精品文檔大學(xué)生航海實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文四篇大學(xué)生航海實(shí)習(xí)心得體會(huì)1隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速增長和經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加速，海上運(yùn)輸迅猛增長，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球有90%的貨物貿(mào)易是通過海上運(yùn)輸完成的，日益繁忙的海上交通，以及海上人命、財(cái)產(chǎn)、環(huán)境等因素的影響，促使海上運(yùn)輸船舶向大型化、專業(yè)化、快速化、自動(dòng)化開展，使之成為平安高效的運(yùn)輸工具。但是平安高效的運(yùn)輸工具也需要有高素質(zhì)、高技能的航海人去使用，這也對我們每一個(gè)船員提出了更高的要求。在科學(xué)技術(shù)不斷開展的今天，船上的各種儀器設(shè)備也越來越先進(jìn)，在這種情況下，為什么海上交通事故也頻有發(fā)生?這是我們需要考慮的一個(gè)重要問題。海上船舶日益增多，通航密度越來越大，船速越來越快，導(dǎo)致會(huì)遇時(shí)間大大縮短，這是一個(gè)不可否認(rèn)的因素，也不可改變的事實(shí)，但據(jù)統(tǒng)計(jì)70%的海上事故還是人為因素造成的，也就是說假如當(dāng)班駕駛員的職業(yè)技可以硬，職業(yè)素質(zhì)夠強(qiáng)，這70%的事故完全可以防止，所以進(jìn)步中國海員的職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)成為至關(guān)重要的問題。這里也就引出了這個(gè)問題：如何進(jìn)步中國海員的職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)?打個(gè)通俗的比方：一個(gè)消費(fèi)廠家消費(fèi)一批產(chǎn)品，進(jìn)入市場一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)它的各方面性能已不能適應(yīng)當(dāng)時(shí)的社會(huì)的需求時(shí)，該廠家會(huì)怎么辦?對，他會(huì)消費(fèi)、研發(fā)出比該產(chǎn)品性能更加完善的第二代，第三代......以滿足當(dāng)時(shí)社會(huì)的需求。所以可以這麼說：每一個(gè)船員都是一件成品，而我們的航海院校就是消費(fèi)船員的廠家而每一個(gè)航海專業(yè)的學(xué)生就是一件成為產(chǎn)品的原材料。如何讓一件原材料成為一件合格的成品。除了原材料自身的屬性外，更多的是看廠家如何去加工他。當(dāng)然要加工出一件好的產(chǎn)品，更主要還得看我們工人老師的專業(yè)技能及責(zé)任感。老師的年輕化。如今學(xué)校招聘老師應(yīng)該是越來越嚴(yán)，要求是越來越高，特別是學(xué)歷方面。要求高無可厚非，這是對我們學(xué)生的負(fù)責(zé)，但從另一方面講，我們的老師越來越年輕，也許有的也只是從學(xué)校出來，船上的工作經(jīng)歷很少，你想他會(huì)是一個(gè)好的專業(yè)老師嗎?也許他理論強(qiáng)，但我們培養(yǎng)的學(xué)生，畢業(yè)后大多數(shù)是要上船工作的，我們需要理論知識(shí)，但更多的是實(shí)際的操作才能，我并不是說經(jīng)歷跟年齡成正比，但我確定他們肯定不成反比。我在船上聽過這么個(gè)笑話：有一個(gè)剛從學(xué)校畢業(yè)出來的學(xué)生，上船實(shí)習(xí)三副，他第一次上駕駛臺(tái)，看到海圖桌上放著帶顏色的海圖，他奇怪的問：“這海圖怎么跟我們學(xué)校的不一樣?”很冷的一個(gè)笑話是吧?但是它真實(shí)存在，那我們又能從這個(gè)笑話中看出一個(gè)什么問題呢?這需要我們學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)深思。難道我們學(xué)校真的窮的買不起一套真正的海圖嗎?我在這里我不知識(shí)想單單的說海圖，我只是舉一例，還有很多東西，我們的學(xué)生應(yīng)該在學(xué)校見識(shí)的，卻一直遲到上船才見到。當(dāng)船員就像是當(dāng)兵，我很同意這個(gè)觀點(diǎn)。我們的一切行動(dòng)要聽命令，而不是自管自的隨意干?我們必須保證平安。所以我覺得我們學(xué)校的準(zhǔn)軍事化很有必要，但是我們需要的并不只是外在的準(zhǔn)軍事化，更需要內(nèi)在的，讓學(xué)生真正有一種服從意識(shí)，養(yǎng)成一個(gè)好的習(xí)慣。隨著科技的不斷開展，航海已不像以前那么難，先進(jìn)的航海儀器設(shè)備有了，如今的航海需要的是更高素質(zhì)的船員來操縱它。我覺得要進(jìn)步我們船員的素質(zhì)和技能，必須從我們航海學(xué)生抓起，培養(yǎng)優(yōu)良的航海技能，從我們航海類老師抓起，老師的專業(yè)技能決定著我們將來航海的方向，為航海的明天，讓我們一起努力。