1、第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,第五章 倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì),學(xué)習(xí)目標(biāo) 重點(diǎn)難點(diǎn) 開篇案例 主要內(nèi)容 案例分析 思考與練習(xí),第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,學(xué)習(xí)目標(biāo),倉(cāng)儲(chǔ)的概念 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的作業(yè)方式 庫(kù)存系統(tǒng)控制策略 配送中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì) 物流基地的定義和功能 物流中心功能和地位,知識(shí)點(diǎn),第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,庫(kù)存系統(tǒng)控制策略 配送中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì),難點(diǎn),第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,熟練掌握的內(nèi)容： 1.掌握倉(cāng)儲(chǔ)的功能和合理化 2.掌握自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng) 3.掌握庫(kù)存系統(tǒng)的控制策略 4.掌握配送中心的基本作業(yè)流程,要求,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,

2、了解/理解內(nèi)容： 1.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的總體規(guī)劃設(shè)計(jì) 2.定量/定期訂貨模型與庫(kù)存控制,要求,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,海爾物流降低海爾制造成本 思考題：物流倉(cāng)儲(chǔ)和配送中心的建設(shè)要堅(jiān)持怎樣的原則，可操作性的流程指導(dǎo)是什么？,開篇案例,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)的基本理論 第二節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì) 第三節(jié) 庫(kù)存系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì) 第四節(jié) 物流配送中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì) 第五節(jié) 物流基地的規(guī)劃與設(shè)計(jì) 第六節(jié) 物流中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì),主要內(nèi)容,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)的基本理論,本節(jié)點(diǎn)睛 一、倉(cāng)儲(chǔ)的概念 二、倉(cāng)儲(chǔ)的種類 三、倉(cāng)儲(chǔ)的功能 四、倉(cāng)儲(chǔ)的合理化

3、 五、倉(cāng)儲(chǔ)裝備,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,一、倉(cāng)儲(chǔ)的概念,倉(cāng)儲(chǔ)”就是利用倉(cāng)庫(kù)存放、儲(chǔ)存物品的行為。 靜態(tài)倉(cāng)儲(chǔ)L用天表示的提前期（常數(shù)）,1. 定量訂貨模型,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,四、庫(kù)存系統(tǒng)控制策略,2、定期訂貨模型 在定期訂貨系統(tǒng)中，庫(kù)存只在特定的時(shí)間進(jìn)行盤點(diǎn)，例如每周一次或每月一次。 定量訂貨系統(tǒng)是對(duì)庫(kù)存連續(xù)盤點(diǎn)，一旦庫(kù)存水平到達(dá)再訂購(gòu)點(diǎn)，立即進(jìn)行訂購(gòu)。 圖5-7是盤點(diǎn)期為T， 固定提前期為L(zhǎng)的定期 訂貨系統(tǒng)。在這種情況 下，需求是隨機(jī)分布 的且均值為 。,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,2、定期訂貨模型,在定期訂貨系統(tǒng)中，在盤點(diǎn)期（T）進(jìn)行再訂購(gòu)，此時(shí)，

4、安全庫(kù)存為： （5-8） 訂貨量q為：訂貨量盤點(diǎn)期和提前期內(nèi)的平均需求安全庫(kù)存現(xiàn)有庫(kù)存即： （5-9） 式中：q訂購(gòu)量；T兩次盤點(diǎn)的間隔期；L提前期（訂購(gòu)與收到貨物之間）； 預(yù)測(cè)的日平均需求量；z既定服務(wù)水平下的標(biāo)準(zhǔn)差倍數(shù)；TL盤點(diǎn) 周期與提前期之間需求的標(biāo)準(zhǔn)差；I現(xiàn)有庫(kù)存（包括已訂購(gòu)尚未到達(dá)的）。 注意：需求量、提前期、盤點(diǎn)期等可以使用任意時(shí)間單位，只要整個(gè)公式中的單位保持一致即可。,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,四、庫(kù)存系統(tǒng)控制策略,3、庫(kù)存控制 庫(kù)存控制的責(zé)任是要測(cè)量特定地點(diǎn)現(xiàn)有庫(kù)存的單位數(shù)和跟蹤基本庫(kù)存數(shù)量的增減。 為了實(shí)施期望的庫(kù)存管理，必須經(jīng)常檢查庫(kù)存水平，并與有關(guān)庫(kù)存參數(shù)

