項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分類與管理原則1影響工程進(jìn)度的因素工程建設(shè)相關(guān)單位的影響;物資供應(yīng)進(jìn)度的影響;資金的影響;設(shè)計(jì)變更的影響;施工條件的影響;各種風(fēng)險(xiǎn)因素的影響;承包單位自身管理水平、技術(shù)水平的影響。21、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的分類和歸類分析(1)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的特征客觀性突發(fā)性多變性相對(duì)性無形性3(2)歸類分析的作用不對(duì)信息進(jìn)行收集、選擇、加工和處理，信息就構(gòu)不成有用的信息資源，其效用和價(jià)值也得不到充分發(fā)揮和利用。信息組織就是對(duì)所采集的信息實(shí)施有序化的過程，是信息管理過程的核心內(nèi)容之一。整序的主要方法是分類。信息不加以分類，將會(huì)雜亂無章，沒有條理性、系統(tǒng)性和完整性，不便于保留和存儲(chǔ)，也不便于查找和利用。信息分類的任務(wù)就是通過分類把各種信息歸入適當(dāng)?shù)奈恢?，把性質(zhì)相同的歸為一類，性質(zhì)相近的聚在相近的類里，性質(zhì)不同的聚在不同的類里。4風(fēng)險(xiǎn)的分類：按風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的形態(tài)劃分兩類(美A.H.Willett)靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)：指社會(huì)經(jīng)濟(jì)正常情況下的風(fēng)險(xiǎn)。動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)：以社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)變動(dòng)為直接原因的風(fēng)險(xiǎn)。如何區(qū)分(美管理學(xué)家Mehr)前者結(jié)果考慮能否造成損害，后者不確定性考慮能否產(chǎn)生利益；處理兩種風(fēng)險(xiǎn)時(shí)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)雖然都是有益的，但處理靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)能多方面考慮更為有效；動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)可能對(duì)社會(huì)有積極作用，而靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)社會(huì)毫無益處；企業(yè)追求利益的過程中，處于動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)下，也有可能會(huì)受到損失；若處于靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)下，企業(yè)受損，必然會(huì)給社會(huì)帶來損失。5風(fēng)險(xiǎn)的分類：按風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)劃分分類(美A.H.Mowbray)純粹風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致結(jié)果兩種：有損失或沒有損失投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致結(jié)果三種區(qū)別(美Williams和Heins)純粹風(fēng)險(xiǎn)容易適用大數(shù)法則，而投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)不易適用該法則；在投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)下，企業(yè)如果蒙受損害而對(duì)社會(huì)可能有利；在純粹風(fēng)險(xiǎn)下，企業(yè)如果蒙受損失對(duì)社會(huì)也往往有害。6風(fēng)險(xiǎn)分類：按照項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的表現(xiàn)形式劃分信用風(fēng)險(xiǎn)業(yè)主違約：有些業(yè)主利用其優(yōu)勢(shì)地位隨意肢解工程，或強(qiáng)行指定分包人和材料供應(yīng)商，無理壓價(jià)、要求墊資及拖欠承包方工程款，嚴(yán)重?cái)_亂建設(shè)市場(chǎng)。管理承包商違約：項(xiàng)目管理承包商的業(yè)務(wù)水平低，管理協(xié)調(diào)不利；或者管理人員缺乏職業(yè)道德，不能抵制一些非法人員的拉攏，為他人牟取不正當(dāng)利益大開方便之門。

