模塊六

面涂層涂裝任務(wù)1

面漆整車噴涂任務(wù)2

面漆局部修補(bǔ)噴涂任務(wù)3

汽車修補(bǔ)涂裝實(shí)例任務(wù)1

面漆整車噴涂任務(wù)目標(biāo)1.熟悉面漆噴涂工藝2.掌握面漆噴涂的方法和技巧。3.能按照面漆涂裝工序熟練地進(jìn)行涂裝施工。任務(wù)引入一輛豐田汽車的車身已經(jīng)完成了中間涂層涂裝和遮蓋等操作工序，現(xiàn)在需要進(jìn)行素色漆的整車涂裝，如圖6-1-1所示。面漆涂裝是整個(gè)涂裝工作中最為關(guān)鍵的工序，本任務(wù)要求熟悉面漆涂裝工藝，掌握面漆的噴涂方法，并能熟練地進(jìn)行面漆的涂裝施工。圖6-1-1需要進(jìn)行面漆涂裝的豐田汽車任務(wù)分析為了能順利完成圖6-1-1所示的豐田汽車面漆的整車涂裝工作，并確保涂裝的質(zhì)量，可以按照下面的步驟進(jìn)行：1.學(xué)習(xí)面漆的涂裝工藝，切實(shí)把握每個(gè)流程的知識(shí)要點(diǎn)。2.練習(xí)面漆的涂裝方法，掌握面漆涂裝的操作技巧。3.利用所學(xué)的知識(shí)和技能，完成豐田汽車面漆涂裝任務(wù)。（1）噴涂環(huán)境的清潔噴涂環(huán)境的清潔包括噴漆房的清潔和涂裝人員工作服的清潔。噴漆房的清潔方法是用除塵槍吹除噴漆房?jī)?nèi)部的灰塵和碎屑，用水沖洗地板，除去空氣中飄浮的灰塵，如圖6-1-2所示；涂裝人員工作服的清潔是指用除塵槍吹去工作服上的灰塵和碎屑，如圖6-1-3所示。一、面漆涂裝工藝1.面漆施工準(zhǔn)備（2）待涂工作表面的清潔1）待涂工作表面的除塵、除水。用除塵槍將壓縮空氣吹至要重涂的表面及相鄰區(qū)域，以確保這些區(qū)域完全沒有灰塵、污物及水汽，如圖6-1-4所示。除塵時(shí)，所用的壓縮空氣的壓力要略高于噴涂時(shí)所用的壓力，噴漆房空氣循環(huán)系統(tǒng)要處于運(yùn)行狀態(tài)，否則吹動(dòng)的灰塵又會(huì)再次附著在汽車上。如果除塵工作做得不徹底，殘留的灰塵或污物可能出現(xiàn)在噴涂表面，從而產(chǎn)生顆粒。一、面漆涂裝工藝1.面漆施工準(zhǔn)備（2）待涂工作表面的清潔2）待涂工作表面的脫脂處理。用浸有除油劑的棉布擦拭待修補(bǔ)表面，使其濕潤(rùn)；用清潔、干燥的棉布將已浮起的油跡在除油劑干燥前擦除，如圖6-1-5所示。操作時(shí)，用一只手拿蘸了除油劑的布，另一只手拿干布，兩只手交替工作，可以提高工作效率。一、面漆涂裝工藝1.面漆施工準(zhǔn)備（2）待涂工作表面的清潔3）待涂工作表面的粉塵處理。在施涂面漆之前，用粘塵布輕擦要涂裝的表面，如圖6-1-6所示。在使用新粘塵布時(shí)，先將它完全攤開，然后再將它輕輕折起來(lái)，以便粘塵布能更加適合物體的外形。不要讓粘塵布上的清漆留在車身的待修補(bǔ)表面上，否則日后會(huì)使涂料起泡。所以，在擦拭涂裝表面時(shí)不要用太大的壓力。一、面漆涂裝工藝1.面漆施工準(zhǔn)備（3）涂料的準(zhǔn)備1）涂料的攪拌。涂層產(chǎn)生缺陷的一個(gè)主要原因是顏料的沉淀，只有充分?jǐn)嚢璨拍鼙苊膺@種現(xiàn)象的發(fā)生。靜止?fàn)顟B(tài)下，密度大的顏料會(huì)沉積在容器底部，密度小的顏料很難下沉。因此，涂料在使用之前必須攪拌均勻。常用的能快速下沉的顏料（密度大的）有白色、鉻黃色、鉻橙色、鉻綠色、紅色或黃色的鐵氧化物。一、面漆涂裝工藝1.面漆施工準(zhǔn)備（3）涂料的準(zhǔn)備2）添加劑的添加。使用以防止涂膜質(zhì)量缺陷為目的的添加劑時(shí)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況，結(jié)合產(chǎn)品說(shuō)明進(jìn)行添加。對(duì)于硝基涂料使用的化白水、醇酸基涂料使用的催干劑、在涂膜發(fā)生魚眼故障時(shí)使用的走珠水等往往需要視情況酌量添加，需要有一定的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。3）涂料的過(guò)濾。涂料過(guò)濾的目的是除去面漆中的小顆粒和灰塵，使噴涂的面漆更加均勻。如圖6-1-7所示，將空氣噴槍的涂料杯置于涂料濾網(wǎng)下面，并將涂料倒入涂料濾網(wǎng)，繼而漏入涂料杯。為了防止涂料溢出，涂料的充滿量不要超過(guò)杯體容量的3/4。一、面漆涂裝工藝1.面漆施工準(zhǔn)備（3）涂料的準(zhǔn)備2）添加劑的添加。使用以防止涂膜質(zhì)量缺陷為目的的添加劑時(shí)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況，結(jié)合產(chǎn)品說(shuō)明進(jìn)行添加。對(duì)于硝基涂料使用的化白水、醇酸基涂料使用的催干劑、在涂膜發(fā)生魚眼故障時(shí)使用的走珠水等往往需要視情況酌量添加，需要有一定的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。