1、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計，第5章，國際物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計，5.1國際物流系統(tǒng)概述，5.1.1國際物流的一般概念：所謂國際物流是指物流活動超越國界延伸到其他國家和地區(qū)。廣義概念，狹義概念。本章研究的國際物流是狹義的國際物流。國際物流的本質和國際物流的總體目標。5.1.2國際物流的特征1。國際物流涉及面廣，環(huán)節(jié)多。國際物流運作環(huán)境復雜。國際物流風險高。國際物流標準化要求高5.1.3國際物流類型1。按商品流向分類。根據商品通關區(qū)域分類3。根據商品特性分類。根據商品屬性(所有者特征)進行分類。5.1.4國際物流系統(tǒng)的構成一個完善的國際物流系統(tǒng)包括以下子系統(tǒng)：1 .存儲子系統(tǒng)2。運輸子系統(tǒng)3。商品檢驗和清關子

2、系統(tǒng)4。商品包裝子系統(tǒng)5。進出口商品配送處理子系統(tǒng)6。國際物流信息子系統(tǒng)。5.1.5發(fā)展國際物流1。國際物流經歷了三個發(fā)展階段。國際物流的未來發(fā)展趨勢(1)國際物流正朝著集約化和協(xié)同化方向發(fā)展(2)國際物流正朝著合同導向的個性化服務方向發(fā)展(3)國際物流正朝著綠色物流方向發(fā)展(4)第四方物流在國際物流產業(yè)中逐漸占據主導地位(5)國際物流產業(yè)正朝著多元化的方向發(fā)展，5.2國際物流系統(tǒng)規(guī)劃設計要點，5.2.1國際物流系統(tǒng)規(guī)劃設計政策環(huán)境分析1。國際公約2。通關政策，5.2.2國際物流系統(tǒng)網絡建設和模式分析1。國際物流系統(tǒng)網絡概念的構建。國際物流系統(tǒng)網絡研究的核心問題。國際物流網絡建設中應考慮的幾個

3、問題？2.國際物流綜合服務體系建設(1)國際物流運輸體系建設和完善(2)國際物流倉儲體系建設和完善(3)其他體系建設和完善，5.3中韓汽車國際物流體系規(guī)劃實例，內容較少，主要包括分析研究和建議，不能構成規(guī)劃(或設計)報告，更適合作為研究報告。這個例子的總體思路很簡單。首先，概述了中韓車輛國際物流系統(tǒng)的研究背景、研究內容和研究意義；其次，分析了中韓車輛物流的政策和管理方法，并在此基礎上對中韓車輛物流系統(tǒng)進行了簡單設計。最后，提出了中韓兩國汽車物流的政策和管理措施以及中韓兩國汽車物流系統(tǒng)的試點建議。下面分析每個部分的主要內容。第一章概述了國際汽車物流的概念。國際車輛物流主要由兩部分組成，一部分是車

4、輛物流中的車輛貨物運輸，另一部分是旅行旅客攜帶的車輛運輸。交通運輸部提議研究中國和韓國的車(車)物流政策和管理方法。第一部分是研究背景1。中韓貿易和文化交流的快速發(fā)展是中韓汽車物流發(fā)展的基礎，這主要表現在中韓建交以來(1992年至2004年)進出口貿易的快速增長。中韓兩國汽車物流市場需求的擴大是中韓兩國汽車物流發(fā)展的動力。本部分運用相關預測方法從三個方面對市場需求進行預測，說明物流市場需求的不斷擴大促進了汽車物流的發(fā)展。有36個在這部分的現狀中，如何解決駕照問題并沒有提到。如果駕駛證不能相互識別，公路兩端的一端運輸將始終無法進行，這意味著這種運輸方式無法進行。2.中國和韓國之間的汽車旅行主要是

5、韓國游客帶著汽車來中國旅行，并且有一個審批程序，這表明它相當麻煩和有限。第三節(jié)中韓汽車旅行管理辦法分析1?，F行中韓汽車旅行管理辦法(1)韓國汽車來華旅行管理辦法主要討論相關管理部門的職責。(2)韓國人將汽車帶到中國的審批程序很復雜，比上述程序更為詳細，非常復雜。(3)中國人把車帶到韓國，這比韓國人把車帶到中國要簡單得多，但我們不知道這是簡單還是簡化。2.管理方法分析了當前管理方法的優(yōu)缺點，分析非常簡單。第三章中韓車輛物流系統(tǒng)規(guī)劃第一節(jié)中韓車輛物流系統(tǒng)規(guī)劃。規(guī)劃背景作為規(guī)劃背景，應該討論在什么情況下應該提出中韓車輛物流系統(tǒng)的規(guī)劃，但是這個例子是關于五個有利因素的，這有點不相關。2.中韓車載物流系

6、統(tǒng)簡要介紹了三個規(guī)劃中的中韓車載物流系統(tǒng)。3.從三個方面論述了中韓車載物流系統(tǒng)的特點。4.從三個方面論述了中韓車輛物流系統(tǒng)規(guī)劃的意義。5.中韓車輛物流系統(tǒng)規(guī)劃目標探討了規(guī)劃目標和規(guī)劃內容的五個方面。第二節(jié)中韓車輛物流系統(tǒng)設計1。中韓車輛物流系統(tǒng)的設計要求首先，討論了設計要求。然后，以威海至仁川的汽車物流系統(tǒng)為例，給出了流程圖，闡述了汽車物流過程中的主要環(huán)節(jié)。2.中韓車輛物流系統(tǒng)的設計與分析闡述了第一節(jié)提出的三個系統(tǒng)和目前的集裝箱運輸系統(tǒng)(共四個)的運行過程，并分析了每個系統(tǒng)的優(yōu)缺點。第四章：中韓汽車物流政策和管理措施的建議。第一部分：政策建議，提出六點政策建議。第二部分從五個方面提出了管理措施的建議。第五章中韓車輛物流系統(tǒng)試點建議第一節(jié)中韓車輛物流系統(tǒng)試點概述第一個和第二個小題目含義相同，但兩個小題目重復。主要內容是建議威海作為第一試點，探討威海發(fā)展中韓汽車物流的獨特優(yōu)勢。第二節(jié)：關于建立試點暫行管理辦法的建議。從六個方面對試行暫行管理辦法提出了建議。第三節(jié)中韓汽車物流系統(tǒng)試點出入境流程建議1。關于汽車旅行出入境流程的建議給出了更詳細的韓國公民來華出入境流程，對威海試點暫行管理辦法提出了更詳細的建議，并提出了中國公民短期隨車前往韓國的建議流程。這一部分的結尾有一些混亂和重復。2.車載