施工承包商違約：建筑企業(yè)違反規(guī)定轉(zhuǎn)包工程、出借證照、允許掛靠的現(xiàn)象屢禁不止，致使許多工程是由沒有相應(yīng)資質(zhì)的企業(yè)完成，工程質(zhì)量沒有保證；另外，承包商為了承攬業(yè)務(wù)，往往惡性競(jìng)爭(zhēng)，低價(jià)中標(biāo)；導(dǎo)致在實(shí)際工程建設(shè)中偷工減料、粗制濫造、弄虛作假、拖延工期、延付工人工資、拖欠供應(yīng)商貨款、逃避保修責(zé)任等現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。7風(fēng)險(xiǎn)分類：按照項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的表現(xiàn)形式劃分完工風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目的完工風(fēng)險(xiǎn)存在于項(xiàng)目建設(shè)階段和試生產(chǎn)階段。主要表現(xiàn)形式為：項(xiàng)目建設(shè)延期；項(xiàng)目建設(shè)成本超支；由于種種原因，項(xiàng)目遲遲達(dá)不到“設(shè)計(jì)”規(guī)定的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)；在極端情況下，由于技術(shù)和其它方面的問題，項(xiàng)目完全停工放棄。8風(fēng)險(xiǎn)分類：按照項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的表現(xiàn)形式劃分生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目的生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)是在項(xiàng)目試生產(chǎn)階段和生產(chǎn)運(yùn)行階段存在的技術(shù)、資源儲(chǔ)量、能源和原材料供應(yīng)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、勞動(dòng)力狀況等風(fēng)險(xiǎn)因素的總稱。項(xiàng)目生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)的主要表現(xiàn)形式包括：①技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)②資源風(fēng)險(xiǎn)③能源和原材料供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)④經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)主要從三個(gè)方面綜合考慮：第一，項(xiàng)目經(jīng)理在同一領(lǐng)域的工作經(jīng)驗(yàn)和資信；第二，項(xiàng)目經(jīng)理是否為項(xiàng)目投資者之一；第三，除直接投資外，項(xiàng)目經(jīng)理是否具有利潤(rùn)分成或成本控制獎(jiǎng)勵(lì)等鼓勵(lì)機(jī)制。9風(fēng)險(xiǎn)分類：按照項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的表現(xiàn)形式劃分市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目最終產(chǎn)品的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)同樣包含著價(jià)格和市場(chǎng)銷售量?jī)蓚€(gè)要素。金融風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目的金融風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)在利率風(fēng)險(xiǎn)和匯率風(fēng)險(xiǎn)兩個(gè)主要方面。政治風(fēng)險(xiǎn)凡是投資者與所投資項(xiàng)目不在同一個(gè)國(guó)家或者貸款銀行與所貸款項(xiàng)目不在同一個(gè)國(guó)家都有可能面臨著由于項(xiàng)目所在國(guó)家的政治條件發(fā)生變化而導(dǎo)致項(xiàng)目失敗、項(xiàng)目信用結(jié)構(gòu)改變、項(xiàng)目債務(wù)償還能力改變等方面的風(fēng)險(xiǎn)，這類風(fēng)險(xiǎn)統(tǒng)稱為項(xiàng)目的政治風(fēng)險(xiǎn)。10風(fēng)險(xiǎn)分分類：：按照照項(xiàng)目目風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)的表表現(xiàn)形形式劃劃分環(huán)境保保護(hù)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境保保護(hù)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)不不僅表表現(xiàn)在在由于于增加加生產(chǎn)產(chǎn)成本本或資資本投投入而而造成成項(xiàng)目目降低低甚至至喪失失原有有的經(jīng)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)強(qiáng)度，，而且且表現(xiàn)現(xiàn)在一一旦項(xiàng)項(xiàng)目投投資者者無力力償還還債務(wù)務(wù)時(shí)，，貸款款銀行行取得得項(xiàng)目目的所所有權(quán)權(quán)和經(jīng)經(jīng)營(yíng)權(quán)權(quán)之后后也必必須承承擔(dān)同同樣的的環(huán)境境保護(hù)護(hù)的壓壓力和和責(zé)任任。進(jìn)進(jìn)一步步，由由于存存在環(huán)環(huán)境保保護(hù)方方面的的問題題，項(xiàng)項(xiàng)目本本身的的價(jià)值值也就就降低低了。。