1、采用吊籃懸掛連續(xù)梁(或連續(xù)剛構(gòu))的施工方法，大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁(或連續(xù)梁剛構(gòu)造)廣泛采用吊籃進行懸臂梁的澆筑工程。 其方法是，籃子可以在已經(jīng)拉伸錨定、與齊墩身成為一體的梁體上移動，各級捆扎鋼筋、立模、澆筑混凝土、縱型預(yù)應(yīng)力在籃子內(nèi)進行，本階段施工結(jié)束后，籃子對稱地移動到各級。 一般段長度26m。 用吊籃進行懸臂梁的澆筑工程時，不需要大型的起重機和運輸機械，主要的施工設(shè)備是吊籃。 在打設(shè)有吊籃的梁段上發(fā)生的變形，主要通過調(diào)整前動臂的高度來消除。 藍承重系統(tǒng)有平行桁架、三角形框架、弓弦式框架、菱形框架、平弦無平衡重量框架、自錨式框架等。 另一方面，籃子的介紹，隨著技術(shù)水平的提高，籃子從過去的

2、重壓平衡式發(fā)展為目前共同的自錨平衡式，自錨平衡式籃子的形式主要是桁架式、斜拉式，其中桁架式籃子根據(jù)其部件的不同，可以是萬能部件籃子、貝雷或道路分為型鋼的組合式等，根據(jù)桁架的構(gòu)成形狀，分為平行桁架式、平弦無平衡重量式、弓弦式、菱式等。 一般的后錨式吊籃由主桁架系統(tǒng)、行走與錨系統(tǒng)、背帶系統(tǒng)、底平臺系統(tǒng)和模板系統(tǒng)五大部分組成。 目前國內(nèi)外吊籃已發(fā)展為輕量化、標準化，吊籃的輕量化和標準化有助于節(jié)約材料，運輸和裝卸容易，能再利用，有利于施工成本，更重要的吊籃的輕量化有利于梁體結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，減小梁的根部的彎曲力矩，節(jié)約縱向的預(yù)應(yīng)力設(shè)計院要求建設(shè)部門把吊籃設(shè)計總重量與最大懸垂段重量的比率控制在0.40.5。

3、1 .平行桁架式籃子的上部構(gòu)造一般通過萬能部件或桁架側(cè)梁的組合而成為高桁架，其受力的特征是，底模平臺和側(cè)模平臺承受的載荷從前后的大臂垂直地傳遞到桁架節(jié)點和箱梁底板，也稱為籃子式構(gòu)造，桁架在梁上由于初期使用多，自身負荷大，現(xiàn)在很少被采用。 桁架的重量，桁架的錨，貝雷桁梁組裝在主梁的籃子上，萬能部件組裝在主梁的籃子上，2 .菱形框架式籃子被認為是根據(jù)平行桁架式籃子簡化的，其上部結(jié)構(gòu)是菱形，前端伸出小梁作為吊籃底型平臺和側(cè)型前伸滑道，菱形結(jié)構(gòu)的后端錨定在主梁頂板上，沒有平衡的重量，自重輕，節(jié)點少，變形少，有較好的操作空間，施工便利性和適應(yīng)性強，應(yīng)用廣泛。 3、三角形吊籃結(jié)構(gòu)最簡單，自重最輕，力明確，

4、穩(wěn)定性好，變形小等優(yōu)點，但有時操作空間小，施工不方便。 三角形籃的一般結(jié)構(gòu)、三角形籃設(shè)計時的計算模型、3 .弓弦式籃弓弦桁架(別名曲弦桁架)式籃的主梁的外形類似弓形，被認為是從平行桁架式籃進化而來的，桁架高度隨彎曲力矩的大小而變化，力不想一次過剩投入的施工公司雖然有一定的魅力，但其缺點是部件數(shù)量多，制作和設(shè)置麻煩，容易丟失。 沒有被廣泛使用。 4 .平弦無平衡重籃在平行桁架上設(shè)置前后上橫梁，懸掛底模平臺和側(cè)模平臺，必要時可沿主梁的縱向滑動。 籃子向前移動時，懸掛底型平臺和側(cè)型平臺后退成為重壓，籃子縱向位移后，主梁的后端通過梁體的縱向預(yù)應(yīng)力固定在主梁的頂板上，懸掛底型平臺和側(cè)型平臺向前復(fù)位。 但