5、進(jìn)行對(duì)照，確定何時(shí)訂貨以及訂多少貨。庫(kù)存控制的特點(diǎn)可以是連續(xù)的，也可以是定期的。這就與上述的定量訂貨模型與定期訂貨模型相匹配，同時(shí)考慮安全庫(kù)存的儲(chǔ)備。,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,3、庫(kù)存控制,1）連續(xù)檢查 連續(xù)的庫(kù)存控制用于檢查日常的庫(kù)存狀態(tài)，以確定補(bǔ)給需要量。 連續(xù)檢查過程是通過再訂貨點(diǎn)和訂貨點(diǎn)批量來實(shí)施的。如已討論的那樣： ROP=DT+SS (5-10) 式中: ROP用單位數(shù)表示的再訂貨點(diǎn)； D用單位數(shù)表示的平均日需要量； T用天數(shù)表示的平均完成周期； SS用單位數(shù)表示的安全儲(chǔ)備或緩沖儲(chǔ)備。,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,連續(xù)檢查要將現(xiàn)有庫(kù)存與已購(gòu)庫(kù)存的合計(jì)與產(chǎn)品的

6、再訂貨點(diǎn)進(jìn)行比較。 如果現(xiàn)有庫(kù)存加上已訂購(gòu)庫(kù)存的數(shù)量低于已確定的再訂貨點(diǎn)，那么，庫(kù)存控制過程將啟動(dòng)，再次補(bǔ)上訂貨。在數(shù)學(xué)上，這種狀況可以被描述為： 式中: I現(xiàn)有庫(kù)存；Qo向供應(yīng)商訂購(gòu)的庫(kù)存;ROP再訂貨點(diǎn)單位數(shù)；Q訂貨批量單位數(shù)。,3、庫(kù)存控制,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,再訂貨的形式產(chǎn)生于兩種假設(shè)：一是當(dāng)達(dá)到再訂貨點(diǎn)時(shí)，庫(kù)存控制下的產(chǎn)品項(xiàng)目將發(fā)出購(gòu)買訂單；二是控制方法能對(duì)庫(kù)存狀態(tài)進(jìn)行持續(xù)監(jiān)控。如果這兩種假設(shè)得不到滿足，則確定連續(xù)檢查的控制參數(shù)（ROP和Q）必須重新予以修正。,3、庫(kù)存控制,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,2）定期檢查 定期庫(kù)存控制是按有規(guī)律的時(shí)間間隔，如每周

7、或每月，對(duì)產(chǎn)品項(xiàng)目的庫(kù)存狀態(tài)進(jìn)行檢查。 計(jì)算定期檢查再訂貨點(diǎn)的公式如下： ROP= D (T+P/2) +SS (5-12) 式中: ROP再訂貨點(diǎn)；D平均日需求量； T平均完成周期長(zhǎng)度；P用天數(shù)表示 的檢查周期； SS安全儲(chǔ)備。,3、庫(kù)存控制,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,四、庫(kù)存系統(tǒng)控制策略,4.MRP及其訂貨模型 1）物料需求計(jì)劃MRP（Material Requirement Planning） MRP是根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)層次的從屬關(guān)系，以產(chǎn)品的零件為計(jì)劃對(duì)象，以完工日期為計(jì)劃基準(zhǔn)倒排計(jì)劃，按提前期長(zhǎng)短區(qū)別各個(gè)物料下達(dá)訂單的優(yōu)先級(jí)，從而實(shí)現(xiàn)在需用的時(shí)刻把所有物料配套備齊，不需用的時(shí)候

8、不要過早積壓，達(dá)到減少庫(kù)存量和降低資金占用的目的。,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,4.MRP及其訂貨模型,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,2）MRP系統(tǒng)中的訂購(gòu)批量 按需確定批量法（Lot for lot, L4L） 經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量法（EOQ） 最小總費(fèi)用法（Least total cost, LTC） 最小單位費(fèi)用法（Least unit cost, LUC）,4.MRP及其訂貨模型,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,按需確定批量法（Lot for lot, L4L）,4.MRP及其訂貨模型,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量法（EOQ） 經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量模型使用

