機關(guān)事業(yè)單位駕駛員技師試卷及答案1.單項選擇題（每題1分，共20分）1.1車輛涉水后，制動效能降低的主要原因是A.制動鼓進水?B.制動液稀釋?C.真空助力失效?D.總泵皮碗老化答案：A1.2柴油發(fā)動機EGR系統(tǒng)長期關(guān)閉會導(dǎo)致A.NOx排放升高?B.HC排放升高?C.CO排放升高?D.顆粒物降低答案：A1.3子午線輪胎與普通斜交胎相比，滾動阻力約下降A(chǔ).5%?B.10%?C.20%?D.30%答案：C1.4車輛高速發(fā)飄的最直接因素是A.主銷后傾角過大?B.前輪定位失準(zhǔn)?C.空氣升力大于下壓力?D.輪胎氣壓過低答案：C1.5自動變速器在2擋鎖止離合器接合后，傳動效率可提高A.2%～3%?B.4%～6%?C.8%～10%?D.12%～15%答案：C1.6制動液DOT5與DOT4相比，主要優(yōu)勢是A.更高干沸點?B.更強吸水性?C.更低成本?D.礦物油基答案：A1.7電子駐車制動EPB執(zhí)行機構(gòu)中，實現(xiàn)夾緊力保持的部件是A.直流電機?B.齒輪減速機構(gòu)?C.絲杠自鎖機構(gòu)?D.分泵活塞答案：C1.8柴油機共軌系統(tǒng)“跛行回家”模式通常限制發(fā)動機轉(zhuǎn)速在A.1200r/min?B.1800r/min?C.2500r/min?D.3000r/min答案：B1.9車輛側(cè)滑時，ESP首先制動的是A.內(nèi)側(cè)前輪?B.外側(cè)前輪?C.內(nèi)側(cè)后輪?D.外側(cè)后輪答案：B1.10導(dǎo)致氧傳感器信號電壓持續(xù)偏高最可能的原因是A.混合氣過稀?B.傳感器中毒?C.排氣泄漏?D.噴油器堵塞答案：B1.11新能源車輛動力電池PACK中，電壓采樣線通常采用A.屏蔽雙絞線?B.同軸線?C.光纖?D.普通銅線答案：A1.12液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)“轉(zhuǎn)向沉重”且油液乳化，故障點應(yīng)在A.轉(zhuǎn)向油泵?B.轉(zhuǎn)向器?C.油管接頭?D.油缸密封答案：D1.13車輛ABS系統(tǒng)輪速傳感器信號齒圈缺失一齒，會導(dǎo)致A.誤觸發(fā)ABS?B.ABS燈不亮?C.制動力增大?D.車速信號丟失答案：A1.14發(fā)動機冷卻液溫度傳感器為負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，其阻值隨溫度升高而A.線性增大?B.指數(shù)增大?C.指數(shù)減小?D.不變答案：C1.15采用電子節(jié)溫器的發(fā)動機，其開啟角度由A.石蠟膨脹控制?B.真空膜盒控制?C.發(fā)動機ECU占空比控制?D.機械拉桿控制答案：C1.16車輛巡航控制系統(tǒng)中，實現(xiàn)“恢復(fù)”功能的信號來自A.輪速傳感器?B.制動開關(guān)常閉觸點?C.巡航開關(guān)“RES”檔?D.節(jié)氣門位置傳感器答案：C1.17柴油顆粒捕集器DPF主動再生時，后噴油量增加將導(dǎo)致A.機油稀釋?B.水溫下降?C.進氣量增加?D.渦輪超速答案：A1.18自動空調(diào)系統(tǒng)中，陽光傳感器信號用于修正A.混合風(fēng)門開度?B.鼓風(fēng)機電壓?C.壓縮機排量?D.