中圖分類號： 學校代碼： 10055 密級： 碩 士 專 業(yè) 學 位 論 文 大型企業(yè)車輛管理調度系統(tǒng) 開大學研究生院 二一 三 年 五 月 摘 要 大型企業(yè)車輛管理調度系統(tǒng) 摘 要 隨著 國民 經濟的日益增長 ， 車輛 已成為 最重要的交通工具 ， 在企事業(yè)單位中得以普及 , 特別是在大型企事業(yè)單位中，其 車輛 的 數目已經遠遠不止簡單的幾輛 ,與此同時 便 產生了 有限的 車輛資源的合理 分配 及 使用 的 問題。 企業(yè)的汽車管理調度越來越需要科學化、標準化、高效化、規(guī)范化的管理。 本文探討了企業(yè)車輛管理調度系統(tǒng)的研究背景、發(fā)展現狀以及研究意義，根據當前企業(yè)車輛管理調度的業(yè)務流程和功能需求，對該系統(tǒng)進行了需求分析、總體設計和詳細設計，并利用 快速可視化開發(fā)能力，編程實現了一套 界面友好 、功能完備、操作方便的車輛管理調度系統(tǒng)。 車輛管理調度系統(tǒng)具有用戶登錄、前臺界面、車輛檔案管理、車輛運營管理、車輛日常管理、駕駛員管理、系統(tǒng)設置管理、系統(tǒng)維護等功能，并具備報表制作功能。 車輛管理調度系統(tǒng)作為企業(yè)的車輛 管理調度系統(tǒng)，緊密切合用戶需求，不僅滿足了企業(yè)的車輛管理、調度需求，還提供了訪問權限控制、數據備份和恢復以及豐富的統(tǒng)計功能，為企業(yè)的車輛管理調度提供了一個功能齊全、簡單易用、成本低廉的解決方案。 關鍵詞： 車輛管理 of of to be in in of a to a of of a of to be of as as to of B of a to a as as a as to s as as a of a to 錄 前 言 . 1 第一章 系統(tǒng)開發(fā)背景 . 2 究背景 . 2 內外研究現狀 . 2 在 的問題 . 2 課題的研究內容 . 3 究計劃與預期成果 . 4 第二章 本課題涉及的主要技術 . 5 發(fā)工具概述 . 5 據庫技術概述 . 5 據存取技術 . 6 課題中用到的數據庫技術 . 6 第三章 車輛管理調度系統(tǒng)的需求分析 . 7 求調查 . 7 能需求分析 . 8 輛檔案管理 . 8 輛運營管理 . 8 輛日常管理 . 9 駛員管理 . 9 統(tǒng)設置 . 10 統(tǒng)維護 . 11 第四章 車輛管理調度系統(tǒng)的總體設計 . 11 統(tǒng)層次結構概述 . 11 統(tǒng)總體功能結構 . 12 能模塊分解 . 12 輛檔案管理模塊 . 13 輛運營管理模塊 . 13 輛日常管理模塊 . 13 駛員管理模塊 . 13 統(tǒng)設置模塊 . 13 統(tǒng)維護模塊 . 13 第五章 車輛管理調度系統(tǒng)的詳細設計 . 14 統(tǒng)中各模塊的詳細設計 . 14 戶登錄 . 14 輛檔案管理 . 15 輛運營管理 . 15 輛管理 . 15 駛員管理 . 16 統(tǒng)設置 . 17 統(tǒng)維護 . 17 據庫設計 . 17 據庫與系統(tǒng)的連接 . 22 第六章 車輛管理調度系統(tǒng)的實現 . 23 界面設計 . 23 功能模塊的實現 . 23 輛檔案管理 . 23 輛運營管理 . 27 輛日常管理 . 29 駛員檔案管理 . 32 統(tǒng)設置 . 35 統(tǒng)維護 . 37 第七章 總結 . 41 參考文獻 . 42 附錄 . 43 致 謝 . 45 前 言 隨著 我國 經濟的 快速發(fā)展 ， 交通在各項經濟活動和日常生活中占據著非常重要的地位，而汽車作為目前重要的交通工具之一，在其中扮演著重要的角色。一個單位中汽車的多少、好壞，也從側面反應了這個單位的經濟實力是否強大。汽車對企事業(yè)單位的發(fā)展，起到了不可磨滅的重要作用。但是當汽車在發(fā)揮它的作用的同時，也漸漸地帶來了一些問題。 