5、是，平行桁架式吊籃的結(jié)構(gòu)很大，沒有從根本上克服重大缺點，應(yīng)用不廣泛。三門峽黃河公路橋使用的平弦無平衡重籃子、立面、5 .滑動斜拉式籃子滑動斜拉式籃子在力學(xué)體系方面有很大突破，其上部結(jié)構(gòu)采用斜拉體系代替梁式或桁架式結(jié)構(gòu)的受力，由此引起的水平分力由上下制動裝置(或水平擋塊其底模平臺后端還懸置后錨定在箱梁底板上，被視為國內(nèi)最輕的籃子之一。 跨度和梁高都大的話就不好用。 傾斜式吊籃的一般構(gòu)造和施工程序圖解了1988年首次用于株洲湘江橋的TREB1101型傾斜式籃子，籃子結(jié)構(gòu)的構(gòu)成和性質(zhì)籃子由主桁架、上橫梁、底筐和動臂4個主要部件組成，主桁架采用標準的水平架，上橫梁單籃子根據(jù)箱梁段的最大重量，采用兩組或

6、多組主桁架，各組貝雷架由兩張或多張構(gòu)成，采用特制的花架將各組貝雷架一體化。 一個籃子有前后兩組上橫梁，各組橫梁用兩片或多片貝雷架連接，滿足橋梁寬度的要求。 上橫梁之間用適當?shù)姆椒ㄟB接固定在主桁架上，防止施工中發(fā)生滑動，用型鋼左右兩個連接形成整體，同時增強橫梁的抵抗力。 主桁架是懸挑中的主要受力構(gòu)件，為了提高其剛性和施工過程的穩(wěn)定性，前后兩端和中部設(shè)有3根桁架橫系梁，橫系梁用型鋼焊接。 注意由多張貝雷框架構(gòu)成時所受到的力不均勻，在計算共同的力時必須減少。 底筐由下梁和底型系統(tǒng)構(gòu)成。 下橫梁分為前后橫梁，根據(jù)吊箱梁的重量和大臂的分布，前后橫梁一般并列放置2根h型鋼，在h型鋼之間斷續(xù)焊接鋼板形成整體

7、橫梁，在前后橫梁上縱橫鋪設(shè)多根h型鋼，在h型鋼上鋪設(shè)6 mm厚的鋼板構(gòu)成底型系統(tǒng)。 吊桿采用32 mm精加工螺絲或16Mn鋼制吊帶，前后各吊桿或16Mn鋼制吊帶以水平距離受力設(shè)置，32 mm精加工螺絲吊桿的上端安裝YGM錨桿，16Mn鋼制吊帶的上端安裝力銷，用型鋼枕梁固定在吊籃上梁的上面下端采用特制鉸鏈結(jié)構(gòu)與底筐梁連接，動臂在任何情況下都只能承受垂直載荷，確保動臂的安全。 籃子自錨系統(tǒng)采用32 mm精軋螺紋，上端用型鋼枕梁固定在主桁架末段的上表面，下端用特制連接器錨定在箱梁的垂直預(yù)應(yīng)力筋上。 根據(jù)施工負荷，各組主桁架后端需要2根或4根錨，以確保懸垂工程的安全。 吊籃的外側(cè)型和內(nèi)頂型采用大型骨架

8、整體的鋼型，采用整體滑動系統(tǒng)，達到整體安裝、整體脫模、整體滑動的目的，能加快工程施工的進度，降低勞動強度。 7 .自承式籃球最后報告了在中國的使用。 自承式吊籃分為兩種，一種是模型被整體桁架支撐，桁架被銷和預(yù)應(yīng)力筋掛在成為箱梁的頂端角上，在灌混凝土?xí)r主梁和行走桁架向一側(cè)移動，籃子向前移動時被安裝，吊著無負荷的模型前進。 另一種方法是，將側(cè)模做成能承受巨大壓力的剛性模，用梁上的水平和垂直的預(yù)應(yīng)力拉伸模板，承受混凝土的重量，行駛方法與前者相同，用臨時起重機吊起模板系統(tǒng)，移動到下一個梁段。 此方法適用于跨度不大的等高箱梁。 本質(zhì)上與預(yù)應(yīng)力斜拉式吊籃沒有很大差異，唯一的區(qū)別在于預(yù)應(yīng)力筋采用特殊設(shè)計，配

9、置必要的定位銷和鋼銷。 其他類型的吊籃，1 .河洲湘江大橋的輕量籃自重為300，吊梁段最重的段達到900，其比例為13，屬于輕量籃。 這個籃子，由于作業(yè)人員捆住鋼筋，拉伸縱向的預(yù)應(yīng)力鋼筋，在確保了施工空間的主桁架的后部平衡了逆壓，籃子整體的前進很容易。 零號塊梁段長5個，零號塊梁段長5個，通常安裝不能打1號塊梁段。兩個籃主桁架必須錯開位置設(shè)置，即沿縱橋兩個籃主桁架不在同一直線上，正好本橋混凝土箱梁腹板有四列精軋螺紋(縱向預(yù)應(yīng)力筋)，能滿足籃的要求。 這樣設(shè)置主桁架的話，兩根吊籃在打設(shè)1號梁段時，也沒有任何干涉，在下一個梁段上移動籃子時。 吊籃移動系統(tǒng)，廣州虎門帶橋航線270m連續(xù)剛構(gòu)主梁懸垂用