內(nèi)外循環(huán)切換答案：A1.19車輛CANBUS終端電阻標(biāo)準(zhǔn)值為A.30Ω?B.60Ω?C.120Ω?D.240Ω答案：C1.20下列關(guān)于輪胎動平衡描述正確的是A.靜態(tài)平衡即可滿足高速要求?B.粘貼式配重適用于鋁合金輪轂?C.平衡機轉(zhuǎn)速越高越好?D.內(nèi)側(cè)配重應(yīng)大于外側(cè)答案：B2.多項選擇題（每題2分，共20分；多選少選均不得分）2.1下列屬于柴油機SCR系統(tǒng)必須檢測的參數(shù)有A.尿素液位?B.排氣溫度?C.進氣壓力?D.NOx濃度?E.尿素噴射壓力答案：ABDE2.2導(dǎo)致自動變速器換擋沖擊的機械原因有A.蓄能器失效?B.離合器片磨損?C.節(jié)氣門拉索過緊?D.閥體卡滯?E.油泵磨損答案：ABD2.3下列關(guān)于48V輕混系統(tǒng)描述正確的有A.皮帶啟動發(fā)電機可快速啟動?B.動力電池為三元鋰?C.可實現(xiàn)能量回收?D.電機可單獨驅(qū)動車輛?E.可降低15%油耗答案：ACE2.4車輛制動跑偏的輪胎因素包括A.花紋深度差超2mm?B.胎壓差超20kPa?C.輪胎直徑差超10mm?D.胎體變形?E.品牌不同答案：ABCD2.5下列屬于新能源汽車高壓互鎖功能觸發(fā)結(jié)果的有A.斷開主繼電器?B.點亮系統(tǒng)故障燈?C.限制電機功率?D.停止空調(diào)壓縮機?E.鎖止充電槍答案：ABCE2.6下列關(guān)于缸內(nèi)直噴汽油機燃油系統(tǒng)描述正確的有A.高壓油泵由凸輪軸驅(qū)動?B.噴油壓力可達20MPa?C.低壓油泵為齒輪式?D.噴油器六孔霧化?E.需使用低硫汽油答案：ABDE2.7下列屬于ESP傳感器組的有A.橫擺率傳感器?B.橫向加速度傳感器?C.制動壓力傳感器?D.轉(zhuǎn)向角傳感器?E.輪速傳感器答案：ABCDE2.8下列關(guān)于CVT變速器描述正確的有A.采用鋼帶傳動?B.速比連續(xù)變化?C.需定期更換專用油?D.可承受大扭矩越野?E.夾緊力由液壓控制答案：ABCE2.9下列屬于車輛夜視系統(tǒng)功能的有A.行人識別?B.紅外攝像頭加熱?C.圖像顯示于儀表?D.遠(yuǎn)光燈自動切換?E.碰撞預(yù)警答案：ACE2.10下列關(guān)于制動液更換工藝正確的有A.從最遠(yuǎn)輪缸開始排氣?B.保持儲液罐MAX位?C.使用DOT3與DOT5混加?D.排氣時反復(fù)踩到底?E.完成后路試ABS觸發(fā)答案：ABDE3.判斷題（每題1分，共10分；正確打“√”，錯誤打“×”）3.1輪胎生產(chǎn)日期“3521”表示2021年第35周生產(chǎn)。答案：√3.2柴油機共軌壓力越高，噴油霧化越差。答案：×3.3車輛OBDⅡ標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，故障碼清除后若監(jiān)測就緒，需完成一個駕駛循環(huán)。答案：√3.4電動真空泵持續(xù)運轉(zhuǎn)會導(dǎo)致制動踏板發(fā)硬。答案：×3.5自動變速器失速試驗時，油門全開時間不得超過5s。答案：√3.6新能源車輛維修時，絕緣手套需每半年做一次漏氣檢查。答案：√3.7發(fā)動機機油0W20比5W30高溫粘度更大。答案：×3.8車輛自適應(yīng)巡航ACC可在30km/h以下完全跟停。答案：√3.9柴油凝點越高，低溫流動性越好。答案：×3.10更換鹵素?zé)襞輹r手指油污會造成局部過熱。答案：√4.