如今， 信 息化時代已經 全面 到來，生活中各種信息 紛繁復雜。并且 交通的日益發(fā)達， 使用車輛的人越來越多， 一個 機關企事業(yè) 單位 也 不再是簡單 地擁有 一輛商務車，而是有很多輛車組成，而且車型 、分工 也不再單一， 對于擁有各種類型車輛的 大型 機關企事業(yè)單位，車輛的管理工作成為日常事務中的一項重要工作。如何讓事務管理人員及時了解每一輛車的情況，提高車輛的使用效率，就成為各單位中亟待解決的一個難題。 一個企業(yè)的良好發(fā)展，離不開先進的管理手段和方式。作為機關企事業(yè)單位發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，車輛的管理同樣需要一種先進的管理手段和方式。大型 企業(yè)車輛管理 調度 系統(tǒng)就是在這樣的大背景下應運而生的。 由于 車輛 管理 調度 的流程十分嚴謹，可以杜絕人為造成的各種不利因素，解決實際管理中普遍存在的“跑冒滴漏”的問題，統(tǒng)計數據的真實性能使管理模式趨于完善和更加規(guī)范，避免了傳統(tǒng)人工操作中某些人為因素帶來的合作者之間的信任危機。 這樣的系統(tǒng)，發(fā)揮了計算機存儲空間大、處理性能高、數據安全可靠、內容清晰鮮明等優(yōu)勢，對機關企事業(yè)單位的車輛進行管理，實現了計算機資源的合理利用，實現了減少勞動力、提高勞動質量的目的。 高程度的信息化管理， 以及 簡單易懂的可視化操作界面，使管理者能夠對車輛 的 基本信息，駕駛員 的 信息，車輛的運營、維修、違章、事故等信息一目了然， 便于大型企業(yè)的車輛管理者對車輛及駕駛員進行管理調度。 雖然市面上陸續(xù)推出了五花八門的車輛管理系統(tǒng)，并取得了一定規(guī)模的應用。但由于開發(fā)經驗的缺乏或對行業(yè)理解有偏差，使得市場上的產品的質量參差不齊，不能適用于各種規(guī)模的企事業(yè)單位，開發(fā)出來的系統(tǒng)與實際應用很難完全適用，軟件或多或少地存在著一些缺陷，例如存在操作不方便，車輛與駕駛員信息不統(tǒng)一等問題。 本課題針對當前 發(fā)展環(huán)境下， 各大 機關 企事業(yè)單位信息化管理調度車輛的實際應用特點，通過分析調查其具體業(yè)務流程 和信息化需求，進行系統(tǒng) 地 設計和實現。采用查找文獻、調查分析、同類系統(tǒng)的功能界面分析等方式 ， 進行系統(tǒng)的需求分析和業(yè)務邏輯的設計，采用 發(fā)工具對軟件界面原型進行快速實現，然后在確定界面原型的基礎上，進行具體系統(tǒng)業(yè)務功能的實現。 本課題設計和實現的大型企業(yè)車輛管理調度系統(tǒng) 包括車輛管理、駕駛員管理，以及車輛的運營、維修、違章、事故管理等內容，具有完整的增 、 刪 、 改 、 查功能，界面友好，操作方便易于上手。該系統(tǒng)有利于機關企事業(yè)單位專業(yè)化、信息化管理，提高效率，節(jié)約人力資源，具有很強使用價值。 第一章 系統(tǒng)開發(fā)背景 究背景 隨著 國民 經濟的日益增長 ， 車輛 已成為 最重要的交通工具 ， 在企事業(yè)單位中得以普及 ，特別是在大型企事業(yè)單位中，其 車輛 的 數目已經遠遠不止簡單的幾輛 ， 與此同時 便 產生了 有限的 車輛資源的合理分配 及 使用 的 問題。該問題涉及到車輛的檔案管理；駕駛員 的 檔案管理；車輛 （ 維修費用、洗車費用、燃料費用 、 養(yǎng)路費等 ） 管理；車輛使用管理和交通事故管理等實際操作中可能會涉及到的各種問題 。 本課題根據大型企事業(yè)單位對車輛管理需求設計程序流程，按照軟件開發(fā)流程，分析、設計與實現一個簡單易用、操作性強、能滿足用戶需求、具有快速響應能力 的車輛管理系統(tǒng)。本課題研發(fā)的 系統(tǒng)也以方便、快捷、 成本 低 為特色 ，提高效率，減輕 工作 人員以往繁忙的工作，加速信息的更新速度，使 企事業(yè)單位 管理 者能在 第一時間了解到 車輛及相關人員、費用的信息，從而 方便管理者管理 。 