租船運(yùn)輸詳解

第一頁(yè)，共三十二頁(yè)。

租船運(yùn)輸，又稱(chēng)租船，是海洋運(yùn)輸?shù)囊环N方式，是指租船人向船東租賃船舶用于貨物運(yùn)輸?shù)囊环N方式。租船運(yùn)輸適用于大宗貨物運(yùn)輸，有關(guān)航線和港口、運(yùn)輸貨物的種類(lèi)以及航行的時(shí)間等，都按照承租人的要求，由船舶所有人確認(rèn)。租船人與出租人之間的權(quán)利義務(wù)以雙方簽訂的租船運(yùn)輸合同確定。

第二頁(yè)，共三十二頁(yè)?；咎攸c(diǎn)

（1）租船運(yùn)輸是根據(jù)租船合同組織運(yùn)輸?shù)?，租船合同條款由船東和租方雙方共同商定。（2）一般由船東與租方通過(guò)各自或共同的租船經(jīng)紀(jì)人洽談成交租船業(yè)務(wù)。（3）不定航線，不定船期。船東對(duì)于船舶的航線、航行時(shí)間和貨載種類(lèi)等按照租船人的要求來(lái)確定，提供相應(yīng)的船舶，經(jīng)租船人同意進(jìn)行調(diào)度安排。（4）租金率或運(yùn)費(fèi)率是根據(jù)租船市場(chǎng)行情來(lái)決定。（5）船舶營(yíng)運(yùn)中有關(guān)費(fèi)用的支出，取決于不同的租船方式由船東和租方分擔(dān)，并在合同條款中訂明。（6）租船運(yùn)輸適宜大宗貨物運(yùn)輸。（7）各種租船合同均有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)合同格式。第三頁(yè)，共三十二頁(yè)。租船運(yùn)輸合同概念：是指船舶出租人按一定條件將船舶全部或部分出租給承租人進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)暮贤?。分?lèi)：一、航次租船合同二、定期租船合同三、光船租賃合同第四頁(yè)，共三十二頁(yè)。一、航次租船合同

概念：又稱(chēng)航程租船合同、定程租船合同

，是指航次出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分艙位，裝運(yùn)約定的貨物，從一港運(yùn)至另一港，由承租人支付約定運(yùn)費(fèi)的租船運(yùn)輸合同。在法律性質(zhì)上，航次租船合同是一種海上運(yùn)輸合同。

第五頁(yè)，共三十二頁(yè)。航次租船形式

◆單航次租船；◆多次單航次租船；◆來(lái)回航次租船；◆包運(yùn)合同。第六頁(yè)，共三十二頁(yè)。⒈單航次程租（SINGLEVOYAGECHARTER），只租一個(gè)航次的租船。船舶所有人負(fù)責(zé)將指定貨物由一港口運(yùn)往另一港口，貨物運(yùn)到目的港卸貨完畢后，合同即告終止。⒉來(lái)回航次租船（ROUNDVOYAGECHARTER），洽租往返航次的租船，一艘船在完成一個(gè)單航次后，緊接著在上一航次的卸貨港（或其附近港口）裝貨，駛返原裝貨港（或其附近港口）卸貨，貨物卸畢合同即告終止。⒊連續(xù)航次租船（CONSECUTIVEVOYAGECHARTER），即洽租連續(xù)完成幾個(gè)單航次或幾個(gè)往返航次的租船。在這種方式下，同一艘船舶，在同方向，同航線上，連續(xù)完成規(guī)定的兩個(gè)或兩個(gè)以上的單航次，合同才告結(jié)束。⒋包運(yùn)合同（CONTRACTOFAFFREIGHTMENT：COA）又稱(chēng)大合同。即只確定承運(yùn)貨物的數(shù)量及完成期限，不具體規(guī)定航次數(shù)和船舶艘數(shù)的一種租船方式。第七頁(yè)，共三十二頁(yè)。主要特征1、航次租船合同的當(dāng)事人稱(chēng)為出租人和承租人。（班輪運(yùn)輸合同稱(chēng)為承運(yùn)人和托運(yùn)人。）2、必須采用書(shū)面形式(我國(guó)海商法第四十三條承運(yùn)人或者托運(yùn)人可以要求書(shū)面確認(rèn)海上貨物運(yùn)輸合同的成立。但是，航次租船合同應(yīng)當(dāng)書(shū)面訂立。電報(bào)、電傳和傳真具有書(shū)面效力。）3、出租人負(fù)責(zé)船舶營(yíng)運(yùn)并負(fù)擔(dān)費(fèi)用。船舶出租人通過(guò)其雇用的船長(zhǎng)、船員占有控制船舶，船舶營(yíng)運(yùn)費(fèi)用，如燃料費(fèi)、港口費(fèi)以及船舶的維持費(fèi)用，包括船員工資、伙食、船舶維修保養(yǎng)、保險(xiǎn)、檢驗(yàn)等費(fèi)用，均由出租人負(fù)擔(dān)。承租人對(duì)船舶或艙位有使用權(quán)，即使貨未裝滿(mǎn)、出租人也無(wú)權(quán)裝運(yùn)第三人貨物。第八頁(yè)，共三十二頁(yè)。航次租船合同的格式1、《統(tǒng)一雜貨租船合同》（UniformGeneralCharter，簡(jiǎn)稱(chēng)GENCON—金康），適用于不分航線的雜貨運(yùn)輸。此格式由波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)制定，并經(jīng)1922年、1976年、1994年三次修訂。到目前為止，國(guó)際使用較多的仍是1976年格式。此格式在很多條款上，比較明顯地維護(hù)出租人的利益。它可適用于各種航線和各種貨物的航次租船，目前在世界上采用最廣，我國(guó)進(jìn)出口的航轉(zhuǎn)租承租人多用這一格式。