3）涂料的過(guò)濾。涂料過(guò)濾的目的是除去面漆中的小顆粒和灰塵，使噴涂的面漆更加均勻。如圖6-1-7所示，將空氣噴槍的涂料杯置于涂料濾網(wǎng)下面，并將涂料倒入涂料濾網(wǎng)，繼而漏入涂料杯。為了防止涂料溢出，涂料的充滿量不要超過(guò)杯體容量的3/4。一、面漆涂裝工藝1.面漆施工準(zhǔn)備（4）噴涂環(huán)境溫度的準(zhǔn)備噴涂環(huán)境溫度包括噴漆房的環(huán)境溫度、車輛表面溫度和噴涂涂料的溫度等。噴漆房的環(huán)境溫度一般以20～25℃最為合適。在寒冷的冬季，由于開動(dòng)循環(huán)風(fēng)后進(jìn)入噴漆房?jī)?nèi)的多為寒冷的空氣，此時(shí)需要加熱噴漆房以提高溫度；夏季噴漆房?jī)?nèi)的溫度與外界基本相同，此時(shí)一般通過(guò)選用慢干的稀釋劑、固化劑適當(dāng)調(diào)整涂料的干燥速度來(lái)適應(yīng)。一、面漆涂裝工藝1.面漆施工準(zhǔn)備（4）噴涂環(huán)境溫度的準(zhǔn)備需要噴涂的車輛如果在噴涂之前放置在寒冷的室外，車身表面需要噴涂的區(qū)域溫度會(huì)很低，直接噴涂會(huì)造成溶劑的揮發(fā)速度減慢，引起顏色協(xié)調(diào)和硬化等方面的問(wèn)題。所以，在噴涂時(shí)應(yīng)首先將車輛放置在噴漆房?jī)?nèi)加溫烘烤一段時(shí)間，使噴涂表面達(dá)到合適的溫度。在冬季施工時(shí)，涂料的溫度非常重要，需要對(duì)調(diào)配好的涂料進(jìn)行保溫或用熱水加熱的方法使涂料達(dá)到適合噴涂的溫度。一、面漆涂裝工藝1.面漆施工準(zhǔn)備（5）空氣噴槍的使用與調(diào)試噴涂面漆時(shí)要根據(jù)面漆的黏度選擇適當(dāng)口徑的空氣噴槍，以HVLP重力式空氣噴槍（即重力進(jìn)給式空氣噴槍）為例，選用1.3～1.5mm口徑的空氣噴槍比較合適。噴涂黏度較高的涂料使用口徑大一點(diǎn)的空氣噴槍，噴涂黏度低的涂料使用口徑稍小的空氣噴槍。在噴涂面漆以前要對(duì)空氣噴槍的氣壓、出漆量和噴幅等進(jìn)行仔細(xì)的調(diào)整，空氣噴槍的調(diào)整詳見模塊三任務(wù)2。為保證噴涂質(zhì)量，還應(yīng)做噴涂試驗(yàn)，以確定合適的空氣噴涂距離、走槍速度和噴幅重疊程度等。噴涂試驗(yàn)樣板時(shí)，要將空氣噴槍扳機(jī)扳到底，按空氣噴槍規(guī)定的距離，以正常的走槍速度（0.5～0.6m/s）和2/3的噴幅重疊量噴涂一小條，然后觀察涂膜的流平程度和有無(wú)噴涂缺陷，如果滿意，即可進(jìn)行正式噴涂；若不滿意或有噴涂缺陷，須及時(shí)調(diào)整。一、面漆涂裝工藝1.面漆施工準(zhǔn)備車身面漆的噴涂按照修補(bǔ)面積的大小劃分為整車噴涂和局部修補(bǔ)噴涂，按照修補(bǔ)涂料的不同劃分為素色漆噴涂和金屬閃光漆噴涂。本任務(wù)只涉及整車噴涂，故這里只講解整車面漆噴涂工藝，局部修補(bǔ)面漆噴涂工藝將在任務(wù)2中講解。（1）素色漆的整車噴涂方法（見表6-1-1）素色漆一般噴涂三次就能形成所需要的涂膜厚度、光澤和色調(diào)。如果色調(diào)還不滿意的話，可將涂料黏度稀釋到14s再噴涂修正一次。一、面漆涂裝工藝2.面漆的噴涂一、面漆涂裝工藝2.面漆的噴涂一、面漆涂裝工藝2.面漆的噴涂（2）金屬閃光漆的整車噴涂方法（見表6-1-2）一、面漆涂裝工藝2.面漆的噴涂一、面漆涂裝工藝2.面漆的噴涂消除金屬斑紋時(shí)，原則上清漆和金屬閃光漆各占50%，但隨顏色不同多少有些變化。例如，對(duì)淺色金屬漆進(jìn)行消斑處理時(shí)，清漆比例要多一些，占70%～80%，金屬閃光漆只能占20%～30%。消斑的時(shí)間間隔一般為10～15min，以使涂膜中的溶劑揮發(fā)。檢查時(shí)用指尖輕輕觸摸噴涂表面，若粘不上顏色，就可以進(jìn)行清漆的噴涂。一、面漆涂裝工藝2.面漆的噴涂修補(bǔ)面漆的干燥可以采用自然干燥的方法，也可以采用強(qiáng)制干燥的方法。為了提高修補(bǔ)效率，節(jié)省作業(yè)時(shí)間，往往采用強(qiáng)制干燥的方法。面漆噴涂結(jié)束后，須靜置10～20min，使涂膜中的溶劑揮發(fā)，以免產(chǎn)生涂膜缺陷，再用烤漆房或紅外線烤燈進(jìn)行面漆的強(qiáng)制干燥。一般情況下，面漆需在60℃條件下干燥30min左右。強(qiáng)制干燥結(jié)束后，要趁汽車車身還未冷卻就揭去遮蓋膠帶和遮蓋紙，這樣可以保護(hù)好涂膜，既方便又省力。若采用自然干燥方式，應(yīng)在噴涂后10～15min再揭去遮蓋膠帶和遮蓋紙。如果面漆是硝基類涂料，待涂膜干燥到能用手指觸摸的程度就可以揭去遮蓋膠帶和遮蓋紙，若完全干燥后再揭，則容易破壞涂膜。