該系統(tǒng)對于一個用車單位來說 ， 不但可以對車輛的使用進行合理的管理 調度 ，而且對車輛的使用情況進行跟蹤記錄， 有助于 單位車輛責任 負責 到人，避免責任混亂、費用虛假等一系列問題。 內外研究現狀 隨著我國經濟 日益 發(fā)展 ， 車輛的數量在不斷的增加， 特別是大型企事業(yè)單位，對車輛管理系統(tǒng)的需求也逐漸增加， 車輛管理系統(tǒng)也 隨之出現了 很多 。這些車輛 管理 系統(tǒng)有用多種開發(fā)軟件開發(fā)的，有用 發(fā)的； 有用 發(fā)的；有用 發(fā)的；有用 發(fā)的；還有用 發(fā)的等等。其中 也 不乏優(yōu)秀之作。這些車輛管理系統(tǒng)的特點是，都實現了包括車輛檔案管理；駕駛員檔案管理；車輛運營信息管理；車輛事故信息管理；車輛維修信息管理；車輛費用管理等幾個功能模塊。 需要改進的地方有： 各模塊之間的部分數據必須統(tǒng)一，如車輛事故信息管理模塊中的駕駛員，事故車輛必然來自司機模塊和車輛信息模塊，為了可以靈活的處理數據，系 統(tǒng)應該提供一個數據接口，允許對數據進行導出處理，系統(tǒng)目標設計是用數據表導出數據，可以方便用戶靈活的處理數據。 和普通系統(tǒng)一樣，該系統(tǒng)也 應 具有一個對系統(tǒng)用戶進行管理的用戶管理模塊，包括用戶添加，用戶密碼的修改，用戶的刪除（只限 管理員 ）。有的車輛系統(tǒng)操作復雜，有的車輛管理系統(tǒng)操作簡單?？傊F在的車輛管理系統(tǒng)產品很多，質量 參差不齊。 在的問題 在當今網絡經濟的時代，許多企業(yè)還處在手工及半手工狀態(tài)，并沒有真正通過計算機管理系統(tǒng)來實現改造流程、強化管理、降低成本、堵漏節(jié)流、提升效益的管理目標。所以，引入先 進的管理思想和管理工具，利用 企業(yè)車輛 管理系統(tǒng)幫助 各大機關 企 事 業(yè) 單位走上科學 化、 正規(guī) 化 、高效化 的管理是當務之急。 目前 許多 軟件 開發(fā) 廠商 也都陸續(xù)推出了 企業(yè)車輛 管理系統(tǒng)，但由于自身經驗的缺乏 ， 或對 企業(yè)需求 理解的不足，致使市場上的產品 質量參差不齊 。由于軟件開發(fā)公司自身經驗的缺乏和對企業(yè) 車輛 管理 工作 理解的不夠透徹，致使開發(fā)出來的系統(tǒng)與實際應用不能完全吻合，應用軟件或多或少地存在著一些缺陷。例如 操作過于繁瑣，難以實現 ； 車輛與駕駛員信息不能對應 。 實施 企業(yè)車輛 管理 調度 系統(tǒng)的成本較高。其成本主要由購買系統(tǒng)軟件、安置適合軟件 運作的硬件、聘請服務商或服務人員、開展人員培訓等幾部分構成，運做初期成本略高。其次，如果在實施時出現失誤，可能引起整個企業(yè) 車輛日常管理調度 的低效甚至出現癱瘓的情況。 但無論如何， 企業(yè)車輛 管理 調度系統(tǒng)的作用是不容質疑 的 。 因此，對于 各大機關企事業(yè)單位 而言，應緊跟行業(yè)發(fā)展的潮流，努力抓住機會，使企業(yè)管理更加科學化、標準化、 高效化、 規(guī)范化。 所以開發(fā)一個簡單易用、操作性強、符合用戶要求、具有快速響應能力的 企業(yè)車輛管理調度 系統(tǒng)，對于普及企業(yè) 管理 的信息化具有非常重要的實用意義。 課題的研究內容 本課題根據當前 大 型企業(yè)車輛管理調度的 業(yè)務需求特點，分析和設計一種基本功能齊全，易用性好，具有分析統(tǒng)計能力的 車輛 管理 調度 系統(tǒng)，并通過 可視化 應用開發(fā)工具 實現。該系統(tǒng)可直接切合企業(yè)的 實際 應用場景，能夠直接應用于企業(yè)的實際 管理 過程 中 ，具有 較強的 實用性和易用性。 