2、北美谷物租船合同（NorthAmericaGrainCharter，簡(jiǎn)稱(chēng)Norgrain），適用于由北美至世界各地的谷物運(yùn)輸。此格式由美國(guó)船舶經(jīng)紀(jì)人和代理人協(xié)會(huì)（AssociationofshipBrokers&Agents-AS-BA）制定

第九頁(yè)，共三十二頁(yè)。

3、澳大利亞谷物租船合同（AustralianGrainCharter，簡(jiǎn)稱(chēng)Austwheat），適用于從澳大利亞到世界各地的谷物運(yùn)輸，租船合同代號(hào)“AUSTRAL”。

4、ASBA制定的油船航次租船合同（TankerVoyageCharter，簡(jiǎn)稱(chēng)Asbatankvoy），專(zhuān)門(mén)適用于油輪航次租船。其余的還有諸如波蘭煤炭租船合同（POLCOALVOY），鐵礦石租船合同（SCANORECON），波羅的海木材租船合同(NABALTWOOD）等專(zhuān)門(mén)用途的航次租船合同范本。第十頁(yè)，共三十二頁(yè)。出租人責(zé)任根據(jù)我國(guó)《海商法》第94條的規(guī)定，其與提單運(yùn)輸中承運(yùn)人的責(zé)任相同。第九十四條

本法第四十七條和第四十九條的規(guī)定，適用于航次租船合同的出租人。

本章其他有關(guān)合同當(dāng)事人之間的權(quán)利、義務(wù)的規(guī)定，僅在航次租船合同沒(méi)有約定或者沒(méi)有不同約定時(shí)，適用于航次租船合同的出租人和承租人。

第十一頁(yè)，共三十二頁(yè)。第四十七條

承運(yùn)人在船舶開(kāi)航前和開(kāi)航當(dāng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理，使船舶處于適航狀態(tài)，妥善配備船員、裝備船舶和配備供應(yīng)品，并使貨艙、冷藏艙、冷氣艙和其他載貨處所適于并能安全收受、載運(yùn)和保管貨物。第四十九條

承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者習(xí)慣的或者地理上的航線將貨物運(yùn)往卸貨港。

船舶在海上為救助或者企圖救助人命或者財(cái)產(chǎn)而發(fā)生的繞航或者其他合理繞航，不屬于違反前款的規(guī)定的行為。

結(jié)論：船舶適航；營(yíng)運(yùn)調(diào)度；船舶的固定成本及航次成本。第十二頁(yè)，共三十二頁(yè)。承租人的主要權(quán)利義務(wù)1、提供約定貨物；2、指定裝卸港口；3、支付合同運(yùn)費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用；4、轉(zhuǎn)租權(quán)；5、解約權(quán)。第十三頁(yè)，共三十二頁(yè)。承租人解約權(quán)行使條件根據(jù)我國(guó)《海商法》第96條、第97條的規(guī)定：第九十六條

出租人應(yīng)當(dāng)提供約定的船舶；經(jīng)承租人同意，可以更換船舶。但是，提供的船舶或者更換的船舶不符合合同約定的，承租人有權(quán)拒絕或者解除合同。

