1、第六章 柴油機(jī)燃料供給系構(gòu)造與維修,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修,6.1 概述,一、燃料： 柴油，粘度較高，蒸發(fā)性差，自燃溫度低，采用高壓噴射方法，在壓縮行程接近終了時(shí)由噴油器以12100MPa高壓噴入氣缸。 二、供油方式： 柱塞泵供油 分配泵供油 泵噴嘴供油,6.1 概述,三、柴油機(jī)的燃燒室分類： 1.直接噴射式燃燒室 常見的直噴式燃燒室有：球形和形 2.分隔式燃燒室 主燃燒室：活塞頂部與氣缸蓋之間。 副燃燒室：氣缸蓋中。 主燃燒室和副燃燒室由一個(gè)或幾個(gè)孔道相連。 常見的分隔式燃燒室有：渦流室式燃燒室和預(yù)燃室式燃燒室,球形燃燒室圖,請(qǐng)點(diǎn)擊圖片觀看該圖片對(duì)應(yīng)的教學(xué)動(dòng)畫,請(qǐng)點(diǎn)擊圖片觀看該圖片對(duì)應(yīng)的教學(xué)動(dòng)

2、畫,形燃燒室圖,請(qǐng)點(diǎn)擊圖片觀看該圖片對(duì)應(yīng)的教學(xué)動(dòng)畫,渦流式室燃燒室圖,預(yù)燃式室燃燒室圖,6.2 柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的組成,組成： 1.燃油供給 柴油箱、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵、噴油器、低壓輸油管、高壓輸油管、回油管。 2.空氣供給 3.混合氣形成 4.廢氣排出四大裝置,柴油機(jī)供油系統(tǒng)圖,請(qǐng)點(diǎn)擊圖片觀看該圖片對(duì)應(yīng)的教學(xué)動(dòng)畫,6.3 噴油器,一、概述 1.作用：將高壓柴油以一定的射程和霧狀噴入燃燒室 2.要求：噴射壓力、射程、夾角。在規(guī)定的時(shí)刻停止噴油要迅速、徹底、無滴漏現(xiàn)象。 3.形式：多孔孔式噴油器（直噴式燃燒室）和單孔軸針式（分隔式燃燒室）,6.3 噴油器,二、多孔孔式噴油器 1.組成：

3、噴油器體、針閥和針閥體偶件、調(diào)壓彈簧、進(jìn)油管接頭、回油管 、螺栓等。 2.工作：油壓給針閥錐面一個(gè)向上的推力，當(dāng)該力大于調(diào)壓彈簧預(yù)緊力時(shí)，針閥被推上移，噴孔打開，高壓柴油進(jìn)入燃燒室。 噴油開始的壓力決定于調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力，可用調(diào)壓墊片調(diào)整。 噴孔數(shù)目一般為25個(gè)，孔徑為0.150.35mm。 多孔孔式噴油器的噴油壓力為：20MPa左右。,孔式噴油器圖,請(qǐng)點(diǎn)擊圖片觀看該圖片對(duì)應(yīng)的教學(xué)動(dòng)畫,6.3 噴油器,三、單孔軸針式噴油器 原理和孔式相同，結(jié)構(gòu)相似。 差異是： 針閥密封錐面下有一段延伸到噴孔外的軸針，直徑比噴孔小，軸針與噴孔之間形成一個(gè)環(huán)狀狹縫。 噴孔的通流斷面噴注錐角的大小決定于軸針的升程和

4、形狀。 噴孔的直徑：13mm，噴孔的壓力：1214MPa 。,軸針式噴油器圖,請(qǐng)點(diǎn)擊圖片觀看該圖片對(duì)應(yīng)的教學(xué)動(dòng)畫,四、噴油器的拆裝 點(diǎn)擊觀看視頻：柴油機(jī)噴油器的拆卸.wmv 點(diǎn)擊觀看視頻：柴油機(jī)噴油器的裝配.wmv,6.3 噴油器,6.4 噴油泵構(gòu)造和工作原理,6.4.1作用和分類,一、作用： 定時(shí)、定量向噴油器輸送高壓柴油 二、分類： 柱塞式噴油泵 噴油器噴油泵 轉(zhuǎn)子分配式噴油泵,噴油泵的分類圖,柱塞式噴油泵圖,裝有軸向壓縮式分配泵的柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)圖,6.4 噴油泵結(jié)構(gòu)和工作原理,6.4.2 柱塞式噴油泵結(jié)構(gòu)和工作原理,6.4 噴油泵結(jié)構(gòu)和工作原理,二、分泵的結(jié)構(gòu)和供油原理 1.結(jié)構(gòu) （