本課題通過分析 大型企業(yè)車輛管理調度 業(yè)務 的 處理流程，獲取企業(yè)在 管理 過程中需要實現信息化管理的功能需求點，對這些需求點進行數據建模，建立業(yè)務模型與數據模型，使用 據庫來快速實現該系統(tǒng)。 由于本課題的研究目標是開發(fā)出滿足實際應用需求的 車輛管理調度 系統(tǒng)，因此 整個系統(tǒng)的實現遵循軟件工程的開發(fā)過程，將依次經過項目計劃、需求分析、系統(tǒng)設計、數據庫設計、界面實現、業(yè)務編碼實現、功能調試、系統(tǒng)測試等階段。 本課題采用分析調查、查找文獻、類似系統(tǒng)的功能界面分析等方式進行系統(tǒng)的需求分析和業(yè)務邏輯的設計 ， 并在分析業(yè)務邏輯模型的基礎上，抽象出系統(tǒng)中的實體和關系，建立數據模型，并生成系統(tǒng)的物理數據庫。采用 視化 開發(fā)工具對軟件界面原型進行快速實現。在確定界面原型的基礎上，進行業(yè)務功能的實現。 實現的 車輛 管理 調度 系統(tǒng)具有完整的 車輛管理、駕駛員管理，以及車輛的運營、維修、違章、事故 管理等 功能，并且具有操作方便、功能易用 、界面友好 等特點。 本課題的創(chuàng)新性在于： 1、行業(yè)信息化 管理 是傳統(tǒng)產業(yè)升級以及信息技術拓展應用空間的重要途徑。本課題切合企業(yè)車輛管理的 信息化需求，實現一個具有實際應用價值的 車輛管理調度 系統(tǒng)，為企業(yè)提供了新的符合需求的產品，具有很好的實用性和 很強的可操作性 。 2、該課題的實現不僅需要軟件工程、系統(tǒng)分析與設計、軟件編程、數據庫等知識或技能，還需要對 企業(yè)車輛管理調度 過程以及業(yè)務流程有一個全面細致深入的了解。課題本身具有多學科交叉的研究背景。 究計劃與預期成果 本開課題的研究計劃與預期成果是設計一個 車輛 管理 調度 系統(tǒng)，其功能模塊主要如下： 1、 車輛檔案 管理：包括 車輛檔案錄入、車輛檔案查詢、車輛異動列表、車輛異動查詢、車輛報廢、車輛報廢查詢 等功能。 2、 車輛運營 管理： 車輛運營列表 、 車輛運營查詢 、 清空運營表 等功能。 3、 車輛日常 管理：包括 三個子功能： （ 1）維修管理：車輛維修列表、車輛維修查詢、添加零件； （ 2）違章管理：車輛違章列表、車輛違章查詢； （ 3）事故管理：車輛事故列表、車輛事故查詢。 4、 駕駛員管理 ： 駕駛員檔案管理、駕駛員檔案查詢、駕駛員獎罰 等功能。 5、 系統(tǒng)設置 ： 系統(tǒng)初始化、管理員設置、權限設置、關于等功能。 6、 系統(tǒng)維護 ： 數據備份、數據恢復 等功能。 企業(yè)車輛管理調度 系統(tǒng)基本依據上述業(yè)務模塊進行需求分析、設計與實現。構建的管理系統(tǒng)程序和數據庫能夠滿足上述管理的要求，從而能夠實際地應用于 企業(yè)的車輛管理工作 中，為企業(yè)的管理提供便利，降低成本，創(chuàng)造出直接的經濟效益。 本研究擬解決的關鍵問題主要有： 1、實現 車輛 管理的主處理流程，使 管理者 能夠直觀明了的使用軟件 對車輛、駕駛員等信息進行管理 ，實現 車輛管理 的信息化。 2、 車輛 管理 調度 系統(tǒng)的數據庫邏輯模型與物理模型的建立 。由于本課題涉及的數據庫實體對象眾多， 且 實體間的關系錯綜復雜 ，因此 需要結合實際業(yè)務需求，進行全面綜合的系統(tǒng)分析 ， 才能正確地實現數據庫建模。 3、 車輛 管理 調度 系統(tǒng)中各大管理功能的實現以及易用性的設計。本課題利用 界面快速實現能力和數據庫的控制能力，進行各個業(yè)務功能的實現。同時在實現過程中，還要進行易用性的設計，做到真正符合用戶的實際使用需求。 第二章 本課題涉及的主要技術 發(fā)工具概述 可視化程序設計語言 中應用最常用的軟件 ， 它 具有簡單易學 、 功能強大 、等 優(yōu)點。 它提供了開發(fā) 用程序最 簡捷、 最 迅速 的方法 ，是 專業(yè) 開發(fā) 人員 最 喜歡用得 開發(fā)工具 之一， 容易 被 各類人接受 。 