9、年需求總量、準(zhǔn)備或訂貨費(fèi)用以及年保管成本的估計(jì)值，經(jīng)濟(jì)訂貨量并不是針對(duì)像MRP這樣的系統(tǒng)設(shè)計(jì)的。應(yīng)用于MRP的批量方法假設(shè)零件需求是使用離散時(shí)區(qū)的，因而只對(duì)時(shí)區(qū)末的庫(kù)存計(jì)算保管費(fèi)用，而不像經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量模型那樣隨平均庫(kù)存變化。,4.MRP及其訂貨模型,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,最小總費(fèi)用法（Least total cost, LTC） 最小總費(fèi)用法（LTC）是一個(gè)動(dòng)態(tài)確定訂購(gòu)批量的方法，其原理是比較不同訂貨量所對(duì)應(yīng)的保管費(fèi)用和準(zhǔn)備（或訂貨）費(fèi)用，從中選擇使二者盡可能接近的訂購(gòu)批量。,4.MRP及其訂貨模型,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,最小單位費(fèi)用法（Least unit c

10、ost, LUC） 最小單位費(fèi)用法（LUC）也是一個(gè)動(dòng)態(tài)訂購(gòu)批量的方法。這種方法將每個(gè)試驗(yàn)批量的訂貨費(fèi)用和庫(kù)存保管費(fèi)用相加，再除以該訂購(gòu)批量的總單位數(shù)量，選擇單位費(fèi)用最小的那個(gè)批量作為訂購(gòu)批量,4.MRP及其訂貨模型,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,第四節(jié) 物流配送中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì),本節(jié)點(diǎn)睛 一、配送中心的定義、作用和功能 二、配送中心的分類 三、配送中心的地位 四、配送中心的基本作業(yè)流程 五、配送中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì),第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,一、配送中心的定義、作用和功能,1.配送中心的定義 配送中心具有集貨、分貨、送貨等基本功能，為了提高更完善的配送服務(wù)，配送中心有時(shí)還具有

11、較強(qiáng)的流通加工能力。 配送中心是一種以物流配送活動(dòng)為核心的經(jīng)營(yíng)組織，其目的是為了提供高水平的配送服務(wù)，因此，要求其具有現(xiàn)代化的物流設(shè)施和經(jīng)營(yíng)理念,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,一、配送中心的定義、作用和功能,2.配送中心的作用 減少交易次數(shù)和流通環(huán)節(jié)； 產(chǎn)生規(guī)模效益； 減少客戶庫(kù)存，提高庫(kù)存保證程度； 與多家廠商建立業(yè)務(wù)合作關(guān)系，能有效而迅速的反饋信息，控制商品質(zhì)量。,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,一、配送中心的定義、作用和功能,3.配送中心的功能 （1）流通行銷的功能 （2）采購(gòu)功能 （3）存儲(chǔ)功能 （4）配組功能 （5）分揀功能,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,3.配

12、送中心的功能,（6）分裝功能 （7）集散功能 （8）流通加工功能（大包裝拆箱、產(chǎn)品組合包裝、標(biāo)簽黏貼作業(yè)等） （9）信息提供功能,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,二、配送中心的分類,1.按配送中心的設(shè)立者分類 1） 制造商型配送中心M.D.C ( Distribution Center built by Maker ) 2）批發(fā)商型配送中心W.D.C ( Distribution Center built by Wholesaler ) 3）零售商型配送中心Re.D.C ( Distribution Center built by Retailer ) 4) 專業(yè)物流配送中心T.D.C

13、( Distribution Center built by TPL ),第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,二、配送中心的分類,2.按服務(wù)范圍分類 1）城市配送中心 2）區(qū)域配送中心R.D.C (Regional Distribution Center) 3.按配送中心的內(nèi)部功能分類 1）儲(chǔ)存型配送中心 2）流通型配送中心 3）加工型配送中心,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,二、配送中心的分類,4.按照配送中心承擔(dān)的流通職能分類 1）供應(yīng)配送中心 2）銷售配送中心 5.按配送貨物的屬性分類 食品配送中心、日用品配送中心、醫(yī)藥品配送中心、家電品配送中心、電子（3C）產(chǎn)品配送中心、書籍產(chǎn)