5、1）柱塞泵的每一個(gè)分泵各自獨(dú)立向其對(duì)應(yīng)的氣缸供油，分泵的數(shù)目等于氣缸的數(shù)目。 （2）分泵組成： 柱塞偶件（柱塞和柱塞套） 出油閥偶件（出油閥和出油閥座） 柱塞彈簧 彈簧下支座 出油閥彈簧 出油閥壓緊座等,柱塞偶件和出油閥偶件圖,6.4 噴油泵結(jié)構(gòu)和工作原理,2.供油原理 （1）在規(guī)定的噴油時(shí)刻，凸輪將柱塞往上推，當(dāng)柱塞蓋住柱塞套上的油孔時(shí)，柱塞上部低壓柴油被壓縮，推開出油閥，柴油經(jīng)高壓油管進(jìn)入噴油器。 （2）當(dāng)油壓升高足以克服噴油器彈簧壓力打開針閥時(shí)，以噴油器彈簧設(shè)定的壓力噴油。 （3）當(dāng)柱塞上升到其柱面上的螺旋槽與回油孔連通時(shí)，柱塞上的高壓油泄回低壓腔，壓力下降，噴油器針閥關(guān)閉，噴油停止。,

6、供油原理圖,請(qǐng)點(diǎn)擊圖片觀看該圖片對(duì)應(yīng)的教學(xué)動(dòng)畫,6.4 噴油泵結(jié)構(gòu)和工作原理,分析柱塞向上運(yùn)動(dòng)全過程： 預(yù)備行程：柱塞由下止點(diǎn)上升到柱塞完全遮蓋住進(jìn)油孔時(shí)所上移的距離。 減壓帶行程：柱塞從預(yù)備行程結(jié)束（出油閥的錐面離開閥座）到減壓環(huán)帶完全走出閥座導(dǎo)向孔時(shí)所上移的距離。 有效行程：柱塞從出油閥開啟到表面的螺旋溝槽與柱塞套的進(jìn)油孔相通時(shí)所上移的距離。 剩余行程：柱塞從有效行程結(jié)束（開始向泵體低壓油腔回油）到柱塞上止點(diǎn)所上移的距離。,柱塞式噴油泵泵油原理示意圖,提問：,柱塞向上運(yùn)動(dòng)泵油過程分幾步？,進(jìn)油、壓油和回油圖,課堂討論：,1.柱塞式噴油泵的柱塞就像注射器的針筒一樣，只要柱塞一向上運(yùn)行，分泵就

7、開始供油嗎？,2.柱塞式噴油泵的每一循環(huán)供油量取決于（ ）。 A.噴油壓力的高低 B噴油泵凸輪的轉(zhuǎn)速 C柱塞上移速度的大小 D柱塞有效行程的大小 當(dāng)柱塞直徑為定值時(shí)，每循環(huán)噴油量由柱塞頂面到螺旋槽的距離（柱塞有效行程）來決定。 3.柱塞有效行程如何調(diào)整？ 改變柱塞與開有進(jìn)（回）油孔的柱塞套筒的相對(duì)位置，增加柱塞的有效行程。,三、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 1.作用： 根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速的變化相應(yīng)地改變噴油泵的供油量 保證各缸供油量的一致 2.分類： 齒條式油量控制機(jī)構(gòu) 撥叉式油量控制機(jī)構(gòu) 3.調(diào)節(jié)原理： 通過轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞來改變柱塞的有效行程，來改變噴油泵的供油量。 調(diào)整各缸供油的均勻性，松開分泵柱塞可調(diào)齒圈上

8、螺釘，使調(diào)整齒圈相對(duì)于控制套筒轉(zhuǎn)過一定角度，再旋緊螺釘。,6.4 噴油泵結(jié)構(gòu)和工作原理,齒條式油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)圖,撥叉式油量控制機(jī)構(gòu)圖,請(qǐng)點(diǎn)擊圖片觀看該圖片對(duì)應(yīng)的教學(xué)動(dòng)畫,柱塞供油改變圖,提問：,如圖所示，供油量如何變化？,6.4 噴油泵結(jié)構(gòu)和工作原理,四、傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 組成：凸輪軸和滾輪傳動(dòng)部件。 柴油機(jī)凸輪軸與柴油機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速比為1：2。 凸輪軸上各凸輪的相對(duì)角度與柴油機(jī)各缸發(fā)火次序相同。,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)圖,總結(jié)：,2.柱塞和柱塞套是產(chǎn)生高壓的壓油元件。 配合間隙是0.00150.0025mm。 配合間隙過大，油壓下降，易漏油。 間隙過小，潤滑困難，易磨損。 3.改變噴油泵的供油量是通過轉(zhuǎn)動(dòng)分泵柱塞，從而

