證確定燃料技術(shù)要求和檢測方法。實(shí)用性方面，標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容緊密結(jié)合行業(yè)生產(chǎn)、檢測實(shí)際需求，便于企業(yè)和檢測機(jī)構(gòu)操作執(zhí)行。協(xié)調(diào)性上，與GB/T8190系列其他部分標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相銜接，避免技術(shù)沖突。前瞻性則考慮到未來內(nèi)燃機(jī)技術(shù)發(fā)展和環(huán)保要求提升，預(yù)留技術(shù)空間，確保標(biāo)準(zhǔn)在一定時期內(nèi)適用。（三）從行業(yè)發(fā)展角度看，GB/T8190.5-2019能為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)帶來哪些具體價值？對企業(yè)和檢測機(jī)構(gòu)有何指導(dǎo)作用從行業(yè)發(fā)展角度，GB/T8190.5-2019為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)提供了統(tǒng)一的試驗(yàn)燃料標(biāo)準(zhǔn)，有利于規(guī)范市場秩序，促進(jìn)企業(yè)公平競爭。對于企業(yè)而言，標(biāo)準(zhǔn)明確了試驗(yàn)燃料的技術(shù)要求和檢測方法，幫助企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量，降低研發(fā)成本，增強(qiáng)市場競爭力。對于檢測機(jī)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)保障了排放測量結(jié)果的準(zhǔn)確性和一致性，提高了檢測工作的效率和公信力，為環(huán)保監(jiān)管提供了可靠的技術(shù)支撐。二、GB/T8190.5-2019中試驗(yàn)燃料的分類體系有何創(chuàng)新？深度剖析不同類型燃料的界定標(biāo)準(zhǔn)及適用場景（一）標(biāo)準(zhǔn)將試驗(yàn)燃料分為哪幾大類？這種分類方式與以往標(biāo)準(zhǔn)相比有何突破與創(chuàng)新GB/T8190.5-2019將試驗(yàn)燃料分為汽油、柴油、液化石油氣、天然氣四大類。與以往標(biāo)準(zhǔn)相比，該分類方式突破了傳統(tǒng)單一燃料分類的局限，更全面地涵蓋了當(dāng)前內(nèi)燃機(jī)常用的燃料類型。創(chuàng)新之處在于結(jié)合燃料的理化特性和內(nèi)燃機(jī)的燃燒特點(diǎn)進(jìn)行分類，使得分類更具科學(xué)性和針對性，能更好地滿足不同類型內(nèi)燃機(jī)排放測量的需求，為后續(xù)精準(zhǔn)制定各類燃料技術(shù)要求奠定了基礎(chǔ)。（二）汽油類試驗(yàn)燃料的界定標(biāo)準(zhǔn)是什么？主要適用于哪些類型的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放試驗(yàn)汽油類試驗(yàn)燃料的界定標(biāo)準(zhǔn)主要包括辛烷值、餾程、蒸氣壓、硫含量等關(guān)鍵指標(biāo)。辛烷值需符合GB/T5487的規(guī)定，餾程應(yīng)滿足GB/T6536的要求，蒸氣壓按GB/T8017測定且符合相應(yīng)限值，硫含量依據(jù)GB/T17040檢測并不超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。此類燃料主要適用于點(diǎn)燃式往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的排放試驗(yàn)，如汽車用汽油發(fā)動機(jī)、小型通用汽油內(nèi)燃機(jī)等，能準(zhǔn)確模擬該類內(nèi)燃機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中使用汽油燃料的排放情況。（三）柴油類試驗(yàn)燃料的界定標(biāo)準(zhǔn)有哪些關(guān)鍵要點(diǎn)？在哪些往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測量場景中必須使用柴油類試驗(yàn)燃料界定標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵要點(diǎn)包括十六烷值、餾程、閃點(diǎn)、硫含量、運(yùn)動粘度等。