1、PAGE PAGE 9自行車停放區(qū)設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則范圍本導(dǎo)則規(guī)定了本市自行車停放區(qū)的設(shè)置要求、設(shè)置形式及設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)。本導(dǎo)則適用于本市城市道路紅線內(nèi)，以及公交場站、交通樞紐用地范圍內(nèi)自行車停放區(qū)的設(shè)置。其他區(qū)域的自行車停放區(qū)設(shè)置可參見本導(dǎo)則。本導(dǎo)則中自行車是指合乎國家規(guī)定的私人自行車和共享自行車。術(shù)語和定義2.1共享自行車 bicycle sharing是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托，可多人使用的自行車服務(wù)系統(tǒng)。2.2路側(cè)帶 curb side strip是指車行道外側(cè)路緣石的內(nèi)緣與道路紅線之間的范圍，一般由人行道、行道樹設(shè)施帶和綠化設(shè)施帶等組成（見圖1）。圖1 路側(cè)帶組成斷面示意圖2.3機(jī)非隔離帶 sepa

2、rator for vehicles and non-vehicles是指位于道路中心線兩側(cè)，沿道路縱向設(shè)置的分隔機(jī)動車道和非機(jī)動車道用的帶狀設(shè)施。2.4重點(diǎn)區(qū)域 key area是指由政府部門確定的，重要的、需要對自行車停放實(shí)行嚴(yán)格管理的區(qū)域。2.5共享自行車禁停區(qū)域 parking prohibitedareafor bicycle sharing是指由政府部門確定的禁止共享自行車停放的區(qū)域。2.6“門前三包”責(zé)任區(qū) responsible zone in front是指由區(qū)級政府劃定的沿街單位責(zé)任區(qū)，其中地處城市道路兩側(cè)臨街的單位，其責(zé)任區(qū)是本單位臨街一側(cè)房基線（有護(hù)欄或者圍墻的，從護(hù)欄

3、或者圍墻算起）至人行道路緣石；無人行道的，至道路中心線；無毗鄰單位的，從本單位四周房基線算起（有護(hù)欄或者圍墻的，從護(hù)欄或者圍墻算起）。設(shè)置要求一般要求各級政府編制的自行車停車規(guī)劃應(yīng)符合本導(dǎo)則規(guī)定。自行車停放區(qū)的設(shè)置應(yīng)遵循“市級統(tǒng)籌，區(qū)級主責(zé)”的原則，應(yīng)考慮停車需求、出行距離、換乘條件等因素，結(jié)合道路、廣場和公共建筑合理布局，既滿足存取方便、安全，又不得影響行人和車輛的正常通行。新建的交通樞紐、公交場站、軌道交通車站、商業(yè)區(qū)、居住區(qū)等場所應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)配建充足的自行車停車位。已建的交通樞紐、公交場站、商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)、醫(yī)院、旅游景區(qū)、居住區(qū)等場所的配建自行車停車位不得挪作他用。配建自行車停車位不足的，應(yīng)

4、在用地范圍內(nèi)擴(kuò)建。自行車停放區(qū)應(yīng)選址在便捷醒目的地點(diǎn)，并與人行系統(tǒng)連接，盡可能接近自行車道。共享自行車禁停區(qū)域內(nèi)設(shè)置的自行車停放區(qū)僅供私人自行車停放，共享自行車禁止停放。允許設(shè)置的要求宜在臨街單位“門前三包”責(zé)任區(qū)內(nèi)設(shè)置自行車停放區(qū)。宜根據(jù)停車需求，在軌道交通車站、公交車站、居住區(qū)、臨街公共服務(wù)設(shè)施附近分散設(shè)置。在人流量、車流量大的廣場處，應(yīng)根據(jù)交通特征和消防要求等因素設(shè)置。城市道路紅線內(nèi)，應(yīng)按照小規(guī)模、XX度的原則，利用機(jī)非隔離帶、行道樹設(shè)施帶和綠化設(shè)施帶就近靈活設(shè)置。利用行道樹設(shè)施帶或綠化設(shè)施帶設(shè)置的，應(yīng)確保停放車輛后人行道的剩余寬度不小于表1的要求。表 1 不同區(qū)域城市道路的人行道剩余寬

5、度不同區(qū)域城市道路人行道剩余寬度（m）快速路輔路、主干路3.0次干路2.5支路2.0商業(yè)或公共場所集中路段4.0火車站附近路段4.0長途汽車站附近路段3.0軌道交通出入口、綜合客運(yùn)樞紐周邊50m范圍內(nèi)3.0其他適宜的區(qū)域可根據(jù)停車需求和場地實(shí)際情況設(shè)置。禁止設(shè)置的要求禁止影響行人和車輛正常通行。禁止占用車行道（已明確是停放區(qū)的除外）。禁止占用消防通道，不得影響客流、車流集散安全。禁止在盲道及盲道兩側(cè)0.25m范圍內(nèi)設(shè)置。禁止在道路交叉口轉(zhuǎn)彎半徑及其兩側(cè)20m范圍內(nèi)設(shè)置。禁止在鐵路道口、隧道出入口及其兩側(cè)50m范圍內(nèi)設(shè)置。禁止在醫(yī)院、學(xué)校、旅游景區(qū)、體育場館、展覽館、會議中心等人流密集場所出入口

