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文檔簡介

橋面板的計(jì)算 計(jì)算如圖所示T梁翼板所構(gòu)成鉸接懸臂板的設(shè)計(jì)內(nèi)力。荷載：公路一I 橋面鋪裝為 2 cm厚的瀝青混凝土面層（容重為21KN/m3）、平均厚9cm的C25混凝土面層（容重為23 kNm3） T梁翼板鋼筋混凝土的容重為25 kNm3作業(yè)一鉸接懸臂行車道板（單位：cm）解:、計(jì)算圖式：按鉸接懸臂板計(jì)算、恒載及其內(nèi)力計(jì)算每延米板上恒載： 瀝青混凝土面層: C25混凝土面層: 翼緣板自重 : 每米板寬恒載合計(jì)：2.恒載產(chǎn)生內(nèi)力： 彎矩：剪力：三、活載及其內(nèi)力計(jì)算 以車輛荷載后輪作用于鉸縫軸線上為最不利荷載布置，此 時(shí)兩邊的懸臂板各承受一半的車輪荷載。2. 按照“橋規(guī)”表4.3.1.2查得：中后輪著地尺寸為;0.60.2m； 后軸重: 2140kN；即： =0. 2m；3. 順行車方輪壓分布寬度： =0.6m；荷載作用于懸臂板根部的有效分布寬度為： 單輪時(shí)：4.沖擊系數(shù); = 1.35. 作用于每延米板上內(nèi)力： 單輪時(shí)：取較大值：相應(yīng)剪力為：四、內(nèi)力組合 按照橋規(guī)規(guī)定 恒汽 ： 完作業(yè)二：全面閱讀教材例題：2-2-22-3-8完成下面作業(yè)二計(jì)

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