十六烷值需符合GB/T386的要求，餾程按GB/T6536測定，閃點(diǎn)依據(jù)GB/T261檢測且不低于規(guī)定值，硫含量和運(yùn)動粘度分別按GB/T17040、GB/T265測定并滿足標(biāo)準(zhǔn)限值。在壓燃式往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測量場景中必須使用，如柴油貨車發(fā)動機(jī)、船舶用柴油內(nèi)燃機(jī)、工程機(jī)械用柴油內(nèi)燃機(jī)等，可確保排放測量結(jié)果能真實(shí)反映該類內(nèi)燃機(jī)使用柴油燃料時的排放水平。（四）液化石油氣和天然氣類試驗(yàn)燃料的界定標(biāo)準(zhǔn)有何特殊性？適用的內(nèi)燃機(jī)類型及試驗(yàn)條件有哪些限制液化石油氣類試驗(yàn)燃料界定標(biāo)準(zhǔn)的特殊性在于關(guān)注丙烷、丁烷含量及總硫含量，需符合GB/T11174的規(guī)定，丙烷和丁烷含量總和不低于95%，總硫含量不超過標(biāo)準(zhǔn)限值。天然氣類試驗(yàn)燃料則重點(diǎn)要求甲烷含量、高位發(fā)熱量及總硫含量，甲烷含量不低于90%，高位發(fā)熱量符合GB/T13610的規(guī)定，總硫含量滿足相應(yīng)要求。液化石油氣類燃料適用于以液化石油氣為燃料的點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)，試驗(yàn)時需控制燃料供應(yīng)壓力和溫度；天然氣類燃料適用于天然氣內(nèi)燃機(jī)，試驗(yàn)條件對進(jìn)氣壓力、溫度及燃料純度有嚴(yán)格限制，以保證試驗(yàn)的準(zhǔn)確性。三、試驗(yàn)燃料關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)如何設(shè)定才符合標(biāo)準(zhǔn)要求？專家解讀指標(biāo)制定依據(jù)、檢測方法及合格判定準(zhǔn)則（一）試驗(yàn)燃料關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)的設(shè)定依據(jù)是什么？是否參考了國際標(biāo)準(zhǔn)及國內(nèi)行業(yè)實(shí)際需求試驗(yàn)燃料關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)的設(shè)定依據(jù)主要包括內(nèi)燃機(jī)燃燒理論、排放控制要求、燃料實(shí)際使用性能及環(huán)保法規(guī)要求。同時，充分參考了國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）、美國材料與試驗(yàn)協(xié)會（ASTM）等制定的相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)，確保指標(biāo)設(shè)定與國際接軌。此外，結(jié)合國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)生產(chǎn)、使用及燃料供應(yīng)的實(shí)際情況，考慮不同地區(qū)燃料品質(zhì)差異和企業(yè)生產(chǎn)能力，使指標(biāo)既具有先進(jìn)性，又具備可操作性，滿足國內(nèi)行業(yè)實(shí)際需求，保障標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi)的順利實(shí)施。（二）對于汽油類試驗(yàn)燃料，辛烷值、餾程等關(guān)鍵指標(biāo)的檢測方法有哪些？如何判定檢測結(jié)果是否合格汽油類試驗(yàn)燃料辛烷值的檢測方法按照GB/T5487《汽油辛烷值測定法（研究法）》執(zhí)行，通過特定試驗(yàn)裝置測定汽油的抗爆性能。餾程檢測依據(jù)GB/T6536《石油產(chǎn)品常壓蒸餾特性測定法》，確定汽油在不同溫度下的餾出量。判定檢測結(jié)果是否合格，需將檢測得到的辛烷值、餾程等指標(biāo)數(shù)值與GB/T8190.5-2019中規(guī)定的相應(yīng)限值進(jìn)行對比。若檢測值在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值范圍內(nèi)，則判定該汽油類試驗(yàn)燃料該項(xiàng)指標(biāo)合格；若超出限值，則為不合格。