6、兩側(cè)30m范圍內(nèi)設(shè)置。禁止影響臨街單位正常生產(chǎn)、生活秩序。設(shè)置形式應(yīng)根據(jù)停車需求，采用地面劃線形式設(shè)置自行車停放區(qū)。重點(diǎn)區(qū)域次干路（含）以上等級城市道路，應(yīng)增設(shè)存車架，其他區(qū)域宜增設(shè)存車架。場地受限時，應(yīng)建設(shè)立體停車設(shè)施。連片區(qū)域可根據(jù)場地和停車需求采用垂直排列、斜向排列等設(shè)置方式。不同設(shè)置形式的主要設(shè)計(jì)參數(shù)見表2，示意圖見圖2。圖2 連片區(qū)域自行車停放區(qū)設(shè)置示意圖表 2 自行車停放區(qū)的停車帶寬度和人行通道寬度表停放方式角度停車帶寬度W1（m）車輛橫向間距B（m）停車通道寬度W2（m）單排雙排單排雙排斜向排列301.001.800.501.202.00451.402.400.501.202.0

7、0601.703.000.501.502.60垂直排列2.003.200.601.502.60注：角度為自行車與停車通道夾角。機(jī)非隔離帶、行道樹設(shè)施帶、綠化設(shè)施帶寬度大于等于2.0m時，可設(shè)置垂直排列的自行車停放區(qū)（見圖3）。寬度小于2.0m時，可靈活設(shè)置斜向（30、45、60）排列的自行車停放區(qū)（見圖4）。圖3設(shè)置垂直排列自行車停放區(qū)示意圖圖4 設(shè)置斜向排列自行車停放區(qū)示意圖自行車停放區(qū)外廓不應(yīng)超出機(jī)非隔離帶、行道樹設(shè)施帶和綠化設(shè)施帶的邊界范圍（見圖5）。圖5 自行車停車區(qū)外廓不應(yīng)超出設(shè)施帶和機(jī)非隔離帶邊界（紅線虛線）設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)設(shè)施要求設(shè)施設(shè)置應(yīng)符合城市規(guī)劃和所在道路規(guī)劃要求，滿足道路交通的視

8、距要求和通透性要求。應(yīng)根據(jù)場地實(shí)際情況，統(tǒng)籌考慮通行和消防安全因素，宜結(jié)合公共建筑、綠化設(shè)施等綜合利用空間設(shè)置，并與城市景觀相協(xié)調(diào)。設(shè)施不得附帶任何具有企業(yè)或品牌特征的指向性色彩和信息。施劃材料及工藝應(yīng)符合其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，易于維護(hù)，經(jīng)久耐用，可實(shí)施性強(qiáng)。由政府部門確定的重點(diǎn)區(qū)域和路段，可設(shè)置電子圍欄。存車架應(yīng)造型美觀、簡單實(shí)用、易于存取、安全可靠、低碳環(huán)保、易于維護(hù)、一車一位、整齊有序、普遍適用于XX城市道路空間。應(yīng)具備穩(wěn)固車輛的功能，保證停放車輛遇風(fēng)不倒伏。應(yīng)根據(jù)場地寬度，靈活設(shè)置不同角度（30、45、60、90），應(yīng)與停放角度一致。宜采用高低錯落的白色三角形金屬存車架（見圖6）。圖6高低

9、錯落的白色三角架實(shí)體圖（以車公莊大街為例）路面標(biāo)線標(biāo)記宜為白色閉合四邊形（見圖7），線寬應(yīng)介于6cm10cm之間。圖7自行車停放區(qū)標(biāo)線示意圖單個自行車停車設(shè)施占地面積宜取1m2/車1.6m2/車。停放區(qū)寬度應(yīng)符合表2（停車帶寬度W1）要求，不應(yīng)小于1m。宜附加箭頭明確停放朝向。箭頭所指方向表示自行車停放后車頭的朝向，劃線標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與標(biāo)線一致。應(yīng)垂直居中設(shè)置自行車路面標(biāo)記（見圖8），寬度應(yīng)為停放區(qū)寬度的一半，并就近取10cm的整倍數(shù)，應(yīng)與標(biāo)線的顏色一致。圖8自行車路面標(biāo)記式樣示意圖停車標(biāo)志宜在軌道交通車站、交通樞紐周邊，設(shè)置停車標(biāo)志和相應(yīng)的引導(dǎo)標(biāo)志標(biāo)識。宜與路燈、行人導(dǎo)引類指示牌等城市道路公共服務(wù)設(shè)

10、施進(jìn)行一體化共桿設(shè)置。應(yīng)朝向來車，宜設(shè)置在自行車停放區(qū)前端標(biāo)線外20cm范圍內(nèi)靠近路緣石一側(cè)（見圖9）。城市道路空間內(nèi)，多個連續(xù)的自行車停放區(qū)宜只設(shè)置1個停車標(biāo)志。圖9 自行車停放區(qū)停車標(biāo)志設(shè)置示意圖版面為正方形，顏色為藍(lán)底白字白色襯邊，邊長取60cm，P字與自行車圖案按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合使用。單獨(dú)設(shè)置的，宜采用單柱式支撐方式。設(shè)置于有行人、自行車的路側(cè)時，下緣距離地面高度不應(yīng)小于200cm（見圖10）。圖10 自行車停車標(biāo)志牌示意圖參考文獻(xiàn)1 GB 5768-2009 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線2 GB 50352-2005 民用建筑設(shè)計(jì)通則3 GB 50688-2011 城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范4 GB 51038-2015 城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范5 GB/T 15566-2007 公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)置原則與要求6 DB11/T 500-2016