10、的輕型鷹籃，下行型輕型籃子，籃子為主梁，主梁，背帶，底型平臺，主梁滑道，底型平臺下降路，籃子后錨設(shè)施，籃子行駛設(shè)施，外型，外型因為初底型平臺采用下降路移動的設(shè)計方案，所以本籃子命名為下行型輕量籃子。 下式吊籃的立面圖、下式吊籃的前、后梁、吊籃的前梁主要受到外型前梁帶和下前梁帶傳遞的載荷，籃的下前梁主要受到底平臺的縱梁傳遞的載荷，本吊籃的前梁和下在上后梁和下后梁短而輕、支撐重量輕的底平臺2個以上的分體的箱梁中，各箱梁上的吊籃互相不影響。 下行式吊籃平面、下行式吊籃平面、吊籃底平臺選用板帶式背帶，背帶是吊籃的重要組成部分，強度安全系數(shù)大于2.0。 因為吊籃底型平臺采用下行式移動底型平臺，底型被底型

11、平臺的滑道分成三個塊，為了防止灌注段混凝土過程中滑道梁及其兩側(cè)的底型縱梁的變形不一致，漏水和混凝土表面變得不均勻可靠的措施保證底模之間的接縫不漏漿。 本籃子采用底型=12mm的表面清潔的竹板，底平臺的縱梁的剛性用L/400控制。 籃子的主梁投籃的作用1 .籃子的前支點在壓力狀態(tài)下在投籃上滑動2 .籃子后，支點在被拉伸的狀態(tài)下在投籃上滑動。 滑道通過垂直預(yù)應(yīng)力鋼筋在鋼筋混凝土梁體上受到籃后支點的拉伸力，滑道必須適應(yīng)垂直預(yù)應(yīng)力鋼筋位置的變化。 籃子底平臺滑道的主要作用： (1)籃子移動時，下后梁鉤在該梁的下凸緣上移動(2)籃子到達后，底平臺滑道成為底平臺和底模的一部分。 要點： a .底平臺的軌道

12、梁，在有足夠的高度安裝行走輪后，下后梁還有10cm的升降空間，所以能移動吊籃的b .滑道梁地腳螺栓用25l鋼筋制作，下端的伸長量影響了籃子下后梁的移動c .設(shè)置不難拆卸地腳螺栓的挑釁梁和簡易平臺，籃子移動，初步到達后，移動滑道梁，安裝d .在滑道梁的后端設(shè)置車輪止動器，下后梁的行走輪從滑道梁上滑落底平臺滑道施工點： 1必須保證滑道梁的制造、安裝質(zhì)量2底平臺上設(shè)置了引導(dǎo)鏈的牽引，確保底平臺和吊籃的主梁同步移動的3下后梁行走輪裝置請經(jīng)過試驗后使用。 注入混凝土、移動籃子時，主梁后錨定垂直預(yù)應(yīng)力鋼筋，錨定點： 1的主梁錨定裝置應(yīng)能夠適應(yīng)垂直預(yù)應(yīng)力鋼筋的設(shè)計要求和施工誤差，2強度安全系數(shù)必須大于2.0

13、。 施工點33601 32l錨鋼筋的螺母和緊固件的配合精度很好，要試拉2錨鋼筋的連接套筒的長度和安裝質(zhì)量檢查3錨的安裝完成后，用千斤頂上推拉，其裝載能力主梁前支點的主要作用： 1籃子移動時，前支點注入應(yīng)具有滑行功能的2節(jié)混凝土?xí)r，前支點應(yīng)受到強支點反作用力。 籃子落座后，抬起前支點，安裝兩側(cè)的塊體，承受前支點的反作用力。 主梁后支點吊籃在前、后支點直接滑行。 籃筐是用千斤頂或鏈條驅(qū)動的。 主梁的后支點主要受到籃子移動時后支點的張力，后支點需要較大的剛性，以免籃子行走時后支點變形較大，影響工作性能。在吊籃移動前，主梁的前支點、后支點、滑道必須除去銹，用黃油潤滑。 籃子的移動中，要注意前、后支點的