2011年5月18日，環(huán)環(huán)保部部發(fā)出出通告告，責(zé)責(zé)令天天津至至秦皇皇島的的高速速鐵路路客運(yùn)運(yùn)專線線停止止建設(shè)設(shè)，通通告中中稱““經(jīng)我我部華華北環(huán)環(huán)境保保護(hù)督督察中中心現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)調(diào)查發(fā)發(fā)現(xiàn)，，你公公司新新建鐵鐵路天天津至至秦皇皇島客客運(yùn)專專線項(xiàng)項(xiàng)目建建設(shè)地地點(diǎn)部部分發(fā)發(fā)生改改變，，未重重新報(bào)報(bào)批環(huán)環(huán)境影影響評(píng)評(píng)價(jià)文文件””，責(zé)責(zé)令在在6月15日重新新報(bào)批批環(huán)境境影響響評(píng)價(jià)價(jià)文件件之前前，不不得擅擅自恢恢復(fù)建建設(shè)。。11據(jù)《21世紀(jì)經(jīng)經(jīng)濟(jì)報(bào)報(bào)道》報(bào)道，，環(huán)保保部曾曾于2009年對(duì)膠膠濟(jì)鐵鐵路客客運(yùn)專專線公公司發(fā)發(fā)出通通知，，認(rèn)為為其未未經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)收就就投入入運(yùn)行行，而而該公公司在在陳述述時(shí)表表示，，其工工程針針對(duì)不不同區(qū)區(qū)域采采取不不同的的噪聲聲治理理措施施。環(huán)環(huán)保部部后將將其““責(zé)令令停止止使用用”處處罰緩緩期至至2011年3月31日，然然而，，4月25日，環(huán)環(huán)保部部再次次發(fā)送送《督促履履行通通知書書》，督促促其在在5月31日之前前停止止使用用改建建的鐵鐵路膠膠濟(jì)線線，并并稱如如果逾逾期不不履行行，將將申請(qǐng)請(qǐng)法院院強(qiáng)制制執(zhí)行行。膠膠濟(jì)鐵鐵路客客運(yùn)專專線工工程于于2007年年初初正式式開工工，2008年12月21日全線線貫通通，其其目標(biāo)標(biāo)時(shí)速速為200至250公里，，達(dá)到到高速速鐵路路標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。2011年4月25日，環(huán)環(huán)保部部對(duì)無無錫市市軌道道交通通發(fā)展展有限限公司司發(fā)出出責(zé)令令改正正違法法行為為決定定書，，稱其其無錫錫市城城市快快速軌軌道2號(hào)線建建設(shè)工工程在在2010年4月項(xiàng)目目發(fā)生生部分分變更更，重重新報(bào)報(bào)批的的環(huán)境境影響響評(píng)價(jià)價(jià)文件件未經(jīng)經(jīng)批準(zhǔn)準(zhǔn)，但但于當(dāng)當(dāng)年6月擅自自開工工建設(shè)設(shè)部分分變更更內(nèi)容容，以以此責(zé)責(zé)令其其停止止建設(shè)設(shè)。2011年5月18日環(huán)保保部發(fā)發(fā)布的的公示示，無無錫市市軌道道交通通2號(hào)線工工程環(huán)環(huán)保投投資由由6044萬元增增加為為7027萬元，，變更更后環(huán)環(huán)評(píng)已已通過過批復(fù)復(fù)。12風(fēng)險(xiǎn)分分類：：按照照項(xiàng)目目的投投入要要素劃劃分人員人員來來源的的可靠靠性，，技術(shù)術(shù)熟練練程度度，流流動(dòng)性性；生生產(chǎn)效效率；；工業(yè)業(yè)關(guān)系系、勞勞動(dòng)保保護(hù)立立法及及實(shí)施施；管管理素素質(zhì)、、技術(shù)術(shù)水平平、市市場(chǎng)銷銷售能能力；；質(zhì)量量控制制；對(duì)對(duì)市場(chǎng)場(chǎng)信息息的敏敏感性性及反反應(yīng)靈靈活程程度；；公司司內(nèi)部部政策策，工工作關(guān)關(guān)系協(xié)協(xié)調(diào)。。時(shí)間生產(chǎn)計(jì)計(jì)劃及及執(zhí)行行；決決策程程序、、時(shí)間間；原原材材料運(yùn)運(yùn)輸；；原原材料料短缺缺的可可能性性；在在建設(shè)設(shè)期購(gòu)購(gòu)買項(xiàng)項(xiàng)目土土地、、設(shè)備備延期期的可可能性性、工工程建建設(shè)延延期的的可能能性；；達(dá)到到設(shè)計(jì)計(jì)生產(chǎn)產(chǎn)水平平的時(shí)時(shí)間；；單位位生產(chǎn)產(chǎn)效率率。13風(fēng)險(xiǎn)分分類：：按照照項(xiàng)目目的投投入要要素劃劃分資金：：產(chǎn)品銷銷售價(jià)價(jià)格及及變化化；匯匯率變變化；；通貨貨膨脹脹因素素；項(xiàng)項(xiàng)目產(chǎn)產(chǎn)品購(gòu)購(gòu)買者者/項(xiàng)目設(shè)設(shè)備使使用者者的信信用；；年度度項(xiàng)目目資本本開支支預(yù)算算；現(xiàn)現(xiàn)金流流量；；保險(xiǎn)險(xiǎn)；原原材料料及人人工成成本；；融資資成本本及變變化；；稅收收及可可利用用的稅稅務(wù)優(yōu)優(yōu)惠；；管理理費(fèi)用用和項(xiàng)項(xiàng)目生生產(chǎn)運(yùn)運(yùn)行成成本；；土地地價(jià)值值；項(xiàng)項(xiàng)目破破產(chǎn)以以及與與破產(chǎn)產(chǎn)有關(guān)關(guān)的法法律規(guī)規(guī)定。。