大學(xué)生航海實(shí)習(xí)心得體會(huì)2第一，通過此次航海實(shí)習(xí)，讓我們對之前所學(xué)的“輪機(jī)概論”“船舶概論”“機(jī)工根基”以及海上貨運(yùn)流程等等知識(shí)有了更直看的感想感染。在加深和穩(wěn)固以前所學(xué)知識(shí)的同時(shí)，也對海運(yùn)有了更全面的、更系統(tǒng)性的理解，以此將所學(xué)的知識(shí)漸漸融會(huì)貫穿連成了一個(gè)系統(tǒng)化的知識(shí)體系。毫無疑問，此次航海實(shí)習(xí)是一劑加速交融劑。航海實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)心得體會(huì)范文第二，通過此次航海實(shí)習(xí)，我們對付水運(yùn)概論以及海上貨物運(yùn)輸也產(chǎn)生了新的考慮。如此直看的體會(huì)，讓我們穩(wěn)固知識(shí)的根基上，也就導(dǎo)致了新問題的呈現(xiàn)。海商法是一門很有深度的課程，控制了業(yè)務(wù)知識(shí)，也就開啟了另一扇大門，弄懂了一個(gè)問題，另一個(gè)更繁雜的問題就會(huì)呈如今眼前。因此，這些新問題的呈現(xiàn)，意味著我們將要進(jìn)入新一輪的學(xué)習(xí)和考慮。第三，通過此次航海實(shí)習(xí)，我們對付航運(yùn)這個(gè)行業(yè)有了更深的感情，因此付與了我們更大的學(xué)習(xí)的熱情。第一次登上一艘近千噸級的大船，第一次置身于茫茫大海之中，第一次觀到大海之中各類貨輪的來來往往，第一次分開陸地到遙遙無際汪洋中，這些都是一生難以忘懷的閱歷。第四，通過此次航海實(shí)習(xí)，我們坦蕩了眼界，對付本身的不夠和局限，有了更深入的認(rèn)識(shí)。海上的生活，固然只有往返短短的3個(gè)月，然那么我們理解到了船員們的生活，船員們的工作。船員生活并沒有想象中的那樣困難，分外是輪機(jī)部的船員們，工作在高溫高噪聲的封閉情況中，吃苦刻苦的精神，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木?，都是值得我們?nèi)W(xué)習(xí)的。也并非傳聞中的那樣困難，臟亂，我觀過機(jī)艙及集控室后之后，我堅(jiān)信本身將來必然可以或許適應(yīng)這種工作情況，我們在選擇公司的時(shí)候，大多半首先斟酌的是公司的規(guī)模有多大，并不看重公司成長前景以及可以或許為本身提供多大成長空間。通過這次見習(xí)，使我明白：選擇一個(gè)行業(yè)，不僅是要觀行業(yè)規(guī)模有多大，還有觀給了我成長的空間有多大，舵手行業(yè)將來的前景非常美妙，這樣的對我們來說是一次機(jī)遇，將會(huì)給我更多的成長空間。在船塢的實(shí)習(xí)期間，我學(xué)到了許多器械。不光是知識(shí)這些，他更讓我感想感染到做為一個(gè)造船人的自滿和自豪。這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，開場與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的光陰上放工，上班期間要認(rèn)真定時(shí)地完本錢身的工作任務(wù)，不能輕率搪塞了事。我們的肩上開場扛著民事責(zé)任，凡事得慎重留神，否那么隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的過失承當(dāng)嚴(yán)重的效果支付宏大的價(jià)值，再也不是一句對不起和一紙抱歉書所能辦理的，“在大學(xué)里學(xué)的不是知識(shí)，而是一種叫做自學(xué)的才能”。參加工作后才能深入體會(huì)這句話的含義。踏上社會(huì)，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作勞碌，許多時(shí)候同事不會(huì)像同學(xué)一樣對你噓寒問暖。而有些同事外面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀賡續(xù)地往上爬，因此剛出校門的我們許多時(shí)候無法適應(yīng)。情況往往會(huì)影響一個(gè)人的工作態(tài)度。一個(gè)冷酷沒有人情味的辦公室，人人就會(huì)毫無眷戀之情，有更好的時(shí)機(jī)他們確定絕不躊躇的跳槽。他們情緒降落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在期待著放工，早點(diǎn)回去陪家人。而偶然的為同事搞一個(gè)誕辰party，生病時(shí)的`輕輕一句慰問，都有助于營造一個(gè)齊樂融融的工作情況。心情好，人人工作快樂，有利于公司的成長。在電視上不止一次的觀到職場的險(xiǎn)惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的便是“多工作，少閑話”。在離校前，先生曾經(jīng)給了我們這樣一個(gè)忠告：在實(shí)習(xí)中要做到“眼尖”，“手勤”和“細(xì)心”眼尖：眼尖包括“察觀”，再者便是有“眼力見”。作為一名實(shí)習(xí)生，在單位里首先要不給人家添亂。固然有指導(dǎo)先生，但提問也要觀定時(shí)機(jī)，別在先生正在忙的時(shí)候去打攪人家的正常工作。在初步理解了行業(yè)的內(nèi)部運(yùn)作后，要有針對性地去學(xué)習(xí)崗位上的詳細(xì)工作，為以后的就業(yè)打根基。