1、第七章電子商務物流,電子商務下的物流,電子商務物流系統(tǒng),物流,電子商務物流技術,電子商務與供應鏈,7.1 物流,物流的概念 1985年，美國物流管理協(xié)會對物流的定義為：物流是以滿足客戶需求為目的，為提高原料、在制品、制成品以及相關信息從供應到消費的流動和存儲效率與效益而進行的計劃、執(zhí)行和控制的過程。,現(xiàn)代物流的產(chǎn)生與發(fā)展,產(chǎn)成品配送階段（50年代） 物流管理階段（60年代-80年代中期） 庫存占總資產(chǎn)30%-50% “庫存水平”“庫存速度” 綜合物流管理階段（80年代中期至今） 物流管理從企業(yè)內(nèi)部延伸到企業(yè)外部 綜合物流發(fā)展,采購庫存30%,生產(chǎn)庫存30%,配送庫存40%,物流的分類,物流管理

2、與物流系統(tǒng),物流管理的定義 所謂物流管理是指在社會再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益。,物流管理包括的主要內(nèi)容,對物流活動諸要素的管理，包括對運輸、儲運等環(huán)節(jié)管理； 對物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對其中的人、財、物、設備、方法和信息等六大要素的管理； 對物流活動中具體職能的管理，主要包括對物流的計劃、質(zhì)量、技術、經(jīng)濟等職能管理。,物流系統(tǒng),物 流 系 統(tǒng),物流系統(tǒng)的目標,“5S”目標 優(yōu)質(zhì)服務（Service） 迅速及時（Speed） 節(jié)

3、約空間（Space Saving） 規(guī)模適當（Scale Optimization） 合理庫存（Stock Control）,案例：沃爾瑪?shù)奈锪髋渌?美國和全球第一大零售商沃爾瑪擁有49年歷史，如今在全球擁有8445家連鎖店，2001年榮登世界500強第一的寶座。高效的物流配送體系是沃爾瑪制勝的法寶之一。 高效率的配送中心：沃爾瑪?shù)墓谈鶕?jù)各分店的訂單將貨品送至沃爾瑪?shù)呐渌椭行?，配送中心則負責完成對商品的篩選、包裝和分檢工作。 沃爾瑪?shù)呐渌椭行木哂懈叨痊F(xiàn)代化的機械設施，送至此處的商品85都采用機械處理，這就大大減少了人工處理商品的費用。同時，由于購進商品數(shù)量龐大，使自動化機械設備得以充分利用

4、，規(guī)模優(yōu)勢充分顯示,迅速的運輸系統(tǒng)：沃爾瑪?shù)臋C動運輸車隊是其供 貨系統(tǒng)的另一個無可比擬的優(yōu)勢。 在1996年的時候，沃爾瑪就已擁有了30個配送中心， 2000多輛運貨卡車，保證進貨從倉庫到任何一家商店的時 間不超過48小時，相對于其他同業(yè)商店平均每兩周補貨一 次，沃爾瑪可保證分店貨架平均每周補兩次?？焖俚乃拓洠?使沃爾瑪各分店即使只維持極少存貨也能保持正常銷售，從 而大大節(jié)省了存貯空間和費用。,由于這套快捷運輸系統(tǒng)的有效運作，沃爾瑪85的商品 通過自己的配送中心運輸，其結果是沃爾瑪?shù)匿N售成本因此 低于同行業(yè)平均銷售成本23，成為沃爾瑪全年低價 策略的堅實基石。 先進的衛(wèi)星通訊網(wǎng)絡：沃爾瑪巨資建

5、立的衛(wèi)星通訊網(wǎng)絡系 統(tǒng)使其供貨系統(tǒng)更趨完美。這套系統(tǒng)的應用，使配送中心、供 應商及每一分店的每一銷售點都能形成連線作業(yè)，在短短數(shù)小 時內(nèi)便可完成“填妥訂單一各分店訂單匯總一送出訂單”的整個 流程，大大提高了營業(yè)的高效性和準確性。,案例：戴爾的電子商務物流,其銷售額每年以40%的增長率遞增，是該行業(yè)平均增長率的兩倍。年營業(yè)收入達100億美元的業(yè)績,戴爾公司每天通過網(wǎng)絡售出的電腦系統(tǒng)價值逾1200萬美元,這歸因于物流電子商務化的巧妙運用,戴爾物流電子商務的八個步驟,1.訂單處理,可以撥打800免費電話叫通戴爾的網(wǎng)上商店進行網(wǎng)上訂貨,可以通過瀏覽戴爾的網(wǎng)上商店進行,付款方式確認,生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫,訂單,用

