第頁(yè)CNG加氣站防火間距的確定

天然氣具有易燃、易爆的特性，事故時(shí)對(duì)四周的破壞及殺傷力很大。為確保事故時(shí)天然氣廠站四周的安全，天然氣廠站有兩種建設(shè)原則：一種是以控制管道及廠站到四周建構(gòu)筑物的安全距離，防止事故危害波及到四周建構(gòu)筑物；另一種是通過(guò)嚴(yán)格控制管道及設(shè)備的強(qiáng)度、連接方式和嚴(yán)密性并貫穿到制定、選材、施工、生產(chǎn)、維護(hù)到更新改造全過(guò)程，用管道和設(shè)備的強(qiáng)度來(lái)確保系統(tǒng)的安全，從而對(duì)四周建構(gòu)筑物提供安全確保。例如：對(duì)人口稠密的區(qū)域，制定壓力的環(huán)向應(yīng)力只是最小屈服應(yīng)力的40%。

1一般天然氣廠站防火間距要求

目前，天然氣地面工程建設(shè)的強(qiáng)度安全原則已被世界上多數(shù)國(guó)家采納。20世紀(jì)80年代中期以前，我國(guó)天然氣地面工程建設(shè)基本采納距離安全原則，但這一做法在實(shí)施中碰到了很多不可克服的困難，管道建設(shè)及地區(qū)的發(fā)展不可能確保沒(méi)汁時(shí)要求的安全距離。1993年，我國(guó)正式確定了天然氣地面工程建設(shè)的強(qiáng)度安全原則，發(fā)布了由中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司和公安部主編、建設(shè)部批準(zhǔn)的GB501831993《石油天然氣工程制定防火規(guī)范》。合計(jì)到廠站具有人員集中、設(shè)備集中、且有天然氣泄漏可能的特點(diǎn)，為保證廠站的安全，防止外部因素對(duì)廠站的影響，在強(qiáng)度安全的制定原則下還要求廠站與四周建構(gòu)筑物之間堅(jiān)持一定的安全距離。GB501831993規(guī)范規(guī)定：天然氣，一站中任何生產(chǎn)規(guī)模的集氣、輸氣、配氣等功能的廠站均定為五級(jí)站。距100人以上的居住區(qū)、村鎮(zhèn)、公共福利沒(méi)施、相鄰廠礦企業(yè)、國(guó)家鐵路線等均大于22.5m。逾10年的施行證實(shí)，這些距離要求是合理、適用和可行的。因此，GB50183在2004年修訂時(shí)廠站分級(jí)及區(qū)域布置的防火距離沒(méi)有變動(dòng)。

2CNG加氣站防火間距要求

CNG加氣母站是從天然氣管道取氣，經(jīng)工藝處理、增壓后給CNG車(chē)載儲(chǔ)氣瓶組充裝CNG的場(chǎng)所。CNG加氣子站是用氣瓶車(chē)的CNG，通過(guò)加氣機(jī)(必須要時(shí)用壓縮機(jī)增壓)給CNG汽車(chē)儲(chǔ)氣瓶充裝CNG的場(chǎng)所。CNG常規(guī)加氣站是從天然氣管道取氣，經(jīng)工藝處理、增壓后給CNG汽車(chē)充裝CNG的場(chǎng)所。

CNG加氣母站內(nèi)同時(shí)加氣的氣瓶車(chē)一般為6～7輛，總?cè)莘e約為120m3，無(wú)固定儲(chǔ)氣設(shè)施。

CNG常規(guī)加氣站是各類(lèi)天然氣廠站中的一種，主要為CNG汽車(chē)加氣。一般日處理量為(1.5～2.5)104m3/d，站內(nèi)固定儲(chǔ)氣容積為12～24m3。

CNG加氣母站、CNG加氣子站、CNG常規(guī)加氣站按GB501832004規(guī)范規(guī)定均應(yīng)定義為五級(jí)站，CNG加氣廠站區(qū)域布置和平面布置也應(yīng)參照GB501832004規(guī)定。

3CNG加氣站組成

CNG加氣站一般由4個(gè)生產(chǎn)單元組成：原料氣調(diào)壓計(jì)量區(qū)、增壓區(qū)、儲(chǔ)氣區(qū)、加氣區(qū)。

①原料氣調(diào)壓計(jì)量區(qū)

該區(qū)的主要任務(wù)是從埋地供氣管道中取氣，并經(jīng)除塵、調(diào)壓、計(jì)量后供增壓區(qū)壓縮機(jī)增壓。該區(qū)只有工藝管道及調(diào)壓、計(jì)量裝置，進(jìn)出管道上設(shè)有截?cái)嚅y門(mén)，事故發(fā)生時(shí)可及時(shí)切斷氣源。該區(qū)配有干粉滅火器。

②增壓區(qū)