一、面漆涂裝工藝3.面漆的干燥面漆噴涂的方法通常有以下幾種：（1）干噴干噴是指噴涂時(shí)選擇的溶劑要快干，氣壓較大，漆量較小，溫度較高，涂料黏度低等，噴涂后漆面較干。要想獲得理想的干噴效果，必須使噴涂的距離加大，空氣噴槍的運(yùn)行速度加快，兩次噴涂的時(shí)間間隔延長(zhǎng)。（2）濕噴濕噴是指噴涂時(shí)選擇的溶劑要慢干，氣壓較小，漆量較大，溫度較低等，噴涂后漆面較濕。獲得濕噴效果的操作方法與干噴方法相反。二、面漆噴涂的方法和技巧1.面漆噴涂的方法面漆噴涂的方法通常有以下幾種：（3）濕碰濕噴涂濕碰濕是指不等上道漆中的溶劑揮發(fā)，馬上繼續(xù)噴涂下一道漆的噴涂方法。（4）虛槍噴涂在噴涂色漆后，將大量溶劑或固體分含量調(diào)整得極低的涂料噴涂在面漆上的操作稱為虛槍噴涂。虛槍噴涂一般用在新噴的修補(bǔ)漆與原來(lái)的舊漆之間暈色，使經(jīng)過(guò)修補(bǔ)后的汽車表面看不出修補(bǔ)痕跡。二、面漆噴涂的方法和技巧1.面漆噴涂的方法面漆噴涂的方法通常有以下幾種：（5）霧罩噴涂霧罩噴涂俗稱飛霧法噴涂，一般用于金屬漆的施工。金屬漆與色漆的噴涂方式大不相同，金屬漆中的金屬顆粒密度大，噴金屬漆時(shí)采用散花狀的霧罩噴涂。進(jìn)行霧罩噴涂時(shí)，噴涂氣壓必須調(diào)小，噴幅要適當(dāng)加大，涂料流量調(diào)節(jié)旋鈕要調(diào)至最大。（6）帶狀噴涂噴涂某個(gè)構(gòu)件的邊緣時(shí)經(jīng)常采用帶狀噴涂，此時(shí)應(yīng)將空氣噴槍扇幅調(diào)得相對(duì)窄一些，一般調(diào)整到大約10cm寬，噴出的霧束比較集中，呈帶狀覆蓋。這樣可以減少過(guò)度噴涂，達(dá)到節(jié)約原材料的目的。二、面漆噴涂的方法和技巧1.面漆噴涂的方法在汽車修補(bǔ)涂裝中，因被涂構(gòu)件的形狀各異，其走槍方法也不盡相同。下面以幾種常見的構(gòu)件為例，說(shuō)明面漆噴涂時(shí)的走槍方法。（1）構(gòu)件邊緣和內(nèi)角噴涂的走槍方法構(gòu)件邊緣一般采用由右向左的噴涂方法，空氣噴槍的“犄角”與水平面平行，霧束以豎直的方式涂布在構(gòu)件的邊緣，如圖6-1-8所示。構(gòu)件內(nèi)角采用先自下而上，再由上向下的噴涂方法，空氣噴槍的“犄角”與水平面垂直，噴出的霧束呈水平方向，如圖6-1-9所示。二、面漆噴涂的方法和技巧2.面漆噴涂時(shí)的走槍方法二、面漆噴涂的方法和技巧2.面漆噴涂時(shí)的走槍方法（2）圓柱構(gòu)件噴涂的走槍方法噴涂小圓柱體和中圓柱體時(shí)，先從圓柱頂部自上而下，再自下而上噴涂，分3～6道垂直行程噴完，如圖6-1-10所示。噴涂大圓柱體時(shí)，先從左向右，再?gòu)挠蚁蜃髧娡?，按照水平行程依次噴完，如圖6-1-11所示。二、面漆噴涂的方法和技巧2.面漆噴涂時(shí)的走槍方法（3）棒狀構(gòu)件噴涂的走槍方法噴涂狹長(zhǎng)而直徑不大的棒狀構(gòu)件時(shí)，最好將霧束調(diào)窄一些，使之與構(gòu)件相適合。然而很多涂裝工為了省事，不愿意經(jīng)常調(diào)整空氣噴槍，而是使空氣噴槍霧束的方位與棒狀構(gòu)件相適應(yīng)，如圖6-1-12所示，這樣既可達(dá)到完全覆蓋的目的，又不至于過(guò)度噴涂。二、面漆噴涂的方法和技巧2.面漆噴涂時(shí)的走槍方法（4）大型平面噴涂的走槍方法噴涂大型平面，如發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、客車頂部和行李艙蓋等，可以采用噴涂長(zhǎng)而直立構(gòu)件平面的走槍方法。即從左向右移動(dòng)空氣噴槍至臨近基材表面時(shí)扣動(dòng)扳機(jī)，繼續(xù)移動(dòng)空氣噴槍至離開基材表面時(shí)松開扳機(jī)，這樣可以獲得充分潤(rùn)濕的涂層。噴涂時(shí)，最好使用壓送式空氣噴槍。如果采用的是虹吸式空氣噴槍（即吸力進(jìn)給式空氣噴槍，以下簡(jiǎn)稱虹吸式空氣噴槍），噴涂過(guò)程中需要傾斜空氣噴槍時(shí)要千萬(wàn)小心，不要讓涂料滴落到構(gòu)件表面上。為了防止涂料泄漏或滴落，整個(gè)操作過(guò)程要平穩(wěn)、協(xié)調(diào)，不要將涂料裝得太滿，涂料泄漏出來(lái)時(shí)要立即用抹布或紙巾擦拭干凈。二、面漆噴涂的方法和技巧2.面漆噴涂時(shí)的走槍方法在車身構(gòu)件面漆的噴涂過(guò)程中，一般都遵照從上到下、從左到右、從內(nèi)到外噴涂的原則。但由于構(gòu)件的形狀和安裝方式不同，其噴涂順序也不盡相同。（1）車門的噴涂順序首先噴涂車門框的頂部，然后逐漸下移直至車門的底部。如果只噴涂一個(gè)車門，首先應(yīng)該噴涂車窗邊緣，車門的噴涂順序如圖6-1-13所示。噴涂車門把手時(shí)應(yīng)該特別小心，因?yàn)檐囬T把手的縫隙處會(huì)存留涂料，涂料太多將會(huì)產(chǎn)生流掛。