14、動作狀態(tài)。 吊籃的外模在橋梁梁體截面為等高梁的懸臂澆注工程中，外模的高度不變，外模的構(gòu)造比較簡單，在改變高度的梁體懸臂澆注工程中，采用外模的尺寸不變，通過調(diào)整底平臺的標高實現(xiàn)梁體高度變化的設(shè)計方案，加快工程進度。 外側(cè)型放在底平臺上，與吊籃的主梁、底平臺同步移動。 外側(cè)型吊帶位置的配置，綜合考慮了外側(cè)型的重心位置和混凝土梁體法蘭的重心位置，使吊帶處于拉伸狀態(tài)，容易調(diào)整外側(cè)型位置。 籃內(nèi)型籃內(nèi)型采用滿布支架形式，滿布支架的前支點支撐在現(xiàn)澆節(jié)以外的底板上，后支點支撐在現(xiàn)澆節(jié)梁體底板上。 施工注意事項1.32垂直預(yù)應(yīng)力鋼筋的位置要準確，利用主梁的滑道和后錨點安裝，端部的系線要采取保護措施，在注入混凝

15、土的過程等施工中要防止污染和打傷2 .模具的定位要做好4 .加強測量控制和線性控制，及時調(diào)整梁體的橫向偏移和高程誤差，實現(xiàn)正確閉合；6懸臂梁的兩端，防止漏漿，混凝土注入后表面平坦5 .籃子移動前要檢查梁的內(nèi)側(cè)、外側(cè)型、后吊帶是否被卸下，距離混凝土面有5cm以上的間隙，前方是否有障礙物，預(yù)應(yīng)力筋是否被拉伸，在籃子移動前和移動中，滑道梁的在外側(cè)模的固定是否牢固的吊籃移動過程中，要注意上下支點之間與主梁和底平臺之間同步，觀察吊籃各部位的結(jié)構(gòu)變形、模架支撐等。 籃子的移動速度必須均勻，適當。 移動籃板的工作必須連續(xù)中斷. 風力在5級以上時，不可移動吊籃的工作在移動后，請盡快安裝各錨定裝置。 寧波大西島

16、跨海公鐵兩用橋，寧波大西島跨海公鐵兩用橋，正橋主梁為(124170124)m三跨度連續(xù)剛構(gòu)造，采用滑動式斜拉籃對稱懸掛施工。 最大分段重量340t。 吊籃主要由梁系統(tǒng)、斜拉索、后繩系統(tǒng)、限位行走系統(tǒng)、底型和底型、外型、內(nèi)型等組成。 (l )主梁3根，用型鋼構(gòu)架。 一根主梁的長度為12m，是高800mm，寬440mm的Q345鋼箱梁。 主梁主要用于傳遞吊籃施工時斜拉索和前吊帶的拉力。 主梁支撐塊直接作用于混凝土箱梁頂板。 主梁的尾部接觸后方的上限位置，平衡斜電纜的水平力和主梁的位置。 在主梁的后端設(shè)置后錨，主梁行走時把后錨換成反壓輪，防止籃子倒下。 在主梁的中央部，為了能夠根據(jù)梁的高度的變化進行

17、旋轉(zhuǎn)，設(shè)有支撐斜上梁的球形鉸鏈。 在主梁的前端設(shè)置前梁，使用動臂吊著?？虻幕瑒恿号c主梁一起前進。 前端還有張桌子。 (2)傾斜電纜、后繩索系統(tǒng)。 籃子里有四根斜線，箱子里有兩根，箱子外有兩根。 根據(jù)內(nèi)外傾斜電纜的不同，采用不同的形式。 斜拉索的下端樞軸安裝在前梁上，上端用螺母固定在斜上梁上。 調(diào)節(jié)固定螺母，可以改變斜拉索的堅固性的大小。 斜拉索解除前，吊籃的底型平臺需要轉(zhuǎn)換支撐系統(tǒng)，底型平臺的頂端被臨時吊在混凝土箱梁的底板上。 通過懸掛底型平臺代替傾斜電纜，主梁和滑梁的行走變得容易。 籃子有四根后繩，后繩的下端與后承梁連接，上端錨定在混凝土箱梁的底板上，與斜拉索一起支撐著籃底型的臺。 后繩由上下梁、鋼絞線、錨、連接器等構(gòu)成。 繩索比8根75鋼線強，中繩索比5根75鋼線弱。 邊斜拉索結(jié)構(gòu)、中斜拉索結(jié)構(gòu)、(3)極限系統(tǒng)在吊籃斜拉索產(chǎn)生的水平力達到平衡，在主梁后面和底型平臺后面分別設(shè)置上下限的位置器。后上限位共3套，其-端被吊籃主梁尾部絞死，另一端固定在混凝土箱梁頂板上，拉緊腹板縱向粗鋼筋，依靠擋板和混凝土梁之間的靜摩擦力。 后上限位也可以微調(diào)籃子主位的位置。 后下限位共計4套，包括抗剪柱和螺旋千斤頂。 在千斤頂上設(shè)置球塊，水平放置時可以滿足吊籃的施工需求，能轉(zhuǎn)動螺桿頂調(diào)節(jié)底型的位置。 (4)抗剪柱籃的四個抗剪柱受到