6、戶訂貨后，可以對產(chǎn)品的生產(chǎn)過程、發(fā)貨日期甚至運輸公司的發(fā)貨狀況等進行跟蹤,2.預生產(chǎn),3.配件準備,當訂單轉到生產(chǎn)部門時，所需的零部件清單也就自動產(chǎn)生，相關人員將零部件備齊傳送到裝配線上。,4.配置,組裝人員將裝配線上傳來的零部件組裝成計算機，然后進入測試過程。,檢測部門對組裝好的計算機用特制的測試軟件進行測試，通過測試的機器被送到包裝間。,5.測試,6.裝箱,測試完后的計算機被放到包裝箱中，同時要將鼠標、鍵盤、電源線、說明書及其他文檔一同裝入相應的卡車運送給顧客。,7.配送準備,一般在生產(chǎn)過程結束的次日完成送貨準備，但大訂單及需要特殊裝運作業(yè)的訂單可能花的時間要長些。,8.發(fā)運,將顧客所訂貨

7、物發(fā)出，并按訂單上的日期送到指定的地點。戴爾設計了幾種不同的送貨方式，由顧客訂貨時選擇。一般情況下，訂貨將在25個工作日送到訂單上的指定地點，即送貨上門，同時提供免費安裝和測試服務。,戴爾公司實施電子商務化物流后取得的物流效果,成品庫存為零,零部件僅有2.5億美元的庫存量（其盈利為168億美元）,年庫存周轉次數(shù)為50次,庫存期平均為7天,增長速度兩倍于競爭對手,7.2 電子商務下的物流,電子商務對物流的影響 對物流理念的影響 對物流系統(tǒng)結構的影響 對客戶服務的影響 對物料采購的影響 對存貨的影響 對運輸?shù)挠绊?電子商務物流的概念,電子商務物流就是電子化、網(wǎng)絡化和自動化的物流。電子商務物流所實現(xiàn)

8、的是物流組織方式、交易方式、管理方式和服務方式的電子化。,電子商務物流的特點,信息化 自動化 網(wǎng)絡化 智能化 柔性化,信息化 電子商務時代，物流信息化是電子商務的必然要求。物流信息化表現(xiàn)為物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數(shù)字化等。,自動化 自動化的基礎是信息化，自動化的核心是機電一體化，自動化的外在表現(xiàn)是無人化，自動化的效果是省力化，另外還可以擴大物流作業(yè)能力、提高勞動生產(chǎn)力、減少物流作業(yè)的差錯等。物流自動化的設施非常多，如條碼/語音/射頻自動識別系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、自動存取系統(tǒng)、自動導向車、貨物自動跟蹤系統(tǒng)等。,網(wǎng)絡

9、化 物流領域的網(wǎng)絡化有兩層含義： 一是物流配送系統(tǒng)的計算機通信網(wǎng)絡 包括物流配送中心與供應商或制造商的聯(lián)系要通過計算機網(wǎng)絡，另外與下游顧客之間的聯(lián)系也要通過計算機網(wǎng)絡通信，比如物流配送中心向供應商提出定單這個過程，就可以使用計算機通信方式，借助于增值網(wǎng)上的電子定貨系統(tǒng)（EOS）和電子數(shù)據(jù)交換技術（EDI）來自動實現(xiàn)，物流配送中心通過計算機網(wǎng)絡收集下游客戶的定貨的過程也可以自動完成。,二是組織的網(wǎng)絡化，即所謂的組織內(nèi)部網(wǎng) 比如，臺灣的電腦業(yè)在20世紀90年代創(chuàng)造出了“全球運籌式產(chǎn)銷模式”，這種模式基本是按照客戶定單組織生產(chǎn)，生產(chǎn)采取分散形式，即將全世界的電腦資源都利用起來，采取外包的形式將一臺電

10、腦的所有零部件、元器件、芯片外包給世界各地的制造商去生產(chǎn)，然后通過全球的物流網(wǎng)絡將這些零部件、元器件和芯片發(fā)往同一個物流配送中心進行組裝，由該物流配送中心將組裝的電腦迅速發(fā)給訂戶。可見，物流的網(wǎng)絡化成為電子商務下物流活動的主要特征。,智能化 這是物流自動化、信息化的一種高層次應用，物流作業(yè)過程大量的運籌和決策，如庫存水平的確定、運輸（搬運）路徑的選擇、自動導向車的運行軌跡和作業(yè)控制、自動分揀機的運行、物流配送中心經(jīng)營管理的決策支持等問題都需要借助于大量的知識才能解決。 在物流自動化的進程中，物流智能化是不可回避的技術難題。專家系統(tǒng)、機器人等相關技術在國際上已經(jīng)有比較成熟的研究成果。為了提高物流