（2）前翼子板的噴涂順序發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的邊緣和前翼子板的翻邊應(yīng)該先噴涂，然后噴涂前照燈周圍部分和面板的曲面拱起部分，最后噴涂翼子板的底部，其噴涂順序如圖6-1-14所示。二、面漆噴涂的方法和技巧3.不同板件的噴涂順序二、面漆噴涂的方法和技巧3.不同板件的噴涂順序（3）后翼子板的噴涂順序噴涂后翼子板時(shí)，首先噴涂后翼子板邊緣，然后涂裝人員面對(duì)翼子板的中間位置站立，沿翼子板的全長(zhǎng)進(jìn)行噴涂，其順序如圖6-1-15所示。如果翼子板過(guò)長(zhǎng)，可以把整個(gè)區(qū)域分成兩個(gè)部分，使用這種方法噴涂時(shí)，一定要特別注意中間的重疊不能太多，否則會(huì)產(chǎn)生流掛。（4）發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的噴涂順序首先噴涂發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的邊緣，然后噴涂發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的前部，最后站在前翼子板的側(cè)面，從中心開始向邊緣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋進(jìn)行噴涂，另一側(cè)也使用相同的方法進(jìn)行噴涂。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的噴涂順序如圖6-1-16所示。二、面漆噴涂的方法和技巧3.不同板件的噴涂順序二、面漆噴涂的方法和技巧3.不同板件的噴涂順序（5）汽車頂蓋的噴涂順序?yàn)榱朔奖銓?duì)汽車頂蓋的噴涂，涂裝人員應(yīng)站在長(zhǎng)凳上，以便能夠到車頂?shù)闹行摹Ｊ紫葒娡恳粋?cè)風(fēng)窗玻璃的邊緣，然后從中心到該側(cè)的外邊進(jìn)行噴涂，完成后再用相同的方法完成后部和另一側(cè)的噴涂，其噴涂順序如圖6-1-17所示。二、面漆噴涂的方法和技巧3.不同板件的噴涂順序（6）整車的噴涂順序在橫向排風(fēng)的噴漆間里，車身離排風(fēng)扇最遠(yuǎn)的地方應(yīng)先噴涂，以保證附著在涂膜表面的灰塵最少，使漆面更光滑。具體的噴涂順序是：車頂蓋→行李艙蓋和后圍板→左側(cè)后翼子板→左側(cè)車門→左側(cè)前翼子板→發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋→前保險(xiǎn)杠→右側(cè)前翼子板→右側(cè)車門→右側(cè)后翼子板，如圖6-1-18a所示。在向下排風(fēng)的噴漆間里，因?yàn)榭諝馐菑奶旎ò逑蚱嚨撞康臋z修坑流動(dòng)的，所以涂裝人員必須改變噴涂方法。為了能夠保持涂料邊緣的濕潤(rùn)，車頂蓋應(yīng)該首先噴涂，接著是右前車門、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和前保險(xiǎn)杠，然后對(duì)車身左側(cè)進(jìn)行噴涂，最后依次是行李艙蓋、后圍板、右后翼子板和右后車門，然后逐漸向前移動(dòng)直到前保險(xiǎn)杠噴涂全部完成，其噴涂順序如圖6-1-18b所示。二、面漆噴涂的方法和技巧3.不同板件的噴涂順序二、面漆噴涂的方法和技巧3.不同板件的噴涂順序打開噴漆房開關(guān)，使噴漆房進(jìn)入工作狀態(tài)。在進(jìn)行噴漆房的清潔時(shí)，首先用除塵槍吹除噴漆房周圍和天花板上的灰塵和碎屑，用水沖洗地板，除去空氣中飄浮的灰塵，如圖6-1-19所示。一、豐田汽車面漆施工準(zhǔn)備1.噴涂環(huán)境的清潔任務(wù)實(shí)施為了避免將灰塵和碎屑帶到汽車上，涂裝工作人員必須用除塵槍吹拂自己所穿的工作服，然后再將汽車開入噴漆房。一、豐田汽車面漆施工準(zhǔn)備1.噴涂環(huán)境的清潔用除塵槍將壓縮空氣吹向待涂表面和相鄰區(qū)域，以確保這些區(qū)域完全沒有灰塵、污物和水汽，如圖6-1-20所示。注意：發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、行李艙蓋和翼子板之間的縫隙中藏有很多灰塵，一定要清除干凈。一、豐田汽車面漆施工準(zhǔn)備2.車身表面的除塵、除水用蘸有除油劑的毛巾擦拭車身表面，使表面濕潤(rùn)。用清潔、干凈的毛巾將浮起的油漬在除油劑干燥之前擦除，如圖6-1-21所示。一、豐田汽車面漆施工準(zhǔn)備3.待涂工作表面的脫脂處理在施涂面漆之前，用粘塵布進(jìn)行最后一道除塵，如圖6-1-22所示。用粘塵布除塵時(shí)，必須輕輕擦拭，先擦去待涂表面的灰塵，然后再擦拭待涂表面邊緣的遮蓋紙。一、豐田汽車面漆施工準(zhǔn)備4.