現在 ， 數以百萬計的程序設計人員正在用 提供的開發(fā)環(huán)境與 x、 有完全一致的界面 ， 使用更 加 方便 ， 其代碼效率已達到 +的水平 。 用來創(chuàng)建高性能的企業(yè)應用程序 和 基于 中心思想就是要便于程序員使用，無論是新手 還 是 專家。 用了可以簡單建立應用程序的 統(tǒng)，但是又可以開發(fā)相當復雜的程序。 程序是一種基于窗體的可視化組件安排的聯合，并且增加代碼來指定組件的屬性和方法。因為默認的屬性和方法已經有一部分定義在了組件內，所以程序員不用寫多少代碼就可以完成一個簡單的程序。 程序可以包含一個或多個窗體， 又 或者是一個主窗體和多個子窗體，類似于操作系統(tǒng)的樣子。有很少功能的對話框窗口（比如沒有最大化和最小化按鈕的窗體）可以用來提供彈出功能。 組件既可以擁有用戶界面，也可以沒有。這樣一來服務器端程序就可以處理增加 的模塊。 用參數計算的方法來進行垃圾收集，這個方法中包含有大量的對象，提供基本的面向對象支持。因為越來越多組件的出現，程序員可以選用自己需要的擴展庫。和有些語言不一樣， 大小寫不敏感，但是能自動轉換關鍵詞到標準的大小寫狀態(tài)，以及強制使得符號表入口的實體的變量名稱遵循書寫規(guī)則。默認情況下字符串的比較是對大小寫敏感的，但是可以關閉這個功能。 量的第三方控件針對 用和重用這些控件的方法，但是由于語言問題，從一個應用程序創(chuàng)建另外一個并不簡單。 據庫技術概述 數據庫是長期存儲在計算機內 、 有組織的 、 大量的 、 共享的數據集合。它可以供各種用戶共享，具有最小冗余度 和 較高的數據獨立性。 數據庫建立、運用和維護時對數據庫進行統(tǒng)一控制，以保證數據的完整性、安全性 ， 并在多用戶同時使用數據庫時進行并發(fā)控制，在發(fā)生故障后對系統(tǒng)進行恢復。使用數據庫可以帶來許多好處：如減少數據的冗余度，從而大大地節(jié)省了數據的存儲空間；實現數據資源的充分共享等等。此外，數據庫技術還為用戶提供了非常簡便的使用手段使用戶易于編寫有關數據庫應用程序。關系數據庫是目前使用 最 廣泛的數據庫系統(tǒng)。關系系統(tǒng)只有“表”這一種數據結構。 言 是一種介于關系代數與關系演算之間的結構化查詢語言。 言集數據查詢、數據操縱、數據定義和數據控制功能于一體。 言支持關系數據庫三級模式結構，其中外模式對應于視圖和部分基本表，模式對應于基本表，內模式對應于存儲文件。用戶可以用言對基本表和視圖進行查詢或其他操作，基本表和視圖一樣，都是關系。 基本表是本身獨立存在的表，在 一個關系就對應一個表。一個（或多個）基本表對應一個存儲文件，一個表可以帶若干索引，索引也存放存儲文件中 。存儲文件的邏輯結構組成了關系數據庫的內模式。 視圖是從一個或幾個基本表導出的表，它與基本表不同，是一個虛表。它本身不獨立存儲在數據庫中，即數據庫中只存放視圖的定義而不存放視圖對應的數據，這些數據仍存放導出視圖的基本表中，因此視圖是一個虛表。視圖在概念上與基本表等同，用戶可以在視圖上再定義視圖。 數據庫查詢是數據庫的核心操作。 言提供了 句進行數據庫的查詢，該語句具有靈活的使用方式和豐富的功能。 句既可以完成簡單的單表查詢，也可以完成復雜的連接查詢和嵌套查詢。單表查詢是指僅涉及 一個表的查詢。連接查詢是查詢同時涉及兩個以上的表，包括自身連接查詢，外連接查詢，復合條件連接查詢等。此外還有重要的嵌套查詢。 據存取技術 微軟公司推出的在 用在數據庫上的對象鏈接和嵌入 )的數據存取技術 。 它具有能屏蔽數據訪問的復雜性 、 高效率訪問數據庫以及支持各種媒體格式等特性 。 經過幾個版本的修訂 ， 目前 術已越來越完善 。 用程序是通過如下步驟存取數據的 ： 應用程 。 基礎上 ， 所以它具 大部分特性 ， 例如 了可以存取關系數據庫外 ，還可以存取如電子郵件 、 聲音及電影等各種媒體的數據 。 