11、現(xiàn)代化的水平，物流的智能化已成為電子商務下物流發(fā)展的一個新趨勢。,柔性化 柔性化本來是為實現(xiàn)“以顧客為中心”理念而在生產(chǎn)領域提出的，20世紀90年代，國際生產(chǎn)領域紛紛推出 柔性制造系統(tǒng)（FMS：Flexible Manufacturing System） 計算機集成制造系統(tǒng)（CIMS：Computer Integrated Manufacturing System） 制造資源系統(tǒng)（MRP：Manufacturing Requirement Planning） 企業(yè)資源計劃（ERP：Enterprise Resource Planning） 供應鏈管理的概念和技術 這些概念和技術的實質(zhì)是要將生產(chǎn)

12、、流通進行集成，根據(jù)需求端的需求組織生產(chǎn)，安排物流活動。,中國電子商務物流的發(fā)展與對策,我國電子商務物流發(fā)展的障礙 與物流發(fā)展相關的制度和政策法規(guī)尚未完善 缺少綜合性物流服務 條塊分割的物流管理和流通體制制約著物流業(yè)的發(fā)展 物流和配送方面的人才稀缺,我國電子商務物流發(fā)展對策 建立適應電子商務發(fā)展的物流中心，實現(xiàn)物流配送體系的社會化和產(chǎn)業(yè)化 加強硬件、軟件建設，實現(xiàn)物流配送體系的現(xiàn)代化 制定完整高效的物流配送方案,7.3 電子商務物流系統(tǒng),電子商務物流系統(tǒng)是信息化、現(xiàn)代化、社會化和多層次的物流系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要針對電子商務企業(yè)的需要，采用網(wǎng)絡化的計算機技術和現(xiàn)代化的硬件設備、軟件系統(tǒng)及先進的管理手

13、段，進行一系列分類、編配、整理、分工和配貨等理貨工作，定時、定點、定量地交給沒有范圍限制的各類用戶，滿足其對商品的要求。,電子商務物流系統(tǒng)的基本構成,由上到下、由整體到局部對物流系統(tǒng)進行詳盡的設計和改造 戰(zhàn)略層：確定產(chǎn)品從供貨點到需求點流動的結構、物流外包決策、信息系統(tǒng)設計開發(fā)等 戰(zhàn)術層：生產(chǎn)分銷規(guī)劃、資源分配、操作方案設計、操作制度制定等 操作層：對當前任務的運輸實施、物質(zhì)調(diào)劑、操作方法等,7.4 電子商務物流技術,EDI技術 條碼技術 射頻技術 GPS/GIS技術 物流自動化設備,EDI技術,EDI（電子數(shù)據(jù)交換）的定義： 獨立組織之間通過計算機，以標準的語義結構來傳輸明確的業(yè)務信息。,E

14、DI的特點,（1）EDI是企業(yè)之間傳輸商業(yè)文件數(shù)據(jù)的一種形式； （2）EDI所傳送的資料是一般業(yè)務資料，如發(fā)票、訂單等； （3）EDI所傳輸?shù)奈募?shù)據(jù)采用共同的標準并具有固定格式，如聯(lián)合國EDIFACT標準； （4）EDI由收送雙方的計算機系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡來直接傳送、交換資料，盡量避免人工的介入操作； （5）EDI與其他一些通信手段如傳真、電報、電子郵件等有很大的區(qū)別，主要表現(xiàn)在：后者需要人工的閱讀判斷處理才能進入計算機系統(tǒng)，需要人工將資料重復輸入到計算機系統(tǒng)中，浪費人力資源，也容易發(fā)生錯誤。,EDI的作用,（1）實現(xiàn)無紙貿(mào)易。采用EDI后，原來由人工進行的單據(jù)、票證的核計、入賬、結算及收