（三）柴油類試驗(yàn)燃料的十六烷值、硫含量等指標(biāo)該用什么方法檢測？合格判定的具體準(zhǔn)則是什么柴油類試驗(yàn)燃料十六烷值檢測采用GB/T386《柴油十六烷值測定法》，利用專用的十六烷值機(jī)測定柴油的著火性能。硫含量檢測按照GB/T17040《石油產(chǎn)品硫含量測定法（能量色散X射線熒光光譜法）》進(jìn)行。合格判定準(zhǔn)則為：將檢測得到的十六烷值、硫含量等指標(biāo)數(shù)據(jù)與GB/T8190.5-2019中柴油類試驗(yàn)燃料對應(yīng)的指標(biāo)限值對比，若所有檢測指標(biāo)均滿足標(biāo)準(zhǔn)限值要求，則判定該柴油類試驗(yàn)燃料合格；只要有一項(xiàng)指標(biāo)不滿足限值，即判定為不合格。（四）液化石油氣和天然氣類試驗(yàn)燃料的關(guān)鍵指標(biāo)檢測存在哪些難點(diǎn)？如何確保檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性以符合合格要求液化石油氣類試驗(yàn)燃料關(guān)鍵指標(biāo)檢測難點(diǎn)在于丙烷、丁烷含量的精確測定，因兩種成分性質(zhì)相近，分離和檢測難度較大。天然氣類試驗(yàn)燃料則難點(diǎn)在于甲烷含量和微量硫含量的準(zhǔn)確檢測，甲烷含量檢測需排除其他烴類雜質(zhì)干擾，微量硫含量檢測對儀器精度要求極高。為確保檢測結(jié)果準(zhǔn)確性，需選用符合標(biāo)準(zhǔn)要求的高精度檢測儀器，定期對儀器進(jìn)行校準(zhǔn)和維護(hù)；嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢測流程操作，控制檢測環(huán)境條件（如溫度、壓力）；對檢測人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，提高操作技能和責(zé)任心，同時進(jìn)行平行樣檢測和加標(biāo)回收試驗(yàn)，驗(yàn)證檢測結(jié)果的可靠性，確保符合合格要求。四、面對未來清潔燃料發(fā)展趨勢，GB/T8190.5-2019在燃料特性要求上有哪些前瞻性布局？深度分析標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)趨勢的契合點(diǎn)（一）未來清潔燃料發(fā)展的主要趨勢是什么？如低硫、低排放、可再生等方向?qū)υ囼?yàn)燃料有何新要求未來清潔燃料發(fā)展主要趨勢為低硫化、低排放化、可再生化及高效能化。低硫趨勢要求試驗(yàn)燃料硫含量進(jìn)一步降低，以減少內(nèi)燃機(jī)燃燒過程中硫化物的排放；低排放趨勢需要燃料具備更好的燃燒性能，降低氮氧化物、顆粒物等污染物；可再生趨勢推動生物燃料、合成燃料等新型可再生燃料在試驗(yàn)中的應(yīng)用，要求試驗(yàn)燃料標(biāo)準(zhǔn)涵蓋此類燃料；高效能趨勢則對燃料的能量密度、燃燒效率等特性提出更高要求，這些都對試驗(yàn)燃料的特性指標(biāo)和適用范圍提出了新的要求。（二）GB/T8190.5-2019在燃料硫含量要求上如何體現(xiàn)低硫趨勢？與未來更嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)是否能有效銜接GB/T8190.5-2019在燃料硫含量要求上，大幅降低了各類試驗(yàn)燃料的硫含量限值，如汽油硫含量限值遠(yuǎn)低于以往相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，柴油硫含量也設(shè)定了嚴(yán)格的低限值，充分體現(xiàn)了低硫發(fā)展趨勢。同時，標(biāo)準(zhǔn)預(yù)留了一定的技術(shù)空間，當(dāng)未來環(huán)保法規(guī)對硫含量提出更嚴(yán)格要求時，可在現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，無需對標(biāo)準(zhǔn)框架進(jìn)行大的改動，能與未來更嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)有效銜接，保障標(biāo)準(zhǔn)的長期適用性。（三）標(biāo)準(zhǔn)對燃料燃燒性能相關(guān)特性的要求，如何適應(yīng)未來內(nèi)燃機(jī)高效燃燒、低排放的發(fā)展需求標(biāo)準(zhǔn)對燃料燃燒性能相關(guān)特性（如汽油辛烷值、柴油十六烷值）設(shè)定了合理范圍，確保燃料具備良好的燃燒適應(yīng)性。