9、改變柱塞的有效行程來實(shí)現(xiàn)的。 4.出油閥彈簧的預(yù)緊力保證供油壓力不低于規(guī)定值。（1025MPa）。,6.4 噴油泵結(jié)構(gòu)和工作原理,五、噴油泵調(diào)試 1.供油量調(diào)整 2.供油時(shí)刻和間隔角調(diào)整 3.供油預(yù)行程調(diào)整,6.4 噴油泵結(jié)構(gòu)和工作原理,六、噴油泵的裝配 點(diǎn)擊觀看視頻：柴油機(jī)柱塞式噴油泵的拆卸.wmv 點(diǎn)擊觀看視頻：柴油機(jī)柱塞式噴油泵的裝配.wmv,6.5 調(diào)速器構(gòu)造和工作原理,一、 噴油泵的速度特性 1.噴油泵的速度特性：噴油泵循環(huán)供油量隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而變化的關(guān)系曲線。轉(zhuǎn)速增加，供油量增加。 由于供油時(shí)刻提前和停油時(shí)刻推遲，造成供油量的增加促使轉(zhuǎn)速再升高，因此出現(xiàn)所謂的“飛車”或“超車”現(xiàn)象。

10、 怠速工況時(shí)，即使油門保持在怠速供油量位置不變，發(fā)動(dòng)機(jī)阻力有增加，轉(zhuǎn)速即下降，轉(zhuǎn)速下降導(dǎo)致供油量減少，如此反復(fù)，直到發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 2.兩極調(diào)速：限制發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速和穩(wěn)定怠速。 3.全程調(diào)速：發(fā)動(dòng)機(jī)在工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的任一選定的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定地工作。,6.5 調(diào)速器構(gòu)造和工作原理,二、 兩極式調(diào)速器 1.作用：限制發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速和穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。 2.基本原理：利用兩根高、低速彈簧的預(yù)緊力與發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和最高額定轉(zhuǎn)速時(shí)離心飛塊所產(chǎn)生的離心力的相互作用，自動(dòng)控制供油拉桿向加油或減油方向移動(dòng)，來限制發(fā)動(dòng)機(jī)兩極的速度。,兩速調(diào)速器結(jié)構(gòu)示意圖,兩速調(diào)速器怠速工作示意圖,請(qǐng)點(diǎn)擊圖片觀看該圖片對(duì)應(yīng)的教學(xué)動(dòng)畫,兩

11、速調(diào)速器正常工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作示意圖,請(qǐng)點(diǎn)擊圖片觀看該圖片對(duì)應(yīng)的教學(xué)動(dòng)畫,兩速調(diào)速器限制超速的工作示意圖,請(qǐng)點(diǎn)擊圖片觀看該圖片對(duì)應(yīng)的教學(xué)動(dòng)畫,6.5 調(diào)速器構(gòu)造和工作原理,三、 全程式調(diào)速器 1.作用：能穩(wěn)定怠速和限制超速，又能控制柴油機(jī)在正常工作狀態(tài)時(shí)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。 2.組成：預(yù)調(diào)杠桿、張力杠桿、起動(dòng)杠桿，調(diào)速彈簧、起動(dòng)彈簧片、離心飛塊和油量控制滑套等,全程式調(diào)速器圖,請(qǐng)點(diǎn)擊圖片觀看該圖片對(duì)應(yīng)的教學(xué)動(dòng)畫,6.5 調(diào)速器構(gòu)造和工作原理,3.工作特點(diǎn)： 預(yù)調(diào)杠桿可繞泵體上支承銷轉(zhuǎn)動(dòng)。 起動(dòng)杠桿支承銷安裝在預(yù)調(diào)杠桿上，起動(dòng)杠桿和張力杠桿均可繞其轉(zhuǎn)動(dòng)。 起動(dòng)杠桿下端的球形銷嵌入油量控制滑套4凹槽。 當(dāng)起動(dòng)杠桿擺動(dòng)時(shí)，球形銷撥動(dòng)油量控制滑套在分配轉(zhuǎn)子作軸向移動(dòng)，從而改變泵油量的大小。 在調(diào)速彈簧的拉力作用下，張力杠桿繞軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)油量控制滑套向右移動(dòng)，使泵油量增大。 反之，在離心飛塊和推力滑套的作用下，通過起動(dòng)杠桿和起動(dòng)彈簧片，使張力杠桿繞軸順時(shí)針擺動(dòng)，使油量控制滑套向左移動(dòng)，使泵油量減小。,4.最大供油量的