15、發(fā)等處理均由計算機來完成，基本上取消了紙張信息。 （2）提高經(jīng)營活動效率。通過建立企業(yè)間的數(shù)據(jù)交換網(wǎng)來實現(xiàn)票據(jù)處理、數(shù)據(jù)加工等事務作業(yè)的自動化、及時化；同時，銷售信息和庫存信息共享，實現(xiàn)經(jīng)營活動的效率化。大大提高經(jīng)營活動的效率。 （3）提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏蚀_性。由于在數(shù)據(jù)傳輸過程中無需人工干預，避免人為錯誤，因而提高了信息的準確性。 （4）提高企業(yè)競爭能力。EDI作為開展電子貿(mào)易的一種信息化手段，快速提高信息傳遞速度，有利于快速捕捉市場信息，對客戶做出快速響應，提高服務水平，降低貿(mào)易成本，提高經(jīng)濟效益，從而增強企業(yè)的市場競爭能力。,EDI在物流領域中的作用與應用,物流EDI的框架結構,應用EDI系

16、統(tǒng)流程圖,條碼技術,條碼技術的應用解決了數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”問題，為物流管理提供了有力的技術支持。 條碼技術為我們提供了一種對物流中的物品進行標識和描述的方法，當今在歐美等發(fā)達國家興起的供應鏈管理策略，都離不開條碼技術的應用。 條碼是實現(xiàn)EDI、電子商務、供應鏈管理的技術基礎，是物流管理現(xiàn)代化、提高企業(yè)管理水平和競爭能力的重要技術手段。,條碼：由一組排列規(guī)則的條、空和相應的字符組成。這種用條、空組成的數(shù)據(jù)編碼可以供機器識讀，而且很容易譯成二進制和十進制數(shù)。 這些條和空可以有各種不同的組合方法，從而構成不同的圖形符號，即各種符號體系，也稱碼制，適用于不同的場合。,二維條碼PDF417,E

17、AN-13商品條形碼,聽裝健力寶飲料的條碼為6901010101098,其中690代表我國EAN組織,1010代表廣東健力寶公司,10109是聽裝飲料的商品代碼.這樣的編碼方式就保證了無論在何時何地,6901010101098就唯一對應該種商品.,物流條碼,物流條碼是供應鏈中用以標識物流領域中具體實物的一種特殊代碼，是整個供應鏈過程，包括生產(chǎn)廠家、配銷業(yè)、運輸業(yè)、消費者等環(huán)節(jié)的共享數(shù)據(jù)。它貫穿整個貿(mào)易過程，并通過物流條碼數(shù)據(jù)的采集、反饋，提高整個物流系統(tǒng)的經(jīng)濟效益。,EAN碼是國際物品編碼協(xié)會制定的一種商品用條碼,統(tǒng)一編碼委員會（Universal Code Council, UCC ）,系列

18、貨運包裝箱代碼（Serial Shipping Container Code，SSCC）,包 裹 詳 情 單,CityLink 為一家24小時速遞公司 實現(xiàn)包裹的全程追蹤 不再需要手工重復錄入數(shù)據(jù) 不需要和數(shù)據(jù)庫連接就可隨時獲取客戶的詳細信息 帶來高品質(zhì)服務,CityLink - 英國,東風汽車物流管理中的條碼運用,東風汽車開發(fā)出了整車物流管理解決方案，此方案以整車倉儲自動化管理、運輸管理為中心，涵蓋汽車的生產(chǎn)管理、庫存管理、銷售管理和財務管理。 通過全方位的條碼掃描替代人工錄入來管理所有倉庫庫存。,所有車輛采用條碼管理，車輛入庫和出庫管理全部通過條碼掃描實現(xiàn)。 入庫掃描后依據(jù)規(guī)則設定系統(tǒng)自動

19、產(chǎn)生和打印入庫建議單，司機完全依據(jù)入庫建議單指定的庫位即可入庫，無需人工干預。 出庫時掃描出庫單條碼和整車的條碼，自動對應收貨單位和所提車輛信息。,帶來的效益儲運部門 車輛入庫的放置庫位和取車庫位的選擇由系統(tǒng)自動提供，準確快速，大大提高了倉庫管理的工作效率。 倉庫及其它各個部門可以隨時知道準確的庫存情況。 倉庫通過銷售數(shù)據(jù)和生產(chǎn)管理部門輸入的作業(yè)計劃，可以協(xié)調(diào)銷售與生產(chǎn)，提前進行新車準備工作的安排。 省去了對數(shù)據(jù)的重復整理工作，做到事前計劃、事中控制和事后反饋。,帶來的效益銷售部門 知道準確的倉庫庫存、近期的生產(chǎn)數(shù)量和庫存中已在銷售訂單中售出但還未出貨的數(shù)量。 通過對庫存的分析，便于銷售部門進