待涂工作表面的粉塵處理為了防止“魚眼”缺陷的發(fā)生，向配制好的涂料中加入少量的“走珠水”并充分?jǐn)嚢瑁瑢⑼苛橡ざ日{(diào)整到16～20s，然后進(jìn)行過(guò)濾。選取150目的涂料過(guò)濾網(wǎng)放于支架上，其放置位置如圖6-1-23所示。將空氣噴槍的涂料罐放在涂料過(guò)濾網(wǎng)下面，向過(guò)濾網(wǎng)中倒入涂料（見圖6-1-24），涂料經(jīng)過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾后直接流入空氣噴槍的涂料罐中。一、豐田汽車面漆施工準(zhǔn)備5.涂料的準(zhǔn)備打開噴漆房的噴涂模式開關(guān)，將噴涂環(huán)境溫度控制在20～25℃（見圖6-1-25），預(yù)熱10min。一、豐田汽車面漆施工準(zhǔn)備6.噴涂環(huán)境溫度的準(zhǔn)備將空氣噴槍的噴涂壓力調(diào)整至343kPa，將涂料流量調(diào)節(jié)旋鈕擰到底后退出兩圈，噴涂霧束全開，為第1層的預(yù)噴涂做好準(zhǔn)備。一、豐田汽車面漆施工準(zhǔn)備7.空氣噴槍的調(diào)整用300mm的噴涂距離對(duì)噴涂表面進(jìn)行薄噴涂（見圖6-1-26），至涂層有少許光澤時(shí)停止噴涂，然后檢查涂層表面有無(wú)縮孔。注意：涂層表面如果有縮孔，應(yīng)提高噴涂壓力，用干噴法再次噴涂表面，以便蓋住縮孔。預(yù)噴涂后，等面漆閃干6～10min，就可以進(jìn)行著色噴涂。二、豐田汽車面漆的噴涂1.預(yù)噴涂將涂料流量調(diào)節(jié)旋鈕再退出一圈，噴涂距離改為250mm，進(jìn)行面漆的著色噴涂，如圖6-1-27所示。著色噴涂必須完全蓋住底材，涂層表面要出現(xiàn)整體光澤。注意：如果底材沒有完全被遮蓋，一般情況下只需要重涂暴露的區(qū)域。這時(shí)要減小噴涂壓力和出漆量，空氣噴槍要靠近一些，以防止相鄰部位涂膜粗糙。著色噴涂要求盡可能噴厚一些，但不能產(chǎn)生流掛。二、豐田汽車面漆的噴涂2.著色噴涂向空氣噴槍的涂料杯中加入干燥速度較慢的稀釋劑，涂料黏度調(diào)整為14～16s，適當(dāng)減小噴涂壓力，以與著色噴涂相同的方法進(jìn)行噴涂。面漆的修飾噴涂如圖6-1-28所示。修飾噴涂的主要目的是調(diào)整涂層表面的色調(diào)和平整度，涂層表面光澤不夠理想時(shí)可以適當(dāng)加入清漆，以14s的涂料黏度再修整噴涂一次。二、豐田汽車面漆的噴涂3.修飾噴涂面漆噴涂結(jié)束后，靜置15min，使面漆固化，溶劑自然揮發(fā)，然后將噴漆房升溫，在60℃下干燥35min，如圖6-1-29所示。三、豐田汽車面漆的干燥面漆干燥結(jié)束后，趁車身還未冷卻之前，清除所粘貼的遮蓋膠帶和遮蓋紙。本任務(wù)解決了素色漆的整車面漆噴涂問(wèn)題，金屬閃光漆的整車面漆噴涂與其有類似之處，只要按照金屬閃光漆的整車噴涂方法實(shí)施即可。至于金屬閃光漆的暈色處理等難點(diǎn)，經(jīng)常出現(xiàn)在面漆局部修補(bǔ)噴涂操作中，將在任務(wù)2中進(jìn)行講解。三、豐田汽車面漆的干燥任務(wù)2

面漆局部修補(bǔ)噴涂任務(wù)目標(biāo)1.熟悉面漆局部修補(bǔ)噴涂工藝。2.掌握面漆局部修補(bǔ)噴涂方法。3.能進(jìn)行金屬閃光漆的局部修補(bǔ)噴涂。任務(wù)引入一輛噴有淺色銀粉漆的雷克薩斯汽車，其后翼子板中部的涂膜大面積損傷，如圖6-2-1所示，涂裝人員已經(jīng)完成了中間涂層的涂裝，現(xiàn)在需要進(jìn)行面漆局部修補(bǔ)噴涂。圖6-2-1后翼子板涂膜損傷的雷克薩斯汽車任務(wù)引入局部修補(bǔ)噴涂，尤其是淺色金屬漆的局部修補(bǔ)噴涂是面漆噴涂的難點(diǎn)，若處理不當(dāng)或技術(shù)不成熟，往往導(dǎo)致噴涂失敗。本任務(wù)要求掌握素色漆表面紋理的調(diào)整以及金屬閃光漆的消斑處理、暈色處理方法，通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐練習(xí)，能解決實(shí)際面漆噴涂工作中的難點(diǎn)問(wèn)題。任務(wù)分析雷克薩斯汽車的涂膜缺陷處于后翼子板的中間部位，缺陷損傷面積較大。在噴涂過(guò)程中，為了避免后車門與后翼子板之間出現(xiàn)色差，必須進(jìn)行暈色處理。同時(shí)，為了盡可能地減小噴涂面積，決定在后車頂立柱中部使用含有大量駁口水的清漆，對(duì)新漆和舊涂膜之間的接口處進(jìn)行暈色處理。此任務(wù)涉及局部修補(bǔ)噴涂方法、金屬閃光漆的消斑處理和暈色處理等方面的知識(shí)和技能。素色漆的局部修補(bǔ)噴涂以丙烯酸聚氨酯涂料為例，講述其作業(yè)要點(diǎn)和作業(yè)方法，見表6-2-1。一、面漆局部修補(bǔ)噴涂工藝1.