該區(qū)包括脫硫(如果必須要)、脫水裝置及壓縮機(jī)房，氣源進(jìn)入該區(qū)后經(jīng)凈化處理然后增壓，將原料氣從0.3～0.4MPa增壓至25MPa后，儲(chǔ)至地下儲(chǔ)氣井(或儲(chǔ)氣瓶)。CNG加氣站的壓縮機(jī)可設(shè)置在室外，泄漏時(shí)少量的天然氣將很快擴(kuò)散(因天然氣相對(duì)密度只有0.56～0.65)，不會(huì)形成燃燒、爆炸危害。如果CNG加氣站建在寒冷或風(fēng)沙地區(qū)，壓縮機(jī)設(shè)在室內(nèi)時(shí)，為防止泄漏的天然氣在室內(nèi)聚積，壓縮機(jī)工作時(shí)應(yīng)采納強(qiáng)制通風(fēng)，換氣次數(shù)不少于15次/h；非工作時(shí)間換氣次數(shù)不少于5次/h，并設(shè)有自然通風(fēng)，單位地面面積通風(fēng)口總面積不小于300cm2/m2。壓縮機(jī)房的耐火等級(jí)不低于二級(jí)。一般狀況下壓縮機(jī)房不可能形成有燃燒或爆炸危險(xiǎn)的天然氣空氣混合物。壓縮機(jī)的進(jìn)出口設(shè)有截?cái)嚅y，事故時(shí)可及時(shí)切斷氣源并停機(jī)。

③儲(chǔ)氣區(qū)

CNG加氣站固定儲(chǔ)氣設(shè)備一般有兩種形式，即儲(chǔ)氣瓶組和儲(chǔ)氣井。這兩種儲(chǔ)氣設(shè)備都有國(guó)家發(fā)布的建造及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。其中儲(chǔ)氣瓶出廠前還要分批次進(jìn)行爆破、槍擊、火燒、拋摔等檢驗(yàn)。儲(chǔ)氣井是建在地面以下100～200m3深的豎井。單井容積為2～6m3，CNG加氣站總儲(chǔ)氣容積小于24m3，該區(qū)儲(chǔ)氣容積小、事故少、影響范圍窄。

④加氣區(qū)

該區(qū)主要設(shè)有加氣機(jī)或加氣柱，由壓縮機(jī)或儲(chǔ)氣井(儲(chǔ)氣瓶組)供高壓天然氣，給CNG汽車(chē)或車(chē)載儲(chǔ)氣瓶拖車(chē)加氣。加氣機(jī)由儲(chǔ)氣區(qū)通過(guò)公稱(chēng)直徑為50～80mm的鋼管供氣。儲(chǔ)氣區(qū)與加氣區(qū)之間設(shè)有截?cái)嚅y，從加氣機(jī)(或加氣柱)至受氣汽車(chē)的加氣軟管上也設(shè)有拉斷閥，事故時(shí)均能及時(shí)切斷氣源。

由于加氣區(qū)無(wú)固定儲(chǔ)氣容積，加氣區(qū)少量天然氣泄漏也因天然氣密度較小會(huì)很快擴(kuò)散，產(chǎn)生燃燒、爆炸可能性較小，但加氣的操作壓力較高，為20～25MPa，少量泄漏可能會(huì)射傷近距離人員。

4CNG加氣站防火間距的調(diào)整

GB50156《汽車(chē)加油加氣站制定與施工規(guī)范》的20XX年修訂版(征求看法稿)對(duì)加氣站與站外建構(gòu)筑物的防火距離調(diào)整見(jiàn)表1。

表1GB50156規(guī)范20XX年修訂版(征求看法稿)的防火間距m

站外設(shè)施

站內(nèi)設(shè)施

儲(chǔ)氣瓶組、車(chē)載儲(chǔ)氣瓶拖車(chē)

放散管管口

儲(chǔ)氣井、加(卸)氣設(shè)施、壓縮機(jī)、脫硫脫水設(shè)備

重要公共建筑物

50

30

30

明火或散發(fā)火花地點(diǎn)

30

25

20

民用建筑物保護(hù)類(lèi)別

一類(lèi)保護(hù)物

二類(lèi)保護(hù)物

20

20

14

三類(lèi)保護(hù)物

18

15

12

甲、乙類(lèi)物品生產(chǎn)廠房、庫(kù)房和甲、乙類(lèi)液體儲(chǔ)罐

25

25

18

其他類(lèi)物品生產(chǎn)廠房、庫(kù)房和丙類(lèi)液體儲(chǔ)罐以及容積不大于50m3的埋地甲、乙類(lèi)液體儲(chǔ)罐

18

18

13

室外變配電站

25

25

18

鐵路

30

30

22

城市道路

快速路、主干路

12

10

6

次干路、支路

10

8

5

架空通信線和通信發(fā)射塔

國(guó)家一、二級(jí)

1.5倍桿

(塔)高

1.5倍桿

(塔)高

不應(yīng)跨越加油加氣作業(yè)區(qū)

一般

1倍桿

(塔)高

1倍桿

(塔)高

架空電力線路

電纜無(wú)絕緣層

1.5倍桿高

1.5倍桿高

不應(yīng)跨越加油加氣作業(yè)區(qū)

電纜有絕緣層

1倍桿高

1倍桿高

調(diào)整后，CNG加氣站內(nèi)的重要設(shè)施距站外重要公共建筑物從原來(lái)的100m減少到30～50m，但仍比GB501832004規(guī)范中類(lèi)似的天然氣廠站防火距離約大1/4。這主要合計(jì)到CNG加氣站多建在交通頻繁、流動(dòng)人員較多的區(qū)域。但是在確保安全的前提下，安全距離過(guò)大對(duì)地區(qū)規(guī)劃及建設(shè)會(huì)帶來(lái)較多困難?；谏鲜鲈虿⒖偨Y(jié)10多年以來(lái)的施行經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在的修訂版的要求更為合理。

5結(jié)論

GB50