因出租人過(guò)失未提供約定的船舶致使承租人遭受損失的，出租人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。

第九十七條

出租人在約定的受載期限內(nèi)未能提供船舶的，承租人有權(quán)解除合同。但是，出租人將船舶延誤情況和船舶預(yù)期抵達(dá)裝貨港的日期通知承租人的，承租人應(yīng)當(dāng)自收到通知時(shí)起四十八小時(shí)內(nèi)，將是否解除合同的決定通知出租人。

因出租人過(guò)失延誤提供船舶致使承租人遭受損失的，出租人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。

第十四頁(yè)，共三十二頁(yè)。關(guān)于提單的規(guī)定根據(jù)我國(guó)《海商法》第95條的規(guī)定：第九十五條對(duì)按照航次租船合同運(yùn)輸?shù)呢浳锖灠l(fā)的提單，提單持有人不是承租人的，承運(yùn)人與該提單持有人之間的權(quán)利、義務(wù)關(guān)系適用提單的約定。但是，提單中載明適用航次租船合同條款的，適用該航次租船合同的條款。

第十五頁(yè)，共三十二頁(yè)。二、定期租船合同概念：也稱(chēng)“船舶期租合同”，是指船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶，由承租人在約定的期間內(nèi)按照約定的用途使用，并支付租金的合同。在法律性質(zhì)上，定期租船合同是一種船舶租賃合同。第十六頁(yè)，共三十二頁(yè)。主要特征特征1、出租人提供配備船員的船舶。

這一點(diǎn)是與光船租賃合同的主要區(qū)別，正由于出租人負(fù)責(zé)配備船員，因此也就必須負(fù)責(zé)船員的工資、給養(yǎng)、船舶的維修保養(yǎng)、物料以及船舶的保險(xiǎn)等費(fèi)用，并享有船舶所有權(quán)和管理權(quán)。而承租人則負(fù)責(zé)燃料、淡水、港口使用、貨物裝卸等費(fèi)用，并享有船舶調(diào)動(dòng)權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)。第十七頁(yè)，共三十二頁(yè)。特征2、按約定租期支付租金。

在定期租船合同下，租金是根據(jù)租期和船舶狀況來(lái)確定的，因此這與提單運(yùn)輸、航次租船合同不同。

特征3、按約定用途使用船舶。

雖然定期租船合同和航次租船合同都有約定運(yùn)載的貨物，但前者通常只約定一個(gè)大的貨物種類(lèi)而不詳細(xì)列明，而后者則約定具體的貨物種類(lèi)。

第十八頁(yè)，共三十二頁(yè)。定期租船合同的范本種類(lèi)

1、紐約土產(chǎn)交易所期租合同（NewYorkProduceExchangeTimeCharter）

該租船合同簡(jiǎn)稱(chēng)為“土產(chǎn)格式”（ProduceForm），由美國(guó)紐約土產(chǎn)交易所于1913年制定，因而航運(yùn)界常稱(chēng)此格式為“NYPE”（租約代號(hào)）。NYPE經(jīng)美國(guó)政府批準(zhǔn)使用，故又稱(chēng)“政府格式”（GovernmentForm）。到目前為止，該格式經(jīng)歷了1921年、1931年、1946年、1981年和1993年五次修訂?，F(xiàn)在普遍使用的是經(jīng)1946年10月3日修訂后的格式，即NYPE46，據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，大約有90％的定期租船合同是以NYPE46為藍(lán)本的。有人認(rèn)為NYPE是租船人格式，但大多數(shù)人認(rèn)為NYPE對(duì)租船人和船東雙方的權(quán)利和義務(wù)是訂得較為合理的，并沒(méi)有偏袒任何一方。

2、統(tǒng)一定期租船合同（UniformTimeCharter）

租約代號(hào)為BALTIME。此格式由波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)于1909年制定，最后修訂于1939年。BALTIME由于是船東組織制定的，所以在很多條款上比較維護(hù)船東的利益。

3、中國(guó)定期租船合同標(biāo)準(zhǔn)格式（ChinaNationalCharteringCorporationTimeCharterParty）

租約代號(hào)為SINOTIME1980，由于中國(guó)租船公司制定，此格式較多地維護(hù)租船人的利益。第十九頁(yè)，共三十二頁(yè)。出租人的主要權(quán)利與義務(wù)

1、出租人交船的義務(wù)。

2、出租人維修船舶的義務(wù)。

3、出租人通知船舶轉(zhuǎn)讓的義務(wù)。出租人在定期租船合同下的主要權(quán)利與承租人的義務(wù)相對(duì)應(yīng)，包括收取租金、到期收回船舶等。第二十頁(yè)，共三十二頁(yè)。承租人的主要權(quán)利與義務(wù)