14、品配送中心、汽車零件配送中心以及生鮮處理中心等,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,三、配送中心的地位,1.層次定位 2.橫向定位 3.縱向定位 4.系統(tǒng)定位 5.功能定位,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,四、配送中心的基本作業(yè)流程,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,五、配送中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì),1.配送中心規(guī)劃 在對(duì)配送中心進(jìn)行規(guī)劃的過程中要遵循以下幾個(gè)原則： (1) 系統(tǒng)工程原則：把配送中心看作一個(gè)開放的系統(tǒng) (2) 價(jià)值工程原則：選擇獲得最大企業(yè)效益和社會(huì)效益的方案 (3) 科學(xué)化原則 (4) 發(fā)展原則：具備一定的擴(kuò)展能力,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,1.配送中心規(guī)劃,

15、配送中心的規(guī)劃包括以下幾個(gè)步驟： (1) 前期準(zhǔn)備（通過一系列調(diào)研，收集相關(guān)的資料數(shù)據(jù)） (2) 確定系統(tǒng)目標(biāo) (3) 作業(yè)功能規(guī)劃 (4) 選址規(guī)劃 (5) 作業(yè)流程規(guī)劃 (6) 設(shè)施設(shè)備規(guī)劃 (7) 信息系統(tǒng)規(guī)劃,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,五、配送中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì),2.配送系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 1）配送系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容 配送系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)主要是針對(duì)配送中心的規(guī)劃設(shè)計(jì)。,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,2.配送系統(tǒng)總體設(shè)計(jì),2）配送系統(tǒng)規(guī)劃的設(shè)計(jì)程序 第一階段：籌劃準(zhǔn)備階段 第二階段：總體規(guī)劃階段 第三階段：方案評(píng)估階段 第四階段：詳細(xì)設(shè)計(jì)階段 第五階段：系統(tǒng)實(shí)施階段,第5章

16、倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,五、配送中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì),3.配送中心的選址與布局 1）選址約束條件分析 影響配送中心選址的因素包括： 1) 自然環(huán)境因素 2) 經(jīng)營(yíng)環(huán)境因素 3) 基礎(chǔ)設(shè)施狀況，包括交通條件、公共設(shè)施狀況等 4) 其他因素,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,3.配送中心的選址與布局,2）資料收集整理 3）地址篩選 4）定量分析 5）結(jié)果評(píng)價(jià)與檢驗(yàn),第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,五、配送中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì),4.設(shè)施設(shè)備規(guī)劃 1）配送中心空間布局（接貨驗(yàn)收區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、理貨區(qū)、發(fā)運(yùn)區(qū)、加工區(qū)和辦公區(qū)） 2）配送中心建筑物設(shè)計(jì) 3）配送中心設(shè)備選擇（儲(chǔ)存、搬運(yùn)、揀貨、裝卸、

17、流通加工、管理與辦公等設(shè)備）,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,五、配送中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì),5.信息系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì) 在配送中心運(yùn)作的各個(gè)環(huán)節(jié)，信息流始終伴隨著物流活動(dòng)而存在。能否對(duì)配送活動(dòng)的信息予以準(zhǔn)確、及時(shí)的反映，并據(jù)此改進(jìn)配送中心的管理工作和提高對(duì)客戶需求的響應(yīng)速度，直接關(guān)系到配送中心的運(yùn)作效率和經(jīng)濟(jì)效益。因此，配送中心信息系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)是配送中心設(shè)計(jì)中不容忽視的重要環(huán)節(jié)。,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,五、配送中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì),6.系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 配送中心總體設(shè)計(jì)就是根據(jù)配送中心所在位置的地形、地質(zhì)條件，以及配送中心業(yè)務(wù)性質(zhì)、規(guī)模大小、設(shè)施設(shè)備、對(duì)外運(yùn)輸方式等確定各建筑物、構(gòu)筑

18、物之間的相對(duì)位置，并合理設(shè)置交通運(yùn)輸線路和附屬工程的過程。 1）基本原則 (1) 安全 (2) 適用 (3) 經(jīng)濟(jì),第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,6.系統(tǒng)總體設(shè)計(jì),2）基本要求 (1) 平面布局要符合配送中心的作業(yè)流程有利于提高作業(yè)效率。 (2) 盡可能減少入庫(kù)貨物及倉(cāng)儲(chǔ)人員的運(yùn)動(dòng)距離，以提高搬運(yùn)效率。 (3) 建筑物的布置要盡量利用地形，減少土方工程量。 (4) 車輛進(jìn)出方便。 (5) 總體設(shè)計(jì)應(yīng)有利于整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的安全，滿足防火需要。,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,3）總體設(shè)計(jì)的一般步驟,6.系統(tǒng)總體設(shè)計(jì),第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,第五節(jié) 物流基地的規(guī)劃與設(shè)計(jì),本節(jié)