手勤：盡管是實(shí)習(xí)崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把本身還當(dāng)作一名大學(xué)生，而要像正式員工一樣嚴(yán)格要求本身，熟悉單位的規(guī)章和企業(yè)文化。心細(xì)：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調(diào)、技巧含量低的工作交給實(shí)習(xí)生做，如給復(fù)印機(jī)加紙，換一下飲水機(jī)上的空水瓶這個(gè)階段短缺樂趣和挑戰(zhàn)性，只有顛末這樣的考驗(yàn)，才有時(shí)機(jī)得到進(jìn)一步發(fā)揮才能的時(shí)機(jī)。要細(xì)心地記錄察觀，最好做實(shí)習(xí)，將每天的勞績、感觸和遇到的問題，企業(yè)的都一一記錄下來，這不僅會(huì)對學(xué)習(xí)有好處，而且在寫實(shí)習(xí)申報(bào)的時(shí)候會(huì)有贊助。此外，正直心態(tài)和學(xué)會(huì)面對本身“不喜歡”的工作，也是實(shí)習(xí)的必修課。因?yàn)樾膽B(tài)抉擇生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你如今的員工學(xué)歷高”這樣的良好感。要知道企業(yè)要的是實(shí)用型人才，企業(yè)要觀你是否相符他們的要求。老板給你支配工作，可能很少是你“喜歡”做的?？煞褡龊媚切┍旧聿粯芬庾龅氖虑槭且粋€(gè)人是否成熟的標(biāo)志，也是一個(gè)人可否獲得人生成功的緊張因素。我感覺“真誠”，擅長和人家溝通，還有激情和耐心和“主動(dòng)出擊”當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權(quán)握在本技藝中。在公司的時(shí)候，我會(huì)主動(dòng)的掃除，主動(dòng)地幫同事做一些力所能及的事情，并會(huì)積極地尋找合適的光陰，向同事請教問題，跟同事像朋友那樣交流，談生活學(xué)習(xí)以及將來的工作，通過這些我就和同事走的更近，在實(shí)習(xí)傍邊，同事就會(huì)更樂意更多的指導(dǎo)我，使我得到更大的勞績。還必要講究層次這一點(diǎn)異常的緊張。作為我在踏出社會(huì)之前的為數(shù)不多的幾回理論中，這次的理論實(shí)在其實(shí)給予了我許多。大學(xué)生航海實(shí)習(xí)心得體會(huì)3驀然回首，在校期間，老師們關(guān)于在船舶上的一些根本情況所講的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，如今已發(fā)生在我的身邊，也已成為了現(xiàn)實(shí)。這種親身感受的感覺，讓我覺得是那樣的真實(shí)，那樣的充滿激情，那樣的象征著將來的方向。自從踏上丹東吉利海輪的那一刻起，我就無怨無悔。還是古人說得好：既來之，那么安之。還是古人說得好：既來之，那么安之。將來要走的路還很長，我要試著去理解社會(huì)，理解船舶工作和生活。然而，光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間已在船上生活了半個(gè)多月了。在這段時(shí)間中，酸甜苦辣，無所不有，不過，我并沒有灰心喪氣，停留在痛苦的腳步中。為了自己美妙的將來，我忍受著痛苦的折磨，化悲哀為力量，繼續(xù)邁開我前進(jìn)的步伐。作為一名在校實(shí)習(xí)船員，我嚴(yán)格遵守外事紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行海上實(shí)習(xí)平安守那么和船舶一切規(guī)章制度與操作規(guī)程，發(fā)揚(yáng)了勤奮好學(xué)、吃苦耐勞、樂于助人的精神，端正了工作和生活態(tài)度，利用大量的時(shí)間跟隨著三副學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)歷;在平日的空閑工作時(shí)間里，在船艙里幫助其他師傅們做些力所能及的事情;在休息時(shí)間里，主動(dòng)參加船舶上的一些日常工作，包括搞衛(wèi)生，買菜等力所能及的事情。同時(shí)，還得到了全船領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的一致好評。在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，我認(rèn)真聆聽師傅的教誨，虛心承受師傅的意見，再加上自己的刻苦鉆研和勤學(xué)多問，在業(yè)務(wù)上也有了飛速的進(jìn)步，同時(shí)，對三副相關(guān)的職責(zé)也有了進(jìn)一步的理解.由于我的努力，三副把平日里一些小的日常一些工作交給我負(fù)責(zé)事雖然不大，但足可以考驗(yàn)我工作時(shí)的責(zé)任感和耐心，還可以鍛煉我的熟悉程度，從中領(lǐng)悟和積累經(jīng)歷.對于船舶救生和消防局部而言，也有了親身理論的時(shí)機(jī)，使我穩(wěn)固了課本上涉及的知識(shí)，也進(jìn)一步理解了放艇和滅火工作原理，技術(shù)數(shù)據(jù)，性能，各種狀態(tài)下的運(yùn)行情況，維護(hù)和操作規(guī)程，理解其管理維護(hù)，操作規(guī)程和檢修內(nèi)容，而且還熟知甲板機(jī)械消防設(shè)備，船舶系統(tǒng)的消防設(shè)備的用處，對于船舶助航設(shè)備，信號，通訊及報(bào)警系統(tǒng)局部而言，我想，再經(jīng)過短時(shí)間的接觸，我足可以在這塊獨(dú)當(dāng)一面..