技術(shù)：：綜合項(xiàng)項(xiàng)目技技術(shù)評(píng)評(píng)價(jià)(選擇成成熟技技術(shù)是是減少少項(xiàng)目目融資資風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)的一一個(gè)原原則)；設(shè)備備可靠靠性及及生產(chǎn)產(chǎn)效率率；產(chǎn)產(chǎn)品設(shè)設(shè)計(jì)或或生產(chǎn)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。其他：：產(chǎn)品需需求、、產(chǎn)品品替代代可能能性、、市場(chǎng)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)能力力；投投資環(huán)環(huán)境(立法、、外交交政治治環(huán)境境、外外匯管管制)；環(huán)境境保護(hù)護(hù)立法法；項(xiàng)項(xiàng)目的的法律律結(jié)構(gòu)構(gòu)和融融資結(jié)結(jié)構(gòu)；；知識(shí)識(shí)產(chǎn)權(quán)權(quán)；自自然環(huán)環(huán)境；；其它它不可可抗拒拒因素素。14風(fēng)險(xiǎn)分分類：：按照照項(xiàng)目目風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)的可可控制制性劃劃分項(xiàng)目的的核心心風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)項(xiàng)目的的核心心風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)是指指與項(xiàng)項(xiàng)目建建設(shè)和和生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)營(yíng)營(yíng)管理理直接接有關(guān)關(guān)的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)。。這類類風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)是項(xiàng)項(xiàng)目投投資者者在項(xiàng)項(xiàng)目建建設(shè)或或生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)營(yíng)營(yíng)過程程中無無法避避免而而且必必須承承擔(dān)的的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)，同同時(shí)也也是投投資者者應(yīng)該該知道道如何何去管管理和和控制制的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)。。因此此，項(xiàng)項(xiàng)目的的核心心風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)亦稱稱為可可控制制風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)。項(xiàng)目的的環(huán)境境風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)項(xiàng)目的的環(huán)境境風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)是指指項(xiàng)目目的生生產(chǎn)經(jīng)經(jīng)營(yíng)由由于受受到超超出企企業(yè)控控制范范圍的的經(jīng)濟(jì)濟(jì)環(huán)境境變化化的影影響而而遭受受到損損失的的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)。這這類風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)企企業(yè)無無法控控制，，并在在很大大程度度上也也無法法準(zhǔn)確確預(yù)測(cè)測(cè)，因因而項(xiàng)項(xiàng)目的的環(huán)境境風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)也被被稱為為項(xiàng)目目的不不可控控制風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)。。15風(fēng)險(xiǎn)分分類：：按照照項(xiàng)目目生命命周期期階段段劃分分規(guī)劃階階段設(shè)計(jì)階階段施工階階段運(yùn)營(yíng)階階段16規(guī)劃階階段的的主要要工作作和風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)主要工工作規(guī)劃階階段的的主要要工作作是識(shí)識(shí)別對(duì)對(duì)工程程的要要求，，提出出各種種可能能方案案，進(jìn)進(jìn)行可可行性性研究究及初初期評(píng)評(píng)估。。投資機(jī)機(jī)會(huì)研研究、、初步步可行行性研研究、、可行行性研研究、、項(xiàng)目目評(píng)估估及決決策；；必要性性、可可能性性、可可行性性。主要風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)政治風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)（（政治治、宗宗教、、種族族、語語言、、政治治權(quán)力力結(jié)構(gòu)構(gòu)、社社會(huì)沖沖突與與叛亂亂）環(huán)境風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)（（大氣氣、地地表水水、噪噪聲。。。。。）