課題中用到的數據庫技術 在開發(fā)使用 輛 管理 調度 系統(tǒng)時 ， 采用了 s s s et & & ;第三章 車輛 管理 調度 系統(tǒng)的需求分析 大型企業(yè)車輛 管理 調度 的業(yè)務流程和業(yè)務需求是 該 系統(tǒng)的設計與實現的基礎。需求分析就是要明 確系統(tǒng) 要我們去 做什么 ， 確定要完成怎樣的功能以及如何做才能達到用戶的要求。只有充分理解了系統(tǒng)的需求，才能確保以后開發(fā)出來的系統(tǒng)能夠滿足業(yè)務的要求 ； 只有準確而又清晰的需求分析，才能夠使最終的產品能夠經受市場的檢驗，獲得市場的認可和良好的評價。所以說，系統(tǒng)的需求分析是 該 系統(tǒng)能否取得成功的關鍵步驟，它既是系統(tǒng)開發(fā)的第一步，也是最重要的一步。 大型 企業(yè)車輛 管理 調度 系統(tǒng)的需求分析過程主要分為兩個步驟：第一步是需求調查，需求調查就是通過調查和交流，了解用戶的真實應用場景、管理系統(tǒng)需要處理的業(yè)務流程與對象以及用戶對管理信息 系統(tǒng)的功能和性能要求；第二步是需求分析，需求分析就是根據調查的結果對需求進行分析，確定系統(tǒng)的范圍以及功能、性能、接口等方面的需求，抽象出業(yè)務需求模型，通過該模型指導后續(xù)的設計和開發(fā)以及測試。 求調查 需求調查是需求分析工作的前置任務，是保證需求準確性、清晰性和完整性的重要前提。在需求調查過程中，獲得的系統(tǒng)需求必須是符合用戶真實情況、體現用戶真實意志的需求。與實際情況有偏差的錯誤需求，會使整個系統(tǒng)的設計和實現工作事倍功半，陷入失敗的泥潭。而要獲得并理解用戶的真實需求，首先就是要做好仔細而又 詳實 的調查工 作。 當前國內經濟形勢一片大 好 ， 車輛 作為 最重要的交通工具 之一 ， 已經 在企事業(yè)單位中得以普及 ， 特別是在大型 機關 企事業(yè)單位中，其 車輛 的 數目已經遠遠不止簡單的幾輛 ， 與此同時 便 產生了 有限的 車輛資源的合理分配 及 使用 的 問題 ，車輛管理系統(tǒng)應運而生。 一個具有實際應用前景的 車輛 管理 調度 系統(tǒng)不一定是功能大而全的系統(tǒng)，但它必須是一個靈活、操作簡便、基本功能完善、能為企業(yè) 的管理帶來便利 的管理系統(tǒng)。 本文要實現的 車輛 管理系統(tǒng)主要面向 大型機關企事業(yè)單位 ?；?這些單位 的經營 、運行現狀，要求系統(tǒng)能夠提供基本的業(yè)務需求，如 車輛檔案管理、駕駛員 管理、車輛運營管理、車輛維修管理、車輛事故管理、車輛違章管理 等業(yè)務功能。 在本課題的研究過程中，通過對 本市 的一家 大型企業(yè) 的實地調查和了解，根據該企業(yè)的車輛 管理特點，并結合 企業(yè)車輛管理 的一般業(yè)務流程，總結出了 大 型 企業(yè)車輛 管理 調度 系統(tǒng)的幾個基本要求： （ 1） 對車輛基本信息的管理，包括車輛的牌照、類型、保險、年檢、 異動、報廢等基本情況； （ 2） 對車輛運營的管理，包括運營日期、運營收入等信息； （ 3）對車輛的日常管理，包括車輛的維修、違章、事故等情況的信息； （ 4） 對駕駛員 檔案 的管理，包括駕駛員姓名、編號 、駕駛證號 、領證日期、證件有效期、駕齡、準駕車型、工作時間、聯系電話、年檢記錄等內容 ； （ 5） 對系統(tǒng)設置的管理，包括管理員設置、權限設置、系統(tǒng)初始化等功能； （ 6） 對系統(tǒng)的維護，包括數據備份和數據維護等功能 ； 上述需求項是 大 型 機關 企 事 業(yè) 單位 在 車輛 管理方面的基本需求。本文后續(xù)將會通過需求調查得到的上述基本用戶需求進行詳細地分析，獲得更加細化的功能需求點，以指導管理系統(tǒng)的設計與實現。 能需求分析 通過上述的需求調查，已經獲得了 大型 企業(yè) 車輛 管理 調度 系統(tǒng)的一些基本需求。