1、承租人支付租金的義務(wù)。

2、承租人還船的義務(wù)。

3、承租人按照約定使用船舶的義務(wù)。

4、承租人指揮船長(zhǎng)的權(quán)利。

5、承租人轉(zhuǎn)租的權(quán)利。

6、承租人獲得救助報(bào)酬的權(quán)利。第二十一頁(yè)，共三十二頁(yè)。三、光船租賃合同概念：亦稱(chēng)“船舶經(jīng)營(yíng)租賃合同”、“船舶轉(zhuǎn)移占有租賃合同”、“光租合同”'、“空船租賃合同”,是指船舶出租人向承租人提供不配備船員的船舶，在約定的期間內(nèi)由承租人占有、使用和營(yíng)運(yùn)，并向出租人支付租金的合同。在法律性質(zhì)上，光船租賃合同是一種船舶租賃合同。第二十二頁(yè)，共三十二頁(yè)。主要特征承租人負(fù)責(zé)配備船員；租船人承擔(dān)船東責(zé)任；承租人控制、使用、維修、配備船舶；租期較長(zhǎng)；合同雙方權(quán)利義務(wù)主要由雙方議定。第二十三頁(yè)，共三十二頁(yè)。光船租船合同的訂立與格式

光船租船合同一般要求以書(shū)面形式訂立。光船租船合同適用于光船租船這一不定期船的營(yíng)運(yùn)方式。同航次租船合同和定期租船合同一樣，雙方當(dāng)事人在選定的合同格式基礎(chǔ)上對(duì)此格式加以修改、補(bǔ)充后達(dá)成。目前，國(guó)際航運(yùn)界使用較為廣泛的光船租船格式是波羅的海航運(yùn)公會(huì)制定的"標(biāo)準(zhǔn)光船租船合同"(StandardBareboatCharter)，租約代號(hào)"貝爾康89"(BARECON)。第二十四頁(yè)，共三十二頁(yè)。出租人的主要權(quán)利與義務(wù)

1、出租人交船的義務(wù)。

2、出租人的權(quán)利擔(dān)保義務(wù)。

3、出租人不得抵押船舶的義務(wù)。出租人的主要權(quán)利是收取租金。第二十五頁(yè)，共三十二頁(yè)。承租人的主要權(quán)利與義務(wù)

1、承租人照料船舶的義務(wù)。

2、承租人不得轉(zhuǎn)租的義務(wù)。

3、承租人支付租金的義務(wù)。承租人的主要權(quán)利是按照約定使用船舶。承租人通過(guò)其自己雇傭的船長(zhǎng)、船員直接控制船舶。第二十六頁(yè)，共三十二頁(yè)。定期租船合同與航次租船合同的區(qū)別

1、出租人地位不同。

在定期租船中，承租人享有出租人讓與的經(jīng)營(yíng)權(quán)，因此，在其承攬第三者貨物時(shí)，通常以自己的名義簽發(fā)提單交與托運(yùn)人，承租人為承運(yùn)人，他與托運(yùn)人、收貨人具有最密切的合同關(guān)系，而出租人與第三人無(wú)合同關(guān)系。另外，這種經(jīng)營(yíng)權(quán)的區(qū)別，使得定期租船的船東（出租人）為了保證其船舶的安全，就會(huì)在合同中加入有關(guān)航區(qū)，可裝運(yùn)貨物范圍等航次租船合同中沒(méi)有的規(guī)定。第二十七頁(yè)，共三十二頁(yè)。2、在營(yíng)運(yùn)成本方面不同。

在航次租船中由船方（出租人）負(fù)擔(dān)的航次成本，在定期租船下轉(zhuǎn)由租船人承擔(dān)，因而在定期租船中會(huì)有關(guān)于燃油消耗量、航速的規(guī)定。3、在時(shí)間損失上不同。

航次租船的時(shí)間損失由船方（出租人）承擔(dān)，因此，在航次租船合同中有關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定；而在定期租船合同中，時(shí)間損失由租船人承擔(dān)，因此，定期租船合同中有關(guān)于停租的規(guī)定。第二十八頁(yè)，共三十二頁(yè)。光船租賃合同與定期租船合同的區(qū)別

1、光船租賃合同承租人租船的目的主要是經(jīng)營(yíng)船舶取得收益；而定期租船合同的承