素色漆的局部修補(bǔ)噴涂一、面漆局部修補(bǔ)噴涂工藝1.素色漆的局部修補(bǔ)噴涂一、面漆局部修補(bǔ)噴涂工藝1.素色漆的局部修補(bǔ)噴涂一、面漆局部修補(bǔ)噴涂工藝1.素色漆的局部修補(bǔ)噴涂在金屬閃光漆中加入50%～70%的稀釋劑稀釋，將黏度調(diào)整到14～16s；將清漆按2∶1的比例加入固化劑，加入10%～20%的稀釋劑稀釋，將黏度調(diào)整到12～13s。完成這些準(zhǔn)備工作之后就可以開始噴涂，金屬閃光漆的局部噴涂方法見表6-2-2。一、面漆局部修補(bǔ)噴涂工藝2.金屬閃光漆的局部修補(bǔ)噴涂一、面漆局部修補(bǔ)噴涂工藝2.金屬閃光漆的局部修補(bǔ)噴涂一、面漆局部修補(bǔ)噴涂工藝2.金屬閃光漆的局部修補(bǔ)噴涂一、面漆局部修補(bǔ)噴涂工藝2.金屬閃光漆的局部修補(bǔ)噴涂為了在修補(bǔ)之后確保修補(bǔ)部位與其周圍未修補(bǔ)部位在視覺上顏色無(wú)差異，在修補(bǔ)噴涂時(shí)需要使顏色有一個(gè)逐漸過(guò)渡的區(qū)域，讓顏色逐漸變化。噴涂顏色過(guò)渡區(qū)域時(shí)一般采用“挑槍”的噴涂方法（見圖6-2-2），即在噴涂時(shí)以手臂的肘部為軸，或擺動(dòng)腕部，使空氣噴槍對(duì)噴涂表面的距離發(fā)生圓弧形變化，對(duì)需要修補(bǔ)部位的距離近一些，噴涂比較實(shí)，而對(duì)過(guò)渡區(qū)域逐漸變遠(yuǎn)，顏色逐漸變淡，如圖6-2-3所示。這樣噴涂邊緣將形成一個(gè)逐漸過(guò)渡的顏色變化區(qū)域，最終與周圍未修補(bǔ)區(qū)域相融合。二、局部修補(bǔ)噴涂方法二、局部修補(bǔ)噴涂方法顏色過(guò)渡也可以采用其他方法實(shí)現(xiàn)，例如，采用許多短行程，從中心部位向外噴涂。采用這種方法噴涂時(shí)，需要逐漸擴(kuò)大每一次的噴涂范圍，以便和上一次涂膜稍有重疊，每一次噴涂都要適當(dāng)調(diào)整氣壓和噴幅，使之逐漸減小，以達(dá)到噴霧逐漸變淡的目的，有時(shí)還需要根據(jù)情況適當(dāng)改變出漆量。二、局部修補(bǔ)噴涂方法新車涂膜的水平表面紋理一般比垂直表面平滑，為了適應(yīng)這一情況，可以通過(guò)改變噴涂條件達(dá)到目的。噴涂條件與涂膜紋理的關(guān)系見表6-2-3。在調(diào)整紋理前，一定要對(duì)比新、舊涂膜紋理，找出涂膜紋理的差別，如圖6-2-4所示。調(diào)整紋理時(shí)，除考慮表6-2-3所列的因素外，還要考慮到底材的狀況，如用硝基中涂底漆處理的涂裝表面，面漆涂膜容易產(chǎn)生較粗糙的紋理；在氨基甲酸乙酯中涂底漆層的表面噴涂面漆，可以產(chǎn)生相當(dāng)于新車涂層的涂膜；著色噴涂中，若噴涂過(guò)多的磁漆容易產(chǎn)生粗糙的紋理。三、局部修補(bǔ)噴涂的修飾處理1.噴涂素色漆時(shí)表面紋理的調(diào)整三、局部修補(bǔ)噴涂的修飾處理1.噴涂素色漆時(shí)表面紋理的調(diào)整三、局部修補(bǔ)噴涂的修飾處理1.噴涂素色漆時(shí)表面紋理的調(diào)整一般情況下，減小噴涂距離、增加噴涂量、增大涂料的稀釋比例都會(huì)產(chǎn)生較濕的涂層和較光滑的紋理。但必須注意，增大涂料的稀釋比例對(duì)涂膜紋理變化不明顯，對(duì)慢干清漆紋理的調(diào)整不起作用。三、局部修補(bǔ)噴涂的修飾處理1.噴涂素色漆時(shí)表面紋理的調(diào)整金屬閃光漆中的鋁粉和云母顏料要比著色顏料重，容易沉積，正、側(cè)光效果差別明顯，容易出現(xiàn)斑痕。由于噴涂條件的不同，使鋁粉和云母顏料擴(kuò)散到磁漆底部的狀態(tài)不一致，這是產(chǎn)生斑痕的主要原因。鋁粉在磁漆底部的分布狀態(tài)如圖6-2-5所示。將金屬閃光漆薄薄地噴涂在出現(xiàn)斑痕的部位，形成一層有規(guī)則排列的薄涂層，以調(diào)整斑痕區(qū)域的明亮度，使該區(qū)域的顏色與周圍顏色一致，這個(gè)過(guò)程稱為消斑處理，如圖6-2-6所示。消斑處理采用薄噴的噴涂方法，涂層不宜過(guò)厚，否則會(huì)使消斑部位的顏色發(fā)生變化。三、局部修補(bǔ)噴涂的修飾處理2.金屬閃光漆的消斑處理三、局部修補(bǔ)噴涂的修飾處理2.金屬閃光漆的消斑處理消斑處理的關(guān)鍵是掌握消除斑痕的恰當(dāng)時(shí)機(jī)，如果選擇的時(shí)機(jī)不對(duì)，斑痕就不能被消除。一般情況下，通過(guò)觀察涂膜表面對(duì)熒光燈光源的反射程度來(lái)確定消斑時(shí)刻。噴涂表面的光澤為著色噴涂結(jié)束時(shí)光澤的50%～70%，熒光燈燈光反射的清晰度逐漸減?。ㄒ妶D6-2-7）的時(shí)刻為消斑處理的最佳時(shí)機(jī)，此時(shí)準(zhǔn)備消斑，則該涂層與它下面的涂層融為一體（見圖6-2-8），斑痕很容易消除掉。三、局部修補(bǔ)噴涂的修飾處理2.