對于汽油，較高的辛烷值可避免發(fā)動機(jī)爆震，提高燃燒效率；對于柴油，適宜的十六烷值能保證燃料在發(fā)動機(jī)內(nèi)及時、充分燃燒，減少不完全燃燒產(chǎn)物的排放。這些要求與未來內(nèi)燃機(jī)高效燃燒、低排放的發(fā)展需求相契合，為內(nèi)燃機(jī)技術(shù)升級提供了可靠的燃料保障，使內(nèi)燃機(jī)在使用符合標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)燃料時，能更好地發(fā)揮高效低排放性能。（四）在可再生燃料應(yīng)用方面，GB/T8190.5-2019是否有相應(yīng)的前瞻性條款？如何為未來可再生試驗(yàn)燃料的納入奠定基礎(chǔ)GB/T8190.5-2019在附錄中設(shè)置了相關(guān)前瞻性條款，對可再生燃料（如生物汽油、生物柴油）的特性指標(biāo)提出了初步要求和建議，明確了未來納入標(biāo)準(zhǔn)的方向和基本原則。同時，標(biāo)準(zhǔn)在燃料分類和檢測方法上保持一定的靈活性，預(yù)留了對可再生燃料特性指標(biāo)檢測方法的補(bǔ)充空間。這些舉措為未來可再生試驗(yàn)燃料的納入奠定了基礎(chǔ)，當(dāng)可再生燃料在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用時，可依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)有框架快速制定具體的技術(shù)要求和檢測方法，推動可再生燃料在排放測量試驗(yàn)中的規(guī)范應(yīng)用。五、標(biāo)準(zhǔn)中試驗(yàn)燃料的采樣與制備流程存在哪些易忽略細(xì)節(jié)？專家指導(dǎo)規(guī)范操作步驟以保障試驗(yàn)準(zhǔn)確性（一）試驗(yàn)燃料采樣前需要做好哪些準(zhǔn)備工作？如采樣器具的選擇與清潔、采樣環(huán)境的控制等易忽略點(diǎn)試驗(yàn)燃料采樣前，需做好采樣器具選擇與清潔、采樣環(huán)境控制等準(zhǔn)備工作。采樣器具應(yīng)選擇與燃料性質(zhì)相容的材質(zhì)，如采樣汽油宜用玻璃或不銹鋼器具，采樣柴油可用鐵制或塑料器具，且器具需潔凈、干燥、無油污，避免雜質(zhì)污染燃料。清潔時需用待采燃料沖洗器具2-3次，這一環(huán)節(jié)易被忽略，若清潔不徹底，殘留雜質(zhì)會影響燃料質(zhì)量。采樣環(huán)境需控制溫度、濕度和粉塵含量，溫度應(yīng)保持在常溫（20-25℃），避免陽光直射和高溫環(huán)境導(dǎo)致燃料揮發(fā)或性質(zhì)改變；濕度不宜過高，防止水分進(jìn)入燃料；同時需遠(yuǎn)離粉塵源，避免粉塵落入燃料中，這些環(huán)境因素的控制對保障采樣質(zhì)量至關(guān)重要。（二）不同類型試驗(yàn)燃料（汽油、柴油、液化石油氣、天然氣）的采樣方法有何差異？哪些操作細(xì)節(jié)容易影響采樣代表性不同類型試驗(yàn)燃料采樣方法差異明顯。汽油和柴油采用液體采樣法，使用采樣瓶按一定比例從燃料容器不同部位采集樣品，采樣時需注意采樣瓶裝滿程度，汽油采樣瓶應(yīng)留有5%-10%的空間防止揮發(fā)膨脹，柴油采樣瓶可裝滿以減少氧化，若忽略此細(xì)節(jié)會影響燃料組成。液化石油氣采用專用鋼瓶采樣，需確保鋼瓶密封性良好且經(jīng)耐壓檢測，采樣時控制采樣速度，避免過快導(dǎo)致燃料汽化，影響采樣量和組成代表性。天然氣采用氣體采樣袋或鋼瓶采樣，采樣前需用待采天然氣沖洗采樣器具多次，排除空氣干擾，若沖洗不充分，空氣中的氧氣、氮?dú)鈺烊胩烊粴?，影響檢測結(jié)果，這些操作細(xì)節(jié)均容易影響采樣代表性。（三）試驗(yàn)燃料制備過程中，如何確保燃料的均勻性？如攪拌方式、攪拌時間等參數(shù)的控制有哪些講究試驗(yàn)燃料制備過程中，確保燃料均勻性需合理控制攪拌方式和攪拌時間。對于液體燃料（汽油、柴油），采用機(jī)械攪拌或人工攪拌方式，機(jī)械攪拌時攪拌槳轉(zhuǎn)速控制在100-200r/min，攪拌時間不少于5分鐘；人工攪拌需緩慢、均勻攪拌，避免產(chǎn)生過多氣泡，攪拌時間不少于8分鐘。若攪拌轉(zhuǎn)速過快或時間不足，燃料中的添加劑或雜質(zhì)易分布不均。對于液化石油氣，需將其置于恒溫水浴中加熱至常溫，待其充分汽化后，通過氣