隨著業(yè)務(wù)知識(shí)的積累，我再也不會(huì)心里沒底，沒信心了，而相反，充滿了對知識(shí)的渴望，對將來的向往.雖然在正常工作時(shí)間里，我都跟著師傅做事，但我時(shí)刻都注視著機(jī)艙里發(fā)生的一切.因此，在輪機(jī)方面也有了一定的理解.在這三個(gè)多月中，我不僅僅理論了課本中相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，而且還懂得了在校期間所學(xué)不到的東西.大量的事實(shí)證明，船上的經(jīng)歷是非常重要的.這使我更加重視在平日工作中的積累，以便更好地運(yùn)用到以后的工作中，最重要的是可以充分地充實(shí)自己的經(jīng)歷和實(shí)力.在船舶人際交往方面，我做得非常理想.對領(lǐng)導(dǎo)要絕對服從，對老師傅們要尊敬，對像我這般大的`同事，要和平相處.總之，一句話，在船上要謙虛.我想只有這樣，才能保證船舶擁有和睦的環(huán)境.在生活方面，我勞逸結(jié)合.在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間，適當(dāng)?shù)膱龊希M量娛樂自己，使自己免于壓抑，從枯燥的生活中解脫出來，保證身心的安康.大學(xué)生航海實(shí)習(xí)心得體會(huì)4轉(zhuǎn)眼之間，兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將完畢，回憶這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)心和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)歷和社會(huì)見識(shí)。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)航海技術(shù)崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間自己體會(huì)和心得：一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合理論，不斷進(jìn)步自身工作才能。在航海技術(shù)崗位工作的實(shí)習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、掌握方法、進(jìn)步才能、解決問題的一條重要途徑和方法，實(shí)在做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)理論、推開工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)理論中，在理論中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí)，但很少用于社會(huì)理論中，這樣理論和理論就大大的脫節(jié)了，以致于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的缺乏的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬變，社會(huì)在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會(huì)落伍。通過這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，并結(jié)合航海技術(shù)崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的航海技術(shù)崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對各項(xiàng)工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開展各項(xiàng)工作。二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責(zé)。在航海技術(shù)崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待每項(xiàng)工作。雖然開場由于經(jīng)歷缺乏和認(rèn)識(shí)不夠，覺得在航海技術(shù)崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識(shí)到自己的缺乏，以致于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教使自己對航海技術(shù)崗位工作的情況有了一個(gè)比擬系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和理解。根據(jù)航海技術(shù)崗位工作的`實(shí)際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，盡心盡力完成航海技術(shù)崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。從大學(xué)校門跨入到航海技術(shù)崗位工作