金屬閃光漆的消斑處理如果噴完底色漆后馬上噴涂清漆，噴涂表面也會(huì)出現(xiàn)斑痕。因此，噴涂金屬底色漆后需靜置10～15min再進(jìn)行清漆的預(yù)噴涂。在噴漆房?jī)?nèi)，很難從背光方向檢查金屬漆表面有無(wú)斑痕，這時(shí)可以采用點(diǎn)光源，將光投射到噴涂表面，改變觀察角度以方便檢查。三、局部修補(bǔ)噴涂的修飾處理2.金屬閃光漆的消斑處理對(duì)于淺色的金屬閃光漆（銀粉漆和珍珠漆），噴涂時(shí)由于施工手法的差異，常導(dǎo)致新、舊涂膜的顏色不一致。要使修補(bǔ)處涂膜與原涂膜的顏色完全一樣，幾乎是不可能的，在這種情況下，需要采用暈色技術(shù)，以彌補(bǔ)新、舊涂膜顏色之間的差異。利用人眼對(duì)顏色記憶的不足，在修補(bǔ)區(qū)域與非修補(bǔ)區(qū)域之間建立顏色過(guò)渡帶，雖然修補(bǔ)部位與非修補(bǔ)部位顏色上有色差，但是兩個(gè)顏色之間有一定的距離，通過(guò)顏色過(guò)渡帶將它們連接起來(lái)，使人眼無(wú)法判斷出修補(bǔ)部位顏色與車身不一致，這種處理方法稱為暈色處理。四、金屬閃光漆的暈色處理在用金屬閃光漆進(jìn)行修補(bǔ)涂裝時(shí)，暈色部位的邊界（修補(bǔ)部位與非修補(bǔ)部位的接口）會(huì)顯得更暗。對(duì)于濕涂層來(lái)說(shuō)，因?yàn)殇X粉排列不規(guī)則，從側(cè)面看上去顯得淺一些；對(duì)于干噴涂層，鋁粉排列一致，從側(cè)面看顯得深一些。原廠漆因?yàn)楦稍锼俣嚷?，類似于濕涂層，?cè)面顏色較淺，而修補(bǔ)邊緣較薄，相當(dāng)于干噴，所以側(cè)面顏色較深。圖6-2-9所示為從側(cè)面觀察不同部位銀粉漆的顏色。四、金屬閃光漆的暈色處理為了防止接口部位側(cè)面顏色變深，經(jīng)常采用底清漆法，即用100%或200%的稀釋劑稀釋清漆，在修補(bǔ)邊緣噴涂一層，以此作為暈色色漆的底層，使暈色的色漆層變得較濕，相當(dāng)于濕涂層（見圖6-2-10），從而保證了暈色部位與原涂層顏色基本一致。這種方法有效地防止了因靜電而在薄板上產(chǎn)生的斑痕，使修補(bǔ)邊緣變得很光滑。四、金屬閃光漆的暈色處理顏色層暈色是在噴涂顏色層的涂料中加入50%～60%的稀釋劑或駁口水，以125kPa的噴涂氣壓、10～15cm的噴涂距離從顏色層逐漸向外圍更為寬廣的區(qū)域噴涂2～3次，以達(dá)到一個(gè)平滑的暈色區(qū)域。清漆層暈色是用100%的稀釋劑或駁口水稀釋噴剩的清漆，一面順暢地暈色，一面使薄涂料融入修補(bǔ)區(qū)域周圍，靜置3～5min后，在噴剩的稀涂料中再次加入100%的稀釋劑進(jìn)行稀釋，擴(kuò)大范圍進(jìn)行最后一次暈色處理。四、金屬閃光漆的暈色處理暈色區(qū)域的大小沒有具體規(guī)定，以顏色逐漸變化到視覺上沒有明顯的差別為好。通常顏色調(diào)得越準(zhǔn)確，所需逐漸變化的區(qū)域越小；反之，則需要比較大的暈色區(qū)域才能彌補(bǔ)。小的局部噴涂一般不要擴(kuò)大到鄰近的板材，只對(duì)損傷部位及周圍做小范圍的修補(bǔ)即可，暈色區(qū)域要盡量控制得小一些。如果被噴涂表面有車身板沖壓線等特殊部位，在顏色能夠充分融合的情況下盡量使暈色區(qū)域不超過(guò)沖壓線的范圍，如圖6-2-11所示，這樣可以避免顏色和涂膜紋理等方面出現(xiàn)明顯的變化。四、金屬閃光漆的暈色處理如果整板需要修補(bǔ)噴涂或需要修補(bǔ)的部位在緊鄰車身其他板件的接縫處，為了防止車身接縫處產(chǎn)生明顯的顏色差異，通常要將暈色區(qū)域擴(kuò)大到相鄰的板件上，以使顏色統(tǒng)一。在這種情況下確定暈色區(qū)域的終止位置時(shí)，首先考慮的因素并不是顏色一致性，而是在什么部位終止才能最大限度地隱藏修補(bǔ)痕跡。在整車上進(jìn)行暈色處理時(shí)，一般選擇有特征線（如車身板沖壓線、車身上的裝飾條等）或車身形體過(guò)渡到面積比較小的地方結(jié)束，如圖6-2-12所示，這樣的部位使修補(bǔ)痕跡不明顯。四、金屬閃光漆的暈色處理各工序的噴涂區(qū)域如圖6-2-13所示。在噴涂第一層的位置采用1000#～1200#水磨砂紙進(jìn)行打磨處理。該部位需要進(jìn)行兩遍底色漆的噴涂，噴涂的涂層較厚，具有良好的遮蓋力，能正常遮蓋打磨痕跡。一、打磨處理1.缺陷部位的打磨任務(wù)實(shí)施噴涂第一層位置以外的區(qū)域?yàn)轭伾^(guò)渡區(qū)，顏色過(guò)渡區(qū)一般用2500#砂紙進(jìn)行濕打磨，也可以用一種駁口磨砂膏配以百潔布進(jìn)行整件打磨處理。打磨時(shí)要求消除舊涂膜表面的光亮，以提高修補(bǔ)涂料的附著力。嚴(yán)禁使用2000#以下的砂紙進(jìn)行打磨，因?yàn)榈咨釃娡康煤鼙?，甚至只有清漆無(wú)底色漆，2000#以下砂紙的打磨痕跡無(wú)法遮蓋，噴涂完工后會(huì)看到明顯的砂紙打磨痕跡。