20、行銷售工作的協(xié)調(diào)，對時間長存貨量大的車輛加強銷售力度，對暢銷的產(chǎn)品加大生產(chǎn)規(guī)模。 帶來的效益生產(chǎn)部門 實現(xiàn)生產(chǎn)訂單的電子化管理?？梢蕴崆鞍才藕蒙a(chǎn)計劃，也可以隨時更改生產(chǎn)計劃，以及時反映銷售與市場的變化情況。,射頻技術,射頻技術RFID（Radio Frequency Identification ）的基本原理是電磁理論。 當RFID 電子標簽位于一個RFID 閱讀器的有效范圍時， RFID 電子標簽將內(nèi)存的信息自動發(fā)送到RFID 閱讀器， 從而實現(xiàn)物品（商品信息） 的自動、實時采集。,電子標簽,RFID閱讀器,RFID適用的領域: 物料跟蹤、運載工具和貨架識別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場合

21、。,國內(nèi)的應用: 高速公路的收費站口，使用RFID可以不停車收費; 我國鐵路系統(tǒng)使用RFID記錄貨車車廂編號的試點已運行了一段時間; 物流公司將RFID用于物流管理中(車,貨物的跟蹤等); 考勤系統(tǒng),檢票系統(tǒng)等;,GPS/GIS技術,GPS是Global Positioning System的簡稱，全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是一種以空中衛(wèi)星為基礎的高精度無線電導航定位系統(tǒng)，它主要用于船舶和飛機導航、對地面目標的精確定時和精密定位、地面及空中交通管制、空間與地面災害監(jiān)測等。 GIS(Geographical information System，地理信息系統(tǒng))是多種學科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎，

22、采用地理模型分析方法，適時地提供多種空間、動態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務的計算機技術系統(tǒng)。,GIS技術及應用,其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)（無論它來自數(shù)據(jù)庫、電子表格文件或直接在程序中輸入）轉換為地理圖形顯示，然后對顯示結果瀏覽、操作和分析 其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細的街區(qū)地圖，顯示對象包括人口、銷售情況、運輸線路以及其他內(nèi)容。,GIS應用于物流分析，主要是指利用GIS強大的地理數(shù)據(jù)功能來完善物流分析技術。國外公司已經(jīng)開發(fā)出利用GIS為物流分析提供專門分析的工具軟件。完整的GIS物流分析軟件集成了車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡物流模型、分配集合模型和設施定位模型等。 （1

23、）車輛路線模型。用于解決一個起始點、多個終點的貨物運輸中，如何降低物流作業(yè)費用，并保證服務質(zhì)量的問題。包括決定使用多少輛車，每輛車的形式路線等。 （2）網(wǎng)絡物流模型。用于解決尋求最有效的分配貨物路徑問題，也就是物流網(wǎng)點布局問題。如將貨物從N個倉庫運往到M個商店，每個商店都有固定的需求量，因此需要確定由哪個倉庫提貨送給那個商店，運輸代價最小。,（3）分配集合模型?？梢愿鶕?jù)各個要素的相似點把同一層上的所有或部分要素分為幾個組，用以解決確定服務范圍和銷售市場范圍等問題。如某一公司要設立X個分銷點，要求這些分銷點要覆蓋某一地區(qū)，而且要使每個分銷點的顧客數(shù)目大致相等。 （4）設施定位模型。用于確定一個或

24、多個設施的位置。在物流系統(tǒng)中，倉庫和運輸線共同組成了物流網(wǎng)絡，倉庫處于網(wǎng)絡的節(jié)點上，節(jié)點決定著線路，如何根據(jù)供求的實際需要并結合經(jīng)濟效益等原則，在既定區(qū)域內(nèi)設立多少個倉庫，每個倉庫的位置，每個倉庫的規(guī)模，以及倉庫之間的物流關系等，運用此模型均能很容易地得到解決。 我國將GIS應用于物流分析和物流研究中，迄今為止還處于起步階段。,GPS技術及應用,GPS的典型應用,1、用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度、陸地救援。 據(jù)豐田汽車公司的統(tǒng)計和預測，日本公司在利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)開發(fā)車載導航系統(tǒng)，日本車載導航系統(tǒng)的市場在1995年至2000年間將平均每年增長35以上，全世界在車輛導航上的投資將平均每年增長608，因此，車輛導航將成為未來全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)應用的主要領域之一。我國已有數(shù)十家公司在開發(fā)和銷售車載導航系統(tǒng)。,2、用于內(nèi)河及遠洋船隊