填空題（每空1分，共20分）4.1國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，載客汽車駐車制動坡度空載≥______%，滿載≥______%。答案：18，154.2柴油機共軌壓力傳感器信號電壓范圍通常為______V至______V。答案：0.5，4.54.3輪胎動平衡機顯示“ALU”模式表示適配______輪轂。答案：鋁合金粘貼式4.4新能源汽車絕緣檢測采用______法，絕緣阻值低于______kΩ需斷電維修。答案：主動注入直流，1004.5自動變速器油液正常顏色為______，若呈______色需立即更換。答案：鮮紅，棕黑4.6發(fā)動機冷卻液乙二醇基冰點與濃度呈______關(guān)系，濃度超過______%后冰點反而升高。答案：非線性，654.7車輛CANBUS采用______編碼，最大節(jié)點數(shù)為______。答案：NRZ，1104.8柴油顆粒捕集器壓差傳感器量程為______kPa，觸發(fā)再生的壓差閾值為______kPa。答案：0～100，254.9制動盤厚度磨損極限為原始厚度的______mm或廠家標(biāo)注______mm。答案：1.0，MIN4.1048V輕混系統(tǒng)直流轉(zhuǎn)換器額定功率為______kW，峰值效率≥______%。答案：3，955.簡答題（每題6分，共30分）5.1簡述柴油機共軌系統(tǒng)限壓閥開啟后的控制策略。答案：當(dāng)軌壓超過系統(tǒng)設(shè)定最大值（如180MPa）時，限壓閥開啟，將高壓燃油泄回油箱；ECU立即減少高壓油泵計量單元占空比至0%，同時觸發(fā)故障碼P0087，限制發(fā)動機扭矩至60%，并點亮故障燈；若軌壓在2s內(nèi)仍高于160MPa，ECU強制熄火，進入跛行模式，限速1800r/min。5.2說明新能源車輛高壓互鎖回路斷路后的安全邏輯。答案：高壓互鎖信號采用12V脈沖檢測，當(dāng)回路電阻＞10Ω時，BMS判定斷路；首先斷開主正、主負(fù)繼電器，切斷高壓；同時激活主動放電，1s內(nèi)將直流母線電壓降至60V以下；VCU禁止電機控制器IGBT工作，儀表顯示“高壓故障”，整車進入零扭矩狀態(tài)，空調(diào)壓縮機停機，保留低壓轉(zhuǎn)向助力。5.3分析自動變速器換擋沖擊的液壓控制原因。答案：主油壓調(diào)節(jié)閥卡滯導(dǎo)致油壓峰值過高；蓄能器背壓彈簧斷裂造成離合器接合過猛；線性電磁閥磨損使油壓斜坡控制失效；閥體鑄造毛刺導(dǎo)致油路瞬間接通；TCU標(biāo)定數(shù)據(jù)錯誤，換擋時間＜150ms，未形成油壓緩沖；油溫傳感器漂移，低溫修正過度，主油壓提升過大。5.4闡述輪胎均勻性不良對車輛的影響及檢測方法。答案：均勻性不良引起周期性徑向力波動，導(dǎo)致方向盤抖動、座椅垂直振動，120km/h時最明顯；檢測采用力變量機，測量徑向力波動RFV、側(cè)向力波動LFV，RFV≤18N為合格；若超標(biāo)，在輪胎上標(biāo)記高點，與輪轂低點180°對位裝配，可降低振動0.5m/s2。5.5說明液壓制動系統(tǒng)排空時“壓力排氣法”操作要點。答案：連接真空排氣機至分泵放氣螺釘，先抽真空至0.08MPa保壓5s無泄漏；打開螺釘抽液至無氣泡，關(guān)閉螺釘；重復(fù)3次；最后踩踏板10次至堅實，路試ABS激活3次，確保油液循環(huán)；檢查儲液罐液位至MAX，蓋緊蓋子，清潔油漬，記錄更換日期。6.