下面將根據當前 企業(yè)車輛 管理的特點與業(yè)務現狀，分別 闡述 該系統(tǒng) 中涉及的各項功能以及該功能包含的一些具體特性。 輛檔案 管理 車輛檔案管理主要用于管理車輛的基本信息，包括 車輛檔案錄入、車輛檔案查詢、車輛異動列表、車輛異動查詢、車輛報廢、車輛報廢查詢等功能。車輛檔案管理功能如圖 示。 圖 輛檔案 管理功能 示意圖 輛運營 管理 車輛運營管理主要提供車輛的運營調度管理包括車輛運營列表、車輛運營查詢、清空運營表等功能。車輛運營 管理功能如圖 示。 圖 輛運營管理 功能 示意圖 輛日常管理 車輛的日常使用， 難免會發(fā)生事故、維修等情況，車輛的日常管理便顯得尤為。車輛日常管理包括：車輛維修管理、車輛違章管理、車輛事故管理等功能。車輛日常 示。 圖 輛日常 管理功能 示意圖 駛員管理 企業(yè)車輛管理系統(tǒng)，除了要對車輛進行運營調度的管理，還應對企業(yè)的駕駛員進行必要的管理，以此也可作為績效考察、獎懲的依據。駕駛員管理 功能如圖 示。 圖 駛員管理 功能 示意圖 統(tǒng)設置 系統(tǒng)設置 主要包括在業(yè)務處理過程中需要設置的一些基本屬性。包括 管理員設置、權限設置、系統(tǒng)初 始化等功能，以及關于信息 。 系統(tǒng)設置 如圖 示。 圖 統(tǒng)設置 功能 示意圖 統(tǒng)維護 系統(tǒng)維護主要提供數據安全維護方面的工作，包括數據備份和數據維護兩項功能。系統(tǒng)維護 功能如圖 示。 圖 統(tǒng)維護 功能 示意圖 第四章 車輛 管理 調度 系統(tǒng)的總體設計 通過上一章對 車輛 管理 調度 系統(tǒng)的需求分析，使我們明確了系統(tǒng)需要實現的功能，并了解了 企業(yè)車輛管理 的業(yè)務流程和特點。在確定了系統(tǒng)的開發(fā)范圍后，接下來要做的就是進行對 系統(tǒng)的總體設計，將概念模型轉化為可通過軟件技術實現的信息模型。前面的 需求分析階段 ， 主要是考慮系統(tǒng)做什么 ； 而在當前的總體設計階段，則 需要 著重考慮系統(tǒng)怎么做。本章節(jié)討論的就是通過系統(tǒng)架構的設計以及 對 各個功能子系統(tǒng)的分解，形成一個完整的系統(tǒng)設計結構 ， 用于指導后續(xù)各功能模塊的詳細設計。 統(tǒng)層次結構概述 車輛 管理 調度 系統(tǒng)屬于單機版桌面應用程序，它采用了 據訪問接口技術將數據庫信息與應用程序關聯起來，使得應用程序在運行過程中可以實時存取數據信息，進行業(yè)務的控制。在 車輛 管理 調度 系統(tǒng)的體系結構中，從應用程序的用戶界面層訪問數據庫需要經過 這幾個過程：包括用戶界面層、數據表現層、 數據適配層和數據庫層 。 用戶界面層提供了一系列可視化的用戶界面組件，如窗體、按鈕、主菜單、彈出菜單、輸入框、列表框、面板、下拉框、報表等 件，它直接面向用戶，負責將數據信息和業(yè)務流程展現給用戶。 數據表現層 則 負責將數據庫中的信息呈現給用戶，并提供數據的增加、刪除、修改、記錄瀏覽等操作 ， 使用戶能夠直接控制數據信息。 數據適配層包含了數據表現組件所使用的數據源和數據集，并 且 負責將數據庫層與數據表現層進行關聯，為應用程序提供了操作原始數據庫的通道。 數據庫層主要 是 負責數據的存儲以及管理各數據表之間的關系。在本 課題中，為了操作和演示方便，采用了輕量級的 為數據庫管理系統(tǒng)。但是如果需要支持大量數據的應用時，可對現有數據庫進行簡單的轉化，將 據庫替換成 據庫，不需要改動應用程序的業(yè)務處理代碼，就能滿足使用新數據庫的要求。 統(tǒng)總體功能結構 經過上一章對車輛 管理 系統(tǒng)的需求分析，我們已經知道 知系統(tǒng)具有 六大 功能需求。在總體設計階段，需要通過結構化和模塊化的設計方法對功能需求進行分解和設計。 根據功能需求的情況，可將系統(tǒng)劃分為用戶登錄 模塊、前臺 界面 模塊、 車輛檔案 管理模塊、 車輛運營 管理模塊、 車輛日常 管理模塊、 駕駛員管理 模塊、 系統(tǒng)設置管理 模塊、 系統(tǒng)維護 模塊等功能模塊。 