19、點(diǎn)睛 一、物流基地的定義和功能 二、物流基地的產(chǎn)生與建立的符合條件 三、物流基地的區(qū)位選擇和空間布局 四、物流園區(qū)的建設(shè),第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,一、物流基地的定義和功能,1.物流基地的定義 物流基地，是指在一個(gè)區(qū)域內(nèi)綜合性較強(qiáng)，同時(shí)具有這個(gè)大領(lǐng)域的專業(yè)性的物流活動(dòng)場(chǎng)所，一般是銜接干線、支線運(yùn)輸和市內(nèi)配送、集散運(yùn)輸?shù)闹饕锪鹘Y(jié)點(diǎn)；規(guī)模較大、處理貨物的能力較強(qiáng)；有一定儲(chǔ)存能力和調(diào)節(jié)功能。,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,一、物流基地的定義和功能,2.物流基地的功能 1）集約互補(bǔ)功能 2）綜合運(yùn)作功能 3）輻射帶動(dòng)功能：作為一個(gè)物流基地，它的服務(wù)區(qū)域不能僅僅按行政區(qū)域來劃分，而

20、應(yīng)該考它自身的輻射帶動(dòng)半經(jīng)，這個(gè)半徑很可能不再局限于某個(gè)行政區(qū)域，而是一個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域。 4）其他功能,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,二、物流基地的產(chǎn)生與建立的符合條件,1.產(chǎn)生 隨著物流產(chǎn)業(yè)的興起，原來相互分割，缺乏合作的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、批發(fā)等傳統(tǒng)企業(yè)逐漸走向聯(lián)合，專業(yè)性的物流配送經(jīng)營(yíng)實(shí)體及基地貨物配送轉(zhuǎn)運(yùn)中心應(yīng)運(yùn)而生。 伴隨著物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，各個(gè)企業(yè)都逐漸意識(shí)到配送轉(zhuǎn)運(yùn)中心分散建設(shè)、各自為戰(zhàn)帶來的資源浪費(fèi)，各級(jí)政府也發(fā)現(xiàn)這種方式不利于充分發(fā)揮城市的總體規(guī)劃功能。,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,二、物流基地的產(chǎn)生與建立的符合條件,2.物流基地的符合條件 主要面向社會(huì)服務(wù)； 物流功

21、能健全； 完善的信息網(wǎng)絡(luò)； 輻射范圍大； 少品種、大批量； 存儲(chǔ)、吞吐能力強(qiáng)； 物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)、管理。,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,三、物流基地的區(qū)位選擇和空間布局,物流基地的功能和服務(wù)特性決定了物流基地大都布局在城市邊緣、交通條件較好、用地充足的地方。 物流基地的占地規(guī)模較大，一般以倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工等用地為主，同時(shí)還包括一定的與之配套的信息、咨詢、維修、綜合服務(wù)等設(shè)施用地。,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,四、物流園區(qū)的建設(shè),1.物流園區(qū)的內(nèi)涵與產(chǎn)生原因 物流園區(qū)是政府從城市整體利益出發(fā)，以解決城市功能混亂、環(huán)節(jié)城市交通擁擠，減少環(huán)境污染、順應(yīng)物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)“物暢其流

22、”的重要手段。 吸引大型物流（配送）中心在此聚集，使其達(dá)到規(guī)模效益，從而降低成本。 同時(shí)，物流園區(qū)也可以減輕大型配送中心在市中心所帶來的種種不利影響。,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,1.物流園區(qū)的內(nèi)涵與產(chǎn)生原因,產(chǎn)生原因： 1）減輕物流對(duì)城市交通的壓力。 2）減少物流對(duì)城市環(huán)境的負(fù)面影響。 3）促進(jìn)城市用地的結(jié)構(gòu)調(diào)整。 4）提高物流經(jīng)營(yíng)經(jīng)營(yíng)的規(guī)模效益。 5）有利于倉(cāng)儲(chǔ)向著大型化、機(jī)械化、自動(dòng)化方向的發(fā)展。,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,四、物流園區(qū)的建設(shè),2.物流園區(qū)類型,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,四、物流園區(qū)的建設(shè),3.物流園區(qū)建設(shè)的基本要求 （1）規(guī)劃與評(píng)審 （