計算題（每題10分，共20分）6.1某后驅(qū)車滿載質(zhì)量2800kg，軸距3.0m，質(zhì)心高度0.6m，制動時減速度5m/s2，求前后軸動態(tài)載荷轉(zhuǎn)移量；若前軸原靜載荷1450kg，求制動時前軸載荷。答案：ΔF=ma·h/L=2800×5×0.6/3.0=2800N≈286kg；前軸動載=1450+286=1736kg。6.2車輛以100km/h初速緊急制動，路面附著系數(shù)0.7，制動系統(tǒng)協(xié)調(diào)時間0.2s，求制動距離；若駕駛員反應(yīng)時間0.8s，求停車視距。答案：v=27.78m/s，反應(yīng)距離=27.78×0.8=22.22m；制動距離=v2/2μg+vt=27.782/(2×0.7×9.81)+27.78×0.2≈55.9+5.56=61.46m；停車視距=22.22+61.46≈83.7m。7.案例分析題（每題15分，共30分）7.1案例：一輛2022款2.0LGDI轎車行駛8萬km后出現(xiàn)冷啟動困難、怠速抖動，故障碼P0302（2缸失火）。已更換火花塞、點火線圈、噴油器，故障依舊。讀取凍結(jié)幀：水溫85℃，燃油壓力3.8MPa，短期燃油修正+18%，長期+22%，氧傳感器0.8V固定。請分析可能原因并給出診斷步驟。答案：混合氣過濃導(dǎo)致失火；氧傳感器信號固定0.8V說明混合氣持續(xù)濃，但ECU仍在加濃，屬虛假濃；可能原因：1.燃油高壓泵內(nèi)漏，2.碳罐電磁閥常開，3.機油稀釋燃油，4.氧傳感器中毒。診斷：1.執(zhí)行燃油壓力衰減測試，熄火后10min壓力下降應(yīng)＜0.3MPa，若過快拆檢高壓泵；2.夾住碳罐軟管，若燃油修正下降則更換電磁閥；3.嗅檢機油有無汽油味，必要時更換并檢查噴油器回油量；4.用示波器觀察氧傳感器響應(yīng)，若＜5Hz則更換；5.完成修復(fù)后執(zhí)行ECUKAM重置，路試學(xué)習(xí)。7.2案例：一輛12m大型客車配置6缸柴油+6擋AMT，山區(qū)下坡時突然離合器打滑，儀表顯示“離合器磨損”，油門失效。停車重啟后故障消失，但3km后重現(xiàn)。讀取TCU數(shù)據(jù)：離合器1實際扭矩1200N·m，請求扭矩1800N·m，滑差120r/min，油溫135℃。請分析故障機理并給出維修方案。答案：高溫導(dǎo)致離合器摩擦系數(shù)下降，滑差增大；TCU保護策略限制扭矩；根本原因為：1.離合器片燒結(jié)，2.壓盤膜片彈簧熱衰退，3.油溫傳感器漂移，4.冷卻噴油嘴堵塞。維修：1.拆檢離合器，測量摩擦片厚度＜2mm更換，壓盤壓緊力下降＞15%更換；2.清洗變速器內(nèi)部，更換全合成ATF，升級TCU程序，修正高溫扭矩模型；3.檢查冷卻噴油嘴流量，應(yīng)≥1.2L/min；4.路試10km連續(xù)坡道，記錄滑差＜20r/min為合格；5.交付前寫入維修記錄，建議每2萬km檢查油質(zhì)。8.論述題（20分）結(jié)合本單位公務(wù)用車新能源化進程，論述駕駛員技師在“安全、節(jié)能、運維”三維度的職責(zé)升級，并提出可量化的年度目標(biāo)。答案：安全維度：建立高壓系統(tǒng)“三驗”制度，出車前、行駛中、回場后分別執(zhí)行絕緣檢測、溫度掃描、故障碼讀取，年度目標(biāo)為高壓事故0起，絕緣報警下降50%；節(jié)能維度：制定“黃金右腳”培訓(xùn)計劃，利用車載大數(shù)據(jù)平臺分析急加速、空轉(zhuǎn)