系統(tǒng)分為兩級用戶： 管理 員與 普通用戶 。 管理員擁有針對數據、系統(tǒng)、用戶等各方面的添加、刪除、修改、查詢等所有內容的管理權限，而普通用戶 可按照管理員的設置，通常 只擁有查詢權限。 現僅以管理員為例，介紹其登陸后，可以訪問的功能模塊，如圖 示 。 圖 理員登錄的功能結構圖 能模塊分解 （ 1）對車輛基本信息的管理，包括車輛的牌照、類型、保險、年檢、異動、報廢等基 本情況； （ 2）對車輛運營的管理，包括運營日期、運營收入等信息； （ 3）對駕駛員檔案的管理，包括駕駛員姓名、編號、駕駛證號、領證日期、證件有效期、駕齡、準駕車型、工作時間、聯系電話、年檢記錄等內容； （ 4）對系統(tǒng)設置的管理，包括管理員設置、權限設置、系統(tǒng)初始化等功能； （ 5）對系統(tǒng)的維護，包括數據備份和數據維護等功能； 輛 檔案 管理模塊 車輛 管理 主要 針對 車輛的基本信息的管理，包括車輛的牌照 、類型、保險、年檢、異動、報廢等基本情況 。管理員擁有增刪改查全部功能，而普通用戶只擁有查詢的權限。 輛運營 管理模塊 對車輛日常運營的管理，包括運營日期、運營收入等信息。 輛日常 管理模塊 車輛日常管理主要針對車輛日常運營中常見的問題進行管理，例如車輛的違章、事故、維修等工作。 駛員管理模塊 駕駛員管理主要針對駕駛員的個人信息進行管理， 包括駕駛員姓名、編號、駕駛證號、領證日期、證件有效期、駕齡、準駕車型、工作時間、聯系電話、年檢記錄等內容，并 以此作為績效考察、獎罰的根據。 統(tǒng)設置 模塊 對系統(tǒng)設置的管理，包括管理員設置、權限設置、系統(tǒng)初始化等功能，其中只有管理員擁有用戶及其權限的設置權限。 統(tǒng) 維護 模塊 對系統(tǒng)的維護，包括數據備份和數據 恢復 等功能 。 第五章 車輛 管理 調度 系統(tǒng)的詳細設計 通過前面幾 個 章 節(jié) 的需求分析和總體設計，明確了 車輛 管理 調度 系統(tǒng)需要實現的功能以及系統(tǒng)的架構。本章將對上述業(yè)務功能的處理過程進行細化，詳細地分析各個功能模塊的處理過程以及數據庫的表結構和實體關系模型，以 便 指導后續(xù)的界面設計和編碼實現。 統(tǒng)中各模塊的詳細設計 戶登錄 用戶登錄是 系統(tǒng)的起始點，通過用戶登錄才能使用其他任何功能。我們把用戶分為兩種不同的權限：管理員和 普通用戶 。使用不同身份登錄時擁有各不相同的權限， 由于普通用戶的權限較少，本文將僅以管理員的身份對系統(tǒng)進行介紹 。 管理員 用戶登錄的業(yè)務處理流程如圖 示。 圖 戶登錄功能處理流程圖 輛檔案 管理 車輛管理主要針對車輛的基本信息的管理，包括車輛的牌照 、類型、保險、年檢、異動、報廢等基本情況。管理員擁有增刪改查全部功能，而普通用戶只擁有查詢的權限。 其具體的業(yè)務功能子模塊如圖 示。 圖 輛檔案管理功能 模塊結構圖 輛運營 管理 對車輛日常運營的管理，包括運營日期、運營收入等信息。有車輛運營列表、車輛運營查詢和清空運營表等功能。 輛 管理 車輛管理模塊主要針對車輛日常運營中常見的問題進行管理，例如車輛的違章、事故、維修等工作。車輛 管理的處理流程如圖 示。 圖 輛 管理模塊處理流程圖 其中為方便管理，“車輛維修”內添加了一項汽車零件信息 ，同時可根據給定的零件價格計算維修費用 。 駛員 管理 駕駛員管理主要針對駕駛員的個人信息進行管理， 包括駕 駛員姓名、編號、駕駛證號、領證日期、證件有效期、駕齡、準駕車型、工作時間、聯系電話、年檢記錄等內容，并以此作為績效考察、獎罰的根據。 圖 駛員管理模塊處理流程圖 統(tǒng)設置 對系統(tǒng)設置的管理，包括管理員設置、權限設置、系統(tǒng)初始化等功能，其中只有管理員擁有用戶及其權限的設置權限。 統(tǒng)維護 為保護數據安全，要增加數據維護功能，對數據的維護，包括數據備份和數據恢復等功能； 據庫設計 數據庫表在關系