23、2）交通影響評(píng)價(jià)與規(guī)劃 （3）環(huán)境影響評(píng)價(jià)與建設(shè) （4）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) （5）信息化設(shè)施建設(shè),第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,六、物流中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì),本節(jié)點(diǎn)睛 一、物流中心概念的理解 二、物流中心功能和地位 三、物流中心的設(shè)計(jì)類型 四、物流基地、物流中心和配送中心的區(qū)別,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,一、物流中心概念的理解,物流中心是從國(guó)民經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)要求出發(fā)，所建立的以城市為依托、開放型的物品儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝、裝卸等綜合性的物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施 物流中心是為了實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)化、效率化，在社會(huì)物流中心下所設(shè)置的貨物配送中心。 物流中心是組織、銜接、調(diào)節(jié)、管理物流活動(dòng)的較大的物流據(jù)點(diǎn)。,第5

24、章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,一、物流中心概念的理解,物流中心是以交通運(yùn)輸樞紐為依托，建立起來的經(jīng)營(yíng)社會(huì)物流業(yè)務(wù)的貨物集散場(chǎng)所。 國(guó)際物流中心是指以國(guó)際貨運(yùn)樞紐（如國(guó)際港口）為依托、建立起來的經(jīng)營(yíng)開放型的物品儲(chǔ)存、包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)任锪髯鳂I(yè)活動(dòng)的大型集散場(chǎng)所。,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,二、物流中心功能和地位,1.功能 1）運(yùn)輸功能 2）儲(chǔ)存功能 3）裝卸搬運(yùn)功能 4）包裝功能 5）流通加工功能,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,1.功能,6）物流信息處理功能 7）結(jié)算功能 8）需求預(yù)測(cè)功能 9）物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)咨詢功能 10）物流教育與培訓(xùn)功能,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)

25、修訂版,二、物流中心功能和地位,2.物流中心的地位 1）物流鏈管理的中樞 2）運(yùn)輸網(wǎng)的依托 完整意義上的物流中心已成為選擇運(yùn)輸手段所需考慮的重要因素。 3）經(jīng)濟(jì)圈的樞紐 大范圍的物流中心在區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈的確立中處于重要的基礎(chǔ)地位。,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,三、物流中心的設(shè)計(jì)類型,所謂設(shè)計(jì)類型是指物流中心的內(nèi)部運(yùn)作流程中貨物的流向。幾種主要的物流中心設(shè)計(jì)類型，包括I型，L型，以及U型。,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,三、物流中心的設(shè)計(jì)類型,1.I型物流中心 擁有獨(dú)立的出、入貨臺(tái)，分別分布在物流中心的兩旁，直入直出。 由于I型物流中心的運(yùn)作流向是呈直線型的，可降低操作人員和物流搬

26、運(yùn)車相撞的可能性。 I型物流中心存在的最大問題是出、入貨臺(tái)相距甚遠(yuǎn)，增加貨物的整體運(yùn)輸路線，降低效率，但是由于直線型的流程較為簡(jiǎn)單，操作人員比較容易適應(yīng)，可以彌補(bǔ)該方面的不足。,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,三、物流中心的設(shè)計(jì)類型,2.L型物流中心。 需要處理快速貨物的物流中心通常會(huì)采用L型的概念設(shè)計(jì)，把貨物出入物流中心的途徑縮至最短，貨物流向呈L型。 L型物流中心與I型物流中心有些類似，同樣擁有兩個(gè)獨(dú)立貨臺(tái)、較少碰撞交叉點(diǎn)、適合處理快速流轉(zhuǎn)的貨物。,第5章倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)修訂版,三、物流中心的設(shè)計(jì)類型,3.U型物流中心 U型物流中心的設(shè)計(jì)概念主要來自高速公路的循環(huán)運(yùn)輸線，該類型物流中心的出、入貨臺(tái)會(huì)集中在同一邊。