設(shè)計(jì)階階段的的主要要工作作和風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)主要工工作工程項(xiàng)項(xiàng)目的的初步步設(shè)計(jì)計(jì)和施施工圖圖設(shè)計(jì)計(jì)；本階段段是戰(zhàn)戰(zhàn)略決決策的的具體體化，，它在在很大大程度度上決決定了了工程程項(xiàng)目目實(shí)施施的成成敗及及能否否高效效率地地達(dá)到到預(yù)期期目標(biāo)標(biāo)。主要風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)業(yè)主要要求不不明確確(任務(wù)書書過于于簡(jiǎn)單單，可可執(zhí)行行性差差)；設(shè)計(jì)管管理（（專業(yè)業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)公司司或承承包商商）；；設(shè)計(jì)部部門自自身行行為（（職業(yè)業(yè)道德德、規(guī)規(guī)范程程度））施工階階段的的主要要工作作主要工工作此階段段的主主要任任務(wù)是是將““藍(lán)圖圖”變變成工工程項(xiàng)項(xiàng)目實(shí)實(shí)體，，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)投資資決策策意圖圖。本階段段在工工程項(xiàng)項(xiàng)目建建設(shè)周周期中中工作作量最最大，，投入入的人人力、、物力力和財(cái)財(cái)力最最多，，工程程項(xiàng)目目管理理的難難度也也最大大。施工階階段的的主要要風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)政策風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)濟(jì)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)異常天天氣和和不可可抗力力來自工工程參參與方方的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)來自業(yè)業(yè)主的的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)（資資信、、墊資資、業(yè)業(yè)主違違反市市場(chǎng)規(guī)規(guī)律、、業(yè)主主缺乏乏協(xié)調(diào)調(diào)能力力）來自勘勘探設(shè)設(shè)計(jì)的的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)來自監(jiān)監(jiān)理的的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)來自承承包商商的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)來自分分包商商的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)營(yíng)階階段（（以高高速公公路為為例））不可抗抗力風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)市場(chǎng)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)政府公公共管管制風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)高速公公路公公司內(nèi)內(nèi)部經(jīng)經(jīng)營(yíng)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)2、項(xiàng)目目風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)管理理的基基本概概念和和基本本原則則風(fēng)險(xiǎn)管管理是是指應(yīng)應(yīng)付風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)的的行動(dòng)動(dòng)或?qū)崒?shí)際做做法，，包括括制定定風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)問題題規(guī)劃劃、評(píng)評(píng)估風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)、、擬定定風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)處理理備選選方案案、監(jiān)監(jiān)控風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)變變化情情況和和記錄錄所有有風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)管理理情況況。——美國(guó)國(guó)國(guó)防部部項(xiàng)目風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)管管理包包括風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)管管理規(guī)規(guī)劃、、風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)識(shí)別別、風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)分分析、、風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)對(duì)規(guī)劃劃和風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)監(jiān)控等等各個(gè)個(gè)過程程。