一、打磨處理2.顏色過(guò)渡區(qū)域的打磨調(diào)節(jié)空氣噴槍的噴幅，使空氣噴槍噴幅比正常噴涂時(shí)小一些，或采用0.8mm口徑的小空氣噴槍，這樣可以減少飛漆的飛濺。二、底色漆噴涂1.空氣噴槍的調(diào)節(jié)底色漆須濕噴涂?jī)杀?，第二遍比第一遍噴涂面積稍大一些。底色漆的修補(bǔ)區(qū)域如圖6-2-14所示。二、底色漆噴涂2.底色漆的預(yù)噴涂和著色噴涂著色噴涂后，噴涂區(qū)域與后翼子板整體顏色之間一般會(huì)出現(xiàn)明顯的色差，也就是會(huì)經(jīng)?？吹叫『谌Α＿@時(shí)應(yīng)降低底色漆的黏度（其黏度一般由原來(lái)的涂-4杯16s降至11～13s），擴(kuò)大噴涂區(qū)域，進(jìn)行邊緣消斑處理和暈色處理。通過(guò)暈色過(guò)渡噴涂，新、舊涂膜的色差逐漸消失。二、底色漆噴涂3.消斑處理和暈色處理在噴涂過(guò)程中，應(yīng)盡量保持涂膜潤(rùn)濕良好。如果噴涂中溶劑揮發(fā)得較快，則底色漆落到涂層表面已經(jīng)發(fā)干，涂膜中鋁粉片直立，經(jīng)清漆罩光后，將會(huì)出現(xiàn)大量麻點(diǎn)。有時(shí)底色漆上會(huì)出現(xiàn)毛須狀，就像涂膜上覆蓋了一層霜，這是暈色處理時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的弊病。為了避免這種情況的發(fā)生，可以用以下幾種方法解決這個(gè)問(wèn)題：（1）降低涂料的黏度。（2）在底色漆中使用揮發(fā)性相對(duì)較弱的溶劑。（3）噴涂中的每一槍都要壓實(shí)，盡可能減少飛漆。因?yàn)槊殸钗镏饕菄娡匡w漆產(chǎn)生的。二、底色漆噴涂3.消斑處理和暈色處理在噴涂過(guò)程中，應(yīng)盡量保持涂膜潤(rùn)濕良好。如果噴涂中溶劑揮發(fā)得較快，則底色漆落到涂層表面已經(jīng)發(fā)干，涂膜中鋁粉片直立，經(jīng)清漆罩光后，將會(huì)出現(xiàn)大量麻點(diǎn)。有時(shí)底色漆上會(huì)出現(xiàn)毛須狀，就像涂膜上覆蓋了一層霜，這是暈色處理時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的弊病。為了避免這種情況的發(fā)生，可以用以下幾種方法解決這個(gè)問(wèn)題：（4）在噴涂底色漆之前，先薄薄地噴涂一層無(wú)色快干底漆，噴涂面積要大于暈色面積，小于修補(bǔ)罩光漆噴涂面積。（5）在底色漆噴涂完工后，用空氣噴槍吹干涂膜。確定涂膜干燥后，在噴涂清漆之前，用干凈的粘塵布將底色漆表面擦凈，注意不要對(duì)涂膜造成污染。通過(guò)擦拭可以將直立的鋁粉等顏料抹平，這樣可以消除涂膜表面的麻點(diǎn)。二、底色漆噴涂3.消斑處理和暈色處理對(duì)后翼子板進(jìn)行罩光處理。車頂立柱噴涂到接口位置，整件其余部位全部罩光。罩光清漆的黏度一般調(diào)整到涂-4杯14～16s之間。按照正常噴涂手法，濕噴涂?jī)杀?。在損壞部位上，修補(bǔ)部分的涂層結(jié)構(gòu)如圖6-2-15所示。三、噴涂清漆修補(bǔ)暈色的部位如圖6-2-16所示。剝除遮蔽材料，注意在操作時(shí)不要?jiǎng)潅麆倓倗娡窟^(guò)的漆面。使用5份駁口水加1份已加固化劑的雙組分清漆（也可以直接使用駁口水），在正常的氣壓下，對(duì)邊緣位置薄薄地噴一層。結(jié)束后，對(duì)周圍飛濺到的部位進(jìn)行擦凈處理。經(jīng)過(guò)5～10min后，接口部位的舊涂膜和新涂膜在接口溶劑的作用下互溶、展平。若互溶不好，涂料固化后接口難以消除。四、暈色處理修補(bǔ)型涂料一般固化條件為在60℃條件下干燥30min，也可以在室溫條件下進(jìn)行24h自然干燥。但自然干燥涂膜硬度提高較慢，不利于下一步的打磨及拋光。針對(duì)后翼子板這個(gè)修補(bǔ)件，建議采用紅外線烤燈烘干。由于面積較大，需要用烤燈對(duì)這個(gè)部位的不同區(qū)域進(jìn)行多次烘烤，也可以用低溫烤房一次完成固化。五、涂膜的干燥噴涂清漆的接口部位通過(guò)駁口水互溶后，表面仍然存在一些缺陷，如在整個(gè)修補(bǔ)區(qū)域由于采用底色漆駁口噴涂，表面會(huì)出現(xiàn)一些麻點(diǎn)，在噴涂清漆后漆面可能會(huì)落入一些污點(diǎn)等。這些缺陷可以通過(guò)用2500#砂紙輕輕打磨修平，然后進(jìn)行拋光處理。通過(guò)以上步驟的施工，雷克薩斯汽車后翼子板缺陷的修補(bǔ)工作圓滿完成，如圖6-2-17所示。六、打磨及拋光處理任務(wù)3

汽車修補(bǔ)涂裝實(shí)例任務(wù)目標(biāo)1.熟悉雙工序金屬閃光漆點(diǎn)修補(bǔ)工藝。2.掌握素色漆整車重涂工藝。3.能熟練進(jìn)行汽車修補(bǔ)涂裝操