項(xiàng)項(xiàng)目風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)管管理的的目標(biāo)標(biāo)在于于提高高項(xiàng)目目積極極事件件的概概率和和影響響，降降低項(xiàng)項(xiàng)目消消極事事件的的概率率和影影響。。。——美國(guó)項(xiàng)項(xiàng)目管管理協(xié)協(xié)會(huì)，，PMBOK2008版22風(fēng)險(xiǎn)管管理是是全過過程的的管理理設(shè)計(jì)準(zhǔn)備設(shè)計(jì)施工動(dòng)用前前準(zhǔn)備決策階階段實(shí)施階階段運(yùn)營(yíng)階段段風(fēng)險(xiǎn)管理理風(fēng)險(xiǎn)管理理購(gòu)買保單單洽談保險(xiǎn)險(xiǎn)23風(fēng)險(xiǎn)管理理的目標(biāo)標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)管理理目標(biāo)和和風(fēng)險(xiǎn)管管理主體體之間的的總體目目標(biāo)是一一致的；；不同階段段風(fēng)險(xiǎn)管管理的目目標(biāo)是不不一致的的，因此此，風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)管理目目標(biāo)不是是單一不不變的，，不同階階段需要要有不同同階段的的風(fēng)險(xiǎn)管管理目標(biāo)標(biāo)。投資準(zhǔn)備備階段：：這一階階段項(xiàng)目目變動(dòng)的的靈活性性最大，，通過風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)管理理可以了了解項(xiàng)目目可能會(huì)會(huì)遇到的的風(fēng)險(xiǎn)，，并檢查查是否采采取了所所有可能能的步驟驟來減少少和管理理這些風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目實(shí)施施階段：：可以查查明項(xiàng)目目不同參參與主體體是否認(rèn)認(rèn)識(shí)到項(xiàng)項(xiàng)目可能能會(huì)遇到到的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)以及這這些風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)因素對(duì)對(duì)自身的的影響程程度，在在此基礎(chǔ)礎(chǔ)上判斷斷是否能能夠完成成項(xiàng)目的的總體目目標(biāo)。投入使用用階段：：項(xiàng)目投投入使用用后，風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)管理理對(duì)其后后的經(jīng)營(yíng)營(yíng)等問題題仍然有有非常積積極的意意義，做做好風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)管理工工作，可可避免許許多不必必要的損損失，從從而降低低成本，，增加利利潤(rùn)。24基本原則則Hasaglobalperspective-viewsprojectwithinthelargersystem(doesnothaveblinderson)具有全局局的觀點(diǎn)點(diǎn)，將項(xiàng)項(xiàng)目看成成更大的的系統(tǒng)。。不應(yīng)戴戴上眼罩罩Isforward-looking-thinkingtowardstomorrow,anticipatespotentialoutcomes要向前看看——為明天著著想，并并期望潛潛在的結(jié)結(jié)果Promotesopencommunication-encouragesfree-flowingInformation促進(jìn)公開開的溝通通，鼓勵(lì)勵(lì)自由流流動(dòng)信息息Isintegrated-withoverallprojectmanagementplan/system與整個(gè)項(xiàng)項(xiàng)目管理理計(jì)劃/系統(tǒng)整合合25基本原則則Iscontinuous-occursroutinelythroughoutallphasesofPLC貫穿整個(gè)個(gè)項(xiàng)目生生命周期期連續(xù)性性發(fā)生Identifyriskearlyintheprojectplanningcycle項(xiàng)目計(jì)劃劃時(shí)要盡盡早識(shí)別別風(fēng)險(xiǎn)Categorizeandcomparedifferentrisks將風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)進(jìn)行分類類和比較較Analyzeandquantifytheriskstotheproject對(duì)項(xiàng)目的的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)進(jìn)行分析析和量化化Defineandgainconcurrenceforacceptablelevelsofriskforyourproject對(duì)項(xiàng)目可